当前位置：文档之家 › 第三章--班轮运输PPT课件

第三章--班轮运输PPT课件

  • 格式：ppt
  • 大小：179.50 KB
  • 文档页数：3

下载文档原格式

  / 3

合集下载

班轮运输

班轮运输

附加费



燃油附加费（Buneer surcharge or Bunker adjustment factor_B.A.F） 货币贬值附加费（Deoaluation Surcharge or Currency adjustment factor-C.A.F） 转船附加费(Transhipment surcharge) 直航附加费（Direct additional） 超重附加费（Heavy lift additional） 超长附加费(Long length additional) 港口附加费（Port additional or port surcharge ） 港口拥挤附加费（Port Congestion Surcharge） 选港附加费（Optional Surcharge） 绕航附加费（Deviation Surcharge）
第三章 班轮运输
讲师：张轶
案例

2000年4月，我国某出口公司同伊拉克某公司签订销售 合同一份，价格条件为CFR巴士拉。由于合同中既未 规定“港口拥挤附加费由买方负担”的条款，报价时 又未把港口拥挤附加费因素考虑在内，结果交货时， 巴士拉港口空前拥挤，船舶候泊时间长达65天，港口 拥挤附加费增加至基本运费的300%，致使运费在货价 中所占比重高达95%。这一笔交易，使我公司损失人 民币50多万元。那么，我方从中能吸取什么教训？
小思考: 为什么在计算班轮运费时除了 应注意基本运费外，还要注意各种 附加费用？
班轮运费的计算标准
1. 2. 3.
4.
5.
6. 7. 8.
按货物的毛重计算，以“W”（Weight的缩写）表示。 按货物尺码或体积计算，以“M” （Measurement)表示。 按货物毛重或尺码，选择其中收取运费较高者计算运费，以 "W/M"表示。 按货物合同的FOB价格，收取一定的百分比作为运费，称从价运 费，以“AD VALOREM”或“ad.val.”表示。 按货物毛重或尺码或价值，选择其中一种收费较高者计算的运费 用"W/M or ad.val."表示。也有按货物毛重或尺码选择其高者， 再加上从价运费计算，以"W/M plus ad.val."表示。 按货物的件数计收。 大宗低值货物，按议价计收运费（Open Rate）。 起码费率（Minimum Rate）。是指按每一提单上所列的重量或体 积所计算出的运费，尚未达到运价表中规定的最低运费金额时， 按最低运费计收。

03班轮运输PPT资料27页

03班轮运输PPT资料27页

92
18
现代商船
韩国
1.6
164700
39
19
太平船务
新加坡
1.4
145500
105
20
万海航运
中国台湾
1.1
115009
70
二、班轮运价
（一）班轮运价的特点
1、具有相对稳定性 2、运价包括“船边至船边”的费用 3、班轮运价中包括装卸费，承托双方不涉及滞 期和速遣问题 4、班轮运价属于垄断性运价 5、班轮运价由基本运费和附加费组成 6、班轮运价水平较高
四、班轮运输业务程序
（一）货运安排
1、揽货：船公司为充分利用船舶以获得经营效 益从货主那里争取货源的行为。
2、订舱：托运人向班轮公司申请货物运输，承 运人对这种申请给予承诺的行为。
3、确定航次货运任务：确定某一船舶在某一航 次所装货物的种类和数量。
2、现装或直接装船 ▼杂货班轮
第三章 班轮运输
复习： 1、海洋货物运输的特点、对象和工具 2、海洋系统中的大洋 3、海洋系统中的重要海峡 4、海洋系统中的重要港口 5、了解我国海运中的重要港口和航线
引例：2000年4月，我国某出口公司同伊拉克 某公司签订销售合同一份，价格条款为CFR巴 士拉。由于合同未规定“港口拥挤费有买方负
无论采取集中装船还是直接装船，承运人和托 运人之间的责任界限和装船费用的分担，以船 边货物挂上吊钩为界。
3、卸船交货
卸船交货是指将船舶所承运的货物在提单上载 明的卸货港，从船上卸下，并在船边交给收货 人并办理货物的交接手续。
▼如果由于战争等特殊原因无法前往原定卸货 港，则船公司有权决定将船舶驶往能够安全到 达的附近港口卸货。
3、在长期固定航线上航行，有固定设备和人员， 能提供专门的、优质的服务

《班轮运输》PPT课件 (2)

《班轮运输》PPT课件 (2)

3. 海运出口至贝鲁特油漆一批,重100公吨,总尺 码为120M3,货物为W/M10级,基本费率为 USD100/运费吨,另外每运费吨加收港口附加 费7美元,求总运费??
4. 出口棉纺品一批,重量为300M/T,尺码为304M3, 计费标准为W/M,12级,基本费率为USD37/运 费吨,附加费为USD8.5/运费吨,燃油附加费 10%,求总运费??
燃油附加费燃油附加费港口附加费港口附加费港口拥挤附加费港口拥挤附加费货币贬值附加费货币贬值附加费绕航附加费绕航附加费转船附加费转船附加费直航附加费直航附加费选卸港附加费选卸港附加费变更卸货港附加费变更卸货港附加费超重超长附加费超重超长附加费燃油附加费是指由于燃油价格上涨而加收的费用是一项主要的附加费几乎所有的航线都收取这种附加费多用基本运费乘以燃油附加费率的方法来计算
舷”(rail to rail)或“钩至钩”(tackle to tackle) • （4）承托双方的权利义务和责任以签发 的提单为依据
二、班轮运输的作用
• （1）有利于一般杂货和不足整船货的小额贸 易货物的运输
• （2）为贸易双方洽谈价格和装运条件提拱了 方便
• （3）有固定航线，有固定设备和人员，能提 供专门优质的服务
（三）作业
1. 某货轮从广州港装运蛋制品直航英国伦敦， 毛重是20吨，共计22立方米，蛋制品12级货， 按“W/M”标准计费，每运费吨基本费率是 116元，燃油附加费按35%计，另有直航附加 费每运费吨18元，求总运费是多少元？？？
2. 上海运往东非某港口门锁100箱，尺码2.4M3, 毛量为2.5公吨,商品等级为10级(W/M),基本费 率为USD80/运费吨,港口拥挤附加费10%,计算 该批货物的总运费???
2、班轮公司运价表

国际物流运输培训课件PPT(共 48张)

国际物流运输培训课件PPT(共 48张)

17.08.2019
6
提单
1、功能
是证明承运人已经接受货物的收据 是承运人据以交付货物和可转让的物权凭证 是海上运输合同成立的证明
2、种类
按是否已装船：已装船提单、备用（收货待运）提单 货物外表是否有不良批注：清洁提单、不清洁提单 提单收货人：记名提单、不记名提单和指示提单 运输方式：直达、转船、多式联运提单 签发提单的时间：倒签、预借提单
2）总共有九种组合方式
门到门 、门到场、门到站 场到门、场到站、场到场 站到门、站到场、站到站
17.08.2019
15
5、集装箱货物流转程序
1）整箱货流转
在发货人工厂或仓库配置集装箱 由发货人在自己工厂或仓库装箱 通过内陆或内河运输 在集装箱码头堆场办理交接，堆放好 装船，然后通过海上运输 到达目的港后卸船，并将货物在堆场堆放 在集装箱码头堆场办理交接 通过内陆运输，在收货人工厂或仓库掏箱，然后空箱运回
17.08.2019
12
2、集装箱的类型
干货集装箱：占绝大多数，也称通用集装箱 散装集装箱：主要运用于谷物、豆类等，对箱子要
求比较严格。 冷藏集装箱：运输费用较高 敞顶集装箱 框架集装箱 牲畜集装箱：也能装小汽车。 罐式集装箱：专门用于运装各种液体货物 汽车集装箱
17.08.2019Βιβλιοθήκη 32.班轮货运程序
• 托运人向班轮公司提出货物装运申请---订舱、递交托运单 • 班轮公司同意后签发装货单，并要求托运人将货物送至指定地 • 托运人持装货单向海关报关、验货放行手续 • 检验放行后，托运人将货物送至指定地，准备装船 • 班轮公司将订舱信息告知船舶及装卸公司 • 装船后，签发大副收据（收货单） • 托运人持收货单到班轮公司交清运费，换取正本已装船提单 • 托运人持提单及相关单证到银行结汇，议汇银行将提单及相关

第3章 国际海上货物运输《国际物流与货物代理》PPT课件

第3章 国际海上货物运输《国际物流与货物代理》PPT课件

3.6国际海上货物运输运费计算
3.6.3租船运费 1）运费计算方式 程租合同中有的规定运费率，按货物每单位重 量或体积若干金额计算；有的规定整船包价 （LUMPSUM FREIGHT）。费率的高低主要决定 于租船市场的供求关系，但也与运输距离，货 物种类，装卸率，港口使用，装卸费用划分和 佣金高低有关。合同中对运费按装船重量 （INTAKEN QUANTITY）或卸船重量（DELIVERED QUANTITY）计算，运费是预付或到付，均须订 明。特别要注意的是应付运费时间是指船东收 到的日期，而不是租船人付出的日期。
3.6国际海上货物运输运费计算
3.6.2班轮运费
3）班轮运费的计算 （2）杂货班轮运费的计算 F=Fb+∑S 上式中，F表示运费总额，Fb表示基本运费额，S表示某一项 附加费。 （3）集装箱班轮运费的计算 第一种是以每运费吨为计费单位 第二种对具体航线按货物等级及箱型、尺寸的包箱费率，或 仅按箱型、尺寸的包箱费率而不考虑货物种类和级别计算基 本运费。
图3-2 租船业务的业务程序图
3.3租船运输业务
3.3.4航次租船合同 1）航次租船合同的定义和种类 航次租船（Voyage Charter）合同是指货 主或货运代理人以承租人的身份向船舶 所有人租用船舶或舱位运输约定货物， 明确船舶提供、货运条件、要求以及运 费支付，规定当事人双方权利、义务与 责任的书面契约。
3）运价本（tariff）,也叫运价表，是船公 司承运货物向托运人据以收取运费的费率 表的汇总
3.6国际海上货物运输运费计算
3.6.2班轮运费 1）班轮运费的构成 ①基本运费 ②附加费 2）班轮运费的计算标准 ①按货物的毛重计收 ②按货物的体积计收 ③按货物的价格计收 ④按货物的毛重或体积从高计收 ⑤按货物的件数计收 ⑥临时议定（open rate）

班轮运输业务PPT资料

班轮运输业务PPT资料

班轮运输业务二、国际海洋运输的类型经营方式班轮运输租船运输案例导读：⏹我某公司与南美商人按CIF条件达成一笔花生酥糖交易，我方在规定时间内将货物装上直驶目的港的班轮，由于货轮陈旧，船速太慢且沿途到处揽活，结果航行4个月才到达目的港。

花生酥糖因受热时间过长，全部软化，难以销售。

外商就此向我方提出索赔。

（一）班轮运输⏹班轮运输又称定期船运输，是指船舶在特定航线上和固定港口之间，按事先公布的船期表进行有规律的、反复的航行，以从事货物运输业务并按照事先公布的费率收取运费的一种运输方式。

补充：班轮运输的特点：⏹A.“四固定”——固定航线、固定港口、固定航期、固定运费率⏹B.“一负责”——船方管装管卸（运费中包括装卸费用）⏹C.船货双方的权利、义务与责任豁免，以船方签发的提单条款为依据.⏹D.承运货物的品种、数量比较灵活，货运质量较有保证。

（二）班轮运价表1、概念：也称班轮费率表，是发货方支付运费、班轮公司收取运费的计算依据。

2、形式：等级运价表：规定商品的等级及计费标准。

商品等级越高，运费率也高。

（三）班轮运费⏹1、概念：⏹指班轮承运人根据运输契约完成货物运输后，按照班轮运价表的规定计算出价格，然后从托运人那里取得的报酬。

⏹2、结构：⏹基本运费、附加费⏹附加费：⏹超重、超长、超大附加费，选港附加费，直航附加费，转船附加费，港口附加费，港口拥挤附加费，变更卸货港附加费，燃油附加费、货币贬值附加费、绕航附加费等。

3、班轮运费的计费标准（基本运费）⏹按毛重计收，“重量吨”“W”⏹按体积计收，“尺码吨”“M”⏹按毛重或体积计收，“W/M”⏹按商品的FOB总值计收，“从价运费”，“ad valorem”（适用贵重物品）⏹按货物的重量、尺码或价值三者从高计收⏹按货物重量或者尺码选择其高者，再加上从价运费(W/M plus A.V.)⏹临时议价（大宗低值货物）班轮运费构成：基本运费＋附加费•基本费率是每种商品必收的费率，是班轮运费的计价基础。

第三章国际班轮运输.ppt

14 《国际运输与物流》，王晓东，高等教育出版社
运价的种类
班轮公会运价和班轮公司运价 等级运价、单项费率运价和航线运价 杂货运价和集装箱运价
部分集装箱运价参照传统件杂货运价的制订方 法，也可以采用包箱费率 。
15 《国际运输与物流》，王晓东，高等教育出版社
计费标准
按重量计收，表示为“W” 按体积计收，以“M”表示 按货物的重量或体积计收，用“W/M”表示 按货物的价格计收，又称从价运费，表示为 “Ad Val” 按 混 合 标 准 计 收 ， “ W/M or Ad Val” 或 “W/M plus Ad Val” 按货物的件数计收 按协议价格计收
2 《国际运输与物流》，王晓东，高等教育出版社
国际海上运输的基本特点
运输量大 通过能力强 适货能力强 运费低廉 速度较慢 风险较大
虽然海上运输速度慢、风险大，但由于运量 大、适货性强、价格低廉，所以仍然是国际物流中 最重要的运输方式。
3 《国际运输与物流》，王晓东，高等教育出版社
海上运输的经营方式之一：班轮运输
以相对数表示，即表示为基本运费的一定百分比。 以绝对数表示，即规定为每运费吨若干金额
超重附加费、超长附加费、转船附加费、直航附 加费、燃油附加费、货币贬值附加费等 。
18 《国际运输与物流》，王晓东，高等教育出版社
班轮运费的计算
例：某批仪器从上海出口，货物等级为10级，计费 方法为W/M。货物毛重12吨，体积为10.9立方。 10级货物的基本运费为200美元/运费吨，本批货 物增收选卸港附加费30%，港口附加费为每运费吨 20美元。
4 《国际运输与物流》，王晓东，高等教育出版社
班轮运输特别有利于一般杂货和小额贸易货物运输。 当前的班轮运输主要以集装箱运输为主。班轮运输 “四定”的特点，为国际贸易的买卖双方洽谈运输条 件提供了重要依据从而能比较准确地估算成本，为买 卖双方洽谈贸易条件提供了便利。与租船相比，班轮 运输具有一定的垄断性，承运人的谈判地位较为优越。 但班轮运输具有一定的稳定性，服务质量较有保障。

班轮运输.PPT


解：
①确定计费标准 该货为9级，计费标准为W/M 。 M=30×60×50=0.09立方米>0.04吨 所以我们以体积0.09立方米计算
②计算运费 总运费=基本运费X（1+附加费率）X
计费数量 =109×（1+20%+10%）×0.09×100 =1275.3（美元）
练习：计算班轮运费
1、某公司出口一批货物到纽约， 基本运费每立方米400美元，转 船附加费5%，燃油附加费15%， 该货物共有10立方米。求该货物 的总运费。
3.船货双方的权利、义务与责任豁免， 以船方签发的提单条款为依据.
4、承运货物的品种、数量较灵活，货 运质量较有保证。
三、班轮运价表
1、概念：也称班轮费率 表，是发货方支付运费、 班轮公司收取运费的计算 依据。
2、形式：
①等级运价表：规定商品的 等级及计费标准。商品等级 越高，运费率也高。
②单项费率运价表。
一、班轮运输的概念 ----也称定期船运输,指船舶按照 预定的航行时间表，在固定的航 线和港口往返航行，从事客货运 输业务并按事先公布的费率收取 运费的一种运输方式
二、班轮运输的特点：
1.“四固定”——固定航线、固定港口、 固定航期、固定运费率
2.“一负责”——船方管装管卸（运费中 包括装卸费用）
• 2.采用班轮运送货物时，如果运费计
收标准为“AV”，则表示（ D ）
• A.按货物的毛重计收 • B.按货物的体积计收 • C.按货物的件数计收 • D.按商品价格计收
• 3._重_量__吨__和_尺__码_吨___统称运费吨。
4.若班轮运价表中的货物名称后面注有
“W”字样，表明该货物的运费计算是以_重__量__吨___ 为标准 若注有“M”字样，表明按__尺__码__吨___为标准计收
  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
在运价表中以W/M or Ad.Val表示
（六）按货物的件数计收
在运价表中以Per Unit/Head/Piece.etc表 示
.
17
（七）按议价运费计收 以Open Rate字样表示，在班轮运价表中
作为计费单位。
（二）按货物的体积计收
在运价表中以“M”表示，以立方米、立方英尺
作ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ计费单位。
（三）按货物的毛重或体积计收
在运价表中以“W/M”表示，以其较高者计收
.
16
• （四）按货的价格计收
在运价表中以“Ad.Val”表示，一般按商 品
FOB价的百分几计算运费
（五）按货物重量、体积或价值三者中最高的 一种计收
第三章 班轮运输
• 本章摘要： 班轮运输是海上运输经营方式之一，具有“四
固定”的特点，是一种垄断性运价，是以运价表 的形式收取的，由基本费率和附加费率构成，并 按一定的计费标准计算；班轮运输包括货运安 排、接货装船、卸船交货等业务程序；在班轮运 输中要使用到各种货运单据
.
1
第一节 班轮运输的特点与作用
.
8
我国目前主要使用的运价表有：
• （1）中国远洋运输集团公司 （COSCO），六号运价表属等级运价本。 中国远洋运输集团公司（COSCO）的六 号运价表，把所有的货物分成20个等级， 由交通部印发。
• （2）中国租船公司二号运价表，适用于 国外轮船公司或我国租船承运的货物。
• （3）华夏公司三、四号运价表，适用于 班轮公司承运或去美国的货物。
• （4）减少磋商内容
• （5）手续简单，货主方便
.
4
第二节 班轮运价
• 一、班轮运价 班轮运费是承运人为承运货物而收取的报酬,
计算运费的单价（或费率）称班轮运价．班轮运 价包括货物的运输费用以及装、卸费用。
班轮运价一般是以运价表的形式公布的，比 较固定。由基本运费和各种附加运费构成
.
5
班轮运价的特点：
• 为弥补这种差额损失而征收的费用，即所谓货 币贬值附加费。实际上在货币的变动幅度不大 或会员船公司并没有把这种货币换成其他货币 (这时并没有发生差额损失)时，也有照样考虑在 基本费率上增收一定百分数来征收这种附加费 的
.
15
二、班轮运费的计算标准
• （一）按货物的毛重计收
在运价表中以“W”表示，以公吨、长吨或短 吨
舷”(rail to rail)或“钩至钩”(tackle to tackle) • （4）承托双方的权利义务和责任以签发 的提单为依据
.
3
二、班轮运输的作用
• （1）有利于一般杂货和不足整船货的小额贸 易货物的运输
• （2）为贸易双方洽谈价格和装运条件提拱了 方便
• （3）有固定航线，有固定设备和人员，能提 供专门优质的服务
• 因为定期航线通常要涉及到使用两种以 上不同货币的国家，所以其运费率须以 较稳定的货币计价，在多数情况下是以 美元为基础。虽然各国以一定的汇率与 美元等主要货币结算不会有什么问题， 但是如果在主要货币的稳定性比较差的 情况下，公会所管辖的两国以上货币的 交换就会产生变化。
.
14
• 例如与１美元＝360日元的时代相比，当美元事 实上已贬值到1美元＝308日元或1美元＝276日 元时，船公司从货主处收取的美元换算成日元 以后，在运费额中每美元分别遭到52日元或84 日元的汇兑差额损失。
附 加
• 货币贬值附加费
费
• 绕航附加费
的
• 转船附加费
种
• 直航附加费
类
• 选卸港附加费
• 变更卸货港附加费
• 超重超长附加费
.
11
• 燃油附加费是指由于燃油价格上涨而加收 的费用，是一项主要的附加费，几乎所有 的航线都收取这种附加费，多用基本运费 乘以燃油附加费率的方法来计算。
• 转船附加费是对于那些需要转船的货物收 取的费用，计算方法是在基本运费的基础 上加上燃油附加费后再乘以转船附加费率。
.
12
• 港口拥挤附加费也称船舶拥挤附加费(THC)，是 对运往卸货港的货物因船舶拥挤致使停泊时间延 长而临时征收的附加费。这种附加费中有按一定 数额计收的和按运费的一定百分比来计收的两种。
• 船舶拥挤大多发生在发展中国家的港口，主要是
由于港口设备差，进口计划性不强，政情不稳，
罢工，怠工，劳动热情低等原因。就运费的提高
2、班轮公司运价表
由经营班轮运输的船公司自行制定,如中远集团运价表
3、货方运价表
由货方制定、船方接受使用的运价表
.
7
（二）班轮运价表的内容
• 1、说明及有关规定：适用范围、计价货币、 计价单位及其他
• 2、港口规定及条款：将一些国家或地区的港 口规定列入
• 3、货物分级表：运价等级及计费标准 • 4、航线费率表： • 5、附加费率表 • 6、冷藏货费率表及活牲畜费率表
1、具有相对稳定性 2、又称船舷至船舷费用、 3、班轮运价中包括装卸费用，承运人负责装卸及配载。
即双方不涉及滞期和速遣费的问题。 4、属于垄断性运价 5、由基本费率和附加费组成 6、运价水平较高
.
6
二、班轮运价表
（一）班轮运价表的分类：
1、班轮公会运价表
由班轮公会制定,为参加公会的班轮公司所使用，规定的 运价比较高，是一种垄断性的价格。如远东水脚公会运 价表
而言，一般都由各航运公会公布一个一定的实施
预告期，但如果船舶拥挤是偶然引起的，也可根
据公会应急条款(CONTINGENCｙ CLAUSE)的
规定，在没有预告的情况下进行征收。但是在美
国航运界，联邦海事局(FEDERAL MARITIME
COMMISSION)规定，即使在这种情况下，也需
.
13
货币贬值附加费(CAF)。
.
9
第三节 班轮运费的构成及计算
• 一、班轮运费的构成 （一）基本运费
在航线上基本港口间的运输而制定的运价，是 计收班轮运输基本运费的基础 （二）附加费
由于船舶、货物、港口及其他种种原因，使得 承运人在运输中增加了一定的营运支出或损失， 只能采用附加费来进行弥补。
.
10
• 燃油附加费 • 港口附加费 • 港口拥挤附加费
班轮运输（Liner Transport)，又称定期船 运输，指船舶在特定航线上和固定港口之 间，按事先公布的船期表进行有规律的、 反复的航行，以从事货物运输业务并按事 先公布的费率收取运费的一种运输方式。
.
2
一、班轮运输的特点
• （1）具有“四固定”特点 • （2）班轮运价内包括装卸费用 • （3）承运人对货物负责为“船舷至船