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蒙华铁路MHTJ-7标段安全风险评估报告编制：复核：审核：中铁二十局集团有限公司蒙华铁路MHTJ-7标段项目经理部二〇一五年九月安全风险评估报告1 编制依据1.1业主制定的风险管理方针及策略；1.2 相关的国家和行业标准、规范；《铁路隧道风险评估与管理暂行规定》（铁建设[2007]200号）《铁路隧道施工规范》（TB10204-2002）《铁路建设工程安全生产管理办法》（铁建设[2006]179号）1.3 隧道基础资料《新建铁路蒙西至华中地区铁路煤运通道工程 浩勒报吉 至 三门峡 段阳山隧道施工设计图》MHSS-1标段相关合同文件MHSS-1标段实施性施工组织设计2 工程概况2.1 隧道概况新建蒙西至华中地区铁路煤运通道重点控制工程MHSS-1标段位于延安市延长县境内，起讫里程DK379+531～DK391+427,全长11.896Km。
主要工程量有路基166.28m，阳山隧道11668.3m/1座，李家台中桥60.72m/1座，无砟道床23.398公里，粒料道床1281.5立方米。
其中阳山隧道作为本标段的重点控制工程，为单动双线隧道，设置三个施工工区，分别为进口、出口、1#、2#、3#斜井，共八个工作面。
合同工期60个月，其中隧道工期33个月，合同投资7.0221亿元。
2.2 工程地质及水文地质2.2.1 地层岩性：2.2.1.1 DK379+591.7～DK380+000本段为隧道进口段，主要地层为第四系上更新统砂质新黄土，中更新统黏质老黄土，三叠系上统瓦窑堡组砂岩、泥岩。
2.2.1.2 DK380+000～DK380+240本段为隧道洞身，地层岩性为三叠系上统瓦窑堡组砂岩、泥岩，呈护层状。
2.2.1.3 DK380+240～DK388+400本段为隧道洞身，地层岩性为三叠系上统瓦窑堡组砂岩、泥岩，呈护层状。
2.2.1.4 DK380+400～DK390+960本段为隧道洞身地层岩性为第四系中更新统黏质老黄土，三叠系上统瓦窑堡组砂岩、泥岩，呈护层状。
浅谈隧道斜井与正洞洞室转换施工技术发布时间：2021-07-26T15:59:23.363Z 来源：《基层建设》2021年第13期作者：刘江涛[导读] 摘要：通过蒙华铁路高阳山隧道斜井与正洞的洞室转换施工技术经验，总结出长大隧道洞室转换施工技术，为快速安全完成隧道洞室转换提供经验借鉴。
西安建工集团有限公司陕西西安 710065摘要：通过蒙华铁路高阳山隧道斜井与正洞的洞室转换施工技术经验，总结出长大隧道洞室转换施工技术，为快速安全完成隧道洞室转换提供经验借鉴。
关键词：单洞双线隧道；里程；斜井；洞室转换1工程概况新建蒙西至华中地区铁路煤运通道MHTJ-14标段高阳山隧道位于三门峡市陕州区境内，起讫里程改DIIK649+273～改DIIK654+040，全长4767m，最大埋深为160.5m，为单洞双线隧道。
高阳山隧道1号斜井采用双车道无轨运输方式，与高阳山隧道交会里程为DIIK650+380，斜井总长185m（平距），斜井与高阳山隧道线路平面交角（小里程）为56°25′48″，斜井内坡段最大坡度为8%。
1号斜井与高阳山隧道正洞交叉段DIIK65+361～DIIK65+394段设计围岩为Ⅳc，为粉质粘土地段。
2总体施工方案高阳山隧道1号斜井洞室转换采用横向门架法进行施工。
（1）自斜0+14.30处开始洞室转换至斜0+4.60处，采用12榀格栅钢架按偏离法线法架立钢架。
（2）斜井上台阶开挖支护接近斜0+7.06时逐渐开始挑顶开挖，每次挑顶开挖不得大于2榀拱架间距。
（3）在斜井与正洞交叉口段斜0+4.60处立设3榀I25a型加强环钢架，保证相交地段围岩的稳定。
并为该处正洞钢架提供落脚点，正洞上台阶钢架底脚与I25a型加强环钢架进行焊接，且焊接必须牢固。
（4）斜井自斜0+4.47横向施工至正洞对侧开挖支护采用19榀I18型门架进行临时支护。
横向立设门型I18钢架，钢架间距为0.6m。
门型钢架下边缘高程比该处正洞设计初期支护钢架顶高程超高7cm。
中铁二十局集团有限公司蒙华铁路MHTJ-7标段项目部双线无砟圆端形实体桥墩专项施工方案编制：审核：审批：二O一五年九月八日目录一、编制依据 (3)二、工程概况 (3)三、施工准备 (4)㈠、现场准备 (4)㈡、技术准备 (4)㈢、原材料准备 (4)㈣、劳动力准备 (4)㈤、机械准备 (5)㈥、测量仪器准备 (5)四、施工方案 (6)㈠、进度指标 (6)㈡、施工方案 (6)㈢、施工工艺 (6)1、测量放线 (7)2、设置砂浆找平层 (7)3、墩底凿毛 (7)4、模板施工 (7)5、搭设脚手架 (8)6、钢筋绑扎 (9)7、混凝土浇筑 (10)五、质量保证措施 (11)六、安全保证措施 (12)七、文明施工及环保措施 (13)八、附图 (15)中铁二十局集团有限公司蒙华铁路MHTJ-7标段项目部双线无砟圆端形实体桥墩专项施工方案一、编制依据1.蒙西至华中地区铁路煤运通道工程浩勒报吉至三门峡段施工招标文件、施工图、施工合同等。
2. 新建蒙西至华中地区铁路煤运通道土建工程《指导性施工组织设计》；3.国家和行业现行的设计、施工、验收采用的规范、规则和标准：《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》（TZ203－2008）；《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10415－2003）；《铁路工程测量规范》（TB10101－2009）；《铁路工程基本作业施工安全技术规程》（TB10301－2009）；4.我单位现场踏勘所了解的资料等。
5.我单位的技术力量、类似工程的施工经验、机械设备、劳动力状况、管理水平及经济效益；二、工程概况蒙华铁路MHTJ-7标共设桥梁11座，其中特大桥1279.32延米/2座；大桥1609.87延米/7座；中桥210.66延米/2座。
2座特大桥分别为：DK345+932.48跨包西铁路特大桥、DK357+881.48延河特大桥。
7座大桥分别为：DK344+116.71小麻沟2＃大桥、DK352+667.43杨家沟跨延延高速大桥、DK367+049.57张川河大桥、DK368+361.24王家仓大桥、DK370+500.65前杜家沟大桥、DK376+378.86石公河大桥、DK377+326.24郑庄大桥。
第2课时我国资源跨区域调配及资源跨区域调配对区域发展的影响自主学习·必备知识基础预习一、我国资源跨区域调配（二）我国资源跨区域调配案例1.西电东送（1）概念：指开发青海、贵州、云南、广西、四川、内蒙古、山西、陕西等省（自治区）的电力资源，将其输送到电力紧缺的广东、上海、江苏、浙江和北京、天津等地区。
（2）三大通道通道详情南部通道将贵州乌江、云南澜沧江和桂滇黔交界处的南盘江、北盘江、红水河的① 水电资源以及贵州和云南两省② 坑口火电站的电能，送往广东中部通道将长江三峡和金沙江干支流的③ 水电送往华东地区北部通道将黄河上中游和④ 山西、内蒙古坑口火电站的电能，送往⑤ 京津唐地区温馨提示“西电东送”北部通道由火电和水电两种构成（以火电为主）；中部通道由水电构成；南部通道由火电和水电两种构成（以水电为主）。
南部通道以水电为主，兼有火电，这样的好处是火电可以弥补水力发电受水量季节变化影响，发电不稳定的缺点。
概念辨析坑口电站坑口电站就是指建设在煤矿矿区附近的燃煤火电厂，这样只需要建设输变电线路就可以方便地将能源输出，改变了以往需要靠各种交通方式来输出原煤等矿物的方式，降低了成本和能耗，也减少了运输途中的损耗。
优点：可以节约煤炭运输费用，提高经济效益。
缺点：建设坑口电站会导致煤矿附近环境污染更加严重；如果当地水资源不足，可能进一步加剧水资源紧张问题。
2.北煤南运（1）概念：指将我国北方出产的煤炭运往南方，主要是运往华东和华南沿海地区。
（2）原因：我国煤炭资源的空间分布差异明显，集中于⑥ 北方 ，山西、陕西、⑦ 内蒙古 尤为丰富。
⑧ 华东、华南 地区经济发达，但煤炭资源明显不足。
二、资源跨区域调配对区域发展的影响地区 有利影响 不利影响资源调出区 将⑨ 资源优势 转变为⑩ 产业优势 和⑪经济效益 ，促进当地经济社会的发展，形成优势产业集群和大型产业基地资源减少、环境破坏、原材料经济占比高、产业层次偏低等资源调入区 解决了当地⑫ 资源短缺 的问题，促进了经济社会的可持续发展，为当地发展提供了资源支撑 可能引发一些⑬ 生态环境 问题沿线区不同类型的资源跨区域调配，因资源运输载体、管道线路、工程规模以及施工方式的不同，所产生的影响差异较大自我诊断1.判断下列说法的正误。
2019《新建蒙西至华中地区铁路煤运通道工程建设用地征地组卷报批施工组织方案》1新建蒙西至华中地区铁路煤运通道工程建设用地征地组卷报批（不含荆岳铁路）施工组织方案中地宝联（北京）建设工程有限公司二○一三年十二月目录第一章项目概况(1)第二章征地组卷报批编制依据(3)第三章征地组卷的报批条件(5)第四章征地组卷的报批程序(7)第五章征地组卷的报批材料(9)第六章各单位征地组卷职责分工(16)第七章工作计划及时间安排(21)第八章人员安排情况(25)第九章先行用地报批办理(27)第十章附件(29)第一章项目概况蒙西至华中地区铁路煤运通道连接蒙陕甘宁“金三角”地区与鄂湘赣等华中地区，是“北煤南运”新的国家战略运输通道，是衔接多条煤炭集疏运线路、点网结合、铁水联运的大能力、高效煤炭运输系统和国家综合交通运输系统的重要组成部分。
本项目北起东乌铁路浩勒报吉站，南至京九铁路吉安站，途经内蒙、陕西、山西、河南、湖北、湖南、江西7省区，正线全长1817公里（包含荆岳铁路）。
线路主要技术标准为国铁Ⅰ级、双线（湖南省、江西省为预留双线条件）、电力牵引，建设工期按5年安排，投资估算总额1820.7亿元。
新建蒙西至华中地区铁路煤运通道工程经过区县及用地（不含荆岳铁路）单位：公顷第二章征地组卷报批编制依据1、征地相关名词解释及关系单独选址：是指在土地利用总体规划确定的城市和村庄、集镇建设用地区以外选址进行建设的建设项目用地，包括：能源建设项目；交通建设项目；水利建设项目；矿山建设项目；军事设施建设项目。
道路、管线工程等基础设施建设项目用地大部分在城市和村庄、集镇建设用地区外，小部分在城市和村庄、集镇建设用地区内的，可以整体作为单独选址建设项目处理。
征地组卷：是指征地前国家审批所需的系统材料。
具体指项目建设前期，在项目涉及地域进行勘测定界、测量放线、计算所占土地数量及其地域内拆迁物的清点、对失地农民的社会保障等工作，最后对这一系列工作进行统计，组卷逐级上报审批。
环境保护部关于新建蒙西至华中地区铁路煤运通道工程环境影响报告书的批复文章属性•【制定机关】环境保护部(已撤销)•【公布日期】2014.06.16•【文号】环审[2014]145号•【施行日期】2014.06.16•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】环境保护综合规定正文环境保护部关于新建蒙西至华中地区铁路煤运通道工程环境影响报告书的批复（环审[2014]145号）蒙西华中铁路股份有限公司：你公司《关于报送审批〈新建蒙西至华中地区铁路煤运通道工程环境影响报告书〉的请示》（蒙西华中工技〔2013〕42号）收悉。
经研究，批复如下：一、工程线路起于内蒙古自治区浩勒报吉站，经内蒙古自治区、陕西省、山西省、河南省、湖北省、湖南省，止于江西省吉安站，全长1817公里，其中荆州至岳阳段工程的环境影响评价文件已另行批复（环审〔2013〕336号）。
本工程新建正线长度1668.291公里，相关工程126.927公里。
工程为新建国铁I级，电力牵引，客货混跑，浩勒报吉至荆州段为双线，岳阳至吉安段为单线并预留双线条件，设计行车速度120公里/小时，全线采用全封闭、全立交设计，正线为有砟轨道，长度6公里以上隧道内铺设弹性支承块式无砟轨道。
工程路基总长1038.757公里、桥梁297.121公里/702座、隧道457.504公里/228座。
全线新建及改建车站74座、牵引变电所37座，设煤炭集输运站5座和临时煤堆场5个。
项目建设符合国家产业政策、《中长期铁路网规划（2008年调整）》、《铁路“十二五”发展规划》，基本符合沿线各城市总体规划。
受自然环境、施工条件等因素制约，工程需穿越河南黄河湿地、南阳恐龙蛋化石群国家级自然保护区，毛乌素沙地柏自治区级自然保护区，运城湿地、卢氏大鲵省级自然保护区，湖北荆门长湖湿地、荆州长湖湿地市级自然保护区，黄河龙门-司马迁祠墓、古隆中、大围山省级风景名胜区，卫家磨水库、张沟水库、吉水县城南水厂地表水饮用水源保护区，南水北调中线干渠两侧水源保护区，浩勒报吉水源地，青化砭战役遗址、明长城、秦长城、子陵岗遗址等环境敏感区，均取得了相关主管部门许可文件，并提出相应保护措施。
“北煤南运”大通道开建，带来新商机近日，在湖南岳阳市举行了蒙西华中铁路煤运通道荆州至岳阳段公安长江大桥、岳阳洞庭湖大桥建设动员大会，此举标志着，这一纵贯我国南北、途径7省区的大能力煤炭运输通道正式开工。
蒙西华中铁路煤运通道是国家“十二五”规划纲要重大交通基础设施，也是“十二五”铁路规划的重点项目。
它北起煤炭资源丰富的内蒙古鄂尔多斯地区，南至江西吉安市，途径陕西、山西、河南，进入煤炭资源匮乏的湖北、湖南、江西，全长约1750千米，按照国铁I级标准、双线电气化铁路标准建设，近期运量1亿吨，远期2亿吨以上。
通道按照“统一规划、分段开工、同步建成”的要求安排建设，部分区段计划在2015年建成投产。
亿矿网小编分析认为蒙西华中铁路煤运通道的成功建设，将会给煤矿以及相关行业带来新的商机和希望。
1、今年以来，受各方面因素影响，煤炭市场持续不景气，库存积压严重、煤企资金回转困难等问题难以解决，如果此大通道建成，将会缓解一部分煤炭的堆积压力，既调节了产煤地区的煤炭供求关系，又解决了煤炭资源匮乏地区的燃煤需求问题。
同时，蒙西华中铁路的建设开通将会极大方便煤炭的运输，减少煤炭运输成本，大大减轻相关部门的运输压力，无疑将为正处于萎靡态势的煤炭市场注入一丝阳光。
2、工程建设少不了投入人力、物力以及财力，蒙西华中铁路煤运通道作为“十二五”铁路规划重点项目更是如此，在高科技飞速发展的今日，对于机械设备的运用相当重要，使用高效、高质量、高性能的设备更是重中之重，好的工具能够起到事半功倍的效果。
蒙西华中铁路煤运通道的建设，对于工程建设相关机械设备制造行业来说，无疑是一好消息。
提到工程建设，需要充分关注的就是质量问题，责任心、安全意识以及技术含量是保证质量的必要条件，但对于机械设备的正确选择和使用也应得到重视。
电子商务网站是值得考虑的一种购买渠道，现今，有不少信誉度很好的电商平台，如阿里巴巴、慧聪网、亿矿网等，这些网站汇集了大量产品信息以及供应商信息，足不出户就可以做到货比三家，选出性价比高的产品不是难题，最后进行实地考察，挑选出高质量、高效率、高性能的产品就不在话下了。
