轮辋的规格面代号
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轮辋和轮胎的技术参数和功能轮辋(lún wǎng ),又称:轮毂;俗称轮圈或钢圈,是车轮周边安装轮胎的部件。
我国轮辋规格代号,基本上与国际接轨。
其名义宽度和名义直径用英寸表示。
中间的联结符号(x或-)表示是否整体轮辋。
例如:4.50Ex16表示名义宽度为 4.5英寸,轮缘代号为E 的整体轮辋。
6.5-20表示名义宽度为6.5英寸,名义直径为20英寸的多件式平底宽轮辋。
在使用时,汽车的轮辋规格是很重要的。
它决定汽车可以装用哪些轮胎。
轮胎/轮辋规格:国际标准的轮胎代号,以毫米为单位表示断面高度和扁平比的百分数,后面加上:轮胎类型代号,轮辋直径(英寸),负荷指数(许用承载质量代号),许用车速代号。
例如:175/70R 14 77H中175代表轮胎宽度是175MM,70表示轮胎断面的扁平比是70%,即断面高度是宽度的70%,轮辋直径是14英寸,负荷指数77,许用车速是H级。
由于轮辋是轮胎的载体,其各项性能对轮胎和汽车的正常使用也有明显影响。
主要包括:1、轮辋的偏心距。
轮辋的中心线与轮盘安装面之间有一段距离。
对小型轿车来说,轮盘安装面多在轮辋中心线的外侧。
偏心距的正负和大小直接影响前悬架承载能力和工作状况(影响了前轮定位参数与轮胎定位之间的关系)2、轮辋的宽度、直径和安装轮廓会影响到轮胎的选用与安装。
3、替换轮辋时,必须考虑以上因素对汽车性能和轮胎使用的影响。
在没有对换装目的没有确切认识之前(如改装等需要),尽量选用与原轮辋参数相同或相近的轮辋。
(特别是钢轮辋换合金轮辋时)4、轮辋的选用应按规定的型号规格使轮胎与相应的轮辋配套。
轮辋型号的最重要指标是两边突缘间的宽度,一般用英寸数值表示,同时后面跟有用英文字母表示的结构参数。
如5J表示,轮辋突缘宽度为5英寸,结构参数为J(结构参数表示了包括公差、轮辋深度及圆弧位半径等参数)。
有的还注明有轮辋安装平面的偏距(有正有负),当然轮辋直径不可少。
轮胎的平衡1、轮胎的静态平衡是指车轮的重量是否均匀分布于旋转中心周围(周向和径向分布是否均匀)。
轮辋的规格代号轮辋规格用轮辋名义宽度和轮辋名义直径以及轮缘高度代号来表示的。
轮辋的名义宽度,对现有结构,以英寸(in)表示一般轮辋取二位小数。
当使用新设计轮胎以毫米数值表示,要求新设计轮辋也以毫米数值表示。
汽车轮辋名义直径是轮辋与轮胎相配合的公称直径D4轮辋的名义直径,对于深槽轮辋,半深槽式轮辋,深槽宽轮辋的名义直径不在图纸上直接反映,对于平底式轮辋和全斜底轮辋的名义直径则可在图纸上直接查出。
轮辋结构形式代号,用符号“X”表示一件式轮辋,如深槽式轮辋;用符号“一”表示多个式轮辋,如平底式轮辋。
在轮辋名义宽度代号之后的拉丁字母表示轮缘的轮廓,有些类型的轮辋(如平底宽轮辋),其名义宽度代号也代表了轮缘轮廓,不再用字母表示。
最后面的代号表示了轮辋廓类型代号,它们是深槽轮辋(DC),深槽宽轮辋以(WDC)表示,半深槽式轮辋以(SDC)为表示,平底轮辋以(FB)表示,平底宽轮辋以(WFB)表示,全斜底轮辋以(TB)表示,对开式轮辋以(DT)表示。
例如切诺基汽车新设计轮辋规格是:15 3 6JJ。
第一位数字表示直径英寸,“X”表示了连接的方式,第二个数字表示轮辋的宽度(英寸),最后一位或两位英文字母表示轮辋凸缘的形状,凸缘形状用于列字母表示:J、K、L、JK、JJ。
我国汽车轮辋规格表示方法是轮辋宽度,连接方式的符号,轮辋名义直径,表示轮缘形状符号。
国产汽车轮辋规格的表示方法1.国产轮辋轮廓类型及其代号目前轮辋轮廓类型有7种,深槽轮辋:代号DC,—深槽宽轮辋:代号WDC,半深槽轮辋:代号SDC,平底轮辋:代号FB,平底宽轮辋:代号WFB,全斜底轮辋:代号TB,对开式轮辋2代号DT。
轮辋的结构形式,根据其主要由几个零件组成分为:一件式轮辋二件式轮辋、三件式轮辋四件式轮辋和五件式轮辋。
一件式轮辋具有深槽的整体式结构。
二件式轮辋可以拆卸为轮辋体和弹性挡圈二个主要零件。
三件式轮辋可以拆卸为轮辋体、挡圈和锁圈三个主要零件。
轮辋的规格代号07-9-24 23:17 ] 太平洋汽车网来源: pcauto 责任编辑: liweihui轮辋规格用轮辋名义宽度和轮辋名义直径以及轮缘高度代号来表示的。
轮辋的名义宽度,对现有结构,以英寸(in)表示一般轮辋取二位小数。
当使用新设计轮胎以毫米数值表示,要求新设计轮辋也以毫米数值表示。
汽车轮辋名义直径是轮辋与轮胎相配合的公称直径D4轮辋的名义直径,对于深槽轮辋,半深槽式轮辋,深槽宽轮辋的名义直径不在图纸上直接反映,对于平底式轮辋和全斜底轮辋的名义直径则可在图纸上直接查出。
轮辋结构形式代号,用符号“X”表示一件式轮辋,如深槽式轮辋;用符号“一”表示多个式轮辋,如平底式轮辋。
在轮辋名义宽度代号之后的拉丁字母表示轮缘的轮廓,有些类型的轮辋(如平底宽轮辋),其名义宽度代号也代表了轮缘轮廓,不再用字母表示。
最后面的代号表示了轮辋廓类型代号,它们是深槽轮辋(DC),深槽宽轮辋以(WDC)表示,半深槽式轮辋以(SDC)为表示,平底轮辋以(FB)表示,平底宽轮辋以(WFB)表示,全斜底轮辋以(TB)表示,对开式轮辋以(DT)表示。
例如切诺基汽车新设计轮辋规格是:15 3 6JJ。
第一位数字表示直径英寸,“X”表示了连接的方式,第二个数字表示轮辋的宽度(英寸),最后一位或两位英文字母表示轮辋凸缘的形状,凸缘形状用于列字母表示:J、K、L、JK、JJ。
我国汽车轮辋规格表示方法是轮辋宽度,连接方式的符号,轮辋名义直径,表示轮缘形状符号。
如Audi100铝合金车轮:6J314,Audi100钢制车轮:5?J314是辐板式车轮,轮辐与轮辋焊接而成,J型表示50深槽轮辋。
“X”表示深式轮辋一件,14表示轮辋直径。
夏利桥车轮辋型号4J312,4 J312,它表示为轮辋宽度4英寸和4英寸,丁代表轮缘高度为17.0(mm),名义直径为12英寸,“X”表示连接方式是深式轮辋。
轮胎标识我国采用英制表示法表示轮胎尺寸D-外直径 d-内直径(即轮辋直径) B-断面宽度 H-断面高度按国家标准规定,在外胎的两侧要标出生产编号,制造厂商标,尺寸规格,层级,最大负荷和相应气压,胎体帘布汉语拼音代号,安装要求和行驶方向记号等。
(1)标准轮辋——在各种使用条件下,与轮胎具有最佳配用性能,充分发挥轮胎性质的轮辋(2)允许轮辋——在标准轮辋以外,允许与轮胎配合使用的轮辋。
轮辋类型按断面形状分:a.深槽式轮辋——代号DC,小客车用这种或深槽宽轮辋b.深槽宽轮辋——代号WDC c.平底式轮辋——代号FB,用于载重汽车,装卸方便平底宽轮辋——代号WFB d.半深槽轮辋——代号SDC,用于载重汽车,装卸方便e.全斜底轮辋——代号TB,重型矿山车辆用F.对开式轮辋代号DT 轮辋规格表示法用轮辋底座断面宽度W,轮辋名义直径D和轮缘代号,E、G、H等表示。
例:解放车用×20 轮辋名义直径轮辋结构型式代号轮缘代号轮辋对轮胎使用寿命的影响:轮辋是轮胎的固定基础,轮辋的型式和尺寸是轮胎与气门咀选型和设计的重要技术依据,也是影响轮胎使用寿命的一个重要因素。
(1)一定规格的轮胎只有装用于其标准轮辋上,才能发挥出轮胎的最佳效果。
例如:(7英寸)轮辋轮胎便不可以装在轮辋上使用。
(2)汽车目前朝向高速高载荷方向发展,为了满足这种条件下,汽车行驶操纵的稳定性及抵抗高速下拐弯的离心力,汽车轮胎所用轮辋正逐渐加宽。
轮胎宽度的增加,使得设计轮胎的C/B值增大,这不仅较大程度地提高了轮胎的耐磨性能和行驶平稳性,而且还将减小轮胎对地面的单位压力,从而减小了轮胎的滚动阻力。
例如:轮胎由6英寸加宽至7英寸。
由英寸加宽至英寸,由英寸加至英寸。
(3)轮胎与轮辋紧密配合可克服轮胎与地面的磨擦阻力,防止滑动,使汽车自如。
因此在轮胎的使用中,不能选用变形、锈蚀、失圆、裂纹、漏焊烧穿、焊缝不平或疏松,起刺锐边的轮辋。
轮辋的规格代号轮辋规格用轮辋名义宽度和轮辋名义直径以及轮缘高度代号来表示的。
轮辋的名义宽度,对现有结构,以英寸(in)表示一般轮辋取二位小数。
当使用新设计轮胎以毫米数值表示,要求新设计轮辋也以毫米数值表示。
轮辋名义直径是轮辋与轮胎相配合的公称直径D4轮辋的名义直径,对于深槽轮辋,半深槽式轮辋,深槽宽轮辋的名义直径不在图纸上直接反映,对于平底式轮辋和全斜底轮辋的名义直径则可在图纸上直接查出。
轮辋结构形式代号,用符号“X”表示一件式轮辋,如深槽式轮辋;用符号“一”表示多个式轮辋,如平底式轮辋。
在轮辋名义宽度代号之后的拉丁字母表示轮缘的轮廓,有些类型的轮辋(如平底宽轮辋),其名义宽度代号也代表了轮缘轮廓,不再用字母表示。
最后面的代号表示了轮辋廓类型代号,它们是深槽轮辋(DC),深槽宽轮辋以(WDC)表示,半深槽式轮辋以(SDC)为表示,平底轮辋以(FB)表示,平底宽轮辋以(WFB)表示,全斜底轮辋以(TB)表示,对开式轮辋以(DT)表示。
例如切诺基汽车新设计轮辋规格是:15 3 6JJ。
第一位数字表示直径英寸,“X”表示了连接的方式,第二个数字表示轮辋的宽度(英寸),最后一位或两位英文字母表示轮辋凸缘的形状,凸缘形状用于列字母表示:J、K、L、JK、JJ。
我国汽车轮辋规格表示方法是轮辋宽度,连接方式的符号,轮辋名义直径,表示轮缘形状符号。
如Audi100铝合金车轮:6J314,Audi100钢制车轮:5?J314是辐板式车轮,轮辐与轮辋焊接而成,J型表示50深槽轮辋。
“X”表示深式轮辋一件,14表示轮辋直径。
夏利桥车轮辋型号4J312,4 J312,它表示为轮辋宽度4英寸和4英寸,丁代表轮缘高度为17.0(mm),名义直径为12英寸,“X”表示连接方式是深式轮辋。
轮胎标识我国采用英制表示法表示轮胎尺寸如图4-53D-外直径 d-内直径(即轮辋直径) B-断面宽度 H-断面高度图4-53外胎尺寸的标注按国家标准规定,在外胎的两侧要标出生产编号,制造厂商标,尺寸规格,层级,最大负荷和相应气压,胎体帘布汉语拼音代号,安装要求和行驶方向记号等。
中华人民共和国国家标准充气轮胎用车轮和轮辋的术语、 GB/T 2933一1995规格代号和标志代替 GB2933一82Wheels/rims for pneumatic tyres—Nomenclature,designation and marking1 主题内容与适用范围本标准规定了车轮和轮辋的术语、规格代号和标志。
术语和附图主要用来定义基本的车轮和轮辋名词。
本标准适用于充气轮胎使用的车轮和轮辋。
2 定义2.1 车轮介于轮胎和车桥之间承受负荷的旋转件。
通常由两个主要部件组成:a.轮辋;b.轮辐。
轮辋和轮辐可以是整体的、永久连接的或可拆卸的。
2.1.1 轮辋车轮上安装和支承轮胎的部件。
2.1.2 轮辐车轮上介于车桥和轮辋之间的支承部件。
2.1.3 单式车轮在车桥的一端只能单轮安装并支承一个轮胎的车轮(见图l)。
2.1.4 双式车轮一个象图2所示那样的车轮,或一个具有足够内偏距和必要轮廓形状的车轮,当两个这样的车轮彼此安装在一起时,在车桥的一端能支承两个轮胎。
2.1.5内偏距车轮结构为轮辋中心平面位于轮辐安装平面内侧的车轮。
内偏距是轮辐安装平面到轮辋中心平面的距离(见图1a)。
2.1.6 零偏距车轮结构为轮辋中心平面和轮辐安装平面重合的车轮(见图 1 b)。
2.1.7 外偏距车轮结构为轮辋中心平面位于轮辐安装平面外侧的车轮。
外偏距是轮辐安装平面到轮辋中心平面的距离(见图1c)。
2.1.8 双轮中心距车轮成对安装时,构成所要求的双胎间距的两轮辋中心平面之间的距离(见图2、图5和图6)。
2.2 车轮类型2.2.1 辐板式车轮轮辋和轮辐永久结合的车轮(见图1和图2)。
2.2.2 对开式车轮轮辋由两个主要部件组成的车轮,两部件上的轮辋部位宽度可以相等,也可以不相等,把它们紧固在一起就形成了一个具有两个固定轮缘的轮辋(见图3)。
2.2.3 辐条式车轮轮辋由若干辐条联接到轮毂上的车轮(见图4)。
2.2.4 组装轮辋式车轮2.2.4.1 28°安装斜面车轮结构为一个或两个组装轮辋被夹紧到带有28°安装斜面的铸造轮毂上的车轮,此轮毂也用来做制动鼓或制动盘的支撑毂(见图5)。
国产轮辋规格的表示方法l,国产轮辋轮廓类型及其代号目前轮辋轮廓类型有7种,深槽轮辋:代号DC,—深槽宽轮辋:代号WDC,半深槽轮辋:代号SDC,平底轮辋:代号FB,平底宽轮辋:代号WFB,全斜底轮辋:代号TB,对开式轮辋2代号DT。
轮辋的结构形式,根据其主要由几个零件组成分为:一件式轮辋\二件式轮辋、三件式轮辋\四件式轮辋和五件式轮辋。
一件式轮辋具有深槽的整体式结构。
二件式轮辋可以拆卸为轮辋体和弹性挡圈二个主要零件。
三件式轮辋可以拆卸为轮辋体、挡圈和锁圈三个主要零件。
四件式轮辋可以拆为轮辋体、挡圈、锁圈和座圈四个主要零件;也可以拆为轮辋体、锁圈和两个挡圈。
五件式轮辋可以拆卸为轮辋体\挡圈、锁圈、座圈和密封环五个主要零件示。
2,国产轮辋的规格代号轮辋规格用轮辋名义宽度代号\轮缘高度代号\轮辋结构形式代号\轮辋名义直径代号和轮辋轮廓类型代号来共同表示。
轮辋名义宽度和名义直径代号的数值是以in(英寸)表示(当新设计轮胎以mm表示直径时,轮辋直径用mm表示)。
直径数字前面的符号表示轮辋结构形式代号—,符号“X”表示该轮辋为一件式轮辋,符号“一”表示该轮辋为两件或两件以上的多件式轮辋。
在轮辋名义宽度代号之后的拉丁字母表示轮缘的轮廓(E、F、J、JJ、KB、L、V等)。
有些类型的轮辋(如平底宽轮辋),其名义宽度代号也代表了轮缘轮廓,不再用字母表示。
最后面的代号表示了轮辋轮廓类型代号。
例如:北京BJ2020型汽车轮辋为4.50Ex16,表示该轮辋名义宽度4.5in,名义直径16in,轮缘轮廓代号为E的一件式深槽轮辋。
对于平底式宽轮辋,只有表示轮辋名义宽度和名义直径的数字,而没有表示轮缘轮廓的拉丁字母代号。
例如,东风EQl090型汽车轮辋规格为7.0—20;解放CAl091型汽车轮辋规格为6.5—20。
现有轮辋以下列方式表示:新设计的轮辋以下列方式表示:轿车:10X3.50C,15X6JJ轻型货车:15X5.5JJ,16.5X6.00,15-5.50F(SDC)轮辋规格用轮辋名义宽度和轮辋名义直径以及轮缘高度代号来表示的。
载货汽车和客车轮辋规格系列1范围本文件规定了载货汽车和客车车轮与轮胎配合部分的轮辋规格、轮廓和尺寸。
本文件适用于载货汽车和客车车轮轮辋。
2规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。
凡是注日期的引用文件,仅所注日期的版本适用于本文件。
凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。
GB/T 2933 充气轮胎用车轮和轮辋的术语、规格代号和标志(GB/T2933-2009, ISO 3911:2004 ,IDT)GB/T 3487 乘用车轮辋规格系列(GB/T 3487-20XX,ISO 4000-2: 2021, Passenger car tyres and rims — Part 2: Rims, MOD)3术语和定义GB/T 2933界定的术语和定义适用于本文件。
4轮辋轮廓尺寸代号轮辋轮廓尺寸代号见图1。
标引符号说明:A–轮辋标定宽度 P–胎圈座宽度B–轮缘宽度 R1–轮缘结合半径C–轮缘半径位置尺寸 R2–轮缘半径D–轮辋标定直径 R3–胎圈座圆角半径D F–胎圈座平峰直径 R4–槽顶圆角半径D R–胎圈座圆峰直径 R5–槽底圆角半径F1,F2–轮辋上气门嘴孔位置尺寸 R6–轮缘边缘圆角半径G–轮缘高度 R7–槽侧圆角半径H–槽底深度 V–气门嘴孔或槽的尺寸L–槽底宽度α–槽底角度M–槽的位置尺寸β–胎圈座角度注1:标注*的尺寸与轮胎在轮辋上的装、拆有关,是轮辋槽的最小轮廓尺寸和位置尺寸。
注2:安装侧,即轮胎从这一侧装入轮辋或从这一侧拆下轮胎。
对于多件式轮辋,安装侧是可拆卸的轮缘和胎圈座一侧。
图1 轮辋轮廓尺寸代号55° 深槽轮辋(5° DC)5.1B型、J型轮辋B型、J型轮辋轮廓及尺寸应符合GB/T 3487的规定。
5.2K型轮辋5.2.1 轮辋轮廓及尺寸轮辋轮廓的尺寸和公差应符合图2、表1和表2规定。
可选的胎圈座轮廓及尺寸应符合图3和表3规定。
工业车辆轮辋规格系列1 范围本文件规定了工业车辆轮辋的轮廓术语、代号、轮廓形状和尺寸。
本文件适用于工业车辆充气轮胎使用的轮辋规格系列。
2 规范性引用文件下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。
其中,注日期的引用文件,仅该日期对应的版本适用于本文件;不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。
GB/T 2933 充气轮胎用车轮和轮辋的术语、规格代号和标志GB/T 6326 轮胎术语及其定义3 术语和定义GB/T 2933和GB/T 6326界定的术语和定义适用于本文件。
4 轮辋轮廓尺寸代号轮辋轮廓尺寸代号见图1。
标引序号说明:A – 轮辋标定宽度P – 胎圈座宽度B – 轮缘宽度R1 – 轮缘接合半径C – 轮缘半径位置尺寸R2 – 轮缘半径D – 轮辋标定直径R3 – 胎圈座圆角半径F1,F2 – 轮辋上气门嘴孔位置尺寸R4 – 槽顶圆角半径G – 轮缘高度R5 – 槽底圆角半径H – 槽底深度R6 – 轮缘端部圆角半径D R 、D F – 胎圈座凸峰直径R7 – 槽侧半径L – 槽底宽度V – 气门嘴孔或槽的尺寸M – 槽的位置尺寸α– 槽底角度β- 胎圈座角度注1:凡标注*的尺寸与轮胎在轮辋上的装、拆有关,是轮辋槽底的最小尺寸,M表示槽底位置的极限尺寸。
注2:槽顶圆角半径R4和槽底角度α是轮胎在轮辋上装、拆的重要参数。
注3:安装面,即轮胎从这一面装入轮辋或从这一面拆下轮胎。
对于多件式轮辋,安装面是可拆卸轮缘的一面。
图1 轮辋轮廓5 轮辋轮廓和尺寸5.1 对开式轮辋轮廓(5°DT)对开式轮辋轮廓和尺寸应符合图2、图3、图4、图5、表1、表2的规定。
单位为毫米图2 C、D、E、F、G和I型对开式轮辋轮廓表1 C、D、E、F、G和I型对开式轮辋轮廓尺寸单位为毫米轮辋轮廓ABmin.Pmin.CGR1R2R3max.R4max.FV尺寸极限偏差尺寸极限偏差尺寸极限偏差2.50C 63.5 ±2.011 12.0 11.5 16.5 ±1.0 7.5 12.0 3.5 5.09.0~14.010.2+0.33.00D 76.0 ±1.5─12.5 17.5+1.0-0.58.0 13.0 6.5 10.011.0~13.012.5+0.53.25I 82.5 ±2.0 10 ─16 ±1.0 ─9.04.5 8.0 13.5 11.3 +0.3 03.50D*89.0±1.5 11 12.5 17.5+1.0-0.58.0 13.06.510.011.0~13.012.5+0.54.00E 102.012 25.013.5 20.0 8.5 14.014.016.0 ±0.24.50E*114.0 ─12.06.00E 152.0 28.0 10.0 14.0~16.07.00E*178.0─4.5 8.0 16.05.00F 127.014.5 22.0 9.5 15.56.5 12.0 11.0~13.012.5+0.55.50F*140.06.50F 165.0 32.0 14.0~16.08.00G 203.0 ±2.5 14 41.0 ─28.0 ±1.0 ─14.0 25.0 16.0 ±0.2注1: 4.00E-9、6.00E-9、6.50F-10和8.00G-12轮辋允许使用图1所示实线和双点划线之间的任何轮廓。
充气轮胎用车轮和轮辋的术语、规格代号和标志1 范围本文件规定了充气轮胎用车轮和轮辋的相关术语词汇、规格代号及标志系统,旨在定义车轮和轮辋的基础术语,而不是提供车轮所有设计特性的详尽列表。
本标准还规定了车轮和轮辋标志的内容、位置和最小尺寸,目的是确立统一的车轮和轮辋识别系统。
2 规范性引用文件本文件没有规范性引用文件。
3 术语和定义下列术语和定义适用于本文件。
车轮 wheel介于轮胎与车轴之间承受载荷的旋转件,通常由两个主要部件组成:轮辋与轮辐。
轮辋与轮辐可以是整体的、永久连接的或可拆卸的。
8注1:见图1~图介于轮胎与车轴之间承受载荷的旋转件,通常由两个主要部件组成:轮辋与轮辐。
轮辋与轮辐可以是整体的、永久连接的或可拆卸的。
注1:见图1~图83.2.1轮辋 rim车轮上安装和支撑轮胎的部件。
3.2.2轮辐 disc; wheel disc车轮上介于车轴和轮辋之间的支撑部件。
3.2.3单式车轮 single wheel在车轴的一端支撑轮胎的车轮。
3.2.4内偏距车轮 inset wheel结构为轮辋中心面位于轮辐安装面内侧的车轮。
1注1:见图1 a)。
注2:内偏距是轮辐安装面到轮辋中心面的距离。
3.2.5零偏距车轮 zeroset wheel结构为轮辋中心面和轮辐安装面重合的车轮。
注1:见图1 b)。
3.2.6外偏距车轮 outset wheel结构为轮辋中心面位于轮辐安装面外侧的车轮。
注1:见图1 c)。
注2:外偏距是轮辐安装面到轮辋中心面的距离。
注3:轮距是指车轴上轮胎中心面之间的距离,随着车轮外偏距的增加而增加。
1- 轮辋中心面; 2- 轮辐; 3- 螺母座;4- 螺栓孔; 5- 螺栓孔分度圆直径; 6- 中心孔直径;7- 车轮安装面直径; 8- 安装面; 9- 内偏距;10- 轮辋; 11- 零偏距; 12- 外偏距。
图1 乘用车及轻型商用车辐板式车轮术语3.2.7双式车轮 dual wheel具有足够内偏距和结构的车轮,当两个这样的车轮彼此安装在一起时,在车轴的一端能支撑两个轮胎。
轮辋的种类和规格代号1、国内轮辋的种类目前,轮辋的常见形式主要有两种:深槽轮辋和平底轮辋;此外,还有对开式轮辋、半深槽轮辋、深槽宽轮辋、平底宽轮辋以及全斜底轮辋等。
深槽轮辋这种轮辋是整体的,其断面中部为一深凹槽,主要用于轿车及轻向中间倾斜,其倾斜角一般是5度±l度。
倾斜部分的最大直径即称为轮胎胎圈与轮辋的着合直径。
断面的中部制成深凹槽,以便于外胎的拆装。
深槽轮辋的结构简单,刚度大,质量较小,对于小尺寸弹性较大的轮胎最适宜。
但是尺寸较大又较硬的轮胎,则很难装进这样的整体轮辋内。
平底轮辋这种轮辋的结构形式很多,我国主要货车常用这种轮辋。
其挡圈是整体的,用一个开口弹性锁圈来防止挡圈脱出。
在安装轮胎时,先将轮胎套在轮辋上,而后套上挡圈,并将它向内推,直至越过轮辋上的环形槽,再将开口的弹性锁圈嵌入环形槽中。
东风EQl090E型和解放CAl091型汽车车轮,均采用这种形式的轮辋。
对开式轮辋这种轮辋由内外两部分组成,其内外轮辋的宽度可以相等,也可以不等,两者用螺栓联成一体。
拆装轮胎时,拆卸螺母即可,挡圈是可拆的。
有的无挡圈,而由与内轮辋制成一体韵轮缘代替挡圈的作用,内轮辋与辐板焊接在一起。
东风EQ2080和延安SX2150型的汽车车轮,即采用这种形式的轮辋。
由于轮辋是轮胎的装配和固定基础,当轮胎装入不同轮辋时,其变形位置与大小也发生变化。
因此,每一种规格的轮胎,最好配用规定的标准轮辋,必要时也可配用规格与标准轮胎相近的轮辋。
如果轮辋选用不当,会造成轮胎早期损坏,特别是使用在过窄的轮辋上时。
近几年来,为了适应提高轮胎负荷能力的需要开始采用宽轮辋。
试验表明,采用宽轮辋可以提高轮胎的使用寿命,并可以改善汽车的通过性和行驶稳定性。
2、国内轮辋规格的表示目前轮辋轮廓类型有7种,深槽轮辋:代号DC;—深槽宽轮辋:代号WDC;半深槽轮辋:代号SDC;平底轮辋:代号FB;平底宽轮辋:代号WFB;全斜底轮辋:代号TB;对开式轮辋2代号DT。
* 轮辋规格代号* ??2007-7-13 10:22:59 浏览量: 1685* 关键字:?轮辋??轮辋规格用轮辋名义宽度和轮辋名义直径以及轮缘高度代号来表示的。
?轮辋的名义宽度,对现有结构,以英寸(in)表示一般轮辋取二位小数。
当使用新设计轮胎以毫米数值表示,要求新设计轮辋也以毫米数值表示。
汽车轮辋名义直径是轮辋与轮胎相配合的公称直径D4轮辋的名义直径,对于深槽轮辋,半深槽式轮辋,深槽宽轮辋的名义直径不在图纸上直接反映,对于平底式轮辋和全斜底轮辋的名义直径则可在图纸上直接查出。
轮辋结构形式代号,用符号“X”表示一件式轮辋,如深槽式轮辋;用符号“一”表示多个式轮辋,如平底式轮辋。
在轮辋名义宽度代号之后的拉丁字母表示轮缘的轮廓,有些类型的轮辋(如平底宽轮辋),其名义宽度代号也代表了轮缘轮廓,不再用字母表示。
最后面的代号表示了轮辋廓类型代号,它们是深槽轮辋(DC),深槽宽轮辋以(WDC)表示,半深槽式轮辋以(SDC)为表示,平底轮辋以(FB)表示,平底宽轮辋以(WFB)表示,全斜底轮辋以(TB)表示,对开式轮辋以(DT)表示。
例如切诺基汽车新设计轮辋规格是:15 3 6JJ。
第一位数字表示直径英寸,“X”表示了连接的方式,第二个数字表示轮辋的宽度(英寸),最后一位或两位英文字母表示轮辋凸缘的形状,凸缘形状用于列字母表示:J、K、L、JK、JJ。
我国汽车轮辋规格表示方法是轮辋宽度,连接方式的符号,轮辋名义直径,表示轮缘形状符号。
如Audi100铝合金车轮:6J314,Audi100钢制车轮:5?J314是辐板式车轮,轮辐与轮辋焊接而成,J型表示50深槽轮辋。
“X”表示深式轮辋一件,14表示轮辋直径。
夏利桥车轮辋型号4J312,4 J312,它表示为轮辋宽度4英寸和4英寸,丁代表轮缘高度为17.0(mm),名义直径为12英寸,“X”表示连接方式是深式轮辋。
轮胎标识我国采用英制表示法表示轮胎尺寸 D-外直径 d-内直径(即轮辋直径) B-断面宽度 H-断面高度按国家标准规定,在外胎的两侧要标出生产编号,制造厂商标,尺寸规格,层级,最大负荷和相应气压,胎体帘布汉语拼音代号,安装要求和行驶方向记号等。
例如:6J X15H2 ET 44
轮辋内部宽度(单位:英寸)
轮辋凸缘高度和轮廓的代码字母
整体式深槽轮辋代码
轮辋直径(单位:in.)
峰形座轮辋的内侧和外侧轮廓
ET = 车轮偏移量(轮辋中央与车轮接触面之间的距离,单位:mm)
ET车轮偏移量
(轮辋中央与车轮接触面之间的距离,单位:mm)
H峰形座(带安全峰形座的轮辋)
a轮辋内部宽度(单位:英寸)
d轮辋直径(单位:in.)
l孔心圆直径
z定心孔直径
P40.10-0229-01
钢板辐板式车轮
1名称,例如 6 J ×15 H2
2零件号,例如 169 400 04 02
3确认为梅赛德斯-奔驰原厂零部件
4车轮偏移量的识别,例如 ET 44
5扇形齿片的对中
P40.10-5094-01
轻合金轮辋
1名称,如 7 1/2 J ×17 H2
2零件号,如 204 401 05 02 或 B6 647 4279
3确认为梅赛德斯-奔驰原厂零部件
4车轮偏移量的识别,例如 ET 47
5扇形齿片的对中
P40.10-5093-01© Daimler AG,10-5-17,G/05/10 / gf40.10-p-1010-01a / 轮辋名称
第1页,共1页MODEL all。
国产轮辋、轮胎型号的表示方法国产轮辋型号的表示方法是:最前面的数字表示轮辋宽度(寸),中间的拉丁字母表示边缘高度与父、弧度半径,最后的数字表示直径(寸),而在直径数字前面的符号,平式轮辋用“-”,深式轮辋用“×”表示,如:7.00T-20。
但对于斜底平式轮辋只有表示宽度数字而没有表示边缘高度的拉丁字母,如:7.5-20。
高压胎用D×B表示,D为轮胎的名义外径,B为轮胎的断面宽度,单位均为英寸;“×”表示高压胎,例如34×7,即表示外径34寸,断面宽度为7寸的高压胎。
由于断面宽度B约等于断面高度H,因此安装外胎的轮辋直径d可按d=D 一2B计算。
低压胎用B一d表示,B为轮胎断面宽度,d为轮辋直径,单位均为时,“一”表示低压胎。
例如9.00一20,即表示断面宽度为9寸,轮辋直径为20寸的低压胎。
超低压胎的表示方法与低压胎相同。
根据我国国家标准规定,在外胎的两侧有规格、制造厂商标、层级、最大负荷和相应气压、生产编号等标志,为便于识别胎体帘线,胎侧还标有汉语拼音字母,其含义是∶M(或无字)一棉帘线轮胎;R 一人造丝帘线轮胎;N一尼龙帘线轮胎;Z一子午线结构轮胎;G一钢丝帘线轮胎;ZG一钢丝子午线轮胎。
注:1厘米=0.3937英寸1.国产轮辋轮廓类型及其代号目前轮辋轮廓类型有7种,深槽轮辋:代号DC,—深槽宽轮辋:代号WDC,半深槽轮辋:代号SDC,平底轮辋:代号FB,平底宽轮辋:代号WFB,全斜底轮辋:代号TB,对开式轮辋2代号DT。
轮辋的结构形式,根据其主要由几个零件组成分为:一件式轮辋二件式轮辋、三件式轮辋四件式轮辋和五件式轮辋。
一件式轮辋具有深槽的整体式结构。
二件式轮辋可以拆卸为轮辋体和弹性挡圈二个主要零件。
三件式轮辋可以拆卸为轮辋体、挡圈和锁圈三个主要零件。
四件式轮辋可以拆为轮辋体、挡圈、锁圈和座圈四个主要零件;也可以拆为轮辋体、锁圈和两个挡圈。
五件式轮辋可以拆卸为轮辋体挡圈、锁圈、座圈和密封环五个主要零件示。
轮辋的规格面代号
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轮辋的规格代号
轮辋规格用轮辋名义宽度和轮辋名义直径以及轮缘高度代号来表示的。
轮辋的名义宽度,对现有结构,以英寸(in)表示一般轮辋取二位小数。
当使用新设计轮胎以毫米数值表示,要求新设计轮辋也以毫米数值表示。
汽车轮辋名义直径是轮辋与轮胎相配合的公称直径D4轮辋的名义直径,对于深槽轮辋,半深槽式轮辋,深槽宽轮辋的名义直径不在图纸上直接反映,对于平底式轮辋和全斜底轮辋的名义直径则可在图纸上直接查出。
轮辋结构形式代号,用符号“X”表示一件式轮辋,如深槽式轮辋;用符号“一”表示多个式轮辋,如平底式轮辋。
在轮辋名义宽度代号之后的拉丁字母表示轮缘的轮廓,有些类型的轮辋(如平底宽轮辋),其名义宽度代号也代表了轮缘轮廓,不再用字母表示。
最后面的代号表示了轮辋廓类型代号,它们是深槽轮辋(DC),深槽宽轮辋以(WDC)表示,半深槽式轮辋以(SDC)为表示,平底轮辋以(FB)表示,平底宽轮辋以(WF B)表示,全斜底轮辋以(TB)表示,对开式轮辋以(DT)表示。
例如切诺基汽车新设计轮辋规格是:15 3 6JJ。
第一位数字表示直径英寸,“X”表示了连接的方式,第二个数字表示轮辋的宽度(英寸),最后一位或两位英文字母表示轮辋凸缘的形状,凸缘形状用于列字母表示:J、K、L、JK、JJ。
我国汽车轮辋规格表示方法是轮辋宽度,连接方式的符号,轮辋名义直径,表示轮缘形状符号。
国产汽车轮辋规格的表示方法
1.国产轮辋轮廓类型及其代号
目前轮辋轮廓类型有7种,深槽轮辋:代号DC,—深槽宽轮辋:代号WDC,半深槽轮辋:代号SDC,平底轮辋:代号FB,平底宽轮辋:代号WFB,全斜底轮辋:代号TB,对开式轮辋2代号DT。
轮辋的结构形式,根据其主要由几个零件组成分为:一件式轮辋二件式轮辋、三件式轮辋四件式轮辋和五件式轮辋。
一件式轮辋具有深槽的整体式结构。
二件式轮辋可以拆卸为轮辋体和弹性挡圈二个主要零件。
三件式轮辋可以拆卸为轮辋体、挡圈和锁圈三个主要零件。
四件式轮辋可以拆为轮辋体、挡圈、锁圈和座圈四个主要零件;也可以拆为轮辋体、锁圈和两个挡圈。
五件式轮辋可以拆卸为轮辋体挡圈、锁圈、座圈和密封环五个主要零件示。
2.国产轮辋的规格代号
轮辋规格用轮辋名义宽度代号轮缘高度代号轮辋结构形式代号轮辋名义直径代号和轮辋轮廓类型代号来共同表示。
轮辋名义宽度和名义直径代号的数值是以in(英寸)表示(当新设计轮胎以mm表示直径时,轮辋直径用mm表示)。
直径数字前面的符号表示轮辋结构
形式代号—,符号“X”表示该轮辋为一件式轮辋,符号“一”表示该轮辋为两件或两件以上的多件式轮辋。
在轮辋名义宽度代号之后的拉丁字母表示轮缘的轮廓(E、F、J、JJ、KB、L、V等)。
有些类型的轮辋(如平底宽轮辋),其名义宽度代号也代表了轮缘轮廓,不再用字母表示。
最后面的代号表示了轮辋轮廓类型代号。
例如:北京BJ2020型汽车轮辋为4.50Ex16,表示该轮辋名义宽度4.5in,名义直径16in,轮缘轮廓代号为E的一件式深槽轮辋。
对于平底式宽轮辋,只有表示轮辋名义宽度和名义直径的数字,而没有表示轮缘轮廓的拉丁字母代号。
例如,东风EQl090型汽车轮辋规格为7.0—20;解放CAl091型汽车轮辋规格为6.5—20。
现有轮辋以下列方式表示:
新设计的轮辋以下列方式表示:
轿车:10X3.50C,15X6JJ
轻型货车:15X5.5JJ,16.5X6.00,15-5.50F(SDC)
中型、重型货车:20-7.5,22-8.00V,22.5X8.25
轮辋轮胎升级知识
换铝圈时的几个注意事项
市面上有许多款式不同的铝圈,的确是令人目不暇接,不过在更换铝圈时却是有许多点需要注意的。
从最明显的外观造形来看,虽然容易,但铝圈不同之处却不只在外形而已,最常被忽略的原厂基本设定值才是最重要的一环。
ﻫ1、轮圈偏距offset值:此值为轮圈横剖面中心至螺丝孔固定基准面的数值,(轮圈安装底面和轮圈中线在同一个平面,Off-Set就是零;如果轮圈底面偏向外侧,Off-Set就是正值;偏向内侧则时则为负值。
)对一般房车而言为正,对少数车辆和一些吉普车而言为负。
比方说一辆车的offset值为ET40,若是换上了ET45的铝圈,就会比原厂的铁圈更缩入轮拱内。
此项设计与车辆转向特性、车轮定位角度都有关系。
原厂的设定值通常经过最佳化设计,当你考虑换轮圈更改Off-S et前,必须清楚这会给车的性能带来三方面的影响:一是车轮向外移之后,由于杠杆比的改变,悬挂就会显得软了;二是车的转向特性会发生变化,增大了前轮轮距,会增加转向不足的特性;三是更改轮距可能造成轮胎偏磨、方向盘沉重、甚至方向颤抖的情况。
2、PCD值与孔位:孔位指的是轮圈固定时锁入螺帽的数目,一般为4孔或5孔。
PCD值则是将这些孔位相连形成的圆之直径,所以有些轮圈上可能钻了8个洞,就是为了适应两种不同的PCD值而准备的。
3、直径寸数与J数:此项也是与外观有相关性的,通常向上升一级
例如14英寸升级15英寸,对原本的加速性并没有妨碍,反而对操控性、路感、外观视觉效果都有帮助。
若是跳级就需要考虑了,虽然在某些方面更优良,但因为滚动质量的增加,加速重拖,耗油,舒适性降低,轮胎更换花费大都必须详加斟酌。
反之若只换铝圈而寸数不升级,则是对加速性有明显的帮助。
而J数代表轮圈宽度的英寸数,一般原厂铁圈J数5.5J若要直接用来搭配升级胎宽之后的轮胎,多半不足,所以选铝圈时,若有换宽胎的打算,就必须先挑选J数较大如6.5J,7J的轮圈,避免日后发生大脚穿小鞋的窘境。
ﻫ
除上列以外,更换铝圈时应确定是否品质可靠,最好是有通过品质认证的产品,或是国际知名品牌,以免因铝圈品质不佳而威胁到行车安全。
ﻫ
锻造式的铝圈与铸造式的差别
锻造式铝圈的确要比铸造式铝圈贵很多,且对性能提升也有帮助,相对的,价格也比传统铸造式铝圈要高出一截。
ﻫﻫ锻造铝圈重量轻、强度高、较不易变形ﻫ所谓的铸造,乃是先开出一个砂模,这个模子叫做阴模,因为模子是中空的,空出来的部位,就是我们希望铸件铸造成型後的样子。
準备好模子,决定好铸件的材料(可以是铁、也可以是铝),就把金属拿来加热,一直加热到它的熔点,於是铝就变成了铝水,然後把铝水
浇入空心的模子裡,接着就等它自然降温,让溶化了的高热铝水再度变成固体,这时候打开模子,一个成型的铝合金轮圈就出现啦!
ﻫ至於锻造,基本原理是一样的,也是要先打造一个铝圈能用以成型的模子,但是这个模子却得用钢铁来製造,不能用砂子。
为什麽呢?因为锻造需要用力地敲打,锻造时作为锻件的铝或铁並不需要烧到变成液态,只需要将它烧软就好了,将这烧软的一大块铝放入钢模之中,然後将这上下各一半的模子用力互相衝压,模子裡软软的铝块就这样一次又一次地被衝压成模子裡预留的形状,於是一个铝製的锻造轮圈就出现了。