三级油气回收装置示意图

圆桌·实务50汽油在储存、运输过程中排放的油气中含有大量挥发性有机物，为减少加油站的油气污染，各国通行的做法是进行油气回收治理，即将挥发的汽油油气收集起来，通过吸收或冷凝等方法，使油气从气态转变为液态，重新变为汽油。

2007年8月1日，原国家环境保护总局和国家质量监督检验检疫总局联合发布了《储油库大气污染物排放标准》《汽油运输大气污染物排放标准》和《加油站大气污染排放标准》3个强制性国家标准，我国油气回收治理改造工作开始启动。

截至2013年年底，山东省青岛市建成区内的加油站油气回收治理改造已全部完成。

针对如何确保油气回收装置的正常使用，青岛市环境监察支队执法人员在实践中不断摸索，总结出几种油气回收装置不正常使用违法行为的认定情况。

油气回收装置停用不管是分散式还是集中式油气回收装置，油气回收装置必须保持开机状态，在油库卸油和加油枪加油时自动启动将油气进行回收。

在执法检查中发现有3种停用情况：加油站不正常使用油气回收装置的认定文|图 赵润德图1 油气回收装置未开机图2 皮带断裂，正在更换１．回收装置未连接电源或保险丝等部件损坏无法开机现场检查可以发现无论是否正在加油作业，真空泵都未工作。

对于分散式的回收装置，一般一个汽油机配两把加油枪，配套安装一套油气回收装置，执法过程中也曾发现回收装置只随某单把加油枪自动启动，执法人员应逐一进行检查。

图1所示为停用的回收装置。

２．胶管、皮带等断裂胶管、皮带等部件断裂情况下，回收泵“干转”China Environmental SupervisionSeptember . 201651也无法进行正常油气回收工作。

（见图2）３．阀门未正常开启分散式油气回收装置装配两个阀门，正常情况下应保持油气回收真空泵下端的阀门（图3 A 点）处于开启状态，测试液阻的堵头处阀门（图3 B 点）处于关闭状态。

阀门开启状态不符，回收装置也处于空转状态。

油气回收装置跑冒滴漏油气回收接头、加油枪上的集气罩等应保持完好，破裂或密封不严都直接影响回收效果。

答：三次油气回收系统简介三次油气回收包括：1、卸油油气回收（将卸油时的油气回收到油罐车里）；2、加油油气回收（油站给汽车加油时，将加油时的油气通过改造后的加油枪密封回收回到加油站的油罐）；3、油气回收装置（收集到油罐里的油气通过油气回收装置，一部分被压缩冷凝转化为汽油，未转化为汽油的部分通过膜分离元件，将洁净的空气排入大气，高浓度的油气再回到油罐内）。

油气回收工艺流程如下：卸油油气回收：埋地油罐的气相空间与油槽车的气相空间通过卸油口的油气回收气相工艺管线及气相软管连通，在卸油过程中将埋地油罐中的油气回收到油罐车中。

加油油气回收：在汽车加油过程中，将汽车油箱内及加油枪口散溢的油气，通过油气回收专用加油枪收集，经油气回收管线输送至汽油储罐，实现加油与油气等体积置换。

油气回收管线设止逆阀，防止油气返回。

油气回收装置：汽油罐、加油机的气相管线与三次油气回收装置连通，油气经油气回收装置转化成液体回到92#汽油罐中。

操作步骤：（1）卸油油气回收工艺：连接好卸油胶管与卸油回气胶管，打开罐车与卸油口油气回收阀门，然后开启罐车与卸油口卸油阀门，罐车卸油的同时回收埋地罐内油气，卸车结束后依次关闭卸油阀门、油气回收阀门，拆除卸车、油气回收胶管。

（2）加油油气回收工艺：通过带油气回收装置加油机给汽车加油时，将油枪枪管处的集气罩罩住汽车油箱口，通过加油机自带真空泵将加油过程产生的油气通过密闭方式回收至集液罐，之后通过临时泵（铝制、手摇式）将集液罐内汽油加注至92# 汽油罐中。

（3）三次油气回收工艺：三次油气回收系统是指在油品储存过程中，对储油罐内呼出的油气进行处理。

其工作原理为储油罐内油气压力达到三次油气回收装置启动条件，三次油气回收设备启动，将油罐内的油气转化为液态回到集液罐或储油罐中。

加油站油气回收系统介绍目录二次油气回收简介集中式油气回收系统分散式油气回收系统主要部件及性能参数系统配置清单和规格二次油气回收设备质量保证承诺二次油气回收设备主要技术指标一．加油油气回收系统(二次油气回收）简介加油站加油机加油过程中会产生很多油气散发到大气,既危害人体健康又带来安全隐患，同时造成能源流失与浪费。

由此须将汽车加油时所产生油气回收至油罐装置称为加油站加油油气回收系统，通常也被称之为二次油气回收。

加油机发油时通过油气回收专用油枪、油气回收胶管、油气分离器、回收真空泵等产品和部件组成的回收系统将油气收回地下储油罐.根据加油站的加油机和地下管路的不同条件，可分别选择集中式或分散式回收系统。

二．集中式油气回收系统1。

工艺原理：油气回收真空泵安装在罐区，每个加油站一套.系统采用变频调速真空泵,根据加油负荷大小自动调整真空泵转速，实现一台真空泵匹配多台加油机的油气回收。

集中式二次油气回收系统示意图2.系统特点：变频调速,运行成本低、控制精确；配电及控制仅涉及配电室，与加油机不发生直接联系,施工难度小；加油机内安装简单，适合所有机型和所有加油站；远离加油场所，加油时感觉到的噪声更小；单泵最高回气量可达:750L/min。

三．分散式油气回收系统1.工艺原理：分散式油气回收系统中油气回收真空泵分散安装在每台加油机内。

分散式二次油气回收系统示意图2。

系统特点：可以一泵一枪，也可以进行组合；单个真空泵故障，不影响其它加油枪油气回收;每台加油机可独立构成系统，便于在不同站点间更换;控制简单;加油机内必须有足够的安装空间。

四．主要部件及性能参数名称外形型号性能参数及特点集中式真空泵DR—160 同时处理12—16只加油枪适用于自吸式或潜油泵式加油机功率：1HP工作电压：220V AC工作频率：50/60Hz排量：750LPM进出口径：∮1″温度范围：—35 – 65℃分散式真空泵DR-030 同时处理4—6只加油枪适用于4枪、6枪、8枪潜油泵加油机功率：1/5HP工作电压：220V/380V工作频率：50/60Hz平均转数：1450RPM最大排量：120LPM进出口径:∮3/4″温度范围：—35 – 65℃油气回收油枪ZV A200GVR 全铝枪体设计，碰撞时不产生火花缓冲峰值压力，防止计量表漏油严密的密封系统，消除渗漏专利设计的方位自封装置，当油嘴朝上时，油枪自封配套各种拉断阀，有效保护油站设备使用寿命超过100个月可维修性高，任何部件均可轻松更换自带旋转接头,节约其它配件支出无须繁杂的日常保养适用于集中和分散式二次油气回收系统油气分离器DR—V A807高可靠性，免维护无机械的移动部件不需要电气连接已铝合金制造,非常坚固耐用五．系统配置清单及规格1。

冷凝式油气回收裝置kassel技术部的技术人员在研发冷凝式油气装置过程中，考虑到该装置需长期稳定地工作在4℃～-110℃之间，温度要求高、工作状况复杂、系统要求高等诸多因素，在大量引进国际先进制冷技术同时，结合自身多年的复叠式制冷技术设计经验、研发能力，采用意大利技术和主机制造出全新的油气回收装置。

该装置制冷系统的压缩机及换热器、膨胀阀、油气分离器全部采用国际知名品牌；控制系统采用国际知名品牌PLC可编程控制器配上名牌电气元器件组成；可保证油气回收系统能长期稳定地工作。

同时我公司针对特殊用户的需要，开发了PLC控制变频冷量多级调节技术，能适应不同浓度、不同气体的回收。

油气回收通常分三级进行冷凝，第一级：从35℃冷却到4℃；第二级：从4℃冷却到-50℃；第三级：从-50℃冷却到-110℃：机组采用风冷式冷凝器；蒸发冷凝器为焊接式热交换器，经久耐用、安全可靠；制冷配件均采用名牌产品，保证高效、可靠、寿命长，可靠性大为增加。

整机采用一体式结构，便于安装调试；型材做成的整体机架保证结构牢固，运行时受力均匀振动小，外形简洁美观维护方便。

该机同时具有手动控制可供用户使用，增加了该机的实用性。

石油及成品油在炼制、储运、销售过程中有多次装卸的环节，每次装卸都会挥发出大量有机气体（主要指汽油、稳定轻烃等易挥发油品的挥发物），其主要成分为常温下易挥发的有机烃混合物。

其主要的危害是：环境污染问题------污染大气环境；安全隐患问题------容易引发生燃烧，爆炸事故；油品品质降低------油气挥发会影响油品性能；资源浪费------排放的汽油油气浓度最大可达3kg/m3；有害健康------烃类化合物对人体健康有害，有些芳烃类物质是致癌物质。

汽油从原油加工出厂几经周转销售到用户，至少发生5次周转装卸，每吨汽油体积是m3，5次周转装卸共排放油气7 m3。

2004年全国消耗汽油8000万吨，储运销售环节就有亿m3油气排放到大气中。