汽车零件常用制造工艺基础知识
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汽车制造技术基础1、汽车⽣产四⼤⼯艺分类1)冲压⼯艺在⾦属塑性变形的基础上,常温条件下利⽤模具和冲压设备对板料施压,使其产⽣塑性变形,以获得形状、尺⼨和性能均符合设计要求的结构件或覆盖件。
冲压件的拉深、成形、整形、修边、冲孔、翻边以及存放和发送整套⼯艺过程。
2)焊装⼯艺汽车车⾝制造过程中,将经冲压成形的汽车车⾝结构件和覆盖件,⽤焊接加⼯的⽅式将其组合成不可拆卸的具有完整功能的结构件或汽车⽩车⾝的加⼯⼯艺过程。
3)涂装⼯艺在汽车车⾝及各总成部件表⾯进⾏油漆喷涂等⼯艺,以达到防护和装饰的功效。
主要由前处理、电泳线、密封底涂线、中涂线、⾯涂线、精修线及烘⼲系统等组成。
⼀般采⽤空中悬挂和地⾯滑橇相结合的机械化输送⽅式。
4)总装⼯艺是汽车制造过程中最后⼀个⼯艺环节,总装线采⽤100%柔性⽣产⽅式,以适应多车型、多品种的混流⽣产。
总装⼯艺包括物流、输送、装配、下线检测等多个⽣产环节。
第⼆章冲压⼯艺2.1⼆、冲压⼯艺⽅法1)开卷与校平 2)冲裁 3)弯曲 4)拉深 5)其他⼯艺(胀形和缩⼝)冲裁⼒的计算:其中,P为冲裁⼒ k—系数,⼀般取1.3; L—冲裁件的冲裁周边长度;t—板料厚度;—冲裁件的材料的抗剪强度。
2.2(3)拉深⼯艺常见的质量问题及⼯艺性(1)拉深过程中的起皱、板料厚度变化和硬化(2) 1)拉深件的形状应尽量简单对称。
2)拉深件凸缘的外轮廓最好与拉深部分的轮廓形状相似。
拉深⽐较困难。
3)拉深件的圆⾓半径要合适。
4)拉深件底部孔的⼤⼩要合适。
5)拉深件的精度要求不宜过⾼。
6)拉深件的尺⼨标注应符合⼯艺要求。
2.3(11)汽车冲压⽤钢板系列的基础钢种IF钢(超深冲拉深级钢)和含磷钢均为基础钢种2.4(12 16)弯曲⼯艺常见的质量问题及⼯艺性1)弯曲回弹 2)弯曲裂纹 3)弯曲偏移⼯艺性: 1)弯曲件的形状应对称。
2)弯曲件的圆⾓半径应⼤于板料许可的最⼩弯曲半径。
3)弯曲件的直边⾼度不宜过⼩。
汽车制造工艺学----整编:杨继源第一章汽车制造工艺过程中的基本概念一、名词解释1、机械加工工艺过程:在机床设备上利用切削刀具或其它工具易用机械力将毛坯或工件加工成零件的过程。
P22、工序:一个或一组工人在一个机床设备上对同一个或同时对几个工件所连续完成那一部分工艺过程。
P43、安装:同一道工序中,零件在加工位置上装夹一次所完成的那一部分工序。
P44、工位:零件在每个位置上完成的那一部分加工过程。
P45、工步:再一次安装中,在加工表面、加工刀具、切屑用量不变的情况下,所连续完成的那一部分工艺过程。
P46、加工经济精度:是指某种加工方法在正常生产条件下不延长加工时间所能保证的公差等级和表面粗糙度。
P87、生产纲领:企业在计划期内应生产的汽车产品的产量和进度计划。
P8二、问答题1、汽车零件切削加工时零件尺寸的获得方法有哪几种?p5答:①试切法适用于单件货几件工件的加工;②静调整法适合产量较大的场合广泛用于半自动机床和自动线上的生产;③定尺寸刀具法适用于孔沟槽等表面的加工适用于各种产量的场合;④主动及自动测量控制法产量大的汽车制造企业。
2、汽车零件切削加工时零件形状的获得方法有哪几种?p6答:①轨迹法用于产量较大较大工件形状较为复杂的零件形状的切削加工;②成型刀具法生产率高;③包络法。
3.汽车零件表面的尺寸公差与表面粗糙度具有何种关系?P8答:一般被加工表面的尺寸公差值小表面粗糙度值也一定较小。
但是有些被加工表面要求的表面糙度值较小不一定尺寸公差值也必须小。
例如抗腐蚀的零件表面具有高疲劳强度的零件表面都规定较小的表面粗糙度值但表面尺寸公差值却可以稍大些。
第二章工件的装夹和机床夹具一、名词解释1、定位:通常将确定工件在机床上或机床夹具中占有正确位置的过程。
P112、夹紧:工件定位后将其固定,使其在加工过程中保持定位位置不变的操作。
P113、装夹:将工件在机床上或机床夹具中定位、夹紧的过程。
P114、过定位:几个定位支承点,同时限制同一个自由度的定位。
汽车制造工艺知识点总结导言汽车作为现代社会的重要交通工具和必需品,其制造和生产工艺一直备受关注。
随着科学技术的不断发展,汽车制造工艺也在不断更新和改进。
本文将从汽车制造的整体工艺流程、零部件制造、总装车间布置及生产管理等几个方面进行知识点总结。
一、汽车制造的整体工艺流程汽车制造的整体工艺流程可以大致分为以下几个环节:设计开发、材料准备、车身焊接、表面处理、总装调试、质检包装等多个环节。
其中,设计开发是汽车制造的第一步。
汽车设计开发主要涉及车身外观设计、内饰设计、发动机设计、底盘设计等多个方面。
在设计开发阶段,需要进行多次设计方案调整和优化,以满足汽车的功能性、安全性和舒适性要求。
一旦设计方案确定,就需要进行材料准备工作。
汽车制造所需的材料包括钢材、铸铁、合金材料、塑料等。
在材料准备阶段,需要对材料进行规格化、定制化加工,以满足不同部件的使用要求。
而在车身焊接阶段,主要涉及车身的搭接、对齐、定位、焊接等多个环节。
表面处理阶段包括车身打磨、喷涂、喷漆、烘干等多个工艺。
表面处理工艺需要严格控制喷涂油漆的厚度、干燥时间、温度等参数,以确保车辆外观的质量和耐久性。
总装调试阶段是汽车制造的最后一道工序,也是最为复杂和关键的工序之一。
在总装调试阶段,需要对各大系统进行整车调试,包括发动机系统、驱动系统、转向系统、制动系统等。
调试完成后,还需要进行整车性能测试、驾驶舒适性测试、安全性测试及环保测试等。
最后,汽车生产完工后,需要进行质检、包装和运输工作。
质检工作主要包括外观检测、功能检测、安全性检测等。
经过质检合格后,需要进行包装和标识,以便于运输和销售。
二、汽车零部件制造汽车零部件的制造是汽车制造的重要环节之一。
汽车零部件制造主要涉及材料成型、机加工、表面处理、组装等。
在材料成型方面,汽车零部件常见的制造工艺包括铸造、锻造、压铸、注塑等多种方式。
在机加工方面,常见的工艺包括车削、钻削、铣削、磨削等。
而在表面处理方面,包括喷涂、镀铬、电镀、热处理等多种工艺。
汽车机械制造中的零部件加工工艺随着汽车工业的发展,汽车的零部件加工工艺也越来越重要。
零部件的精度和质量对汽车的性能和可靠性有着直接的影响。
本文将介绍汽车机械制造中常见的零部件加工工艺。
1. 铸造铸造是汽车零部件加工中最常见的方法之一。
铸造的原理是将熔化金属倒入模具中,等待其凝固成型。
常见的铸造工艺有压力铸造和重力铸造。
通过铸造可以生产各种复杂形状的零部件,如发动机缸体、曲轴盖等。
2. 锻造锻造是通过对金属材料进行加热和打压,使其改变形状和组织结构的方法。
锻造可以提高金属材料的密度和强度,用于制造汽车零部件如曲轴、连杆等。
锻造工艺分为冷锻和热锻两种,根据不同的材料和需求进行选择。
3. 加工加工是指通过机械加工设备对金属材料进行切削、钻孔、磨削等,将其加工成所需的形状和尺寸。
常见的加工方法有车削、铣削、钻削等。
加工可以实现对复杂零部件的加工和制造,如汽车发动机的缸套和活塞等。
4. 滚压成形滚压成形是一种将金属板材或金属棒材通过滚轮的作用,将其压制成所需形状的工艺。
通过滚压成形可以制造出各种复杂的零部件,如齿轮、轴套等。
滚压成形具有高效、精度高、材料利用率高的特点。
5. 焊接焊接是将金属材料通过加热或施加压力,并利用金属或非金属材料的融化和凝固,将两个或多个零部件连接在一起的方法。
在汽车制造中,焊接是连接结构件的常用方法,如车身的焊接等。
6. 表面处理表面处理是指对零部件表面进行清洁、除锈、涂装等工艺的过程。
这项工艺可以提高零部件的耐腐蚀性、抗磨损性和美观度,延长其使用寿命。
常见的表面处理方法有电镀、喷涂、热处理等。
7. 组装组装是将加工好的零部件按照设计要求进行装配的过程。
在汽车制造中,组装是一个重要的环节,需要严格控制每个零部件的尺寸和质量,确保整车的性能和可靠性。
组装工艺涉及到各种连接方式和技术,如螺纹连接、粘接等。
综上所述,汽车机械制造中的零部件加工工艺涵盖了铸造、锻造、加工、滚压成形、焊接、表面处理和组装等多个方面。
汽车加工知识点总结大全一、汽车加工工艺知识点总结1.铸造工艺:铸造是汽车零部件制造中常用的一种加工方法,通过将熔化的金属或合金倒入模具中,制成期望形状的零部件。
铸造的工艺流程包括模具设计、熔炼、浇铸、冷却、清理等环节。
2.锻造工艺:锻造是利用金属塑性变形的特性,通过加热金属坯料使其软化并施加压力,以改变其形状和尺寸的加工方法。
锻造工艺可分为自由锻造、模锻和压力成形。
3.焊接工艺:焊接是将金属零部件通过热能或者机械力将两部件连接到一起的工艺。
常见的焊接方法包括电弧焊、气体保护焊、激光焊等。
4.冲压工艺:冲压是通过冲压设备,对金属板材进行冲裁、弯曲、拉伸等变形加工,生产所需形状和尺寸的工艺。
冲压工艺在汽车制造中常用于生产车身零部件。
5.机加工工艺:机加工是将零部件固定在机床上,通过刀具对零部件进行切削加工的工艺。
常见的机加工方法包括车削、铣削、钻削、磨削等。
6.喷涂工艺:汽车零部件表面处理常使用的一种工艺。
喷涂工艺可用于防锈、美化外观、提高耐腐蚀性能等。
7.表面处理工艺:对汽车零部件表面进行加工处理,以改善其表面性能、提高耐磨、耐蚀性等。
常见的表面处理方法包括镀层、喷涂、氮化、渗碳等。
8.组装工艺:将经过加工的零部件按照设计要求进行组装,形成汽车的整车结构。
组装过程中需要掌握零部件的特性、装配工艺和紧固原理等知识。
9.质量检测工艺:对汽车零部件和整车进行质量检测,包括外观检测、尺寸检测、功能检测、性能测试等。
二、汽车加工设备知识点总结1.车床:车床是常用的金属切削机床,用于加工回转体零件。
常见的车床有普通车床、数控车床等。
2.铣床:铣床是常用的金属切削机床,用于对零件进行平面、曲面等加工。
常见的铣床有立式铣床、卧式铣床、数控铣床等。
3.磨床:磨床是用于对零部件进行精密磨削的机床,常见的磨床包括平面磨床、圆柱磨床、内圆磨床、外圆磨床等。
4.冲床:冲床是用于对金属板材进行冲裁、成形的设备,常见的冲床包括机械冲床、液压冲床、数控冲床等。