中国的最长铁路线是哪条？

成昆铁路的战略意义成昆铁路，是中国西南地区一条重要的铁路干线，起自四川成都，经过四川、云南两省，终于云南昆明。

该铁路全长892公里，是中国西南地区最长的铁路线之一。

成昆铁路的建设和运营对于西南地区的经济发展和战略布局具有重要意义。

成昆铁路在战略上具有连接西南地区和其他地区的重要作用。

该铁路串联了成都、昆明等重要城市，通过与其他铁路线路的衔接，实现了西南地区与中国其他地区的铁路交通联系。

这使得西南地区的商品和人员流动更加便捷，促进了西南地区与其他地区的经济交流和合作。

同时，成昆铁路也是连接中国内陆和东南亚的重要通道，对于推动中国与东南亚国家的经济合作具有重要意义。

成昆铁路在经济发展上具有重要推动作用。

西南地区是中国的重要经济区域之一，拥有丰富的资源和巨大的发展潜力。

成昆铁路的建设和运营，极大地促进了西南地区的经济发展。

它不仅提高了西南地区的交通运输效率，缩短了货物运输时间，降低了运输成本，还带来了更多的投资和产业发展机会。

成昆铁路沿线的城市和地区得以快速发展，经济活力得到了释放，助力了西南地区的经济繁荣。

成昆铁路在军事防御上具有重要意义。

西南地区地理位置特殊，是中国的重要边疆地区。

成昆铁路的建设和运营，加强了西南地区的军事防御能力。

铁路的畅通与运营，保障了军队和装备的快速调动和运输，提高了军事作战的灵活性和效率。

同时，成昆铁路也为军队提供了重要的后勤保障，确保了边境地区的安全和稳定。

成昆铁路在民生福祉上具有重要意义。

西南地区是中国的少数民族聚集地区，建设成昆铁路为该地区的少数民族提供了更多的就业机会和发展空间，促进了民族地区的经济社会发展。

铁路的开通也方便了居民的日常出行和旅游，提高了生活质量。

成昆铁路的战略意义不仅体现在连接西南地区和其他地区、推动经济发展、加强军事防御、改善民生福祉等方面，还体现在促进中国与东南亚国家的经济合作和推动区域一体化发展等方面。

成昆铁路的建设和运营，对于西南地区的经济发展和战略布局具有重要意义，为西南地区带来了巨大的发展机遇和改变。

全国最长铁路你知道在哪里吗:中国最长的铁路火车现已成为出门旅行、工作必不可少的代步工具了，你知道中国有多少铁路吗?你知道中国最长铁路吗?中国最长铁路国最长的铁路隧道——20.05公里的乌鞘岭特长隧道，兰新铁路兰武段(兰州西至武威南)新增二线铁路全面建成，欧亚大陆桥通道上的“瓶颈”制约被消除，连云港至乌鲁木齐3651公里间全部实现双线通车。

兰新铁路兰武段是中国铁路网“八纵八横”中重要“一横”——欧亚大陆桥通道的组成部分，也是内地连接新疆和甘肃河西地区的主要通道。

它承担着新疆和甘肃河西地区对外近90%的旅客运输和45%的货物运输，但在增建二线前，是欧亚大陆桥通道连云港至乌鲁木齐间唯一的一段单线铁路。

铁道部副部长卢春房在乌鞘岭隧道进口处宣布兰武二线暨乌鞘岭隧道开通。

他说，乌鞘岭隧道双线开通，兰新铁路兰武段新增222.91公里的二线建成通车，消除了欧亚大陆桥运输的最后一段“瓶颈”，将提高欧亚大陆桥的客货运输能力和运输质量，推动中国中西部人员和物资交流，促进地区经济和社会发展。

兰新铁路兰武段既有线路修建于上个世纪50年代中期，全长281.54公里。

线路连续为300米半径曲线，最大坡度达20‰，特快旅客列车平均旅行速度仅为60公里/小时，成为兰新线列车提速的控制地段。

2003年3月30日，国家“十五”重点工程——兰武增建二线铁路建设项目正式开工。

位于兰新线兰武段打柴沟站和龙沟车站之间的乌鞘岭隧道，是全线重中之重的控制性工程。

其设计为两座单线隧道，最大深埋达1100米，轨面海拔在2400米以上。

2006年3月30日，乌鞘岭隧道右隧开通运营;6月25日，左隧完成主体工程;8月23日，隧道双线开通后，打柴沟至龙沟区间线路长度缩短30.4公里。

兰州铁路局局长朱友文说，兰新铁路兰武段二线开通运营后，车站数由原来的40个减至19个，旅客列车设计最高速度可达160公里/小时，运行时间将由原来的254分钟缩短为153分钟，列车牵引质量从上行2300吨、下行1800吨提高至4000吨。

中国铁路地理试题及答案一、选择题（每题2分，共20分）1. 中国第一条铁路是哪一条？A. 京张铁路B. 京沪铁路C. 京广铁路D. 沪杭铁路答案：A2. 以下哪座城市不是中国铁路枢纽？A. 北京B. 上海C. 广州D. 拉萨答案：D3. 世界上海拔最高的铁路是？A. 青藏铁路B. 成昆铁路C. 宝成铁路D. 兰新铁路答案：A4. 中国铁路总公司的总部设在哪个城市？A. 北京B. 上海C. 广州D. 成都答案：A5. 中国第一条电气化铁路是哪一条？A. 京沪铁路B. 京广铁路C. 京张铁路D. 沪杭铁路答案：B6. 中国最长的铁路线是哪一条？A. 京广铁路B. 京沪铁路C. 兰新铁路D. 沪昆铁路答案：A7. 中国第一条高铁是哪一条？A. 京津城际铁路B. 京沪高铁C. 沪宁城际铁路D. 武广高铁答案：A8. 以下哪个不是中国铁路的五大干线？A. 京广线B. 京沪线C. 京哈线D. 成都-重庆线答案：D9. 中国铁路网的总里程数在2020年底达到了多少公里？A. 13万公里B. 14万公里C. 15万公里D. 16万公里答案：B10. 中国铁路的“八纵八横”高速铁路网中，“八横”指的是？A. 八条南北向的铁路线B. 八条东西向的铁路线C. 八条环形铁路线D. 八条放射状铁路线答案：B二、填空题（每题2分，共10分）1. 中国铁路的“八纵八横”高速铁路网中，“八纵”指的是八条________的铁路线。

答案：南北向2. 中国铁路的“四纵四横”快速铁路网中，“四横”指的是四条________的铁路线。

答案：东西向3. 中国铁路的“一带一路”倡议中，“一带”指的是________经济带。

答案：丝绸之路4. 中国铁路的“一带一路”倡议中，“一路”指的是________贸易航线。

答案：21世纪海上丝绸之路5. 中国铁路的“中欧班列”是指中国与欧洲之间的________铁路运输服务。

答案：定期三、简答题（每题5分，共20分）1. 简述中国铁路的发展历史。

京九铁路我国目前仅次于长江三峡工程的第二大工程，投资最多，一次性建成双线线路最长的一项宏伟工程。

它于1996年9月1日通车，北起北京西客站，跨越京、津、冀、鲁、豫、皖、鄂、赣、粤九个省级行政区的98个市县，南至深圳，连接香港九龙，包括同期建成的天津至霸州和麻城至武汉的两条联络线在内，全长2553公里。

主要城市北京：北京河北：固安、霸州、文安、衡水、任丘、肃宁、枣强、清河城山东：临清、聊城、菏泽、定陶、曹县、郓城、梁山河南：商丘、潢川安徽：亳州、阜阳湖北：麻城、黄州、浠水、蕲春、武穴、黄梅江西：九江、南昌、丰城、樟树、新干、峡江、吉安、泰和、兴国、赣州、南康、信丰、龙南、定南广东：和平、龙川、河源、惠州、东莞、深圳香港：九龙红磡车站区位优势影响铁路区位的主要因素包括自然、经济、人口、城市、国土开发，边远地区的发展，科技、资金等。

其中，社会经济因素是决定性因素，经济因素是主导，当然自然因素有着不可忽视的影响。

要展开的话就回答：京九铁路连接北京——香港九龙，途经京、津、冀、鲁、豫、皖、鄂、赣。

粤9省市和香港特别行政区，是一条南北干线，对于缓解南北铁路运输的紧张状况起重要作用。

同时加强了内地与港澳地区的联系，有利于维持港澳地区的长期稳定和繁荣。

京九沿线资源丰富，有粮、棉、油产区，有众多的矿产资源和旅游资源，铁路的建设，将使这些地区直接受益。

京九铁路沿线穿行地区有平原和丘陵，尤其是南段几乎全部在江南丘陵和两广丘陵中穿行，这给铁路施工带来了严峻挑战，除此之外在大别山区还绕开了崎岖地形，促进老区经济的同时，减小了工程难度。

90年代开始建设是因为科学技术的发展，可以克服这些不利的自然因素，为修建京九铁路提供了可能性。

同时，建设京九铁路是发展经济的需要，也是革命老区脱贫致富的需要。

电气化改造在京九沿线的5个铁路局管段的霸州、聊城、商丘、麻城、阜阳车站同时动工。

这是目前我国铁路即既有线路电气化改造中一次性投资建设规模最大的工程项目。

我国世界上最长的高铁线路兰新高铁兰州~西宁~乌鲁木齐是世界上一次性建设里程最长的高速铁路的，全长1776km。

但世界上最长的高铁并不是兰新高铁，而是京广深港高铁，目前京广深段已经开通但是分段而不是一次性全部开通的，这一段长达2400km。

下面是关于高铁的一些知识高速铁路是指设计开行时速250公里以上含预留，并且初期运营时速200公里以上的客运列车专线铁路。

高速铁路具有载客量高、安全性好和能耗较低等特点。

从运输发展理论上来分析，加快高速铁路建设是必然要求。

运输发展理论认为，运输化是工业化的重要特征之一，也是伴随工业化而发生的一种经济过程。

在运输化过程中，人与货物空间位移的规模由于近代和现代运输工具的使用而急剧扩大，交通运输成为经济进入现代增长所依赖的最主要的基础产业、基础结构和环境条件。

经济发展的运输化过程有一定的阶段性。

在工业革命发生之前，从原始游牧经济、传统农业社会到工场手工业阶段，各国经济一直处于“前运输化”状态;与大工业对应的是运输化时期，而运输化本身的特征又在“初步运输化”和“完善运输化”这两个分阶段中得到充分发展;随着发达国家逐步向后工业经济转变，运输化的重要性在相对地位上开始让位于信息化，从而呈现出一种“后运输化”的趋势。

中国的运输化仍旧处于需要扩大运输能力的初级阶段。

从国情世纪出发，中国加快发展高速铁路也是必然选择。

一是中国正处于经济社会持续快速发展的重要时期，铁路“瓶颈”制约矛盾非常突出。

党的十六大以来，铁路运输生产力快速发展，改革不断深化，运输效率和效益显著提高。

但铁路运输能力紧张问题仍然很突出，严重不适应经济社会发展的需要，铁路网规模的扩张严重滞后于国民经济发展的速度。

1978年至2021年，中国GDP由 3645亿元增加到24.95万亿元，增长了67.5倍，年均实际增长9.8%。

1978年至2021年，中国工业一直保持快速增长，主要工业产品产量迅速增加，煤炭增长了3.1倍，粗钢增长了14.4倍，石油增长了79.1%，发电量增长了11.8倍，水泥增长了19.9倍，化肥增长了5.7倍。

中国世界最长高铁线路新中国成立后，修建高原铁路一直是中华儿女共同的梦想。

那么你知道世界最长的高原铁路哪一条吗?下面是小编为你带来的相关资料。

青藏铁路青藏铁路是世界最长的高原铁路，青藏铁路由西宁至格尔木段和格尔木至拉萨段合成，全长1956公里。

青藏铁路格尔木至拉萨段，穿越戈壁荒漠、沼泽湿地和雪山草原，全线总里程达1142公里。

从青藏铁路起点格尔木市南山口车站前行，雪山巍峨，河流纵横，草原茫茫，湖泊遍布。

有着“亚洲脊柱”、“龙脉之祖”之称的昆仑山高大雄伟，平均海拔5500米至6000米，这里被人称作“道教第一山”，也是昆仑文化的发祥地、昆仑神话的摇篮。

翻越昆仑山，就进入中国最大的“无人区”——可可西里，这里平均海拔在4600米以上，素有“高原动物王国”之美誉，藏羚羊、野牦牛、藏野驴、雪豹等珍稀野生动物给亘古荒原带来了无限生机。

雪域铁脉跨过长江源头沱沱河，穿越世界铁路最高点唐古拉山，进入藏北地区和当雄大草原，途经水雾氤氲的羊八井地热带，最后到达神圣“日光城”拉萨。

历经4年艰难挺进，20XX年10月15日，青藏铁路最后一排钢轨稳稳地安放在拉萨河畔，标志着这条雪域长龙实现全线贯通。

青藏铁路格拉段标高全部在海拔3000米以上，其中海拔高度4000米的地段有965公里。

当年国家领导人在青藏铁路开工典礼上曾经感慨：修建青藏铁路这条世界上海拔最高和线路最长的高原铁路，是人类铁路建设史上前所未有的伟大壮举。

青藏铁路也是世界上穿越冻土区里程最长的高原铁路如果说"世界上最长的高原铁路"只是笼统地用长度的衡量给青藏铁路戴了顶世界之最的帽子的话，那么，这第二项世界之最也许更为实在，因为青藏铁路穿越多年连续冻土里程达550公里，攻克了世界铁路筑路史上困扰人类多时的冻土难题。

青藏铁路是世界上穿越冻土区里程最长的高原铁路，铁路穿越多年连续冻土区里程达550公里。

冻土，是一种特殊的土类，由于冻土中含有冰，因而它是一种对温度极为敏感且性质不稳定的土体。

我国最长铁路线中国最长铁路线：京九线京九线北京—九龙是中国途径省份最多的一条铁路线，途经北京、河北、山东、河南、安徽、湖北、江西、广东共98个市县，是一条纵贯南北的交通大动脉，同时，京九线的沿途美景更是不得不提，荆轲刺秦的千古绝唱、绿水盘恒的运河古都、水泊梁山的豪情万丈、秀甲天下的庐山美景。

中国最长铁路线——京九线的沿途美景旅行的交通方式有很多，飞机、火车、汽车、轮船......每个人都有自己所钟爱的交通方式，但是，想要更深刻全面的领略旅途的美景、收获旅行的意义，火车一定是最好的选择。

“人生就像旅途，不在乎目的地，只在乎沿途的风景。

”还有哪种交通方式，比火车旅行更适合欣赏沿途风景呢?1.九江——山水辉映的的江南名城九江，一座有着2200多年历史的江南名城，中国最大淡水湖鄱阳湖有三分之二的水域面积就在九江，秀美壮观的庐山也位于九江境内。

九江是长江、京九铁路的交叉点，有“天下眉目之地”的美称。

历代名人高士在这里驻足、古老的长江水在这里吟咏、历史的韵律在这里飘扬;庐山、鄱阳湖、东林寺、庐山西海等众多景点妆点着这座有着“三江之口，七省通衢”美称的江西北大门，九派浔阳郡，分明似画图。

2.商丘——三商之源，六朝古都商丘是京九铁路途经河南省停靠的一站，是京九线上感受人文历史最重要的一站。

商丘是华夏文明和中华民族的重要发祥地之一，在中华上下五千年史诗般的文明进程中，商丘从未不缺位过。

作为有着千年历史的古城，商丘文物古迹众多，三皇之首燧人氏燧皇陵、世界最早的天文台火神台、北宋全国四大书院之首的应天书院、中国保存最为完整的古城商丘古城等都是你在商丘探索历史的必去之地。

3.赣州——千里赣江第一城赣州是京九线途经的主要城市之一，位于于江西省南部。

赣州，一座有着深厚历史文化底蕴的小城，来到这里，你会恋上它的蓝天白云、小桥流水;迷上它的两岸星光、斑斓夜色;爱上它的千年榕树、古色老街。

赣州的美是静默的、不张扬的，这里不仅有客家围屋、白鹭古村、红色文化、客家美食，更有如水般的客家女子，温柔婉约，让人着迷。

京沪线价值解析-回复京沪线（Beijing-Shanghai line）是中国境内一条重要的高速铁路线，连接中国首都北京和经济中心上海。

该线路全长1318公里，是中国铁路系统中最长的高速铁路线之一。

京沪线的建设于2008年开始，2011年全线贯通并投入运营。

本文将一步一步回答“京沪线的价值解析”。

1. 京沪线的起源和重要性京沪线的建设与中国的高速铁路发展战略密切相关。

作为中国南北经济交通大动脉之一，京沪线的建设目的是加强首都与经济中心城市之间的联系，促进国家经济的发展。

京沪线的开通对于中国的经济繁荣和交通发展具有重要意义。

2. 京沪线的技术特点京沪线是一条采用中国自主研发的高速列车技术的铁路线。

它是中国铁路系统中的一部分，采用了国际上领先的复线设计，能够支持时速达到350公里的高速列车行驶。

京沪线还采用了供电系统的优化设计和先进的通信信号技术，以确保列车在全线运行过程中的安全性和稳定性。

3. 京沪线对区域经济发展的影响京沪线的建成对京津冀地区和长三角地区的经济发展具有重要影响。

首先，京沪线减少了北京和上海之间的旅行时间，使得两个城市之间的人员流动和货物运输更加便捷。

其次，京沪线在沿线的城市和地区建设了新的高铁站点，带动了当地的经济发展。

例如，沿线的城市如徐州、临沂和德州等都因京沪线的开通而迎来了发展机遇。

4. 京沪线对人民生活的改善京沪线的开通大大提高了人民的生活质量。

首先，京沪线的开通使得居住在北京和上海之间的人们可以更加方便地进行商务和旅行往来。

其次，京沪线上的高铁列车提供了高品质的旅行体验，包括宽敞的座位、免费Wi-Fi 和舒适的环境，使得乘客能够更舒适地旅行。

此外，高铁的开通也为沿线城市带来了更多的旅游和商务活动，促进了当地旅游业和商业发展。

5. 京沪线对环境的影响京沪线的开通对环境保护也有积极的影响。

首先，由于高铁列车比传统的汽车和飞机具有更低的能耗和排放量，京沪线的开通可以减少公路和航空交通对环境的负面影响。

中国最长跨国铁路中国有很多四通八达的铁路，那么你知道中国最长的跨国铁路有哪些吗?现在就开始店铺让小编来告诉你吧!中国-蒙古-俄罗斯国际列车车次信息：“西伯利亚铁路”总长9288公里，是世界上最长的铁路，这条铁路一共跨越了8个时区，全程是由莫斯科到符拉迪沃斯托克。

对于中国旅行者来说，比较方便的就是从北京出发乘坐K3和K19列车到俄罗斯，这两趟列车走的是“西伯利亚铁路”的其中一段支线，耗时是6-8天，在中国出发的几条跨国列车中，最抢手的也就是这条线路了。

在“西伯利亚铁路”上有很多美景，从北京出发后会横穿西伯利亚平原，从原始森林到荒无人烟的山原，再到邻近莫斯科的富饶平原，一路风景如画，山峦、草原、白桦林、贝加尔湖、俄罗斯乡村，每天看到的风景都是不一样的。

尤其是夏秋季节，蒙古和俄罗斯段气温适宜，沿途的草原广袤、水景丰沛，这条线的景色明艳度也大幅提升，可谓是进入了最佳观赏季节。

跨国列车:中国—越南车次信息：Z5是从北京西到河内(嘉林站)的国际列车，每星期四、日由北京西站发车，每星期二、六到达河内站。

一般很多人都会从南宁出发乘坐跨国列车进入越南，而T8701次就是比较热门的班次，从南宁-嘉林(河内)，每日开行，运行时间为约14小时，从嘉林站返回南宁为T8702次，运行时间约13小时，软卧票价为215元。

跨国列车：中国-蒙古车次信息：北京有两辆火车可到蒙古国K3和K23，但通常只能买到K23，因为K3原则上只出售到俄罗斯的车票。

K23次列车每周一、周二从北京站发车，发车时间为7:45分，周二、周三下午13:15分抵达乌兰巴托，返程为每周四从乌兰巴托发车，发车时间为7:50分，周五下午14:04分抵达北京站，最快27小时可以到达。

票价为124-1953元。

在2015年以前，K23次是绿皮车，2015年换装了新列车，采用全封闭车厢，高级包厢还有卫生间和淋浴室。

跨国列车：中国-朝鲜车次信息：到朝鲜的跨国列车有两个班次，分别从北京和丹东出发。

[全国最长的高铁是哪条]世界最长的高铁线路京沪高铁京沪高速铁路，简称京沪高铁、又名京沪客运专线，作为京沪快速客运通道，是中国“四纵四横”客运专线网的其中“一纵”，也是中国《中长期铁路网规划》中投资规模大、技术水平高的一项工程。

是新中国成立以来一次建设里程长、投资大、标准高的高速铁路。

2008年4月18日正式开工，2011年6月30日通车，时任国务院温家宝主持通车典礼。

线路由北京南站至上海虹桥站，全长1318公里，纵贯北京、天津、上海三大直辖市和冀鲁皖苏四省，连接京津冀城市群和长江三角洲城市群两大城市群。

总投资约2209亿元，设23个车站。

基础设施设计速度为380公里/小时，目前运营速度降低为300公里/小时。

北京到上海的G1最快只需4时48分。

2014年京沪高铁的日均发送超过了29万人次，高铁客票收入约300亿元，运送旅客超过1亿人次，比上年同期增长27%，实现利润约12亿元，系首次实现盈利。

京沪高铁运营4年间运送旅客达3.3亿人。

2015年实现净利润65.81亿元。

建设背景京沪高速铁路位于中国东部地区的华北和华东地区，两端连接京津冀和长三角两个经济区域。

所经区域面积占国土面积的6.5%，人口占全国地26.7%，人口100万以上城市11个，是中国社会经济发展活跃的地区之一，也是中国客货运输较繁忙、增长潜力较大的客运专线。

沿线以平原为主，局部为低山丘陵区，经过海河、黄河、淮河、长江四大水系。

北京-济南属华北平原，地形平坦开阔，地势为两端高、中间低，团泊洼一带为全线最低处;济南-徐州属鲁中南低山丘陵及丘间平原，地形起伏较大，泰安段为全线海拔最高的区段;曲阜-滕州段主要为平原，徐州-上海线路主要通过黄淮、长江三角洲平原区，局部(滁州-丹阳)通过长江下游平原区，河道纵横伴有部分丘陵。

沿线的工程地质条件主要是软土、松软土分布广泛，尤其是武清-沧州松软土、丹阳-上海软土，埋深变化大，软土层厚、强度低，工程性质差。

【中国历史上最长的铁路线】中国最长的铁路线中国的铁路史你了解多少，你知道中国的铁路有世界上最长的铁路吗?下面为大家整理资料，顺便可以去旅游哦。

中国世界上最长的铁路线中国的铁路建设始于清朝末年，经过一个多世纪的建设和发展，中国已经拥有仅次于美国的全球第二大铁路网、以及全球最大规模的高速铁路网。

中国地域辽阔、人口众多、资源分布不均，所以经济、快捷的铁路普遍占有更大的优势，成为一种受广泛使用的运输方式。

在综合交通运输体系中处于骨干地位。

2021年12月10日零时起，全国铁路实施新的列车运行图，调整列车开行总数，并扩展开行范围至28个省区市。

2021年1月10日零时起，全国铁路将实行新的列车运行图。

2021年1月5日起，全国铁路运行调整，全国铁路将增开旅客列车135对。

2021年10月15日，继广州东-哈尔滨全程3647公里和乌鲁木齐-上海全程4077公里的国内长途列车运行通车后，号称国内第一长的铁路线：广州东-拉萨，全程4980公里，全程运行时间55小时53分，于今日也正式开通运行。

构成了广州东到拉萨这一趟铁路线，全线无需转车，一座坐到底。

T236/T237广州东-哈尔滨(空调特快)基本信息全程3647全程运行37小时15分票价信息硬座355始发广州东终点哈尔滨硬卧中619始发时刻18:25终到时刻07:40软座暂无类型空调特快更新时间2021-07-01软卧985能直达上海和乌鲁木齐之间的列车车次T52/T53次上海-乌鲁木齐特快列车空调车上海到乌鲁木齐耗时：47小时13分钟上海到乌鲁木齐距离：4077公里这条我国最长铁路线沿路经过了八省二十多个市，途中可以欣赏到：白云山、橘子洲、黄鹤楼、少林寺、大雁塔、白塔山、塔尔寺、布达拉宫等17个著名景点。

在前行的途中能有机会从火车外一览当地的独有美景，也是别有一番新鲜的感受，同时也可为单调的旅途增加些许的色彩。

随着旅游业的发展，近些年去新疆西藏等地旅游的游客逐年增长，此条线路的开通也将大大便利广州、深圳等沿途旅客前往拉萨旅游。

中国最长铁路叫什么火车现已成为出门旅行、工作必不可少的代步工具了，你知道中国有多少铁路吗?你知道中国最长铁路吗?让小编告诉你中国最长的五条铁路有哪些?中国最长的五大铁路，排名第一的2500公里是中国最伟大铁路之一第一名京九铁路：全长2553公里，是中国一次性建成双线线路最长的铁路工程，北起北京，南至香港红磡。

京九铁路被誉为20世纪中国最伟大的铁路工程之一。

京九铁路北起北京，跨越京、冀、鲁、豫、皖、鄂、赣、粤、港等9个省级行政区的103个市县，南至深圳，连接香港九龙，包括同期建成的霸州至天津和麻城至武汉的两条联络线在内，沿线主要城市有：北京、衡水、聊城、菏泽、商丘、阜阳、九江、南昌、吉安、赣州、河源、惠州、东莞、深圳、香港等。

第二名兰新铁路：全长2423公里，新中国成立后修建的最长的铁路干线，东与陇海铁路相连，西北和北疆铁路相接，构成了“欧亚大陆桥”在我国境内的通道，1952年举行兰新线开工仪式，1966年底正式通车运营。

其中兰州至精河段全线为双线电气化铁路，精河至阿拉山口段为单线电气化铁路，曾是新疆通往内地的唯一铁路线。

第三名京广铁路：全长2324千米，是中国铁路网的中轴，自北京至广州，原分为北南两段，1957年武汉长江大桥建成通车，2条铁路接轨，并改名为京广铁路。

京广铁路是中国最重要的一条南北铁路干线，其连接了6座省会、直辖市，以及多座大中城市。

第四名青藏铁路：世界海拔最高和最长的高原铁路。

格拉段全长1956公里，海拔4000米以上地段960公里，最高海拔点5072米，建设者用5年时间，攻克三大世界难题建成高原天路。

第五名陇海铁路：全长1759公里，贯穿中国东、中、西部最主要及最重要的铁路干线。

线路自甘肃兰州至江苏连云港，1905年动工，经过四十余年的分段建设，1953年7月全线通车。

被誉为“天路”是世界上海拔最高、在冻土上路程最长的高原铁路，是中国新世纪四大工程之一，2013年9月入选“全球百年工程”，是世界铁路建设史上的一座丰碑。

青藏铁路铁棒原理青藏铁路是中国最长的铁路，从北京到西藏，总长度达到5600公里，是一条穿越了全中国大部分地区的大型铁路线。

跨越大洋，横跨大地，把全国几乎所有的城市连接成一片大家庭，这就是青藏铁路。

青藏铁路铁棒原理是这样的，每一个铁轨片上都安装着一根特定的铁棒。

当铁轨片被放进轨道时，这根铁棒恰好落在中央，即在连接接头的正中间。

这样，无论如何，每一个连接点都不会拉开，一旦拉开，铁棒就会被拉出去，就像让钢架把铁轨拉开一样。

而在铁轨和铁轨片的连接处，安装的铁棒就像一块锁，它可以将铁轨片从左右两侧封住，除非你把它从中间拔出来，不然无法拆开。

因此，使用铁棒原理的时候，即使在青藏铁路极端天气条件下，也可以确保铁轨片的稳定，从而保证行车的安全。

另外，由于铁棒的作用，能够有效的抑制铁轨片的振动，以减轻铁轨系统受力的情况，在极端天气条件下也能够起到缓冲作用，从而确保行车的平稳性。

此外，青藏铁路也采用了其他类型的安装横梁，如钢架和石块，以收纳公路和桥梁之间的沟槽，确保行车的安全。

因此，在青藏铁路的路线上，建造的具有一定的安全性，更加稳固，可以应对未来青藏铁路可能会面临的重大灾害。

青藏铁路是中国一条大型的铁路，曾经有很多灾难上演，高原上大风暴，高湿度甚至高温比较严重，这都会给铁轨造成一定的影响。

然而，青藏铁路铁棒原理的使用，能够有效地解决这一问题，保障行车的安全，让人们一路踏上一路梦想的线路。

因此，青藏铁路的铁棒原理的运用，无疑是根据青藏高原的极端天气条件下，特别设计并安装的一种工程技术，在大洋，大地上行走，它的原则和重要性，无疑已经被人们所认可，也成为中国最伟大的建设工程中不可或缺的部分。

综上所述，青藏铁路铁棒原理也就可以被人们认可，在保证行车安全方面，无疑具有不可替代的作用，也使得青藏铁路走向成功。

初中地理铁路试题及答案一、单项选择题（每题2分，共20分）1. 中国第一条铁路是哪一条？A. 北京至天津铁路B. 上海至南京铁路C. 唐山至胥各庄铁路D. 广州至九龙铁路答案：C2. 我国最长的铁路线是哪一条？A. 京广铁路B. 京沪铁路C. 兰新铁路D. 京九铁路答案：A3. 以下哪个城市不是中国铁路枢纽？A. 北京B. 上海C. 广州D. 深圳答案：D4. 中国铁路的轨距是多少？A. 1000毫米B. 1435毫米C. 1520毫米D. 1668毫米答案：B5. 我国铁路运输的主要货物是什么？A. 煤炭和矿石B. 粮食和化肥C. 石油和天然气D. 以上都是答案：D6. 我国铁路运输的主要动力是什么？A. 蒸汽机车B. 内燃机车C. 电力机车D. 混合动力机车答案：C7. 中国铁路的高速列车时速可以达到多少？A. 200公里/小时B. 250公里/小时C. 300公里/小时D. 350公里/小时答案：D8. 我国铁路客运的主要形式是什么？A. 普通列车B. 快速列车C. 高速列车D. 以上都是答案：D9. 我国铁路网的布局特点是？A. 东西向为主B. 南北向为主C. 东西南北向均衡发展D. 以大城市为中心辐射状答案：C10. 我国铁路运输的主要优势是什么？A. 速度快B. 载重量大C. 价格低廉D. 以上都是答案：D二、填空题（每题2分，共10分）1. 中国铁路的第一条电气化铁路是________。

答案：宝成铁路2. 中国铁路的第一条高速铁路是________。

答案：京津城际铁路3. 中国铁路的第一条重载铁路是________。

答案：大秦铁路4. 中国铁路的第一条高原铁路是________。

答案：青藏铁路5. 中国铁路的第一条跨海铁路是________。

答案：琼州海峡铁路轮渡三、简答题（每题10分，共20分）1. 简述中国铁路运输的主要特点。

答案：中国铁路运输具有速度快、载重量大、价格低廉、安全可靠、全天候运行等特点。