现代载运工具的综合技术与经济分析

地铁项目轨道工程技术经济指标分析摘要：地铁作为现代出行工具的首选已经越来越被大众所认同，其特点也符合我国基本发展国情。

地铁项目轨道工程造价约1500～2500万元/正线公里，不同项目造价指标差异巨大。

梳理轨道工程费用组成及比例，分析铺轨、铺道岔、铺道床等分部分项工程技术经济指标及减震措施对轨道工程造价的影响，为后续项目轨道工程估、概算的编制提供参考。

关键词：地铁项目；轨道工程；技术经济指标引言国家经济的快速发展，使得我国道路交通处于很被动的局面，地铁的运用在很大程度上缓解了这一压力。

轨道是城市轨道交通运营设备的基础，它引导列车运行，直接承受来自列车的荷载，并将其分布传至路基或桥隧结构物。

轨道结构一般由钢轨、扣件、轨枕、道床、道岔及其他附属设备组成。

地铁项目轨道工程造价约1500～2500万元/正线公里，而不同项目造价指标差异巨大，值得深入分析和探讨。

1主要技术经济指标分析地铁项目轨道工程总指标约为1500～2500万元/正线公里，轨枕、扣件、道岔、道床形式不同，指标不尽相同甚至差异较大，需对各分项指标进行详细分析。

1.1铺轨铺轨主要由钢轨、轨枕和扣件等组成，铺轨技术经济指标如下：（1）铺设钢轨：指标约为130万元/铺轨公里（钢轨价格按6000元/t计列）。

（2）轨枕：轨枕主要有普通轨枕和弹性套靴短轨枕两种形式，普通轨枕指标约为35～40万元/铺轨公里，弹性套靴短轨枕指标约为110万元/铺轨公里。

（3）扣件：普通扣件指标约为110～150万元/铺轨公里，减振扣件铺轨指标约为210～240万元/铺轨公里，特殊减振扣件指标约为550万元/铺轨公里。

综上：1）一般段铺轨（普通轨枕+普通扣件铺轨）指标约为305万元/铺轨公里；2）减振扣件铺轨（普通轨枕+减振扣件铺轨）指标约为390万元/铺轨公里；3）特殊减振扣件铺轨（普通轨枕+特殊减振扣件铺轨）指标约为715万元/铺轨公里；4）减振轨枕铺轨（弹性套靴短轨枕+普通扣件铺轨）指标约为375万元/铺轨公里。

载运工具运用工程专业就业概述及解释说明1. 引言1.1 概述载运工具运用工程专业是一门旨在培养学生掌握载运工具运用和管理技术的学科，通过系统的学习与实践，使学生能够理解各种载运工具的原理、设计、操作和维护，并能在实际应用中提供安全且高效的运输方案。

这门专业涉及到多个领域，如汽车工程、航空航天、铁路交通等，是一个与社会经济密切相关的学科。

1.2 文章结构本文将概述和解释说明载运工具运用工程专业就业的相关内容。

首先，在引言部分将对该专业进行概述，并介绍文章的结构。

随后，将详细探讨载运工具运用工程专业就业的工作范围、就业前景以及培养要求。

然后，阐述该专业意义和作用，包括提供安全和高效的运输方案、支持经济和城市发展以及创造就业机会和推动行业创新发展等方面。

接下来，将列举所需技能要求并提出一些建议供求职者参考。

最后，在结论部分总结重点观点和核心信息，并对载运工具运用工程专业的就业前景做出展望。

1.3 目的本文旨在深入探讨载运工具运用工程专业就业的相关内容，通过对该专业的概述和解释说明，帮助读者全面了解这一领域的就业机会、工作范围以及培养要求。

同时，本文还将分析该专业意义和作用，并提供技能要求和求职建议，以帮助有意从事这一领域的人士提升自身能力并成功就业。

最后，本文将对载运工具运用工程专业就业前景做出展望，为读者提供一个综合而又清晰的认识。

2. 载运工具运用工程专业就业:2.1 工作范围:在载运工具运用工程专业就业领域，毕业生可以从事以下的职业或行业：- 运输企业：毕业生可以成为大型货车、列车或飞机等载运工具的操作员，负责货物或乘客的安全和高效运输。

- 物流公司：毕业生可以担任物流规划师、调度员或物流经理等职位，协调和管理物流过程中的各个环节。

- 城市交通规划部门：毕业生可以参与城市交通规划工作，设计和优化交通网络以提供更好的城市交通服务。

- 货运代理公司：毕业生可以担任货运代理人员，负责安排货物的包装、储存和运输等工作。

货物运输中的运输工具与设备要求一、引言货物运输是现代经济活动中不可或缺的环节，运输工具和设备的选择对于货物运输的效率和安全性至关重要。

本文将就货物运输中运输工具和设备的要求进行探讨和分析。

二、陆路货物运输工具与设备要求1. 货车- 载重能力：根据不同的货物种类和运输距离，货车的载重能力需适应需求。

- 车身结构：货车车身结构应合理设计，以确保货物在运输过程中不受损。

- 轮胎与悬挂系统：货车所使用的轮胎和悬挂系统应具备足够的耐用性和稳定性，在各种路况下能够确保货物安全运输。

2. 铁路货物运输工具与设备要求- 车厢设计：铁路货物运输的车厢设计应考虑到不同货物的特性和尺寸，以提供合适的装载空间。

- 固定设备：铁路货物运输中，车厢内需要安装适当的固定设备，以确保货物在运输过程中不会滑动或受到撞击造成损坏。

三、水路货物运输工具与设备要求1. 船舶- 载重能力：根据水路运输需求和航道限制，船舶的载重能力要适当，以保证货物能够稳定运输。

- 适航能力：船舶在不同水域和恶劣天气条件下的适航能力需要满足相关要求，以保证货物运输的安全性。

- 船舶设备：船舶应装备适当的设备，如起重机、舱盖等，以便装卸货物和确保货物妥善保管。

2. 港口设备- 码头设施：港口应配备适当的码头设施，包括起重机、堆场、装卸设备等，以便高效地装卸货物。

- 运输设施：港口内部应有完善的货物运输设施，如拖车、叉车等，提供便利的货物运输服务。

四、空运货物运输工具与设备要求1. 飞机- 载货能力：根据货物种类和航线要求，飞机的载货能力应能够满足实际需求。

- 包装要求：空运货物对包装要求较高，必须能够抵御气压变化和碰撞等外界因素。

2. 机场设备- 货物处理设备：机场应配备适当的货物处理设备，如输送带、货物接驳桥等，以便高效地装卸货物。

五、综合运输工具与设备要求1. 货物包装要求- 安全性：包装物应能够保护货物免受损坏、破碎或泄漏的影响。

- 稳定性：包装物应能够稳定固定货物，防止货物在运输过程中的移动。

优化结构把握交通运输与经济发展的适应性一、扩大内需:交通基础设施投资建设具有战略意义在经济体系中，交通运输是具有基础性和先导性的产业，交通运输产业的发展对经济发展具有杠杆作用，必须优先发展，无视交通运输产业特征，将导致运输“瓶颈”和经济“扭曲”。

目前，我国整体交通基础设施建设和发达国家相比还有落差，从经济发展的角度，交通运输也仍然受到“瓶颈”制约，总体运输能力长期不足，限制型运输状况比较严重;另外，交通基础设施建设的产业链很长，涉及到钢铁、7水泥、建筑、机械、电力、信息、计算机、精密仪器等许多相关产业，其投资拉动对促进我国经济发展具有深远的意义。

因此，作为与经济发展关联度大、产业链长的重点行业，交通运输是社会经济发展和振兴不可或缺的产业。

历史上看，大规模投资交通基础设施建设是经济危机来临时各国普遍采用的手段。

但增加投资在我国和西方发达国家的概念完全不同，投资和扩大内需两个概念也是不能等同的。

西方发达国家走到今天，产业结构、需求结构都已相对定型，增加投资主要是用于增加财富，并试图通过这一手段促进一些先进技术转化为新产品，从而影响需求。

对于发展中国家而言，交通运输设施不只是社会发展和民族融合的重要基础之一，也是推动经济体制变革和社会经济发展的动力之一。

我国作为一个发展中国家，发展中的问题首当其冲是交通运输为主的基础设施建设问题。

比如我国交通运输系统中的基本网络建设问题，根据国家的规划要求，总体上要在21世纪中叶达到中等发达国家水准，但我们现在离这个目标还有一定的距离，还需要扎扎实实依据规划来实施。

一方面，利用扩大内需的机遇加快发展步伐，完成规划事项另一方面，也要认识到仅靠这一两年的投资拉动还不能完全解决问题，还需要继续实施既有发展交通的方针、政策，加快完善交通基础设施网络，满足基本交通需求。

在基本网络还没有完善之前，交通基础设施投资建设是必须的。

今天的扩大内需是为了长远的发展后劲。

目前运输能采用的是铁路、公路、民航、水运和管道等五种方式，在现有交通方式的基础上思考，如何解决人和物的移动问题？人的问题包括城市交通、城际运输以及农村老百姓的出行、城乡间的交通问题等，还包括正常的业务交流，比如商务旅行、探亲访友，我国比较特殊的是季节性的交通需求变化，最突出的就是春运。

考研载运工具运用工程专业介绍及就业解析1、学科简介载运工具运用工程为交通运输工程一级学科下属的二级学科。

它是一门多学科交叉的学科，主要研究载运工具运行品质、安全和检测维修等理论和技术。

交通运输的载运工具包括机车车辆、城市轨道车辆、汽车、船舶和航空器。

2、培养目标(1)掌握马克思主义基本理论，树立正确的世界观、人生观和价值观。

热爱祖国，遵纪守法，具有良好的道德风尚。

具有严谨求实、勇于创新的治学态度，团结协作和艰苦朴素的工作作风，积极为社会主义现代化建设服务的奉献精神。

(2)适应科学进步和社会发展的需要，在本门学科上掌握坚实的基础理论和系统的专门知识。

了解本学科领域的现状、发展方向和国内外学科的前沿发展动态。

具有从事科学研究工作和独立担负专门技术工作的能力。

比较熟练地运用一门外国语。

(3)具有健康的体魄和良好的心理素质。

3、研究方向01.载运工具新材料、新技术、新工艺的应用与开发02.载运工具摩擦、磨损机理与控制技术03.载运工具可靠性、失效分析及检测技术研究04.材料表面工程05.材料损伤与控制06.船机CAD07.高分子/有机材料开发与应用4、考试科目1、思想政治理论(101)2、英语(一)(201)3、数学(一)(301)4、材料科学基础(81老师整理了几个节约时间的准则：一是要早做决定，趁早备考;二是要有计划，按计划前进;三是要跟时间赛跑，争分夺秒。

总之，考研是一场“时间战”，谁懂得抓紧时间，利用好时间，谁就是最后的胜利者。

1.制定详细周密的学习计划。

这里所说的计划，不仅仅包括总的复习计划，还应该包括月计划、周计划，甚至是日计划。

努力做到这一点是十分困难的，但却是非常必要的。

我们要把学习计划精确到每一天，这样才能利用好每一天的时间。

当然，总复习计划是从备考的第一天就应该指定的;月计划可以在每一轮复习开始之前，制定未来三个月的学习计划。

以此类推，具体到周计划就是要在每个月的月初安排一月四周的学习进程。

各种运输方式技术经济特点比较作者：赵文娟来源：《合作经济与科技》2017年第03期[提要] 目前，随着我国交通运输业的不断发展，已经形成以公路、铁路、水运、航空和管道五种运输方式为主的运输体系。

本文主要对各种运输方式的技术经济特点进行论述和比较分析。

关键词：运输业；运输方式；技术经济特点中图分类号：F5 文献标识码：A收录日期：2016年12月5日运输方式是从事运输活动所采用的某种手段或方法。

按照运输所使用的工具不同，运输方式分为5种：（1）铁路运输：所使用的工具是铁路列车。

铁路列车由提供动力的动力装置铁路机车及装载容器列车车辆两部分构成；（2）水路运输：包括内河运输和海洋运输。

海洋运输又可以分为沿海运输和远洋运输两大类。

我国90%的出口贸易货物都是通过远洋运输完成的；（3）公路运输：汽车是公路运输最基本的运输工具，不仅行使在公路上的汽车运输是公路运输，凡是使用汽车从事的运输都称作为公路运输，所以公路运输又称作汽车运输；（4）航空运输：所使用的工具是飞机，又有全货机和客货两用机之分。

在一些发达国家，空运已成为长途客运的主要运输方式；（5）管道运输。

对这五种运输方式的衡量可以用其技术经济特点来进行比较分析，主要的技术经济指标有：运达速度、运输能力、运输成本、安全性、运输的灵活性等。

一、运达速度的比较运送速度：指旅客、货物在运输过程中平均每小时被运送的距离。

行程长度除以交通车辆在线路首末站之间的行程时间所得的平均速度，单位为KM/H。

用公式表示：V=S/T，式中V 是送达速度；S是运输距离；T是总运行时间。

在各种运输方式中，航空运输速度最快，当前飞机速度已达到800～1，000km/h，单次航程可以达到10，000km以上，是速度最快的一种运输方式，在旅客的出行过程中，飞机本身的速度优势是无以撼动的，但是因为机场一般都距离市区偏远，在旅客去往机场的路途中会耽误时间，以及机场所需旅客办理的程序较为复杂繁多，亦影响整体运输速度；其次为铁路运输，铁路运输的技术速度较高，一般在80～250km/h，但是列车在运行过程中，一方面需要进行会让（单线）、越行（复线）及其他技术作业，因而营运速度比技术速度低。

浅析科技对交通运输经济发展的影响论文交通运输是研究铁路、公路、水路及航空运输基础设施的布局及修建、载运工具运用工程、交通信息工程及控制、交通运输经营和管理的工程领域。

下面是收集整理的浅析科技对交通运输经济发展的影响论文，希望大家喜欢。

一、科技与交通运输经济的增长速度模型广义的科技进步包含了政策、社会和自然条件等因素。

科学技术的发展及成果的转化和运用，不断转化为交通运输生产力，从而提高和增强交通工具的性能，推动交通基础设施的发展，优化交通运输业的布局模型，提高交通管理的效率，对交通发展起到了重要的支撑作用。

美国经济学家索洛通过对从C—D生产函数的大量研究和开拓性工作，建立了增长速度方程。

增长速度方程是从经济变量相对变化来研究经济增长与技术进步的，它是用于描述投入要素增长速度、产出增长速度与科技进步速度之间关系的，其基本形式为：Y=a+aK+pL其中，Y为产出增长速度，a为年科技进步速度，为资金产出弹性，为劳动产出弹性；K为资金产出弹性，L为劳动投入量增长。

该方程是衡量科技进步作用的最常用的模型之一，其意义是：经济的增长量是由生产要素资金和劳动的投入量的增加以及科技进步带来的。

通过以上的模型分析可见，交通运输经济发展中，科技进步已经成为重要因素，其对交通运输经济发展的贡献和作用呈增长的趋势，而且在今后的发展中，科技进步对交通运输经济发展的贡献将会越来越突出。

二、科技进步对交通运输行业经济发展的影响分析现代科技进步对交通运输行业经济发展的影响，主要体现在如下几方面：（一）提高和增强交通运输工具的性能由于科学技术进步，使得交通运输工具的速度、安全性、体质、装载量等得到大幅度的提高，经济运距不断延长’运输范围日益扩大。

我国公路运输的经济运距，由原来的50，60公里提高到现在的250？300公里，美国公路汽车运输的经济运距甚至提高到1200公里。

随着科技的飞速发展，其对交通的影响日益凸显。

科技不断进步，现代人不断用新的工艺、新的材料研发出新的交通工具和运输装备，提高和增强交通工具的性能。

浅析现代物流中的不合理运输现象及解决措施摘要：物流行业作为国民经济的重要组成部分,在经济发展中发挥了巨大作用,而随着现代社会发展速度越来越快和人们生活水平不断提高的同时，也给交通运输带来前所未有得挑战。

本文分析了现代物流中不合理运输的交通方式、交通路线等主要影响因素，发现了交通方式和交通路线带来的交通拥堵，行驶速度过快，交通管制不合理，运输工具不规范，没有统一的标准等问题，提出了在现代物流运输中要制定合理的相关政策法规，应加强现代物流中的文化建设和不合理运输方式的协调等解决措施。

关键词：现代物流；问题；分析；措施随着经济的快速发展,物流业作为国民经济中一个重要环节,在我国得到了迅捷和广泛地应用。

这些问题严重影响到广大人民群众对现代物流行业的认可与支持力度以及信任程度等方面;而导致上述种种现象产生原因有以下几点:首先是由于人们缺乏科学合理、健康安全可靠地配送理念及习惯,不能够充分了解到自己所需商品在流通中存在着哪些不足之处和需要改进的是什么样的要求,因此没有办法进行有效运输。

其次是物流企业的管理水平和服务质量不高,从而导致了运输成本过高,配送效率低,造成不必要浪费。

再次就是现代物流行业涉及范围广泛、环节复杂且要求较高。

一、问题的提出(一)经济环境方面:由于社会经济体制改革不断深化以及国民经济快速增长等各种有利条件促进了交通运输业迅速崛起;同时随着人们消费水平及购买力提高带来了更多交通方式上的选择,导致不合理运输现象也随之产生。

而在我国物流市场中,不合理运输现象的发生是物流行业发展过程中必然会出现的,而这也在一定程度上制约着我国现代物流业的快速成长。

（二）市场竞争方面:由于市场经济体制不断完善和健全等原因导致了部分企业为了追求经济利益盲目扩大生产规模;同时由于缺乏科学合理地管理机制以及对成本控制不到位造成产品积压严重影响到正常销售或滞销商品量增加进而引起价格下跌,从而使整个供应链条受到损害而遭受损失。

铁路货运的经济性分析[摘要]本文肯定了运输在物流环节中的重要性,指出运输环节在降低物流成本、减少社会资源耗费中的突出地位,列举铁路运输方式的经济比较优势,分析铁路运输成本在经济学意义上的价值构成和含义,以及运输成本的计算、构成和与产品的联系等特点,得出降低铁路运输成本的主要途径是强化科学管理、优化运输组织的结论,并据此提出均衡运输、合理运输、直达运输、集中化运输、重载和高速运输、向第三方物流发展等经济性方法。

[关键词]铁路运输;物流;经济分析现代经济活动中,物流不仅为生产的连续性提供保障,对生产环境和生产秩序起着决定性影响,而且物流环节也越来越成为众多企业实现内部挖掘潜力、降低成本的重要利润源。

由于运输活动相对来讲时间长、距离远、能源和动力消耗多,其成本在物流总成本中的比例高达50%,因而,运输费用的节约余地大,发掘的潜力也大,无论在物流领域还是国民经济领域都占有举足轻重的地位。

1 铁路运输方式的比较优势铁道部2008年铁道统计公报显示,中国铁路运输实现新的发展,全国铁路旅客发送量完成146193万人,同比增长11.0%,运输发送量完成330354万吨,同比增长4.6%。

铁路运输与其他运输方式相比,具有以下4点明显优势。

1.1 铁路运输能耗低,等量换算周转量占用资源最少国外的一项统计数据表明,在能耗方面,用于城市间旅客运输,平均1人公里铁路比公路节约60%～90%,而用于货物运输,平均1吨公里铁路比公路卡车运输节约50%～95%;在土地占用方面,1条复线铁路平均每小时可载运的旅客人数相当于16 车道高速公路载客量,而前者占用土地面积相当于后者的15%～20%。

1.2 铁路运输经济辐射作用大铁路运输较之公路运输有更长距离的经济辐射性,较之航空运输有更大空间的经济辐射性,较之管道运输有更多样化的经济辐射性,较之水路运输有更密集化的经济辐射性。

1.3 铁路运输具有一定的不可替代性一是中长距离运输的不可替代性,二是大宗货物运输的不可替代性,三是高速铁路运输的不可替代性。