拱形通道首件工程施工方案

第1篇一、工程概况1. 工程名称：XX地区XX拱桥工程2. 工程地点：XX省XX市XX县3. 工程规模：全长XX米，主桥跨径XX米，引桥跨径XX米4. 工程类型：公路桥梁5. 施工单位：XX建筑工程有限公司二、施工组织设计1. 施工进度计划根据工程概况，制定以下施工进度计划：（1）施工准备阶段：1个月（2）基础施工阶段：3个月（3）下部结构施工阶段：4个月（4）上部结构施工阶段：6个月（5）桥面系施工阶段：2个月（6）交工验收阶段：1个月2. 施工人员组织（1）项目经理部：负责整个工程的施工组织、协调和管理。

（2）施工队伍：根据工程特点和施工需求，合理配置各类施工人员，包括技术人员、管理人员、施工工人等。

（3）质量保证体系：建立健全质量保证体系，确保工程质量。

三、施工方案1. 施工工艺（1）基础施工1）钻孔灌注桩施工：采用旋挖钻机进行钻孔，灌注水下混凝土。

2）承台施工：采用现浇混凝土施工，模板采用组合钢模板，混凝土强度等级C30。

3）桥墩施工：采用现浇混凝土施工，模板采用组合钢模板，混凝土强度等级C30。

（2）下部结构施工1）墩柱施工：采用现浇混凝土施工，模板采用组合钢模板，混凝土强度等级C30。

2）盖梁施工：采用现浇混凝土施工，模板采用组合钢模板，混凝土强度等级C30。

（3）上部结构施工1）拱肋施工：采用悬臂浇筑法，模板采用组合钢模板，混凝土强度等级C50。

2）拱波施工：采用现浇混凝土施工，模板采用组合钢模板，混凝土强度等级C50。

（4）桥面系施工1）桥面板施工：采用预制混凝土板施工，混凝土强度等级C30。

2）桥面防水施工：采用防水卷材施工。

3）桥面铺装施工：采用沥青混凝土施工。

2. 施工方法（1）基础施工1）钻孔灌注桩施工：采用旋挖钻机进行钻孔，控制好孔位和孔深，确保成孔质量。

2）承台施工：浇筑混凝土前，对模板进行清理、涂油，确保模板与混凝土的粘结。

3）桥墩施工：采用现浇混凝土施工，严格控制混凝土的配合比和质量。

第1篇一、工程概况本项目为某桥梁工程，位于我国某城市，全长约2000米，主桥采用单跨预应力混凝土拱桥，跨径为100米。

拱桥结构形式为钢筋混凝土箱形拱，拱圈采用半圆形，拱肋采用钢筋混凝土结构，拱脚采用扩大基础。

拱桥上部结构采用预应力混凝土结构，下部结构采用重力式墩台。

二、施工方案1. 施工准备（1）施工图纸及资料：施工前，应熟悉施工图纸及资料，了解拱桥结构形式、尺寸、材料、施工工艺等。

（2）人员组织：成立施工项目组，明确项目经理、技术负责人、施工负责人等岗位，并配备相应的技术人员和施工人员。

（3）材料设备：根据施工图纸及施工进度计划，提前备足原材料、构件、设备等。

（4）施工场地：对施工场地进行平整、排水，确保施工顺利进行。

2. 施工工艺（1）拱肋施工1）拱肋模板：采用组合钢模板，根据拱肋截面尺寸设计模板，确保拱肋形状准确。

2）拱肋钢筋：根据设计要求，加工制作拱肋钢筋，并进行绑扎、焊接。

3）拱肋混凝土：采用商品混凝土，按照配合比进行搅拌、运输、浇筑。

4）拱肋养护：拱肋混凝土浇筑完成后，及时进行养护，保证混凝土强度。

（2）拱圈施工1）拱圈模板：采用组合钢模板，根据拱圈截面尺寸设计模板，确保拱圈形状准确。

2）拱圈钢筋：根据设计要求，加工制作拱圈钢筋，并进行绑扎、焊接。

3）拱圈混凝土：采用商品混凝土，按照配合比进行搅拌、运输、浇筑。

4）拱圈养护：拱圈混凝土浇筑完成后，及时进行养护，保证混凝土强度。

（3）拱脚施工1）拱脚基础：根据设计要求，开挖拱脚基础，确保基础尺寸准确。

2）拱脚钢筋：根据设计要求，加工制作拱脚钢筋，并进行绑扎、焊接。

3）拱脚混凝土：采用商品混凝土，按照配合比进行搅拌、运输、浇筑。

4）拱脚养护：拱脚混凝土浇筑完成后，及时进行养护，保证混凝土强度。

（4）拱桥上部结构施工1）预制梁板：根据设计要求，制作预制梁板，确保梁板尺寸、形状准确。

2）梁板运输：将预制梁板运输至施工现场，确保运输安全。

3）梁板安装：按照设计要求，进行梁板安装，确保梁板位置准确。

新建吴忠至中卫铁路施工组织设计/方案报审表（TA1）工程项目名称：新建吴忠至中卫铁路施工合同段：编号：致：中铁济南工程建设监理有限公司宁夏城际铁路监理站我单位根据承包合同的约定已编制完成拱形骨架护坡首件实施方案，并经我单位技术负责人审查批准，请予以审查。

附件：拱形骨架护坡首件实施方案。

施工单位（章）：项目负责人：日期：年月日专业监理工程师意见:专业监理工程师：日期：年月日项目监理机构意见：项目监理机构（章）：总监理工程师：日期：年月日建设单位意见（如需要）：建设单位（章）：负责人：注：本表一式7份，承包单位4份，建设单位2份、监理单位1份日期：年月日新建吴忠至中卫铁路拱形骨架护坡首件实施方案编制:审核:审批:中国铁建吴忠至中卫城际铁路第四项目经理部二◦一六年十月目录1. 编制依据 (1)2. 首件目的 (1)3、首件工程概况及工程数量 (2)4、施工组织安排 (2)4.1 工期安排 (2)4.2 材料、设备及人员安排 (2)4.3 机械配置： (3)5、路基边坡防护施工程序及施工内容 (3)5.1 路基边坡防护示意图. (3)5.2 施工程序 (5)5.3 边坡防护施工总要求. (6)5.4 施工内容 (6)6、质量控制及检验标准 (8)6.1 混凝土拱形骨架施工质量控制要点 (8)6.2 混凝土空心砖防护施工质量要点. (9)6.3 样板段施工 (9)7、生产安全及环境保护 (9)7.1 、施工安全 (9)7.2 、安全用电 (10)7.3 、环境保护 (11)拱形骨架护坡首件实施方案1. 编制依据1. 设计技术交底文件。

2. 《路基通用图》吴中施路053. 《区间路基设计图》吴中施路02-024.《铁路混凝土工程施工质量验收标准》5.《铁路混凝土工程施工技术指南》6.《高速铁路路基施工技术规程》7.《铁路工程施工组织设计规范》8.《高速铁路路基工程施工质量验收标准》2. 首件目的1、通过首件工程认可制工作的开展，打造样板工程指导施工。

西线北环线高速公路工程第LJ-4合同段小型预制构件拱形骨架预制块首件工程施工方案1.编制依据1.1《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50—2011及《公路工程质量检验评定标准》JTG F801-2004。

1.2 《公路工程技术标准》（JTG D60-2004）。

1.3陕西省西咸北环高速公路路基桥梁工程施工招标项目专用合同条款及技术规范。

1.4西咸北环线高速公路工程第LJ-4合同段施工图纸。

1.5 我单位编制的《实施性施工组织设计》。

2.工程概况及主要工程数量2.1 工程概况本标段路基防护工程路堤拱形骨架护坡分布于主线路基、高陵北枢纽立交、新市互通立交及高陵服务区四个单位工程区域内，拱形骨架总长，共需C25混凝土预制块立方米。

其中：主线路基拱形骨架护坡长10223.5米，需要C25混凝土预制块2419.49m3；高陵北互通立交拱形骨架护坡长2740.01米，需要C25混凝土预制块；高陵服务区拱形骨架护坡长1001米，需要C25混凝土预制块287.62立方米；新市互通立交有拱形骨架护坡长715.85米，需要C25混凝土预制块169.46立方米。

拱形骨架护坡适用于路基高度≥3米的填方边坡防护工程，起拱高度3米，每个13.6米设伸缩缝一道，缝内采用沥青麻絮或沥青木板填塞，骨架由7种规格的预制块砌筑而成，依据我标段施工计划及预制块制作工艺要求，我标段计划选取拱形骨架7种规格各10块作为拱形骨架预制块施工的首件，在小型构件预制场进行预制施工。

2.2主要工程数量预制块首件工程主要工程数量见表2.3-1。

预制块首件工程数量表2.3-13.工期拱形骨架护坡预制块首件工程块计划从2014年4月18日施工，当天完成并养护。

4.施工准备4.1图纸已由施工技术人员认真复核无误，并按照施工规范要求对施工管理人员及施工队伍进行了技术交底，明确了质量、安全、工期、环保等要求。

4.2水泥、砂、碎石等材料均已到场并通过检验，满足施工需要。

拱桥施工方案1. 引言拱桥作为一种古老而优美的桥梁结构，具有良好的承载能力和抗震能力，广泛应用于交通建设领域。

本文将介绍一种拱桥的施工方案，包括施工前的准备工作、拱桥的施工步骤和重点注意事项。

2. 施工前的准备在开始施工之前，需要做一系列的准备工作，以确保施工的顺利进行。

以下是一些重要的准备工作：2.1 地质勘察在选择拱桥建设地点之前，需要进行地质勘察，了解地下的地质条件，包括土层的性质和地下水的情况等。

这是为了确保建造拱桥所需的地基能够满足承载要求，并避免施工过程中可能出现的地质灾害。

2.2 结构设计根据地质勘察的结果，设计师需要进行结构设计，以确定拱桥的形状和尺寸。

结构设计的目标是保证拱桥具有足够的承载能力和稳定性，在各种荷载作用下能够安全运行。

2.3 材料采购和准备在施工开始之前，需要采购所需的材料，包括钢筋、混凝土、沥青等。

同时，还需要准备好相应的施工设备和工具，如起重机、混凝土搅拌机等。

确保所有材料和设备的供应和准备工作按计划进行，以避免延误施工进度。

3. 施工步骤拱桥施工的主要步骤如下：3.1 桩基施工首先，需要进行桩基施工。

根据设计要求，在拱桥的两端或拱脚的位置钻孔，并注入混凝土，形成桩基。

桩基的作用是向地下土层传导拱桥的荷载，以增加整个拱桥的稳定性。

3.2 拱桥体施工拱桥体是拱桥的主要承重结构，需要按照设计图纸进行施工。

首先，搭建起拱桥的临时支架，以支撑施工过程中的各个部分。

然后，根据设计要求，逐步搭建起拱桥的拱脚和桥面等部分。

3.3 拱桥面层施工拱桥面层施工是为了提供桥面的平整和防水功能。

通常使用沥青或混凝土来铺设拱桥的桥面。

在铺设桥面之前，需要对桥面进行预处理，包括清理、修补和打底等工序。

然后，使用合适的材料和工具，将沥青或混凝土铺设在桥面上，并进行养护。

3.4 辅助设施安装除了拱桥的主体施工之外，还需要安装一些辅助设施，如护栏、照明设备等。

这些设施的安装要符合相应的标准要求，并且需要保证与拱桥的结构相适应，以提供安全和便利的使用环境。

钢拱架首件工程施工方案1. 引言钢拱架首件工程是指在钢结构项目中，首先要施工的工作，它对整个工程的进展和质量有着至关重要的作用。

本文档将介绍钢拱架首件工程施工方案，包括施工前的准备工作、具体的施工流程以及注意事项等。

2. 施工前准备工作在进行钢拱架首件工程施工前，需要进行一系列的准备工作，以确保施工的顺利进行。

以下是施工前准备工作的具体步骤：2.1 确定施工计划在施工前，需要制定详细的施工计划，包括工期安排、施工队伍配备、施工方法等。

这样可以提前预估工程的时间和资源需求，避免出现不必要的延误。

2.2 确认施工图纸在进行钢拱架首件工程之前，需要确保所有的施工图纸已经完成并且获得相关部门的审核批准。

这些图纸包括结构图、施工图、详图等，它们将成为施工过程中的依据。

2.3 确保材料供应在施工前，需要确认所需的钢材和其他相关材料的供应是否充足。

同时需要对材料进行检验，确保其质量符合项目要求。

2.4 确定施工人员和设备在施工前，需要确定所需的施工人员和设备。

施工人员要具备相关的技术和经验，设备要能够满足施工的需求。

同时，需要对设备进行检查和维护，确保其正常运行。

3. 施工流程钢拱架首件工程的施工流程可以分为以下几个步骤：3.1 基础施工首先需要进行基础施工，包括地基处理和基础混凝土浇筑。

地基处理可包括挖土、平整、加固等工作，以确保基础的稳定性。

然后进行基础混凝土的浇筑，根据设计要求进行施工。

3.2 钢结构制作和安装在完成基础施工后，进行钢拱架的制作和安装。

具体步骤包括：制作构件、检查质量、进行预制加工、组装构件、安装构件等。

在安装过程中，要确保构件的精度和稳定性，并按照设计要求进行正确的安装顺序和连接方式。

3.3 试验和检查钢拱架首件工程施工完成后，需要进行试验和检查。

试验包括负荷试验、振动试验等，以验证钢拱架的安全性和稳定性。

同时进行施工细节的检查和整理，以确保施工质量符合要求。

4. 注意事项在进行钢拱架首件工程施工时，需要注意以下几个问题：4.1 安全施工安全是施工工作的首要考虑因素，需要遵守相关的安全操作规程和标准。

钢筋混凝土拱形通道施工方案一、工程概况拱形通道，交角110°，涵长59米，进出口形式采用八字墙。

二、交通、水源、电力情况本涵洞距一号拌合站大约700米，交通运输条件较为便利。

配备小型发电机保证工程用电。

工程用水主要来源于机井。

本涵洞混凝土来自一号拌合站集中拌制，采用混凝土运输车运送现场。

三、施工总体布置1、项目组织机构及人员，本标段项目经理部设项目经理1人，总工程师1人，生产负责人1名，地方协调负责人1名，下设职能部室。

2、安排1个涵洞施工队伍进行施工、设结构工程师1名，工长1名，质检员1名进行施工管理工作。

四、钢筋混凝土拱涵主要施工工艺1、钢筋砼拱涵施工工艺流程图施工准备（1）、清除通道位置周围场区的树根、杂草、垃圾，平整场地。

（2）、接通施工用水、用电。

（3）、发电机、挖掘机、压路机等机械设备，组织材料进场，所有材料均须验检合格后方可进场。

3、基坑的开挖与检验：（1）、基坑采用挖掘机配合人工开挖，基底平面尺寸以设计各边增宽50-100cm。

（2）、基坑顶面设置防止地面水流入基坑的排水沟，为防止压路机等重型机械经过压塌坑壁，坑顶与便道间留有不小于1M宽的护道。

（3）、在挖基过程中，随时测量坑底标高以防止超挖，已经超挖或松动部分，将松动部分清除。

（4）、为防止挖至标高后长时间暴露、扰动或浸泡，而削弱其承载能力。

挖至接近基底标高时，保留20cm一层，在砂砾垫层施工前以人工突击挖除，迅速检验，减少基坑暴露时间，尽快展开垫层施工。

（5）、弃土堆置地点远离开挖基坑及其他作业，以防止影响坑壁稳定。

（6）、基坑开挖完毕后，由施工人员自检并报请检验，自检合格后，报请监理工程师验收，未经认可，不得进行下一步施工。

（7）、基底检验内容如下：①基底平面位置（不小于图纸要求）、尺寸大小（不小于图纸尺寸）、基底标高（土质为±50 mm，石质为+50 mm，-200mm）；②基底地质情况和承载力是否与设计资料相符；③基底处理和排水情况是否符合规范要求；④施工日志及有关试验资料等。

拱型通道施工组织设计文字说明一、工程概况本拱型通道位于第合同段主线上上，桩号为，长61.31m，孔径为2-4.0m×2.5m,与路线右交角为600，基础及墙身采用C20砼现浇，盖板为C30砼现浇，左右侧洞口形式为八字，翼墙及基础采用浆砌片石砌筑，具体工程量见附表：二、施工组织对施工队的人员要求两班，在天气好的情况下要做到二十四小时不停工，白天装模，晚上现浇。

三、施工准备为了方便施工队的工作、休息，拟采取租用附近民房或建搭临时的棚子，对必要施工器具，因采取拌和集中拌料，则对施工场地要求是保证运输车的顺利进出，供电采用就近搭电和发电机供电。

四、施工方案及工艺技术方案1、施工顺序盖板通道分为四部分进行施工：基础、台身、盖板、八字洞口及接线工程。

为加快工程进度，争取在2004年3月份以前完工，为路基施工作准备。

在施工过程中，严格按照《公路桥涵施工技术规范》进行施工。

2、施工方案及施工要求（1）、基础施工本工程基础为明挖基础，采用人工配合机械开挖基坑，先用挖掘机开挖基坑，人工修整及清理基底。

根据地质资料为硬塑性粘土，且开挖深度不大，基坑边坡放坡开挖系数采用1：0.5考虑，基底四周大于基底设计尺寸0.5m，以便于安装及支撑模板，并在四周做好排水沟，以防地表水汇集。

基础支模前先按图纸设计尺寸测量放样，再立侧模，模板采用组合型钢模板。

基础模板安装好后经监理工程师验收合格后再进行浇注混凝土。

混凝土在拌和场集中搅和，用混凝土搅拌车运送至工地。

用35型或50型插入式振动棒捣固，并预插钢筋，以便于连接墙身。

基础砼浇注完成后，洒水养生不得少于7天。

（2）、台身施工待基础混凝土达到强度后，按台身尺寸测量放样。

按图纸要求制作引模，制作引模时要求装通模，以防引模走样变形。

墙身模板均采用组合钢模板，在立模前对模板进行拼装，使模板达到拼缝最小值。

模板支撑采用Φ40mm钢管，用Φ14mm对拉螺杆对拉，对拉螺杆间距为55cm，防止墙身模板走模。

拱桥施工顺序流向及施工技术方案一、施工准备阶段：1.确定设计方案：根据拱桥的跨度、形式和其他技术要求，确定合适的设计方案。

2.准备施工材料和设备：根据设计方案，准备拱桥所需的钢筋、混凝土、支撑材料等施工材料，并检查和调试施工设备。

3.成立施工组织机构：组建施工管理团队，明确各岗位职责和权限，并制定施工计划。

二、基础施工阶段：1.设置临时工地围护：在施工现场周围设置安全围护，确保施工区域的安全。

2.地基开挖：根据设计要求，进行地基开挖和整平，为后续的基础施工做好准备。

3.基础浇筑：根据设计方案，将混凝土浇筑到地基上，形成拱桥的基础。

三、支撑系统搭设阶段：1.设置主次支撑点：根据拱桥的形态和跨度确定主次支撑点的位置，并搭设支撑系统。

2.调整支撑点位置：根据拱桥的几何形状和受力规律，进行支撑点位置的调整，确保拱桥施工过程中的稳定性。

3.安装临时支撑：根据设计要求，安装临时支撑装置，以确保拱桥在施工过程中的稳定。

四、主拱施工阶段：1.主拱组装：根据设计方案和施工计划，将预制好的主拱段逐渐组装起来，并加固。

2.拱脚支承构造安装：在主拱上安装拱脚支承构造，用来承受拱桥的荷载。

3.拱脚支承系统调试：对拱脚支承系统进行调整和测试，确保其功能完好，能够承受桥梁的荷载。

五、桥面板安装阶段：1.桥面板安装：将预制好的桥面板安装到拱桥的主拱以及拱脚支承部位。

2.桥面板加固：对桥面板进行加固和连接，确保其能够承受车辆和行人的荷载。

六、桥墩施工阶段：1.桥墩基础施工：根据设计要求，进行桥墩基础的施工，一般采用深基坑、灌注桩等方式。

2.桥墩主体施工：根据设计要求，进行桥墩主体的施工，包括混凝土浇筑、加固等工作。

七、拱桥地面修建和道路施工阶段：1.道路修建：根据拱桥的位置和需求，进行道路的修建，包括路基、路面、排水设施等工作。

2.河道调整：如果拱桥跨越河流，还需要进行河道调整，确保河道的通畅。

八、竣工验收阶段：1.拱桥损伤检测：对拱桥进行损伤检测，检查桥梁的结构完整性和安全性。

一、工程概况濮阳至临汾高速公路濮临隧道右幅3标段全长386m（K33+524～K33+910），位于河南省赤城县大海陀乡濮临村南，为小净距隧道。

濮临隧道右幅入口仰拱首件工程里程为K33+524～K33+533,为明洞段，仰拱衬砌采用70cm厚C35模筑钢筋混凝土。

二、技术要求1、隧道仰拱施工所需材料必须满足设计及规范要求，所有材料试验检测均满足设计、规范要求。

2、施工前组织技术人员认真阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。

制定施工安全保证措施，提出应急预案。

对施工人员进行技术交底。

3、现场施工机械、人员配置满足施工需要。

4、隧道仰拱基底开挖应圆顺、平整，不得欠挖，超挖部分应用同等级混凝土回填。

5、仰拱混凝土浇注前应将基底虚碴、杂物、积水等清除干净。

6、仰拱施作应各段一次成型，不得分部浇注，施工时必须采用栈桥，避免影响洞内交通。

7、仰拱施工缝和变形缝应做防水处理。

8、仰拱混凝土强度达到5Mpa后行人方可通行，达到设计强度的100%后车辆方可直接通行。

三、仰拱施工施工方案1、施工工序测量放样→开挖出渣→栈桥架设→清除浮渣→基地承载力检测→安装仰拱衬砌钢筋→安装模版→模筑C35钢筋混凝土2、测量放样采用全站仪和水准仪利用洞内布置的导线网定出仰拱边线和中心线，利用水准仪定出中线及标高，以中线和设计边线定出仰拱轮廓线，这样有利于下步仰拱钢筋的定位。

3、开挖出渣仰拱开挖不能半边跳槽开挖施工，必须一次全断面开挖，封闭成环，施工临时通行设栈桥跨越。

仰拱采用挖掘机开挖，人工修整到位，必要时采用控制爆破；基底开挖应圆顺、平整，不得欠挖，超挖部分应用同级混凝土回填。

仰拱采用自卸车出渣，出渣后应及时清除仰拱上的浮渣。

4、基地承载力检测开挖结束后，在隧底基面做地基承载力试验，当基底承载力不足300kpa时应进行地基加固处理，防止出现沉降超标或不均匀沉降。

5、安装仰拱衬砌钢筋仰拱衬砌钢筋应符合设计及规范要求：钢筋在加工弯制前应调直；钢筋表面的油渍、铁锈等应清楚干净；钢筋拉直、弯钩、弯折、弯曲应采用冷加工,主筋采用HRB400E ф22热轧带肋钢筋分布筋采用HRB400E ф12热轧带肋钢筋，环纵间距20*25cm.钢筋定位：根据放样结果安装钢筋定位骨架筋，采用Ф22钢筋，定位钢筋要求位置准确无误，焊接牢固可靠。