箱涵顶进施工ppt

1、铁路现状
2、框架桥及顶进后背相对关系初始图
3、抽换枕木，便于安装扣轨
4、框架桥前刃角与工作坑前坡脚相对关系初始图
5、挖掘机随顶随整理道路，便于出土机械进出
6、框架桥空顶(桥体在滑板上，未吃土顶进)
7、要点前工人到场准备
8、清理道碴，准备抽换枕木
9、列车限速通过时，工人下道避车
10、抽换完枕木后捣固机捣固道碴
11、道岔加固体系图一
12、道岔加固体系图二
14、扣轨等连接件紧固检查
15、货车通过线路加固后的轨道
16、道岔加固的扣轨及工字钢纵梁
17、穿入工字钢横梁时后面工人用撬棍前翘
18、穿入工字钢横梁时前面工人用大绳拽
21、道碴捣固机
22、U型螺栓等材料图
23、地震之后，北京上空的直升机在工地上面来回的飞，这是一航线的必经地
24、吊车配合吊装工字钢
25、吊车配合施工人员更换顶铁
26、顶进过程中的框架桥
27、顶进后背，顶铁及挖出的支撑桩
30、顶进前需要机械挖土，列车通过时要停止
桥体顶进中心线平行，以保证顶进期间线路不横移
桥体顶进中心线平行，以保证顶进期间线路不横移二
33、顶进系统图
34、顶进总体远景图
35、顶铁与顶镐(千斤顶)
36、工务部门据轨
36-1、工务部门据轨二
37、工字钢横梁之间焊接牢固
38、工字钢之间连接板
39、工字钢纵梁底部用枕木垛备紧，防止工字钢在顶进期间变形，影响线路质量
40、工字钢纵梁及扣轨等情况
41、供电部门拆除影响顶进的电气化接触网杆
43、既有框架桥与新顶进桥的相对关系，新桥即将顶进就位
44、锯轨机固定件
45、控制顶进设备的开关及压力表。

既有线箱涵顶进施工工法在既有线上新建、改建立交桥和地下通道常用箱涵顶进的施工方法。

箱涵顶进分一次顶入法、对顶法、中继间法、顶拉法和多箱分次顶入等方法。

多年来济铁公司对箱涵顶进的施工方法不断总结和改进，顶进的工程规模越来越大，顶进的设备不断更新，顶进的速度在加快，顶进的质量标准有了较大的提高。

顶进中常遇到的行车安全、箱涵扎头、方向偏移、道岔下线路加固有了较成熟的预防措施和纠正措施。

箱涵顶进的施工工艺1998年就纳入济铁工程公司企业标准。

该标准在济南市经十路立交桥施工中应用，实现了安全工期创优质工程目标，对该项技术标准进行总结整理形成本工法。

2、工法特点2.1顶进施工在不中断铁路运营，列车慢行条件下，利用列车间隙连续进行。

2.2 该施工工艺与传统的其他施工方法相比，一是减少对运营的干扰时间。

二是缩短工期。

3、适用范围适用既有线新建、改扩建立交桥及站场内地下通道。

4、工艺原理4.1 顶进过程中，利用扣轨梁、吊轨梁、工字钢横托梁和Ｄ１６、Ｄ24便梁对线路进行卸载。

4.2箱涵顶进就位的质量,主要是通过顶进过程控制，因此顶进过程中要有质量安全预防、纠正措施。

4.3箱涵顶进的质量、速度、安全受基坑降水、顶进后背、箱涵预制、线路加固、顶进挖土、机械设备施工全过程控制。

5、施工工艺流程及操作要点5.1工艺流程图5.1箱涵顶进施工工艺流程图5.2操作要点5.2.1开挖工作坑1、工作坑一般采用挖掘机、汽车和人工配合开挖，弃土堆放到指定地点。

基坑挖至离设计标高0.5米时，采用人工开挖，以免地基土挠动。

2. 工作坑两侧边坡应视土质情况决定,土质边坡宜为 1:0.75～1:1.5,靠铁路路基一侧以不挠动既有线路基边坡为宜,困难情况下工作坑顶边距最外侧铁路中心线不得小于3.2m。

靠铁路路基一侧的边坡宜缓于1：1.5。

当工作坑需要渡汛时,路基边坡应防护加固,或放缓边坡。

3. 工作坑的尺寸应根据结构尺寸确定,在桥身底板前留空顶长度,在桥身底板后部留适当的空地,布置后背梁及其他顶进、装运、起吊设备。

箱涵顶进施工技术一、箱涵顶进准备工作1. 作业条件(1)现场具备“三通一平”，满足施工方案设计要求。

(2)完成线路加固工作和既有线路监测的测点布置。

(3)完成工作坑作业范围内的地上构筑物、地下管线调查，并进行改移或采取保护措施。

(4)工程降水（如需要）达到设计要求。

2. 机械设备、材料按计划进场，并完成验收。

3. 技术准备(1)施工组织设计已获批准，施工方法、施工顺序已经确定。

(2)全体施工人员进行培训、技术安全交底。

(3)完成施工测量放线。

二、工艺流程与施工技术要点（一）工艺流程现场调查→工程降水→工作坑开挖→后背制作→滑板制作→铺设润滑隔离层→箱涵制作→顶进设备安装→既有线加固→箱涵试顶→吃土顶进→监控量测→箱体就位→拆除加固设施→拆除后背及顶进设备→工作坑恢复。

（二）箱涵顶进前检查工作(1)箱涵主体结构混凝土强度必须达到设计强度，防水层及保护层按设计完成。

(2)顶进作业面包括路基下地下水位已降至基底下500mm以下，并宜避开雨期施工，若在雨期施工，必须做好防洪及防雨排水工作。

(3)后背施工、线路加固达到施工方案要求；顶进设备及施工机械符合要求。

(4)顶进设备液压系统安装及预顶试验结果符合要求。

(5)工作坑内与顶进无关人员、材料、物品及设施撤出现场。

(6)所穿越的线路管理部门的配合人员、抢修设备、通信器材准备完毕。

（三）箱涵顶进启动(1)启动时，现场必须有主管施工技术人员专人统一指挥。

(3)液压千斤顶顶紧后（顶力在0.1倍结构自重），应暂停加压，检查顶进设备、后背和各部位，无异常时可分级加压试顶。

(4)每当油压升高5～10MPa时，需停泵观察，应严密监控顶镐、顶柱、后背、滑板、箱涵结构等部位的变形情况，如发现异常情况，立即停止顶进；找出原因采取措施解决后方可重新加压顶进。

(5)当顶力达到0.8倍结构自重时箱涵未启动，应立即停止顶进；找出原因采取措施解决后方可重新加压顶进。

(6)箱涵启动后，应立即检查后背、工作坑周围土体稳定情况，无异常情况，方可继续顶进。

顶进涵施工13.6.1 工艺概述顶进涵是采用钢筋混凝土箱形结构在旁位预制后顶推就位的下穿既有道路等设施的涵洞。

其原理是在基坑内滑板上面预制箱涵，待对既有道路设施进行必要加固后，利用液压千斤顶顶推箱涵到达设计位置，然后在箱涵前后两端施工洞口附属结构，基本原理示意图见见图13.6.1-1。

图13.6.1-1 顶进涵顶进工艺侧立面图13.6.2 作业内容顶进涵施工主要作业内容有：工作坑开挖、滑板制作、涵身预制、既有铁路和公路等设施加固、顶推系统设计与施工、顶进作业、出入口端翼墙施工、线路恢复等。

13.6.3 质量标准及检验方法《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424－2010）《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10415－2003）《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10752－2010）13.6.4 工艺流程图顶进涵施工工艺流程见图13.6.4-1：图13.6.4-1 顶进涵施工工艺流程图13.6.5 工序步骤及质量控制一、施工准备1.技术准备⑴认真阅读和审核设计图纸及相关设计要求，熟悉并分析施工现场地质资料及水文情况，调查了解季节和地下水位的关系。

⑵编制顶进涵单项施工方案，对开挖超过2m 的工作坑，应编制安全专项施工组织设计及应急预案，对开挖超过5m 的工作坑，应组织相关专家进行方案的评审后实施。

⑶做好相关施工技术交底，并向作业人员进行技术交底和相关知识的培训教育。

⑷测量放样：平整场地后，粗测工作坑的平面位置。

⑸调查开挖区域及周边地下管线分布情况，对影响施工的管线做好改移和保护方案，重要管线需提前向有关部门提报施工方案并取得批复。

⑹完成顶进设备的标定和检验工作。

2.材料准备钢筋、混凝土原材料及模板等数量满足需要，质量符合要求。

3.机具准备盖板涵洞施工需要的机械主要有：挖掘机、混凝土运输车、钢筋加工机具、木工机具、混凝土浇筑机具、液压油顶、接长杆、钢便梁等。

二、测量放样⑴测量放样时应选取经联测后符合要求的基准水准点和平面控制点为依据，测定工作坑中心线、方向和高程。