交警交通事故责任判定原则

科目一事故处理题技巧作为一名驾驶员，掌握事故处理题技巧至关重要。

这不仅能帮助你在遇到交通事故时妥善处理，还能在一定程度上提高驾驶证考试的通过率。

以下为事故处理的基本流程、事故责任判定原则、事故处理注意事项及应对事故处理试题的技巧。

一、事故处理基本流程1.现场保护：发生事故后，立即停车并开启危险报警闪光灯。

如有受伤人员，应立即拨打120进行救治。

2.信息收集：在事故现场，了解当事人姓名、驾驶证号、保险公司等信息，并拍照取证。

3.报警：拨打122报警电话，如实陈述事故经过，等候交警到场处理。

4.交警处理：交警到达现场后，配合交警进行现场勘查、调查取证，服从交警的指挥。

5.协商解决：在交警的主持下，与对方当事人协商赔偿事宜。

如达成一致，签订协议书；如未达成一致，可向保险公司或法院提起诉讼。

6.事故撤离：事故处理完毕后，按照交警的指示撤离现场。

二、事故责任判定原则1.过错原则：根据当事人过错程度，判定事故责任。

过错包括违法行为、过错行为等。

2.因果关系原则：事故发生的原因与当事人的过错行为之间存在因果关系。

3.公平原则：在事故处理中，兼顾各方当事人的合法权益，做到公平、公正。

三、事故处理注意事项1.保持冷静：遇到事故时，切勿慌张，以免影响判断。

2.切勿逃逸：事故发生后，逃逸将承担法律责任。

3.尊重对方：保持礼貌，尊重对方当事人，避免言语冲突。

4.配合交警：服从交警的指挥，如实陈述事故经过。

四、应对事故处理试题技巧1.熟悉法规：掌握道路交通安全法律法规，了解事故处理的基本流程。

2.分析题目：仔细阅读试题，分析题目背景和情境，判断正确处理方式。

3.答题技巧：注重实践性和可操作性，尽量用简洁明了的语言表述。

4.复习巩固：多练习事故处理试题，总结经验，不断提高。

掌握事故处理题技巧，既能提高驾驶证考试的通过率，也有助于你在实际驾驶中遇到交通事故时妥善处理。

交通事故责任认定程序详解步骤帮你了解认定的全过程交通事故是在道路上发生的因交通参与者之间的行为产生直接经济损失、人身伤亡、财产损失等的事件。

当交通事故发生后，确立事故责任是非常重要的，它关系到赔偿责任的承担以及事后的处理程序。

本文将详细介绍交通事故责任认定的步骤，帮助你全面了解认定过程。

一、事故现场勘察当交通事故发生后，首先要及时拨打报警电话并且等待交警的到来。

交警到达现场后会进行勘察，包括对车辆、人员以及现场进行详细的勘查，了解事故的具体情况。

在现场勘察中，交警会绘制勘查图，并对行车路段进行测量。

同时，交警还会采集相关的证据材料，如照片、视频、录音等，以便后续的责任认定和调查。

二、事故责任认定及书面报告交警进行现场勘察后，会结合事故现场情况、车辆损坏情况、事故参与者的陈述、证人证言等，初步确定事故责任。

根据《道路交通事故处理程序规定》，交警在事故处理过程中，应当依法正确划定责任主体，对肇事者造成的损失给予适当的补偿，确保当事人的合法权益。

在责任认定过程中，交警会制作一份事故责任认定书，并向当事人出具。

该书一般包括事故的基本信息、参与者的情况、事故责任认定、证据材料等内容。

当事人可以在一定时间内对事故责任认定进行异议申请。

三、事故责任认定复议程序当事故参与者对交警的责任认定有异议时，可以依法向公安机关交通管理部门提出复议申请。

在进行复议申请时，当事人需要提供相关的证据材料来支持自己的主张。

复议机关会重新审查事故责任认定书，对当事人提出的异议进行评估。

如果复议机关认为交警的责任认定存在错误或不合理的地方，可以对事故责任进行重新认定。

复议机关会出具一份复议意见书，作为事故责任认定的依据。

四、司法诉讼程序如果当事人对事故责任认定的结果仍然不满意，可以选择提起民事诉讼，将争议提交给法院进行裁决。

在司法诉讼程序中，当事人需要向法院提供相关的证据材料，包括现场勘察报告、事故责任认定书、复议意见书等。

法院将基于证据进行审理，并对事故责任进行最终的判决。

交通事故法律法规交通事故法律法规一：交通事故概述1.1 交通事故的定义根据《中华人民共和国道路交通安全法》的规定，交通事故是指道路交通参与者在公路上因交通事务而造成的人身伤亡、财产损失或其他损害的事件。

1.2 交通事故的分类根据交通事故的性质，可以将交通事故分为车辆事故、行人事故、机动车与非机动车事故等不同类型。

二：交通事故责任2.1 交通事故责任的基本原则2.1.1 追责原则交通事故责任应由肇事者承担，即追究肇事者的法律责任。

2.1.2 共同责任原则多人共同负有交通事故责任的情况下，各方共同承担相应的责任。

2.1.3 违章行为责任原则交通事故责任应由违章行为的一方承担，如违反交通信号灯规定等。

2.2 交通事故责任的划分2.2.1 全责肇事者在交通事故中完全负有责任，需要承担全部损失。

2.2.2 主要责任肇事者在交通事故中负有主要责任，需要承担相应的损失。

2.2.3 同等责任多方共同负有相同比例的责任，需要共同承担相应的损失。

2.2.4 次要责任肇事者在交通事故中负有次要责任，需要承担一定比例的损失。

三：交通事故的处理程序3.1 报警和现场保护当交通事故发生时，当事人应立即报警并采取措施保护现场，防止继续发生事故并确认事故责任方。

3.2 事故勘查和取证交通警察应及时到达现场勘查，并采集相关证据，包括现场照片、交通信号灯记录等，以确定事故责任。

3.3 调解或协商解决当事人可以依法通过调解或协商的方式解决交通事故纠纷，减少对司法机关的介入。

3.4 管辖机关和司法程序当事人无法通过调解或协商解决交通事故纠纷时，可以向有管辖权的法院提起诉讼，并依法进行司法程序。

四：交通事故的赔偿4.1 人身损害赔偿交通事故造成的人身伤害，受害人有权获得医疗费、误工费、伤残赔偿金等相关赔偿。

4.2 财产损失赔偿交通事故造成的财产损失，受害人有权获得财产损失赔偿，包括车辆维修费、财产损失补偿等。

4.3 精神损害赔偿交通事故造成的精神损害，受害人有权获得精神损害赔偿，包括精神抚慰金等。

山东省道路交通事故责任确定规则（试行）发布时间：2009-10-29 12:09:53 来源：文登交警网第一条为规范道路交通事故责任确定工作，促进道路交通事故处理执法公正，维护当事人合法权益，根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》、《山东省实施〈中华人民共和国道路交通安全法〉办法》、《山东省高速公路交通安全条例》和《道路交通事故处理程序规定》等有关法律、法规和规章，结合我省道路交通事故处理工作实际，制定本规则。

第二条本规则适用于在本省行政区域内道路上发生的,依照一般程序处理的道路交通事故。

第三条公安机关交通管理部门应当根据道路交通事故当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。

第四条公安机关交通管理部门应当对当事人的行为进行调查、确定，并根据当事人的行为与发生道路交通事故有无直接因果关系，确定对发生道路交通事故是否起作用，做出事故成因的定性分析。

与发生道路交通事故有直接因果关系的行为，属于过错行为，对发生道路交通事故起作用；与发生道路交通事故无直接因果关系的行为，对发生道路交通事故不起作用。

对发生道路交通事故无直接因果关系的道路交通安全违法行为，也应当在道路交通事故认定书中载明。

第五条公安机关交通管理部门对当事人的行为做出定性分析后，应当根据过错行为对发生道路交通事故所起的作用大小以及过错的严重程度，做出事故责任的定量分析。

过错行为分为严重过错行为和一般过错行为。

对发生道路交通事故所起的作用大以及过错程度严重的，属于严重过错行为，当事人承担的事故责任大；对发生道路交通事故所起的作用小以及过错程度一般的，属于一般过错行为，当事人承担的事故责任小。

第六条根据当事人的过错行为在道路交通事故中的主动型、被动型、隐患型的形态特征，确定当事人严重过错行为和一般过错行为：（一）主动型行为是指与对方临近时突然改变运动状态或者主动逼近对方，造成对方难以避让的过错行为，属于严重过错行为。

交警判定责任各一半怎么理赔交通事故经常发生，当交通事故发生后，判定责任是解决赔偿问题的第一步。

一般情况下，当交通事故责任判定为各一半时，理赔过程也会相应调整。

本文将讨论当交警判定责任各一半时，如何进行理赔。

确定责任各一半的判定依据交通事故责任的判定是由交警根据现场勘查、事故情况和证据进行评定的。

当交警判定责任各一半时，代表交警认为双方在交通事故中都有责任，并且对事故的发生有一定的共同过失。

交通事故责任各一半的判定可能有以下情况：1.双方车辆均没有遵守交通规则，导致事故发生；2.双方在交通事故中都存在疏忽、不慎等情况；3.双方车辆碰撞原因难以清晰划分责任。

各一半责任的理赔处理方式1. 协商调解当交通事故责任判定为各一半时，首先可以尝试进行协商调解。

协商调解是一种合法、便捷的解决纠纷方式，可以避免繁琐的法律程序和诉讼费用。

在协商调解过程中，双方当事人可以根据交通事故责任各一半的判定结果，就损失、理赔等方面进行讨论和协商。

双方可以通过相互妥协、互通有无的方式，最终达成一个理赔的协议。

协商调解的优势在于双方可以自主决定赔偿内容和方式，更能满足各自的需求。

2. 第三方定责如果协商调解无法达成一致或一方不愿参与调解，可以选择由第三方机构进行责任认定。

一般情况下，由保险公司或交通管理部门派遣的专业人员进行定责。

第三方定责是一种公正、客观的解决方式。

定责人员会根据交通事故现场勘察、询问当事人和相关证据，对事故责任进行认定。

当交警判定责任各一半后，第三方定责机构可以进一步调查事故细节，确定损失责任比例，并据此进行理赔。

3. 赔付与索赔比例调整在交通事故责任判定为各一半的情况下，最终的理赔金额可能需要根据双方责任的具体比例进行调整。

例如，如果一方的过失比例较大，则其需要承担更高比例的赔偿责任；反之，如果一方的过失比例较小，则其需要承担较低比例的赔偿责任。

赔付与索赔比例调整是基于公平原则的考虑。

按照各一半责任判定后，调整赔付与索赔比例可以更加准确地评估双方的实际损失和过失程度，确保双方都能获得公平的赔偿待遇。

环岛交通事故责任判定的法律依据是什么？环岛交通事故责任划分，可以根据《道路交通安全法实施条例》确定。

准备进入环形路口的让已在路口内的机动车先行；有交通标志、标线控制的，让优先通行的一方先行；没有交通标志、标线控制的，在进入路口前停车瞭望，让右方道路的来车先行，转弯的机动车让直行的车辆先行。

现在很多城市道路上都有环岛，由于环岛没有设置红绿灯，是交通事故多发地。

车辆在环岛发生碰撞后，交警到场后首先要进行事故责任认定，这个关系到后期赔偿的问题。

那么环岛交通事故责任判定法律依据是什么？小编结合交通事故处理方面的法律知识，为大家解答下这个问题。

一、环岛交通事故责任划分，可以根据《道路交通安全法实施条例》确定第五十一条机动车通过有交通信号灯控制的交叉路口，应当按照下列规定通行：（一）准备进入环形路口的让已在路口内的机动车先行；第五十二条机动车通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口，除应当遵守第五十一条第(二)项、第(三)项的规定外，还应当遵守下列规定：（一）有交通标志、标线控制的，让优先通行的一方先行；（二）没有交通标志、标线控制的，在进入路口前停车瞭望，让右方道路的来车先行；（三）转弯的机动车让直行的车辆先行；（四）相对方向行驶的右转弯的机动车让左转弯的车辆先行。

二、关于环岛交通事故责任划分，在环岛上行驶，出现交通事故后认定责任原则如下根据《道路交通事故处理程序规定》第四十六条公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。

（一）因一方当事人的过错导致道路交通事故的，承担全部责任；（二）因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的，根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任；（三）各方均无导致道路交通事故的过错，属于交通意外事故的，各方均无责任。

一方当事人故意造成道路交通事故的，他方无责任。

三、交警多久出具交通事故责任认定书公安机关交通管理部门应当自现场调查之日起十日内制作道路交通事故认定书。

于2009年1月1日实施的新交通事故过错责任认定标准将道路交通安全法列举的170余种交通行为以10分、6分、3分的形式进行过错量化。

机动车、非机动车、行人在遇到交通事故时如何划分，本人帮你分析。

2009年1月起实施的交通事故过错责任认定标准囊括了机动车、非机动车、行人的170余种交通行为在各种交通事故中所占据的分值，不但如此，新标准还将普通道路与高速公路分别进行量化分析。

在普通公路上，有20种情形认定事故过错责任分值应为10分，有82种情形认定事故过错责任分值应为6分，有48种情形认定事故过错责任分值应为3分。

在高速公路上，有6种情形认定事故过错责任分值为10分、15种情形认定事故过错责任分值为6分、3种情形认定事故过错责任分值为3分。

除此之外，该规定将全部过错责任、主要过错责任、加重一档事故过错责任等三种情况共9种情形进行单独列举。

至于那些未造成人身伤亡，车辆碰损单车在2000元以下的事故依然适用今年7月实施的《机动车轻微车损交通事故当事人自行协商处理办法》进行现场处理解决。

△82种情形认定过错责任为6分饮酒、服用国家管制的精神药品或者麻醉药品驾驶机动车的；驾驶未领取号牌，不符合安全技术条件车辆上路行驶的；同车道前车正在左转弯、掉头时超车的；与对面来车有会车可能时超车的；驾驶车辆未避让执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程救险车的；在铁路道口、交叉路口、窄桥、弯道、陡坡、人行横道、市区交通流量大的路段超车的；超车时违反规定行驶的；在有禁止掉头、左转弯标志、标线的地点掉头、左转弯的；在铁路道口、交叉路口、单行路、桥梁、急弯、陡坡或者隧道中倒车的；变更车道影响相关车道内机动车正常行驶的；未按准驾车型驾驶机动车的；开关车门妨碍其他车辆和行人通行的；未停车让行盲人、行走不便的残疾人、孕妇、老年人或者儿童的；驾驶摩托车手离车把的；同车道后车未与前车保持足以采取紧急制动措施安全距离的；行经人行横道未减速、停车让行人通行的；红灯亮时，右转弯车辆妨碍被放行车辆和行人通行的；客运车超过额定乘员百分之二十、货运车超载百分之三十的；超过限速标志、标线标明的速度行驶的；在没有道路中心线或同方向只有一条机动车道的道路上超速行驶的；掉头、转弯、下陡坡时超速行驶的；遇雾、雨、雪、沙尘、冰雹，能见度在五十米以内时超速行驶的；在冰雪、泥泞道路上超速行驶的；牵引发生故障机动车时超速行驶的；进出非机动车道，通过铁路道口、急弯路、窄路、窄桥时超速行驶的；机动车超过规定速度驶入没有交通信号灯控制的路口的；机动车借用非机动车道、人行道行驶超过规定速度的；在划有导向车道的路口，未按所需行进方向驶入导向车道的；向左转弯时，未靠路口中心点左侧转弯的；停止信号时，未依次停在停止线或路口以外的；向右转弯遇有同车道前车正在等待放行信号时，未依次停车等候的；遇放行信号时，未依次通过的；有障碍的道路，未按规定让行的；在狭窄坡路未按规定让行的；在狭窄的山路，未让不靠山体的一方先行的；运载超限的不可解体物品、爆炸物品、易燃易爆化学物品及剧毒、放射性等危险物品未按规定行驶的；患有妨碍安全驾驶机动车的疾病，或过度疲劳影响安全驾驶的；非机动车在受阻路段借用相邻机动车道行驶，机动车未减速让行的；机动车未按规定车道行驶的；非专用车道的车辆进入专用车道行驶的；机动车超车后，未同被超车辆拉开必要的距离驶回原车道的；通过没有交通信号灯的交叉路口，未减速慢行，让行人和优先通行车辆通行的；进出非机动车道、人行道或在没有交通信号灯控制的路段左转弯、掉头未避让其他车辆和行人的；机动车遇前方交叉路口交通堵塞时，未依次停在路口以外等候的；机动车遇前方车辆停车排队等候或缓慢行驶时，未依次停车或缓慢行驶的；行经没有交通信号的道路，遇有行人横过道路未避让的；行人遇人行道有障碍无法正常通行，借用车行道通行时，车辆未避让的；会车时未减速靠右行驶，未与其他车辆、行人保持必要安全距离的；在允许掉头的地方掉头，妨碍正常行驶的其他车辆和行人通行的；驾驶车辆时拨打接听手持电话、观看电视等妨碍安全驾驶的；车辆不按规定停放和违反规定临时停车的；连续驾驶机动车超过4小时未停车休息或停车休息时间少于20分钟的；夜间行驶或在容易发生危险路段行驶，未降低行驶速度的；公共汽车进站未在站点一侧单排靠边停车的；公共汽车驶离站点时，未单排依顺序行驶的；公共汽车在站点以外临时停车上下乘客的；车辆行驶未避让清扫、设施维修等专业人员的；违反警告、指示标志标线的；驾驶证被暂扣、吊销期间驾驶机动车的；驶出单位、居民小区、乡村小路等，未让行其它车辆的；非机动车驶过受阻路段未迅速驶回非机动车道的；非机动车未在规定车道内行驶的；驾驶残疾人机动轮椅车、电动自行车超速行驶的；非机动车转弯前未减速慢行，伸手示意；非机动车牵引、攀扶车辆或被其他车辆牵引的；驾驶非机动车双手离把或手中持物的；驾驶非机动车扶身并行，相互追逐或者曲折竞驶的；非机动车向左转弯时，未靠路口中心点右侧转弯，或未让直行车辆、行人优先通行的；非机动车向右转弯遇有同方向前车正在等候放行信号，不能转弯时，未依次等候的；醉酒驾驶非机动车的；驾驶非机动车横过机动车道未下车推行的；驾驶自行车、电动自行车附载十二周岁以下儿童，行经交叉路口等危险路段未下车推行的；跨越、倚坐隔离设施，追车、拦车、抛物击车、扒车或实施妨碍道路交通安全的行为的；在道路上使用滑板、旱冰鞋等滑行工具的；在车行道内坐卧、停留、嬉闹的；机动车等待通行信号或前方受阻临时停车时，乘车人上下车辆的；横过道路未走人行横道或过街设施的；在车辆临近时突然加速横穿或中途倒退、折返的；在机动车道上拦乘机动车的；乘车人在机动车道上从机动车左侧上、下车的；候车点设在机动车与非机动车隔离设施上的，乘车人未直行通过非机动车道的；机动车行驶中跳车的。

山东省道路交通事故责任确定规则（试行）【第一条】为规范道路交通事故责任确定工作，促进道路交通事故处理执法公正，维护当事人合法权益，根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》、《山东省实施〈中华人民共和国道路交通安全法〉办法》、《山东省高速公路交通安全条例》和《道路交通事故处理程序规定》等有关法律、法规和规章，结合我省道路交通事故处理工作实际，制定本规则。

【第二条】本规则适用于在本省行政区域内道路上发生的,依照一般程序处理的道路交通事故。

【第三条】公安机关交通管理部门应当根据道路交通事故当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。

【第四条】公安机关交通管理部门应当对当事人的行为进行调查、确定，并根据当事人的行为与发生道路交通事故有无直接因果关系，确定对发生道路交通事故是否起作用，做出事故成因的定性分析。

与发生道路交通事故有直接因果关系的行为，属于过错行为，对发生道路交通事故起作用；与发生道路交通事故无直接因果关系的行为，对发生道路交通事故不起作用。

对发生道路交通事故无直接因果关系的道路交通安全违法行为，也应当在道路交通事故认定书中载明。

【第五条】公安机关交通管理部门对当事人的行为做出定性分析后，应当根据过错行为对发生道路交通事故所起的作用大小以及过错的严重程度，做出事故责任的定量分析。

过错行为分为严重过错行为和一般过错行为。

对发生道路交通事故所起的作用大以及过错程度严重的，属于严重过错行为，当事人承担的事故责任大；对发生道路交通事故所起的作用小以及过错程度一般的，属于一般过错行为，当事人承担的事故责任小。

【第六条】根据当事人的过错行为在道路交通事故中的主动型、被动型、隐患型的形态特征，确定当事人严重过错行为和一般过错行为：（一）主动型行为是指与对方临近时突然改变运动状态或者主动逼近对方，造成对方难以避让的过错行为，属于严重过错行为。

交通事故责任谁说了算交通事故发生一般会马上寻找交通警察，交警会针对现场而判定责任的大小和划分比例，交通事故的责任要根据交通事故的性质来谈，如果是普通的交通事故，一般会按照民法来进行责任划分和赔偿，如果涉及行政法和刑法又不一样，那么交通事故责任谁说了算呢？接下来就有我来为您介绍相关信息。

一、交通事故责任谁说了算1、公安机关在查明交通事故原因后，应当根据当事人的违章行为与交通事故之间的因果关系，以及违章行为在交通事故中的作用，认定当事人的交通事故责任。

当事人有违章行为，其违章行为与交通事故有因果关系的，应当负交通事故责任。

当事人没有违章行为或者虽有违章行为，但违章行为与交通事故无因果关系的，不负交通事故责任。

2、一方当事人的违章行为造成交通事故的，有违章行为的一方应当负全部责任，其他方不负交通事故责任。

两方当事人的违章行为共同造成交通事故的，违章行为在交通事故中作用大的一方负主要责任，另一方负次要责任；违章行为在交通事故中作用基本相当的，两方负同等责任。

三方以上当事人的违章行为共同造成交通事故的，根据各自的违章行为在交通事故中的作用大小划分责任。

3、当事人逃逸或者故意破坏、伪造现场、毁灭证据，使交通事故责任无法认定的，应当负全部责任。

4、当事人一方有条件报案而未报案或者未及时报案，使交通事故责任无法认定的，应当负全部责任。

当事人各方有条件报案而均未报案或者未及时报案，使交通事故责任无法认定的，应当负同等责任。

但机动车与非机动车、行人发生交通事故的，机动车一方应当负主要责任，非机动车、行人一方负次要责任。

二、交警对一般交通事故的处理（1）当场认定、当场调解交通警察适用简易程序处理的交通事故，根据当事人的行为对发生交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任，当场制作事故认定书。

当事人共同请求调解的，当场进行调解。

（2）24小时内1、对交通事故，交通警察应当自勘查现场之时起24小时内办理立案或不予立案手续。

十字路口交通事故责任认定一、转弯车辆未让直行车辆的情况：路段情况：有交通信号灯，双方向放行路段；事发现场：转弯车辆与直行车辆抢行；责任判定：转弯的一方负全责。

二、右转弯车辆未让放行车辆的情况：路段情况：有信号灯路段一方红灯；事发现场：右转弯车辆与直行车辆抢行；责任判定：转弯的一方负全责。

在日常生活中，车辆发生交通事故虽然不是我们愿意见到的，但如果车辆在行驶过程中发生了交通事故，交警对于事故双方责任的认定就至关重要了。

那么，在▲十字路口交通事故责任认定是怎样的?小编将为大家进行说明，希望可以帮助到您。

十字路口发生交通事故有以下几种情况和各自的责任认定方式：▲一、转弯车辆未让直行车辆的情况路段情况：有交通信号灯，双方向放行路段事发现场：转弯车辆与直行车辆抢行责任判定：转弯的一方负全责违法代码：“1313，转弯的机动车未让直行的车辆、行人先行的”记3分法律依据：事故责任认定的法律依据为《实施条例》第三十八条第(一)项“绿灯亮时，准许车辆通行，但转弯的车辆不得妨碍被放行的直行车辆、行人通行”和第五十一条(七)项“机动车通过有交通信号灯控制的交叉路口，应当按照下列规定通行：(七)在没有方向指示信号灯的交叉路口，转弯的机动车让直行的车辆、行人先行。

相对方向行驶的右转弯机动车让左转弯车辆先行”之规定。

▲二、右转弯车辆未让放行车辆的情况路段情况：有信号灯路段一方红灯事发现场：右转弯车辆与直行车辆抢行责任判定：转弯的一方负全责违法代码：“1212，强行右转弯”记2分法律依据：事故责任认定的法律依据为《实施条例》第三十八条第三款“红灯亮时，右转弯的车辆在不妨碍被放行的车辆、行人通行的情况下，可以通行”之规定。

▲三、车辆闯红灯的情况路段情况：有信号灯，一方红灯、一方绿灯事发现场：闯红灯车辆撞上了正常行驶车辆责任判定：闯红灯的一方负全责法律依据：事故责任认定的法律依据为《实施条例》“红灯亮时，机动车禁止通行”的规定。

▲四、禁止掉头的路口强行掉头的情况路段情况：有信号灯和禁止掉头标牌事发现场：违反掉头标牌的车辆撞上直行车辆。

交通事故责任判定标准交通事故的责任一般都是由交警根据现场情况划分的，事故责任划分之后，会有相关的事故责任认定书下发。

交通事故责任具有一定的原则，谁做出的行为，谁就要承担相应的法律责任。

接下来就由我为您解答有关交通事故责任判定标准的问题。

一、交通事故责任判定标准1、交通事故当事人行为对发生交通事故所起的作用所谓事故当事人行为对发生交通事故所起的作用，实际上首先是民法上关于民事责任成立要件中的因果关系原则；认定事故当事人的责任，首先要看行为人的行为和事故的发生和损害之间有没有因果关系；如果没有因果关系，即使行为人的行为属于严重违法行为，也不承担事故的民事损害赔偿责任；例如某人无证驾驶，严格遵守了通行的规则，也没有任何驾驶错误，在这种情况下，对因后车追尾造成的交通事故不承担事故的民事损害赔偿责任；“事故当事人行为对发生交通事故所起的作用”除了包含因果关系原则外，还发挥了衡量当事人行为对事故形成的原因力的作用；所谓“行为对事故形成的原因力”，主要是指在当事人没有过错或者难以认定过错场合，确定事故损害的一个标准。

2、交通事故当事人过错的严重程度过错在民法上两种形式：客观上的过错和主观上的过错；所谓客观过错，就是当事人的行为具有明显的违反法律的事实，而不管行为人的主观意识状态，只要行为人的行为违反了法律、法规的规定，就构成过错；主观过错，主要是指当事人的过于自信、疏忽大意等主观意识状态；在交通事故的因果关系确定以后，对当事人的责任比例的确定，主要是由当事人过错的严重程度来确定；在存在双方或者多方事故当事人过错的场合，例如，机动车超速行驶，而被撞的行人又闯红灯，便面临一个对当事人双方的过错进行比较的问题；比较过错又称为过失相抵，是民法尤其是侵权行为法上的一项重要的责任确定制度；我国民法通则和《交通安全法》都明确了这种确定责任、分担损失的制度；但是，在对当事人的过错比例进行比较时，存在着技术上的障碍需要克服，主要表现为如何认定不同过错对促成事故作用力的大小，也就是当事人违法行为的“过错系数”问题。

交通事故责任有几个判断标准发生交通事故，涉及到赔偿问题时，会对双方的事故责任进行判定，划分好事故责任情形之后，双方根据自己承担的责任比例来确定赔偿数额，那么你知道交通事故责任有几个判断标准吗?我为大家整理了相关的法律知识，下面一起来看看吧。

一、交通事故责任有几个判断标准(一)全部责任与无责任在交通事故中。

一方当事人负全责任的话，另一方当事人则无责任。

负全部责任的情形主要有以下几种：1、根据《道路交通处理程序规定》第46条第1款之规定，一方当事人故意造成道路交通事故的，负全部责任，他方无责任;2、一方当事人的违章行为造成交通事故的，有违章行为的一方应当负全部责任，其他方不负交通事故责任;3、根据《道路交通安全实施条例》第92条、《道路交通事故处理办法》20条之规定：当事人逃逸或者故意破坏、伪造现场、毁灭证据，使交通事故责任无法认定的，应当负全部责任;4、根据《道路交通安全法实施条例》的规定：当事人一方有条件报案而未报案或者未及时报案，使交通事故责任无法认定的，应当负全部责任;5、根据《道路交通安全法实施条例》的规定：各方均无导致道路交通事故的过错，属于交通事故以外的，各方均无责任。

(二)主要责任与次要责任一般而言，因两方当事人(或两方以上)有违章行为共同导致交通事故的，一方当事人在交通事故中所起的作用较大的，承担主要责任，但在交通事故中所起的作用较小的，是引发交通的事故的次要原因，承担次要责任。

1、根据《道路交通事故处理办法》第19条第2款、第3款之规定，机动车、非机动车、行人发生交通事故的，若事故各方均存在违章行为，即根据各自在交通事故中的作用的大小来确定主要责任或次要责任。

2、根据《道路交通事故处理办法》第21条第2款之规定：机动车与非机动车、行人发生交通事故，有条件报案而均未报案或者未及时报案，使交通事故责任无法认定的，机动车一方应当负主要责任，非机动车、行人一方负次要责任。

3、机动车与非机动车、行人发生交通事故后为立即停车，为保护现场，致使事故基本事实无法查实的，机动车一方承担主要责任。

交通事故责任认定依据和划分标准交通事故责任认定事关事故双方是否承担民事赔偿责任甚至是刑事责任的关键，也是公安机关交通管理部门根据交通事故现场勘验、检查、调查情况和有关检验、鉴定结论，对交通事故的基本事实、成因和当事人的责任作出的具体认定。

公安交通管理部门的责任认定实际上是对交通事故因果关系的分析，是对造成交通事故原因的确认，要避免将公安交通管理部门的责任认定,简单等同于民事责任的分担，应将其作为认定当事人承担责任或者确定受害人一方也有过失的重要证据材料。

《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》规定“公安机关交通管理部门应当根据交通事故当事人的行为对发生交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任”认定交通事故责任，必须依法确认事故中各方当事人的法定义务；依法确认各方当事人法定义务的优先原则；确认各方当事人的行为在交通事故中的作用和过错的严重程度；根据各方当事人的行为在交通事故中的作用和过错的严重程度确认不同的交通事故责任。

交通事故认定应掌握行为责任原则、因果关系原则、路权原则和安全原则。

（一）行为责任原则如果当事人对某一起交通事故负有责任，则必定因其由1行为引起，没有实施行为的当事人不负事故责任。

交通事故认定是确定当事人行为在事故中所起作用程度的技术认定，在认定交通事故责任时，应实事求是地表述当事人行为在事故中所起作用的程度，不须考虑法律责任问题。

《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》规定“公安机关交通管理部门应当根据交通事故当事人的行为对发生交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任”。

交通事故责任认定是过错认定原则。

当事人的行为对发生交通事故所起的作用；即指有因果关系的行为在事故中的所起的作用；过错的严重程度。

其中“过错的严重程度”是以“当事人的行为”为前提的。

在认定交通事故责任时，先看“当事人的行为对发生交通事故所起的作用”，然后，确定该行为过错的严重程度”。

（二）因果关系原则根据《交通事故处理程序规定》第四十五条第一款的规定，认定交通事故责任时，必须认定哪些行为在事故中起作用及作用的大小。

交警定责依据什么在交通事故发生之后，一般是要请交通管理部门对事故现场进行调查，对事故责任进行划分，并且出具事故认定书的，那么你知道交警定责依据什么吗?我为大家整理了相关的法律知识，下面一起来看看吧，相信会对你有所帮助。

一、交警定责依据什么1、事故当事人的违法行为。

事故当事人的违法行为造成交通事故的应负交通事故责任，没有违法行为的当事人不负事故责任2、发生交通事故，造成了损害事实。

损害他人健康的客观存在是构成侵权损害民事责任的前提。

如果没有造成损害，或者某种行为可能会导致交通事故的发生，并没有成为客观事实，就谈上交通事故责任。

3、交通事故当事人主观上的过失。

交通事故的发生都是因交通事故当事人心理上存在着过失，即当事人对发生交通事故应预见而没有预见，或者已经知道违法行为可能引起交通事故却轻信能够避免。

如果当事人存在着故意造成的不属于交通事故的范畴。

4、交通违法行为与交通事故之间存在因果关系。

所谓因果关系，是指交通事故中，客观存在着一种内在的必然联系。

如果违法行为与这起交通事故的发生之间存在着因果关系。

违法行为与交通事故之间存在的因果关系是认定交通事故责任的一个重要条件。

二、交通事故责任划分的情形(一)全部责任与无责任在交通事故中。

一方当事人负全责任的话，另一方当事人则无责任。

负全部责任的情形主要有以下几种：1、根据《道路交通处理程序规定》第46条第1款之规定，一方当事人故意造成道路交通事故的，负全部责任，他方无责任;2、一方当事人的违章行为造成交通事故的，有违章行为的一方应当负全部责任，其他方不负交通事故责任;3、根据《道路交通安全实施条例》第92条、《道路交通事故处理办法》20条之规定：当事人逃逸或者故意破坏、伪造现场、毁灭证据，使交通事故责任无法认定的，应当负全部责任;4、根据《道路交通安全法实施条例》的规定：当事人一方有条件报案而未报案或者未及时报案，使交通事故责任无法认定的，应当负全部责任;5、根据《道路交通安全法实施条例》的规定：各方均无导致道路交通事故的过错，属于交通事故以外的，各方均无责任。

广东省道路交通事故当事人责任确定规则《广东省道路交通事故责任认定规则(试行)》过错行为分类表如下：A类严重过错行为一、机动车驾驶人严重过错行为(一)违反道路通行权1、法条第35条、驾驶机动车违反右侧通行规定的2、法条...《广东省道路交通事故责任认定规则(试行)》过错行为分类表如下：A类严重过错行为一、机动车驾驶人严重过错行为(一)违反道路通行权1、法条第35条、驾驶机动车违反右侧通行规定的2、法条第38条、驾驶机动车不按交通信号灯指示通行的3、法条第38条、驾驶机动车违反禁止标线、禁令标志指示行驶的4、法条第36条、驾驶机动车违反规定进入非机动车道或人行道内行驶的5、法条第36条、驾驶机动车在没有划分机动车道、非机动车道和人行道的道路上，不在道路中间通行的6、省条第31条、第2款未设置导向标志、标线的路口，左转弯机动车未按规定提前驶入最左侧的车道转弯或右转弯机动车未按规定提前驶入最右侧车道转弯7、国条第51条、驾驶机动车通过有路口时，不按导向车道的标志指示通行的8、法条第45条、第1款驾驶机动车遇前方车辆停车排队等候或者缓慢行驶时,从前方车辆的两侧穿插或超越行驶的9、国条第82条、在高速公路上倒车、逆行的10、国条第82条、在高速公路上穿越中央分隔带掉头的11、国条第82条、非紧急情况下在高速公路的应急车道上行驶的(二)违反道路先行权12、国条第52条、驾驶机动车通过无灯控或交警指挥的路口，不按交通标志、标线指示让优先通行的一方先行13、国条第52条、驾驶机动车通过无灯控或交警指挥的的路口，未停车瞭望，不让右方道路的来车先行14、国条第51条、第52条、在没有交通信号灯或方向指示信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口，转弯的机动车未让直行的车辆、行人先行的15、国条第51条、第52条、在没有交通信号灯或方向指示信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口，相对方向行驶的右转弯机动车不让左转弯车辆先行的16、国条第51条、准备进入环形路口不让已在路口内的机动车先行的17、国条第44条第2款、变更车道时影响相关车道内机动车行驶的18、省条第31条第1款、驾驶车辆驶入、驶出道路或者借道通行，未让在道路内正常行驶的车辆或者行人优先通行19、国条第49条第2款、在没有禁止掉头或者禁止左转弯标志、标线的地点掉头，妨碍正常行驶的其他车辆和行人通行的20、国条第79条第1款、驾驶机动车从匝道进入高速公路时妨碍已在高速公路内的机动车正常行驶的21、国条第48条、在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路上会车时，有障碍的一方未让无障碍的一方先行的22、国条第48条、在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路上会车时，有障碍的一方已驶入障碍路段而无障碍的一方未驶入时，无障碍的一方未让有障碍的一方先行的23、法条第53条第1款、不避让执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程救险车等特种车辆的24、法条第54条第1款、不避让正在作业的道路养护车、工程作业车的25、省条第33条第2款、驾驶机动车遇喷涂“校车”并载有学生的车辆，未按规定让行的26、国条第70条第2款、驾驶机动车未减速让行因非机动车道被占用无法在本车道内行驶借用相邻机动车道的非机动车的27、法条第47条第1款、遇行人正在通过人行横道时未停车让行的28、法条第47条第2款、行经没有交通信号的道路时，遇行人横过道路未避让的29、省条第33条第1款、驾驶机动车行经没有交通信号的道路时，遇老年人、儿童、孕妇、抱婴者以及持盲杖的盲人、行走不便的残疾人横过道路，未按规定停车让行的30、国条第67条、驾驶机动车在单位院内、居民居住区内未避让行人的31、省条第40条、道路维修、养护以及环卫部门的作业人员在道路上作业时，车辆未减速避让(三)违反安全原则32、法条第43条、遇前车正在左转弯、掉头、超车或与对面来车有会车的可能时超车的33、法条第43条、超越执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程救险车的34、法条第43条、在铁路道口、路口、窄桥、弯道、陡坡、隧道、人行横道、交通流量大的路段等地点超车的35、国条第47条、超车后未与被超车辆拉开必要安全距离驶回原车道的36、国条第47条、从前车右侧超车的37、省条第31条第3款、驾驶车辆在超越前方车辆后突然减速、转弯的38、国条第82条、在高速公路匝道上超车的39、国条第82条、在高速公路加速、减速车道上超车的40、国条第50条、未察明车后情况，确认安全后倒车的41、国条第48条、在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路上会车时未减速靠右行驶42、法条第43条、在同车道行驶中，不按规定与前车保持必要的安全距离的43、法条第67条、驾驶设计最高时速低于70公里的机动车进入高速公路的44、法条第68条第1款、驾驶机动车在高速公路上发生故障或交通事故后，驾驶人不按规定使用危险报警闪光灯，并设置警告标志的45、国条第82条第1项、在高速公路的车道内停车的46、国条第82条第4项、非紧急情况下在高速公路的应急车道上停车的47、法条第52条、国条第60条、车辆在道路上发生故障或交通事故后，妨碍交通又难以移动的，不按规定设置警告标志或未按规定使用警示灯光，难以被及时发现的48、法条第56条第1款、国条第63条、省条第32条、驾驶机动车违反规定停放、临时停车，妨碍其它车辆、行人通行，难以被及时发现的49、法条第42条、国条、第45条驾驶机动车超过规定时速50%以上的50、法条第47条第1款、行经人行横道未减速行驶的51、国条第62条、驾驶机动车在车门、车厢没有关好时行车的;52、法条第21条、驾驶安全设施不全、不符合技术标准或其它具有安全隐患的机动车致车辆操控性或安全性明显受影响的53、法条第48条第3款、运载超限或危险物品时未悬挂警示标志或警示标志不明显，在事发前环境条件下难以被及时发现的54、法条第48条第1款、国条第54条、机动车载货长度、宽度、高度超过规定，引发交通事故的55、法条第22条第1款、38条、国条第62条、因驾车疏忽大意、患有妨碍驾驶的疾病，或有接听或拨打手提电话、观看电视等妨碍安全行车的行为，对应当发现的危险情况没有发现或没有及时发现，或虽已发现但采取避让措施明显过当或操作错误的二、非机动车驾驶人严重过错行为56、法条第38条、驾驶非机动车不按交通信号灯指示通行的57、省条第38条、驾驶非机动车进入高速公路或城市快速路的58、法条第57条、非机动车在机动车道内行驶，难以被及时发现的59、国条第72条、驾驶非机动车转弯时未减速慢行，伸手示意，突然猛拐的60、国条第70条第1款，法条36条、驾驶非机动车在车辆临近时横过道路的或偏出行驶的61、国条第70条第1款、在有中央隔离设施的路段，驾驶非机动车横过机动车道的62、国条第70条第1款、有人行横道或过街设施的路段，非机动车不从人行横道或行人过街设施横过机动车道的63、国条第70条第1款、没有人行横道或过街设施的路段，驾驶非机动车横过划有四条(含)以上机动车道的路段的64、国条第68条、非机动车通过路口，转弯的非机动车不让直行的车辆、行人优先通行65、国条第69条、非机动车行经无灯控或交警指挥的路口，不让标志标线指示优先通行的一方先行的66、国条第69条、非机动车行经无灯控或交警指挥或标志标线控制的路口，不让右方道路的来车先行的67、国条第69条、行经无灯控或交警指挥或标志标线控制的路口，右转弯的非机动车不让左转弯的车辆先行的三、行人严重过错行为68、法条第38条、第62条、行人违反交通信号灯指示通行的69、法条第62条、国条第75条、有人行横道或行人过街设施的路段或路口，行人横过道路未走人行横道或过街设施的70、法条第63条、行人跨越道路隔离设施横过公路的71、国条第75条、行人横过道路在车辆临近时突然横穿或者中途倒退、折返72、法条第61条、行人在车辆临近时突然偏出机动车道行走的73、法条第61条、行人在机动车道内行走,难以被及时发现的74、省条第38条、行人进入高速公路或城市快速路的75、国条第74条、行人在道路上使用滑板、旱冰鞋等滑行工具的76、国条第74条、行人在车行道内坐卧、停留、嬉闹77、法条第63条、行人扒车、拦车或实施其它妨碍交通安全的行为78、省条第40条、在高速公路或城市快速路上进行道路施工、维修、养护等作业人员在道路上作业，未按规定穿着反光服饰，横穿车行道时未直行通过，未注意来往车辆的四、乘车人严重过错行为79、国条第77条、开关车门妨碍其他车辆和行人通行的80、国条第77条、在机动车道上从机动车左侧上下车的81、国条第77条、行车途中干扰驾驶的82、国条第77条、行驶途中跳车，或将身体探出车外的83、法条第66条、乘车人向车外抛洒物品的五、道路施工、养护或管理部门严重过错行为道路施工、养护或管理部门实施下列行为，造成道路交通安全隐患，在事发前的环境条件下，难以被及时发现的84、法条第28条第2款、未按规定设置广告牌、管线等，影响通行的85、法条第30条第1款、道路出现坍塌、坑漕、水毁、隆起等损毁，管理部门未设置警示标志并及时修复的86、法条第31条、未经许可，占用道路从事非交通活动的87、法条第32条第1款、擅自挖掘道路影响交通安全的88、法条第32条第1款、擅自占用道路施工影响交通安全的89、法条第32条第2款、施工作业单位在未经批准的路段和时间内施工作业，并未在距离施工作业地点来车方向安全距离处设置明显的安全警示标志，采取防护措施的90、法条第32条第2款、施工作业单位施工作业完毕，未迅速清除道路上的障碍物，消除安全隐患的91、国条第35条第1款、道路养护施工单位在道路上进行养护、维修时，未按规定设置规范的安全警示标志和安全防护设施的92、国条第35条第2款、道路施工需要车辆绕行，施工单位未在绕行处设置标志的B类一般过错行为一、机动车一般过错行为93、法条第42条、国条第45条、机动车超过规定时速不足50%的94、国条第67条、机动车在单位院内、居民居住区内不低速行驶的95、国条第84条、机动车在高速公路上通过施工作业路段，不减速行驶的96、国条第78条第1款、在高速公路上正常情况下以低于规定最低时速行驶的97、法条第48条第1款、货运机动车载物超过核定载质量98、法条49条、机动车载人超过核定人数的99、法条第52条、国条第60条、车辆在道路上发生故障或交通事故后，妨碍交通又难以移动的，不按规定设置警告标志或未按规定使用警示灯光，但在事发环境条件下可以被及时发现的100、法条第56条、国条第63条、省条第32条、驾驶机动车违反规定停放、临时停车，妨碍其它车辆、行人通行，但在事发环境条件下可以被及时发现的101、法条第21条、驾驶安全设施不全、不符合技术标准以及其它具有安全隐患的机动车没有明显影响操控性或安全性的102、国条第44条第1款、机动车不按规定车道行驶的103、法条第37条、机动车违反规定使用专用车道的104、法条第48条第3款、运载超限、危险物品时不按规定的时间、路线行驶的105、法条第48条第2款、第3款、运载超限或危险物品时未悬挂警示标志或警示标志不明显，但在事发环境条件下可以被及时发现的106、国条第28条、驾驶证被依法扣留或暂扣期间仍驾驶机动车的107、国条第28条、驾驶人在驾驶证超过有效期仍驾驶机动车的108、国条第22条第3款、实习期内驾驶公共汽车、营运客车、特种车辆、载有危险物品的机动车、牵引挂车的机动车的109、法条51条，省条第36条第2款、驾驶摩托车时驾驶人或者乘坐人员未按规定戴安全头盔的110、法条第51条、驾驶人或者乘坐人员未按规定使用安全带的 111、国条第83条、在高速公路上行驶的载货汽车车厢载人的112、国条第83条、在高速公路上行驶的两轮摩托车载人的113、法条第22条第1款、第38条、国条第62条、因驾车疏忽大意、患有妨碍驾驶的疾病，或具有接听或拨打手提电话等妨碍安全行车的行为，对发现的危险情况没有及时采取避让措施或采取措施不恰当的二、非机动车一般过错行为114、国条第70条第1款、人行横道或过街设施的路段，非机动车从人行横道或行人过街设施骑行横过机动车道的115、国条第70条第1款、在没有交通信号的道路上，驾驶非机动车横过公路没有下车推行的116、国条第70条第1款、没有人行横道或过街设施的路段，驾驶非机动车横过划有四条(不含)以下机动车道的路段的117、国条第70条第2款、非机动车借道行驶后不迅速驶回非机动车道的118、法条第36条、省条38条、在没有划分非机动车道的道路上，非机动车没有在道路两侧通行119、法条第57条、非机动车在机动车道内行驶的，但在事发环境条件下可以被及时发现的120、国条第72条、在道路上学习驾驶非机动车的121、国条第72条、第73条、未满16周岁驾驶、驾驭电动自行车、残疾人机动轮椅、畜力车的122、国条第72条、未满12周岁驾驶自行车、三轮车的123、国条第72条、醉酒驾驶非机动车的124、国条第71条、非机动车不按规定载物的125、国条第72条、驾驶加装动力装置的非机动车的三、行人一般过错行为126、法条第61条行人在机动车道内行走，可以被及时发现的127、法条第61条、省条38条行人在没有划分机动车道、非机动车道和人行道的道路上，不靠路边行走的128、法条第62条、国条第75条行人通过路口或横过道路未确保安全的129、省条第40条道路维修、养护以及环卫部门的作业人员在道路上(城市快速路、高速公路除外)作业，未按规定穿着反光服饰，横穿车行道时未直行通过，未注意来往车辆的130、法条第64条学龄前儿童以及不能辩认或者不能控制自已行为的精神疾病患者、智力障碍者在道路上通行，未由其监护人、监护人委托的人或者对其负有管理、保护职责的人带领四、道路施工、养护或管理部门一般过错行为道路施工、养护或管理部门实施下列行为，造成道路交通安全隐患，但在事发前的环境条件下，应能被及时发现的131、法条第28条第2款、未按规定设置广告牌、管线等，影响通行的132、法条第30条第1款、道路出现坍塌、坑漕、水毁、隆起等损毁，管理部门未设置警示标志并及时修复的133、法条第31条、未经许可，占用道路从事非交通活动的134、法条第32条第1款、擅自挖掘道路影响交通安全的135、法条第32条第1款、擅自占用道路施工影响交通安全的136、法条第32条第2款、施工作业单位在未经批准的路段和时间内施工作业，并未在距离施工作业地点来车方向安全距离处设置明显的安全警示标志，采取防护措施的137、法条第32条第2款、施工作业单位施工作业完毕，未迅速清除道路上的障碍物，消除安全隐患的138、国条第35条第1款、道路养护施工单位在道路上进行养护、维修时，未按规定设置规范的安全警示标志和安全防护设施的139、国条第35条第2款、道路施工需要车辆绕行，施工单位未在绕行处设置标志的备注：本表中“法条”是指《中华人民共和国道路交通安全法》，“国条”是指《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》，“省条”是指《广东省道路交通安全条例》。

未成年⼈骑电动⾃⾏车逆⾏发⽣交通事故责任如何认定,赔偿法律依据是什么交通事故责任认定标准是指公安机关交通管理部门认定当事⼈的违章⾏为与交通事故之间的因果关系，以及在交通事故中违章⾏为所带来的影响所负责任的标准。

那未成年⼈骑电动⾃⾏车逆⾏发⽣交通事故责任如何认定，赔偿法律依据是什么？下⾯我们⼀起来看看。

未成年⼈骑电动⾃⾏车逆⾏发⽣交通事故责任如何认定，赔偿法律依据是什么发⽣交通事故需要为交警进⾏事故认定，并出具事故责任认定书。

事故当事⼈的违法⾏为造成交通事故的应负交通事故责任，没有违法⾏为的当事⼈不负事故责任发⽣交通事故，造成了损害事实。

损害他⼈健康的客观存在是构成侵权损害民事责任的前提。

如果没有造成损害，或者某种⾏为可能会导致交通事故的发⽣，并没有成为客观事实，就谈上交通事故责任。

交警判定交通事故当事⼈的责任⼤⼩，依据以下原则：事故当事⼈的违法⾏为。

事故当事⼈的违法⾏为造成交通事故的应负交通事故责任，没有违法⾏为的当事⼈不负事故责任发⽣交通事故，造成了损害事实。

损害他⼈健康的客观存在是构成侵权损害民事责任的前提。

如果没有造成损害，或者某种⾏为可能会导致交通事故的发⽣，并没有成为客观事实，就谈上交通事故责任。

交通事故当事⼈主观上的过失。

交通事故的发⽣都是因交通事故当事⼈⼼理上存在着过失，即当事⼈对发⽣交通事故应预见⽽没有预见，或者已经知道违法⾏为可能引起交通事故却轻信能够避免。

如果当事⼈存在着故意造成的不属于交通事故的范畴。

交通违法⾏为与交通事故之间存在因果关系。

所谓因果关系，是指交通事故中，客观存在着⼀种内在的必然联系。

如果违法⾏为与这起交通事故的发⽣之间存在着因果关系。

违法⾏为与交通事故之间存在的因果关系是认定交通事故责任的⼀个重要条件。

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交警处理交通事故流程与规范交通事故是指在道路上发生的由车辆或行人引起的意外事件，常常导致人员伤亡及财物损失。

交通事故的处理流程与规范是为了保证交通事故快速、公正和高效地处理，减少事故的次生损失以及保护当事人的合法权益。

本文将详细介绍交警处理交通事故的流程与规范。

一、交通事故处理流程1.现场保护与报警当发生交通事故时，首先应确保现场的安全，通过设置警示标志和警戒线以防止二次事故的发生。

同时，应立即报警，通知交警部门前来处理。

2.现场勘察与证据收集一旦交警到达现场，他们将进行现场勘察，调查事故原因和责任。

这包括收集证据，如照片、视频录像、车辆残骸、轮胎痕迹等。

勘察人员还应详细记录现场情况、天气条件、交通标志等。

3.目击证人询问交警部门通常会向事故现场的目击者询问情况，以了解事故经过并核实当事人的陈述。

目击证人是辅助交警判断责任和处理事故的重要证据。

4.当事人调解与证据听证基于现场勘察和目击证人的询问，交警部门会根据道路交通安全法的规定，对事故责任进行初步判断。

然后，他们将尝试调解当事人之间的纠纷。

如果调解不成功，交警将开展证据听证，听取当事人及目击证人的证言和辩解。

5.制作事故认定书根据调解或听证的结果，交警部门将核实事故的具体责任，并制作事故认定书。

事故认定书是交通事故处理的正式证明文件，将详细记录事故的原因、经过和责任，为后续的赔偿和法律程序提供依据。

6.赔偿与法律程序根据事故认定书的结果，交警部门将指导当事人进行赔偿协商或提起民事诉讼。

同时，交警还可以对交通违法行为者处以罚款、扣分和驾驶证暂扣等行政处罚。

二、交通事故处理规范1.公正、客观和严谨交警在处理交通事故时，应坚持公正、客观和严谨的原则。

他们不应受到任何影响，如受贿、利益输送或滥用职权等。

他们应根据事实和法律的规定，进行客观和公正的判断。

2.保护现场及当事人权益交警到达现场后，应立即采取措施保护事故现场，以防止二次事故发生。

他们还应尽快为受伤的人员提供急救，并确保他们的安全。