某国际海运运营模式分析课件.ppt

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2、案例陈述
2007年，连云港港拥有35个生产性泊位，其中万吨级以上泊位31个，运营30 个大类150多个货种。
航道水深-14.5米，平均潮差3.69米，15万吨级船舶可乘潮进港作业。
港口开辟了至日本、香港、台湾、新加坡、韩国、东南亚、中东以及美国等 多条班轮航线，每月有200多个航班，并可中转至世界各国。
全球目前有19%的大宗海运货物运往中国，有20%的集装箱运输 来自中国； 而新增的大宗货物海洋运输中，有60%至70%是运往中国的； 中国的港口货物吞吐量和集装箱吞吐量均已居世界第一位； 世界集装箱吞吐量前5大港口中，中国占了3个； 世界航运中心正在逐步从西方转移到东方，中国海运业已经进 入世界海运竞争舞台的前列。
港口外部环境优越，供水、供电、邮电通讯等市政建设初具规模，仓储、铁 路站场、维修等服务项目配套，铁路、高速公路延伸到码头前沿，有利于高 效率的装卸运输。
港口装卸工艺齐全，陆上最大起吊能力150吨，水上最大起吊能力200吨，既 能满足港口正常生产的需要，又能适应特殊作业的要求。
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2、案例陈述
连云港明日国际海运有限公司在连云港市从事海运业务，具 有良好的经济背景和地理优势。
财务部
连云港明日国际海运有限公司
党委
总ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ理
工会
船管部
航运部
人力资源部 综合办公室
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2、案例陈述
（2）连云港明日国际海运有限公司业务流程
面对多样性的客户需求，现代物流向着专业化和综合服务的方向发展。
连云港明日国际海运有限公司属于中小型海运企业，资金不足，缺乏 竞争力，后续发展能力不足。
在这种状况下，只有突出主业，做大做强，才能形成企业的核心竞争 力，才能带动整个公司的跨越式发展。
➢ 目前，公司海运船队拥有国际、近洋航线的集装箱 、散杂货轮4艘，总运力近7万载重吨，主要从事中 国沿海港口至东南亚、中南美及全球航线船舶运输 。
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1、公司背景
➢作为一家国际海运公司，为迎接全球经济一体化的机遇 与挑战，连云港明日国际海运有限公司必须充分挖掘社 会资源、充分发挥自身的优势，才能在激烈的市场竞争 中力于不败之地。
连云港明日国际海运有限公司的 组织结构如图所示，由总经理、党委、 工会共同管理，总经理下设立了财务 部、船管部、航运部、人力资源部和 综合办公室等5个事业部，它们之间实 行严格的分工合作。船管部和航运部 是公司最重要的业务部门，它们的运 营状况直接影响着公司的效益，直接 关系着公司能否正常运行。船管部主 要负责机件管理、机器配件、供油、 供水、船舶维修等职能；航运部主要 负责船只航线、到达目的港、以及签 订合同等职能。
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2、案例陈述
2.2 连云港明日国际海运有限公司组织结构和业务流程
一个企业的竞争优势不仅来自组织结构，而且更多地来自业务流程。 连云港明日国际海运有限公司焕发出的生命力，也集中体现在它的组织结 构和业务流程这两个方面，并成为公司内外协同合作、有效规避风险的重 要基础。
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2、案例陈述
（1）连云港明日国际海 运有限公司组织结构
➢ 连云港明日国际海运有限公司运营模式的重要特点 ，就是通过各部门之间的协同合作，特别是与上海 明日国际船务有限公司的协同合作，为国际远洋散 杂货运输的客户提供了专业的、周到的服务。
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2、案例陈述
2.1 连云港明日国际海运运营模式背景
目前，国际贸易总运量中的2/3以上，中国进出口货运总量的约 90%都是利用海上运输的，海运业在现代物流业中占据了主干业务 地位。
发货厂家在发送货物时，同时将包装列表、销售合同、出境货物凭条、 发票通过传真等形式发给连云港明日国际海运有限公司，连云港明日国 际海运有限公司按照货运单对货物进行核查。具体流程图如图所示。
2、案例陈述
2）报关装船
船舶代理公司为连云港明日国际 海运有限公司制定装货单据，连 云港明日国际海运有限公司凭借 包装列表、销售合同、出境货物 凭条、发票、装货单据到海关报 关，一切手续具备后，海关给连 云港明日国际海运有限公司通行 证、核销单。
那么什么才是公司值得倾注全力去发展的主业呢？
连云港明日国际海运有限公司将目 光停留在了散杂货运输上，并将资 金、人才、技术集中起来，利用科 学管理与决策，围绕散杂货运输这 个主业，努力挖掘潜力，发展公司 在这个领域的业务。
2、案例陈述
1）收货
发货厂家（目前主要是钢管公司）通过铁路将货物运到连云港港务局， 连云港港务局取得货运单后，再将货运单交给连云港明日国际海运有限 公司；
报关后，连云港港务局与连云港 明日国际海运有限公司签订货物 作业合同、放行单、委托单（在 装货单据上盖章），并且按照大 副提供的机载图进行装船。
具体流程图如右图所示。
2、案例陈述
3）离港运输
连云港明日国际海运有限公司制作海运提单 ，厂家对海运提单进行确认，然后船舶代理 进行签章，连云港明日国际海运有限公司将 海运提单发给收货人。
连云港明日国际海运运营模式分析
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目录
1、公司背景 2、案例陈述 3、案例分析 4、案例总结 5、问题讨论 6、教学目标
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1、公司背景
➢ 连云港明日国际海运有限公司是由一家有着40年历史 的国营海运企业改制而来，是一家由连云港海通集团 控股、上海明日国际船务有限公司和连云港明日国际 海运有限公司职工持股会三方出资的股份制国际船舶 运输企业。
在运输过程中，船长将船舶的航运情况通过 Amos通讯方式或C站、卫星电话发给连云港明 日国际海运有限公司的船管部（负责船的维修 、配件等）和航运部（制定路线计划等），正 常情况下一天一次（中午12点）。如果遇到特 殊情况，一天2—3次。船管部和航运部依据具 体情况作出决策，并将决策信息反馈给船长。 其中，船舶的航运情况包括：船位、风向、气 候、航行方向、到达目的港时间、消耗燃料， 如果运输的是特殊物品时还包括船舱温度。当 轮船到达目的港，完成卸货任务后，收货人在 海运提单上注示，然后船长将海运提单发给连 云港明日国际海运有限公司。
海运在促进中国经济社会协调发展，推动产业沿江、沿海布 局，发展外向型经济等方面发挥了非常重要的作用。 同时，海运业向现代物流产业的转变，有助于实现信息流、 资金流和物流的一体化，使物流成为海运产业新的经济增长 点，这是中国海运业面向21世纪的一项新的战略任务。
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2、案例陈述
随着中国经济的快速发展，中国已经成为世界上最重要 的海运大国之一。
然而，由于海上货物运输具有风险高、复杂性强、涉及当事人多等 特点，使得海运中存在的风险也较大，发生在海运环节的问题或纠 纷也很多。
在国际海运中，连云港明日国际海运有限公司如何辩识各类风 险以及风险产生的原因，如何增强自我保护能力，有效地规避 海运中产生的风险，避免不必要的损失，已经成为一系列重要 的问题。