目录
摘要 (5)
Abstract (6)
第一章绪论 (7)
1.1 设计背景 (7)
1.1 .1 公路运输的功能，特点，地位及作用 (7)
1.1.2 我国公路现状 (7)
1.1.3 我国公路发展规划 (8)
1.2 设计意义 (8)
第二章道路设计的可行性研究 (9)
2.1 项目建设背景 (9)
2.2 工程实施可行性论证 (9)
第三章自然情况对道路设计与施工的影响分析 (10)
3.1 自然情况对道路选线的影响 (10)
3.2 自然情况对道路路基路面设计的影响 (10)
3.3 自然情况对道路施工的影响 (10)
第四章道路技术等级的确定 (11)
第五章平曲线设计 (12)
5.1 概述 (12)
5.2平面设计 (12)
5.2.1 选线 (12)
5.2.2 选线步骤 (13)
5.3 平面线形设计 (13)
5.3.1 平面线形设计要点 (13)
5.4 平面设计各技术指标的确定 (14)
5.4.1 直线的最大长度 (14)
5.4.2 直线的最小长度 (14)
5.4.3 圆曲线最小半径 (14)
5.4.4 圆曲线最大半径 (15)
5.4.5 圆曲线半径的选用 (15)
5.4.6 平曲线的最小长度 (15)
5.4.7 小偏角的曲线长 (15)
5.4.8 缓和曲线长 (15)
5.4.9 线形计算 (16)
第六章纵断面设计 (17)
6.1纵断面设计原则 (17)
6.2 纵断面设计技术指标的确定 (17)
6.2.1 纵坡 (17)
6.2.2最大纵坡 (18)
6.2.3 最小纵坡 (18)
6.2.4 最大坡长 (18)
6.2.5 最小坡长 (18)
6.2.6 平均纵坡 (18)
6.3 竖曲线 (19)
6.3.1竖曲线最小半径和最小长度 (19)
6.4平纵结合设计 (19)
6.4.1平面直线与纵断面直线组合 (19)
6.4.2平面直线与纵断面凹形曲线组合 (19)
6.4.3平面曲线与纵断面直线组合 (20)
6.4.4平面曲线与纵面曲线组合 (20)
第七章横断面设计及土石方 (21)
7.1 横断面设计 (21)
7.1.1横断面组成 (21)
7.1.2路拱和路肩的确定 (21)
7.1.3超高和加宽的确定 (22)
7.2土石方量计算与调配 (22)
第八章排水设计 (24)
8.1 路基边坡设计 (24)
8.1.1 路堤边坡 (24)
8.1.2 路堑边坡 (25)
8.2 边沟和排水沟 (25)
8.3 涵洞布设 (26)
第九章路面设计 (26)
9.1 设计方案 (26)
9.2 确定土基的回弹模量 (27)
9.3 路面结构组合设计 (27)
9.4 方案的计算情况 (28)
第十章 挡土墙设计 (30)
10.1 设计资料 (30)
10.2确定计算参数 (30)
10.3车辆荷载换算 (31)
10.3.1 试算不计车辆荷载作用时破裂棱体宽度B (31)
10.3.2 布载、换算土层厚度 (32)
10.4考虑车辆荷载时作用时的土压力计算 (33)
10.4.1 计入0h 求算破裂棱体的宽度 (33)
10.5挡土墙截面的设计 (34)
10.5.1检验b 1是否满足要求 (34)
10.5.2抗滑动稳定性验算 (35)
10.5.3 抗倾覆稳定性验算 (35)
10.5.4 地基承载力验算 (36)
10.5.5 墙身截面强度验算 (36)
第十一章 交通沿线设施设置设计 (38)
11.1 概述 (38)
11.2 交通安全设施设计 (38)
致谢 (39)
参考文献.................................................................... 40 附
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摘要
本设计为青海省共和县境内某山岭重丘区二级公路初步设计，该路线全长3.57km，设计时速60km/h，双向双车道，不设中央分隔带，行车道宽3.5m，两侧分别设置0.75m的硬路肩和0.75m的土路肩。
在设计中，首先根据交通量确定道路等级，然后在电子地形图上确定路线，分别进行平面设计，纵断面设计，横断面设计，桥涵设置，挡土墙设计，最后对所定路线进行路面设计。
关键词：二级公路；平曲线；竖曲线；挡土墙；沥青路面
Abstract
The preliminary design for the territory of Qinghai Province, republic county in a mountainous area and two road, the route length of 3.57km, the design speed of 60km/h, two lane, with no central separate belt, lane width 3.5m, soil shoulder are respectively arranged at the two sides of the hard shoulder of 0.75m and 0.75m Soil shoulder.
In the design, first determine the road grade according to the traffic volume, and then determine the route on the electronic topographic map, respectively, plane design, longitudinal design, cross-sectional design, bridge and culvert, retaining wall design, finally carries on the route of pavement design.
Keywords：two highway; flat curve; vertical curve; retaining wall;
asphalt pavement
