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二级公路毕业设计说明书摘要本文着重介绍了**二级公路设计的基本情况，以及道路设计的基本流程。
首先结合当地的一些基本情况，从交通量分析入手，确定拟建道路的等级。
然后依次进行道路线形设计、平面设计、纵断面设计、横断面设计，还有路基路面设计、防排水工程设计、防护工程设计等。
最后进行了工程预算设计，翻译了相当数量的专业外文资料，完成了“后张法预应力混凝土组合箱梁施工方法”的专题设计。
关键词：二级公路设计；交通量；工程预算；预应力混凝土ABSTRACTThis text has introduced the basic situation of the design of Shuanggou Class II highway, the basic procedure of and the design of road emphatically. Combine some local basic situations at first , is analysed and starts with from the volume of traffic, confirm that plans to build the grade of the road. Then carry on the line shape design of the road , planar design , vertical section design , cross section to design sequentially, there is road bed road surface to design , defend draining off water engineering design , protecting engineering design ,etc.. Carried on the project budget to design finally, translated a great deal of specialized foreign language materials, special topic on " a prestressing force concrete in France makes the roof beam construction method of the case up "after finish design.Keyword:The design of Class II highway; Volume of traffic; Project budget; Prestressing force concrete目录1 绪论 (7)2 工程概况 (9)2.1 工程概况 (9)2.2 任务依据 (10)2.3 建设意义 (10)2.4 主要技术规范（标准） (11)2.5 沿线自然地理、气候、水文特征对路线的影响 (11)2.5.1 自然地理特征 (11)2.5.2 气候 (12)2.5.3 水文 (12)3 道路路线设计 (12)3.1 选线 (12)3.1.1 总体设计与选线 (13)3.1.2 选线目的 (14)3.1.3 选线任务 (14)3.1.4 选线的原则 (14)3.1.5 选线的一般步骤 (16)3.1.6 公路等级的确定 (16)3.1.7 山岭重丘区选线要点 (18)3.1.8 路线方案比选 (19)3.2 平面设计 (20)3.2.1 平面设计一般原则 (20)3.2.2 平面线形设计的一般要求 (21)3.2.3 平面设计的一般规定 (21)3.2.4 平面线形 (22)3.2.5 平曲线要素计算 (23)3.3 纵断面设计 (24)3.3.1 概述 (25)3.3.2 纵断面设计一般规定 (25)3.3.3 竖曲线的计算 (28)3.4 横断面设计 (30)3.4.1 横断面设计基本要求 (30)3.4.2 横断面的布置 (31)3.4.3 横断面设计步骤 (31)3.4.4 路拱 (32)3.4.5 加宽 (32)3.4.6 超高 (33)3.4.7 路基土石方计算与调配 (37)4 路基路面设计 (38)4.1 路基设计 (38)4.1.1 公路路基的基本要求 (39)4.1.2 路基横断面 (39)4.1.3 路基压实 (41)4.1.4 取土坑 (42)4.1.5 弃土坑 (43)4.2路面结构层设计 (43)4.2.1 路面的作用及要求 (43)4.2.2 路面的分类 (44)4.2.3 路面结构层划分 (44)4.2.4 结构层计算 (45)5 防排水设计 (50)5.1 路基排水设计 (50)5.1.1 设计原则 (50)5.1.2 地表排水设施 (50)5.1.3 公路地下排水 (51)5.1.4 边沟验算 (52)5.2 路面排水设计 (53)5.2.1 概述 (53)6 防护工程 (54)7 预算计算方法 (55)7.1 工程概况 (55)7.2 编制依据 (55)7.3 编制情况 (55)7.4 各项费用计算 (55)7.5 计算方法 (55)7.5.1 建筑安装工程费 (56)7.5.2 设备、工具、器具购置费 (56)7.5.3 工程建设其它费用 (56)7.5.4 预留费用 (57)8 专题：后张法预应力混凝土组合箱梁施工方法 (58)8.1 主要机具材料 (58)8.2 施工工艺 (58)8.2.1 施工工艺流程图 (58)8.2.2 场地处理台座制作 (58)8.2.3 梁体施工 (59)9 设计体会及心得 (64)10 致谢 (65)主要参考文献 (66)专业外文翻译原文 (67)专业外文翻译译文 (81)1 绪论毕业设计是我们在毕业前半年的最后学习和综合训练的实践性教学环节；是学习深化、拓宽、综合的重要过程；是学习、研究与实践成果的全面总结；是对我们综合素质与工程实践能力培养效果的全面检验。
目录摘要1设计总体说明2 平面线形设计3路线纵断面设计4 横断面设计5 路基设计6 路面设计7 结构物设计8. 施工图预算小结谢辞摘要交通运输是国民经济的基础产业之一，是国民经济的大动脉，它把国民经济各领域和各地区联系起来，在社物质财富生产和分配过程中，在广大人民的生活中起着极为重要的作用。
而公路运输已经显示出了其它交通方式所不能具有的巨大优势。
“要想富，先修路”、“公路通，百业兴”反映了人们尤其是偏远山区人们的深切感受。
本篇设计为某地区二级公路的一阶段施工图设计。
该地区属亚热带温润气候，四季分明，冬暖夏热。
主要设计内容有平面线形设计、纵断面设计、横断面设计、路基设计、路面结构设计等。
平面线形设计包括资料整理纸上定线，平曲线要素确定；纵断面设计包括地面高程、设计高程、填挖深度和竖曲线要素；确定标准横断面，绘出每桩横断面图（500米）；最后根据交通量资料及路面设计规范，确定设计方案。
关键字：竖曲线纵断面横断面路基路面结构ABSTRACTTransporting is the fundamental industry for national economics, and serves as artery to connect all the fields of economics and different geographical region. It also plays important role in the production and distribution of goods, and in everyone’s life. Road transporting has many advantages when compared to other transporting ways. It will bring out huge economical advance when it was paved to certain area, especially those mountainous regions which always are poor and roadless.This thesis intends to design a construction plan for a second-class road .T here is a warm, subtropical climate, four distinct seasons and warm in winter, and hot in summer.This design includes plane linear design, vertical section design, horizontal section design, roadbed design and so on. The plane linear design includes information compiling, lines drawing on paper, fix on requisites of curves; Vertical section design is comprised of road elevation, design elevation, depth of dig and fill and requisites for vertical curve; Contents of horizontal section design are fixing standard horizontal section, mapping every horizontal section; At last make a blueprint according to traffic information and road design rules;Keywords: Upright curve Vertical section Transect RoadbedRoad surface structure1设计总体说明1.1 设计任务完成在指定的起、终点之间的新建公路设计，设计阶段为一阶段施工图设计，要求按二级公路、设计车速60km/h进行设计。
![[整理]二级公路毕业设计.](https://img.taocdn.com/s1/m/d7678a57376baf1ffd4fad1f.png)
二级公路毕业设计土木工程专业：指导老师：1设计总说明1.1地理位置图1.2设计依据更具设计任务数及所给定的地形图（1）公路工程技术标准（JTG B01-2003）（2）公路路线设计规范（JTJ 011-94）（3）公路路基设计规范（JTG D30-2004）（4）公路水泥混凝土设计规范（JTJ D40-2002）（5）公路水泥混凝土路面施工技术规范（JTG F30-2003）（6）公路桥涵设计通用规范（JTG D60-2004）（7）公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范（JTG D62-2004）-------------1.3设计的主要内容（1）公路路线设计在1:2000的地形图上，进行路线平面、纵断面、横断面设计并选定桥涵位置类型，完成相应的图、表以及有关的计算书、说明书等工作（路线长度不小于2.0km）。
（2）路基路面设计在路线设计的基础上，完成路基设计、排水、防护、支档工程、特殊路基等设计；路面工程设计（进行沥青路面、水泥混凝土路面的结构组合设计、厚度计算与方案比较）。
（3）桥涵初步设计根据所提供的数据资料，完成桥涵标准图的选择，包括相关图纸、表格、工程数量及相关说明。
（4）施工组织设计根据所设计的内容，完成施工组织和施工图预算或概算(桥涵)，提交相应的计算书与说明书。
1.4设计的基本要求（1）按设计课题的要求，独立完成设计任务，做出不同的设计方案，交出最后的成果图。
（2）认真设计、准确计算、细致绘图、文字表达准确流畅。
（3）树立科学态度，注重钻研精神、独立工作能力培养。
（4）严格按照有关文件要求进行毕业设计管理，努力提高毕业设计质量。
（5）注重资料收集、分析和整理工作。
-------------1.5路线及工程概况本路线是平原浅丘区的一条二级公路，路线设计技术指标为：路基宽度为10米，双向车道，无中央分隔带，土路肩为2*0.75米，硬路肩为2*0.75米，行车道为2*3.50米。
设计车速为60Km/h，路线总长K2+194.056。
二级公路设计图纸说明书敦化市太平岭至中石桩子公路施工图设计（K0+000—K2+319.810段）姓名：王晓东学号：B09060619指导老师：王丽专业：土木工程洛阳理工学院2013年06月总目录序号图表名称图表编号1 总说明书2 主要技术经济指标表1-13 平面设计图2-1~44 纵断面设计图3-1~45 直线、曲线及转角表4-16 公路用地表5-1~37 公路用地图6-1~48 路基设计表7-1~29 标准横断面8-1~310 路基横断面9-1~10 序号图表名称图表编号11 路基土石方数量计算表10-1~212 路基每公里土石方数量表11-113 路面工程数量表12-114 路面结构图13-115 涵洞布置图14-1~216 涵洞工程数量表14-2总说明书一、设计依据（一）设计依据1．洛阳理工学院毕业设计任务书2．地形、地质、水文气候资料（二）主要技术标准及采用规范1．主要技术标准公路等级为二级，设计速度为60km/h，路基宽度为10m，行车道宽度为7.0m，路面结构为沥青混凝土路面，该公路设计年限为12年。
2．本次设计所依据的规范如下：《公路工程技术标准》JTGB01-2003《公路路线设计规范》JTGD60-2006《公路路基设计规范》JTGD30-2004《道路工程制图标准》GB50162-92《公路沥青路面设计规范》JTGD50-2006（三）路线起始点、全长路线起点桩号为K0+000，终点桩号为K2+319.810，全长2319.810米。
三、沿线气候、地形及建筑材料等（一）沿线气候、地形本路段所经区域主要是微丘区，属于华夏系第二隆起带，沿线还有发育中的沟谷、河谷及水田、旱田，从附图纵断面地面线可以看出地势起伏不平。
路线通过地区的雨季是每年的7月份到8月份，一年四季气候变化较为显著，有干燥多风的春季也有炎热多雨的夏季，显然，夏季的多雨对土方的施工产生极为不利的影响，因此应将施工季节选在凉爽、昼夜温差较大的秋季。
前言毕业设计就要结束了，两个月来，通过认真的学习和不懈的努力，我顺利的完成了这次非常有意义的毕业设计，开阔了眼界，增长了知识，并把我们从书本中所学到的理论知识运用到毕业设计中去，锻炼和提高了我的能力，特别是对提高了计算机辅助设计的熟练程度，为以后的工作打下良好的基础。
按照设计任务书的基本要求，本设计是山西大同新建二级公路设计，根据当地政治、经济、文化、交通、地形等因素的综合考虑，拟建成两车道二级公路，全长3176.094m。
设计内容包括路线、路基、路面、桥梁和涵洞等几大部分，在设计中参考了大量的专业课教材、部分基础课教材以及交通部部颁规范和部分国内外先进理论经验。
虽然完成了此次毕业设计，但由于本人水平有限，加之初次进行如此全面的综合设计，错误之处敬请老师批评指正！内容摘要：该设计是山西大同地区的公路设计。
该路段处于公路区划Ⅲ1区，土质为粉质土。
道路等级的确定应根据公路网的规划和远景交通量，按照公路的使用任务、功能和性质综合确定，由此确定为二级路。
结合当地的自然情况和主要经济技术指标，进行详细的设计。
本路线的设计车速为60km/h,路线总长度为3176.094米，平面线有4个交点，纵断面有8个交点，曲线的半径为规范要求的值。
有6个涵洞，其形式为钢筋混凝土盖板涵。
有桥梁一座，跨径为90M，其形式采用简支梁。
路面采用的是沥青混凝土路面。
关键词：粉质土、公路网规划、远景交通量、自然情况、设计车速、纵断面、涵洞、钢筋混凝土、跨径、简支梁、沥青混凝土。
目录第一章设计技术标准的确定 (5)1.1 该公路的设计意义 (5)1.2 沿线地貌，地形，地质，及自然地理特征 (5)1.2.1 气候特点 (5)1.2.2 降水量及地下水埋深 (5)1.2.3 地形与地貌 (5)1.2.4 地质与土质 (6)1.2.5 植被作物等情况 (6)1.3 道路等级和主要技术指标的论证和确定 (6)1.3.1 公路等级的选用 (6)1.3.2 主要技术指标 (7)1.3.3 主要技术指标的论证 (7)第二章路线设计 (9)2.1 路线选线 (9)2.1.1 选线的一般原则 (9)2.1.2 此地区选线要点 (10)2.1.3 路线方案 (10)2.2 路线平面设计 (12)2.2.1设计原则 (12)2.2.2此路平面线形设计要点 (13)2.3路线纵断面设计 (14)2.3.1纵断面线形设计原则： (14)2.3.2本设计路段纵断面设计要点 (15)2.3.3 本设计中的纵断面设计： (16)第三章路基设计 (18)3.1 路基设计的一般要求 (18)3.2横断面设计 (19)3.2.1路基横断面组成 (19)3.2.2填方路基 (20)3.2.3挖方路基 (21)3.2.4填挖结合路基 (21)3.2.5路基高度 (22)3.2.6路基边坡坡度 (22)3.2.7超高设计 (22)3.3路基路面排水设计 (24)3.3.1路基路面排水设计的一般原则 (24)3.3.2地表排水 (24)3.3.3本路段的排水系统的安排 (25)3.3.4路基路面排水的综合设计 (28)第四章路面设计 (28)4.1路面设计基本要求 (29)4.2路面结构类型选择 (29)4.3设计理论与方法 (30)4.4路面设计 (30)4.4.1标准轴载换算 (30)4.4.2结构层组合与材料选取 (32)4.4.3结构层厚度确定 (35)第五章小桥、涵洞 (37)5.1小桥和涵洞 (37)5.1.1小桥涵设计原则： (37)5.1.2涵洞型式选择 (37)第六章其他沿线设施以及环境保护 (39)小结 (40)附：主要参考资料 (41)第一章设计技术标准的确定1.1 该公路的设计意义山西大同地区资源丰富，特别是煤炭储量大，煤质优良，是重要的动力煤产地。
摘要本设计为一段山岭区二级公路常规设计，起点高程180米，终点高程150米，地势较为平坦。
拟建公路路段为K0+000至K2+371.191段，全长2371.191米，采用双向两车道形式，无中央分隔带，设计时速为60km/h，路面结构采用沥青路面。
整个排水系统由边沟、排水沟组成。
挡土墙采用重力式挡土墙。
本设计分为初步设计和详细设计两个阶段。
初步设计中，首先根据交通量确定道路等级，然后在1:5000地形图上确定两条备选路线，对所定路线进行方案比选，从中选择最佳方案。
详细设计从确定方案中进行平面设计，纵断面设计，横断面设计，前期工作较初步设计更具体化，此外还对路基，路面，排水，进行了详细设计。
通过这次设计不但了解建设公路的各个步骤，而且也能熟练的运用AUTOCAD 进行制图。
关键词：路线设计，纵断面设计，平面设计，横断面设计ABSTRACTThis design is about a road of second grad in the hilly area. The elevation of the start point is 180m, the elevation of the end is 150m.Topography are flat. The total length of the proposed highway is 2371.191m, it is a two-lane two-way road, designing speed is 60km/h. This design is made up of primary design and detailed design.In the primary design process, first of all, we should determine the road-grade according to the traffic volume, then, two spare routes are determined in the terrain map with a scale of 1:5000, including the plane design, the vertical section design, the transect design，the setting of the bridges and culverts. At last, there is a compare between the two projects and the better will be adopted.In the detailed design process, horizontal design, vertical design and the cross-sectional design will be conducted from the determined program. The prime task is more concretely than the primary design. Furthermore, the subgrade and pavement have been designed in stress as well.This design not only can make us understand the each step of construction in building roads, and can also make us use AUTOCAD for drawing skilled.KEY WORDS:route selection, vertical design, horizontal design, cross-sectional design目录摘要 (I)ABSTRACT........................................................... I I 前言 (1)1 绪论 (2)1.1 选题背景 (2)1.1.1 我国公路现状 (2)1.1.2 我国公路发展规划 (3)1.2 本设计的基本情况 (4)2 选线 (5)2.1选线步骤 (5)2.2定线 (5)2.2.1试坡 (5)2.2.2定导向线 (6)2.2.3平面试线 (6)2.2.4修正导向线 (6)2.2.5定线 (6)2.3方案比选 (6)3 路线平面设计 (8)3.1平面设计技术指标的确定 (8)3.1.1直线 (8)3.1.2圆曲线 (8)3.1.3缓和曲线 (8)3.2平曲线计算 (9)3.2.1导线要素计算 (10)3.2.2平曲线要素计算 (11)3.2.3主点桩号设置 (16)4 路线纵断面设计 (18)4.1纵坡设计要求 (18)4.1.1纵坡 (18)4.1.2坡长 (18)4.1.3缓和坡段 (19)4.2竖曲线设计 (19)4.2.1竖曲线半径 (19)4.2.2竖曲线要素计算 (20)5 路线横断面设计 (26)5.1路基设计 (26)5.1.1路基宽度的确定 (26)5.1.2路拱坡度 (26)5.1.3边坡坡度 (27)5.1.4边沟坡度 (27)5.2超高设计 (27)5.2.1超高横坡度 (27)5.2.2超高缓和段 (28)5.2.3超高值的计算 (30)5.3土石方计算与调配 (38)5.3.1土石方计算 (38)5.3.2土石方调配 (39)6 路基稳定性设计 (43)6.1路基稳定性分析验算 (43)6.1.1路堤稳定性分析验算 (43)6.1.2路堑稳定性分析验算 (46)6.2边坡防护与加固 (47)6.2.1路堤边坡防护 (47)6.2.2路堑边坡防护 (48)6.3挡土墙设计与计算 (48)6.3.1重力式挡土墙的布置 (48)6.3.2重力式挡土墙的构造 (49)6.3.3挡土墙计算 (50)7 路面设计 (58)7.1路面等级与类型 (58)7.2设计流程 (58)7.3轴载分析 (59)7.4结构组合与材料选取 (60)7.5设计指标的确定 (61)7.6确定石灰土层厚度 (62)7.7层底拉应力验算 (63)8 排水设计 (68)8.1路基排水设计 (68)8.1.1边沟设计 (68)8.1.2排水沟设计 (68)8.1.3截水沟设计 (68)8.2路面排水设计 (68)结语 (70)致谢 (71)参考文献 (72)附录 (73)前言道路是为国民经济、社会发展和人民生活服务的公共基础设施，道路运输在整个交通运输系统中也处于基础地位。
二级公路设计说明书广州大学毕业论文（设计）课题名称 XX至XX二级公路设计学院土木工程学院系别道路与桥梁系专业班级学生姓名学号指导教师完成日期 2011年6月9日教务处制摘要：本设计是XX至XX的一段丘陵区二级公路方案设计,公路全长1836.286米。
设计要求在给定的1：2000的带状地形图上，根据给定的原始数据资料，综合考虑平纵横配合与地形特点进行纸上定线，方案比选后对所选方案进行平、纵、横设计，路面设计，其中包括：平面设计、纵断面设计、横断面设计、路基路面排水工程设计（路基设计、路基排水设计、路面工程设计(沥青路面水泥混凝土路面的结构组合设计) ，同时也给出了相关的表格与图纸。
关键词：道路等级，选线，平面设计，纵断面，横断面，路基，路面，设计ABSTRACT： This design is From JIA NAN to FENG JIANG of hills area Class II highway design.The highway is whole long 1836.286 meters. Design requirements in a given band of 1:2000 topographic map, according to the original data set, considered-vertical and horizontal coordination and terrain characteristics of paper alignment, the programme after the election than the selected programme-ping, vertical, Wang design, road design, including: graphic design, profile design, cross-sectional design, embankment road drainage project design (a roadbed design, embankment and drainage design, retaining walls design), Pavement Engineering (for asphalt pavement cement concrete pavement The combination of structural design), but also given the relevant forms and drawings.Keywords：road-grade，alignment，flat surface design，longitudinal section，horizontal section，roadbed，pavement，design目录1.前言 (1)1.1设计条件 (1)1.2设计要求 (1)1.3设计过程 (1)1.4公路修建的意义 (2)1.5主要参考文献 (2)2.道路技术等级的确定 (3)2.1设计资料 (3)2.1.1交通量（辆/日）资料 (3)2.1.2汽车折算系数 (3)2.2交通量计算 (3)2.2.1设计初年年平均日交通量计算 (4)2.2.2远景规划交通量计算 (4)2.3道路等级的确定 (4)3.路线技术指标的论证 (5)3.1直线 (5)3.1.1直线的最小长度 (5)3.1.2直线的最大长度 (6)3.2圆曲线半径及圆曲线长度 (6)3.2.1公式与影响因素 (6)3.2.2最小半径计算 (7)3.2.3圆曲线的最大半径 (9)3.3缓和曲线 (9)3.3.1缓和曲线的最小长度 (9)3.4行车视距 (9)3.4.1停车视距 (9)3.4.2超车视距 (9)3.4.3会车视距 (10)3.5平面视距的保证 (10)3.6纵断面技术论证 (10)3.6.1最大纵坡 (10)3.6.2最小纵坡 (10)3.6.3最小坡长 (10)3.6.4最大坡长 (11)3.6.5缓和坡段 (11)3.6.6竖曲线的最小半径 (11)3.7.1路基宽度 (12)3.7.2道路路拱 (12)3.7.3道路边沟 (12)3.7.4道路边坡坡度 (13)3.8路基技术论证 (15)3.8.1路基设计的基本要求 (15)3.8.2路基宽度 (15)3.8.3路基高度 (16)3.8.4路基压实 (17)3.8.5边坡坡度 (17)3.9路面技术论证 (18)3.9.1路面设计的基本要求 (16)3.9.2路面等级 (18)3.9.3路拱坡度 (19)3.9.4路面排水 (19)3.9.5桥涵 (19)3.10技术指标汇总 (19)4.初步选线与定线设计 (19)4.1路线初步选线 (19)4.1.1选线的主要依据来源 (19)4.1.2选定路线 (19)4.2路线初步定线 (19)4.2.1纸上定线 (19)4.3平曲线初步设计 (21)4.3.1缓和曲线设计 (21)4.3.2路线的转点和转角的确定 (21)4.4纵断面的初步设计 (22)4.4.1平纵线形组合的基本要求 (22)4.4.2纵断面设计的步骤 (23)4.4.3纵断面的竖曲线设计 (23)4.4.4方案比选 (24)4.4.5平面曲线要素的确定 (25)4.4.6缓和曲线的设计 (25)4.4.7初步设计的平曲线加桩 (25)5.纵断面的详细设计 (26)5.1平纵线形组合设计 (26)5.1.1平纵线形组合的设计原则 (26)5.2纵断面详细设计 (27)5.2.1纵断面线形设计的一般要求 (27)5.2.2纵断面设计的步骤 (28)5.2.3纵断面的竖曲线设计 (28)6.1横断面的组成 (30)6.2路拱的确定 (30)6.2.1弯道的超高 (31)6.2.2弯道的加宽 (31)6.2.3陡坡路堤的稳定性检验 (38)6.2.4土石方量计算和调动 (32)6.3路基边坡设计 (32)6.3.1路堤边坡 (32)6.3.2路堑边坡 (32)6.4沟渠设计 (33)6.4.1边沟设计 (33)6.4.2边沟的断面形式 (33)6.4.3边沟断面尺寸 (33)6.4.4沟渠加固 (33)7.水泥混凝土路面设计 (34)7.1交通资料分析 (34)7.2标准轴载及轴载当量换算 (35)7.3标准轴载累计当量作用次数N E 及混泥土路面交通等级的划分 (36)7.3.1其他相关参数的确定 (37)7.4路面结构的初步拟定 (38)7.4.1路面结构层厚度的计算 (38)7.4.2荷载应力分析 (41)7.4.3温度应力分析 (42)7.4.4综合疲劳应力分析 (43)7.4.5水泥混凝土纵缝设计 (44)7.4.6水泥混凝土路面横缝设计 (45)8.沥青路面设计 (46)8.1路面设计计算 (46)8.1.1路面设计年限 (48)8.1.2标准轴载及轴载当量换算 (49)8.2选用原材料 (49)8.3预估路基回弹模量 (51)8.4路面结构的初步拟定 (52)8.4.1路面结构初步拟定 (52)8.4.2路面设计弯沉值计算 (52)8.4.3容许层底拉应力计算 (53)8.4.4半刚性基层沥青路面 (53)8.4.5柔性基层沥青路面 (55)8.4.6最少防冻层验算 (56)8.7.2确定最佳沥青路面结构方案 (57)致谢 (59)参考文献 (60)附录 (61)1.前言1.1设计条件设计为XX至XX的一段丘陵区二级公路常规设计，本公路位于广东省境内，是本省的二级集散公路之一，其设计车速为60km/h,车辆增长率γ为 3.7% 。
广州大学毕业论文（设计）课题名称 XX至XX二级公路设计学院土木工程学院系别道路与桥梁系专业班级学生姓名学号指导教师完成日期 2011年6月9日教务处制摘要：本设计是XX至XX的一段丘陵区二级公路方案设计,公路全长1836.286米。
设计要求在给定的1：2000的带状地形图上，根据给定的原始数据资料，综合考虑平纵横配合与地形特点进行纸上定线，方案比选后对所选方案进行平、纵、横设计，路面设计，其中包括：平面设计、纵断面设计、横断面设计、路基路面排水工程设计（路基设计、路基排水设计、路面工程设计(沥青路面水泥混凝土路面的结构组合设计) ，同时也给出了相关的表格与图纸。
关键词：道路等级，选线，平面设计，纵断面，横断面，路基，路面，设计ABSTRACT：This design is From JIA NAN to FENG JIANG of hills area Class II highway design.The highway is whole long 1836.286 meters. Design requirements in a given band of 1:2000 topographic map, according to the original data set, considered-vertical and horizontal coordination and terrain characteristics of paper alignment, the programme after the election than the selected programme-ping, vertical, Wang design, road design, including: graphic design, profile design, cross-sectional design, embankment road drainage project design (a roadbed design, embankment and drainage design, retaining walls design), Pavement Engineering (for asphalt pavement cement concrete pavement The combination of structural design), but also given the relevant forms and drawings.Keywords：road-grade，alignment，flat surface design，longitudinal section，horizontal section，roadbed，pavement，design目录1.前言 (1)1.1设计条件 (1)1.2设计要求 (1)1.3设计过程 (1)1.4公路修建的意义 (2)1.5主要参考文献 (2)2.道路技术等级的确定 (3)2.1设计资料 (3)2.1.1交通量（辆/日）资料 (3)2.1.2汽车折算系数 (3)2.2交通量计算 (3)2.2.1设计初年年平均日交通量计算 (3)2.2.2远景规划交通量计算 (3)2.3道路等级的确定 (4)3.路线技术指标的论证 (5)3.1直线 (5)3.1.1直线的最小长度 (5)3.1.2直线的最大长度 (5)3.2圆曲线半径及圆曲线长度 (5)3.2.1公式与影响因素 (6)3.2.2最小半径计算 (7)3.2.3圆曲线的最大半径 (8)3.3缓和曲线 (8)3.3.1缓和曲线的最小长度 (8)3.4行车视距 (9)3.4.1停车视距 (9)3.4.2超车视距 (9)3.4.3会车视距 (10)3.5平面视距的保证 (10)3.6纵断面技术论证 (10)3.6.1最大纵坡 (10)3.6.2最小纵坡 (10)3.6.3最小坡长 (10)3.6.4最大坡长 (11)3.6.5缓和坡段 (11)3.6.6竖曲线的最小半径 (11)3.7.1路基宽度 (12)3.7.2道路路拱 (12)3.7.3道路边沟 (12)3.7.4道路边坡坡度 (13)3.8路基技术论证 (13)3.8.1路基设计的基本要求 (13)3.8.2路基宽度 (14)3.8.3路基高度 (14)3.8.4路基压实 (15)3.8.5边坡坡度 (15)3.9路面技术论证 (16)3.9.1路面设计的基本要求 (16)3.9.2路面等级 (16)3.9.3路拱坡度 (16)3.9.4路面排水 (17)3.9.5桥涵 (17)3.10技术指标汇总 (17)4.初步选线与定线设计 (19)4.1路线初步选线 (19)4.1.1选线的主要依据来源 (19)4.1.2选定路线 (19)4.2路线初步定线 (19)4.2.1纸上定线 (19)4.3平曲线初步设计 (21)4.3.1缓和曲线设计 (21)4.3.2路线的转点和转角的确定 (21)4.4纵断面的初步设计 (22)4.4.1平纵线形组合的基本要求 (22)4.4.2纵断面设计的步骤 (23)4.4.3纵断面的竖曲线设计 (23)4.4.4方案比选 (24)4.4.5平面曲线要素的确定 (25)4.4.6缓和曲线的设计 (25)4.4.7初步设计的平曲线加桩 (25)5.纵断面的详细设计 (26)5.1平纵线形组合设计 (26)5.1.1平纵线形组合的设计原则 (26)5.2纵断面详细设计 (27)5.2.1纵断面线形设计的一般要求 (27)5.2.2纵断面设计的步骤 (28)5.2.3纵断面的竖曲线设计 (28)6.1横断面的组成 (30)6.2路拱的确定 (30)6.2.1弯道的超高 (31)6.2.2弯道的加宽 (31)6.2.3陡坡路堤的稳定性检验 (30)6.2.4土石方量计算和调动 (32)6.3路基边坡设计 (32)6.3.1路堤边坡 (32)6.3.2路堑边坡 (32)6.4沟渠设计 (33)6.4.1边沟设计 (33)6.4.2边沟的断面形式 (33)6.4.3边沟断面尺寸 (33)6.4.4沟渠加固 (33)7.水泥混凝土路面设计 (34)7.1交通资料分析 (34)7.2标准轴载及轴载当量换算 (35)7.3标准轴载累计当量作用次数N E 及混泥土路面交通等级的划分 (36)7.3.1其他相关参数的确定 (37)7.4路面结构的初步拟定 (38)7.4.1路面结构层厚度的计算 (38)7.4.2荷载应力分析 (41)7.4.3温度应力分析 (42)7.4.4综合疲劳应力分析 (43)7.4.5水泥混凝土纵缝设计 (44)7.4.6水泥混凝土路面横缝设计 (45)8.沥青路面设计 (46)8.1路面设计计算 (46)8.1.1路面设计年限 (48)8.1.2标准轴载及轴载当量换算 (49)8.2选用原材料 (49)8.3预估路基回弹模量 (51)8.4路面结构的初步拟定 (52)8.4.1路面结构初步拟定 (52)8.4.2路面设计弯沉值计算 (52)8.4.3容许层底拉应力计算 (53)8.4.4半刚性基层沥青路面 (53)8.4.5柔性基层沥青路面 (55)8.4.6最少防冻层验算 (56)8.7.2确定最佳沥青路面结构方案 (57)致谢 (59)参考文献 (60)附录 (61).................1.前言1.1设计条件设计为XX至XX的一段丘陵区二级公路常规设计，本公路位于广东省境内，是本省的二级集散公路之一，其设计车速为60km/h,车辆增长率γ为3.7% 。
湘潭大学毕业设计说明书题目：重庆市新朱二级公路K42+000~K431+000段设计学院：土木工程与力学学院专业：土木工程学号：2009800316姓名：孙威指导教师：刘正才完成日期：毕业设计任务书（道路工程方向）一、毕业设计目的与要求目的：毕业设计是实现工科学生培养目标的重要的实践性、综合性教学环节。
它是对学生所学知识的综合训练，也是对知识转化为能力的实际测试；对培养学生综合应用所学知识和技能去分析和解决本专业范围内的一般工程技术问题的能力，全面提高毕业生的素质，使之能较快地适应工程实践的需要起着极其重要的作用。
要求：在老师的指导下，在毕业设计时间内，要求每个学生独立完成设计任务。
二、毕业设计题目：公路设计设计者按指导教师指定的路线起终点，起点桩号自拟路名，根据地形、地质等条件选择一条符合技术标准及要求的路线进行相关内容的设计和计算，设计里程不小于3km。
三、开题报告开题报告的要求:1)课题设计现状和发展趋势；2)本设计的目的和指导思想；3)本设计的目标和基本内容；4)本设计的重点与难点，拟采用的途径；5)设计规划与进度安排；6)字数不少于3000；7)要求手写。
四、技术标准本设计一律执行：1)《公路工程技术标准》（JTG B01—2003）2)《公路路线设计规范》(JTG D20-2006)3)《公路路基设计规范》(JTG D30-2004)4)《公路水泥混凝土路面设计规范》(JTG D40-2005)5)《公路沥青混凝土路面设计规范》(JTG D50-2007)6)《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004）7)《公路工程预算定额》（JTG/T B06-02-2007）五、相关资料1)路线所经地区1：2000航测地形图（详见电子地形图附件1）；2)路线为益阳市桃江至马迹塘之间的某段公路；3)路基土壤为中液限粘土，地下水位距挖方后地面的最低水位为3.45米，最高水位为0.8米，多年最大道路冻深为180cm；4)有关当地的地质、水文、气象查阅相关文献资料；5)沿线地方材料有碎石、砾石、砂、石灰、粉煤灰等，其他沥青、水泥、矿粉等需外购；6)土基回弹模量和路面材料回弹模量及材料强度试验资料如下：土基回弹模量：水泥混凝土抗折强度：水泥混凝土标准试件抗折强度实验最大破坏压力（KN）分别为：39. 80; 41.20; 40.65; 41.78; 42.05; 41.877)材料预算单价及机械台班费用查相应定额。
XX至XX地区二级公路设计摘要：本设计为平原微丘二级公路设计，首先根据设计交通量及其使用任务和性质，确定公路等级。
结合沿线自然条件与主要技术指标的应用，进行路线方案论证与比选，确定合理的设计方案。
设计内容包括：路线的平、纵、横设计，路基路面设计和排水设计，并完成初步设计阶段应完成的各种图、表及设计说明书。
关键词：二级公路路线路基路面前言在大学四年教与学的过程中，毕业设计是最后的一门课程，也是对学生所学知识的一次训练。
在设计中，学生将对以前所学的知识进行一次全面的梳理、总结、巩固、提高和深化，进一步掌握所学学科的内容，培养学生综合运用所学理论知识、专业知识和基本技能。
在走上正式的工作岗位之前，毕业设计无疑是一次最好的练习，帮助我们更快、更好地与实际工程接轨。
这次设计包括的内容很多，有线形设计、路基设计、路面设计、结构物设计、挡土墙设计等。
公路由土路到高速公路的不断发展，使得城市与城市之间的距离不断缩短。
西藏地广人稀，山势起伏较大，自然景观美丽，又是藏传佛教保存得较完善的地方。
但由于交通不便，旅游业发展得十分缓慢，直接影响到当地的经济发展。
由于西藏城市与城市之间的距离较远，小城镇也非常少，因此，西藏在相当长的时间内，对一、二级公路的需求量非常大。
随着改革开放的力度不断加大，西部大开发的不断推近，青藏铁路的建成通车，将进一步加快西藏的发展。
面对当前发展的大好形势，迫切要求大量修建高等级公路，以满足经济发展和社会各项事业发展的需要。
“公路通，百业兴”，任何地方的发展，都离不开交通。
西藏要实现“跨越式”发展，必须先从交通事业抓起。
因此，我选择了XX至XX的二级公路设计。
本次设计中的平面设计，纵断面设计，横断面设计，土方调配等内容主要采用了由海地系统软件，该软件是一套具有领先技术的工程设计计算机辅助设计系统，主要应用于测绘，道路设计，桥梁设计和涵洞工程领域。
本设计在老师的精心指导下，经过近两个月的努力，终于完成了这次设计的每一项工作。
惠水至长顺二级公路两阶段施工图设计摘要：本设计是根据设计任务书的要求及公路桥梁的相关规范的规定，根据该地段的地形、地质、地物、水文等自然条件，在老师的指导下完成设计。
本设计公路等级为二级，设计车速60km/h。
本设计主要包括以下几个设计内容：路线设计、路基设计、路面结构设计、路基路面排水设计、公路小桥涵设计、平面交叉口设计等。
设计要求：学生应该利用纬地道路设计软件完成本设计的主要过程，并利用计算机绘制设计图纸，按照老师的要求和指导独立完成整个设计。
整个设计计算了道路的平纵横要素，对路基路面、平面交叉口、路基支挡防护工程，公路小桥涵等模块内容进行了详细的设计，因此圆满的完成了惠水至长顺二级公路两阶段设计。
Abstract： The design is according to the provisions of the design task book requirements and related specifications of highway bridges, according to the lot's topography, geology, terrain, hydrology and other natural conditions, under the guidance of their teachers to complete the design. This design road level of the two, and a design speed of 60km / h.This design includes the following design elements: road design, the design of embankment, pavement structure design，Subgrade and pavement drainage design, highway bridge and culvert design, intersection design.The design requirements: Students should take advantage of the latitude of road design software to complete the design process, and computer mapping of the design drawings independently in accordance with the requirements and guidance of the teacher to complete the design.Calculate the flat vertical and horizontal elements of the road for the entire design, detailed design of Pavement, Intersection, embankment retaining protection works, roads, small bridges and culverts module content, so the successful completion of the secondary roads of thebenefits of water to Changshun twostage design.关键词：路线设计、路基设计、路面结构设计、路基路面排水设计、公路小桥涵设计、平面交叉口设计。
Keywords:road design, the design of embankment, pavement structure design, subgrade and pavement drainage design, highway bridge design, intersection design.前言：本课题来源于贵州省贵阳桐木岭经惠水至长顺公路(惠水至长顺段)改扩建工程。
公路总体设计是一个系统工程，只有在做好总体设计的前提下，才能使工程建设科学合理为此，必须在坚持总体设计原则的基础上，以道路桥梁隧道为主体，兼顾其他专业设计的特点和要求，以达到满足道路及交通功能使用要求，并同时节约投资、减少用地充分利用和保护周边环境的目的。
当前公路的发展不仅要满足交通功能，更应实现人、路自然的和谐与统一，满足可持续发展的需要。
为此，在公路总体设计中，应遵循以下理念：第一，公路建设要与自然景观相结合，公路的线路选择应以不破坏环境为前提，公路断面形状要与自然融合，公路路基、路肩、边坡、护坡道等应与自然起伏的地形相适应。
第二，造景与借景相结合，美化环境，融入自然。
路线选线阶段应结合不同的地形、地貌、地质条件和不同的自然风光。
公路景观设计应重点体现对原有景观资源的保护、利用和开发,最大限度地保护和恢复生态原始地貌,使公路与自然环境相协调。
从景观设计入手,例如公路沿线局部路段的优美自然风光,可将其露在行人视野范围内。
从公路结构入手,路基边坡应以曲线边坡为主,挡墙宜由高至低或由低至高变且与路线线形吻合。
本设计的主要内容有：路线方案的选择、路线平、纵及组合设计、路基横断面设计、路基支挡防护工程设计、路面结构设计、路基路面排水工程设计、公路小桥涵等相关内容。
设计的成果形式有：完成设计总说明书，并绘制路线平面图、路线纵断面图；路基标准横断面图、路面结构图、排水及防护工程设计图等工程图。
1.概述1.1项目的历史背景贵州省贵阳桐木岭经惠水至长顺公路(惠水至长顺段)改扩建工程是《贵州省骨架公路网规划（2003～2020）》“三纵三横八联八支”中的第八联线（三都至兴仁）中的一段，也是省道S309线（麻江至兴义）中的一段，同时也是黔南州2006～2020年骨架公路网“三纵五横八联线”中的三联（三都坝～长顺牛滚塘）的重要路段和组成部分。
贵阳桐木岭经惠水至长顺公路路线全长72.225公里，分两期建设，第一期为桐木岭至惠水段已建成，其中桐木岭至赤土段建设规模为：公路等级：二级；设计速度60km/h；路基宽度10米；工程总投资9271.732万元，赤土至惠水段建设规模为：公路等级：二级；设计速度60km/h；路基宽度10米。
第二期为惠水至长顺段即本项目建设规模为：公路等级：二级；设计速度60km/h，路基宽度10米，全长35.080085公里。
该公路建成后将会与即将开工建设的贵广高速公路，惠水至罗甸公路一起成为黔南州西部主要骨架公路网，为黔南州的旅游资源开发，经济腾飞起到重要的推动作用，是开发黔南旅游资源、促进地方经济发展的“致富路”。
同时本项目也肩负着大中城市的经济辐射作用，促进贫困地区开发、建设的双重功能，具有积极的现实意义和深远的社会影响。
本项目起点与“四支”相连，终点位于“八联”上，沟通了区域路网。
“四支”中贵阳桐木岭至惠水段设计速度60公里/小时，路基宽度12米，全线采用二级公路标准进行改造，现已完工。
现有省道S309线惠水至长顺段在2001年最后一次改造，改造等级为二级，路基宽10米，但限于资金和工程量等因素，局部路段的平纵面指标仍未达到三级公路的标准，改造基本为顺地形展线，平曲线半径偏小，纵坡大，曲线间间距过短，与油化后的较好路面不匹配，是交通事故的多发路段。
综合分析全段路线，大偏角小弯道、大纵坡较小半径的竖曲线、过集镇街道化、乡镇，村寨、学校、机关沿线分布，平交道口多且不规范，人车混行，管理困难，尤其是城镇赶集时，易造成交通堵塞。
因此现有公路已不能适应沿线地区经济发展和客货运输的需求，成为制约沿线地区经济发展的重要因素，该公路的建设已迫在眉睫。
1.2技术标准根据《贵阳桐木岭经惠水至长顺公路（惠水至长顺段）改扩建工程可行性研究报告》的研究结论，结合本项目的自然环境和资金筹措情况；项目所处路网中的地位与作用、预测的远景交通量等，确定本项目采用收费管理的双车道二级公路标准（设计速度60km/h,路基宽度10米，为了利用老路并结合贵州省交通厅《贵州省二级公路改扩建工程项目勘测设计技术指标运用指导意见》，同向曲线间最小直线长度按4V计、反向曲线间直线最小长度按2V计）。
设计文件的组成和内容依照交通部部颁《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》和《公路工程基本建设项目设计文件图表示例》的规定执行。
其主要技术指标见下表：1.3沿线地形、地质、地震、气候、及水文条件1.3.1 地形、地貌与公路建设的关系本项目位于云贵高原苗岭西南侧，沿线整体地势西高东低，最高海拔1370米，最低海拔960米。
路线经惠水境内段大部分为剥蚀切割低中山沟槽谷地地貌，地形多较平缓，沿线及附近海拔多在970～1180米之间，路线走向为北东-南西向；路线经长顺县境内段多为喀斯特峰丛洼地、峰林谷地地貌，岩溶形态多样，溶蚀洼地、峰丛、溶蚀孤峰、落水洞、溶沟、溶槽、石芽等发育，沿线及附近海拔多在1000～1370米之间，路线走向为近东西向，路线大部分路段沿山间谷地及沟谷布设，填挖不大，局部路段需翻越山岭，挖方较大。
1.3.2沿线地质与公路建设的关系本项目沿线出露地层主要为白垩系、二迭系、石炭系和泥盆系地层，按由老到新顺序：泥盆系上统望城坡组（D3w）灰岩、白云质灰岩夹泥质灰岩；泥盆系上统尧梭组组（D3y）白云岩、硅质灰岩及灰岩；下石炭统者王组（C1z）泥晶灰岩、下部夹白云岩，厚数米至68m；下石炭统汤粑沟组（C1t）泥晶灰岩夹少量砂页岩，厚数米至270m；下石炭统祥摆组（C1x）石英砂岩、砂页岩夹炭质页岩及煤层；下石炭统摆佐组（C1b）白云岩、白云质灰岩及灰岩；上石炭统滑石板组（C2hs）灰岩和白云岩；上石炭统马平组（C2m）灰岩夹砾状灰岩；下二迭统梁山组（P1l）砂页岩夹煤，厚0～190m；下二迭统茅口组（P1m）生物屑灰岩及白云岩；上二迭统吴家坪组（P2w）灰岩、燧石灰岩夹页岩、炭质页岩及煤；上二迭统大隆组（P2d）硅质灰岩夹凝灰岩，厚0～78m；上白垩统惠水组（K2h）砖红色砾岩、含砾砂岩及暗紫红色砂质泥岩；第四系地层主要为残坡积粘土、碎石土及冲洪积的砂卵砾石层。
出露岩层主要为碳酸盐岩及碎屑沉积组合。
根据各段地形地貌、地质情况不同，推荐线及比较线划分出以下工程地质段落：6）K3+140～K4+180段：碎石土、粘土层厚2～5m，碎石土、粘土层较为密实，下伏地层为上二迭统吴家坪组（P2w）灰岩、燧石灰岩夹页岩、炭质页岩，强风化层厚1～5m，岩层产状110°∠25°，低中山沟谷地貌，线路位于沟槽及斜坡上，地形较平坦，部分需切坡。
