二级公路设计说明书——毕业设计
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二级公路毕业设计说明书摘要本文着重介绍了**二级公路设计的基本情况,以及道路设计的基本流程。
首先结合当地的一些基本情况,从交通量分析入手,确定拟建道路的等级。
然后依次进行道路线形设计、平面设计、纵断面设计、横断面设计,还有路基路面设计、防排水工程设计、防护工程设计等。
最后进行了工程预算设计,翻译了相当数量的专业外文资料,完成了“后张法预应力混凝土组合箱梁施工方法”的专题设计。
关键词:二级公路设计;交通量;工程预算;预应力混凝土ABSTRACTThis text has introduced the basic situation of the design of Shuanggou Class II highway, the basic procedure of and the design of road emphatically. Combine some local basic situations at first , is analysed and starts with from the volume of traffic, confirm that plans to build the grade of the road. Then carry on the line shape design of the road , planar design , vertical section design , cross section to design sequentially, there is road bed road surface to design , defend draining off water engineering design , protecting engineering design ,etc.. Carried on the project budget to design finally, translated a great deal of specialized foreign language materials, special topic on " a prestressing force concrete in France makes the roof beam construction method of the case up "after finish design.Keyword:The design of Class II highway; Volume of traffic; Project budget; Prestressing force concrete目录1 绪论 (7)2 工程概况 (9)2.1 工程概况 (9)2.2 任务依据 (10)2.3 建设意义 (10)2.4 主要技术规范(标准) (11)2.5 沿线自然地理、气候、水文特征对路线的影响 (11)2.5.1 自然地理特征 (11)2.5.2 气候 (12)2.5.3 水文 (12)3 道路路线设计 (12)3.1 选线 (12)3.1.1 总体设计与选线 (13)3.1.2 选线目的 (14)3.1.3 选线任务 (14)3.1.4 选线的原则 (14)3.1.5 选线的一般步骤 (16)3.1.6 公路等级的确定 (16)3.1.7 山岭重丘区选线要点 (18)3.1.8 路线方案比选 (19)3.2 平面设计 (20)3.2.1 平面设计一般原则 (20)3.2.2 平面线形设计的一般要求 (21)3.2.3 平面设计的一般规定 (21)3.2.4 平面线形 (22)3.2.5 平曲线要素计算 (23)3.3 纵断面设计 (24)3.3.1 概述 (25)3.3.2 纵断面设计一般规定 (25)3.3.3 竖曲线的计算 (28)3.4 横断面设计 (30)3.4.1 横断面设计基本要求 (30)3.4.2 横断面的布置 (31)3.4.3 横断面设计步骤 (31)3.4.4 路拱 (32)3.4.5 加宽 (32)3.4.6 超高 (33)3.4.7 路基土石方计算与调配 (37)4 路基路面设计 (38)4.1 路基设计 (38)4.1.1 公路路基的基本要求 (39)4.1.2 路基横断面 (39)4.1.3 路基压实 (41)4.1.4 取土坑 (42)4.1.5 弃土坑 (43)4.2路面结构层设计 (43)4.2.1 路面的作用及要求 (43)4.2.2 路面的分类 (44)4.2.3 路面结构层划分 (44)4.2.4 结构层计算 (45)5 防排水设计 (50)5.1 路基排水设计 (50)5.1.1 设计原则 (50)5.1.2 地表排水设施 (50)5.1.3 公路地下排水 (51)5.1.4 边沟验算 (52)5.2 路面排水设计 (53)5.2.1 概述 (53)6 防护工程 (54)7 预算计算方法 (55)7.1 工程概况 (55)7.2 编制依据 (55)7.3 编制情况 (55)7.4 各项费用计算 (55)7.5 计算方法 (55)7.5.1 建筑安装工程费 (56)7.5.2 设备、工具、器具购置费 (56)7.5.3 工程建设其它费用 (56)7.5.4 预留费用 (57)8 专题:后张法预应力混凝土组合箱梁施工方法 (58)8.1 主要机具材料 (58)8.2 施工工艺 (58)8.2.1 施工工艺流程图 (58)8.2.2 场地处理台座制作 (58)8.2.3 梁体施工 (59)9 设计体会及心得 (64)10 致谢 (65)主要参考文献 (66)专业外文翻译原文 (67)专业外文翻译译文 (81)1 绪论毕业设计是我们在毕业前半年的最后学习和综合训练的实践性教学环节;是学习深化、拓宽、综合的重要过程;是学习、研究与实践成果的全面总结;是对我们综合素质与工程实践能力培养效果的全面检验。
二级公路设计毕业设计(论文)-二级公路毕业设计第一章绪论1.1 绪言1.1.1 选题的意义交通运输事业具有重要的意义,对国家而言,促进了文化交流,促进了国家、社会的团结与统一,对国防和军事具有重要作用。
对于社会而言,为社会提供了大量的就业机会,促进了旅游业发展,是国民经济命脉。
公路交通是衡量一个国家经济实力和现代化水平的重要标志,是国民经济发展、社会发展和人民生活必不可少公共基础设施。
公路建设的发展速度对于促进国民经济的发展,拉动其他产业的发展具有非常重要意义。
本次设计的公路是江苏常州市至江苏无锡市二级公路。
该公路地处平原,土壤肥沃,雨水充足,有较多鱼塘。
该地区长期处于交通不良状态,随着地区经济的快速发展,地区原有公路线路已经严重限制了该地区与外界经济的联系,影响了地区人民的经济生活水平的提高。
本公路的建设将大大加强地区与地区之间,地区与外界之间的联系,解决道路通行能力低的问题,促进该地区调整产业结构,常州到无锡这条二级公路是连接两地的主要交通运输通道,加强了两地在经济合作和资源互补之间的联系与沟通,改善运输条件和投资环境使丰富的资源得到开发利用,把蕴藏的土地、渔业等资源优势转化为经济优势对两地的经济发展用极其重要的意义。
1.1.2 现状与发展规划世界上无论是发达国家还是发展中国家,对水泥混凝土路面建造技术都一直在进行研究和总结,使得水泥混凝土路面在技术上日勤完善。
经济上显出一定的优势,并得到较大范围的应用。
特别是在高等级中交通的道路上,水泥混凝土路面有了较快的发展。
例如,美国在全国公路网的建设和完善中,对于交通繁忙、汽车载重量较大或增大的道路,更多的选自建造水泥混凝土路面。
国际上各国在发展水泥混凝土路面技术上的一个重要特征是密切集合本国实际和资源约束条件,起直接影响因素是本国水泥和沥青资源供给和价格情况,美国是典型的黑白两种路面几乎均等”“黑白并举”的国家。
其原因除了能源的考虑外,其经济对比分析是建立在建设、维修,养护全部建设和运营的总费用最省的价值工程基础上,强调在路面使用年限内,每平方每年的价格最节省、投资效益最高。
二级公路毕业设计土木工程专业:指导老师:1设计总说明1.1地理位置图1.2设计依据更具设计任务数及所给定的地形图(1)公路工程技术标准(JTG B01-2003)(2)公路路线设计规范(JTJ 011-94)(3)公路路基设计规范(JTG D30-2004)(4)公路水泥混凝土设计规范(JTJ D40-2002)(5)公路水泥混凝土路面施工技术规范(JTG F30-2003)(6)公路桥涵设计通用规范(JTG D60-2004)(7)公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范(JTG D62-2004)-------------1.3设计的主要内容(1)公路路线设计在1:2000的地形图上,进行路线平面、纵断面、横断面设计并选定桥涵位置类型,完成相应的图、表以及有关的计算书、说明书等工作(路线长度不小于2.0km)。
(2)路基路面设计在路线设计的基础上,完成路基设计、排水、防护、支档工程、特殊路基等设计;路面工程设计(进行沥青路面、水泥混凝土路面的结构组合设计、厚度计算与方案比较)。
(3)桥涵初步设计根据所提供的数据资料,完成桥涵标准图的选择,包括相关图纸、表格、工程数量及相关说明。
(4)施工组织设计根据所设计的内容,完成施工组织和施工图预算或概算(桥涵),提交相应的计算书与说明书。
1.4设计的基本要求(1)按设计课题的要求,独立完成设计任务,做出不同的设计方案,交出最后的成果图。
(2)认真设计、准确计算、细致绘图、文字表达准确流畅。
(3)树立科学态度,注重钻研精神、独立工作能力培养。
(4)严格按照有关文件要求进行毕业设计管理,努力提高毕业设计质量。
(5)注重资料收集、分析和整理工作。
-------------1.5路线及工程概况本路线是平原浅丘区的一条二级公路,路线设计技术指标为:路基宽度为10米,双向车道,无中央分隔带,土路肩为2*0.75米,硬路肩为2*0.75米,行车道为2*3.50米。
设计车速为60Km/h,路线总长K2+194.056。
前言毕业设计就要结束了,两个月来,通过认真的学习和不懈的努力,我顺利的完成了这次非常有意义的毕业设计,开阔了眼界,增长了知识,并把我们从书本中所学到的理论知识运用到毕业设计中去,锻炼和提高了我的能力,特别是对提高了计算机辅助设计的熟练程度,为以后的工作打下良好的基础。
按照设计任务书的基本要求,本设计是山西大同新建二级公路设计,根据当地政治、经济、文化、交通、地形等因素的综合考虑,拟建成两车道二级公路,全长3176.094m。
设计内容包括路线、路基、路面、桥梁和涵洞等几大部分,在设计中参考了大量的专业课教材、部分基础课教材以及交通部部颁规范和部分国内外先进理论经验。
虽然完成了此次毕业设计,但由于本人水平有限,加之初次进行如此全面的综合设计,错误之处敬请老师批评指正!内容摘要:该设计是山西大同地区的公路设计。
该路段处于公路区划Ⅲ1区,土质为粉质土。
道路等级的确定应根据公路网的规划和远景交通量,按照公路的使用任务、功能和性质综合确定,由此确定为二级路。
结合当地的自然情况和主要经济技术指标,进行详细的设计。
本路线的设计车速为60km/h,路线总长度为3176.094米,平面线有4个交点,纵断面有8个交点,曲线的半径为规范要求的值。
有6个涵洞,其形式为钢筋混凝土盖板涵。
有桥梁一座,跨径为90M,其形式采用简支梁。
路面采用的是沥青混凝土路面。
关键词:粉质土、公路网规划、远景交通量、自然情况、设计车速、纵断面、涵洞、钢筋混凝土、跨径、简支梁、沥青混凝土。
目录第一章设计技术标准的确定 (5)1.1 该公路的设计意义 (5)1.2 沿线地貌,地形,地质,及自然地理特征 (5)1.2.1 气候特点 (5)1.2.2 降水量及地下水埋深 (5)1.2.3 地形与地貌 (5)1.2.4 地质与土质 (6)1.2.5 植被作物等情况 (6)1.3 道路等级和主要技术指标的论证和确定 (6)1.3.1 公路等级的选用 (6)1.3.2 主要技术指标 (7)1.3.3 主要技术指标的论证 (7)第二章路线设计 (9)2.1 路线选线 (9)2.1.1 选线的一般原则 (9)2.1.2 此地区选线要点 (10)2.1.3 路线方案 (10)2.2 路线平面设计 (12)2.2.1设计原则 (12)2.2.2此路平面线形设计要点 (13)2.3路线纵断面设计 (14)2.3.1纵断面线形设计原则: (14)2.3.2本设计路段纵断面设计要点 (15)2.3.3 本设计中的纵断面设计: (16)第三章路基设计 (18)3.1 路基设计的一般要求 (18)3.2横断面设计 (19)3.2.1路基横断面组成 (19)3.2.2填方路基 (20)3.2.3挖方路基 (21)3.2.4填挖结合路基 (21)3.2.5路基高度 (22)3.2.6路基边坡坡度 (22)3.2.7超高设计 (22)3.3路基路面排水设计 (24)3.3.1路基路面排水设计的一般原则 (24)3.3.2地表排水 (24)3.3.3本路段的排水系统的安排 (25)3.3.4路基路面排水的综合设计 (28)第四章路面设计 (28)4.1路面设计基本要求 (29)4.2路面结构类型选择 (29)4.3设计理论与方法 (30)4.4路面设计 (30)4.4.1标准轴载换算 (30)4.4.2结构层组合与材料选取 (32)4.4.3结构层厚度确定 (35)第五章小桥、涵洞 (37)5.1小桥和涵洞 (37)5.1.1小桥涵设计原则: (37)5.1.2涵洞型式选择 (37)第六章其他沿线设施以及环境保护 (39)小结 (40)附:主要参考资料 (41)第一章设计技术标准的确定1.1 该公路的设计意义山西大同地区资源丰富,特别是煤炭储量大,煤质优良,是重要的动力煤产地。
贵阳至都匀公路设计(2)摘要本设计为贵阳至都匀二级公路设计。
此地区地形属于山岭重丘区,路线全长3020.000m,设计速度为60km/h。
设计内容包括:选线与定线是根据交通量确定道路等级,在地形图上确定两条备选路线,通过两个方案主要指标进行比选,确定最优方案;平面设计按照书中要求选定路线的各种技术指标,计算平曲线参数,确定线形;纵断面设计主要考虑纵坡在满足书中和规范上各规定的情况下,尽量使填挖趋于平衡,利于排水和行车舒适,计算竖曲线要素;横断面设计中考虑排水和行车安全稳定等因素确定道路的横断面形式;路基设计主要进行确定压实标准、路基高度、边坡形状、坡度、路基排水等设计;路面结构设计主要进行路面结构设计和验算;排水设计要根据实际地形条件进行排水设施的设计。
关键词:平面;纵断面;横断面;路基;路面;挡土墙;排水AbstractThe design for the Guiyang and Duyun Secondary roads. The terrain is Mountains and hilly terrain, route length 3020.00m, the design speed of 60km/h. Design include: route selection and alignment determined in accordance with the road traffic levels, the topographic map to determine the three alternative routes, through three main indicators of the program than the election, determine the best option; graphic design requirements in accordance with the selected book line of technical indicators, Jisuan flat curve parameters, determine the linear; Profile Design major consideration longitudinal and specification to meet the provisions of the book where, as far as possible so that tends to balance cut and fill, drainage and road comfort conducive to calculate vertical curve elements; cross-sectional design of the drainage and road security and stability into account such factors determine the form of road cross-section; Foundation primarily designed to determine the compaction standards, embankment height, slope shape, slope, embankment and drainage design; pavement design major for pavement structural design and checking.key word:plane;Longitudinal; Cross-sectional; Subgrade; Pavement; Retaining wall;drainage目录1概述 (1)1.1设计依据 (2)1.2 设计(论文)的主要内容 (2)1.4 设计(论文)的基本要求 (2)1.5 路线及工程概况 (2)1.6 沿线自然地理条件 (3)1.6.1 地形地貌特征 (3)1.6.2 不良地质情况 (3)1.7气象与水文 (5)1.8其他事项 (5)2 道路类型、等级的确定和技术标准论证 (6)2.1 道路类型及等级论证 (6)2.1.1 已知资料 (6)2.1.2 查《标准》 (6)2.1.3 交通量计算 (6)2.1.4 确定公路等级 (6)2.2 道路技术标准论证 (7)2.2.1 计算行车速度论证 (7)2.2.2 平面线形标准论证 (7)2.2.3竖曲线要素标准论证 (9)3路线方案布置及方案比选 (11)3.1方案一 (11)3.1.1路线说明 (11)3.2方案二 (11)3.2.1路线说明 (11)3.3方案比选 (12)4 路线平面 (12)4.1选线设计 (12)4.1.1选线的基本原则 (12)4.1.2选线的步骤和方法 (13)4.2平曲线要素值的确定 (13)4.2.1平面设计原则 (13)4.2.2平曲线要素值的确定 (14)4.3路线曲线要素计算 (16)4.3.1路线简介 (16)4.3.2曲线要素 (16)5路线纵断面设计 (17)5.1纵断面设计的原则 (17)5.2纵坡设计的要求 (18)5.3纵坡设计的步骤 (18)5.4竖曲线设计 (19)6横断面设计 (20)6.1横断面设计的原则 (20)6.2横断面设计综述 (20)6.2.1路基宽度 (20)6.2.2路拱坡度、露肩坡度和路基坡度 (21)6.2.3路基弯道超高 (21)6.2.4平曲线的加宽 (22)6.2.5加宽过渡 (23)7路基工程设计 (24)7.1一般路基设计 (24)7.1.1路基的类型和构造 (24)7.1.2路基填土与压实 (24)7.1.3软基处理 (25)7.2路基支挡(加固)及防护工程设计 (26)7.2.1挡土墙设计 (26)8路面结构设计 (28)8.1路面结构组成 (28)8.2路面设计资料 (28)8.3路面比选 (28)9排水设计 (29)9.1 公路排水设计的内容 (29)9.2 路基排水设计 (30)9.2.1 地表排水设备的类型 (30)9.2.2 边沟设计 (30)9.2.3 排水沟设计 (30)9.3路面排水设计 (31)9.3.1 路面表面排水 (31)10涵洞设计 (31)10.1涵洞分类及各种构造型式涵洞的适用性和优缺点 (31)10.2涵洞选用原则 (31)致谢 (33)绪论1.1目的及意义通过该课题设计使我们能综合运用所学课程,系统地巩固基本理论和专业知识,培养分析问题和解决问题的独立工作能力,提高计算、绘图、查阅文献、使用规范手册和编写技术文件及计算机辅助设计计算等基本技能,使我们了解生产设计的主要内容和要求,掌握道路设计原则、设计方法、步骤;树立正确的设计思想及严谨负责、实事求是、刻苦钻研、勇于创新的作风,具体解决不同地质的道路设计,为道路建设事业服务。
摘要本设计为某山岭地区二级公路路线设计,设计车速为60Km/h,采用双向两车道形式,无中央分隔带。
本次设计充分考虑地形、地质、地物、水文等自然条件,并根据设计任务书的要求及公路的相关规范的规定,在老师的指导下完成设计。
本设计的内容有:平面、纵断面和横断面设计。
平面线形设计包括资料整理与平面定线,平曲线要素确定,加宽与主要点的桩号及坐标计算;纵断面设计包括地面高程、设计高程、填挖深度和竖曲线要素,填挖高与路基边线高程计算;横断面设计包括确定标准横断面,绘出每桩横断面图;整个设计过程严格按照国家有关规范进行。
该说明书主要内容为:平面定线、平面线形设计、纵断面线形设计、平纵面线形的组合设计、路基横断面设计、结语,谢辞和主要参考文献等。
关键词:道路等级;选线;平面线设计;纵断面设计;横断面设计。
ABSTRACTThis design is about a road of second grad in the mountain area, Designing speed is 60km/h. It is a two-lane two-way road, no central separate belt. The design fully consider the terrain, geology, terrain, hydrology and other natural conditions, according to the relevant specifications and design requirements of the task of highway, completed the design under the guidance of the teacher.The design includes: plane, longitudinal section and cross section design. The plane linear design includes the data plane alignment, certain elements of horizontal curve calculation and the main points, widening pile number and coordinate; longitudinal section design including elevation, design elevation, the depth of cut to fill and vertical curve elements, fill and excavation height and roadbed side elevation calculation; cross-sectional design including the determination of standard section, draw each pile sections; the entire design process, in strict accordance with the relevant standards of the state. This manual mainly contents: horizontal alignment, horizontal alignment design, profile alignment design, horizontal and vertical alignment design, the cross-sectional design, the conclusion, thanks and main references.Keywords: road grade, route selection, vertical design, horizontal design, cross-sectional design.目录摘要 (1)ABSTRACT (2)目录 (1)1.绪论 (1)1.1选题背景11.1.1道路运输概述 (1)1.1.2我国道路发展情况 (1)1.2本设计基本情况 (2)2.路线平面设计 (2)2.1 二级公路选线原则 (2)2.2选线 (3)2.3定线 (4)2.3.1路线简介 (4)2.3.2带缓和曲线的圆曲线计算 (4)2.3.3曲线上整20米桩号的坐标计算 (6)3.路线纵断面设计 (7)3.1概述 (7)3.2纵断面设计的原则: (8)3.3纵坡设计 (8)3.3.1纵坡设计的一般要求: (8)3.3.2纵坡坡度 (8)3.3.3平纵组合设计 (9)3.4竖曲线设计 (10)3.4.1竖曲线设计的一般要求 (11)3.4.2竖曲线半径 (11)3.4.3竖曲线计算 (11)4.路线横断面设计 (14)4.1概述 (14)4.1.1横断面布置 (14)4.1.2横断面设计原则: (14)4.1.3路基横断面的主要形式: (15)4.2各项技术指标 (15)4.2.1路基宽度 (15)4.2.2路拱及路肩坡度 (15)4.2.3边坡坡度 (16)4.2.4边沟设计 (16)4.3超高与加宽 (17)4.3.1概述 (17)4.3.2超高横坡的确定 (18)4.3.3超高缓和段 (19)4.4超高值计算公式 (20)4.5曲线段超高与加宽的过渡 (22)4.6路基边线高程计算 (23)4.6.1选择交点3的平曲线为例,此平曲线内整20m桩有: (23)4.6.2超高后内侧车行道内侧边缘的设计高程为: (23)4.6.3超高后内侧硬路肩内侧的设计高程: (24)4.6.4超高后内侧土路肩内侧的设计高程: (24)4.6.5超高后外侧车行道外侧边缘的设计高程为: (25)4.6.6超高后外侧侧硬路肩外侧的设计高程: (25)4.6.7超高后外侧土路肩外侧的设计高程: (26)4.6.8超高后交点3的平曲线内整20m桩: (27)结语 (28)谢辞 (29)主要参考资料 (30)1.绪论1.1选题背景1.1.1道路运输概述道路运输是交通运输的重要组成部分,为国民经济、社会发展和人民生活服务的公共基础设施。
摘要为了巩固我们所学的知识,并在各方面得到更进一步的提高,我们选择了敦煌至当金山口二级公路设计作为毕业设计,这是在毕业之前对自身学习状况的最后一次检查。
我所选择的设计路段是从DK32+000至DK40+000 段,全长8 km,设计车速为60km/h,路基宽度为10m。
本次设计的内容有:平面线设计、纵断面设计、横断面设计。
对交通量进行了分析,查找相应技术规范,确定公路的等级以及设计需要的各种参数。
平面线设计包括纸上选线、定线,圆曲线、缓和曲线参数设定,直线设计等;纵断面设计包括拉坡、竖曲线设计等,超高的设定满足了设计要求的8%之内,在竖曲线设计时,应注意行车视距和视线诱导问题即满足“平包纵”,合成坡度也要满足规范要求;横断面设计时,使行车更加舒适,为确保道路的使用年限,在路段上还做了防护和排水设计;桥涵设计包括桥梁和涵洞的形式、尺寸的设计;英文翻译。
通过这次设计不但了解建设公路的各个步骤,而且也能熟练的运用Auto CAD 进行制图。
关键词:路线平面横断面纵断面桥涵IAbstractThe design is very important to us. Not only because this is our last assignment before graduation, but also it can enhance our ability. This graduation design is the segment of the second class road which starts from dunhuang to dangjinshankou. The road, which is 8 km fromDK32+000 to DK40+000. The design speed is 60km/h and the wide of the subgrade is 10 m. The contents for design have: The flat surface line design, vertical section design, cross section design, block the soil wall design and the engineering quantity calculations and grounds square dispensation. Has carried on the analysis to the volume of traffic, search corresponding technical specifications, highway to determine the levelsof need and the design of the parameters. The flat surface line the design includes the paper select line, settle line, a curve, the mitigation curve parameter enactment, straight line design etc.; The vertical section design includes to pull the gradient , Set extremely highly on satisfying 8% of the design request inside the vertical curve design...etc., at the vertical curve design, at the request of notice to go the car to see to be apart from to induce the problem to satisfy " a vertical curve " namely with view, synthesize the slope also want satisfy the norm; When the cross section design, considered the extremely high constitution, make go the car more comfortable, in order to insure the usage time limit of the road, still did the protection and drain the design on the road segment; The design of the bridge and culverts which include size and form; Translate an English article into Chinese. This design not only to understand the various road-building steps, but also skilled in the use of Auto CAD.Keywords:Alignment ; Flat surface design ; Vertical section design ; Cross section design ; Road surface bridgeII目录1 绪论 (1)1.1 中国公路发展简介 (1)1.1.1 公路发展历程 (1)1.1.2 公路建设评述 (2)1.1.3 公路建设意义 (3)1.2 公路设计控制要素 (3)1.2.1 已知资料 (3)1.2.2 汽车代表车型与换算系数 (4)1.2.3 交通量计算 (4)1.3 公路等级的确定 (4)1.4 设计行车速度的确定 (4)1.5 服务水平 (4)2 工程概况 (5)2.1 工程简介 (5)2.1.1 工程名称 (5)2.1.2 设计内容 (5)2.1.3 工程特点 (5)2.2 设计原则 (5)2.2.1 平面设计 (5)2.2.2 纵断面设计 (5)2.2.3 横断面设计 (5)2.2.4 桥涵设计 (5)2.3 设计目的及任务 (6)2.3.1 设计目的 (6)2.3.2 本次设计的主要任务 (6)3 公路选线 (7)3.1 公路选线的一般原则 (7)3.2 选线的步骤和方法 (7)3.3 平原地区选线 (8)3.4 方案比选 (8)4 平面设计 (10)4.1 公路平面线形概述 (10)4.1.1 路线 (10)4.1.2 平面线形要素 (10)4.2 直线 (11)4.2.1 直线的特点 (11)4.2.2 直线长度的限制 (11)4.3 圆曲线 (12)4.3.1 圆曲线最小半径 (12)4.3.2 圆曲线最大半径 (14)4.4 缓和曲线 (14)4.4.2 缓和曲线长度 (14)4.5 平曲线 (15)4.5.1 平曲线长度 (15)4.5.2 平曲线超高及其过渡 (16)4.5.3 平曲线加宽及其过渡 (16)4.6 行车视距 (17)4.7 公路平面线形的设计方法及设计成果 (17)4.7.1 平面线形设计的一般原则 (17)4.7.2 平面线形要素的组合类型 (18)4.7.3 公路平面设计成果 (18)5 纵断面设计 (22)5.1 概述 (22)5.2 纵坡 (22)5.2.1 最大纵坡 (22)5.2.2 最小纵坡 (22)5.2.3 平均纵坡 (23)5.2.4 坡长 (23)5.2.5 合成坡度 (24)5.2.6 纵坡表 (24)5.3竖曲线 (25)5.3.1 竖曲线最小半径及最小长度 (26)5.4 公路平、纵线形组合设计 (27)5.4.1 公路平、纵线形组合的基本原则 (28)5.4.2 平曲线与竖曲线的组合 (28)5.5 纵断面设计方法及设计成果 (28)5.5.1 纵断面设计要求 (28)5.5.2 纵断面设计的步骤 (29)5.5.3 纵坡设计时应注意的问题 (29)5.6 纵断面图 (30)6 横断面设计 (31)6.1 横断面组成 (31)6.1.1 路幅的构成 (31)6.1.2 路幅布置类型 (31)6.2 行车道宽度 (31)6.3 路拱、路肩、中间带、边沟及截水沟 (32)6.3.1 路拱 (32)6.3.2 路肩 (32)6.3.3 中间带 (33)6.3.4 边沟 (33)6.3.5 截水沟 (33)6.3.6 碎落平台 (33)6.3.7 护坡道 (33)6.4公路建筑限界与公路用地范围 (34)6.4.1 公路建筑限界 (34)6.4.2 公路用地范围 (34)6.5公路横断面设计方法及横断面图 (34)6.5.1 公路横断面组成 (34)6.5.2 公路标准横断面 (35)6.5.3 横断面设计的原则 (36)6.5.4 横断面设计的要求 (36)6.5.5 横断面设计步骤 (36)6.5.6 路基设计表 (36)6.5.7 横断面图 (38)7 桥涵设计 (39)7.1 设计概述 (39)7.2 涵洞设计 (39)7.2.1 涵洞分类及其适用性和优缺点 (39)7.2.2 涵洞选用原则 (39)7.2.3 确定桥涵位置、类型、孔径和数量 (40)结论 (42)致谢 (43)参考文献 (44)1 绪论1.1 中国公路发展简介纵观当今世界,经济发达的强国,无一不是公路发达的国家。
摘要本设计为一段山岭区二级公路常规设计,起点高程180米,终点高程150米,地势较为平坦。
拟建公路路段为K0+000至K2+371.191段,全长2371.191米,采用双向两车道形式,无中央分隔带,设计时速为60km/h,路面结构采用沥青路面。
整个排水系统由边沟、排水沟组成。
挡土墙采用重力式挡土墙。
本设计分为初步设计和详细设计两个阶段。
初步设计中,首先根据交通量确定道路等级,然后在1:5000地形图上确定两条备选路线,对所定路线进行方案比选,从中选择最佳方案。
详细设计从确定方案中进行平面设计,纵断面设计,横断面设计,前期工作较初步设计更具体化,此外还对路基,路面,排水,进行了详细设计。
通过这次设计不但了解建设公路的各个步骤,而且也能熟练的运用AUTOCAD 进行制图。
关键词:路线设计,纵断面设计,平面设计,横断面设计ABSTRACTThis design is about a road of second grad in the hilly area. The elevation of the start point is 180m, the elevation of the end is 150m.Topography are flat. The total length of the proposed highway is 2371.191m, it is a two-lane two-way road, designing speed is 60km/h. This design is made up of primary design and detailed design.In the primary design process, first of all, we should determine the road-grade according to the traffic volume, then, two spare routes are determined in the terrain map with a scale of 1:5000, including the plane design, the vertical section design, the transect design,the setting of the bridges and culverts. At last, there is a compare between the two projects and the better will be adopted.In the detailed design process, horizontal design, vertical design and the cross-sectional design will be conducted from the determined program. The prime task is more concretely than the primary design. Furthermore, the subgrade and pavement have been designed in stress as well.This design not only can make us understand the each step of construction in building roads, and can also make us use AUTOCAD for drawing skilled.KEY WORDS:route selection, vertical design, horizontal design, cross-sectional design目录摘要 (I)ABSTRACT........................................................... I I 前言 (1)1 绪论 (2)1.1 选题背景 (2)1.1.1 我国公路现状 (2)1.1.2 我国公路发展规划 (3)1.2 本设计的基本情况 (4)2 选线 (5)2.1选线步骤 (5)2.2定线 (5)2.2.1试坡 (5)2.2.2定导向线 (6)2.2.3平面试线 (6)2.2.4修正导向线 (6)2.2.5定线 (6)2.3方案比选 (6)3 路线平面设计 (8)3.1平面设计技术指标的确定 (8)3.1.1直线 (8)3.1.2圆曲线 (8)3.1.3缓和曲线 (8)3.2平曲线计算 (9)3.2.1导线要素计算 (10)3.2.2平曲线要素计算 (11)3.2.3主点桩号设置 (16)4 路线纵断面设计 (18)4.1纵坡设计要求 (18)4.1.1纵坡 (18)4.1.2坡长 (18)4.1.3缓和坡段 (19)4.2竖曲线设计 (19)4.2.1竖曲线半径 (19)4.2.2竖曲线要素计算 (20)5 路线横断面设计 (26)5.1路基设计 (26)5.1.1路基宽度的确定 (26)5.1.2路拱坡度 (26)5.1.3边坡坡度 (27)5.1.4边沟坡度 (27)5.2超高设计 (27)5.2.1超高横坡度 (27)5.2.2超高缓和段 (28)5.2.3超高值的计算 (30)5.3土石方计算与调配 (38)5.3.1土石方计算 (38)5.3.2土石方调配 (39)6 路基稳定性设计 (43)6.1路基稳定性分析验算 (43)6.1.1路堤稳定性分析验算 (43)6.1.2路堑稳定性分析验算 (46)6.2边坡防护与加固 (47)6.2.1路堤边坡防护 (47)6.2.2路堑边坡防护 (48)6.3挡土墙设计与计算 (48)6.3.1重力式挡土墙的布置 (48)6.3.2重力式挡土墙的构造 (49)6.3.3挡土墙计算 (50)7 路面设计 (58)7.1路面等级与类型 (58)7.2设计流程 (58)7.3轴载分析 (59)7.4结构组合与材料选取 (60)7.5设计指标的确定 (61)7.6确定石灰土层厚度 (62)7.7层底拉应力验算 (63)8 排水设计 (68)8.1路基排水设计 (68)8.1.1边沟设计 (68)8.1.2排水沟设计 (68)8.1.3截水沟设计 (68)8.2路面排水设计 (68)结语 (70)致谢 (71)参考文献 (72)附录 (73)前言道路是为国民经济、社会发展和人民生活服务的公共基础设施,道路运输在整个交通运输系统中也处于基础地位。
摘要本设计是从济源到郑州某段二级公路的设计,该段路线总长为3810m。
本设计中设计车速为80km/h,双向两车道, 不设置中央分隔带,行车道宽 3.75m,设置 1.5m 的加固部分,0.75m的土路肩。
对交通量进行了分析,查找相应技术规范,确定公路的等级以及设计需要的各种参数。
在平面图中进行选线,然后又对道路路线进行了平面线形设计,本路线有三段曲线设置缓和曲线,并设置超高。
纵断面的设计中有四个竖曲线,并且也满足了平纵面线形组合设计中的各种要求。
在横断面的设计中,确定了横断面组成及各种要素后,绘制横断面图。
路基设计的基本内容,就是确定路基边坡的形状和坡度。
路面设计内容中包括路面类型与结构设计。
在挡土墙设计中满足了各种稳定性的验算。
最后的概算设计为计算机辅助计算,同时也给出了各部分内容相关的表格与图纸。
通过这次设计不但了解建设公路的各个步骤,而且也能熟练的运用纬地进行辅助设计及运用AUTOCAD进行制图。
关键词:二级公路;纵断面;横断面;沥青路面;挡土墙IAbstractThis design is a secondary road design from Jiyuan to Zhengzhou and the total length of the section is 3810m. The design speed is 80km/h and the road has two lanes.The parameters which are needed in the design are defined by analyzing the traffic and searching the corresponding technical specification. Finally the secondary road’s technical specification is designed. Based on the surrounding terrain, the alignment of the highway is designed, which has three corners. There are three vertical curves in the design of vertical alignment, which all meet the design requirement of the linear combination. In the cross section design, the cross section diagrams are drawn after determining the composition and cross section elements. The design of the asphalt pavement mainly contains the selection of the structure layer and the calculation of the layer thickness. The intension of the structure is checked after the selection of the dimensions of the structure in the culvert design. The design is combined with the terrain and surrounding environment conditions, and through the comparison of two line programs, the best solution is ultimately determined.Keywords:The secondary roads; Profile; Cross section; Asphalt pavement; Retaining wallII目录第一章绪论 (1)1.1 概述 (1)1.2 选题意义 (1)1.3 设计概况 (1)第二章公路技术等级的确定 (3)2.1 公路技术等级 (3)2.2 公路等级的确定 (4)2.3 二级公路技术指标 (5)第三章公路平面设计 (6)3.1 选线的一般原则 (6)3.2 平原微丘地区选线原则 (6)3.3 选线方法及步骤 (9)3.4 方案的拟定与初步比选 (9)3.5 平面线形设计 (11)3.5.1平面设计中的基本原则 (11)3.5.2平面线形的设计步骤: (12)3.5.3平面线形的计算 (13)第四章纵断面设计 (16)4.1 纵断面设计原则 (16)4.2 纵坡设计要求 (17)4.3 竖曲线设计 (19)4.3.1 竖曲线设计 (19)4.3.2 竖曲线的计算 (19)4.4 平、纵线形组合 (22)第五章横断面设计 (24)III5.2 横断面的组成 (25)5.3 平曲线加宽设计 (26)5.4 超高设计 (27)第六章路基设计 (31)6.1 路基设计的内容与要求 (31)6.1.1 路基断面设计 (31)6.1.2 路基设计要求 (31)6.2 填料的选择及压实标准 (32)6.3 土石方调配 (33)6.3.1 调配原则 (33)6.3.2 土石方调配方法 (34)第七章路面工程 (36)7.1 路面基层设计 (36)7.2 沥青路面设计 (36)7.2.1 面层材料要求 (37)7.2.2透层与封层 (37)7.2.3沥青混凝土的配合比设计 (38)7.2.4接缝的设计处理 (38)7.3 新建沥青路面的结构厚度计算 (39)7.3.1原始设计资料 (39)7.3.2新建沥青路面结构设计步骤 (39)7.3.3计算过程中的用到的一些理论知识 (40)7.3.4路面设计计算过程 (43)7.4 路基路面施工方法及注意事项 (47)7.4.1路基施注意事项 (47)7.4.2路面施工方法及注意事项 (47)第八章公路排水设计 (50)IV8.2 路基排水 (52)第九章专题:挡土墙设计 (55)9.1设计资料 (55)9.2断面尺寸 (55)9.3墙顶以上填土压力的计算 (56)9.3.1车辆荷载 (56)9.3.2墙背土压力计算 (57)9.4墙身截面性质计算 (60)9.4.1截面面积 (60)9.4.2作用于基底以上的重力 (60)9.5墙身稳定性验算 (61)9.5.1抗滑稳定性验算 (61)9.5.2抗倾覆稳定性验算 (62)9.6基底应力验算 (62)9.7截面应力验算 (63)9.7.1对于1/2墙高处 (64)9.7.2对于墙身底部 (66)9.8 挡土墙的排水设施和沉降缝、伸缩缝的设置 (69)第十章工程预算 (71)10.1 预算定义和作用 (71)10.2 预算费用的组成 (71)10.3 预算定额编制的原则及程序 (71)10.4 预算编制的依据 (71)10.4 预算的编制 (72)10.5 预算成果及方案比选 (72)参考文献 (74)V致谢 (75)VI第一章绪论1.1 概述交通运输事业是国民经济的重要组成部分,是国民经济的命脉。
XXXX学院毕业设计计算说明书设计题目:XXXX二级公路施工图设计(K9+100~K12+880)目录第一章绪论 (1)1.1、毕业设计的主要内容及要求 (1)1.2、毕业设计的主要成果要求 (1)1.3、设计资料 (1)第二章选线及平面线形设计 (3)2.1选线的一般原则 (3)2.2沿线地形分析 (3)2.3平面线形设计 (4)2.3.1 平面线形设计一般原则 (4)2.3.2 平面线形设计的一般要求 (4)2.2.3 平面线形 (5)2.3.4 定直线及转角的计算 (7)2.3.5 曲线要素的计算 (7)2.4绘制平面图并提交成果 (11)第三章纵断面设计 (12)3.1纵断面设计的一般原则 (12)3.2线形组合设计原则 (12)3.3设计方法及步骤 (133)3.3.1拉坡前的准备工作 (13)3.3.2标注控制点位置 (13)3.3.3试坡 (13)3.3.4调整 (13)3.3.5核对 (13)3.3.6定坡 (13)3.4设计成果 (14)3.5提交成果 (17)第四章横断面设计土石方调配 (18)4.1横断面设计的一般原则 (18)4.2横断面设计 (18)4.2.1横断面布置方案 (18)4.2.2加宽设计 (18)4.2.3超高设计 (19)4.2.4土石方数量计算 (20)4.2.5路基土石方调配 (20)4.3提交成果 (21)第五章路基路面排水设计 (22)5.1路基排水设计的一般原则为: (22)5.2常用的路基地面排水设备 (22)5.3路界地表排水设计 (22)5.3.1路面表面排水 (22)5.3.2中央分隔带排水 (23)5.3.3坡面排水 (23)第六章路基边坡防护 (25)6.1植物防护 (25)6.2砌石坡面防护 (25)第七章路面结构组合设计 (26)7.1路面结构设计基本内容 (27)7.2路面要求 (27)7.3路面结构及层次划分 (27)7.4设计 (28)7.4.1设计年限内累计当量标准轴 (27)7.4.2初拟路面结构 (29)7.5提交数据 (38)第八章施工概预算 (39)8.1概预算组成图 (39)8.2概预算项目的主要内容(路线部分) (41)8.3概预算文件的编制步骤 (41)8.3.1熟悉设计图纸和资料 (41)8.3.2准备概预算资料 (41)8.3.3分析外业调整资料和施工方案 (41)8.3.4分项 (42)8.3 5计算工程量 (42)8.3.6查定额 (42)8.3.7基础单价的计算 (43)8.3.8计算各分项工程的直接费和间接费 (43)8.3.⒐计算建筑安装工程费 (44)8.3.10实物指标计算 (44)8.3.11算其他有关费用 (44)8.3.12编制总概预算表进行造价分析 (45)8.3.13编制综合概预算 (45)8.3.14编制说明 (45)致谢 (46)参考文献 (47)第一章绪论1.1、毕业设计的主要内容及要求1、毕业设计内容包括:公路平面设计、纵断面设计、横断面设计、路基及路面设计、概预算、中英文摘要、原版专业外文资料翻译等。
XX至XX地区二级公路设计摘要:本设计为平原微丘二级公路设计,首先根据设计交通量及其使用任务和性质,确定公路等级。
结合沿线自然条件与主要技术指标的应用,进行路线方案论证与比选,确定合理的设计方案。
设计内容包括:路线的平、纵、横设计,路基路面设计和排水设计,并完成初步设计阶段应完成的各种图、表及设计说明书。
关键词:二级公路路线路基路面前言在大学四年教与学的过程中,毕业设计是最后的一门课程,也是对学生所学知识的一次训练。
在设计中,学生将对以前所学的知识进行一次全面的梳理、总结、巩固、提高和深化,进一步掌握所学学科的内容,培养学生综合运用所学理论知识、专业知识和基本技能。
在走上正式的工作岗位之前,毕业设计无疑是一次最好的练习,帮助我们更快、更好地与实际工程接轨。
这次设计包括的内容很多,有线形设计、路基设计、路面设计、结构物设计、挡土墙设计等。
公路由土路到高速公路的不断发展,使得城市与城市之间的距离不断缩短。
西藏地广人稀,山势起伏较大,自然景观美丽,又是藏传佛教保存得较完善的地方。
但由于交通不便,旅游业发展得十分缓慢,直接影响到当地的经济发展。
由于西藏城市与城市之间的距离较远,小城镇也非常少,因此,西藏在相当长的时间内,对一、二级公路的需求量非常大。
随着改革开放的力度不断加大,西部大开发的不断推近,青藏铁路的建成通车,将进一步加快西藏的发展。
面对当前发展的大好形势,迫切要求大量修建高等级公路,以满足经济发展和社会各项事业发展的需要。
“公路通,百业兴”,任何地方的发展,都离不开交通。
西藏要实现“跨越式”发展,必须先从交通事业抓起。
因此,我选择了XX至XX的二级公路设计。
本次设计中的平面设计,纵断面设计,横断面设计,土方调配等内容主要采用了由海地系统软件,该软件是一套具有领先技术的工程设计计算机辅助设计系统,主要应用于测绘,道路设计,桥梁设计和涵洞工程领域。
本设计在老师的精心指导下,经过近两个月的努力,终于完成了这次设计的每一项工作。
在设计过程中,指导老师给予了很大的帮助,在此表示诚挚的感谢!由于时间仓促,况且没有实际经验可循,难免有错误的地方,在此恳请各位老师给予批评指正。
1.路线总说明该设计为平原微丘二级公路,设计基准年为2008年,设计使用年限为15年,拟比选采用沥青路面结构或水泥混凝土路面。
公路全长45公里,设计时速80Km/h,公路起点XX终点为XX地区。
由于时间仓促本次设计选取公路设计中的1980.932米进行设计。
1.1沿线水文地质情况1.1.1气象资料该公路处于 II 5 区,属于温暖带大陆性季风气候,气候温和,四季分明。
年气温平均在 14 ℃~ 14.5 ℃,一月份气温最低,月平均气温为 -0.2 ℃~ 0.4 ℃,七月份气温 27 ℃左右,历史最高气温为 40.5 ℃,历史最低气温为 -17 ℃。
年平均降雨量为 525.4 mm ~ 658.4 mm,雨水多集中在 6~ 9 月份,约占全年降雨量 50 %以上。
平均初霜日在 11 月上旬,终霜日在次年 3 月中下旬,年均无霜日为 220 天~ 266 天。
地面最大冻土深度为 20 cm。
夏季多东南风,冬季多西北风,年平均风速在 3.0 米 / 秒。
1.1.2水文地质资料路线位于平原微丘区,调查及勘探中发现,该地区属于第四系上更新统(Q3al+pl),岩性为黄土状粘土,主要分布于低山丘陵区,坡地前和山前冲积、倾斜平原表层,具有大空隙,垂直裂隙发育,厚度变化大,承载能力低,该层具轻微湿陷性。
应注意发生不均匀沉陷的可能。
其它未发现有影响工程稳定的不良工程地质现象。
当地沿线碎石产量丰富,石料质量良好,可考虑用水泥稳定石屑作基层,路段所处的土基强弱悬殊,其计算回弹模量E0。
有两个代表值分别为 30 和 60Mpa. 沿线有多个石灰厂,产量大质量好。
另外,附近发电厂粉煤灰储量极为丰富,可用于本项目建设,本项目所在地域较缺乏砂砾。
1.2设计依据根据批准的毕业设计任务书、国家关于公路设计施工的《规范》、《规程》、《标准》等。
如:1)于书翰主编,《道路工程》,武汉理工大学出版社,20062)方左英编,《路基工程》,人民交通出版社3)方福森编,《路面工程》,人民交通出版社4)邓学均主编,《路基路面工程》,人民交通出版社,20005)《公路工程技术标准》JTGB01-2003,交通部颁发6)《公路路线设计规范》JTJ011-94,交通部颁发7)《公路路基设计规范》JTGD30-2004,交通部颁发8)《公路沥青路面设计规范》JTJ014-97,交通部颁发9)《公路水泥混凝土路面设计规范》JTG D40-2002,交通部颁发1.3公路等级的确定1.3.1交通量资料根据毕业设计任务书获取交通量资料:表1-1 近期交通组成与交通量1.3.2交通量增长率表1-2交通量年增长率1.3.3公路等级和车道数的确定1.3.3.1公路等级的确定 由交通量组成表,折算成以小客车为标准进行计算,见表1-3:表1-3 交通量折算表计算远景设计年限平均昼夜交通量由下式计算:10)1(-+=n d r N Nd N —远景设计年平均日交通量(辆/日);0N —起始年平均日交通量(辆/日),包括现有交通量和道路建成后从其它道路吸引过来的交通量;r —设计交通量年平均增长率(%);n —设计交通量预测年限规划年限的设计年平均交通量:11510(1)8800(10.06)19896/n d N N r pcu d --=+=⨯+=根据《公路工程技术标准》JTG B01-2003,拟定该路段设计为二级公路2.确定车道数:该公路为二级公路,作为集散公路,采用三级服务水平,设计时速为80Km/h ,每条车道设计宽度为3.75m ,横向干扰等级为1级,平面交叉间距为2000m ,交叉口平均延时15s ,查阅相关规范得:0.58,1800//ln, 1.00,0.98,0.68B cw FRIC JUNC V C pcu h f f f C===== 交通组成修正系数:110.761(1)10.6000.180.50.221HV i i f P E ===+-+⨯+⨯+⨯∑ 计算单车道的设计通行能力:1800 1.000.980.760.680.72656//ln D B CW FRIC HV JUNC V C C f f f f pcu h C=⨯⨯⨯⨯⨯=⨯⨯⨯⨯⨯=调查当地实际交通情况,并查阅相关规范得到:K=0.11,D=0.57且19919/d AADT N pcu d ==计算单向车道数得:198960.110.57 1.902()656D AADT K D N C ⨯⨯⨯⨯====取整 所以,拟建的二级公路需要4个车道。
2.选线2.1选线原则1)在路线设计和选线中,应该尽量避开农田,做到少占或不站高产田。
2)路线设计应在保证行车安全、舒适、迅速的前提下,使工程数量小,造价低,运营费用省,效益好,并有利于施工和养护。
在工程量增加不大时,应尽量采用较高的技术指标,不应轻易采用最小指标或低限指标,也不应片面追求高指标。
3)选线时应对工程地质和水文地质进行深入勘测,查清其对工程的影响。
一般情况下路线应设法绕避特殊地基地区。
当必须穿过时,应选择合适的位置,缩小穿越范围,并采取必要的工程措施。
4)选线应重视环境保护,注意由于公路修筑以及汽车运行所产生的影响与污染等问题。
2.2沿线地形分析该路段属于平原微丘地形处,地面高度变化较小,有时的轻微的起伏和倾斜,一般为耕地,分布有各种建筑设施,居民点较密,在天然河网地区,还有水塘、水库、沟渠等。
3.路线平面设计3.1平面线形设计的一般原则1.平面线形设计必须满足《标准》和《规范》的要求2.平面线形应直捷、连续、顺适,并与地形地物相适应,与周围环境相协调3.行驶力学上的要求是基本的,视觉和心理上的要求对高速公路应尽量满足4.保持平面线形的均衡和连贯5.应避免连续急弯的线形6.平曲线应有足够的长度平曲线太短,汽车在曲线上行驶时间过短会使驾驶员驾驶操纵来不及调整,所以《规范》规定了平曲线(包括圆曲线及其两端的缓和曲线)最小长度,见表3-1。
表3-1 一级公路平曲线最小长度一般认为,7θ≤应属于小转角弯道。
对于小转角弯道应设置较长的平曲线,其长度应大于表3-2规定的“一般值”;但受地形及其他特殊情况限制时,可缩短至表中的“低限值”表3-2 一级公路当转角等于或小于7时的平曲线长度理组合而构成,称之为“平面线型三要素”不受地形、地物限制的平坦地区或者山涧谷底、市镇及其近郊,或规划方正的农耕区、长大隧道、桥梁等构造物路段、路线交叉点及其前后路段、双车道公路提供超车的路段可以采用直线。
但直线的最大长度应该有所限制:1)在长直线上纵坡不宜过大,因为长直线加上陡坡下坡行驶很容易导致超速行车;2)长直线与大半径凹形竖曲线组合为宜,这样可以使生硬呆板的直线得到一些缓和或者改善。
3.2.1圆曲线设计圆曲线半径的选用原则:1.圆曲线半径的确定,必须能保证汽车以一定的速度安全行驶。
选用曲线半径时,应充分主要地质、水文条件。
使曲线既能更好地吻合地形,减少工程,又能满足桥梁和隧道、路基等建筑物的设置条件。
一般地段曲线半径的选择受地形影响不大,应结合占用农田抢矿,尽量采用较大半径的曲线。
困难地段采用较小的曲线半径能更好地吻合地形,显著减少工程,应结合运营要求慎重选择。
不良地质地段曲线半径的选择应结合路基和桥隧工程的安全稳定进行考虑。
2.在确定曲线半径时,应注意:1)一般情况下,宜采用极限最小平曲线半径的4-8倍或超高为2%-4%的圆曲线半径;2)地形条件受限时,应采用大于或接近于一般最小半径的圆曲线半径;3)地形条件特殊困难而不得已时,方可采用极限最小半径;4)应同前后线形要素相协调,使之构成连续、均衡的曲线线形,使路线平面线形指标逐渐过渡,避免出现突变;5)应同纵断面线形相配合,必须避免小半径曲线与陡坡相重合。
3.为保证汽车行驶的舒适性和安全性,平曲线应有足够的长度,圆曲线的长度也应有3s的行程。
当不能满足时,应考虑增大圆曲线半径或减少缓和曲线长度;在条件受限时,可将缓和曲线在曲率相等处直接连接。
表3-3 该路段圆曲线半径规范规定类总表综上所述,结合考虑该路段的实际地形情况,在JD1处选取圆曲线的半径为800m,在JD2处选取圆曲线的半径为500m.3.2.2缓和曲线设计1.缓和曲线的有关规定:1)直线同半径小于不设超高最小半径的圆曲线径相连接处,应设置缓和曲线。
2)半径不同的同向圆曲线相连接处,应设置缓和曲线,当符合规范规定的特定条件时可不设缓和曲线。
该路段的两个转弯处都设置了缓和曲线,都是缓和曲线——圆曲线——缓和曲线的组合设置。