授课教案隔离开关操作培训教案授课教案隔离开关培训前言：隔离开关是将接触网设备在有电压而无负荷情况下切断或闭合线路用的一种电气设备。
隔离开关安装在电分段处，和分段绝缘器配合使用起供电分段的作用，和吸流变压器配置以便于吸流变压器的检修。
一、隔离开关的类型及结构1、类型：接触网采用电力系统中的35kV单级隔离开关和电气化铁道专用耐污型单极隔离开关，按其用途分为带接地刀闸和不带接地刀闸两种。
其型号分别为GW4-35、GW4-35D、GW4-25/630T、GW4-25/630TD。
其中符号的意义：G—隔离开关；W—户外型；4—产品序号；35、25—额定电压为35kV、25kV；D—带接地刀闸；T—铁路专用；630—额定电流（A）接操作次数的多少分为经常操作和不经常操作两种。
经常操作的隔离开关安装在车站货线、机车整备线和库线等处。
选用带接地刀闸的GW4-35D或GW4-25/630TD型开关，当开关打开的同时，接地刀闸将接通停电侧刀闸，以保证装卸货物和检修机车人员的安全。
不经常操作的隔离开关，安装在绝缘锚段关节，分相电分段和馈线等处，采用不带接地刀闸的GW4-35、GW4-25/630T型开关。
2、结构：上述几种开关的主体结构基本相同，只是带接地刀闸的隔开多了一套接地刀闸的联动装置。
它们是由金属底座、绝缘瓷柱、导电刀闸、接地刀闸和操作机构组成。
开关的分、合过程是操作手动机构，经传动杆转动主轴上的瓷柱，并带动导电刀闸水平转动90°。
图6.1单极隔离开关构造示意图１——导电刀闸；２——瓷柱；３——交叉连杆；４——底座；５——传动杆；６——操动机构；７——４孔Ｏ°设备线夹。
对带接地刀闸的隔离开关，当主刀闸打开的同时，接地刀闸闭合，当主刀闸闭合时，接地刀闸打开。
3、隔离开关的操作机构：㈠隔离开关的操作机构分为三种：操作棒操作、摇把手柄操作、电动操作①早期的GW4-35D隔开是采用操作棒操作的。
②现在作用的大部分是作用摇把手柄：通过减变速，传动系统来操作。
③单极负荷隔离开关，采用电动（自动）和摇把式操作。
㈡手动操作一般使用条件：①环境温度在+40°~-30°C。
②空气相对温度不大于90%（在25°C）③不能使用有易燃物质，爆炸危险、化学腐蚀及剧烈振动的场所。
㈢手动操作机构结构：主要由箱体、机体、辅助开关组成。
箱体：由箱壳及箱门、顶板、后板组成。
机体：由齿轮系统、蜗轮、蜗杆机构组成。
辅助开关：采用F-4I/W型辅助开关。
㈣操作机构的操作方式：首先，用专用钥匙，打开正门。
将摇把蜗杆插入孔内；然后，按分、合闸方向摇动手柄，以实现其分合闸。
操作要准确，摇动手柄匀速，中途不得停留，一次开、闭到底（到位）。
4、操作隔离开关人身作业安全措施（电气化区段人身作业安全措施）1．隔离开关设备所属单位应在隔离开关传动杆适当位置安装明显的“断开”、“闭合”标志。
在装卸线、电力机车整备线、给水线等线路两端分段绝缘器内侧2米处，装设“安全作业标”。
2．隔离开关定位时，应处于合闸状态，无论在开、合位均应加锁，钥匙放在固定地点由专人保管，使用时应办理相关手续。
3．从事隔离开关倒闸作业的人员，必须经供电部门专门培训并通过安全操作考试合格，发给隔离开关操作证后，方能担任工作。
隔离开关操作人员、监护人员必须持证上岗。
4．各单位使用隔离开关必须遵守以下规定:(1)操作隔离开关人员，必须按要求进行登记，办理倒闸作业手续，严禁简化程序作业。
(2)操作隔离开关必须实行呼唤应答制度，一人操作，一人监护。
(3)操作人员必须按规定穿戴检测检验合格的绝缘靴、绝缘手套、安全帽等防护用品，使用规定的检测检验合格的绝缘棒、绝缘垫等工具，在确认隔离开关及其传动装置正常、接地线良好、线路上确无电力机车取流的情况下，方可按规定程序操作。
如发现有不良状态时，不准操作，不准自行处理，应立即报告供电调度员或通知供电部门进行处理。
(4)操作隔离开关要准确、迅速，操作过程中，人体各部不得与支柱及其构件接触。
禁止带负荷操作隔离开关。
雷电天气时，禁止操作隔离开关。
(5)各单位要建立健全隔离开关操作的安全作业标准，及绝缘防护用品、工具的安全检查检测管理制度。
(6)操作隔离开关使用的绝缘靴、绝缘手套和绝缘工具，要存放在阴凉干燥的处所妥善保管，定期（每6个月一次）送供电部门进行绝缘性能的检查试验。
每次使用前按规定进行必要的检查试验。
5．隔离开关操作平台要硬面化，并建立清扫制度，操作平台周围不得存放和堆码妨碍操作的料具及物品。
6．有关单位必须将隔离开关的使用情况纳入交接班和干部安全巡视检查的重要内容，加强监控。
5、隔离开关操作的规定（1）隔离开关必须由指派的操作人，在安全监护人的指挥下进行操作。
操作人及安全监护人必须由供电段与车务、机务部门共同组织培训，并经考试合格，由供电段发给合格证后方准进行作业。
（2）隔离开关由供电段负责养护、维修，确保技术状态良好。
发现开关不良时，应立即通知电力调度派接触网人员处理，非接触网人员不得自行进行处理。
（3）隔离开关定位时，应处于合闸送电状态，无论定位或反位均应加锁，其中一把钥匙交车站值班员保管，存放在固定地点。
（4）须建立隔离开关使用登记簿。
车站应备有《隔离开关登记簿》，每次隔离开关开闭，须分别向车站值班员汇报、登记。
车站值班员在取得列车调度员的命令后(该命令须经电力调度员同意)方能办理，合闸后应立即向列车调度员报告合闸时分。
断电后为防止电力机车进入无电区段，须在控制台该线路两端按钮上悬挂"停电"标识牌。
隔离开关使用情况，要纳入交接班内容，严格交接。
6、隔离开关的操作要求操作隔离开关时，有关人员必须穿戴好规定的绝缘靴和绝缘手套，并使用绝缘棒，站在绝缘板上操作。
(1)操作前，必须确认隔离开关和转动装置状态正常，保安接地线良好，接触网正常，方准进行规定操作。
(2)操作时，操作人员的身体各部位不得与支柱及周围任何物体或人员接触，准确迅速地一次到位，中途不得停留或冲击。
(3)断电前，必须检查分段绝缘器内的所有电力机车受电弓是否降下，未全部降下时应通知司机降下后方准操作。
(4)操作完毕后，须确认隔离开关已正确地传到规定位置后，再加锁，钥匙交车站值班员保管。
（5）绝缘手套、绝缘靴、绝缘棒和绝缘板，每六个月由供电段负责进行一次性能试验。
每次使用前，使用人员要检查有无裂纹，是否漏气。
7、隔离开关操作程序及要求：（1）凡接触网及电力作业人员进行隔离开关、负荷开关倒闸时，必须有调度的命令；对车站、机务段或路外厂矿等单位有权操作的隔离开关，在向供电调度申请倒闸命令之前，要令人须向该站、段、厂、矿等单位主管负责人办理倒闸手续。
从事隔离开关倒闸作业人员，其安全等级不得低于三级。
（2）在申请倒闸命令时，先由操作人向供电调度提出申请，供电调度员审查后，发布倒闸命令；操作人受令复育诵，供电调度员确认无误后，方可给命令编号和批准时间；每次倒闸作业，发令人要将命令内容等记入“倒闸操作命令记录”（格式见附表）中，受令人要填写“隔离开关倒闸命令票”（格式见附录）。
（3）倒闸人员接到倒闸命令后，要迅速进行倒闸。
倒闸时操作人必须戴好安全帽和绝缘手套（绝缘手套的试验标准见附录11），操作要准确迅速，一次开闭到底，中途不得停留和发生冲击。
（4）倒闸作业完成后，操作人要立即填写“隔离开关倒闸完成报告单”（格式见附录）；供电调度员要及时发布完成时间和编号并记入“倒闸操作命令记录”（格式见附表）中，至此倒闸作业方告结束。
（5）遇有危及人身或设备安全的紧急情况，可以不经供电调度批准，先行断开断路器或有条件断开的负荷开关、隔离开关，并立即报告供电调度；但再闭合时必须有供电调度员的命令。
（6）严禁带负荷进行隔离开关倒闸作业。
隔离开关可以开、合不超过10km（延长公里）线路的空载电流。
超过这个数值时，应经过试验，由铁路局批准。
（7）对带接地闸刀的隔离开关，应经常处于闭合状态。
因工作需要断开时，当工作完毕应及时闭合。
主闸刀和接地闸刀分别操作的隔离开关，其断开、闭合必须按下列顺序进行：一、闭合时要先断开接地闸刀，后闭合主闸刀。
二、断开时要先断开主闸刀，后闭合接地闸刀。
（8）各隔离开关的传动机构必须锁住，钥匙存放固定地点，专人保管并有标签注明开关号码。
相邻支柱的隔离开关及同一根支柱上的各台隔离开关，其钥匙不得相互通用。
8、隔离开关设备故障案例隔离开关的损坏有操作机构损坏、主闸刀和支柱绝缘子损坏，与隔离开有关的其它部件损坏等情况。
造成的原因：⑴GK的支柱绝缘子破损或脏污造成闪络击穿。
⑵主闸刀合闸后，主触头接触不良或未接触造成主触头损坏，进而造成GK毁坏。
⑶GK引线与设备线夹接触不良，损坏线夹或烧断引线。
⑷GK引线弛度小或无弛度，将引线拉断或将设备线夹、支棰绝缘子拉坏。
⑸GK引线弛度大，对支柱或其它物体放电造成接触网事故。
⑹接触网有电时，在接地刀闸闭合的情况下强行合主闸刀，生成引线烧断或隔离开关支柱绝缘子闪络击穿，烧毁主闸刀触头。
事故案例一：1984年7月14日，某牵引变电所，由于电调和值班员均单独值班时间不长，对业务不熟悉，盲目进行操作。
带负荷强行拉开隔离开关，造成隔离开关的瓷柱爆炸。
违反：停电时先负荷侧，后电源侧；先断主断路器，后拉隔离开关，送电时程序相反。
事故案例二：1998年4月23日，某主货13道分段绝缘器击穿，短路电流通过常开隔离开关接地刀闸接地，引起变电所跳闸，故障延时3小时39分。
造成原因：连续的阴雨天气和分段绝缘器长时间受压是导致击穿的直接原因。
《接触网运行抢修规程》规定：“分段绝缘器不应长时间处于对地耐压状态，尤其是雾、雨、雪等恶劣天气时更应尽量缩短其对地耐压时间，即当作业结束后，应尽快合上隔离开关，恢复正常运行。
同样事故在2003年10月，在某站也发生过，造成烧坏货线分段绝缘器一架，停电2小时57分。
原因是车站人员10月1日打开隔离开关作业后，未将该开关及时闭合，致使分段绝缘器长时间处于受压状态，至10月7日阴雨天气的影响下击穿。
事故案例三：1985年4月，某网工区在某车站检修隔离开关，作业人张某，作业前未确认开关状态，作业后，合着地刀就将主导电刀闸闭合，造成送电时跳闸。
隔离开关倒闸命命令票隔离开关倒闸完成报告单常用工具机械试验标准注：P H为额定负荷常用绝缘工具电气试验标准。
