全国农村公路基础数据和电子地图更新方案

农村公路建设农村公路建设情况调查报告标题：农村公路建设情况调查报告一、背景介绍：农村公路建设是推动农村经济发展、改善农民生活条件的重要举措。

为了了解我国农村公路建设的现状和问题，我们进行了一项全面的调查。

二、调查方法：我们选择了10个农村地区进行实地调查，采用了问卷调查、访谈和实地考察相结合的方式进行。

三、调查结果：1.基础设施建设：调查显示，大部分农村地区的公路基础设施相对薄弱。

许多农村公路的路面状况差，存在着坑洼、破损等问题，不利于交通安全。

2.道路状况：调查发现，部分农村公路没有硬化处理，只是用乡土进行铺设，这导致在雨季或恶劣天气下，道路泥泞不堪，车辆难以通行。

3.路网建设：调查显示，许多农村地区的路网建设仍然不完善。

农村道路网密度低，许多地区缺乏连接性较好的道路系统，这对农村居民的生活产生了不便。

4.公共交通：调查发现，农村公共交通建设仍有待加强。

许多农村地区缺乏有效的公共交通工具，居民出行不便，农产品运输也面临困难。

5.投融资问题：调查还显示，部分农村公路项目的投融资问题比较突出。

由于农村地区的经济发展水平较低，资金短缺是影响农村公路建设的主要因素之一。

四、存在问题：1.公路基础设施薄弱，路面状况差；2.部分地区缺乏硬化的道路，易泥泞不堪；3.农村道路网密度低，路网建设不完善；4.农村公共交通建设落后；5.农村公路项目投融资问题突出。

五、建议：1.加大投资力度，增加农村公路建设资金，改善基础设施；2.加强农村公路的硬化处理，提高道路抗压能力；3.加快农村道路网建设，提高连接性和通行效率；4.完善农村公共交通系统，提供便捷的交通工具；5.优化农村公路建设的投融资机制，吸引更多社会资本参与。

六、结论：农村公路建设在改善农民生活、促进农村经济发展方面具有重要作用。

然而，目前仍存在诸多问题和挑战。

加强农村公路建设，优化道路网络，提高农村公共交通服务水平，将是未来努力的方向。

全国农村公路基础数据和电子地图更新方案简要说明为满足农村公路管理工作的需要，《全国农村公路基础数据和电子地图更新方案》（以下简称“更新方案”）在《全国农村公路通达情况专项调查方案》（以下简称“专项调查方案”）的基础上，着重调整和完善了以下几个方面的内容。

1.在更新方案中设置了更新表和变更表两大类表式，其中更新表主要了解截止更新时点时，所有发生变化的乡（镇）、建制村和农村公路的现状，详见“乡（镇）、建制村、农村公路更新表”；变更表主要了解乡（镇）、建制村和路线的编码和名称变化情况，详见“乡（镇）、建制村、路线编码和名称变更一览表”。

2.在专项调查方案中，为掌握乡（镇）、建制村通达情况，制定全国农村公路统计标准，要求按通达路线的实际条数填写乡（镇）、建制村通达情况调查表。

而在更新方案中，根据实际管理的需要，调整了通达路线的填报原则，按照“一乡(村)一路”的原则，为每一个乡（镇）、建制村指定一条优选通达路线及其通达方向，并根据交通部对乡（镇）、建制村通达、通畅计算的有关规定和标准，确定乡（镇）、建制村的通达、通畅状况，详见“乡（镇）、建制村基本情况及通达现状更新表”。

3.在更新方案中增加“报部农村公路基础数据库和电子地图审核要求”，进一步明确基础数据和电子地图的审核内容。

4.在更新方案中增设“变更原因”指标，用于了解乡（镇）、建制村和农村公路的变化原因。

5.在更新方案中，对路段的划分原则进行了调整，减少了“出入村点”和“路线交叉”分段，增加了“城管路段”分段，并进一步明确了路段发生变化的填报要求。

6.在更新方案中，增加以下指标内容：①路段更新表增设4个指标，即3.7可绿化里程（公里）、3.8已绿化里程（公里）、3.9养护里程（公里）、3.10是否城管路段。

路面类型指标增设一种分类：9.砼预制块。

②桥梁更新表增设4个指标，即2.4跨径总长（米）、2.5单孔最大跨径（米）、2.6桥面全宽（米）、2.7桥面净宽（米）。

四川省公路基础数据更新系统（GLT-eRoad）操作手册交通运输部科学研究院二○一七年四月目录第1章系统概述 (1)1.1系统介绍 (1)1.2系统构成 (1)1.3技术依据 (2)1.4系统运行环境 (2)1.5技术支持 (3)第2章系统安装及运行 (4)2.1系统安装 (4)2.2系统卸载 (7)2.3软件注册 (8)2.4系统启动 (8)第3章地图管理 (11)3.1地图数据 (11)3.2背景底图 (19)3.3网络背景底图 (23)第4章代码管理 (25)4.1导入代码 (25)4.2编辑路线编码 (26)4.3提取路线编码 (28)4.4编辑行政区划代码 (29)4.5编辑填报单位代码 (31)第5章地图编辑 (32)5.1路段操作 (33)5.2路线操作 (36)5.3添加对象 (43)5.4删除对象 (44)5.5编辑属性 (44)5.6节点编辑 (46)5.8删除节点 (48)5.9撤销操作 (48)5.10重做所撤销操作 (49)5.11保存编辑 (49)第6章数据管理 (49)6.1数据分发 (49)6.2数据上报 (51)6.3数据接收 (52)6.4数据提取 (55)6.5数据合并 (56)第7章数据处理 (58)7.1调整桩号序列号 (58)7.2调整重复路段 (60)7.3调整地图属性 (63)7.4修改填报单位 (64)7.5修改路段行政区划 (67)7.6导入航点轨迹 (69)7.7按地图实际里程更新路段属性值 (71)7.8属性经纬度管理 (71)第8章养护报表 (72)8.1编辑养护年报报表 (72)8.2提取公路绿化 (72)8.3生成国省道公路技术状况明细 (73)第9章数据变更 (74)9.1农村公路变更 (74)9.2桥梁隧道变更 (78)9.3路网调整变更 (78)第10章数据查询 (78)10.1简单查询 (78)II10.3查看不合理数据 (80)10.4查看不纳入统计的路段 (81)第11章数据审核 (82)11.1地图审核 (82)11.2查看地图审核结果 (88)11.3属性审核 (88)11.4查看属性审核结果 (91)第12章数据汇总 (91)12.1报表汇总 (91)12.2年鉴汇总 (92)12.3扶贫汇总 (93)第13章报部数据 (93)13.1生成农村公路数据 (93)13.2生成养护年报数据 (94)第14章系统管理 (95)14.1切换子系统 (95)14.2设置数据库 (95)14.3系统日志 (96)14.4系统帮助 (96)14.5退出系统 (96)14.6换肤 (97)第15章地图基本操作 (97)15.1地图放大 (97)15.2地图缩小 (98)15.3固定放大 (98)15.4固定缩小 (99)15.5地图漫游 (99)15.6全图浏览 (99)15.7前一视图 (100)15.8后一视图 (100)15.9信息查看 (100)15.10距离量测 (101)15.11沿线桩号 (102)15.12清除选择 (102)15.13导出 (103)第16章外业数据采集 (103)16.1设置GPS (104)16.2打开GPS (107)16.3关闭GPS (107)16.4查看GPS状态 (108)16.5采集新路线 (108)16.6路线分段 (109)16.7停止采集路线 (111)16.8继续采集路线 (112)16.9点采集 (113)第17章帮助 (116)17.1帮助主题 (116)17.2在线技术支持 (116)17.3关于系统 (116)附录1 将GARMIN GPS手持机与计算机连接 (117)附录2 用MapSource将GPS手持机采集的空间数据转换为文本文件 (121)附录3 外业采集中的注意事项 (124)附录4 常见问题汇总 (125)1．在Windows Xp上安装GIS运行环境失败 (125)2．IE版本太低导致安装GIS运行环境失败 (126)3．GLTRoad系统无法启动 (126)4．GIS运行环境注册后仍无法启动系统 (127)5．GLTRoad中GPS始终无法定位 (127)6．用GARMIN GPS手持机进行外业采集时鼠标乱动 (128)IV7．计算机与GARMIN机连接时，端口号被占用 (128)8．GPS数据出现乱码或者无数据输出 (130)附录5 审核错误编码、含义及处理方式 (131)第1章系统概述第1章系统概述1.1系统介绍《四川省公路基础数据更新系统GLTRoad》（以下简称GLTRoad）根据《全国农村公路基础数据和电子地图更新方案（2008）》（以下简称《更新方案》）的有关要求，实现了公路电子地图数据和属性数据的GPS外业采集、内业处理、审核、查询、汇总、上报和接收等一系列功能，为各级交通主管部门完成公路年度数据更新工作提供技术支撑。

附件1：全国农村公路基础数据和电子地图补充调查方案中华人民共和国交通运输部二○○九年七月目录第一部分补充调查组织方案一、补充调查对象和范围 (1)二、补充调查的内容 (1)三、补充调查的标准时点 (2)四、补充调查的组织方式 (2)五、补充调查的实施要求 (2)六、补充调查的质量控制 (3)七、补充调查的进度安排 (4)第二部分补充调查技术方案一、调查表格式 (7)居民点基本情况及通达现状调查表 (8)路线调查表 (9)路段调查表 (10)桥梁调查表 (11)隧道调查表 (12)渡口调查表 (13)二、汇总表格式 (15)居民点基本情况及通达现状明细表 (16)路线明细表 (17)路线明细表（续一） (18)路线明细表（续二） (19)路线明细表（续三） (20)居民点基本情况及通达现状汇总表 (21)路线基本情况汇总表 (22)桥梁汇总表 (23)隧道、渡口、涵洞汇总表 (24)三、指标解释及填报说明 (25)（一）数字填报说明 (26)（二）指标解释及填报规定 (26)四、报部补充调查基础数据库和电子地图技术要求 (31)（一）报部补充调查基础数据库技术要求 (32)（二）报部补充调查电子地图技术要求 (43)五、报部补充调查基础数据库和电子地图审核要求 (47)第一部分补充调查组织方案一、补充调查对象和范围本次全国农村公路基础数据和电子地图补充调查（以下简称“补充调查”）的调查范围包括以下两部分内容：（一）经省级交通运输主管部门和民政主管部门共同认定的全国农村公路通达情况专项调查时漏采的乡（镇）、建制村及对应优选通达路线。

（二）未纳入农村公路基础数据更新（以下简称“数据更新”）范围的农垦系统国有农场（团场、分场、连队）、华侨农场、国有林区（重点森工林业局及下属林场、国有林场、保护区、国家级森林公园）、藏区寺庙等及对应优选通达路线。

农垦系统国有农场、国有林区以农业部、国家林业局确定的为准，其他农场、林场一律不得纳入补充调查范围；华侨农场以相关省份2007年摸底调查掌握的为准；藏区寺庙专指藏区范围内的藏传佛教寺庙，以相关省份宗教管理部门确定的为准。

电子地图应用的地理信息快速更新方法4600字为了实现变化信息的增量式采集与表达，需要研究矢量数据库的增量更新技术，下面是搜集整理的一篇探究电子地图应用的论文范文，欢迎阅读查看。

针对电子地图应用中快速更新的问题，提出一种面向电子地图应用的地理信息快速更新的方法。

以电子地图的应用为切入点，探讨电子地图快速更新的方式。

提出了面向电子地图更新的五层架构，阐述了这一架构的基本流程、变化发现、框架库提取等关键技术。

电子地图;快速更新;信息提取;增量更新引言电子地图数据快速更新是近年来备受关注的热点问题，随着基础测绘成果应用的不断推广，这种需求愈来愈强烈，但是，在城市快速发展的状况下，城市地表各类地物的信息变化非常频繁，采用何种方式、何种频率对电子地图进行更新，时刻保持其现势性成为摆在研究人员面前的当务之急[1]。

电子地图的更新分为两个过程：外业数据的采集和内业数据的管理与发布[2]，本文针对电子地图更新效率的问题，结合电子地图的更新流程与应用，提出了一种面向电子地图应用的地理信息快速更新方法。

1、技术路线本文针对电子地图应用，提出面向电子地图应用的地理信息快速更新的5层架构：变化信息发现层、变化信息测定层、地理数据库服务层、业务数据库应用层，从而实现电子地图的可持续动态更新与应用(如图1所示)。

1)变化信息发现层。

变化信息发现层是结合地理信息生成的相关数据，如土地执法监察、城管巡查，采取日常动态巡查、网格化巡查、遥感影像监测、专业数据资料整合等多种方式发现变化信息，作为更新依据。

2)变化信息测定层。

变化信息测定层是通过变化信息发现，确定变化区域，依据不同情况，采取野外增量信息采集、内业变化信息提取、内外业相结合协同获取的方式，获取变化信息。

3)地理数据库更新层。

地理数据库更新层根据获取的变化信息进行地理信息数据库更新，包括DLG、DOM、地名地址和三维景观数据。

更新的方式主要分为图幅级更新、要素级更新和多尺度级联更新3种方式，根据不同的电子地图生产应用情况选择合适的更新方式。

2024年农村公路建设工作计划范文一、项目背景随着国家农村发展战略的逐步实施，农村公路建设作为支撑农村经济发展、改善农民生活条件的重要基础设施，日益受到政府和社会的重视。

为了满足农村经济社会发展的需求，促进农村经济的繁荣与增长，2024年我们将继续推进农村公路建设工作，为农村地区提供更加便捷、安全、高效的交通条件。

二、工作目标1. 完成农村公路建设年度目标任务，新增改建公里数达到1000公里；2. 提高农村公路建设质量，确保新建和改建的公路达到规划设计标准；3. 提升农村公路保养和维护水平，确保已建公路保持良好状态；4. 加强农村公路交通安全管理，降低事故发生率。

三、工作重点1. 推进农村公路新建项目（1）加强规划调研，科学论证，合理布局新建项目；（2）优化设计方案，确保符合农村经济社会发展需求；（3）加强资金筹措和项目管理，确保项目进度和质量。

2. 加快农村公路改建和扩建项目（1）对老化、破损、安全隐患较大的农村公路进行改建和扩建；（2）以道路交通流量、通行能力等为依据，优化道路线路，提高道路通行效率；（3）加大投入力度，确保改建和扩建项目如期完成。

3. 提高农村公路的保养维修水平（1）建立健全农村公路保养维修机制，加强资金投入；（2）加强公路日常巡查和检修，及时处理危害公路安全的隐患；（3）加强农村公路的防护和防洪工作，确保公路畅通。

4. 加强农村公路交通安全管理（1）加强对农村公路交通安全隐患的排查和治理；（2）宣传教育农民交通安全知识，提高农民交通安全意识；（3）加强交通监控和执法力度，规范农村公路交通秩序。

四、工作措施1. 加强组织领导（1）建立健全农村公路建设工作领导小组，明确各成员职责和工作指导思路；（2）加强与相关部门的协作，提高工作的整体性和协同性；（3）制定年度农村公路建设工作计划，明确具体工作任务和时限。

2. 加大资金投入（1）整合财政资金，优化投资结构，提高资金使用效益；（2）鼓励企业和社会资本参与农村公路建设，拓宽资金来源；（3）加强财政资金监管，确保资金使用合规、有效。

普通省道和农村公路“以奖代补”考核数据支撑系统建设指南（试行）按照《财政部交通运输部关于印发〈车辆购置税收入补助地方资金管理暂行办法〉的通知》（财建〔2021〕50号）有关规定，车辆购置税收入补助地方资金支持普通省道和农村公路的支出采用“以奖代补”方式，实行项目库管理制度。

交通运输部、财政部依托数据支撑系统开展普通省道和农村公路“以奖代补”考核工作，考核结果作为资金分配的重要依据。

为指导各省份交通运输主管部门会同同级财政部门建立满足“以奖代补”考核需要的真实、动态、可考核的省级“以奖代补”考核数据支撑系统（以下简称数据支撑系统），特制定本指南。

一、建设目标数据支撑系统应建设成为各省份普通省道和农村公路建设、养护、资金的综合管理系统，实现数据的末端上报、自下而上和自动生成，实现交通运输部门、财政部门的交换共享和交叉互审。

以公路基础数据和电子地图为依托，利用北斗、遥感、自动化检测等技术，实现项目计划、建设、养护、资金安排等业务及时、动态、全流程综合管理，汇集日常业务管理工作形成的业务数据，为“以奖代补”考核提供真实、动态的数据支撑。

数据支撑系统逻辑框架如下图所示：二、建设原则（一）交财协作，共建共享。

地方各级交通运输主管部门、财政部门要密切配合、加强协同、合力建好数据支撑系统，归集普通省道和农村公路计划、建设、养护、资金等数据资源，打通交通、财政相关数据之间的关联节点，建立联动共享机制，保障“以奖代补”考核实施工作。

（二）自下而上，系统管理。

按照“谁花钱谁填数”“谁管理谁负责”的原则进行数据采集，实现末端数据从建设单位自下而上、层层上报，数据自动生成，构建并不断完善相关数据的生长系统，确保数据的真实性、完整性。

（三）交叉审核，保证准确。

地方各级交通运输主管部门、财政部门要明确职责分工，落实审核主体责任，建立普通省道和农村公路建设项目库，利用数据支撑系统对项目信息等数据进行交叉审核，确保数据准确。

各地交通运输主管部门、财政部门要抓紧按照《指南》要求搭建系统，加强协作、明确责任、合力推进该项工作，注重利用既有信息系统，通过整合完善、采集共享，减轻基层负担，确保数据真实、动态、可考核。

乡村道路“三项工程”事前备案系统设计与应用作者：胡文君来源：《西部交通科技》2024年第05期摘要：文章阐述了乡村道路“三项工程”事前备案系统的设计与应用。

该系统采用信息化的采集方法，融合高分遥感技术，通过建设进度上报、三项工程管理、轨迹采集、统计分析、统计展示等模块，实现了“三项工程”数据在自治区、市、县三级交通部门的联动，提供了“三项工程”数据的查询、展示和备案支撑，解决了业务数据不客观、统计数据不全面、变更数据不同步的问题，有效降低了信息传递的成本，进一步提升了农村公路管理的效率。

关键词：信息化；三项工程；系统设计；交通U412.36+2A6821630 引言为逐步完善农村公路信息化管理手段，推动数字资源赋能农村公路发展，构建了乡村道路“三项工程”事前备案系统。

这个系统以广西壮族自治区“三项工程”基础属性数据和电子地图数据为依托，汇集项目规划、计划、资金安排等业务数据，面向自治区、市、县三级交通运输主管部门，同时满足交通运输部、财政部有关“三项工程”的“以奖代补”考核数据报送的需求，以“一路一图一表”的形式进行展示，逐步提升广西农村公路管理的效率，实现科学化管理和精细化管理。

1 业务问题及需求“村村通”建设升级提档，海量乡村道路基础数据不断涌现。

然而，目前国内关于公路信息化管理的成果大部分集中在高速公路和普通公路，而且传统的公路管理系统存在系统过于简单［1］、统计分析主要靠人工、进度和监督不到位等弊端，主要体现在以下三个方面。

（1）近年来我国公路建设飞速发展，公路管理的数量增加［2］、管理难度增大。

为了有效地加快农村公路发展从规模速度型向质量效益型转变，国家不断加大公路管理信息化投入。

但目前仍缺乏针对乡村道路管理能力的相关手段，缺乏相关信息化手段来提升对管理机构的能力建设和指导。

（2）农村公路覆盖面广、里程长，针对农村公路的调查手段主要为地方上报和实地调查［3］。

地方编报能力薄弱、数据不够客观，实地调查耗时长且存在调查“盲点”，因此农村公路管理成为“老大难”问题。

附件：全国农村公路基础数据和电子地图补充调查方案中华人民共和国交通运输部二○○九年七月目录第一部分补充调查组织方案一、补充调查对象和范围 (1)二、补充调查的内容 (1)三、补充调查的标准时点 (2)四、补充调查的组织方式 (2)五、补充调查的实施要求 (2)六、补充调查的质量控制 (3)七、补充调查的进度安排 (4)第二部分补充调查技术方案一、调查表格式 (7)居民点基本情况及通达现状调查表 (8)路线调查表 (9)路段调查表 (10)桥梁调查表 (11)隧道调查表 (12)渡口调查表 (13)二、汇总表格式 (15)居民点基本情况及通达现状明细表 (16)路线明细表 (17)路线明细表（续一） (18)路线明细表（续二） (19)路线明细表（续三） (20)居民点基本情况及通达现状汇总表 (21)路线基本情况汇总表 (22)桥梁汇总表 (23)隧道、渡口、涵洞汇总表 (24)三、指标解释及填报说明 (25)（一）数字填报说明 (26)（二）指标解释及填报规定 (26)四、报部补充调查基础数据库和电子地图技术要求 (31)（一）报部补充调查基础数据库技术要求 (32)（二）报部补充调查电子地图技术要求 (43)五、报部补充调查基础数据库和电子地图审核要求 (47)第一部分补充调查组织方案一、补充调查对象和范围本次全国农村公路基础数据和电子地图补充调查（以下简称“补充调查”）的调查范围包括以下两部分内容：（一）经省级交通运输主管部门和民政主管部门共同认定的全国农村公路通达情况专项调查时漏采的乡（镇）、建制村及对应优选通达路线。

（二）未纳入农村公路基础数据更新（以下简称“数据更新”）范围的农垦系统国有农场（团场、分场、连队）、华侨农场、国有林区（重点森工林业局及下属林场、国有林场、保护区、国家级森林公园）、藏区寺庙等及对应优选通达路线。

农垦系统国有农场、国有林区以农业部、国家林业局确定的为准，其他农场、林场一律不得纳入补充调查范围；华侨农场以相关省份2007年摸底调查掌握的为准；藏区寺庙专指藏区范围内的藏传佛教寺庙，以相关省份宗教管理部门确定的为准。

九江市2018年度公路基础数据和电子地图更新工作方案一、数据报送口径及标准时点（一）统一使用“公路路网数据管理平台”作为数据更新软件，最新电子地图和更新内容以市公路所统一下发为准。

（二）数据更新的标准时点为12月31日，即在每年12月31日前所有发生变化的公路及其附属设施都必须进行更新，全部更新数据于12月13日前通过市公路所审核。

二、数据更新内容1.部反馈路线线形错误路段，实地核查后更新。

2.2018年12月31日前新增危桥。

3.根据省局普查电子地图上是危桥而实际不是危桥。

4.2018年12月31日前已完工危桥改造项目。

5.2018年12月31日前已完工且未更新县道升级改造项目。

6.2018年12月31日前已完工且未更新的窄路面拓宽项目（含民族村窄路面拓宽）。

7.2018年撤并建制村项目。

8.旅游公路项目。

9.2018年县、乡、村道安防工程。

10.各设区市自筹资金建设且已完工项目。

三、数据更新内容详细解读（一）2018年新增危桥更新以省下发给各设区市的新增危桥表为更新依据，更新时要严格按照明细表的内容进行更新，变更时间统一填写2018年，变更原因选择“失修、失养”或“水毁”。

（二）危桥改造项目更新更新范围为已完工的危桥改造项目，更新过程中，按照实际的桥梁建设情况，修改好桥梁属性表。

并填写好计划年份、项目类型及项目名称等计划信息。

桥梁必须填写建设性质（改建或新建）、变更原因（改建或新建）、变更时间统一为2018年，对于拆除重建桥梁，建设性质统一为“新建”。

（三）县道升级改造项目中已完工未更新项目根据项目完工进度，将已完工且电子地图未更新的项目进行更新。

升级改造项目都是建设为三级或三级以上，所以更新时切记技术等级需要修改。

变更原因填写“改建”，变更时间统一为2018年。

，并填写好属性表中的计划信息。

（四）农村公路窄路面拓宽（含民族村项目）、旅游公路项目更新根据项目完工进度，将已完工且电子地图未更新的项目进行更新。

修正、完善农村公路电子地图工作方案为做好本次在现有08年更新后的公路电子地图的基础上修正、完善农村公路电子地图工作，特制定如下方案。

一、修正、完善电子地图范围1、图上已有路线，但存在属性错误的；2、更新02年革命老区项目、03-05年发改委和交通厅安排的国债县通乡项目；3、更新2006年、2007年砂石路计划项目；4、利用GPS技术采集农垦系统公路基础数据和电子地图；二、修正、完善工作程序1、调查摸底各设区市交通局对修正范围内的采集数据错误进行摸底调查并填写错误调查、汇总表（详见附表）并单独补测02年革命老区项目、03-05年发改委和交通厅安排的国债县通乡项目、2006年、2007年砂石路计划项目电子地图数据上报（并填写附表中更新调查表）至省公路局。

各设区市交通局对农垦系统的相当乡、镇和建制村级别的垦殖场、分场的数量、名称按《全国农村公路基础数据和电子地图更新方案（2008）》表格进行调查摸底，完成梳理本辖区的垦殖场和分场通达路线。

2、图上校核各设区市交通局组织人员在08年更新后的农村公路电子地图上进行审核，对于目前在电子地图上不存在的问题不用上报，在目前电子地图上确实存在所反映情况的记录下来，填写调查、汇总表上报。

3、实地采集各设区市交通局对通往乡镇、建制村级别的垦殖场、分场的点位和通达路线（含桥梁、隧道、渡口）按照专调要求，采用GPS技术进行实地采集，对于采集软件要求填写的属性必须填写完全。

4、实地查对各设区市交通局对在图上存在所反映情况的路线、桥梁及所补测电子地图数据必须组织人员进行实地查对，省公路局将进行检查。

5、集中修正对经过实地查对、省公路局检查后，确实存在信息错误的路线、桥梁及补测电子地图数据，各设区市交通局集中进行电子地图和属性数据的修正，并将修正后的数据上报省公路局。

三、时间安排1、对于专调采集数据错误修正，必须在修正范围内按调查摸底——图上校核——实地查对——集中修正的步骤进行，具体时间从2月11日至3月10日完成并以文上报所填调查表、电子地图及数据分析报告。