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汽车经销商零配件管理培训课件

汽车经销商零配件管理培训课件
开源节流，实现配 件最大利润
配件部盈利模式
仓库及库位布局优化 5S持续改善 配件盘点 配件呆滞件处理与预防
配件精益库存管理
ABC库存分类管理法理论基础
安全库存 订货影响因素
配件管理方法
基础财务知识
4S店产值利润分析 成本、费用、收入的关系 简式损益表解读
如何开源节流
提升配件销售量 提升配件毛利率 七大浪费解析与改善
库存过多浪费 缺货机会浪费
常见的重复订货浪费 ▪ 订回配件找不到 ▪ 订回配件左右不对、型号不对 ▪ 配件部数量订错，多订 ▪ 同一投诉客户不同人员重复处理
三.配件管理中的开源节流
配件管理中常见的浪费
等待浪费
搬运浪费
不良品浪费 重复订货浪费 加工浪费
库存过多浪费 缺货机会浪费
常见的加工浪费 ▪ 维修过程损坏 ▪ 加工不良 ▪ 作业流程不顺畅，操作不标准
– 使订货间隔期缩短，订货次数增加， 使订货（生产）成本提高；
– 影响生产过程的均衡性和现货发货率。
27
五.配件库存管理基本知识
库存管理中的KPI
满足率
-
满足率 =
可以及时供应的配件数 所有需求的配件件数
× 100%
- 可以及时供应的配件数是指能及时供应维修工单上需求的配件件数（不论 配件品种），所有需求 配件数是指维修工单上需求的配件总数
B
C
20
40
60
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
80
100
种类百分比
社会上任何复杂事物，都存在着“关键的少数和一般的多 数”这样一种规律。事物越是复杂，这一规律便越是显著。
可以这样认为：一个系统中，少 数事物具有决定性的影响。相反，其余 的绝大部分事物却不太有影响。很明显， 如果将有限的力量主要(重点)用于解决 这具有决定性影响的少数事物上，和将 有限力量平均分摊在全部事物上。两者 比较，当然是前者可以取得较好的成效， 而后者成效较差。

汽车配件管理课件第二章第二节

汽车配件管理课件第二章第二节

1. 按销量分类 按销量分为快流件、中流件和慢流件。 （1）快流件。 快流件是指连续三个月经常使用的消耗性 零件及周转性较高的产品。 • （2）中流件。 • 中流件是指连续六个月内所发生但又属于 周转性次高的产品。 • • • •
• （3）慢流件。 • 慢流件是指一年内属偶发性产品或产品库 存金额单价过高不利于周转的产品。 • 2.零件流通等级 • （1）零件流通等级的划分。 • 零件流通等级分为H、G、F、E、D、C、B、 A。
• 4．库存状态的对应管理原则 • 不同状态的配件项目应采取不同的配件管 理原则：配件在增长期的项目属非库存项 目，应采取需一买一的原则；配件在平稳 期的项目属库存管理项目，应采取卖一买 一的原则；配件在衰退期的项目属非库存 管理项目，应采取只卖不买的原则，这样 才能在保证最大配件供应率的同时，降低 库存金额。
• 结合配件生命周期不同阶段的特点，有目 的性地做好库存管理，对不同状态的配件 应采取不同的管理原则，最终实现保证配 件最大供应率、降低库存金额的目标。
• （2）确定订货数量。 • 订货数量的确定取决于库存的深度。库存 深度也称零件的标准库存量，是针对每个 配件件号，在考虑订货周期、在途零件和 安全库存的前提下，保证配件及时供应的 最大库存数量 。
• 3．紧急订单 • 紧急订单是为满足客户对非库存配件的临 时需求而采取的订货形式，是对库存的补 充。 • 4．特别紧急订单 • 特别紧急订单是专门应对由于车辆故障无 法继续使用的紧急需求。
四、汽车配件订货流程
• 不同形式的配件订货可按如图所示流程进 行。
五、汽车配件订货员工作职责
• 配件订货员的工作职责如下： • （1）与配件经理配合完成厂家或公司下达的配件 销售及利润指标任务。 • （2）与配件供应商保持良好的供求关系，及时了 解掌握配件市场信息并做好预测。 • （3）科学制定配件采购计划，并及时向厂商发出 配件订单完成配件订货相关工作。 • （4）认真完成配件的入库工作，以实际入库数量 为准，打印入库单，做好入库验收工作。 • （5）协助配件经理贯彻执行配件仓库管理制度， 完成领导交办的其他任务。

汽车配件营销与管理(学习单元五汽车配件营销实务与技巧 )

汽车配件营销与管理(学习单元五汽车配件营销实务与技巧 )
99
学习任务二 汽车配件的促销策略
➢学习目标
1、具备正确运用汽车配件产品促销组合的能力； 2、能够正确运用汽车配件产品人员推销促销策略； 3、能够正确运用汽车配件产品广告宣传促销策略进 行营销活动； 4、能够正确运用不同形式的营业推广开展汽车配件 产品营销活动； 5、能够正确运用不同形式的公共关系活动开展汽车 配件产品营销活动。
2277
学习任务三 汽车配件的营销技巧
2、客户心理分析 （1）客户心理的概念 ——消费者购买商品的过程中的心理活动。 （2）客户心理的种类 ①求实心理：客户追求实用和实惠 ②求名心理：客户追求显名和炫耀 ③求利心理：客户喜欢价廉的商品 （3）客户心理的阶段 ①产生动机 ②寻找商品 ③要求挑选 ④决心购买 ⑤买后感受
限战术；⑤伺机喊“暂停”； ⑥适当使用威胁手段；⑦出其不意；⑧额外奉送；⑨ 沉默与耐心；⑩折中调和战术
学习单元五 汽车配件营销实务与技巧
学习任务一 汽车配件营销的流程
➢学习目标
1、能准确阐述面向三种不同客户的销售流程； 2、能够区分不同的客户、不同的情况； 3、能够将三种不同情况下销售业务流程的理论 运用于实践。
44
学习任务一 汽车配件营销的流程
一、向维修车间销售的销售业务流程
55
学习任务一 汽车配件营销的流程
策略。 ②商品质量、交货时间、售后服务分歧的处理 A、实事求是，不强调客观；B、不轻易许诺；C、有效地类比；D、收集、
反馈产品质量信息。
3366
学习任务三 汽车配件的营销技巧
5、成交信号的识别 语言信号；动作信号；表情信号
6、达成交易的常用方法 （1）从众成交法 （2）机会成交法 （3）直接请求成交法 （4）选择成交法 （5）假定成交法 （6）优惠成交法 （7）保证成交法 （8）利益汇总成交法

汽车配件营销与管理课件 任务3-3：汽车配件订货管理

汽车配件营销与管理课件 任务3-3：汽车配件订货管理

图 一个零件的生命周期
01 汽车配件订货方法选择
汽车配件订货的方法
停产件的订货
停产的车型因会慢慢在维修市 场被淘汰，所以停产车型的备件储 备应予以特别重视。
图 一个零件的生命周期
02 配件订货原则
采购管理原则
勤进管理原则
勤进管理是加速资金周转，避 免商品积压，提高经济效益的重要 条件。勤进快销，就是采购次数要 适当一些，批量要少一些，采购间 隔期要适当缩短。
学习目标
方法能力
1.课堂内容的学以致用的能力； 2.制定工作计划、独立决策和实施的能力； 3.运用多方资源解决实际问题的能力； 4.培养学生细致、严谨、规范的作风； 5.准确的自我评价能力和接受他人评价的能力； 6.信息收集、筛选、处理和利用能力; 7.学习与创新能力。
目录页
Conte 配汽件车订配货件计的划查制询定
吉林交通职业技术学院
01 汽车配件订货方法选择
汽车配件订货的目的
想一想：如何才能实现配件的良好库存呢？
01 汽车配件订货方法选择
汽车配件订货的目的
良性库存
备件订货的目的就是追求“良性 库存”。所谓良性库存就是在一定时 间段内以最经济合理的成本，取得合 理的备件库存结构，保证向用户提供 最高的备件满足率。
图 最大的销量往往集中在较少的品种中
01 汽车配件订货方法选择
汽车配件订货的目的
如何实现良性库存
根据汽车制造商、汽车零配件经 销商的统计结果表明，A、B、C三类 配件占零件总数分别为10％、20％、 70％，销售收入却分别占销售总额的 70％、20％、10％。
图 零件流通等级与销售额之间的关系
01 汽车配件订货方法选择
安全库存的计算 影响安全库存的因素有两个：需求变化，到货周期的波动。

汽车配件销售与管理ppt课件

汽车配件销售与管理ppt课件
汽车营销实务
第五章 汽车配件与管理
.
1
汽车营销实务
汽车配件的 基本类型
一、按其工作性质分类： 汽车零部件、汽车标准件、汽车材料
.
2
汽车营销实务
• （一）、汽车零部件
•
汽车零部件一般都编入各车型汽车配件目录，并标有统一规定的
零部件编号。汽车零部件又分为以下类别：
• 1．零件
•
零件是汽车的基本制造单元，它是不可再拆卸的整体，如活塞、
本地采购以及固定进货关系的则采取分 散进货。
.
25
汽车营销实务
4．联购合销
由几个配件零售企业联合派出人员，统 一向生产企业或批发企业进货，然后由这些 零售企业分销。
.
9
汽车营销实务
底盘部分包括
• 传动系统 • 前后悬架系统 • 车桥 • 转向系统 • 制动系统
.
10
汽车营销实务
电器照明包括
• 安全气囊 • 照明系统 • 车身电器
.
11
汽车营销实务
发动机与变速箱包括
• 发动机／变速箱支架 • 暖风／空调系统 • 离合器／变速器 • 制动系 • 发动机
.
12
.
23
汽车营销实务
2．分散进货 由企业内部的配件经营部门(销售组、
分公司)自设进货Leabharlann 员，在核定的资金范围 内自行进货。
.
24
汽车营销实务
3．集中进货与分散进货相结合
一般是外埠采购以及非固定进货关系 的采取一次性进货，办法是由各销售部门 (销售组、分公司)提出采购计划，由业务部 门汇总审核后集中采购；
D类配件：外向性零件，主要产量是出口，面向国际市场。

汽车配件与营销管理(学习单元三汽车配件订货与采购管理)

汽车配件与营销管理(学习单元三汽车配件订货与采购管理)
2、用定量分析法确定进货量 （1）经济批量法。
在实际运用中，经济批量法又可细分为列表法、 图示法和公式法三种，此处仅介绍列表法。
例：某配件销售公司全年需采购某配件4000件，每次进货费 用为5元，单位配件年平均储存费用为0.5元，求该汽车配件的经 济进货量是多少？
用列表法进行计算
99
学习任务一 汽车配件订货管理
配件将会短缺，并要增加订购耗费。 4、实现手段：提高供应率，减少库存。
1133
学习任务一 汽车配件订货管理
Ø评价与反馈
课后练习： 如何用定性分析法确定汽车配件的进货量？订货质量 又该如何把关？
1144
学习任务二 汽车配件采购管理
Ø任务描述
某品牌车进厂维修，经过维修人 员的检查，需要更换一些配件，配件人员 已经制定了订货计划并确定了订货品种以 及数量，客户要求在三天内更换好配件， 厂方要求采购人员迅速完成采购任务。
6、收货、验货入库
当供应商交货时，采购方需要进行物料检验和接收工作。 这一项主要包括如下环节： Ø 物料检验；
Ø 物料接收；
Ø 当物料完成检验并完成入库就可以向有关单位申请货款，使其在约定时 间里到供应商手里。
2288
学习任务二 汽车配件采购管理
六、对采购人员的基本要求
1、采购人员的岗位职责 （1）负责编制采购计划 （2）负责按车型、品种的需求量积极组织订购优质、价格适宜的产品 ， 保证销售需要。 （3）负责组织开展汽车配件的代销、试销业务，开拓新产品市场。 （4）负责改善库存结构，积极处理库存超储积压汽车配件。 （5）负责开展工贸联营、联销工作。
号
规格 位
单 金额 价
交货日期及数 量
合计 交货方式
仟佰拾万仟佰拾 元角分

汽车备件管理ppt





ABC最常用的分类法是根据项目金额进行分类的方法，其步骤 是： (1) 确定每个项目的年计划使用量； (2) 每个项目的年计划使用量乘以项目成本得到总的年金额耗用 量； (3) 把所有项目总的年金额耗用量加起来，确定所有项目总的年 金额耗用量； (4) 每个项目的年金额数除以总金额，得到每个项目占总金额耗 用量的百分比； (5) 检查清单，按年金额值降序列出这些项目； (6) 检查年金额和项目数的分布情况，并根据其相对年金额和项 目总数的百分比对项目进行分组。 (7) 考虑影响项目重要性的其他因素，调整分类。比如一些极其 庞大的项目、单位成本较高的项目以及有限存储期的项目，如果 必要的话，可以把项目的级别提高。
ABC汽车配件划分及盘点
AB 品种数占总品 价值占总价 C分 种数的比例(％) 值的比例(％) 类 A 10～20 60～80 B C 15～30 60～80 15～30 10～20 盘点 间隔 期 每月 一次 每季 一次 半年 一次 允许盘点 误差(％) ±1 ±2 ±5
二、ABC分类的实施

1.闻气味

接下来是看配件本身，从工艺质量，特别是细 节处来分辨。假冒配件受制于加工工艺，往往 在细节上很粗糙。某些配件（如刹车片）还可 通过"闻味儿"的方式，它们往往采用劣质材料 制造，会有刺鼻的气味，正品则不会有。这类 仿冒品比较好辨认，由于看上去已经很假，有 时候卖家自己也会直说这是假货。怕就怕那些 在表面文章下很下功夫，但内在用伪劣材料的 假配件，这就需要一些专业知识了。
2.对比法

与真品进行比对，是最有效的辨认方式 所谓"不怕不识货就怕货 比货"，做得再像真的假冒品，也不可能与真品做得完全一样， 因为这样会增加制造成本，因而失去做假配件的意义。有条件的 话，可以在买配件是找到真配件去进行比对，但拥有这种条件的 人极少，那就需要我们记住自己车子一些常用配件的特征了。下 面我们以上海通用汽车的配件为例，介绍一下真假配件的一些区 别。（1）细节上的不同 以上均为可以用在上海通用车型上的 刹车片，上面那个为原厂正品，下面这个则为仿冒品，看起来很 相似，但仔细比对会发现很多细节上的差异。1）图中标"1"的地 方是四处缺口，这是正品特有的，仿冒品没有。2）正品的报警 弹簧是银白色的，如果配件采用的报警弹簧为黑色或其他(拷问) 颜色，必是假货无疑。 再以油滤清器为例，正品与仿冒品在 细节上也有较大区别。正品的结构为倾角式，如果某款配件采用 的是类似图例中的圆角设计，那必然是冒牌货。 正品的刹车 片采用特有的绿色打印字体，如果你所选的配件没有采用这样的 标识，也可以认定它是假配件。

《汽车配件与营销》课件——项目五 订货与采购

细表
(2) 向多家供货商发出询价单 根据订货合同初稿明细表，经订货部门主管审查并调整 订货数量后，填写询价单，如图所示。 (3) 确定最后正式订货单 根据各供货商反馈回来的报价单，调整订货数量后向其 中一家发出正式订货单。
询价单
2.即购即销 (急需)配件订货程序 (1) 填写缺件报购通知单或配件请购单 修理部门或客户所需配件如果库存缺货，由营业部开出 “缺件报购通知单” 或 “配件请购单”，交订货部门。
(2) 影响最低安全库存量的因素 1) 订货周期。 2) 月平均销量。必须掌握某种配件近6个月的销量情况。 3) 配件流通级别。
(3) 订货量 SOQ的确定 订货量的计算公式如下：
SOQ=SSQ-(O/H+O/0)+B/O
=MAD×(O/C+L/T+S/S)-(O/H+O/O)+B/O
式中：O/H———在库数，指订货时的现有库存数量； O/O———在途数，指已订货且尚未到货的配件
三、订货品种和订货量的确定
1.订货品种的确定 订货品种的确定取决于库存的项目数，这可通过考察配 件需求的历史记录，发现配件需求的某些规律，确定需要库 存的配件范围。
按平均需求量进货的缺点
一般地，把易磨损和易失效的零件或材料作为快流件。
有些零件经销商根据本公司配件销售量来区分快流件、
中流件和慢流件。
缺件报购通知单
XX汽车服务有限公司配件请购单
(2) 询价与报价 (3) 签订急需配件订购合同并收取订金 得到反馈信息后，应将价格和供货时间及时向客户通报， 由客户确认价格和供货时间，签订订购合同和缴纳订金后， 才能正式下订单。 (4) 跟踪并及时提货与交货 订单发出后要注意跟踪询问，时刻掌握供货动态。

汽车配件管理手册

负责完成集团公司下达的配件销售和利润指标以及工厂下达的配件销售任务。

合理控制配件库存，加快资金周转速度，减少库存积压，不断提高配件经营水平。

做好配件的供应、批售及配送工作。

负责内外部关系的协调和沟通。

根据配件经营的实际需要，合理配置人力资源;明确公司本部在配件经营上的业务发展方向和业务范围;建立良好的工作环境，不断提高服务质量、竞争力，树立良好的品牌形象。

负责完成集团公司交办的其他工作.1、有相当大专以上的学历.2、有二年以上的汽配相关经验，具有一定的管理知识,熟悉目前汽配市场行情。

3 、有较强的组织能力和协调能力及事务处理能力。

4、熟练使用计算机，有一定的财务知识.根据公司的经营目标及整体运作方式，合理制定配件的营销政策，并付诸实施催促工作人员做好配件的经营和管理，合理调整库存，加快资金周转,减少滞销品种。

协调计划、采购、调度、入库、配送和库管(各)岗位(之间)的工作关系,明确工作流程,保证各环节工作的畅通，不断提高配件供应的满足率、准确率、完好率。

,确保维修业务及其它配件销售业务的正常开展。

负责处理由于配件质量引起的投诉事宜。

配合公司本部参预激励制度的制定，并负责配件从业人员的业绩考核及业务培训。

定期组织召开周例会,总结成绩，克服不足；完成公司交办的其他工作。

1 、中专以上学历。

2、具有两年以上汽配工作或者相关经验,熟悉汽车配件，并能熟练使用计算机进行操作。

3 、对汽配市场信息较敏感，工作塌实，责任心强。

4、熟悉仓库管理或者(及)物流管理，有一定的财务知识。

1、配合部门经理完成厂家下达的配件销售任务、集团公司下达的配件销售任务及利润指标。

计划员应与厂家、供货商保持良好供求关系，了解掌握市场信息。

3、掌握配件的现有库存和保险储备量，适时作出配件的采购计划和呆滞配件的处理方案, 熟悉维修业务对配件的需求,确保业务的正常开展。

4 、用量大的A 类件，要实行“货比三家”的原则，作到质优价廉，并通过分析比较，制定出最佳定货单。

汽车配件管理 第一章第一节


• （2）合件。
• 合件是指由两个以上的零件组装，具有单 一零件功能特征作用的组合体。如带盖的 连杆、成对的轴瓦、带气门导管的汽缸盖 （图示）等均为合件。
• （3）组合件。
• 组合件是指由几个零件或合件采用装配工 序组装而成，但不能单独完成某一机构作 用的组合体，有时也将组合件称为半总成 件，如变速器盖（图示）、离合器压板等 均为组合件。
号和发动机号标识，汽车配件查询工具，汽车配 件自制号编制的基本原则。 • 技能目标 • 1. 能识别汽车配件的类型； • 2. 能识别汽车配件所用材料； • 3. 能识别汽车配件外包装标志和包装材料； • 4. 能运用配件手册、汽车配件网络电子目录和其 他配件查询工具进行配件查询。
• 素养目标 • 1. 培养一丝不苟、小心谨慎的工作作风； • 2. 树立团队意识、岗位职责意识。 • 建议学时 • 18学时。
五、汽车配件常用材料
• 由于汽车配件种类很多，所用的材料与性 能各异，所以对配件材料的识别能力专业 性要求高，不仅要求有专业的手段和设备 ，还要有一定的经验。
• 汽车配件常用材料一般分为汽车常用金属 材料、汽车常用非金属材料和汽车运行材 料，它们之间具有不同的性能。
六、汽车配件常用包装
• 1．汽车配件外包装标志
• （3）假冒件。
• 有些配件商品在制造时冒用、伪造他人商 标、标志；冒用他人特有的名称、包装、 装潢、厂名厂址；冒用优质产品质量认证 标志，伪造产品产地和生产许可证标识等 ，这些都被称之为假冒配件。
• 6. 按汽车配件隶属关系分类
• 按汽车配件隶属关系分类，可分为发动机 系统、传动系统、转向系统、制动系统、 悬架系统、车身及附件系统、暖风和空调 系统、电气系统、内饰件及附件、随车附 件等。
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• C类厂是一般生产厂，配件质量尚可，价格较前两类厂低。 可作为补货对象。订货方式与AB类厂有别，一般采用电 话订货，如需签订合同，应为短期合同。
进货点选择和进货量控制
• 1、进货点的选择 • 在销售和进货期时间固定不变的情况下，
进货点的计算公式如下： • 进货点=日平均销售量*进货期时间 • 在销售和进货期时间有变化的情况下，进
• C级（慢流件）
– 指一年内属偶发性产品或产品库存金额单价过高不利 于周转的产品
• 特点
– 每个月销售占销售总额的5% – 所占零件总项数百分比40%以上
–
零 件 流 通 等 级 的 划 分
零件流通级别分类
推荐级 零 件 使 用 和 更 换 情
别
况
A 需要定期更换的零件，在一年内更换的零件，如三格
• 2、以销定进原则。 • 3、以进促销原则。 • 4、储存保销原则。
汽车配件采购的原则
• 1、积极合理的组织货源 • 2、购进商品必须贯彻按质论价的政策 • 3、购进商品必须加强质量的监督和检查 • 4、购进的商品必须有产品合格证及商标。 • 5、购进的商品必须有完整的内外包装。 • 6、要求供货单位按合同规定按时发货，以
防应季不到或者过季到货。
5.3汽车配件采购业务
•进 DMS=昨日DMS×0.9+当日销量×0.1 建议订货量=日平均销售×（距下次订货天数+下
次交货天数+厂商交货前置期+商品安全天数+ 内部交货天数—已定货未交量—库存量 最小安全库存量=陈列量+日平均销售量新
• 汽车配件的采购方式 • 1、集中进货 • 2、分散进货 • 3、集中进货和分散进
货相结合
• 4、联购合销
汽车配件采购原则
• 1、勤进快销原则：密切注意销售去向，勤 进、少进、进全、进对，以勤进促快销， 以快消促勤进，不断适应消费需求，调整 更新商品结构，力求加速商品周转。
货点的计算公式如下： • 进货点=（日平均销售量*进货期时间）+
安全库存量
进货点选择和进货量控制
• 1、定性分析确定进货量 • 摸清市场情况，找出销售规律，确定进货重点。 • 遵循供求规律，合理确定进货量。 • 对于供大于求、销售量又不大的配件，要少进，采取随进
随用，随销随进的办法。 • 对于暂时货源不足、供不应求的紧俏配件，要开辟新的货
• 库存
• A级（快流件）
– 指连续三个月经常使用的消耗性零件及周转性 较高的产品
• 特点
– 每个月销售占销售总额的80% – 所占零件项总数6~15%
零件ABC分类方法
• B级（中流件）
– 指连续六个月内所发生但又属于周转性次高的产品
• 特点
– 每个月销售占销售总额的15% – 所占零件项总数15~40%
窗扣
G5103
C22/Z20 (S) ？
9
674.0 8 0
1.67
……
……
……
……
…… …… …… ……
询价单
缺件报购通知单
零配件请购单
1、锯条试划 2、 3、轴类配件、离合器从动盘钢片和 摩擦片
4、 5、机油泵等转动零件 6、正时齿轮装配件号 7.、油泵柱塞调节阀、纸质滤清器滤 芯骨架与滤纸
• A类厂是全国有名的主机配套厂，这些厂知名度高，产品 质量优，多是名牌产品。这类厂应是进货的重点渠道。其 合同签订形式，可采取先订全年需求量的意向协议。以便 于厂家安排生产，和具体按每季度、每月签订供需合同， 双方严格执行。
• B类厂虽然生产规模知名度不如A类厂，但配件质量还是 有保证的，配件价格也比较适中。订货方法与A类厂不同， 可以只签订短期供需合同。
5.2汽车配件订购程序
订货合同初稿明细表
零件编号
2240140V05
零件名称 火花塞
车型/发动 机型 号
Y31/VG30 （S）
参考订量 ？
安全量 345
单 价
126.0 0
现存 量
5
平均 月销 量
45
92130-
雪种杯 C22/Z20（S） ？
G5701
2
5440. 1 00
0.33
82342-
零部件
A快
B中等
C慢
发动机体
挡风玻璃刮水器 整体车身 更换变速箱 垫圈和垫片 发动机油 前大灯 更换翼子板 方向盘 车门外面板
车内照明灯泡 收音机天线 发动机控制模块
燃油加注口盖
库存周转
• 一个业务稳定的经销店，每年可以周转其 库存4~6次或以上
• 这意味着该零件部门的总销售额等于平均 库存价值的4~6倍
• 快速周转零部件的周转（销售和再订购） 达十次以上
安全库存量的确定
• 订货周期：国外订货周期一般为2~3个月（船运 期货3个月，空运订货15天左右）。
• 国内订货周期则因地而异。
• 月平均销量：必须掌握某种配件近6个月的销量情 况。
• 配件流通级别：快流件的最低安全库存量为前6 个月销量，中流件和慢流件的最低安全库存量为 前3个月的销售量。
第5章 汽车配件订货管理
是指汽车配件经销商通过各种订单 类型的合理搭配，以最低的订货成 本达到客户满意和资本占用的最佳 平衡。
主要包括：订货时间、订货种类、 订货数量、订货方式等问题。
影响零配件需求量的因素
–使用周期（如上图）、设计问题、 使用方式、道路状况、季节性等
零件ABC 分类方法
B 需要定期更换的零件，在二年内更换的零件，如：制 动蹄
C 碰撞时首当其冲的 在第二年内需要更换的零件，如
零件
保险杠
D
各种灯具、反光镜等零件
E
其它零件
F 易磨损件
如油封
G
高速的相对运动零件
H
表面接触应力很高的相对运动零
件
J 不易磨损件
在汽车生命周期内不用更换的零 件
指出以下所列零部件分别属于哪种类别？
源渠道，挖掘货源潜力，适当多进，多进多销。 • 对于大宗配件，则应采取分批进货的办法，使进货与销售
相适应。 • 对高档配件，要根据当地销售情况，少量购进，随进虽小
随销随进。 • 对销售面窄，销售量小的配件，可以多进样品，加强宣传
丰田汽车公司推荐订货计算公式
订货数=月均需求*（到货期+订货周期+安库存月
数） + 客户预订数 - 在库数 - 在途数 例题：某配件的月平均需求为40个，订货周期为1
个月，到周期为0.5个月，安全库存约束为1个月， 订货日期为每月5日、25日，在途数为35个，在 库数为20个，客户订购数为10个。问：计算订货 数为多少？