桥梁工程施工中桥面防水施工技术研究

桥梁结构防水技术的研究

论文导读：随着我国公路事业的不断发展，大跨径桥梁、高架桥、立交桥的大量兴建，桥梁结构防水技术的使用越来越广泛，但桥梁漏水对桥梁结构腐蚀十分严重，影响桥梁的使用寿命。（1）桥梁防水技术的标准化工作将提到重要的日程，并逐步与国际接轨，国外的一些成功经验将被借鉴和采用。

关键词：桥梁，防水技术，现状

随着我国公路事业的不断发展，大跨径桥梁、高架桥、立交桥的大量兴建，桥梁结构防水技术的使用越来越广泛，但桥梁漏水对桥梁结构腐蚀十分严重，影响桥梁的使用寿命。由于不少桥梁不做防水或防水不力造成桥面渗水、钢筋锈蚀、铺装层剥落、碱骨料反应、钢筋锈蚀而引起的混凝土胀裂等严重的损坏问题，极大地影响了桥梁结构的耐久性和正常使用寿命，以及行车的舒适性和安全性。

我国现行规定，桥梁钢筋混凝土桥桥面是否另设防水层，视桥梁结构的型式而定：桥面系产生负弯矩(悬臂梁、连续梁、刚架，及连续板和大挑臂板等)，桥面顶面产生拉应力，则全桥面(包括车行道和人行道部分)均须设置柔性水层；若上部构造为双向预应力混凝土结构，在设计荷载下，主梁上缘及桥面板上缘(纵、横向)不产生拉应力，则可只设铺装，不另设防水层。规定具有钢筋混凝土桥面的钢梁，全桥面应设置柔性防水层，柔性防水层可用饱浸沥青料的卷材，以3~4层沥青料逐层粘贴构成。

一般来讲柔性铺装的桥梁防水主要采用柔性铺装卷材类和涂料类防水材料；刚性铺装采用涂料类和防水砂浆，以及钢筋防腐防水等工艺。在实际工程应用中尤以柔性铺装卷材类和防水涂料类居多。

1.柔性铺装(沥青砼)防水卷材类的选材和工程应用

1.1主要评价指标

对于桥面柔性铺装防水材料的使用性能，其主要评价指标是抗剪性能和低温抗裂性。

（1）抗剪性能。防水层一般铺设在铺装层与桥面板之间，要承受车辆行驶时所产生的垂直压力和水平方向的剪力，其间必须具有足够的剪切强度，特别是在夏季高温状态下。

（2）低温抗裂性能。桥面铺装层一般主要承受压应力，但在连续梁桥等具有负弯矩的桥梁结构中，对防水材料及桥面铺装层要求应有一定的抗裂性，特别是一般防水材料在低温状态下具有脆性，更容易开裂，为此对防水材料的低温抗裂性提出较高的要求。

２０１２年第２９期　ＳＣＩＥＮＣＥ＆ＴＥＣＨＮＯＬＯＧＹ　ＩＮＦＯＲＭＡＴＩＯＮ　Ｏ建筑与工程０　科技信息　

桥梁工程中桥面防水层施工及质量检测探讨　

周　（广西路桥建设有限公司　杰　广西南宁５３０００１１　【摘要】国内桥面防水施工基本上沿袭了建筑防水的施工技术，但桥梁工程与建筑工程在受力及结构上均有很大不同，因此现行的桥面　施工方法又做了相应的改变，其具体内容主要包括基层清理、卷材铺贴或涂料施工等部分。本文主要介绍了桥面防水层的主要施工技术，并对　施工的质量检测内容作了探讨。　【关键词】桥梁工程；桥面防水层；施工；质量检测　１　桥面防水层的主要施工技术　１．１施工前的准备工作　桥梁结构桥面板之间、主梁之间如出现错台现象．应在错台处用　水泥砂浆摸成缓坡。基面应平整，每２ｍ２范围内凹凸面平整度不得超　过＋５ＩＴｌｌｌ１．局部有凹凸不平的地方可用水泥砂浆找平．砂浆找平后应充　分养护，以保证找平层的施工质量，施工时找平层应平整、坚固、清洁、　无浮浆．且应保持适当的粗糙度　找平层表面应平整、坚固、清洁、无浮浆。基层应保持干燥，对于水　乳型聚合物沥青防水材料．基层要求无积水即可，对于防水卷材或溶　剂型聚合物沥青防水涂涂则要求基层含水量小于９％　１．２改性沥青防水层施工　１．２．１改性沥青防水材料的熔化升温　高剂量ＳＢＳ改性沥青与复合改性沥青在洒布施工前．首先要脱　桶、熔化升温至２００℃左右，才能进行洒布施工。升温过程中要注意使　防水粘结材料均匀受热。如果脱桶、熔化过程中．加热温度不均匀或超　过规定温度．材料中的复合改性成分会发生分解．造成软化点降低．影　响其质量　可采用加热池进行防水粘结材料的熔化升温　施工中记录　防水粘结材料的加热升温过程及观察是否有异常现象　１．２．２改性沥青防水层谁工控制　在确定洒布车工作参数之后．需对施工作好充分准备　对洒布车　进行必要的检查与保养．然后再将熔化升温好的改性沥青防水粘结材　料．泵人到沥青罐中。改性沥青防水粘结材料装车前．应清理好洒布　车　同时在沥青泵入口处ｆ或在沥青车上）加设孔径为３－５ｒａｍ的滤网．　防止沥青池中的杂物进入洒布车中．否则易堵塞喷嘴．致使洒布不均　匀　洒布现场除按规定做清洁工作外，还需按每次预计的洒布长度在　两端用牛皮纸或彩条布（也可铺油毛毡）将起步和终点边界铺垫整齐。　每端长１５—２５ｍ．以便沥青洒布车起步和停洒时喷洒不正常的状态下　喷洒出的改性沥青防水粘结材料落在预先铺垫好的牛皮纸上．使正常　状态下喷洒的改性沥青防水粘结材料落在桥面上．以保持整个现场的　清洁　洒布完成后．将两端预先铺好的牛皮纸卷起弃掉　下次延长洒布　段时重复铺垫的过程．直至洒布完成全部桥面　１．２－３洒布复合改性沥青材料　洒布复合改性沥青材料的气温不应低于ｌＯｑｃ．也不应高于３５℃。　风速应适度　浓雾或下雨路面潮湿时不应施工　改性沥青防水涂膜由　于洒布温度较高．同时要求必须洒布均匀．一般要求采用专用的沥青　洒布设备．本身具有加热系统．能保证洒布温度尤其是高温洒布．各个　喷嘴能够单独自动控制，喷油管具有回路．能严格控制洒量。　１．２－４改性沥青喷洒　改性沥青应在规范要求的温度下喷洒．沥青洒布车应保持一定的　压力并匀速行驶．以保证沥青洒布均匀，喷洒过量处．应予刮除。并按　《公路路基路面现场测试规程》中有关要求和方法检测洒布量．每次检　测不少于３处　沥青洒布设备应配备有适用于不同稠度沥青喷洒用的　喷嘴．在沥青洒布机喷洒不到的地方可采用手工洒布　喷洒超量、漏洒　或少洒的地方应予纠正　喷洒改性沥青时．喷油管宜与路表面形成约　３Ｏｏ角，并有适当高度，以使路面上喷洒的改性沥青形成重叠。　洒布改性沥青，沥青须全路满铺．达到无破洞、漏铺、脱开等现象　的要求　施工中严禁任何人踩踏未干的防水层．施工后其养护时间不　得少于１２ｈ，施工人员禁止穿带跟、带钉底鞋作业，以免损坏防水层　１．３水泥基渗透结晶型防水剂的施工　１＿３．１施工工艺　１）清理丁作面，应使工作面平整、干燥、整洁，不得有尘土、杂物或　油污，局部凹凸不平处用水泥砂浆找平，工作面应保持适当的平整度：　２）按规定用量．用喷雾器人工喷涂硅基防水渗透剂．务必喷洒到　位，不可留有空缺，工作面上形成一层液体薄膜即可：　３）硅基防水渗透剂充分渗透干燥后，喷洒ＳＢＳ改性沥青．然后即　可铺筑沥青混合料铺装下层　１．３．２施工注意事项　１）避免在阳光暴晒下施工；当桥面温度在４℃以下．３５￣Ｃ以上时不　建议施工当有风且风力较大时不建议施工：　２）桥面施工结束后，防水膜１２ｈ内，严禁车辆、行人通行；　３）防水材料洒布必须连续、均匀、对于局部未洒到部位，应进行人　工补涂：　４）本次涂布和上次涂布区域界限应有重叠：　５）硅基防水渗透荆含有易挥发的可燃物质，施工时应远离火源；　６）喷洒完成后应养护一段时间，待表面干燥后再进行施工。　２防水层施工质量检测探讨　２．１防水层施工前桥面检测　桥梁水泥混凝土面应平整．每２ｍ．范围内凹凸面平整度不得超　过＋５ｍｍ．实验时可用三米直尺检测平整度的方法进行检测．同时桥梁　表面应坚固、清洁、无浮浆，如不满足要求应用水泥砂浆找平，找平后　应充分养护，以保证找平层的施工质量，施工时找平层应平整、坚固、　清洁、无浮浆．现场检测时可用目测的方法进行检测。　２．２防水层外观检测　复合改性沥青防水层外观应粘结牢固，表面平整，无空鼓、脱落、　破损、翘边等现象。　２＿３防水层用量（涂膜厚度１检测　２．３．１改性沥青防水粘结材料洒布质量主要是通过洒布量和洒布均　匀性来衡量．洒布均匀性主要通过观察来确定。洒布量则由洒布面积　和推荐的单位洒布量确定　．　２．３．２改性沥青用量的测试采用《公路路基路面现场测试规程》中沥　青喷洒法施工沥青用量测试方法　２．３＿３改性沥青防水粘结材料洒布操作完毕后，记录洒布工艺参数，　如行驶速度、洒布宽度、液体流量（排、挡情况）。　２．３．４为检测防水层现场施工情况．在桥面放置牛皮纸．待撒布车撒　布完成后，取出按《公路路基路面现场测试规程》中沥青喷洒法施工沥　青用量测试方法进行测试。　２．３．５经现场放置三块牛皮纸所得数据及现场施工情况．该防水层撒　布均匀性满足要求，撒布量分别为：１．２０ｋ￣ｍ２、１．２２ｋｇ／ｍ￣、１．２１ｋ￣ｍ＝，满　足要求。　２．４透水性检测　采用路用渗水仪现场检测透水性．在６０ｃｍ水柱的压力下．３０ｍｉｎ　内不透水．抽检频率为每公里５个测点　检测时选了５个测点．采用路用渗水仪现场检测透水性．在６０ｃｍ　水柱的压力下．３０ｍｉｎ内均不透水．满足要求。　２．５下面层摊铺后的热碾抗格破检测　热碾抗略破试验采用预埋水泥混凝土试件的方法　水泥混凝土试　件表面喷涂防水层．然后在桥头把试件固定好．经摊铺机摊铺沥青混　凝土下面层并碾压成型后取出．观察防水层表面有无刺破现象　在桥　头预先埋设三个试件的方法进行检测．防水层与保护层间应事先用防　粘纸隔开．以便于取出试件．此项检测可与桥面防水层用量检测结合　在一起进行检测。　（下转第４２０页）

第２ｌ卷第３期　长沙电力学院学报（自然科学版）　Ｖｏｌ・２１　Ｎｏ．３　２　０　０　６年８月　ＪＯＵＲＮＡＬ　ＯＦ　ＣＨＡＮＧＳＨＡ　ＵＮＩＶＥＲＳＩＴＹ　ＯＦ　ＥＬＥＣＴＲＩＣ　ＰＯＷＥＲ（ＮＡＴＵＲＡＬ　ＳＣＩＥＮＣＥ）　Ａｕｇ・２　０　０　６　

桥面防水层施工应用技术研究　

李文辉　

（铁道部第四勘测设计院，湖北武汉４３００６３）　

摘　要：系统阐述ＨＵＴ一１与ＨＵＧ一１３结合而成的桥面防水层及其配套产品在研究、生产和施工等方面的技术　标准和施工要求，全面地总结了桥面防水层从产品到施工技术的要点和关键技术．　关键词：桥面防水；防水施工；防水材料　中图分类号：１３４３３　文献标识码：Ａ　文章编号：１０ｏ６－７１４０（２００６）０３—００９３—０４　

Ａｐｐｌｉｃａｔｉｏｎ　Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ　Ｒｅｓｅａｒｃｈ　ｏｎ　Ｗａｔｅｒｐｒｏｏｆ　

Ｌａｙｅｒ　Ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ　ｏｆ　Ｂｒｉｄｇｅ　Ｆｌｏｏｒ　

Ｕ　Ｗｅｎ．ｈｕｉ　

（Ｔｈｅ　Ｆｏｕｒｔｈ　Ｓｕｒｖｅｙ　ａｎｄ　ＤｅｓｉｇｎＩｍｆｉｔｕｔｅ　ｏｆＣｈｉｎａＲａｉｌｗａｙＭｉｎｉｓｔｒｙ，Ｗｕｈａｎ４３００６３，Ｃｈｉｎａ）　

Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｔｈｉｓ　ｐａｐｅｒ　ｅｌａｂｏｒａｔｅｓ　ｔｈｅ　ｐｒｏｄｕｃｔｉｏｎｓ．ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ　ｔｅｃｈｎｉｃａｌ　ｓｔａｎｄａｒｄｓ　ａｎｄ　ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ　ｒｅ。　ｑｕｉｒｅｍｅｎｔｓ　ｏｆ　ｔｈｅ　ｂｒｉｄｇｅ　ｆｌｏｏｒ　ｗａｔｅｒｐｒｏｏｆ　ｌａｙｅｒ　ｗｈｉｃｈ　ｃｏｍｂｉｎｅｓ　ｗｉｔｈ　ＨＵＴ一１　ａｎｄ　ＨＵＧ一１３．Ｔｈｅ　ｃｒｕｃｅｓ　ｏｆ　ｔｈｅ　ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ　ｔｅｃｈｎｉｃａｌ　ａｒｅ　ｓｕｍｍａｒｉｚｅｄ　ａｌｓｏ．　Ｋｅｙ　ｗｏｒｄｓ：ｂｒｉｄｇｅ　ｆｌｏｒ　ｗａｔｅｒｐｒｏｏｆｉｎｇ；ｗａｔｅｒｐｒｏｏｆｉｎｇ　ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ；ｗａｔｅｒｐｒｏｏｆｉｎｇ　ｍａｔｅｒｉａｌ　

桥梁防水施工技术初探

【摘 要】本文作者结合多年的现场施工经验，就桥梁防水施工做简要讨论，供同行参考。

【关键词】桥梁工程；防水；施工技术；初探

建立完整的桥梁防水系统，使桥面形成牢固的防水屏障，保持桥梁的完好工作状态，延长其使用寿命。减少桥梁的早期损坏和维护，保护桥梁免遭渗漏引起的结构破坏，防范安全隐患。同时，一座桥梁从建成到使用，牵涉到设计、施工、管理等各个方面，设计、施工标准低，加上技术管理薄弱都可能造成混凝土桥梁裂缝，使桥梁防水系统失去效果。因此，严格按照国家有关规范、技术标准进行设计是保证结构安全耐用的前提和基础。

改革开放以来，我国经济得到了快速发展，也取得了较好成绩，经济的快速发展也带动了各行各业的迅速发展。尤其是在我国建筑界则是创造了一个又一个奇迹，桥梁作为建筑界的经典建筑之一，其发展速度的迅猛程度是不言而喻的。近年来，全国各地各种各样的大桥拔地而起，随之发展的同时也出现了不少问题。其中，桥梁防水便是较为严峻的问题之一，就当前已经修建好的桥梁使用情况来看，绝大部分桥梁均出现，诸如桥面漏水、钢筋锈蚀、铺装层剥落等现象。这对桥梁的使用寿命则是较为严峻的挑战，严重缩减了桥梁的正常使用寿命和工作性能，甚至给人们的生命财产带来严重的威胁。下面就如何做好桥梁防水工作提出一些想法。

1、防水材料选择

做好桥梁防水工作是提高桥梁耐久性和安全性的关键环节之一。在众多影响桥梁耐久性的因素中，水的影响是对桥梁破坏性最明显也是最为直接的因素之一。在实际工作中应彻底切断水的来源，严格做好防水工作，这样就能使混凝土桥梁免受水的侵蚀，提高桥梁正常使用寿命，提高桥梁的整体使用性能，使桥梁更好地服务于人民。

选择好的防水材料是做好桥梁防水工作的一个关键环节，只有选择符合高要求的防水材料才能做出高质量的桥梁防水工作，高质量的防水工作才能保证高性能的桥梁结构，才能高水平的发挥桥梁结构的各项性能指标。通常在选择防水材料时，主要考虑以下因素：（1）材料具有良好的渗水性能，不致遭受冻融循环的影响；（2）防水材料应具有与混凝土桥面或沥青面层足够的粘结强度，不会出现分层等现象，致使强度的不到保证；（3）防水材料应具有较好的抗高温和耐低温的性能，防止材料特性失效；（4）材料自身应具有相当强度，不致因为混凝土中的微裂缝而破损等。只有选择出符合要求的防水材料，才能做出高水平的防水工作。