2014年工业自动化行业简析

《青海统计》２０１５年第１期　

２０１４年格尔木市翘涸　昌　缉蹄暹　圃衙　

韩光财　

２０１４年是经济形势错综复杂、深层　

次矛盾集中显现的一年。面对严峻挑　战，格尔木市委市政府带领全市人民，　认真贯彻落实各项宏观调控政策，牢牢　

把握“新常态”总基调，适时采取“一企　

一策”、“一项一策”等一系列具体措　施，强化工业经济运行组织协调，努力　克服多重不利因素影响和困难，全市规　

模以上工业经济保持较快增长。　

一、２０１４年全市规模以上工业经济　运行情况　

２０１４年，全市规模以上工业完成增　

加值２１０．４亿元，比上年增长８．０％。　

２０１３、２０１４年格尔木市规上工业经济累计增幅示意图（％）　

ｘ－２￣ｌ　ｌ　１－３Ｊｌ￣Ｉ　４月ｌ　Ｉｔ—ｓ月Ｉ　Ｘ－６ｌ￣ｌ　ｌ　１－７月Ｉ　１－ｔ１月ｌ　１－９月　２．７　ｌ　２懑　Ｉ　瓢３　ｌ　１０．８　Ｉ　１５．２　ｌ　ｌａ。ｓ　ｌ　１０　Ｉ　１７。０　ｌ曩　重　ｌ　１７　孽　Ｉ　１０．７　ｌ　２。重　ｌ黧誊　１５，　Ｉ　§　ｌ重羹．蓐　ｌ　７－口　—１■一２霸囔摹年　＿－．●卜－２ｌ　ｌ４：ｔ　童７　Ｚ　Ｉ　ｓ．臻ｌ重　ｉ　

从上图显示格尔木市２０１４年工业　

经济中呈现“高开低走”的发展趋势。　

增幅从年初最高的１８．１％一路曲折走　

低，到１—１０月的５．２％触底，回落幅度　

达１２．９个百分点。１一ｌ１月止跌回升，　

漫步爬坡，至年底增速实现８．０％的增　长。但全年增幅比一、二季度仍回落　９．９和５．６个百分点，比三季度仅提高１　

个百分点。与２０１３年相比，全年回落　

了７．１个百分点。主要特点如下：　

１、轻工业占比不到一成。２０１４年，　

全市规模以上轻工业完成增加值１．３　一擒一　ｏ　ｏ　ｏ　ｏ　Ｏ　ｏ　ｏ　ｏ　ｏ　ｏ　Ｏ　∞　“　蝣蠢＃。　

ｏ　口峨漪国　口　《青海统计》２０１５年第１期　

亿元，同比增长８．８％，占规模以上工业　

增加值的０．６％；重工业２０９．１亿元，增　

长８．０％，占规模以上工业增加值的　９９．４％，重工型结构极为显著。　２、央属省属企业平分秋色。格尔　木市央属企业青海油田驻格单位在受　国际油价下跌、原油加工量受限等不利　因素影响下，紧紧抓住年初预定目标任　

机械工业2013年行业形势和2014年发展走势

（一）2013年行业经济运行的简要概况

过去的一年，行业经济运行的困难依然较多，但总体运行平稳，呈现出以下几个特点：

一是实现了缓慢回升、温和增长和平稳发展的态势。今年1-11月，机械工业增加值增速为10.7%，高于全国工业平均增速（9.7%）1个百分点，比上年同期（8.2%)提高2.5个百分点；主营业务收入累计完成18.3万亿元，同比增长13.46%；实现利润总额12150亿元，同比增长15.68%，高于全国工业2.51个百分点；累计完成进出口总额6096亿美元，同比增长2.94%，累计实现贸易顺差661.27亿美元；固定资产投资完成3.65万亿元，同比增长17.45%，低于全部制造业和全社会的固定资产投资增幅。在统计的64种主要产品中，累计同比增长的有40种，占62.5%。主要产品汽车1-12月生产达2211.68万辆，销售2198.4万辆，同比分别增长14.76%和13.87%，增速大大超出年初预计。但同时，如发电设备、金属切割机床、工程机械及矿山、空分设备等重要产品产量仍在下降。

二是产业结构继续向预期方向调整。与消费、信息化、自动化等关系密切的行业发展速度明显快于典型的投资类产品行业，总量比重最大的汽车今年以来增速较快，是助推机械工业增速回升的主要行业；中西部地区发展明显快于东部地区；民营企业发展快于全行业平均速度。 三是创新驱动、两化融合、绿色发展取得新进展。在市场倒逼机制作用下，许多企业通过发展高端产品开拓新的市场空间。高端装备自主化开始向纵深领域推进，如特高压输变电设备的出线装置、高压绝缘套管等关键零部件长期受制于人的被动局面正在改变，国产高档数控机床在航空和汽车领域的应用有所突破。以潍柴、东电为代表的行业排头兵企业，越来越重视创新能力建设，研发试验室建设投入力度明显加大。企业的自动化、智能化和信息化改造快速升温，促进了生产效率、加工质量和管理水平的提高。节能减排、绿色制造成为机械企业切实履行社会责任与转型升级的重要举措。产业集聚不断升级，专业化分工不断深化，产业链不断延长。

2014年船舶工业行业发展情况报告

(2015-01-30)

2014年，面对世界经济复苏放缓、国内经济下行压力加大、航运造船产能双过剩等不利局面，船舶行业在政策引导和市场倒逼下，加快调整转型步伐，奋力攻坚克难，经受住了新船需求前高后低、产能过剩矛盾突出、海洋工程产业风险突显等各种困难和风险的考验，综合竞争力逆势提升，世界造船大国地位进一步巩固，产业结构调整迈出了坚实步伐。

一、经济运行基本情况

（一）造船完工降幅收窄

2014年，全国造船完工3905万载重吨，同比下降13.9 %，降幅比上年收窄10.8个百分点。分季度看，受应交船舶数量减少的影响，前三季度造船完工同比降幅较大，四季度逐步企稳回升。

（二）新接订单出现回落

2014年，全国承接新船订单5995万载重吨，同比下降14.2%。分季度看，新接订单受市场萎缩影响，呈现前高后低态势。

（三）手持订单量大幅增长

2014年，全国手持订单量14890万载重吨，同比增长13.7%。分季度看，前三季度手持订单持续增长，四季度受新接订单下降的影响，逐月回落。

（四）实现主营业务收入实现增长

据国家统计局统计，2014年1～11月，全国规模以上船舶工业企业共1492家，实现主营业务收入5626.9 亿元，同比增长10.5%。分行业看，船舶制造企业3506亿元，同比增长8.7%。船舶配套企业942.7 亿元，同比增长11.8%。船舶修理企业226.7 亿元，同比增长0.9 %；按大中小型来看，大型企业2820.6亿元，同比增长8%，中型企业1379.7亿元，同比增长8.9%，小型企业1426.6亿元，同比增长17.6%。

（五）实现利润总额大幅增长

据国家统计局统计，2014年1～11月，全国规模以上船舶工业企业实现利润总额244亿元，同比增长21.3%。分行业看，船舶制造企业146.8 亿元，同比增长20.3 %。船舶配套企业46.9 亿元，同比增长15.5 %。船舶修理企业5.1 亿元，同比增长8%；按大中小型来看，大型124.5亿元，同比增长11.8%，中型企业52.8亿元，同比增长25.9%，小型企业66.8亿元，同比增长39.2%，中小型企业具有一定的抗风险能力。

2014年工业自动化控制系统行业分析报告

2014年7月目 录

一、监管体制、法律法规及政策 ............................................................ 4

1、行业监管机构及行业协会............................................................................... 4

2、行业主要法律法规及政策............................................................................... 4

二、行业发展概况 .................................................................................... 5

1、工业自动化控制系统....................................................................................... 5

2、工业自动化控制技术....................................................................................... 6

3、本行业与上下游的关系................................................................................... 7

4、我国工业自动化控制行业的发展历程........................................................... 8

三、行业发展趋势 .................................................................................... 9