汽车启动系统电路图

汽车启动体系电路图启动体系在汽车上是一个很主要的部分,而启动体系电路图是控制启动体系的一个基本,下面从易到难来介绍启动体系的电路图. 启动体系的构成部分有蓄电池一电源.启念头一动力部分.控制装配.一.启念头中直流电念头的电路图直流电念头的工作道理是电磁感应.给电念头输入电流,电念头向外输出转矩,从而启动发念头,其线路图如图1所示.二.启念头只有个电念头无法做到启动小齿轮和发念头飞轮安稳进入啮合和离开啮合的,甚至没有方法去启动发念头,所以在直流电念头的基本上增长了一个电磁开关,线路图如图2.启动开封闭合后,可移动铁芯在保持和吸拉两个线圈的配合感化下向左移动,带动拨叉使驱动小齿轮向右移动：同时,直流电念头的定子和转子线圈内流经的是小电流,输出转矩小,使驱动小齿轮和飞轮安稳啮合.当铁芯移动到最左侧时,铁芯左端的金属盘同时接触电源接线柱和电念头主接线柱,短路吸拉线圈,电流直接由电源接线柱流到电念头主接线柱,加强了启动时的焚烧能量和直流电念头的输出转矩,使发念头轻易启动.三.增长了启动继电器的电路图启动开关直接和电磁开干系接,流经的是大电流.当开关断开时,易产生火花,伤害开夭,所以增设了启动继电器,用小电流控制大电流,线路如图3所示.解释：附加电阻接线柱是启动时短路焚烧体系中的附加电阻,目标是为了加强启动时的焚烧能量.道理：小电流经由启动开关.启动继电器中的线圈控制经触电到启念头的大电流,从而呵护启动开关.四.增设了启动复合继电器的电路图为了防止驾驶员在启动停止后没有实时断开启动开关,经由过程呵护继电器主动断开线路,线路图如图4所示.工作道理：当发念头启动后,发电机中性点输出电压,使呵护继电器中的线圈流过电流,产生磁场,使K2断开,故启动继电器中的线圈形成断路,使K1断开,从而断开启念头中的电流.在启动开关没有断开的情形下,呵护启念头.以上是启念头中最经常应用的电路图,控制了此电路图,为现实的线路衔接和启动体系的故障诊断打下一个基本.。

自行加装一键启动操纵线路图示前言：当前时下汽车电子配置方面有着一种超级流行的电子产品------ “一键启动+智能钥匙”究竟什么是一键启动、什么是智能钥匙呢！下面咱们别离来介绍一下他们的概念及实现方式：一、智能钥匙、一键式启动钥匙、智能一键式启动钥匙作用和区别：所谓的一键式启动是指：开发动机不用钥匙只要你持有钥匙坐在车内，踩下刹车踏板，同时按下“power”启动按钮，发动机即被启动。

而不用像传统的汽车那样插进钥匙。

所谓的智能钥匙是指：无需传统钥匙开锁，在必然范围内不用掏出钥匙（钥匙放在包里，衣服兜里等不用掏出来）车体利用室外天线探测周围必然距离内的正确钥匙坠，就会自动开门，携正确钥匙者只需拉动门把即可进入车内。

所谓完整的智能一键式启动钥匙是指兼具智能钥匙的感应开启车门功能和一键式按钮启动发动机功能的钥匙。

此刻很多的车辆实现了智能钥匙和一键式启动系统的合成咱们称之为智能一键式启动钥匙。

毫无疑问，智能一键式启动钥匙是商务人士和时尚潮人走在时期前沿的标志之一。

若是您的车是低配的话，通过加装上述方式就能够够实现享受高配车才会拥有的人性化VIP待遇！！若是通过直接从店面购买该类产品，必将会本钱太高（市面价钱：智能钥匙+一键启动价钱2500-3000元）想不想将您要实现的功能将本钱变得更低呢？答案是确信的，您何须不自己动手来一次自我改装！！说干就干，来体验改装的乐趣吧以下是通过自己加装的几个继电器，通过开关信号的方式来实现一键启动功能！改装所需硬件：双刀双制继电器2个、单刀常闭继电器与单刀常开继电器各一个、无锁止开关两个、绝缘胶布、试电笔、电源线2M合计本钱：30元在改装之前咱们必需先了解汽车的点火开关工作原理吧：汽车的点火点火开关开关一共分为四个档位，即OFF、ACC、ON、START。

也确实是说，汽车在启动的时候每个档位都必需要同时检测到12V的电源才能够启动车辆。

（即每一个档位要同时通电）马达线为触发信号。

东风雪铁龙C5各电控系统电路图解析（一）——发动机启动和充电系统电路◆文/湖北 宋波舰东风雪铁龙C5轿车(发动机型号为ES9A，发动机排量3.0L，发动机ECU 型号为ME7.4.7，六速自动变速器型号为AM6)发动机启动和充电系统的原理电路见图1，下面对该电路的工作原理进行解析。

一、发动机启动部分的电路解析1. C5轿车启动部分的特点C5轿车启动部分的特点：①启动机为永磁行星齿轮机构减速式启动机，即启动机的定子为永久磁体，磁极对数为3，启动机通过行星齿轮机构减速来增大启动转矩；②点火开关为小电流点火开关，该点火开关只传递点火和启动信号，不直接控制任何电器设备，点火开关的M位置为点火档，D位置为启动档；③在发动机启动过程中，必须先核对电子防盗密码和函数，如防盗密码核对成功，发动机才可以启动成功，如防盗密码核对不成功，启动时可以听到启动机的启动响声，但发动机不能启动(因为点火线圈、喷油器等不工作)，且组合仪表0004上有“电子防盗系统故障”的报警提示。

2. C5轿车启动过程的工作原理C5轿车发动机启动过程的工作原理见图2，对该框图的说明见表1。

图1 C5轿车发动机启动和充电系统的原理电路图(5)自动变速器ECU1630一方面通过CAN高速网线9000和9001将P或N挡信号传送到BSI，BSI将P、N等挡位信号通过CAN舒适网线9024和9025传送到组合仪表0004上显示出来告知驾驶员；另一方面通过导线6725A将P、N挡信号传送给PSF1。

(6)当PSF1获得点火开关的启动信号、BSI的启动控制信号、自动变速器ECU送来的P或N挡信号后，才控制内部继电器R8(为启动继电器)工作，于是R8继电器通过导线100控制启动机1010通电工作，同时发动机ECU控制燃油泵、喷油器、点火线圈等元件工作。

在启动机和发动机ECU的共同配合下，发动机启动运转。

二、充电系统的电路解析1.C5轿车充电系统的特点C 5轿车充电系统的特点有：①发电机(内部结构见图4)定子三相绕组为三角形连接，发电机的整流器有9个二极管。

车型P93 蓄电池接线盒(BJB)N278 点火开关0) 关闭1) 附件2) 运转3) 起动P93 蓄电池接线盒(BJB)K22起动继电器蓄电池A147 动力起动控制模块(PCM)M8 起动马达发电机车型P93 蓄电池接线盒(BJB)N278 点火开关0) 关闭1) 附件2) 运转3) 起动P93 蓄电池接线盒(BJB)K22起动继电器A147 动力控制模块(PCM) B120变速器速度传感器蓄电池M8 起动马达发电机起动起动系统起动系统--2.0L Duratorq-TDCi (DW)柴油柴油，， 2009年前年前车型车型P93 蓄电池接线盒(BJB)N278 点火开关 0) 关闭 1) 附件 2) 运转 3) 起动K22起动继电器P93 蓄电池接线盒(BJB)A147 动力控制模块(PCM)蓄电池M8 起动马达发电机起动动变速器(MPS6)，带柴油颗粒过滤器P93 蓄电池接线盒(BJB)N278 点火开关0) 关闭1) 附件2) 运转3) 起动P93 蓄电池接线盒(BJB)K94 起动抑制继电器K22起动继电器蓄电池A147 动力控制模块(PCM)M8 起动马达发电机动变速器(MPS6)，带涂层柴油颗粒过滤器P93 蓄电池接线盒(BJB)N278 点火开关 0) 关闭 1) 附件 2) 运转 3) 起动P93 蓄电池接线盒(BJB)K22起动继电器A147 动力控制模块(PCM)蓄电池M8 起动马达发电机A318 变速器控制模块(TCM)燃油增压和控制燃油增压和控制－－1.6L (Z6)P93 蓄电池接线盒(BJB)自动变速器自动变速器A147 动力控制模块(PCM)喷油器1喷油器2 喷油器3喷油器4怠速控制阀漩涡控制电磁阀A147 动力控制模块(PCM)Y218 进气控制电磁阀燃油增压和控制燃油增压和控制--1.8/2.0L Duratec-HE (MI4)，2009年前年前车型车型P93 蓄电池接线盒(BJB)喷油器1喷油器2喷油器3喷油器4漩涡控制电磁阀A147 动力控制模块(PCM)燃油增压和控制燃油增压和控制--1.8/2.0L Duratec-HE (MI4)，2009年起车年起车型型P93 蓄电池接线盒(BJB)喷油器1喷油器2喷油器3喷油器4漩涡控制电磁阀A147 动力控制模块(PCM)燃油增压和控制柴油(MPS6)除外P93 蓄电池接线盒(BJB)燃油压力电磁阀燃油调节阀燃油压力燃油调节A147 动力控制模块(PCM)燃油轨压力传感器喷油器1喷油器2喷油器3喷油器4A147 动力控制模块(PCM)B109 燃油温度传感器(MPS6)除外P93 蓄电池接线盒(BJB)燃油加热继电器燃油加热器燃油增压和控制燃油增压和控制--2.0L Duratorq-TDCi (DW)柴油柴油，，手动变速器 (MPS6)P93 蓄电池接线盒(BJB)燃油压力电磁阀 燃油调节阀燃油压力 燃油调节A147 动力控制模块(PCM)燃油轨压力传感器喷油器1喷油器2喷油器3喷油器4A147 动力控制模块(PCM)B109 燃油温度传感器燃油增压和控制燃油增压和控制--2.0L Duratorq-TDCi (DW)柴油柴油，，手动变速器(MPS6)除外P93 蓄电池接线盒(BJB)燃油加热继电器燃油加热器模块通讯网络模块通讯网络--数据连结接头数据连结接头，，插脚4，5和1616 P91中央接线盒(CJB)D20数据连结接头 （DLC）模块通讯网络模块通讯网络--数据连结接头数据连结接头，，插脚6和14A30组合仪表高速高速 D20数据连结接头 （DLC）不带自适应前照灯 带自适应前照灯高速CAN- 高速CAN+A379自适应前照灯模块模块通讯网络模块通讯网络--数据连结接头数据连结接头（（DLC DLC））不带柴油机微粒过滤器带柴油机微粒过滤器A348燃料添加剂系统模块高速 高速不带EHPAS 带EHPAS模块通讯网络模块通讯网络--数据连结接头数据连结接头（（DLC DLC），），不带不带EHPAS附ABS 及电子稳定程序（ESP ）附ABS 及电子稳定程序（ESP ）高速CAN- 高速CAN+A176电子稳定程序模块A7ABS 模块 P93蓄电池接线盒（BJB ）手动变速器，手动变速器（MPS6）除外手动变速器（MPS6） 自动变速器模块通讯网络模块通讯网络--数据连结接头数据连结接头（（DLC DLC），），带带EHPAS附电子稳定程序（ESP ）附ABSA176电子稳定程序模块高速CAN- 高速CAN-高速CAN+高速CAN+A7ABS 模块附EHPAS高速CAN- 高速CAN+A357电动液压动力辅助转向（EHPAS ）模块P93蓄电池接线盒（BJB ）手动变速器，手动变速器（MPS6）除外手动变速器（MPS6） 自动变速器模块通讯网络模块通讯网络--数据连结接头数据连结接头（（DLC DLC），），手动变速器手动变速器手动变速器，，手动变速器变速器（（MPS6MPS6））除外不带EHPAS 带EHPAS高速CAN-高速CAN+A147动力控制模块（PCM ）1.8/2.0L Duratec HE (MI4)2009年起车型1.8/2.0L Duratec HE (MI4)2009年前车型 2.0L Duratorq TDCi (DW)柴油。