基于BP神经网络的顾客价值识别研究_金代志
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基于BP神经网络的电信客户综合价值评价研究[摘要]本文从操作层面出发,提出了一个包括直接经济维度和社会网络维度的电信客户综合价值评价指标体系,并设计了一个基于BP神经网络的电信客户综合价值评价模型。
通过一个实际案例的分析,进一步地阐明了整个评价模型的数据获取、数据预处理、模型建立以及数据分析一整个流程的操作。
[关键词]电信客户价值客户价值评价BP神经网络社会网络分析电信运营商在经历了十多年的分分合合之后,目前正逐渐由卖方市场向买方市场过渡,客户资源竞争,特别是价值客户竞争,已经成为电信运营商战略制定的新方向。
因此,找出一个比较全面的方法对运营商所拥有的客户进行评价和分类,挖掘出其拥有的价值总量显得尤为重要。
现有研究大多从直接经济维度出发,以各种可直接测量的经济指标作为客户价值评价的依据。
但是信息手段的飞快演变带来的不仅是通信的便捷,还形成了一个更为复杂的客户关系网络,电信运营商作为信息交换的中枢,对客户关系网络的把握无论从硬件还是软件上,都具有明显的优势。
在其网络中的客户所具有的价值不仅仅只是传统客户价值理论中所定义的“收入减成本”,更重要的是客户所拥有的社会网络价值。
因此,本文提出了一个包括直接经济维度和社会网络维度的电信客户综合价值评价指标体系,并设计了一个基于BP神经网络的电信客户综合价值评价模型。
通过一个实际案例的分析,进一步地阐明了整个评价模型的数据获取、数据预处理、模型建立以及数据分析一整个流程的操作。
一、电信客户综合价值评价指标体系本文提出的电信客户综合价值评价指标体系包括直接经济维度和社会网络维度,具体来说:1.直接经济维度包括当前价值类指标和潜在价值类指标:(1)当前价值类指标,包括基本功能消费和附加功能消费两部分。
基本功能消费是指客户在电信运营商中交纳的基本通信费用,包含月租(X1)、本地话费(X2)、长途话费(X3)三个指标。
基本功能消费是电信运营商能够给普通客户带来的最基本的服务,它是客户在正常消费服务的过程中给电信运营商带来的收益。
BP神经网络算法在物资供应链绩效评价中的应用随着全球商业环境的不断变化和发展,物资供应链绩效评价变得越来越重要。
作为一种强大的机器学习算法,BP神经网络在物资供应链绩效评价中具有很大的应用潜力。
本文将探讨BP神经网络算法在物资供应链绩效评价中的应用,以及其带来的好处和挑战。
首先,让我们了解一下BP神经网络算法。
BP神经网络是一种监督学习算法,它模拟了人脑神经元之间的连接和信息传递过程。
通过不断地调整神经网络中的连接权值和阈值,使得神经网络能够学习并适应复杂的非线性关系。
在物资供应链绩效评价中,BP神经网络可以通过学习历史数据和特征之间的复杂关系,来预测未来的供应链绩效情况。
1.预测需求量:BP神经网络可以通过学习供应链中的销售数据、市场趋势和季节性变化等信息,来预测未来的需求量。
这可以帮助企业准确地制定物资采购计划,避免库存积压或者供不应求的情况。
2.优化库存管理:BP神经网络可以分析供应链中的库存水平、供应商的交货能力和订单的履行情况等信息,来优化库存管理策略。
通过及时调整库存水平和订单量,可以减少库存成本和避免缺货情况。
3.提高供货准时率:BP神经网络可以通过学习供应链中的物流信息、运输时间和物资状态等信息,来预测供货准时率。
这可以帮助企业及时调整物流路线和运输方式,确保及时配送物资,提高客户满意度。
4.优化供应链网络结构:BP神经网络可以通过学习供应链中各个节点之间的关系和影响因素,来优化供应链网络结构。
通过调整供应商和合作伙伴的选择,可以减少供应链中的风险和成本,提高绩效水平。
使用BP神经网络算法进行物资供应链绩效评价,可以带来以下几个好处:1.提高预测准确率:BP神经网络能够学习和识别供应链中的复杂模式和非线性关系,从而提高绩效评价的准确性和精度。
2.加快决策速度:BP神经网络可以快速处理大量数据并进行实时分析,帮助企业快速做出决策,减少反应时间和提高企业的灵活性。
3.降低人力成本:BP神经网络可以自动化地进行数据处理和模型训练,减少人力资源的投入和数据分析的时间成本。
二. 上机内容三. 上机方法与步骤Matlab程序为:load air_data.matx=air_data;plot3(x(:,3),x(:,4),x(:,5),'o') set(gcf,'color','w')title('选取的三个数据')net=selforgmap([8 8]);x1=x(:,3:5);net=train(net,x1);y=net(x1);classes=vec2ind(y);hist(classes,64)set(gcf,'color','w')title('聚类结果')xlabel('类别')ylabel('类别的样本数量')net=selforgmap([1 3])load air_data.matx=air_data;% 训练net.trainParam.epochs=450; %定义最大循环次数ticnet=train(net,x);toc%计算结果y=net(x);classes = vec2ind(y);fprintf('分类结果\n');disp(classes)% 进行画图x1=x(:,classes==1);x2=x(:,classes==2);x3=x(:,classes==3);figureplot(x1(1,:),x1(2,:),'ko')hold onplot(x2(1,:),x2(2,:),'b*')plot(x3(1,:),x3(2,:),'r+')title('竞争神经网络分类')legend('第一类','第二类','第三类')% 客户价值分析及流失预测%% 清空工作空间clear,clcclose all;rng(now)M=4;%% 定义输入样本N = 60;strr ={'1','2','3','4','5','6','7','8','9','10','11','12','13','14','15 ','16','17','18','19','20','21','22','23','24','25','26','27','28 ','29','30','31','32','33','34','35','36','37','38','39','40','41 ','42','43','44','45','46','47','48','49','50','51','52','53','54 ','55','56','57','58','59','60'};load air_data.matx=air_data;data=x(1:60,2:5)';%选取的数据为:会员级别,飞行次数,观测窗口总加权飞行公里数,最后一次乘机时间至观察窗口末端时长%% 创建网络% 2*2 自组织映射网络net = selforgmap([2,2]);我将客户分为四个类别,且所选择的四个数据中,数值越高表示级别次数越大。
Forum学术论坛1722018年6月 DOI:10.19699/ki.issn2096-0298.2018.18.172基于BP神经网络的客户信用评级模型江西理工大学电气工程与自动化学院 姜健 江西理工大学理学院 陈婧伊 天津商业大学国际教育合作学院 王宇歌摘 要:规避道德风险的关键在于正确的授信,即根据客户的资质确定借贷金额,基于此,本文建立了基于信用评级的道德风险规避模型,根据客户的信用等级来进行消费金融借贷。
在客户画像体系的建立中,数据中客户量极大,无法一一描述每一个客户的特征,本文通过筛选指标建立了合理的客户价值评估模型,并进行了仿真验证。
关键词:BP神经网络 客户信用 t检验 客户画像中图分类号:F832 文献标识码:A 文章编号:2096-0298(2018)06(c)-172-02在消费金融如火如荼发展的同时,为了抢夺客户,不少消费分期平台的服务人群逐步下沉至农村、大学生、流动人口甚至“黑户”,而农民收入低大多比较贫穷、学生无固定收入来源、流动人口流动性大、黑户信用程度低,因此,在消费金融井喷式增长的同时埋下风险隐患,出现了违规操作、客户资质下沉、过度授信、风控不力、坏账率高等诸多问题。
1 客户画像体系建立识别客户价值应用最广泛的模型是通过三个指标(最近消费时间间隔(Recency)、消费频率(Frequency)、消费金额(Monetary)来进行客户细分,简称RFM 模型。
从某商业银行的客户信息数据中(train)提取了个贷是否结清标志、本月转入笔数、本期账户交易金额、客户资产总额五个指标对客户进行分类,如图1所示。
图1 RFM模型分析基于该特征描述,定义5个等级的客户类别:重要保持客户、重要发展客户、重要挽留客户、一般客户与低价值客户。
其中客户群1属于重要挽留客户、客户群2属于一般客户、客户群3属于重要发展客户、客户群4属于低价值客户、客户群5属于重要保持客户,它们的特征如下。
基于BP神经网络的信用评估模型建立与预测信用评估在金融领域中扮演着至关重要的角色。
随着金融市场的发展和信用管理的复杂性增加,建立准确可靠的信用评估模型变得越来越重要。
为了满足这一需求,研究者们借鉴人类大脑的运作机制,提出了基于BP神经网络的信用评估模型。
本文将详细探讨如何建立和预测这种信用评估模型。
在建立基于BP神经网络的信用评估模型之前,首先需要获取与信用相关的数据。
这些数据可以包括个人信息、财务状况、历史信用记录等。
获取完数据后,还需进行数据预处理。
这一步骤包括数据清洗、数据转换和特征选择。
数据清洗主要是处理缺失值、异常值和重复值等,确保数据的完整性和准确性。
数据转换则是将数据转化为适合神经网络处理的形式,例如将文本数据转化为数值型数据。
特征选择是从大量的数据特征中筛选出对信用评估有关联性的特征。
接下来,通过构建BP神经网络模型,实现信用评估功能。
BP 神经网络由输入层、隐含层和输出层组成。
输入层接受经过数据预处理的特征数据,隐含层是神经网络的核心部分,主要负责特征抽取和模式识别。
输出层返回信用评估结果,通常是一个连续值或者离散类别。
在BP神经网络模型中,各层之间的连接根据权重来确定,通过反向传播算法进行权重的调整和迭代更新,不断降低模型的误差。
在模型训练阶段,需要将数据集分为训练集和测试集。
训练集用于权重的初始化和模型参数的训练,测试集用于模型的评估和验证。
通过将训练集输入到BP神经网络中,利用反向传播算法不断调整权重,直到模型的拟合误差达到预定的要求。
然后,使用测试集进行模型的验证和评估,计算出预测结果的准确性和精度。
为了提高模型的预测能力,可以采用模型集成等技术。
模型集成通过结合多个BP神经网络模型的预测结果,来提高模型的鲁棒性和泛化能力。
常用的模型集成方法包括Bagging、Boosting和Stacking等。
在使用模型集成方法时,需要注意模型之间的差异性,以及模型之间的协同作用。
航天航空毕业专业论文选题航空航天专业是研究航天器的设计制造的相关科学,随着科学技术的进步,我国航天事业取得了很大的进步。
作为航天专业的一员,要加强理论知识的积累写好航天毕业论文。
下面小编给大家带来航天航空专业论文题目_航天航空毕业专业论文选题,希望能帮助到大家!航空航天专业毕业论文题目1、螺旋桨滑流对水平尾翼气动特性的影响2、空中交通管制安全风险预警决策模式研究3、基于聚类分析的涡扇发动机的潜在故障检测4、直升机舱内噪声主动控制技术研究5、基于装配过程的关键特性识别与控制方法研究6、航空发动机叶片砂带抛光工艺参数优化7、某飞行器用紧固件拧紧力矩与预紧力关系研究8、整体叶盘叶片磨抛工艺参数优化9、UMAC伺服同步控制技术在轨迹制孔上的实现10、不同飞行速度机载导弹滑弹一体式发射数值模拟11、基于系统科学的航管专业构建初探12、武器装备隐身材料的发展现状及趋势13、我国无人机的发展现状与展望14、创建特色专业培养航空人才15、航材管理专业实践教学存在的问题分析16、某航空电子产品测试设备的设计与实现17、堆载预压法处理软土地基沉降量预测探讨18、风河支持空客直升机实现集成模块化航电系统19、基于激光雷达测试飞机形貌的关键技术20、不同栅格翼模型气动特性研究21、航班延误群体情绪传播的影响因素研究22、某型航空发动机燃油喷嘴旋流室的微细电解加工研究23、机场升降装卸平台举升机构的动力学仿真与优化24、跨音速自然层流翼型多目标优化设计25、飞机液压系统气体污染及排气方法分析26、民用飞机简单电子硬件符合性验证策略研究27、民用飞机起落架系统设计共通性研究28、紧密对接航空制造产业创新航空机制专业内涵建设29、民用飞机舱门导向槽优化设计30、飞机发动机短舱防火墙结构和密封设计要求31、泛谈飞机机体机构的强度设计32、沙漠地区沙尘对直升机组塔的影响及对策33、通过设备运行状态评估确定系统改造方案34、基于状态预测的无人机导航控制35、自动开伞器真空膜盒特性测试系统设计与实现36、交流电源系统开闭环试验台频率表校准方法的研究37、风洞系统非线性块状结构模型38、多功能环境监测无人机系统设计39、气膜冷却孔电火花加工参数优化及重熔层厚度测量实验40、整体叶盘电解加工全过程电流控制方法研究41、超燃燃烧室支板喷注器燃料掺混优化数值分析42、弹箭转动惯量的振复摆法测量及误差分析43、机载影像测量消抖技术研究44、民用机场规划布局的战略性思考45、降落伞附加质量的计算方法46、高超声速飞行器纵向内环系统反演预设性能控制47、高速飞行器热流固耦合光传输分析48、浅析飞机维修外委环节的质量控制49、用于飞机战伤抢修切割的微量润滑装置开发及切削润滑试验50、齿轮试验台多路变压力分油装置压力和流量仿真分析51、民用飞机典型八字孔超差处理方法剖析52、民用飞机系统需求确认流程方案研究53、采用双状态传播卡方检验和模糊自适应滤波的容错组合导航算法54、飞机起落架固定螺栓氢脆断裂研究55、基于信号极化三维平稳性的飞行器姿态估计56、基于BP神经网络的飞机燃油量测量改进算法57、玻璃纤维铝合金层板(FMLs)的疲劳损伤特性及S-N曲线58、支线机场改扩建项目经济效果评价59、浅析机场选址中的气象工作60、空客飞行模拟机引进关键环节与技术研究航空专业毕业论文题目1、宇航器件空间辐射效应研究面临的新问题2、航空电缆检测技术的应用及未来发展3、浅议天水航空运输市场及新机场航线定位4、“一带一路”视域下民航服务中的跨文化素养培养5、基于网络社交媒体视角浅析航空公司不良服务对顾客流失的影响6、航空通信设备ARINC429总线多协议处理设计与实现7、FA36系统在民航系统中应用及维护8、热声环境下薄壁加筋结构的振动响应研究与疲劳寿命分析9、基于Johnson-Cook模型某航空16g座椅滑轨冲击动力学分析10、基于心理测评的民航机务人员安全胜任力研究11、吸热型碳氢燃料研究现状与发展12、基于知识的空中交通管制决策模型研究13、应用于航空发动机涡轮叶片的热障涂层材料研究14、基于Logistic模型的大面积航班延误预测方法研究15、民用飞机复杂航电系统故障诊断研究16、浅谈光耦合器在接口组件I/O板中的作用17、基于模糊粗糙集和SVM的航空发动机故障诊断18、基于交通流时间序列和层次聚类的应急航路划设19、对未来航空航天材料的展望和设想20、论航班延误的共同应对机制和应急服务形式21、远程飞行对军事飞行人员健康的影响因素与卫生保障对策22、航空安全员胜任力特征实证研究23、机场终端区航空器飞行冲突风险预测方法研究24、航空相机像旋补偿双向控制中的内环补偿器设计25、国际租赁准则变动对航空运输业的影响分析26、基于卡尔曼滤波和AHP的航空管制航空器应急指挥效能评估27、航空风挡雨刷装置电机设计及控制研究28、航空泡沫芯材及夹层结构的太赫兹无损检测研究29、含螺栓连接转子系统非线性振动特性研究30、航空发动机叶片关键制造技术研究进展31、航空遥感惯性稳定平台建模与控制系统设计32、基于协同创新平台培养通用航空实用型人才的探索与实践33、航空结构件铣削加工表面波纹度特征提取与研究34、复合材料先进液体成型技术的航空应用与最新发展35、多港联动协同对区域航空物流发展影响研究--以迪拜为例36、用于航空燃油流量测量的V锥流量计的研究37、基于多航线产品的航空公司市场价格竞争研究38、航空航天复合材料结构健康监测技术研究进展39、航空发动机性能评价与衰退预测方法研究40、南方航空基于价值链角度的战略成本管理研究41、二线航空港发展国际航空物流问题与对策研究42、基于小波分析的航空发动机振动故障诊断研究43、通用航空旅游生态系统构建及其评价研究44、飞机引进方式对航空公司资本结构的影响研究45、航空装备研制项目的模块化质量控制研究46、航空发动机健康管理云服务系统研发与应用47、航空双枢纽建设对港口城市经济发展影响研究48、南方航空贵州公司物流业务模式研究49、郑州机场航空物流战略环境研究50、基于统计特性分析的航空电磁数据噪声压制技术研究航空服务毕业论文题目1、湖南省机场管理集团有限公司客户关系管理研究2、基于SERVQUAL方法的航空服务质量评价研究3、多机场区域内新机场选址及其航线规模优化研究4、__航空公司顾客忠诚度现状与提高策略研究5、行业管理视角下的西南地区航空枢纽协调发展研究6、民航青岛空中交通管理站服务质量提升问题研究7、东方航空公司顾客满意度测评体系研究8、欧美促进通用航空产业发展的法律与政策及其对中国的启示9、基于税负测算模型的营改增对我国第三产业的影响研究10、我国西北地区民用航空业发展研究11、蒙古航空公司顾客满意度研究12、航空公司辅助性收入研究初探13、航空服务创新体系设计与实施研究14、中国民营航空低成本运营管理模式研究15、第五航空权开放法律问题研究16、基于SOA架构的航空贵宾服务管理系统设计与实现17、国内政治和国际民用航空制度变迁(1944-1980S)18、江西长江通用航空公司发展战略研究19、幸福航空公司发展战略研究20、东方航空公司战略转型中的营销策略研究21、中国南方航空公司客舱服务质量改进研究22、广东省通用航空管理对策研究23、天水机场管理体制重构与实现途径研究24、越南航空公司客户满意度研究25、中国公务机航空市场发展策略研究26、中职学校航空服务专业人才培养方案的优化27、民航云南安监局参与完善长水国际机场航班延误应急管理案例研究28、“营改增”对CSA航空公司的影响分析29、中国民航低空空域开放管理问题研究30、A航空公司航班延误服务提升策略研究31、SC航空股份有限公司发展战略与对策研究32、基于顾客满意的服务补救问题研究33、港龙航空长沙机场服务营销案例研究34、空中乘务专业高职生共情能力培养研究35、H航空公司产品营销研究36、基于SERVQUAL模型的航班延误服务补救质量评价和管理37、联盟中的航空公司产品开发研究38、我国通用航空FBO规划设计研究39、沈阳市高等职业院校毕业生就业问题调查研究40、兵团交通运输集团业务选择与发展研究。