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上汽集团盈利模式：
上汽集团的盈利模式主要包括以下几个方面：
1.汽车销售：作为公司的核心业务，汽车销售是上汽集团最主要的利润来源。
通过不
断推出符合市场需求的新产品，以及灵活的价格策略，上汽集团在市场上保持了较高的销量，从而带动了利润的增长。
2.零部件制造：上汽集团拥有完善的零部件制造体系，涵盖了发动机、变速器、底盘
等关键零部件的研发和生产。
这些零部件不仅供应给公司内部使用，还可以对外销售，为上汽集团带来额外的利润。
3.金融服务：上汽集团旗下的金融公司为消费者提供购车贷款、保险、二手车交易等
金融服务，通过收取手续费、利息等方式获得收益。
4.新能源及智能化业务：随着新能源汽车市场的快速发展，上汽集团也在积极布局新
能源及智能化业务。
通过研发和生产新能源汽车、智能化驾驶技术等，上汽集团在满足消费者需求的同时，也开拓了新的利润增长点。
汽车后市场行业盈利模式在当今社会，汽车已经成为人们生活中不可或缺的一部分。
随着汽车保有量的不断增加，汽车后市场行业也迎来了蓬勃发展的机遇。
汽车后市场涵盖了汽车销售以后，围绕汽车使用过程中的各种服务，包括维修保养、美容装饰、配件销售、二手车交易、汽车金融、保险服务等多个领域。
这个庞大的市场充满了商机，也有着多样化的盈利模式。
一、维修保养服务维修保养是汽车后市场中最为基础和重要的业务之一。
汽车在使用过程中，不可避免地会出现各种故障和损耗，需要定期进行保养和维修。
汽车维修店可以通过提供专业的维修技术和优质的服务来吸引客户，并从中获取利润。
对于维修保养服务，主要的盈利来源包括工时费和配件销售。
工时费是根据维修师傅的工作时间和技术难度来收取的，技术熟练、经验丰富的维修师傅往往能够收取更高的工时费。
而配件销售则是通过向客户销售正品、高质量的汽车配件来实现盈利。
为了提高利润，一些维修店会与配件供应商建立长期合作关系，以获取更优惠的采购价格，同时也会通过优化库存管理，减少库存积压和浪费。
此外，维修保养店还可以推出各种套餐服务，如定期保养套餐、换季保养套餐等，吸引客户提前购买服务，从而稳定客源并提前锁定收益。
同时，提供上门维修保养服务、建立会员制度等方式，也能够增加客户的粘性和忠诚度，为店铺带来持续的收入。
二、美容装饰服务汽车美容装饰是汽车后市场中的一个热门领域，包括洗车、打蜡、镀膜、镀晶、内饰清洁、座椅包皮、安装导航、音响升级等服务。
随着人们对汽车外观和内饰美观度、舒适度的要求不断提高，汽车美容装饰市场的需求也在不断增长。
美容装饰服务的盈利主要来自于服务收费和产品销售。
服务收费根据不同的项目和难度而定，例如，一次精细洗车可能收费几十元，而全车镀晶则可能收费数千元。
在产品销售方面，美容店可以销售各种汽车美容用品、装饰品、电子产品等，通过赚取差价来获取利润。
为了吸引更多客户，美容装饰店可以不断推出新颖的服务项目和个性化的装饰方案，满足客户的多样化需求。
金融行业的商业模式创新探索新的盈利模式金融行业是全球经济中至关重要的组成部分，其起到了资金流动和风险管理的关键作用。
然而，随着科技的迅猛发展和市场竞争的加剧，传统金融机构面临着越来越多的挑战和机遇。
为了保持竞争优势，金融行业需要不断创新其商业模式，以探索新的盈利模式。
一、数字化转型随着互联网的普及和技术的进步，金融行业正面临着数字化转型的时代。
金融机构可以利用大数据、人工智能、区块链等技术，打破传统业务壁垒，提高效率和服务质量，开拓新的盈利模式。
1. 大数据应用：金融机构可以通过大数据分析，挖掘客户需求，提供个性化的金融产品和服务。
此外，大数据还可以帮助机构进行风险管理和精确定价，提高效益。
2. 人工智能技术：金融机构可以利用人工智能技术开发智能助理和虚拟客服系统，提供24小时在线服务。
人工智能还可以用于风险评估和投资决策等领域。
3. 区块链技术：区块链技术可以实现信息的去中心化存储和交易，提高交易透明度和安全性。
金融机构可以利用区块链技术开展数字资产交易、跨境支付等业务，拓展盈利空间。
二、创新金融产品和服务金融行业的商业模式创新离不开创新的金融产品和服务。
通过满足客户需求，金融机构可以开辟新的盈利渠道。
1. 科技金融产品：金融科技（FinTech）的发展为金融机构带来了新的机遇。
创新的科技金融产品，如网上支付、P2P借贷和数字货币等，可以满足不同客户的需求，提供全新的盈利模式。
2. 绿色金融产品：随着全球对环境问题的关注日益增加，绿色金融产品成为了市场的热点。
金融机构可以推出以环保和可持续发展为导向的金融产品，如绿色债券和可再生能源投资基金，实现经济效益和环境效益的双赢。
3. 创新服务模式：金融机构可以通过创新服务模式，提供更加便捷和个性化的金融服务。
例如，引入在线开户、移动银行和智能投顾等服务，以满足现代消费者对金融服务的个性化需求。
三、开放合作和生态建设金融行业的商业模式创新也需要重视开放合作和生态建设。
新能源汽车的商业模式和盈利模式分析
商业模式：
1. 集成服务商模式：包括汽车制造商、运营商、充电站设备商、充电服务商等，形成一个完整的生态系统，提供从车辆制造到充电、维修、租赁等全方位服务。
这种商业模式具有较高的产业集中度和垂直一体化，客户黏性也较高。
2. 充电运营商模式：主要提供电动汽车的充电服务，包括充电桩设备、充电站建设和运营等服务。
这种模式需要大量的投资和技术支持，同时也具有较高的市场潜力和收益空间。
3. 车辆租赁模式：主要通过多种途径，如线上平台、直营店等租赁模式，为消费者提供电动汽车租赁服务。
这种模式可以节省消费者的购车成本，提高资源利用率，同时也为投资者提供较高的收益空间。
盈利模式：
1. 售卖新能源汽车：通过销售新能源汽车赚取销售利润。
2. 充电服务：提供充电服务，收取充电费用。
3. 充电设备销售：销售充电桩等充电设备，赚取销售利润。
4. 车辆租赁服务：提供车辆租赁服务，赚取租金和服务费。
5. 能源管理服务：通过提供能源管理服务，优化车辆使用和充电行为，赚取服务费用。
6. 广告营销：通过车辆广告以及充电站广告等赚取广告费。
7. 财富管理服务：为车主提供车辆保险、金融服务等服务，赚取中介费用。
总之，新能源汽车的商业模式和盈利模式将会随着市场的发展不断调整和优化，不同的参与者需要通过不同的模式和策略来获取收益和利润。
1.融资汽车租赁式盈利模式在发达国家，租赁和消费信贷是两种主要的汽车消费融资服务。
租赁包括经营租赁和融资租赁。
汽车的经营性租赁是指汽车消费者通过与汽车销售者之间签定各种形式的付费合同，以在约订时间内获得汽车的使用权为目的，经营者通过提供车辆功能、税费、保险、维修、配件等服务实现投资增值的一种实物租赁形式。
融资汽车租赁需要具备一定的条件，否则不属于融资汽车租赁的范围，而只是一般的经营性汽车租赁。
这些条件包括：（1）消费者需要向销售商支付相应的租金（汽车使用补偿费）（2）如果消费者支付的费用（包括租金以及相应赋税）已经相当于或者超过汽车本身的价值，依照汽车租赁合同，消费者有权获得该汽车的所有权。
（3）如果消费者（承租人）在租期届满时所付租金总额尚未超过汽车价值，消费者（承担人）此时享有选择权，对租期届满后的汽车可以下列任何一种方式处理：①在补足租赁合同中事先约定的约定余额后成为汽车的所有权人；②如果汽车现值高于①项约定的余额，消费者可以出卖所租汽车，向零售商偿还该余额，保留差价从中获利；③将该汽车返还给出租人。
（4）在租赁期间届满时，消费者欲购买所租汽车，其不必以一次性付款的方式付清尾款。
融资汽车租赁式盈利模式的主要功能：①对于承租人而言有节省首期资金投入，提高资金利用率的作用。
②对于出租人而言保留出租车辆的所有权是投资的有效保障。
融资汽车租赁是以承租人获得租赁物品的使用权，出租人拥有租赁物品的所有权而展开的，这也正是汽车租赁人投资回报的物质基础；加速折旧和投资减税等优惠措施使融资汽车租赁人成为直接受益者。
③对于汽车生产厂商而言，有利于促进产品销售。
2. 购车理财利润模式购车理财模式是以汽车消费为目的而进行的专业性投资理财服务模式。
在国外许多汽车金融服务公司以各种方式直接或者间接参与发起设立一些专业性的基金或者私募基金，通过金融工程的方式，设计出一些对政策和制度具有规避性的方法，其主要收益部分用于支付汽车消费的相关款项，另一小部分作为汽车金融服务公司的投资顾问收益。
汽车行业人士揭示的秘密汽车金融业务的盈利模式汽车行业人士揭示的秘密：汽车金融业务的盈利模式近年来，汽车金融业务成为了汽车行业中的一股强劲力量。
汽车金融不仅为广大消费者提供了方便的购车方式，也给整个汽车行业带来了丰厚的利润。
在这篇文章中，我们将揭示汽车行业人士所透露的秘密，来剖析汽车金融业务的盈利模式。
一、强大的资金运作能力汽车金融公司的盈利模式主要依赖于资金运作和利息收入。
这些公司往往拥有雄厚的资金实力，并通过与银行、金融机构等合作，实现融资和贷款业务。
通过这种方式，他们能够为消费者提供购车贷款，并从中获取利息收入。
同时，汽车金融公司还可以通过债券发行和资本市场融资，增加自身的资金实力和盈利能力。
这种强大的资金运作能力成为汽车金融业务盈利的关键。
二、多元化的金融产品除了提供购车贷款外，汽车金融公司还开发了多种多样的金融产品，以满足不同消费者的需求。
例如，他们推出了汽车租赁、车辆质押等金融服务。
这些金融产品不仅提供了车辆融资的渠道，还为消费者提供了灵活的购车方式。
通过多元化的金融产品，汽车金融公司能够吸引更多的消费者，实现盈利增长。
三、低风险的贷款业务相比其他消费贷款，汽车贷款具有较低的风险。
由于汽车本身具有较高的价值，贷款公司可以通过抵押车辆来降低风险，并获取更低的贷款利率。
此外，汽车经销商和金融机构往往会对借款人进行详细的信用评估和还款能力分析，以确保借款人具备偿还贷款的能力。
这样的低风险贷款业务使得汽车金融公司能够获得稳定的利润。
四、合理的利润分配在汽车金融业务中，汽车经销商是重要的一环。
他们通过与汽车金融公司签订合作协议，成为其授权的销售和贷款渠道，从而获得提成和佣金。
同时，汽车金融公司也为经销商提供了流动资金支持，使得他们能够更好地开展销售和售后服务。
通过合理的利润分配，汽车金融公司能够与经销商形成良好的合作关系，实现共赢发展。
总结：汽车行业人士揭示的秘密揭示了汽车金融业务的盈利模式。
其强大的资金运作能力、多元化的金融产品、低风险的贷款业务以及合理的利润分配是其盈利的关键要素。
第一章1.汽车金融定义: 汽车金融是在汽车生产、销售.使用过程中.由金融及非金融机构向汽车生产、流通及消费环节提供的融资及其他金融服务,包括向生产商、经销商提供的短期融资、库存融资和对用户提供的消费信贷或融资租赁等,是汽车生产、流通、消费等各个环节中所涉及的资金融通方式、路径,包括从资金供给者到资金需求者的资金流通渠道。
2.汽车金融市场构成要素:融资主体—资金的供给者和需求者。
融资中介—融资中介是指在汽车资金融通过程中处于资金供给者和资金需求者之间的中间环节。
市场金融工具—指可以在汽车金融市场上同货币相交易的各种金融契约。
3.汽车金融市场的分类:按照市场层次划分为一级市场和二级市场。
一级市场又叫初级市场，是汽车金融融资活动的初始市场，包括汽车信贷，新汽车金融机构上市交易等。
汽车金融二级市场是指汽车金融融资工具的再交易和再流通市场，包括汽车金融中介机构将持有的汽车借款直接出售或以证券的形式转让给二级市场机构的交易，或汽车有价证券的再转让交易。
4.(选择)汽车金融市场的融资方式包括直接融资和间接融资。
间接融资是指银行等汽车金融机构不直接参与汽车生产销售、售后服务与投实，而是根据自身资本运转状态与实际力量，对从事汽车生产、销售维修服务的企业组织存款并发放生产经营及消费所需的贷款，当然也可以是经中央银行批准在限额内发放固定资产贷款(包括技术贷款)。
直接融资是指汽车金融机构直接向汽车产业投资，参与相关企业的生产、销售、维修服务及其他经营活动，以获取利润,还包括汽车生产销售维修服务等企业在资本市场上发行股票或债券来筹集资金。
5.信贷联盟最早起源于19世纪40年代的德国。
6.我国汽车金融机构体系(1)商业银行(2)汽车金融公司，经中国银行业监督管理委员会(中国银监会)批准设立(3)汽车企业集团财务公司(4)金融租赁公司，经中国人民银行以经营融资租赁业务为主。
(5)互联网汽车金融平台,以互联网为载体的表现形式。
国外汽车金融服务盈利模式研究1.1、基本盈利模式在美国，汽车金融公司提供的汽车信贷业务，按贷款对象可分为批发性和零售性汽车信贷。
批发性信贷是汽车金融公司向汽车经销商提供存货融资，其业务模式为：汽车金融公司先根据经销商的信用等级及销售状况决定其库存额度，双方签订贷款协定，由汽车金融公司提供贷款，在州政府进行融资抵押登记，经销商提交购车单，由制造商将汽车卖给经销商。
在汽车金融公司支付车款后，汽车经销商向保险公司购买车辆财产保险，经销商即可把汽车出售给用户，最后由经销商按照贷款协定向汽车金融公司还本付息。
此外，汽车金融公司还向经销商提供融资、批量租赁以及客户非凡培训服务和客户金融咨询计划等服务。
零售性信贷是商业客户向经销商分期付款购买汽车，经销商将分期付款合同卖给汽车金融公司(类似贴现)，汽车金融公司将合同款付给经销商，然后由客户向汽车金融公司归还贷款。
零售性汽车信贷占整个汽车信贷的3／4以上，利润也远大于批发性信贷。
1.2、增值盈利模式汽车消费涉及的金融服务很多，假如消费者提前在汽车金融服务公司存入一定比例的购车储蓄，就可以更快、更优惠地获得购车贷款。
除了购车贷款外，还包括汽车消费过程中的金融服务。
消费者可以向汽车金融机构申请汽车融资租赁，租赁到期后，可以选择继续拥有或换新车，汽车维修和保养也由提供租赁方负责；消费者可以获得汽车公司发放的专门信用卡，累计消费到一定额度后，可以优惠买车，或者获得与汽车有关的旅游小额信贷支持。
此外，汽车金融公司还会提出全套汽车维护保养方案，以帮助客户得到价格合理的及时维修服务，维修费用可以设计在分期付款中，充分体现了其人性化。
汽车金融服务是一个规模大、发展成熟的产业，有着多样化的服务类型。
如价格浮动式、投资理财式、以旧换新式、公务用车汽车金融服务等。
与股票、债券、银行存款等大众化的金融服务相比，汽车金融服务较为复杂，它是围绕汽车销售而展开的。
随着消费者偏好的多样性和易变性的不断提高，对汽车金融服务的需求也呈多样化趋势。
汽车金融公司为满足消费者的多样化需求，会不断开发新的汽车金融服务。
1.2.1、汽车融资租赁式增值盈利模式汽车租赁包括两大类，一类是融资租赁(如图1)，另一类是经营租赁，即有“融资”与“融物”之分。
两者的区别是：(1)经营租赁的承租人利用汽车租赁的主要目的，取得汽车的暂时使用权，而融资租赁的承租人主要通过融资达到融物的目的，即最后取得汽车的所有权。
(2)在经营租赁形式下，仅涉及出租人和承租人的行为，而融资租赁形式下，涉及出租人、承租人、供货人3方的责任。
(3)融资租赁的出租人和承租人的权利和义务有别于经营租赁，这些变化包括汽车租赁的选择方式、维修保养、合同的不可延续性等等。
(4)在经营租赁形式下，承租人对租赁汽车有退收或拒收两种选择，而在融资租赁条件下，承租人取得所有权。
(5)经营租赁的承租人支付的租金通常小于汽车的购买成本。
而在融资租赁形式下，承租人付出的租金总额大于汽车的购买成本。
因此，融资租赁在金融中的作用比经营租赁重要、突出。
汽车融资租赁在汽车厂家和消费者之间架起桥梁，让消费者先取得汽车的使用权，然后每月付租金，在租赁期满后一般要购买设备的所有权。
作为一种买卖与租赁相结合的汽车融资方式，汽车融资租赁须具备一定的条件，否则不属于汽车融资范畴，只是一般的汽车租赁。
这些条件包括：(1)消费者需向销售商支付相应的租金(汽车使用补偿费)。
(2)假如消费者支付的费用(租金及相应赋税)已经相当或者超过汽车本身的价值，依照汽车租赁合同，消费者有权获得该汽车的所有权。
(3)假如消费者在租期届满时所付租金总额尚未超过汽车价值，消费者此时享有选择权，对租期届满后的汽车有下列处理方式：在补足租赁合同中事先约定的相应余额后成为汽车的所有权人；假如汽车现值高于约定的余额，消费者可以出卖所租汽车，向零售商偿还该余额，保留差价从中获利；将该汽车返还给出租人。
(4)在租赁届满时，消费者欲购买所租汽车，不必以一次性付款的方式付清尾款。
但严格地说，融资租赁方式和上述分期付款的汽车零售方式还是有一定的差别。
该法案规定的汽车分期付款的零售方式，实质上是附条件买卖。
销售商保留汽车的所有权，其实是债权人为实现保护自己债权而设定的一种担保，但是，合同的目的仍在于转移汽车的所有权。
融资租赁则不同，它是买卖与租赁的结合，消费者最终是否成为所租汽车的所有权人，选择权在消费者。
与贷款买车相比，融资租赁有优势。
对于承租人来说，“先租后买”方式比较灵活。
在租赁期满后，承租人享有选择权，决定是否购买所租汽车。
消费者如不想购买所租车辆，则可将该车返还汽车出租方；如想购买所租车辆，消费者付清租赁合同上确定的折旧价(亦称尾款)即可。
对于承租人来说，如采用租赁方式，承租人不必担心汽车被转卖，因为汽车的所有权归属对承租人并不重要；而对于采用传统分期付款购车的买车人来说，假如在其未付清余款之前，销售商将汽车转卖，买车人将处于非常不利的地位。
融资租赁是汽车金融服务的重要组成部分。
尤其在美国，由于信用体系比较完善，消费者可以先在一个城市向全国性的汽车租赁公司租车，然后在另一个城市归还。
1.2.2、汽车金融投资理财式增值盈利模式汽车投资理财业务是以汽车消费为目的专业性投资理财服务(如图2)。
目前各个国家在汽车金融服务机构能否吸收短期储蓄上有不同规定，但代客投资理财通常是可行的。
即使在金融管制比较严格的市场环境中，通过金融工程，可以设计出对政策和制度具有规避性的方法，比如以私募基金方式来吸收一部分资金，其收益部分主要用于支付汽车消费的相关款项，小部分作为汽车金融服务公司的投资回报。
该业务模式的实行始于20世纪六七十年代，当时受通货膨胀影响，欧美国家开展金融创新，汽车金融服务公司开始涉及资本投资市场，相继开发了汽车投资理财产品。
投资理财式的汽车金融服务成为各国汽车金融业同其他金融行业竞争的有利工具。
国外汽车金融服务公司，以直接或间接的方式设立专业性的基金或者私募基金，如以品牌汽车俱乐部名义，通过吸收本俱乐部成员参加，为其理财，用理财的收益去偿还汽车金融服务公司的购车本息。
这样，客户能够直接参与汽车金融服务公司投资治理活动，享受专业理财带来的投资收益，同时也将面临一定的投资风险。
汽车投资理财服务运用购车与理财相结合的方法。
在汽车投资理财模式中有两个资金单位，一个是购车资金单位，用于支付购车的前期费用，包括首付款等费用；另一个是理财资金单位，由汽车金融服务公司的投资专家或委托信誉良好的投资公司治理。
理财资金单位的收益回流到汽车金融服务公司，用于偿还汽车消费者的融资贷款的本息，代替客户的定期偿还行为。
开展汽车投资理财服务主要有以下作用：一是有利于增强汽车消费者的消费能力。
消费者能够通过购车资金单位提前支取未来收入实现汽车消费，并通过专业理财投资于多样化的投资组合，增加理财资金单位收益，提高对汽车消费的偿还能力。
二是有利于消除信用风险，保障汽车金融服务公司的利益，提高公司竞争力。
由于消费者将一部分资金委托汽车金融服务公司进行投资，无形中增加了一道信用保险，降低了汽车金融服务公司面临的违约风险和利率风险。
汽车投资理财服务令消费者同汽车金融服务公司的联系更加紧密，有利于培养顾客对公司的忠诚度。
此外，通过汽车投资理财，汽车金融服务公司能获得一笔使用时间相对较长的资金，有利于加快公司资金的周转、增加资产的流动性。
三是有利于扩大汽车消费，增加汽车公司的销售收入。
汽车投资理财服务在满足顾客购车需求的同时，为顾客带来投资收益，扩大了汽车购买力，增加了汽车金融服务公司的销售收入。
2、国内汽车金融服务盈利模式研究在我国，汽车金融服务的主要内容是汽车消费信贷业务，该业务的主体主要涉及银行、汽车经销商、汽车集团财务公司以及其他非银行金融机构。
按照各主体在信贷业务过程中所承担职责及与消费者关联度的不同，目前国内汽车消费信贷盈利运作模式可以分为3种：以银行为主体的直接模式，以销售商为主体的间接模式和以非银行金融机构为主体的直接模式，一般性的业务操作流程如图3。
2.1、以银行为主体的直接盈利模式该模式是银行直接面向客户开展业务，是各个业务流程的运作中心。
如银行委托律师进行用户资信调查、评价，并直接与用户签订信贷协议等。
要求用户到指定的保险公司买保险，到指定的经销商处买车，相关风险也主要由银行和保险公司承担。
该模式可以充分发挥银行资金雄厚、网络广泛、资金成本较低的优势。
但银行直接面对用户，工作量会大大增加，另外银行还要去做资金运作之外的其他很多工作，比如对汽车产品本身的性能、配置、价格、经销商及其服务等方面的情况有比较全面和及时的了解，这样势必加大相应的人力财力的投入。
由于汽车市场变化很快，汽车生产企业或商业企业的竞争和市场策略也在不断调整，但是银行对这种变化的反应往往滞后，从而影响金融产品的适应性，影响服务质量。
因此，在目前汽车消费信贷规模还不是很大的情况下，这种运作模式还能适应，但随着汽车信贷业务量的不断增加，这种模式将碰到极大的挑战。
2.2、以销售商为主体的间接盈利模式由经销商直接面对客户，与用户签定贷款协议，销售商通过收取车价2%-4%的手续费，完成对用户的信用调查与评价，办理有关保险和登记手续，并以经销商自身资产为用户承担保证责任，为用户办理贷款手续，代银行向用户收取还款。
该模式的最大特点是方便用户，实现对用户的一门式服务。
与此相对应，信贷风险也主要由经销商和保险公司承担。
由于经销商对市场最了解，对汽车产品和服务反应最直接也最及时，所以他们能够根据市场变化，推出更合适的金融服务。
由于放贷标准上的差异，该模式更有利于扩大贷款范围，从而起到培育市场、稳定销售网络、锁定用户群体的作用。
但是，经销商的资金来源和自身资产规模有限，资金成本较高，而且信贷业务也并非其主业，在信贷业务上经验相对缺乏，因此该模式只适用一定范围。
2.3、以非银行金融机构为主体的直接盈利模式这种模式与银行的直接模式运作基本一致，但是放贷主体通常是汽车集团所属的汽车财务公司，由汽车财务公司行使放贷主体职能，业务范围基本只针对本集团的汽车产品，经营风险由汽车财务公司和保险公司承担。
以汽车金融公司为主体的汽车消费信贷模式是世界上通行的运作模式。
汽车金融公司有效地连接汽车生产企业、商业企业和银行，并以金融为其主业，可以将银行和企业的优势较好地联系在一起。
3、国外汽车金融盈利模式借鉴3.1、扩大经营业务品种比照国外经验，我国汽车金融服务业务受管制较多，业务品种单一。
根据中国银监会规定，汽车金融公司可以从事的业务有：接受境内股东单位3个月以上期限的存款；提供购车贷款业务；办理经销商采购车辆贷款和营运设备贷款；转让和出售汽车贷款应收款业务；向金融机构贷款；为贷款购车提供担保；从事与购车融资活动有关的代理业务；以及经中国银监会批准的其他业务等。
