最新gv杭长高速某预应力变截面连续箱梁挂蓝施工方案_secret

连续箱梁挂篮悬臂灌注施工方案1.工程概况得让大家了解一下这个工程的基本情况。

这是一座跨度很大的桥梁，采用连续箱梁结构，整体施工难度较大。

咱们要做的，就是利用挂篮悬臂灌注法，把箱梁一段一段地建起来。

2.施工准备施工前，得做好充分的准备工作。

这包括：（1）技术准备：熟悉设计图纸，了解工程特点，制定施工方案。

（2）人员准备：选拔经验丰富的施工队伍，进行技术培训。

（3）材料准备：采购合格的钢材、混凝土等原材料。

（4）设备准备：检查和维护施工设备，确保正常运行。

3.施工方法就是具体的施工方法了。

（1）挂篮悬臂灌注我们要在桥梁两侧设置挂篮，挂篮上安装模板和钢筋骨架。

然后，将混凝土从挂篮一端开始灌注，待混凝土凝固后，再进行另一端的灌注。

这样，一段一段地施工，直到整个箱梁完成。

（2）预应力张拉混凝土达到一定强度后，进行预应力张拉。

这个过程中，要确保预应力筋的伸长值符合设计要求，以保证桥梁的受力性能。

（3）桥梁合龙当所有箱梁施工完成后，进行桥梁合龙。

这个过程中，要注意调整桥梁的线形和标高，确保桥梁的整体受力均匀。

4.施工难点及应对措施（1）施工难点：连续箱梁跨度大，挂篮悬臂灌注施工难度较大。

应对措施：采用高强度的钢材和混凝土，提高挂篮的稳定性；加强施工过程中的监测，及时发现并解决问题。

（2）施工难点：预应力张拉过程中，容易产生预应力损失。

应对措施：严格按照设计要求进行张拉，确保预应力筋的伸长值符合要求；加强监测，发现预应力损失及时调整。

5.施工质量控制（1）严格把关原材料质量，不合格的材料坚决不用。

（2）加强施工过程中的监测，及时发现并解决问题。

（3）做好施工记录，为工程验收提供依据。

6.安全施工（1）加强安全教育，提高施工人员的安全意识。

（2）做好施工现场的安全防护措施，防止安全事故的发生。

（3）定期检查施工设备，确保设备安全运行。

7.环境保护在施工过程中，我们要注重环境保护，减少对环境的影响。

这包括：（1）合理利用资源，减少资源浪费。

[山西]连续箱梁挂篮悬臂灌注施工方案 secret[山西]连续箱梁挂篮悬臂灌注施工方案-secret连续箱梁挂篮悬臂浇筑施工方案一、本标段连续箱梁工程概况悬臂浇筑法主要用于大跨度现浇连续梁。

当桥梁跨越河流或公路时，悬臂施工法不仅可以减少各种施工干扰，而且可以加快施工进度。

具有辅助设备少，减少人力物力浪费的特点。

新建铁路xx至xx至xx标段有四座特大桥含预应力混凝土连续箱梁，如表1，由工程指挥部第一项目经理部施工。

表中心里程dk291+221.63dk299+520.34dk302+728.60dk314+912.401：悬臂法箱梁施工桥梁表全长2867.42529.393051.574147.80悬臂施工结构（48+80+48）预应力混凝土连续箱梁（32+48+32m）预应力混凝土连续箱梁（40+64+40）预应力混凝土连续箱梁（40+64+40m）预应力混凝土连续箱梁孔号3333桥名XX大理河大桥XX大理河大桥XX大理河大桥XX大理河桥XX大理河桥XX大理河桥连续箱梁的0#块、1#块及边跨直线现浇段均采用支架或托架施工，其余各节段均采用菱形挂篮悬臂灌筑施工。

支架或托架及挂篮拼装好后进行预压，消除非弹性变形。

模板安装及钢筋绑扎检测合格后，进行混凝土浇筑。

混凝土由拌和站集中拌和，混凝土运输车运至施工现场。

泵送混凝土入模。

混凝土浇筑后进行养护，达至设计张拉要求后进行预应力施工，挂篮移动，重复进行完成悬臂段的施工，最后进行直线段及合拢段的施工。

各阶段施工顺序见图1所示。

一步骤i步骤ⅱ步骤ⅲ步骤ⅳ步骤ⅴ步骤ⅵ图1悬浇箱梁施工步骤图二二、连续梁施工1.连续梁施工工艺流程如下：0＃、1#块托架拼装→架预压检验→0＃、1#块浇筑施工(梁体临时锚固)→在0＃、1#块上拼装挂篮及预压→挂篮悬臂浇筑2#块→悬臂浇筑n#块→边跨现浇段施工→边跨合拢段施工→中跨合拢段施工。

在桥墩旁架设支架或托架，安装永久和临时支架，0#，1#段施工，组装吊篮，分块吊装2#，2′#梁段底板和腹板钢筋，拖曳内模，安装2#，2′#梁段内模和顶板钢筋，对称浇筑2#，2′#梁段混凝土，混凝土浇筑、2#、2′#梁段顶面找平、养护、张拉后测量观测点高程，灌浆张拉后测量观测点高程，计算调整3#3′#梁段施工模板高程对称牵引2#，2′#梁段挂篮就位前移3′#（3′#）~n′#（n′#）梁段悬浇循环施工拆除挂篮边跨直线段施工0#梁段钢筋骨架制作挂篮制作、试装、试验图2悬臂现浇梁施工工艺框图32.临时支架的安装为承受悬臂施工中临时t构梁重量及不平衡弯矩，在其墩顶支撑垫石两侧分别对称设z4个临时支座。

目录XX大桥主梁施工方案 (1)一、工程概况 (1)二、编制依据 (1)三、总体施工思路 (1)1.主要施工步骤 (1)2.主要施工工艺流程图 (2)1.10号块施工工艺流程图 (2)1.21-10号块施工工艺流程图 (2)1.3边跨现浇段施工工艺流程图 (3)1.4合拢段施工工艺流程图 (4)四、分项工程施工方法 (4)1.0号块现浇施工 (4)1.10号块支架搭设 (4)1.20号块梁体施工 (6)1.3临时固结体系施工 (6)2.挂蓝悬浇施工 (6)2.1挂蓝拼装 (6)2.2静载实验 (7)2.3挂蓝行走 (7)2.4挂蓝施工注意事项 (7)2.5节段悬浇施工 (8)3.边跨现浇段施工 (8)3.1现浇支架搭设 (8)3.2 现浇段梁体施工 (10)4.合拢段施工 (10)4.1 合拢施工准备 (10)4.2 边跨合拢施工 (11)4.3 中跨合拢施工 (12)五、关键工序施工 (14)1.模板工程 (14)1.1模板安装 (14)1.2模板安装注意事项 (14)2.钢筋工程 (15)2.1钢筋检验 (15)2.2钢筋制作、安装 (15)2.3钢筋施工注意事项 (16)3.梁体砼浇筑 (16)3.1浇筑前准备工作 (16)3.2浇筑砼过程 (16)3.3砼浇注注意事项 (17)4.预应力施工 (17)4.1预应力体系施工工艺流程图 (17)4.2预应力波纹管安装 (18)4.3预应力钢绞线制作和安装 (18)4.4施加预应力 (18)4.5孔道压浆 (19)4.6梁体封锚 (20)4.7预应力施工注意事项 (20)5.模板、现浇支架拆除 (21)六、主梁施工质量控制 (22)七、施工控制 (23)1.施工控制内容 (23)2.施工控制方案 (24)2.1 控制原则 (24)2.2施工控制方法 (25)2.3线形控制中的注意事项 (29)八、质量保证体系 (30)1.质量目标及职责 (30)1.1 项目经理 (30)1.2项目总工 (31)1.3专职质检工程师 (31)1.4质检工程师 (32)1.5专业工程师 (33)1.6设备工程师 (33)1.7施工班组长 (33)1.8工班质检员 (34)2.质量保证体系框图 (34)3.质量保证措施 (36)3.1 组织、制度保证措施 (36)九、安全保证体系 (37)1.安全目标 (37)2.安全保证体系框图 (38)3.安全保证措施 (39)3.1组织制度措施 (39)3.2安全保障措施 (39)十、材料设备计划表 (42)1.主要设备表 (42)XX大桥主梁施工方案一、工程概况杭长高速第XX合同段起点桩号为K9+888，终点桩号为K14+040，其中XX大桥起点桩号为K10+498,终点桩号为K10+700，全长202米，结构形式为55+92+55米现浇预应力连续钢构单箱单室箱梁。

上海站联络线上行线特大桥40m+72m+40m连续梁挂篮悬浇施工技术及安全专项方案一、工程概况上海站联络线上行线特大桥为京沪高速铁路连接上海站的一条联络线，其跨嘉金高速公路A5桥主桥采用三跨连续箱梁，跨径为40m＋72m＋40m，全长153.5m。

箱梁为单室箱梁，支点处梁高5.6m，跨中及梁端支点处梁高3。

2m（箱梁中心线处）。

箱梁顶宽7m。

二、施工进度计划及劳动力安排2。

1施工进度计划(见附表）2.2、劳动力安排计划主桥悬浇施工劳动力安排计划表三、主要项目施工方案3。

1、0#块施工方法及步骤3.1.1、施工工艺流程0#块施工工艺流程如下：施工准备→安装永久支座→浇筑0#块箱梁临时固结垫块、安装临时钢管支撑体系→搭设钢管型钢支架→测量放样→安装底模→安装外侧模→底、腹板钢筋加工及绑扎，安装底、腹板波纹管→安装内模→绑扎顶板钢筋、安装顶板波纹管→浇筑砼→张拉、压浆→卸落支架。

3.1。

2、施工方法及步骤永久支座采用在主墩内预留地脚螺栓孔环氧树脂砂浆捣实铺砌安装.永久支座安装时按照合拢温度15℃考虑,在各活动支座处设置纵向水平预偏值，64＃墩活动支座设置—8.8mm的预偏量,65＃墩固定支座不设预偏量,66＃墩活动支座设置16。

1mm的预偏量，67#墩活动支座设置24.8mm的预偏量.主墩临时固结采用在墩顶预埋148根φ32mm螺纹钢筋（一个主墩），同时将此钢筋延伸至箱梁底板内与φ12mm螺纹钢筋绑扎，并浇筑C40混凝土垫块。

0#块采用钢管型钢支架现浇施工，利用刚度较大的主墩承台作为整个支架的刚性基础，并在0#块箱梁腹板的相应位置设置挂篮悬浇部分的临时支撑体系。

现浇支架的组成依次为:（1)φ600×8mm钢管；（2）2I32a工字钢；（3)I16工字钢；(4)由木楔形垫块组成的卸落架；（5)由［10槽钢、［8槽钢组焊的三角形底模桁架片，用于调节0号块的底板坡度；(6）由[6.3槽钢和δ=15mm竹胶板组成的底模面板.在施工主墩承台时，在主墩承台顶砼表面0#块箱梁支架钢管相应的位置预埋锚固有φ25mm螺纹钢筋的尺寸为700mm×700mm×14mm的钢板，用来定位以上钢管，锚固钢筋为U型钢筋(带90°弯钩），每块钢板设置3根,锚固钢筋外缘距离钢板边缘5cm，锚固深度45cm，预埋件具体位置详见预埋件平面位置示意图，支架的受力检算见所附相关计算书.0#块底板处在主墩顶部分采用1.5cm厚竹胶板模板，具体施工方法是：先在墩顶依次垫放楔形垫块与钢横粱扁担,然后在钢横梁扁担上再依此次垫放楔形木块与方木条，最后在其上覆竹胶板，保证其与支座顶水平，同时用全站仪放出墩顶中心。

变截面现浇箱梁挂篮施工方案变截面连续箱梁挂篮悬臂浇注施工1、施工方案概述以主桥为例，箱梁总体施工工艺为:0#块采用支撑在承台顶的钢管临时墩托架浇筑，以具备挂篮拼装起始长度;采用挂篮对称悬浇;边跨现浇段使用钢管临时支架浇注。

合龙段采用吊架，按边跨、次边跨、次中跨、中跨的顺序完成合拢。

混凝土在拌合站统一拌制，利用6m3罐车经栈桥运输至现场施工位置，采用卧泵对称的输送至模板内;钢筋在加工厂加工成型，施工现场安装。

2、0#块现浇施工采用支撑在承台顶面的钢管立柱托架进行浇筑。

结合承台、墩身、箱梁结构及布置特点，以满足受力和变形要求进行托架的设计。

0号块支架预压支架安装完毕，对两侧悬臂部分进行预压(水箱加水)，以消除结构非弹性变形，检验结构的承载能力及稳定性。

预压过程分级加荷，并进行详细观测。

0号块底模安装底模采用大块钢模板直接支承在布设较密的型钢上承受荷载。

外侧模架利用挂篮悬浇段模架，外侧模架作为翼缘板砼荷载的支架，支撑在钢管支架的分配梁上。

箱梁底板、内腹板、顶板及横隔板模板用大块模板组拼。

第二段内模用下节已浇砼内的预埋铁件支撑上节模板，顶板底模板用钢管支架支撑在底板砼上。

在箱梁节段端头设梳形堵头板，将箱梁纵向钢筋伸出模板，堵头板在预应力管道位置开孔，伸出预应力束波纹管。

0号块钢筋绑扎及预应力束管道安装钢筋和预应力钢束分二次安装。

第一次:首先进行底板钢筋绑扎，其次进行腹板和横隔板下段钢筋绑扎，最后进行竖向预应力Φ32精扎螺纹钢筋(含波纹管)的就位，并及时将竖向预应力筋的压浆管引出底板上方。

第二次:进行腹板及横隔板、顶板钢筋绑扎，安放横向预应力管，然后绑扎顶板顶层钢筋及定位筋，安放纵向预应力束管道。

0号块混凝土浇注和养生箱梁砼，由试验室按技术规范试配出符合要求的配合比，塌落度控制在18±2cm，初凝时间16h左右。

砼拌和楼严格按配合比配拌砼，由砼罐车运输至施工场地泵送施工。

因波纹管和钢筋较密集，严格按照规范要求进行砼振捣，要求振至表面泛浆，不再冒气泡，砼不再下沉。

xx环城高速跨大运高速公路(35+60+35)m连续梁安全防护施工方案xx路桥建设集团有限公司xx环城高速公路（ZB）项目部一分部2012年5月一、工程概况xx环城XX xx是xx环城高速公路上一座跨越大运高速公路桥梁，对应大运高速公路里程为XX，采用（35+60+35）m变截面预应力混凝土连续梁跨越，梁底距大运高速公路路面最小净空6.6m,引桥采用先简支后连续预制小箱梁；下部结构桥台采用U 台、柱式台、柱式墩，基础采用钻孔灌注桩基础。

本桥是跨越大运高速公路的跨线桥，原施工图设计主桥采用门洞支架现浇法施工设计，由于大运高速阳曲至xx段从XX开始至XX止为连续下坡，坡长8600m，最大纵坡－4%，根据xx省公安厅交警总队高速二支队四大队提供的统计数据，阳曲至xx段平均车流量双向为3.4万辆次/日，原设计的门洞支架施工方案需在该段落内XX处搭设门洞，因此门洞支架施工对大运高速交通压力、行车与施工的安全压力、交通管制的难度都很大，根据建设交通管理单位和专家意见，将跨越大运高速公路跨线部分主跨改为悬臂浇筑，主桥边跨仍按支架现浇施工。

二、编制依据1、国家、建设部、交通部颁现行的技术标准、施工规范、操作规程和工程质量检验评定标准。

2、xx环城高速公路豆罗互通A匝道跨线桥设计文件、图纸以及建设单位批复的工程施工计划。

3、现场地形条件、气象和其他地区性条件等资料。

4、国家、建设部、交通部和当地政府关于安全生产、文明施工、环境保护和水土保持等方面的法律法规、条例和有关规定要求。

5、同类工程施工经验、劳动力及技术装备、专业化程度、机械设备实力、综合生产能力等。

三、编制原则1、把确保既有线行车安全，作为制定方案的前提和决定因素。

2、在施工过程中，加强与高速公路产权单位、高速路政及高速交警等部门沟通，确保施工范围高速公路的行车安全。

四、跨线悬臂浇筑工期计划根据业主对本合同段的总体施工组织设计的要求，我部计划左右幅同时施工，悬臂灌注连续梁施工采用4套轻型菱形挂篮，左幅挂篮及附属设备（含模板及防护重）每套总重39.1T，右幅每套总重35.8T。

挂篮悬浇专项施工方案目录一、工程概况 (1)1.1第十三联连续刚构 (1)1.2第十四联连续梁 (1)二、编制目的及编制依据 (3)2.1编制依据 (3)2.2编制目的.................................................................................. 错误!未定义书签。

2.3适用范围 (4)三、施工准备情况 (5)3.1测量准备 (5)3.2技术准备 (5)3.3材料准备 (5)3.4试验准备 (6)3.5人员配置 (6)3.6机械设备准备 (8)3.7施工顺序及计划 (9)四、施工工艺及方案 (10)4.1主要施工技术方案 (10)4.2施工方法 (11)4.3工艺流程 (12)4.4技术参数 (14)4.5挂篮 (15)4.5.1安装前准备 (15)4.5.2挂篮拼装 (15)4.5.3挂篮预压 (21)4.5.4挂篮使用 (23)4.5.5挂篮走行 (23)4.5.6挂篮锚固 (25)4.5.7 挂篮拆除 (25)4.5.8 挂篮安全操作规程 (27)4.6、1#块施工 (28)4.6.1模板安装 (29)4.6.2钢筋及预应力筋安装 (29)4.6.3预应力安装 (31)4.6.4混凝土浇筑 (32)4.6.5预应力施工 (33)4.6.6孔道压浆及封锚 (34)4.6.7 1#块施工注意事项 (35)4.7、模板工程 (35)4.7.1施工准备 (35)4.7.2模板施工及加固 (36)4.8钢筋工程 (36)4.8.1 普通钢筋加工及安装 (36)4.9混凝土浇筑及养护 (39)4.10预应力及压浆 (42)4.11直线段现浇梁施工方案 (47)4.11.1 边跨施工工艺流程 (47)4.11.2 主线桥13联边跨现浇段支架设计方案 (48)4.11.3 主线桥14联边跨现浇段支架设计方案 (50)4.11.4 边跨现浇梁段模板工程 (52)4.11.5 钢筋混凝土工程 (52)4.12边跨合龙段施工 (52)4.12.1 边跨合龙段 (52)4.12.2 设平衡重 (53)4.12.4 合龙锁定 (53)4.12.5 浇注合龙段混凝土 (54)4.12.6 预应力施工 (54)4.13中跨合龙 (54)4.13.1 合龙步骤 (54)4.13.2 设平衡重 (55)4.13.3 钢筋绑扎及预应力安装 (55)4.13.4 合龙锁定 (55)4.13.5 合龙段混凝土施工 (56)4.13.6 预应力施工 (56)4.14合龙段施工要点及注意事项 (56)4.15线形控制 (57)4.15.1 箱梁悬浇的挠度控制 (57)4.15.2 质量控制 (59)4.15.3 施工监控 (59)4.16工序检查验收环节 (62)4.16.1挂篮检查验收 (62)4.16.2质量控制指标及标准 (62)4.17挂篮施工安全防护 (64)4.17.1 挂篮兜底防护 (64)4.17.2 平台、通道、临边防护 (66)4.17.3 悬浇节段施工操作防护 (69)4.18关键工艺注意事项 (70)4.18.1 挂篮施工注意事项 (70)4.18.2 管道施工注意事项 (70)4.18.3 张拉施工注意事项 (71)4.18.4 张拉时常出现问题和处理措施 (71)4.18.6 混凝土浇筑注意事项 (76)4.18.7 节段之间错台控制 (77)五、特殊天气连续刚构梁施工 (78)5.1雨季施工措施 (78)5.2高温施工措施 (80)5.3台风期施工措施 (82)六、施工安全、质量保证措施 (83)6.1组织保证措施 (83)6.2管理保证措施 (83)6.3技术保证措施 (84)6.4工程质量保证措施 (86)七、安全保证措施 (88)7.1危险源辨识及评价 (88)7.2安全目标及安全防范重点 (91)7.3组织保证措施 (91)7.4管理保证措施 (91)7.4.1安全生产责任制 (91)7.4.2安全生产保证体系 (91)7.5制度保证措施 (92)7.5.1安全责任制度 (92)7.5.2教育、学习制度 (93)7.5.3持证上岗制度 (93)7.5.4安全检查措施 (93)7.5.5安全事故报告制度 (93)7.6技术保证措施 (94)7.6.1人员保证措施 (94)7.6.3设备保证措施 (94)7.6.4临时用电安全保证措施 (94)7.6.5起重吊装安全技术措施 (96)7.6.6高空作业安全措施 (97)7.7、文明施工及水环保措施 (98)7.7.1组织保证措施 (98)7.7.2文明施工措施 (98)7.7.3水环保措施 (99)7.7.4噪音控制措施 (99)7.7.5防止扬尘措施 (100)八、应急救援预案 (101)8.1建立应急救援组织体系 (101)8.1.1应急救援指挥小组成员 (101)8.1.2应急救援小组人员分工及职责 (101)8.1.3医疗服务人员 (102)8.2应急救援人员落实及机械投入 (102)8.3应急救援路径调查 (103)8.4事件（事故）防治措施 (103)8.4.1管理措施 (103)8.4.2技术措施 (104)8.4.3其他措施 (105)8.5应急救援措施 (105)8.5.1事故处理措施 (105)8.5.2应急施救措施 (107)8.5.2.1火灾事故 (107)8.5.2.2车辆伤害 (107)8.5.2.3中毒事故 (107)8.5.2.4人员触电 (107)8.5.2.5中暑 (108)8.5.2.6高空坠落 (108)8.5.2.7物体打击 (109)8.5.2.8机械伤害 (109)8.6预案实施准备 (109)8.6.1预案制定 (109)8.6.2人员准备 (110)8.6.3物资准备 (110)8.6.4机械准备 (112)8.6.5资金准备 (112)8.6.6社会联系调查 (112)8.6.7预案传达、训练 (112)8.7事故报告 (112)附件一：挂篮计算书 (114)附件二：边跨现浇段计算书 (114)附件三：兜底防护计算书 (114)附件四：图纸 (114)一、工程概况1.1 第十三联连续刚构第十三联左右幅上部箱梁采用（52+80+52）m悬浇预应力混凝土连续刚构，下部桥墩采用矩形墩、桩基础。

变截面连续箱梁挂篮施工技术方案清晨的阳光透过窗帘，照亮了桌上的笔记本，我的思绪随着键盘的敲击声在飘荡。

10年的方案写作经验告诉我，这个“变截面连续箱梁挂篮施工技术方案”必须详尽、具体，而且要贴近实际操作。

一、工程概述这是一座跨越河流的大桥，主桥采用变截面连续箱梁结构，设计独特，施工难度大。

挂篮施工技术是关键，我们要确保每个环节都精准无误。

二、挂篮施工原理挂篮施工，简单来说，就是利用一个可移动的篮子，悬挂在桥墩上，随着施工的推进，篮子逐步向前移动，完成箱梁的浇筑。

这种技术适用于跨度大、施工空间有限的情况。

三、挂篮设计1.挂篮结构：采用高强度钢材，确保稳定性和安全性。

2.挂篮尺寸：根据箱梁截面尺寸设计，确保施工顺利进行。

3.挂篮移动系统：采用液压驱动，精确控制移动速度和位置。

四、施工准备1.人员培训：对施工人员进行专业培训，确保他们熟悉挂篮施工技术。

2.材料准备：提前备齐所需材料，包括钢筋、混凝土、预应力材料等。

3.设备调试：对挂篮系统进行调试，确保其正常运行。

五、施工流程1.挂篮安装：在桥墩上安装挂篮，确保其稳定性。

2.钢筋绑扎：按照设计图纸，绑扎钢筋，确保质量。

3.模板安装：安装模板，为浇筑混凝土做准备。

4.混凝土浇筑：采用泵送混凝土，分层浇筑，确保密实。

5.预应力施加：待混凝土达到一定强度后，施加预应力，提高箱梁的承载能力。

6.挂篮移动：完成一段箱梁施工后，移动挂篮，进行下一段施工。

六、质量控制1.施工监控：对施工过程进行实时监控，确保施工质量。

2.材料检验：对进场材料进行严格检验，不合格的材料坚决不用。

3.质量验收：每完成一段箱梁施工，都要进行质量验收，确保合格。

七、安全措施1.安全防护：在施工过程中，设置安全防护网，防止坠落事故。

2.安全培训：定期对施工人员进行安全培训，提高他们的安全意识。

3.应急预案：制定应急预案，一旦发生事故，能够迅速处理。

八、施工难点及解决方案1.挂篮移动：挂篮移动过程中，可能会出现偏移现象，解决方案是采用精确的测量技术，确保挂篮位置准确无误。

已浇注好的箱梁外侧顶板上（ 在浇注顶板时应设预 留孔） 。后吊杆与走行梁设有后吊装置，挂篮行走 时， 外走行梁与外侧模一起沿后吊装置前行。走行 梁用 1;21@ 组焊而成。 （ 内模 1） 内模由内模竖带、纵带及组合钢模板组成， 内 模竖带吊在两根内模走行梁上， 走行梁前端吊在前 上横梁上， 后端吊在已浇梁段的顶板上（ 顶板预留 孔） ， 内模脱模后沿走行梁移动， 走行梁用 1;21@ 组焊 而成。
概述 梅城大桥位于浙江省建德市梅城镇， 全桥长度 横跨新安江， 主桥采用跨径为 4456"5443 三 2""3 ， 跨预应力砼变截面连续箱梁， 断面为单箱单室三向 预应力结构， 支点处梁高 276043 ， 跨中 及 梁 端 支 点 处 梁 高 072043 ， 箱 梁 顶 宽 !0743 ， 底 宽 87#3 。 主 桥 连续箱梁 + 构悬浇段由 !! 对梁段组成，梁段分段 长度为 9:9350:974358:23 ， 悬浇段最大长度 23 ， 最大重量 !!";， 悬浇段采用挂篮分段对称悬臂施工。 菱形挂篮由主桁架、 底模架、 前上横梁、 内外模 板、 行走及锚固系统等组成， 见图 ! 。
4#
二
1:3
悬吊系统 （ 前吊带 !） 前吊带采用 !4"8892188 的 !5&= 钢板制成，
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1:5
挂篮走行及锚固系统 （ 挂篮走行装置 !） 走行装置由轨道、 钢（ 木） 枕、 前后支座、 手拉葫
二 年 第 二 期
设置间距为 !"88 的调节孔， 前吊带下端与底模架 前横梁连接， 上端支承在主桁架前上横梁上， 每根 吊 带 用 两 个 >?2" 手 动 螺 旋 千 斤 顶 及 扁 担 梁 悬 吊 。 侧模和内模前吊带 采 用 !21 精 轧 螺 纹 钢 ， 前 吊 带 下端与侧模、 内模走行梁连接， 上端支承在主构架 前上横梁上。 （ 后吊带 1） 底 模 后 吊 带 采 用 !4"8892188 的 !5&= 钢 板 制成 ， 设 置 间 距 为 !"88 的 调 节 孔 ， 用 两 个 >?2" 手 动螺旋千斤顶及扁担和垫梁支承在已浇注好梁段 底板上， 在取预留孔处， 底板应加固。侧模、 内模后 吊带采用 !21 精轧螺纹钢， 下端 与 走 行 梁 相 连 接 ， 上端支承在箱梁翼板、 顶板上。

高速公路特大桥现浇箱梁挂篮施工2.1、概况叉河特大桥位于K104+242位置处,为左右分离式，其中左幅布置形式为为25+75+130+75+3×25m，右幅布置形式为75+130+75+3×25m的箱型变截面预应力T型连续刚构桥, 箱梁根部高7.5m，跨中高 2.6m, 箱梁高为梁中线位置的高度，边中跨比较小为0.5769，这样将有利于箱梁内的应力合理分布，左右侧高度不一，臂长度为3.5 m。

施工中需要随时对挂篮悬吊系统进行调整，箱梁底板按照R=351.659m变化，底板顶面按照R=391.092m变化，系按照圆曲线变化，这样设计的目的是减少墩顶的弯矩数值，相应减少主梁内的主拉应力。

箱梁采取挂篮悬臂浇筑施工,最大施工悬臂长度为58.5m，最大悬浇重量为142.9t，按照设计的施工顺序为:先在墩身托架上浇筑0#段,后向两边逐段悬臂浇筑并张拉预应力束,先边跨合拢,再中跨合拢,整个施工过程相邻浇筑节段对称进行。

和拢时桥梁由T形静定悬臂状态变为超静定状态，实现了体系转换。

砼采用拌合站集中拌制,利用HBT-60型混凝土输送泵垂直泵送进行箱梁施工.在左2#（右1#）及左3#（右2#）墩柱位置各布置8t塔吊1台垂直运输材料、小型设备、机具等。

叉河特大桥施工总工期控制在25个月内。

阶段目标为：2005年5月前完成桩基础施工，2005年11月前完成墩柱施工，2006年10月前完成T构悬浇施工。

2.1.1、上部结构(1)、左、右幅桥均为单箱单室变高度连续刚构箱梁，墩支点处梁高7.5m，边跨直线段及主跨跨中段梁高2.6m。

(2)、箱梁横截面为单箱单室直腹板，箱梁顶板宽度为12.25m，底宽6.5m，箱梁底板水平布置。

通过两腹板的高差，实现顶板单向横坡。

箱梁两翼板悬臂长度为2.865m。

(3)、梁高变化段梁底曲线采用圆曲线。

(4)、预应力体系：箱梁为纵、竖双向预应力结构，纵向预应力体系采用高强度低松弛Ry1860钢绞线。

挂篮悬浇预应力混凝土连续梁施工工法中铁六局集团有限公司一、前言随着我国城际轨道交通客运专线的发展，跨道路连续梁越来越多，施工中为保证城市道路的正常通车运行，需广泛采用挂篮悬浇施工技术。

北京跨四环路60+128+60m连续梁采用了挂篮悬浇法施工,并对菱型挂篮的设计、施工和施工监控等关键技术进行了分析研讨，为我国大跨度连续梁施工积累了经验，我们对该技术进行总结整理形成本工法。

二、工法特点1．菱形挂篮主桁分为诸多构件单元，拼装拆卸灵活快捷，且承载能力大。

2．在挂篮走行上选择了先主桁带导梁走行并锚固，之后外侧模及底模沿外导梁走行的两步走方式，增加了走行过程中的安全性,减少了挂篮倾覆危险。

3．大跨度连续梁是变高度、变截面结构，且施工节段较多，菱型挂篮可多次循环走行并可以满足箱梁的高度、截面几何变化，走行、调整简便，投入劳力少，便于组织施工。

三、适用范围本工法适用于中、大跨度的铁路、公路预应力混凝土连续梁施工，跨路、跨河流挂篮悬浇灌注施工。

四、工艺原理连续梁钢筋、混凝土、模板荷载通过吊带吊挂在已浇段梁部及主桁前端上横梁上。

主桁前支点支承于已浇梁的顶面，后支点通过竖向筋锚住以平衡不平衡力矩。

挂篮走行时，主桁通过后勾板倒扣于走道梁上，走道梁通过与梁顶板内预埋的精扎螺纹钢提供反力及不平衡弯矩。

模板通过吊环吊挂在内外导梁上滚动，内外导梁通过倒链提供反力向前走行。

五、施工工艺（一）工艺流程（见图1）图1 工艺流程（二）施工要点1．挂篮的拼装0#、1#块施工完成后，进行挂篮组拼，其总体拼装顺序是：走道梁→主桁架与后锚固→主桁联结系→前上横梁→吊挂系统→底模平台与底模→侧模与支架→吊挂平台及安全防护设施，具体施工过程如下：（1）铺设垫梁走道梁下的垫梁间距必须符合设计，当遇到精扎螺纹钢位置冲突时可适当调整；前支点处垫梁要加密，防止局部砼压坏。

垫梁下部要用铁板垫平密实，垫梁顶面标高要找平。

（2）走道梁安装走道梁安装前，放出梁体中心线及走道梁中心线，保证横向位置正确。

预应力连续箱梁挂篮悬臂浇筑施工工法宏润建设集团股份有限公司、浙江裕众建设集团有限公司胡震敏、陈云飞1 前言随着道路交通事业的飞速发展，大跨、高墩、结构特殊、造形新颖的桥梁建设项目不断涌现，对桥梁工程施工形成新的挑战，促使相应的施工工艺应运而生，作为桥梁无支架施工方法之一的挂篮施工方法在近几年内得到广泛应用，解决了不少工程难题。

我们在上海市长华路长桥新建一期工程、绍兴市群贤路桥梁一标工程、上海市轨道交通9号线一期工程R403标跨淀浦河桥等项目建设中，运用三角形挂篮，安全、优质、快速的完成了现浇预应力连续箱梁的施工，形成了公司的成熟工法，取得了良好的经济效益和社会效益。

2 工法特点2.0.1 模板无须支架施工，桥下不受交通和障碍物影响。

2.0.2 有利施工质量的控制，特别是对桥梁变形的控制。

2.0.3 施工活动范围相对集中，便于施工安全管理，对周边环境影响极小。

2.0.4 施工不受外部因素制约，工期不受干扰。

2.0.5 节约成本，挂篮设备可重复使用，省去大面积模板支架、基础及障碍物清除等大量费用。

3 适用范围本工法采用无支架施工，适用于过河桥梁、跨线桥梁等桥跨下无法搭设支架现浇的箱梁施工。

4 工艺原理预应力连续箱梁挂篮悬臂浇筑施工根据施工图设计划分的节段，从墩顶0#段开始，沿桥跨方向对称，同步往两头逐段进行施工，直到合拢。

0#段常采用型钢托梁和钢管支架支模现浇施工。

挂篮施工前，应将0#节段与桥墩进行墩梁固结，确保挂篮施工时，梁段不位移，不转动、不倾覆。

挂篮采用型钢组拼而成的三角形稳定结构，具有结构简单、轻巧、受力明确、刚度大、变形小等特点；同时在操作过程中，安装、锚固、移动、拆卸方便，而且安全可靠，稳定性好。

三角形挂篮由承重系统、吊挂系统、锚固系统、行走系统、模板系统和张拉操作平台组成。

承重系统承载挂篮，模板及节段全部施工荷重；吊挂系统起传递荷载和调整节段模板标高的作用；锚固系统用于挂篮抗倾覆；通过行走系统实现挂篮在节段完成后的空篮前移。

连续梁吊蓝施工方案一.项目概况本项目为连续梁吊蓝施工工程，位于我国某城市跨河大桥工程中。

该大桥为双向六车道，桥梁全长约800米，其中主跨为180米，采用预应力混凝土连续梁结构。

本工程主要施工内容为连续梁的吊装及桥面附属设施的安装。

二.编制依据1.《公路桥梁工程施工技术规范》2.《建筑起重机械安全监察规定》3.《施工现场临时用电安全技术规范》4.《建筑工程施工质量验收统一标准》5.本项目设计文件及施工图纸6.施工现场实际情况三.施工组织设计1.施工总体布局根据本工程的特点，施工现场划分为施工准备区、吊装作业区、桥面施工区、材料堆放区及安全通道等。

各区域之间设置明确的界限，确保施工有序进行。

2.施工队伍组织（1）项目管理部：负责项目全面管理，包括人员、材料、机械、质量、安全、进度等方面；（2）施工班组：负责现场施工操作，包括吊装、焊接、桥面施工等；（3）质量安全管理部：负责现场质量和安全监督；（4）材料供应部：负责材料采购、运输及堆放；（5）机械管理部：负责现场机械设备的维护、保养及操作。

3.施工进度计划本工程总工期为12个月，其中吊装施工阶段为6个月。

具体施工进度计划如下：（1）施工准备：1个月；（2）吊装施工：6个月；（3）桥面施工：3个月；（4）验收及整改：2个月。

4.施工资源配置（1）人力资源：根据施工进度计划，合理配置各阶段所需人员；（2）材料资源：提前采购，确保材料质量及供应；（3）机械设备：根据施工需求，选择合适的吊装机械、运输设备等；（4）技术资源：组织技术培训，提高施工人员技术水平。

四.施工工艺1.吊装工艺：采用整体吊装工艺，选用合适的吊装机械，确保吊装安全、快速、准确；2.焊接工艺：采用二氧化碳保护焊，保证焊接质量；3.桥面施工工艺：采用混凝土浇筑、铺装沥青混凝土等工艺，确保桥面平整、舒适。

五.施工方法1.吊装施工方法：根据吊装机械性能及现场条件，制定详细的吊装方案，包括吊点设置、吊装顺序、临时支撑等；2.焊接施工方法：采用分段焊接，确保焊接质量；3.桥面施工方法：按照设计要求，分层浇筑混凝土，铺装沥青混凝土。

连续梁挂篮施工方案2.4.1作业制度1．施工作业执行文件：施工项目部下发的有效设计图纸、技术交底文件、《连续梁施工作指导书》。

2．施工作业执行的强制性规范：《安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》、《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》。

3．作业队制订的《**作业队施工职责分工及岗位责任制制度》。

2.4.2适用范围连续箱梁悬臂灌注法适用于不宜在桥下设置支架的高墩、跨河、跨路、桥位地质不良等梁的预应力混凝土连续梁，及大跨度预应力混凝土连续梁的施工。

2.4.3工艺流程1．施工工序流程图(1)连续箱梁挂篮施工工序流程图见图2.4.3--1。

(2)连续箱梁边跨现浇段施工工序流程图图2.4.3-2。

(3)连续箱梁合龙段施工工序流程图图2.4.3-3图2.4.3-1连续箱梁挂篮施工工序流程图图2.4.3-2连续箱梁边跨现浇段施工工序流程图图2.4.3-3连续箱梁合龙段施工工序流程图2.4.4施工要求1．挂篮拼装、预压、走行、拆除作业(1)挂篮安装本桥挂篮形式采用三角架斜拉式挂篮。

安装步骤及方法：在0号梁段施工完成后，即可从梁段中心向两侧对称安装两套施工挂篮，挂篮安装按设计图进行。

①测量定位，清除梁段梁面两腹板部位的杂物，测量划线，滑道底面抄平。

②安装滑道。

③吊装型钢立柱，并用后、中、前横向联结系连接挂篮主桁架。

④吊装后锚梁（包括支垫）。

----------------------------精品word文档值得下载值得拥有----------------------------------------------⑤用精扎螺纹钢筋及扁担梁（即元宝梁）和千斤顶将后锚梁锚固在桥面板上。

⑥吊装中横梁（包括支垫）。

⑦安装后吊杆。

⑧吊装前上横梁（包括支垫）。

⑨安装前吊杆。

⑩整体吊装底模系（包括底模纵梁前、后下横梁，后短吊杆，上、下扁担梁及千斤顶）。

○11安装外模及外模支架。

○12安装内模及内模支架。

○13吊装张拉平台。

杭长高速某预应力变截面连续箱梁挂蓝施工方案secret目录XX大桥主梁施工方案1一、工程概况1二、编制依据1三、总体施工思路1 1.主要施工步骤1 2.主要施工工艺流程图2 1.10号块施工工艺流程图2 1.21-10号块施工工艺流程图2 1.3边跨现浇段施工工艺流程图3 1.4合拢段施工工艺流程图4四、分项工程施工方法4 1.0号块现浇施工4 1.10号块支架搭设4 1.20号块梁体施工6 1.3临时固结体系施工6 2.挂蓝悬浇施工6 2.1挂蓝拼装6 2.2静载实验7 2.3挂蓝行走7 2.4挂蓝施工注意事项7 2.5节段悬浇施工8 3.边跨现浇段施工83.1现浇支架搭设8 3.2 现浇段梁体施工104.合拢段施工104.1 合拢施工准备10 4.2 边跨合拢施工11 4.3 中跨合拢施工12五、关键工序施工14 1.模板工程14 1.1模板安装14 1.2模板安装注意事项14 2.钢筋工程15 2.1钢筋检验15 2.2钢筋制作、安装15 2.3钢筋施工注意事项16 3.梁体砼浇筑16 3.1浇筑前准备工作16 3.2浇筑砼过程16 3.3砼浇注注意事项17 4.预应力施工17 4.1预应力体系施工工艺流程图17 4.2预应力波纹管安装18 4.3预应力钢绞线制作和安装18 4.4施加预应力18 4.5孔道压浆19 4.6梁体封锚20 4.7预应力施工注意事项20 5.模板、现浇支架拆除21六、主梁施工质量控制22七、施工控制23 1.施工控制内容23 2.施工控制方案24 2.1 控制原则24 2.2施工控制方法25 2.3线形控制中的注意事项29八、质量保证体系30 1.质量目标及职责30 1.1 项目经理30 1.2项目总工31 1.3专职质检工程师31 1.4质检工程师32 1.5专业工程师33 1.6设备工程师33 1.7施工班组长33 1.8工班质检员34 2.质量保证体系框图34 3.质量保证措施36 3.1 组织、制度保证措施36九、安全保证体系37 1.安全目标37 2.安全保证体系框图38 3.安全保证措施39 3.1组织制度措施39 3.2安全保障措施39十、材料设备计划表42 1.主要设备表42 XX大桥主梁施工方案一、工程概况杭长高速第XX合同段起点桩号为K9888，终点桩号为K14040，其中XX大桥起点桩号为K10498,终点桩号为K10700，全长202米，结构形式为559255米现浇预应力连续钢构单箱单室箱梁。

(七）变截面连续箱梁挂篮悬臂浇注施工1、施工方案概述以主桥为例，箱梁总体施工工艺为：0＃块采用支撑在承台顶的钢管临时墩托架浇筑,以具备挂篮拼装起始长度；采用挂篮对称悬浇；边跨现浇段使用钢管临时支架浇注。

合龙段采用吊架，按边跨、次边跨、次中跨、中跨的顺序完成合拢。

混凝土在拌合站统一拌制，利用6m3罐车经栈桥运输至现场施工位置，采用卧泵对称的输送至模板内;钢筋在加工厂加工成型,施工现场安装。

2、0#块现浇施工采用支撑在承台顶面的钢管立柱托架进行浇筑.结合承台、墩身、箱梁结构及布置特点，以满足受力和变形要求进行托架的设计。

0号块支架预压支架安装完毕,对两侧悬臂部分进行预压（水箱加水），以消除结构非弹性变形，检验结构的承载能力及稳定性。

预压过程分级加荷，并进行详细观测.0号块底模安装底模采用大块钢模板直接支承在布设较密的型钢上承受荷载。

外侧模架利用挂篮悬浇段模架,外侧模架作为翼缘板砼荷载的支架,支撑在钢管支架的分配梁上。

箱梁底板、内腹板、顶板及横隔板模板用大块模板组拼。

第二段内模用下节已浇砼内的预埋铁件支撑上节模板,顶板底模板用钢管支架支撑在底板砼上。

在箱梁节段端头设梳形堵头板，将箱梁纵向钢筋伸出模板，堵头板在预应力管道位置开孔，伸出预应力束波纹管。

0号块钢筋绑扎及预应力束管道安装钢筋和预应力钢束分二次安装.第一次：首先进行底板钢筋绑扎，其次进行腹板和横隔板下段钢筋绑扎，最后进行竖向预应力Φ32精扎螺纹钢筋(含波纹管)的就位，并及时将竖向预应力筋的压浆管引出底板上方。

第二次：进行腹板及横隔板、顶板钢筋绑扎，安放横向预应力管,然后绑扎顶板顶层钢筋及定位筋,安放纵向预应力束管道。

0号块混凝土浇注和养生箱梁砼，由试验室按技术规范试配出符合要求的配合比，塌落度控制在18±2cm，初凝时间16h左右。

砼拌和楼严格按配合比配拌砼，由砼罐车运输至施工场地泵送施工。

因波纹管和钢筋较密集，严格按照规范要求进行砼振捣，要求振至表面泛浆，不再冒气泡，砼不再下沉。