架梁、运梁安全培训试题

架桥机安全培训试卷单位：姓名：一、填空题考试时间：成绩：1、架桥机操作人员必须经过培训后，才能持证上岗。

了解架桥机的机械构造、性能和熟悉架梁工法和过孔工法的人员操作；在工作时，精力要。

必须有足够的，工作中不准打瞌睡，酒后禁止吊运工作，高空作业必须。

2．吊梁前检查轨道是否，运梁平车重载时只能采用低速档启动和运行。

3．喂梁时注意运梁车架桥机主横梁台车纵移的速度差。

运梁车或主桁架移动时，运行线路上有人时，必须发出信号。

4．喂梁前必须仔细检查主、辅导梁及前支架各部份销子，并插上，切忌前支架撑起油缸到位后不锁销子而加载，检查塞垫、枕木、轨道及连接板的安装是否。

5．吊装前，检查操作机电系统是，各电机、制动器是否灵活可靠，空载情况下应校验各限位开关和行程开关。

6．吊装前，应统一指挥信号，吊装时，指挥人员发出的信号与操作人员意见不一致时操作人员应发出信号，在确认指挥信号与指挥意图一致时，才能开车。

7．操作架桥机时，应合理掌握控制按钮，除两手外，身体其它部位接触，吊装过程使用控制按钮操作，不可利用安全装置来停车。

另外，操作人员不能离开控制柜，以防突然情况发生，不能采取紧急措施。

8 ．要有专人指挥，时，操作人员只服从吊运前确定的指挥人员的指挥，但对任何人发出的，操作人员应立即采取相应措施。

9 ．主梁过孔运行时，、后摇滚应有专人观察和监听摇滚电机及其传动机构，如果发现不正常或听到不正常时，应采取相应措施，并停车检查，排除故障。

并注意整机纵移时，起重行车必须移至最后作配重。

10.每班开机前应，试运转无发现异常才可正式启动工作。

系二、判断1.架桥机使用前应仔细检查各紧固联接是否可靠。

( )2. 应经常检查钢丝绳的固定是否牢固，钢丝绳的磨损状况，以及制动是否灵活。

( )3. 每节横轨接头处下方需用枕木或钢板垫平。

( )4. 运梁轨道及架桥机横移轨道枕木垫到梁的中心，不能靠近翼缘板。

( )5. 每次梁落到位后，要立即稳定妥当，连接板钢筋要焊好、焊牢。

1. 下列哪个选项不属于运架梁施工的安全风险因素？A. 高处作业B. 电气火灾C. 雷电天气D. 机械伤害答案：C2. 运架梁施工过程中，以下哪项操作可能导致梁体倾斜？A. 梁体吊装时速度过快B. 梁体吊装时吊点位置正确C. 梁体运输过程中颠簸严重D. 梁体安装时未调整水平答案：A3. 在运架梁施工过程中，以下哪种情况属于紧急情况，应立即停止作业？A. 施工人员发现吊装设备异常B. 施工现场出现轻微雷电天气C. 施工人员佩戴个人防护用品不齐全D. 施工人员正常作业过程中答案：A4. 运架梁施工过程中，以下哪项措施不属于高处作业安全防护措施？A. 使用安全带B. 设置安全网C. 定期检查吊装设备D. 严禁施工人员擅自攀爬设备答案：C5. 下列哪种情况不属于运架梁施工过程中的安全隐患？A. 施工现场电线老化B. 施工人员未佩戴安全帽C. 施工人员未经过专业培训D. 施工现场交通拥堵答案：D6. 运架梁施工过程中，以下哪种作业属于特殊作业？A. 梁体吊装B. 梁体运输C. 梁体安装D. 施工现场巡查答案：A7. 以下哪项不属于运架梁施工过程中的应急预案？A. 雷电天气应急预案B. 机械故障应急预案C. 施工人员伤亡应急预案D. 施工现场火灾应急预案答案：D8. 运架梁施工过程中，以下哪种情况可能导致梁体断裂？A. 梁体吊装过程中吊点位置正确B. 梁体运输过程中颠簸严重C. 梁体安装时未调整水平D. 施工人员正常作业过程中答案：B9. 在运架梁施工过程中，以下哪种情况属于违规操作？A. 施工人员佩戴个人防护用品B. 施工现场设置警示标志C. 施工人员擅自改变吊装设备吊点位置D. 施工人员按操作规程进行作业答案：C10. 以下哪种情况不属于运架梁施工过程中的安全培训内容？A. 施工人员安全意识教育B. 施工人员操作规程培训C. 施工人员现场巡查培训D. 施工人员薪酬待遇培训答案：D二、判断题1. 运架梁施工过程中，高处作业安全防护措施必须严格执行。

架桥机安全培训考试题单位：姓名：分数：一、选择题（每题3分，共24分）1．按照2003年11月国务院发布的《建设工程安全生产管理条例》第二十五条、2008年4月18日国家住建部发布的《建筑施工特种作业人员管理规定》： A、D、垂直运输机械作业人员、起重机械安装拆卸工、起重机司机、爆破作业人员、起重信号工、登高架设作业人员等特种作业人员。

必须按照国家有关规定经过专门的安全作业培训，并取得特种作业操资格证书后，方可上岗作业。

A.电焊工B.钢筋工C.测量工D.电工2. 架桥机自行过孔速度应控制在 A 。

A、0~3m/minB、3~5m/minC、5~10m/min3. 架桥机每日作业前，应对 ABCD 及绳卡等部位进行检查，发现问题及时处理。

A、卷扬机B、吊点C、吊具D、钢丝绳4、起重机的吊钩应定期检查，至少每 C 年检查一次。

A、2B、1C、半D、35、起重机械不得使用 B 吊钩。

A、打开B、制动6、在吊重状态下，司机 A 离开司机室。

A、不准离开B、可以离开7、起重机械投入使用前或投入使用后30日内应当向设备所在地A 。

A、市级质监部门登记B、检验机构登记C、县级质监部门登记 C、省级质监部门登记8、在冬季应延长空运转时间、液压起重机应保证液压油在 C 以上方可工作。

A、0°CB、15°CC、30°CD、35°C二、填空题（每空4分，共32分）1. 滑轮槽壁厚磨损达原厚的 20% 时应报废。

2、常用防滑装置有夹轨器、止轨器、锚定装置等。

3、吊钩必须安装有防绳扣脱钩的安全锁闭装置。

4、起重机的起升、变幅机构的制动器必须是控制屏、电阻器等。

5.为保证T梁运架安全，运梁车重载运行时应匀速前进，严禁突然加速或急刹车，走行速度必须严格控制 5 km/h以内。

运梁车通过曲线、坡道地段，运行速度应控制在 3 km/h以内。

三、判断题，下列叙述对的化√，错误化X（每题2分,共20分）1.吊钩无防脱钩装置不得使用。

900t箱梁运架安全培训一、900t箱梁提升作业安全操作规程1、作业条件：1）900t门机必须试验合格，并取得“使用许可证”后方可投入使用。

2）900t门吊司机、信号员必须受过专门训练经体检、考试合格。

门吊司机应熟悉本机的装备、用途、保养规则及操作方法。

3）900t门吊必须按要求配齐制动器、限位器、漏电保护器、防风装置、轨端挡块、灭火器材等安全装置。

4）箱梁合格，满足安全吊装、运输要求。

5）起吊混凝土箱梁作业时，应有安全员在场负责安全监督。

6）风力小于六级，六级以上风力必须停止作业。

2、作业前要求:1）作业前，先检查确认900t门机各锚定装置已经撤除，检查确认大、小车轨道上无障碍物。

2）作业前，需对900t门机下列装置进行检查确认：（1）各操作手柄与按扭灵敏可靠。

（2）制动器、限位器可靠有效。

（3）卷扬机卷筒钢丝绳排列整齐，滑轮钢丝绳缠绕正常；系统钢丝绳处张紧状态。

（4）吊杆完好。

（5）设备其它主要部件无安全隐患。

（6）工作区域无障碍物，门机起吊、操作和行进有足够空间。

（7）指挥联络信号明确、畅通。

（8）控制柄应处于零位。

以上各项确认无误方可开始作业。

3、作业要求：1）非专职司机严禁操作门机。

2）箱梁吊装必须专人负责指挥，信号简洁明确；司机、指挥人员应配备无线电对讲机等。

3）吊点对位准确，吊杆出丝一致（出3丝），确保箱梁均衡起吊。

4）箱梁起吊必须安排专人看护起重卷扬机、刹车情况。

5）900t门机吊梁起升、下降、横移、走行应一致同步。

6）900t门机吊梁走行时，保持鸣笛示警。

7）箱梁对准运梁车放稳后方可拆除吊具。

8）箱梁吊起后下放严禁人员通行和作业。

9）正常作业时，禁止起吊荷载（混凝土箱梁）在空中长时间停留。

10）吊具底部在最低位时，钢丝绳在卷筒上的缠绕圈数不得少于6 圈。

11）安装拆除吊点作业人员密切配合，防止大螺母砸脚。

12）安装吊点作业人员，上下箱梁必须有专用防滑梯子。

13）严禁在设备运行中进行维修、保养、润滑、紧固等作业。

2024年架桥机架梁安全培训承包单位：中铁一局集团有限公司合同号：T16监理单位：湖南省交通建工程监理有限公司编号：培训内容：1．坚持安全第一、预防为主的方针，架梁前对施工人员进行安全教育和安全技术交底。

做到合理安排，分工明确，责任到人，确保安全。

2.移梁、起梁、装梁、运梁、落梁由专人负责，并达到如下要求：1）移梁（或运梁）铺设的专用轨道应平顺，轨距正确。

轨道接头不得有错台、错牙、道床无沉陷。

若用运梁车运梁，要求道路平整坚实。

2）梁片的起顶、支垫应对称平衡，支垫牢固。

梁体移位交换支点时，千斤顶起落高度不得超过有效顶升行程。

3）移梁时两端行程应同步。

4）钢丝绳任何一个断面内的断丝量不得超过此断面总根数的5%，钢丝绳应在滑槽内并排摆紧密整齐，不得有互压乱绕现象。

5）起吊梁片时，当梁体吊离支承面1020cm时，应暂停起吊，对吊机各重要受力部位及关键处所进行检查，确认一切正常后方能继续起吊。

梁在起落过程中应保持平稳，两端高差不得大于30CM。

6）梁片移动、装运时必须按要求设置支撑点，在梁端两侧支撑牢固，并使梁的重心与平车（运梁小车）纵向中心线相重合，偏差不得超过20mm。

7）运梁过程中，道路应密实、稳固、平整，梁体在炮车（运梁车）上应支撑牢固，炮车（运梁车）前后应有专人指挥，并明确停车信号，如出现支撑松动或其它危险情况，应立即停车。

（前后轮下应放方木等作为辅助刹车）8）牵引车运送梁时，行走速度不得超过5km/h，梁车到位后应制动锁定；接近主机时，应降速到0.5km/h。

9）在下坡方向上运梁，应备有止溜木楔和止轮器，并设专人负责，防止运梁车溜动。

10）在大坡道上停车、对位、架梁时，应设专人安放止轮器和操作紧急制动阀。

吊装小车或行车的制动装置必须可靠，设置制动失灵的保险设施，并有防止车辆脱钩的措施。

3．架梁前必须检查落实如下工作：1）应对架桥机的走行、液压、提升、制动系统和电气设备进行全面检查，符合要求后方可使用。

北营特大桥架梁施工开工前安全培训考试一、单项选择题（每题3分，共45）1、安全生产方针是：（ D ）A、安全至上B、安全责任重于泰山C、质量第一、兼顾安全D、安全第一、预防为主2、安全“三宝”不包括（ C ）A、安全帽B、安全带C、脚手架D、安全网3、凡在坠落高度基准面在（ B ）米以上，有可能坠落的高处进行的作业，均称为高处作业。

A、3B、2C、4D、54、捆梁采用（ A ）吨倒链固定与平板车和炮车上。

A、20吨B、15吨C、10吨D、5吨5、运梁车公路上行驶速度不大于最高行驶速度为（ C ）；道路不平路段：3Km/h ；通过各种障碍：小于3Km/h ；通过弯道：小于（ C ）A、5 Km/h、5 Km/h B、3Km/h、3Km/hC、5 Km/h、3 Km/hD、3Km/h、5Km/h6、施工现场风力遇（ D ）级及以上强风时必须停止架梁作业。

A、4B、3C、2D、67、每跨吊装第一片梁，T梁外侧采用ф（ B ）cm圆木进行支撑，圆木端头采用木楔子加固。

A、10B、15C、5D、88、机械吊装作业时，设置专人做好“（ A ）”安全防护。

A、一人一机B、一人两机C、一人三机D、一人四机9、施工作业过程中，禁止（ C ）进入施工现场。

A、指挥人员B、操作人员C、闲杂人等D、技术人员10、临近营业性B类施工必须设置（ B ）、既有线防护员。

A、吊装人员B、驻站联络员C、质检员D、实验员11、驻站联络员应加强与车站值班员的联系，与工地防护员至少（B）分钟通话一次，如通信联系中断，工地防护员立即通知施工负责人停止作业。

A、1-2B、3-5C、5-10D、10-3012、指挥人员听从既有线防护人员、驻站员的通知，待既有线列车通过时（ A ）吊装作业，列车通过后，再进行正常操作。

A、停止B、开始C、继续D、可以13、安全生产的含义是指在生产过程中保障（ D ）和设备安全。

A、用电安全B、用火安全C、用气安全D、人身安全14、焊接横隔板严禁上下板（ B ）焊接。

梁板架设安全教育培训一、工程概况本施工队负责油象坪中桥、耳子山中桥、圆木沟中桥、花碑嘴大桥、水进沟中桥、蒙子咀中桥、新桥沟中桥等七座桥梁共计230片T 梁运输及安装任务。

梁板采用炮车运输到桥头位置，梁板架设采用由河南工程机械公司生产的JS30/100型三角桁架双导梁架桥机架设。

该机采用三角桁架做主要承载受力构件，各部件间通过销轴、螺栓连接，起重能力达100T，吊梁起升速度可达1m/min，吊梁纵移速度达5m/min，整机长度可随架设梁跨长度变化而变化，最大跨度可达30m。

二、施工作业特点及安全防范措施梁板架设施工是集机械化作业和人工配合为一体的复杂施工工艺。

施工中架桥机承担梁板的平面运输和垂直运输任务，且架桥机控制系统采用的是自动化控制系统，这样在梁板安装操作中对操作人员自身素质和团队默契配合都要求特别高，因此施工中稍不注意就会造成不良后果，且施工中存在多种危险源和危险点：施工中存在触电危险、高空坠落、高空落物、机械坍塌、梁板倾倒、吊具断裂、雷电电击、电控系统故障、液压系统故障等不安全隐患，针对架梁施工中存在的诸多安全隐患，特此制定以下针对性的安全防范措施。

1、安全用电措施1）、施工现场的用电线路、设施的安装和使用必须符合安装规范和安全操作规程，严格按施工组织设计进行架设，严禁任意拉线接电。

2）、现场临时用电线路的安装、维修、拆除由取得特殊工种上岗证的专职电工操作。

并要定期检查，建立安全技术档案。

3）、所有电线路采用“三相五线制”，机电设备必须按“一机一闸一漏电保护”设保护装置。

场内禁止使用裸体导线，架设的电力线路应符合有关规定要求。

潮湿或条件较差的施工现场的电气设备必须采用保护接零。

4)所有电线均应架空，高架有难度的要用钢管或胶套管保护过地，架桥机天车必须安装专门的电缆传送轨道；5)保护零线中间和末端必须重复接地，严禁与工作零线混接，产生振动的设备的重复接地不少于两处；6）所有电动机具电源都必须通过触电保护器，电线绝缘良好无破损，插座完整，接线正确，严禁将工作零线错接到地极孔中，严禁用电线代替插头直接插入插座内；7）电气设备保险丝的额定电流应与其负荷容量相适应，禁止使用其他金属丝代替保险丝；8）接地线截面不小于25平方毫米。

书山有路勤为径，学海无涯苦作舟
安全教育运梁作业
1、运梁车其载重能力和技术性能应满足梁板运输的要求。

要有出厂合格证。

运梁前要对运梁车进行全面的检查，梁板应捆绑牢固，以免造成梁板倾覆，发现捆绑松动时，必须立即停车加固。

2、操作人员必须熟悉运梁车的结构、提梁、架梁及各项技术参数。

开始作业前，要作好各项检查工作，如：道路清障，机电、走行部分、液压系统专项检查，结构的连接、通讯、信号、吊钩、钢丝绳、吊车地底的承载力的检查等。

各项检查通过后方可作业。

3、装梁前，要对行走道路进行排查，对梁场门口路牙拆除、硬化，对过水沟铺钢板，所有执勤和工作人员统一穿交通反光背心。

并应仔细核对所要架成品箱梁外观、梁长、编号等，核对无异后方可吊装。

4、运梁车启动前应全面检查一遍箱梁的支垫及支承情况，检查运梁车的方向及制动等。

检查运梁车上托梁台车轮下安全三角木楔是否塞好。

5、箱梁在运输过程中应控制梁体四个支点高程保持在同一平面。

任一支点高程偏离其他三点平面不得超过2mm。

6、运梁车载梁出梁场时就要安排人员对高新大道进行封锁，梁的前后要有红旗和牌子标志。

并有专人指挥，指挥人员要穿反光背心。

7、在下坡方向上运梁，要备有止溜木楔，并设专人负责，防止运梁车溜动。

8、两个运梁车之间设专人联系、保持通讯联系畅通、计算好会车时间、防止运梁车远离会车点相遇。

9、运梁车在会车点会车时，设专人进行指挥，防止运梁车碰、挂，确保会车安全。