锚杆框架梁安全技术交底(新)

最新整理锚杆锚索框架梁技术交底交底内容：一．工程概况锚杆框架梁适用于岩质路堑边坡结构面发育，岩体破碎地段，软硬岩互层及全风化层地段等路堑高边坡的坡面防护工程。

混凝土标号为C30，单根梁截面尺寸为0.3×0.4，锚索框架梁横梁尺寸为0.4*0.4，竖梁尺寸为0.5*0.4（厚*宽）本施工段锚杆框架梁里程见附表1.括号内尺寸为锚索框架梁单梁截面尺寸。

二．施工方法及过程 1. 施工准备 1.1 边坡开挖完成后要及时进行路基边坡防护，清除坡面突出危石，松散土体等。

1.2 测量组根据设计图纸在边坡上放出纵向、横向轴线，作为框架梁施工的基准线，然后尺量确定其余纵横梁位置及节点锚杆布置情况。

1.3 搭设脚手架1.3.1 根据锚杆孔位高低和钻机型号搭设钢管架施工平台；1.3.2 脚手架管子采用标准Ф48×3.5mm钢管，扣件须有出厂检验合格证方可使用；1.3.3 脚手架搭设按立杆纵横距1.0m，步距1.5m施作；1.3.4 脚手架立杆需放在有承载力的基岩上或下垫5cm木板；1.3.5 脚手架需搭设扫地杆、剪力撑加固，顶端需布设护栏杆及防护wang。

2施工工艺流程测量放线→钻孔→节点锚杆（索）施工→注浆→锚索张拉→刻槽开挖→钢筋安装→找平层→模板安装→混凝土浇筑→模板拆模、混凝土养护。

3 施工方法3. 1 测量放线测量组根据图纸要求，放出每个锚杆（锚索）的节点位置，及坡脚、坡顶线。

3. 2 钻孔1. 根据测量放线确定锚杆（锚索）节点位置，进行统一编号。

2. 钻孔选择TY28风钻匹配孔深长度的长钻杆进行施作，钻头直径应锚杆为90mm，锚索为xxxmm；3. 考虑沉渣影响，实际钻孔深度大于设计长度0.2m；4. 初次在边坡面上打眼，一定要先检查作业面是否空鼓，如有与岩面粘结不牢、剥落、开裂等弊病，要及时处理清除隐患，防止落物伤人。

5. 钻孔过程中应对地层变化(岩粉情况)、进尺速度(钻速、钻压等)及一些特殊情况作现场记录，若遇塌孔，应立即停钻，进行固壁灌浆，处理后方可重新钻孔。

1.3.5 安全技术交底记录表工程名称作业部位交底类别XXX 城市组团交通枢纽工程Ⅲ标段山体边坡岗前安全技术交底一、一般安全要求分局部项工程名称作业内容交底日期编号：山体边坡防护工程格构梁锚杆施工1、施工生产区域应实行封闭治理，主要进出口处应设有明显的施工警示标志和安全文明生产规定、禁令。

与施工无关的人员、设备不得进入施工区。

2、全部人员进入施工现场必需戴好安全帽系好帽带，正确穿戴个人防护用品。

3、全部进入施工现场人员必需遵守现场安全制度并听从现场安全员安排。

作业人员应严格遵守劳动纪律，听从领导和安全检查人员的指挥，工作时思想集中，坚守岗位，未经许可不得从事本工种之外的工作。

严禁酒后上班，不得在制止烟火的地方吸烟、动火。

4、在高空进展锚杆施工时，必需配戴安全帽、系安全带并设置安全网，交遵守高空作业相关安全规定，严禁玩耍打闹，严禁高空向下抛物，临边做好安全防护。

高空作业平台必需结实牢靠并有足够的作业面积，应尽量避免上下穿插施工作业；当不能避开穿插作业时，必需对上下作业区域进展有效隔离。

底5、钻机操作手及涉及作业的相关特别工种作业人员必需持证上岗，制止酒后上岗作业，进入施工现场严禁玩耍打闹，制止操作与自己无关的机械设备。

6、施工现场必需设置安全警示标志。

内7、施工队应配备安全人员对施工现场进展巡查，对不遵守安全作业的人员或作业方式应准时阻挡并教育。

8、高边坡及松软地带进展作业时，要防止设备倾覆。

作业前应由专人对地表及该处地质进展查看，查看坡体有无滑移及坍塌现象。

作业过程中o 有专人进展坡体变化观看。

9、在坡体四周设固定测量观测点，每日检查各测量观看点的位置变化，假设发生较大变化，则暂停施工，马上实行措施。

10、做好坡体的截排水工作，并对坡体周边原地表裂隙进展粘土回填封堵，对坡体四周易松动物体预先去除排险。

11、每天开挖后，次日再次开挖前由安全人员对已开挖坡体与马上开挖坡体地表进展观看，检查有无坡体开裂失稳迹象，确保施工时人员机械安全。

技术交底书表格编号项目名称 渝黔铁路土建8标二工区 第 一 页 共 十一 页交底编号工程名称夜郎镇中间站设计文件图号 渝黔施站-03、渝黔施路集-12 施工部位 DK138+693地道交底日期2015.5.27一、 工艺流程交底人： 复核人 ： 接受人： 日期：监理检测锚杆框架梁施工工艺流程框图施工准备测量放样锚杆施工开挖框架槽钢筋绑扎模板安装处理C35砼浇筑框架内植生袋植草不合格合格表格编号技术交底书项目名称渝黔铁路土建8标二工区第二页共十一页交底编号工程名称夜郎镇中间站设计文件图号渝黔施站-03、渝黔施路集-12施工部位DK138+593.25～DK138+726.85左侧场坪区锚杆框架梁交底日期2015.5.27二、锚杆施工1、本段锚杆框架梁位于夜郎镇中间站DK138+593.25～DK138+726.85路线左侧场坪区路堑一至三级边坡，堑顶截水天沟做好堑顶截水天沟，将边坡按设计开挖至边坡平台，开挖一级施作一级。

2、用测量仪器准确测设锚杆孔的位置，并用钢尺丈量等方式复核孔位是否正确。

孔位误差不得超过±50mm，锚孔深度偏差＜50mm。

锚杆施工前在同一标段范围内选择具有代表性，与锚杆锚固段地层相同，环境类似的相邻地段进行拉拔试验，试验孔数不小于3孔，以验证锚杆砂浆的握裹性和锚固段的设计指标，确定施工工艺参数。

试验锚杆长3m，采用Φ32HRB400钢筋，要求抗扒力土层不小于80KN,岩层不小于160KN。

3、钻孔必须采用干钻，孔身与水平面的夹角20°，见下图。

交底人：复核人：接受人：日期：表格编号技术交底书项目名称渝黔铁路土建8标二工区第三页共十一页交底编号工程名称夜郎镇中间站设计文件图号渝黔施站-03、渝黔施路集-12施工部位DK138+593.25～DK138+726.85左侧场坪区锚杆框架梁交底日期2015.5.274、锚孔直径为φ110mm，锚孔的孔斜度误差不得超过±1°，实际钻孔比设计孔深大0.15m。

一、编制目的为确保框架锚杆梁施工过程中的安全，预防安全事故的发生，特制定本安全技术交底模板，以指导施工人员进行安全施工。

二、适用范围本安全技术交底模板适用于所有框架锚杆梁施工项目。

三、交底内容1. 施工准备（1）施工前，对施工现场进行全面检查，确保场地平整、排水畅通、照明充足。

（2）施工人员必须经过专业培训，熟悉施工工艺和安全操作规程。

（3）施工前，对施工人员进行安全技术交底，确保施工人员掌握安全施工要点。

2. 施工工艺（1）锚杆施工1）锚杆钻孔：按照设计要求，确保钻孔深度、孔径、倾角满足设计要求。

2）锚杆安装：将锚杆插入钻孔，确保锚杆位置准确、牢固。

3）锚杆注浆：注浆饱满，确保锚杆与岩体紧密结合。

（2）框架梁施工1）模板安装：按照设计要求，确保模板安装牢固、平整。

2）钢筋绑扎：按照设计要求，确保钢筋间距、直径、保护层厚度符合规范。

3）混凝土浇筑：采用泵送混凝土，确保混凝土搅拌均匀，坍落度符合要求。

4）混凝土养护：按照规范要求，确保混凝土养护质量。

3. 安全注意事项（1）施工人员必须佩戴安全帽、安全带等个人防护用品。

（2）高处作业时，必须系好安全带，并使用安全绳。

（3）施工现场严禁酒后作业、疲劳作业。

（4）施工过程中，严格遵守操作规程，严禁违章作业。

（5）施工机械、设备必须定期检查、保养，确保设备安全运行。

（6）施工现场临时用电线路必须符合规范要求，严禁私拉乱接。

（7）施工现场严禁吸烟、使用明火。

4. 应急措施（1）发生安全事故时，立即停止施工，组织人员抢救伤员。

（2）立即上报相关部门，按照事故处理程序进行处理。

（3）对事故原因进行分析，制定整改措施，防止类似事故再次发生。

四、交底要求1. 施工单位负责人应组织施工人员进行安全技术交底，确保施工人员掌握安全施工要点。

2. 施工人员必须参加安全技术交底，并签字确认。

3. 施工单位应将安全技术交底资料存档备查。

五、结语本安全技术交底模板旨在提高框架锚杆梁施工过程中的安全意识，预防安全事故的发生。

2024年锚杆防护施工安全技术交底一、安全技术交底的目的和意义安全技术交底是指在施工前向参与工程的相关人员交代有关安全技术要求和注意事项的过程。

在2024年锚杆防护施工中，安全技术交底的目的是确保施工人员了解施工过程中的安全要求，并采取相应的安全措施，以确保工程顺利进行并避免事故的发生。

交底内容包括有关锚杆施工的安全细节、风险控制、应急措施等，通过交底，施工人员能够增强安全意识、提高技能水平，保障施工的安全高效进行。

二、施工环境分析和风险控制1.施工现场环境分析根据2024年锚杆防护施工的实际情况，对施工现场进行环境分析。

包括：地质构造、地下水位、地下管线和工程附近的环境影响等。

根据分析结果，确定施工过程中可能存在的相关危险因素和风险。

2.风险控制措施根据施工现场的环境分析结果，采取相应的风险控制措施，包括：（1）锚杆防护施工前需进行必要的勘测和监测工作，确保施工地点的稳定性。

（2）施工前需组织施工人员参加安全培训，掌握相关施工规程和操作规范，提高安全意识。

（3）严格按照施工作业程序进行，设立相应的预警和警示标志。

（4）配备必要的防护设备，包括安全帽、安全绳索、防护眼镜等，并做好设备检查和维护。

三、施工技术要求和操作规范1.施工技术要求（1）根据设计要求和施工方案，准确划定施工范围，并确保施工现场的清晰可见。

（2）根据锚杆的规格和特点，选择适当的施工工艺和材料。

（3）确保锚杆的质量，每根锚杆进行检测和验收。

（4）严格按照施工方案和要求进行施工，确保施工质量和效率。

2.施工操作规范（1）施工前必须进行组织，指定专人负责，并明确各工种的职责和任务。

（2）施工现场必须按照规定布置，确保各种设备和工具的摆放整齐，并做好防护措施。

（3）对施工现场进行分区管理，明确各区域的安全要求和注意事项，并设置足够的安全标识。

（4）进行施工之前，必须检查并确认所有施工工具和设备的工作状态，确保无故障、无漏电等情况。

（5）施工操作必须按照规定的标准和程序进行，确保施工质量和施工效率。

锚杆框格梁技术交底一、工程概况本工区管段414路基全长83.27米，里程范围为DK598+615.00---DK598+698.27，前接东泽村隧道，后接东泽村特大桥，设计类型为隧桥过渡段及地基加固路基。

其中DK598+615～DK598+642左侧一级堑坡采用框架锚杆结合基材植生防护，边坡坡率1:1.5.框架为C35钢筋混凝土,肋宽0.4m,肋厚0.3m,锚杆纵、横向间距2.5m。

锚杆孔深12.2米，锚杆体与水平面夹角为15°，锚杆设计长度为12米，用两根HRB335级Φ25mm钢筋制作。

框架平坡面，铁丝网嵌入框架槽内。

二、施工步骤施工准备-确定孔位-钻机就位-调整角度-钻孔-清孔-安装锚杆-注浆-制作框架梁-养生。

三、施工方法施工方法及要求本段锚杆按2.5m×4.5m（坡面间距）间距长方形布置。

坡面横向布三排，第一排距平台1.5m，第一排至第三排按照4.5m间距布置。

1、在锚杆施工前应先修整坡面，清刷坡面浮土，填补坑凹，使坡面大体平整。

2、在修整完边坡后，测量人员用全站仪进行施工放线,每10米一个点位,按照设计图纸要求,上下,倾斜方向全部用线绳拉好,根据交叉点位确定锚杆孔位,孔位误差不超过±0.2m。

然后由人工进行搭设钢管脚手架子,安放好机械，准备开孔。

3、钻孔前必须调整好锚杆体的钻进夹角。

本段边坡锚杆体与水平面的夹角为15°，锚孔的孔斜度不超过±2°。

锚孔直径为110mm。

坡面配合框架梁使用。

4、锚杆钻孔必须采用风动钻进，实际孔深应比设计孔深大0.2m。

钻孔完成后使用高压风清孔，清除孔内岩粉和积水。

严禁水冲钻进，严禁使用高压水冲清孔。

5、锚杆采用长12.1m(含锚头内的埋置长度)Φ25mmHRB335钢筋，每根锚杆由2根Φ25mm钢筋点焊并联制作，杆身每隔1.5m设一个对中支架（φ12mm钢筋），锚杆外露弯折为直角10cm，并采用7cm 的C35混凝土封闭。

安全操作技术交底施工单位：监理单位：合同号：编号：分项工程施工内容锚杆框架梁路基工程交底部门施工时间交底人署名交底时间接受交底人员署名：〔班组长及所有施工人员〕交底内容：主动防备网施工安全技术1、工作人员在进行高空作业时，一定严格恪守标准的操作要求进行施工，并佩戴安全防备器具，做好高空作业安全防备举措。

进入施工现场一定佩戴安全防备用品，包含安全帽、安全绳〔带〕等〔安全防备用品严格按说明书佩戴〕，禁止穿拖鞋或光脚上班，保证作业安全。

施工作业地区与施工〔通行〕便道交错或施工范围有人员走动时，施工中施工班组一定派专人负责对山下状况察看及通行车辆、行人指挥，踊跃除去安全隐患。

2、锚杆施工部位须搭设作业平台〔按技术要求，保证稳固坚固〕，作业平台外侧设置防备栏杆；3、高处作业中所用的物料，应堆放安稳，不得防碍通道。

高处拆下的物件、余料和废料，不得向下投掷；作业的平台、过道、脚手架上不得堆放超出同意载荷的物品；4、高处作业人员一定系好安全绳〔带〕，安全绳〔带〕应一端固定在操作人员垂直上方的地锚处，变换工作地址应先将安全绳〔带〕移至适合地方，拴牢后再进行作业；禁止在一个物品上拴挂几根安全带或一根安全绳上拴几个人；5、边坡防备整顿第一坡面清理自上而下完全清理坡面，将坡面上的浮土、松动石块所有去除，并局部地形进行适合加固，防备施工中落石伤人。

6、狂风〔六级及六级以上〕、大雾和雨天等恶劣天气，不得进行高边坡施工作业；7、施工作业前一定清理边坡孤悬石，清理边坡孤石悬石一定恪守以下规定：作业人员一定配戴安全帽、安全绳索〔一段固定，另一端挂扣在安全带上或环绕在腰部，系好安全钩〕，施工作业时坡面下方一定安排专人对施工地区进行隔绝防备，防备石头掉落行，危及行人过往车辆安全；8、施工作业坡面邻近通行便道地点，在施工地区两头，一定装备专职安全员持交通指挥旗指挥过往车辆及行人，保证过往车辆及行人的安全；9、施工前一定检查边坡顶能否有裂痕，边坡能否有不稳固或局部失稳现象等安全隐患，假如有没法清除的，一定上报工程部，安全隐患清除前严禁施工。

锚杆框架梁安全技术交底一、工程概况我分部起止里程为DK345+790.4～DK357+963.62，线路全长12.173公里途经怀化市方石坪村和芷江县罗旧镇管辖范围，其包括路基16段共1747.79m。

工点主要以膨胀岩路基为主。

二、适用范围适用于中铁一局沪昆客专第三项目分部DK345+790.4～DK357+963.62锚杆框架梁施工。

三、准备工作1、施工作业开始前，应进行预应力锚杆的基本试验，并完成预应力锚杆的试验报告，提交有关监理工程师和设计代表，待试验报告批准并经设计锚固参数确认或调整后，方可进行预应力锚杆工程施工作业。

2、试验锚杆的具体位置应由监理和设计代表现场确定，使试验孔可反映工程孔锚固地层的实际情况。

试验孔自由端不注浆，锚固段与自由段之间设置止浆袋，锚固段外侧应设排气管，排气管深入锚固段内5～10cm,其注浆方法和充满标准与正式工程孔相同。

3、施工场地整理及搭设平台时，应对已施工完成的坡面根据设计图纸进行测量后确定预应力锚杆的位置；在安装钻机时，应按照施工设计图采用全站仪进行测量放线确认孔位以及锚孔方位角，并作出标记。

4、原材料进场，并抽样检测。

四、施工工艺及技术要求1、技术措施（1）、施工前，施工人员要熟悉施工图，掌握技术要求。

锚杆正式施工前，施做试验锚杆，对锚杆做拉拔力试验，确定施工参数。

（2）、清除坡面浮石、浮根，平整坡面。

坡面清理应有利于种植混合基材和坡面的自然结合，禁止出现反坡。

（3）、采用全站仪，恢复中心线，并挂出边线，定出框架粱的纵粱和横梁的中心线。

（4）、根据施工图所规定的孔位、长度、倾斜度采用冲击钻钻孔。

钻孔采用干作业法，做好地质记录，成孔孔壁顺直、完整。

钻至要求的深度成孔后，用空压机清孔，将孔内壁及根部废上清除干净。

采用一根聚乙烯管复核孔深，严格控制钻孔倾角和孔位。

（5）、锚杆制作事先在加工厂内制作，采用汽车按需要运输到现场。

锚杆采用 2根HRB335Φ20 (锚杆长度6.0m时)或两根Φ25mm (锚杆长度大于6.0m 时)钢筋点焊并联制作，杆件每隔1.5m设一个对中架。

框架梁锚杆施工技术交底一、引言框架梁锚杆施工技术交底是在建造框架梁时，为了确保其安全和稳定性，而采用的一种施工技术。

本文将详细介绍框架梁锚杆施工技术的基本原理、施工方法以及预防措施等内容。

通过这些交底信息，能够帮助施工人员了解并正确应用框架梁锚杆施工技术，确保施工质量和工程安全。

二、框架梁锚杆施工技术的基本原理框架梁锚杆施工技术是利用锚杆将框架梁与基础连接起来，以增加梁体的整体稳定性和承载能力。

锚杆通过固定在梁体中的锚杆孔中，通过预应力或者顺应力来抵抗外力对梁体的作用，从而保证梁体的结构安全。

三、框架梁锚杆施工技术的施工方法1. 梁体准备工作：首先，需要对梁体进行准备工作，包括对梁体进行清洁、修整以及打钻施工等。

确保梁体表面平整，无杂物残留，并且钻孔位置准确。

2. 锚杆安装：选择适当的锚杆进行安装，将锚杆导入预先打好的钻孔中，确保锚杆安装牢固，没有松动。

同时，根据梁体的具体情况确定锚杆的数量和布置方式。

3. 锚杆灌浆：在锚杆孔中注入灌浆材料，使灌浆材料填满整个锚杆孔，确保锚杆和梁体之间形成紧密的结合。

灌浆材料需要具有良好的抗压强度和粘结性能。

4. 锚杆张拉：在灌浆材料固化之后，进行锚杆的张拉工作。

通过专业的张拉设备和方法，将锚杆产生预应力或者顺应力，确保梁体与基础之间的连接牢固和稳定。

四、框架梁锚杆施工技术的预防措施1. 施工前需进行仔细的设计和方案制定工作，确保锚杆的数量、位置和布置符合结构要求和工程规范。

2. 施工现场需合理设置安全防护措施，确保施工人员的人身安全。

施工人员需要佩戴符合要求的防护装备，并遵守现场的安全操作规程。

3. 框架梁锚杆施工过程中，应严格按照工程质量验收标准进行质量检查。

对于锚杆的安装和灌浆工作，需要进行严格的操作控制和质量监督。

4. 定期对已施工的框架梁进行定期检查和维护，确保锚杆的稳定性和可靠性。

发现问题及时进行处理和修补。

五、结论框架梁锚杆施工技术是一种保证框架梁结构稳定性和安全性的重要技术手段。

高边坡锚索框架梁施工安全技术交底一、准备工作1、应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。

制定安全防护技术措施，提出应急预案。

对施工人员进行技术交底。

对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。

2、施工作业中涉及的技术数据收集，路堑边坡已完，符合设计要求。

二、施工工艺及技术要求1、技术措施（1）锚孔钻造钻孔选用QZJ130D潜孔冲击式风动钻机及CVFY-12/7型空气压缩机。

根据坡面测放孔位准确安装、固定钻机，确保钻机钻孔时受力不摇摆，不移位。

钻机安装好后要严格进行机位调整，确保锚孔开钻后纵、横方向孔位误差不超过±50mm，高程误差不超过±100mm；钻进前采用地质罗盘仪控制钻孔倾角误差为±1.0°，方位误差为±2.0°。

孔位采用无水风动潜孔冲击回转钻进，遇到不良地质时，应当减小风压并且来回的活动钻杆，以免发生卡钻；遇到软塑层或松散破碎易坍孔地层时，应采用跟管钻进技术，以确保成孔的完整；如遇坍孔，应立即停止钻孔，先采用灌浆固壁法，待砂浆初凝后再重新扫孔钻进。

钻孔完毕后使用高压空气（风压0.2～0.4Mpa）将孔内沉碴及粘滞水体全部清除出孔外，以免降低水泥砂浆与孔壁岩土体的粘结强度。

（2）锚索编束锚索选用6索Φ15.24mm高强度低松弛预应力钢绞线，钢绞线标准强度1860Mpa。

锚索编束前，要确保每根钢绞线顺直，不扭不叉，排列均匀。

锚索制作时，采用切割机进行截取，其下料长度为：锚固段+自由段+1.5m外露张拉段。

钢绞线经过除锈处理后，再将铁皮导向帽、扩张环、紧固环及注浆管按照设计要求组合在一起。

锚索自由段按照设计要求刷强力防锈涂料两道，并且外套波纹管，管内注满黄油，然后采用工程胶布外缠封闭两端。

在锚筋体制作完成后，应按锚筋体长度和规格型号进行编号挂牌，对于同一根锚索的不同长度锚索单元要采用不同颜色的油漆进行标识，以利于后续张拉工作的差异荷载的分配。

锚杆、锚索框架梁施工安全技术交底
交底内容：
1、进入施工现场人员必须戴好安全帽，系好帽带，高处作业人员必须佩带安全带，并应系牢，不准穿拖鞋，不准喝酒。

2、操作平台搭设要牢固可靠，并用木板满铺，所用钢管规格要一致，不得使用锈蚀严重、有裂缝的钢管。

3、电动机械必须按规定安装漏电保护器，所有设备必须按一机一闸一漏电保护装置进行安装。

4、施工现场用电必须由取得上岗作业证得专业电工操作，非专业人员不得操作。

5、潜孔钻使用前应对各部位进行全面检查：①滑架各部焊缝无开裂，各连接螺丝无松动现象，拉紧装置的各拉杆连接可靠；②回转机构的滑道间隙适中，滑板螺丝无松动，齿轮传动灵活，钻杆接头、轴承压盖和空心主轴的连接牢固可靠；③钻杆接头无开焊、滑扣现象。

冲击器、钎头完好。

合金柱（片）无脱焊、碎裂、掉粒等现象。

钻杆、冲击器、钻头连接可靠；④电缆及其它电气元件绝缘可靠；⑤对各润滑部位加注足够的润滑油；⑥应经常检查风管接头是否固紧，以防脱节伤人。

供风系统的检修工作必须在停风后进行；
6、潜孔钻如较长时间停机，应将冲击器提出孔外，以免孔口塌方阻卡钻具。

7、不得将电缆泡在水中或搁置在金属物上，收放或移动电缆，应戴绝缘手套。

8、潜孔钻操作人员必须严格按照其安全操作规程作业。

9、钻孔过程中加杆需排出杆中浮渣是，操作人员不得把手正对管口，避免高压排渣伤人。

10、加工锚杆操作人员要熟悉钢筋加工机械操作规程，并按操作规程作业。

11、下班时，应清理好现场，拉闸断电。

12、在危险部位挂设安全警示牌。

一、交底目的为确保锚杆框杆梁施工过程中的安全，预防事故发生，提高施工人员的安全意识，特制定本安全技术交底。

二、适用范围本交底适用于锚杆框杆梁施工过程中的所有作业人员。

三、交底内容1. 施工准备（1）施工前，应对施工现场进行勘察，了解地质、地形、水文等情况，确保施工安全。

（2）施工人员应熟悉锚杆框杆梁的施工工艺、操作规程及安全注意事项。

（3）施工前，应对施工设备、材料进行检查，确保其质量符合要求。

2. 施工工艺（1）锚杆施工1）钻孔：钻孔前，应检查钻机、钻具及钻杆，确保其完好；钻孔过程中，操作人员应严格遵守操作规程，防止钻具伤人。

2）锚杆安装：安装锚杆时，应确保锚杆与孔壁紧密结合，不得有松动现象。

3）注浆：注浆过程中，操作人员应密切关注注浆压力，防止注浆压力过高造成事故。

（2）框杆梁施工1）梁体制作：梁体制作过程中，应严格按照设计要求进行，确保梁体质量。

2）梁体运输：运输过程中，应固定梁体，防止梁体在运输过程中发生倾覆。

3）梁体安装：安装梁体时，应确保梁体与锚杆、框杆的连接牢固。

3. 安全注意事项（1）施工人员必须佩戴安全帽、安全带等个人防护用品。

（2）施工过程中，操作人员应严格遵守操作规程，不得违章作业。

（3）施工现场应设置警示标志，防止人员误入危险区域。

（4）施工过程中，应密切关注施工环境，发现异常情况立即停止施工，排除隐患后再继续施工。

（5）施工完成后，应对施工现场进行清理，确保无安全隐患。

四、交底要求1. 施工单位应将本安全技术交底内容书面通知施工人员，确保其了解并掌握。

2. 施工人员应认真学习本安全技术交底内容，并在施工过程中严格执行。

3. 施工单位应定期对施工人员进行安全技术培训，提高其安全意识。

4. 施工单位应建立健全安全生产责任制，确保施工安全。

五、交底记录1. 施工单位应将安全技术交底内容记录在案，并存档备查。

2. 施工单位应定期对安全技术交底进行复审，确保其有效性。

3. 施工单位应将安全技术交底记录报上级主管部门备案。

技术交底表格编号技术交底书34项目名称昌赣客专CGZQ-7标第 1 页共 5 页交底编号工程名称DK242+180.37-DK242+309.52段路基设计文件图号施工部位DK242+228-DK242+260段右侧锚杆框架梁交底日期2015年 11 月 20 日技术交底内容：一、工程简介：DK242+180.37-DK242+309.52,工点长129.15m,前接村口垅3#大桥，后接村口垅4#中桥。

该段路基DK242+228-DK242+260段右侧桩顶一级边坡采用方格型框架锚杆护坡。

锚杆孔径110mm，单孔锚杆长度12m，锚杆采用3根φ25mmHRB钢筋钢筋点焊并联制作，锚杆孔横向和高度间距3.0m 采用M35水泥砂浆灌注。

锚杆框架梁采用C30钢筋混凝土现浇，截面尺寸0.4×0.3m，框架梁单元格横向高度和间距3.0m。

锚杆外露部分采用混凝土封闭，并与框架梁梁体同时浇筑，锚杆设计抗拔力150KN，框架梁内采用空心砖客土植草+种植矮灌木防护。

框架锚杆护坡在DK242+245处设置1处踏步。

二、准备工作（1）施工前，坡面如有较大裂缝或凹坑时应先嵌补牢实，使坡面平顺整齐；岩体表面应冲洗干净，土体表面应平整、密实、湿润。

（2）锚杆孔应冲洗干净，要牢固固定，并与坡面保持设计要求的间隙。

三、施工程序与工艺流程3.1锚杆施工1、测量放样人工修整边坡符合要求后，测量队用全站仪进行施工放样，每10米一个点位，按照设计图纸要求，上下、前后方向全部用线绳拉好，根据交叉点位确定锚杆孔位，然后人工搭设钢管支架平台、用吊车配合人工将潜孔钻吊装至平台上，准备钻孔。

交底人：复核人：接受人：时间：。

锚杆框架梁施工安全技术交底一、工作场所危险因素分析1、施工过程中可能存在的起重伤害事故；2、施工过程中可能造成的触电伤害事件；3、施工过程中可能造成高处坠落伤害事故；4、施工过程中可能造成的物体打击事故。

二、机械作业安全操作规程2.1 汽车式，轮胎式起重机1、起重机的启动参照有关内燃机的规定执行。

2、起重机在公路或城市道路上行驶时，应执行交通管理部门的有关规定。

3、起重机做业前的注意事项1）检查各安全保护装置和指示仪表应齐全。

2）燃油，润滑油，液压油及冷却水应添加充足。

3）开动油泵前，先使发动机低速运转一段时间。

4）检查钢丝绳及连接部位应符合规定。

5）检查液压系统压力是否正常。

6）检查轮胎气压及各连接件应无松动。

7）调节支腿，务必按规定顺序打好完全伸出的支腿，使起重机呈水平状态，调整机体使回转支承面的倾斜度在无载荷时不大于1/1000（水准泡居中）。

8）充分检查工作地点的地面条件。

工作地点地面必须具备能将起重机呈水平状态，并能充分承受作用于支腿的力距的条件。

9）注意地基是否松软，如较松软，必须给支腿垫好。

能承载的木板或木块。

10）支腿不应靠近地基挖方地段。

11）应预先进行调查地下埋设物，在埋设物附近放置安全标牌，以引起注意。

12）确认所吊重物的重量和重心位置，以防超载。

13）根据起重作业曲线，确定工作半径和额定总起重量及调整臂杆长度和臂杆的角度，使之安全作业。

14）应变确定提升高度。

根据起重机的机型，能把吊钩提升的高度都有具体的规定。

15）应预先估计绑绳套用钢丝绳的高度和起吊货物的高度所需的余量，否则不能把货物提升到所需的高度。

应留出臂杆底面与货物之间的空隙。

2.1.2起重机起吊作业注意事项1、起升和下降2、严格按载荷表的规定，禁止超栽，禁止超过额定力距。

3、在起重机作业中绝不能断开全自动超重防止装置（ACS系统），禁止丛驾驶室前方吊货。

4、操纵中不准猛力推拉操纵杆，开始起升前，检查离合器必须处于断开位置上。