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交通规划期末试题及答案第一部分：选择题1.交通规划的基本原则之一是____。
A.灵活性B.高效能C.经济性D.就近原则答案：D.就近原则2.以下哪种方式对于交通规划来说是重要的？A.智能交通系统B.绿色交通C.轨道交通D.无障碍交通答案：A.智能交通系统3.以下哪项是交通规划的主要目标？A.减少交通拥堵B.提高交通效率C.改善交通安全D.促进可持续发展答案：D.促进可持续发展4.交通规划中的土地利用策略包括____。
A.限制城市扩张B.分散居住区C.促进混合用地D.阻止道路发展答案：C.促进混合用地5.交通规划中的可达性是指____。
A.不同交通方式的选择B.到达目的地的便利程度C.交通设施的改善D.防止交通事故答案：B.到达目的地的便利程度第二部分：问答题1.简述交通规划的重要性及主要内容。
交通规划是城市发展和管理中重要的组成部分。
它的主要内容包括：交通设施的规划和建设、交通流量管理、交通网络优化、交通安全、公共交通系统、非机动交通、智能交通系统等。
交通规划的重要性在于：减少交通拥堵、提高交通效率、改善交通安全、促进可持续发展等。
2.分析智能交通系统在交通规划中的作用。
智能交通系统在交通规划中起到了至关重要的作用。
它可以通过实时交通监控、交通信号优化、出行导航、智能停车等方式，提高交通效率和减少拥堵。
此外，智能交通系统还可以帮助管理交通流量，提高交通安全，减少交通事故的发生。
因此，智能交通系统在交通规划中是非常重要的一部分。
3.交通规划中如何考虑可持续发展？交通规划在考虑可持续发展时，需要采取一系列措施。
首先，要推广公共交通系统，鼓励人们减少私家车使用，降低交通拥堵和空气污染。
其次，要优化交通网络，提高交通效率，减少交通时间和能源消耗。
另外，还需要推动非机动交通，如步行和骑行，减少对汽车的依赖。
同时，要注重土地利用策略，促进混合用地，减少交通需求。
综上所述，交通规划中要综合考虑经济、社会和环境因素，以实现可持续的交通系统发展。
咨询师继续教育《数智时代的城市交通规划》试卷及答案一、判断题1、交通规划一般包括组织、调查、网络规划、评价和选择、进一步规划共五个方面的内容。
A、正确B、错误【A】2、公路网近期治理的方法主要包括工程方法和组织管理方法两类。
A、正确B、错误【A】3、如果交通网络中每条边都是单向的，那么它所对应的邻接矩阵是对称矩阵。
A、正确B、错误【A】4、公路网理想规模接近度通过考察各节点连通状况，从公路网布局方面反映公路网的结构特点。
A、正确B、错误5、用单一因素的公路网密度值难以客观评判公路网规模对社会经济发展的适应程度。
为此，可采用\公路网理想规模接近度\指标来评价公路网建设规模的合理性。
A、正确B、错误【A】6、城市道路网分析评价可从道路网的布局结构、交通质量两方面进行。
A、正确B、错误【A】7、划分交通区的区域除包括规划区域外，还应包括与规划区域有较大交通联系的其它区域，以及有较大过境交通经过规划区域的其它区域。
A、正确B、错误【A】8、为了全面了解交通源及交通源之间的流，所以在划分交通小区时应该划分的越小越好。
B、错误【B】二、单选题9、城市公交运营评价可从哪方面进行。
（）A、网络技术性能和服务水平B、网络运距C、百车公里成本D、全员劳动生产率【A】10、客流预测的趋势大体上可以划分为()A、倾向性波动B、季节性波动C、循环性波动D、不规律性波动【D】11、客流调查方法不包括()A、问询法B、观测法C、填表法D、爬虫法12、按照乘车目的性，可以将客流分为（）A、普通性乘车B、工作性乘车C、学习性乘车D、文娱生活性乘车【A】13、公共交通线路网的布局不包括（）A、线路网的密度B、运营线路长度C、站距和站址D、运营线路条数【D】14、城市公共交通运营的类型不包括（）。
A、公共汽车B、无轨电车C、地下铁路D、共享单车【D】15、区域交通预测不预测哪个内容（）。
A、内部交通B、对外交通和C、过境交通D、枢纽内客运交通【D】16、不属于交通系统的有哪个（）。
城市道路与交通规划习题集结构1. 章节序参照<<城市道路与交通>>2. 题型分填空题.选择题.名词解释.简答题.计算题.论述题.综合题(含作图题.设计等)3. 参考书目绪论一. 简答题1. 城市道路的功能有哪些? 由哪些部分组成?2. 为什么说城市道路系统规划是城市建设的百年大计?3. 城市道路分类的目的和依据是什么? 试举例说明其必要性。
4. 为何要进行城市道路红线规划?5. 城市道路应如何分类?试举各类道路的功能.特点与技术指标说明之?6. 城市交通的基本概念是什么?7. 公路与城市道路在设计标准和技术要求上有什么不同?二名词解释1. 绿波交通第一、二章一. 填空题1. 设计车速指。
2. 车流密度指。
3. 交通量是指。
4. 道路通行能力指。
5. 小型汽车的外廓尺寸:总长米,总宽米,总高米.。
6. 一条机动车道可能通行能力一般为辆/小时。
7. 一条自行车道可能通行能力一般为辆/小时。
8. 一米人行道可能通行能力一般为人/小时。
9. 在平面交叉的道路网上,一条机动车道的实际通行能力常为辆/小时。
10. 常见公共汽车的车身宽度为米,道路交叉口上空,无轨电车架空线净空不得低于米。
11. 自行车行驶时,左右摆动的宽度各为米,一条自行车道净高为米。
12. 交通量观测资料可应用在, , 三方面,其中高峰小时交通量是设计的依据,而年平均昼夜交通量是设计的依据。
1. 一条车道的通行能力是指在单位时间内,车辆的行驶长度被:(1)平均车身长度(2)车头间距长度(3)停车视距除得的数值。
2. 车辆在高速行驶时, 驾驶员的视野:(1)越来越宽阔(2)越来越近(3)越来越狭窄。
注意力的集中点也(1)越来越近(2)越来越远(3)越来越高。
3. 道路上车速越高,车流密度(1)越大(2)越小(3)先小后大。
三. 名词解释1. 交通量2. 一条机动车道理论通行能力3. 服务水平4. 服务流量5. 动力因素6. 停车视距三. 简答题1. 城市道路交通的特征如何?2. 城市交通运输的工具有哪些?它们的特点如何?3. 交通工具的尺寸与道路设计的哪些方面有关?4. (结合图示)说明车流密度.车流量.速度三者的关系如何?何者起主要影响作用?5. 外白渡桥宽为三条机动车道,以往两边各一条车道上下行,中间一条车道为自由使用,实际效果不好,后改为上坡两车道,下坡一车道(在桥中央换位),效果较好。
承诺：我将严格遵守考场纪律，知道考试违纪、作弊的严重性，还知道请他人代考或代他人考试者将被开除学籍和因作弊受到记过及以上处分将不授予学位及证书，愿承担由此引起的一切后果。
继续教育学院考试试卷试卷编号： 卷课程名称： 城市交通规划 考试类型：开卷（只限教材） 、本试卷共 页，总分 100 分，考试时间 120 分钟 2、考试结束后，考生不得将试卷、答题纸和草稿纸带出考场。
一、填空题（共8小题，每空0.5分，共15分）1、城市交通系统是由 城市运输系统 、 城市道路系统 和 城市交通管理系统 组成的。
2、城市交通规划的过程分为 总体设计 、 交通调查 、 交通需求预测 、 方案制订 、 方案评价 和 系统分析 等方面。
3、城市客运枢纽服务城市内部交通与对外交通的 衔接转换 、 公共换乘 、 主城外围区域 与主城之间交通转换。
4、目前常用的城市道路系统网络布局结构有： 方格形道路网 、 环形放射式道路 、 自由式道路系统 和 混合式道路网 .5、城市道路按骨架分类，可分为 快速路 、 主干路 、次干路 和 支路 四类。
6、城市交通发展战略规划的特点具有: 综合性 、 预见性、 政策性 、 宏观性 、 弹性 .7、引道延误为引道 实际行驶时间（耗时) 与引道 自由行驶(畅行） 时间只差.8、城市公共交通可分为 一般公共汽车 、 轨道交通 和 出租汽车 三类。
二、单项选择题（共10小题，每小题2分，共20分）1、城市总体规划中近期规划的期限一般为（ B ).A 、2年B 、5年C 、10年D 、20年2、下列那种现象产生的需求不属于交通的范畴（ B )。
A 、业务B 、泥石流C 、工作D 、旅行3、下面哪一个不是影响出行方式选择的因素（ D ）。
A 、出行者特性B 、出行特性C 、交通设施特性D 、交通调查特性4、城市交通面临的主要问题是（ A )。
A 、交通线路拥堵B 、交通工具发展滞后C 、交通设施比较陈旧D 、城市交通空间不够5、城市道路多为高级路面,根据路面自然排水的要求，希望纵坡控制在（ A )以上。
武汉理工大学《城市道路与交通规划》考试试题站点：姓名：专业：层次一、单选题：（每个4分，共40分）1.既是城市交通的起点又是交通的终端的城市道路类型 [ ]A.城市快速路B.城市主干路C.城市次干路D.城市支路2.一般在城市市区和建筑密度较大，交通频繁地区，均采用 [ ]A.明沟系统B.人工疏导系统C.暗管系统D.混合式系统3.交通标志三要素中，颜色在选择时，主要考虑了人的 [ ]A.生理效果B.习惯思维C.心理效果D.舒适依赖感4.超高横坡为3%，纵坡为4%，那么合成坡度为 [ ]A.1%B.3%C.5%D.7%5.下列情况可考虑设计集散车道的是 [ ]A.通过车道交通量大B.两个以上出口分流岛端部相距很远C.三个以上出口分流岛端部相距很远D.所需的交织长度能得到保证6.某十字交叉口的红灯20秒，黄灯3秒，绿灯15秒，该交叉口的信号周期为 [ ]A.20秒B.41秒C.15秒D.38秒7.在环形平面交叉中，中心岛不宜采用的形状是 [ ]A.圆形B.长方形C.椭圆形D.卵形8.下列不属于主线横面的是 [ ]A.车行道B.路缘带C.分车带D.路旁建筑物9.管道埋深最小覆土厚度一般不小于( )m。
[ ]A.0.9B.0.6C.0.3D.0.710.基本通行能力是指理想的道路和交通条件下，在单位时间内一条车道或道路上某一点能通过的[ ]A.最大小客车数B.最大大客车数C.最小大客车数D.最小小客车数二、多选题：（每个6分，共30分）1.城市道路分类有： [ ]A.快速路B.主干路C.次干路D.支路2.道路网的基本类型： [ ]A.方格网B.自由式C.井型D.放射环型3.下列属于交通岛的有： [ ]A.分隔岛B.中心岛C.安全岛D.导流岛4.设置人行道时应考虑的问题的有： [ ]A.与行人自然流向一致B.尽量与车行道垂直C.设在道路中间段处D.尽量靠近交叉口5.城市道路雨水排水系统包括： [ ]三、简答题：（每个15分，共30分）1.城市道路有哪些不同功能组成部分。
城市交通规划一、单选题∙1、城市与农村的区别，主要是（）正确答案：A产业结构"∙2、影响综合运输布局的首要因素是（）正确答案：A:国民经济发展"∙3、中国倾举国之力修建了第一桥（）正确答案：A:武汉长江大桥"∙4、城市道路一条机动车车道宽通常采用（）正确答案：D:3.5米"∙5、（）是指世界各国之间在经济上越来越相互依存，各种发展资源（信息、技术、资金和人力）的跨国流动规模越来越扩大，世界贸易所涉及的商品和服务越来越多。
正确答案：A全球化"∙6、自行车一条车道宽为（）正确答案：B:1.5米"∙7、理想条件下高速公路在设计车速为80kmh 时每车道通行能力为（）正确答案：C:1250 小客车小时"∙8、不属于城市交融系统组成部分的是（）正确答案：C:控制系统"∙9、公路运输中采用的速度标准为（）正确答案：A:平均行程速度"∙10、人口聚集、生活需求的多样化促进了经济活动，出现了（）。
正确答案：A商贸地区"二、多选题∙11、交通工程学科的特点有（）。
正确答案：A:系统性"B:综合性"C:交叉性"D:社会性"∙12、公路网的布局模式包括（）正确答案：B:放射形"C:树叉形"D:三角形"∙13、城镇定义的三个本质特征有（）正确答案：A职能"C人口数量"D:产业构成"∙14、城市集中发展带来经济效益的同时也带来了大量的生态环境问题，如（）大气及水质的恶化。
正确答案：A大气及水质的恶化"B热岛效应"C人口拥挤"∙15、城市道路网结构的基本形式大致分为（）。
正确答案：A:方格网式路网"B:放射环式路网"C:自由式路网"∙16、城乡规划行政主管部门在实施城乡规划时的依据主要有（）正确答案：A法律规范依据"B城乡规划依据"C技术规范依据"D:政策依据"∙17、道路交通对环境的影响主要划分为（）我的答案：C:对社会环境的影响D:对自然环境的影响"正确答案：∙18、（）被称为交通基本参数。
城市交通规划一、单选题•1、城市与农村的区别，主要是（）正确答案：A产业结构"•2、影响综合运输布局的首要因素是（）正确答案：A:国民经济发展"•3、中国倾举国之力修建了第一桥（）正确答案：A:武汉长江大桥"•4、城市道路一条机动车车道宽通常采用（）正确答案：D:3.5米"•5、（）是指世界各国之间在经济上越来越相互依存，各种发展资源（信息、技术、资金和人力）的跨国流动规模越来越扩大，世界贸易所涉及的商品和服务越来越多。
正确答案：A全球化"•6、自行车一条车道宽为（）正确答案：B:1.5米"•7、理想条件下高速公路在设计车速为80kmh 时每车道通行能力为（）正确答案：C:1250 小客车小时"•8、不属于城市交融系统组成部分的是（）正确答案：C:控制系统"•9、公路运输中采用的速度标准为（）正确答案：A:平均行程速度"•10、人口聚集、生活需求的多样化促进了经济活动，出现了（）。
正确答案：A商贸地区"二、多选题•11、交通工程学科的特点有（）。
正确答案：A:系统性"B:综合性"C:交叉性"D:社会性"•12、公路网的布局模式包括（）正确答案：B:放射形"C:树叉形"D:三角形"•13、城镇定义的三个本质特征有（）正确答案：A职能"C人口数量"D:产业构成"•14、城市集中发展带来经济效益的同时也带来了大量的生态环境问题，如（）大气及水质的恶化。
正确答案：A大气及水质的恶化"B热岛效应"C人口拥挤"•15、城市道路网结构的基本形式大致分为（）。
正确答案：A:方格网式路网"B:放射环式路网"C:自由式路网"•16、城乡规划行政主管部门在实施城乡规划时的依据主要有（）正确答案：A法律规范依据"B城乡规划依据"C技术规范依据"D:政策依据"•17、道路交通对环境的影响主要划分为（）我的答案：C:对社会环境的影响D:对自然环境的影响"正确答案：•18、（）被称为交通基本参数。
城市规划相关知识：城市交通考试题及答案模拟考试卷 考试时间：120分钟 考试总分：100分遵守考场纪律，维护知识尊严，杜绝违纪行为，确保考试结果公正。
1、多项选择题 机动车的停车设施出入口不得设在（ ）。
A.交叉口 B.人行横道 C.次干道上 D.公共交通停靠站 E.桥隧引道处 本题答案： 2、名词解释 公交线路重复系数 本题答案： 3、名词解释 滚动阻力 本题答案： 4、单项选择题 机动车道的宽度取决于通行车辆的车身宽度和车辆行驶中横向的必要安全距离。
根据一般经验，城市道路机动车辆横向安全距离可取（ ）m 。
A.0.1～0.5 B.0.6～1.0 C.1.0～1.4 D.1.5～1.9姓名：________________ 班级：________________ 学号：________________ --------------------密----------------------------------封 ----------------------------------------------线----------------------本题答案：5、单项选择题对道路桥洞通行限界来说，其汽车高度限界为（）m。
A.2.5B.3.5C.4.5D.5.5本题答案：6、单项选择题对于立体交叉中的互通式立交的变速车道来说，直接式变速车道过渡段长度由变速车道外缘线斜率计算得出，其驶出端外缘线斜率为（）。
A.1／10B.1／10～l／15C.1／15～1／20D.1／30本题答案：7、名词解释刚性路面本题答案：8、名词解释物流园区（distributionpark）本题答案：9、单项选择题在机动车道设计方面，城市道路一条车道的小汽车理论通行能力为每车道（）辆／h。
A.1000B.1300C.1500D.1800本题答案：10、名词解释道路横断面本题答案：11、名词解释工业站本题答案：12、名词解释路缘石本题答案：13、单项选择题城市公共停车场其用地总面积可按规划城市人口每人（）m2计算。
城乡交通规划考试题及答案一、选择题（每题2分，共20分）1. 城乡交通规划的主要目标是什么？A. 提高车速B. 促进经济发展C. 保障交通安全D. 改善居民出行条件2. 以下哪项不是交通规划的基本要素？A. 交通需求B. 交通供给C. 交通方式D. 交通成本3. 交通规划中，城市道路网的布局应遵循哪些原则？A. 直线原则B. 网格化原则C. 环形放射原则D. 所有上述选项4. 交通规划中，哪种方式是评估交通规划方案效果的重要手段？A. 专家评审B. 交通模拟C. 公众投票D. 现场测试5. 城乡交通规划中，如何有效减少交通拥堵？A. 增加道路数量B. 限制车辆使用C. 提高公共交通服务质量D. 增加交通信号灯6. 以下哪个指标是衡量交通规划成功与否的关键？A. 投资成本B. 道路长度C. 出行时间D. 交通事故率7. 城乡交通规划中，以下哪项是公共交通系统的优势？A. 灵活性高B. 运行成本高C. 环境友好D. 覆盖范围广8. 交通规划中，如何提高道路的通行能力？A. 增加车道数量B. 限制行人通行C. 优化交通信号灯设置D. 所有上述选项9. 以下哪项是交通规划中考虑的环境保护因素？A. 噪音污染B. 土地使用C. 空气污染D. 所有上述选项10. 城乡交通规划中，以下哪项是提高交通效率的关键？A. 道路宽度B. 车辆速度C. 交通组织D. 交通设施答案：1-5 DCBCC6-10 CDCDC二、简答题（每题10分，共30分）1. 简述城乡交通规划中应考虑的主要内容。
答：城乡交通规划应考虑以下主要内容：交通需求分析、交通供给策略、交通方式选择、交通网络布局、交通安全管理、环境保护措施、交通设施建设、交通政策制定、交通经济分析以及公众参与和反馈。
2. 阐述城乡交通规划中公共交通系统的重要性。
答：公共交通系统在城乡交通规划中至关重要，因为它能够提供高效、经济、环保的出行方式，减少私人车辆的使用，降低交通拥堵和环境污染，促进社会公平，提高交通资源的利用效率。
城市轨道交通线网规划考试试题答案
一、单选题【本题型共2道题】
1.城市轨道交通线路应尽量避开（）。
A．商业中心
B．文化和体育中心
C．历史文物
D．对外客运枢纽
用户答案：[C] 得分：10.00
2.城市交通需求分析与预测中所依据的人口为（）。
A．现状人口
B．规划常住人口
C．规划流动人口
D．规划常住人口与流动人口
用户答案：[B] 得分：0.00
二、多选题【本题型共2道题】
1.城市轨道交通最常见、最基本的线网形态结构是指（）。
A．网格式结构
B．“鱼形”结构
C．有环放射式结构
D．无环放射式结构
用户答案：[ACD] 得分：20.00
2.发展城市轨道交通的必要性应从（）等方面加以论证。
A．支撑城市布局结构优化、实现城市总体规划目标
B．缓解城市交通拥堵、方便市民出行
C．优化出行结构、形成可持续发展的交通模式
D．促进城市社会经济繁荣与发展
用户答案：[ABC] 得分：3.00
三、判断题【本题型共2道题】
1.城市轨道交通网格式线网相对于放射型线网的客流吸引范围覆盖比例较低。
Y．对
N．错
用户答案：[N] 得分：20.00
2.城市轨道交通线网规划的规划范围应与城市规划区范围相一致。
Y．对
N．错
用户答案：[N] 得分：20.00。
最新城市交通规划考卷及答案1. 以下哪个不是城市交通规划的目标？- A. 减少交通拥堵- B. 提高交通效率- C. 保护环境- D. 增加汽车使用答案：D2. 城市交通规划的原则包括哪些？- A. 可持续发展- B. 经济优先- C. 社会公平- D. 环境保护答案：A、C、D3. 城市交通规划的主要方法有哪些？- A. 建设更多高速公路- B. 发展公共交通系统- C. 鼓励步行和骑行- D. 加强交通管理和监控答案：B、C、D4. 城市交通规划中常用的交通调查方法是什么？- A. 路段测量- B. 交通流量观测- C. 驾驶员调查问卷- D. 环境影响评估答案：A、B、C5. 城市交通规划需要考虑哪些因素？- A. 人口数量和分布- B. 城市土地利用规划- C. 交通需求和出行模式- D. 道路安全和交通事故率答案：A、B、C、D6. 城市交通规划的好处有哪些？- A. 减少交通拥堵和时间浪费- B. 降低空气污染和噪音污染- C. 提高居民生活质量- D. 促进经济发展和就业答案：A、B、C、D7. 城市交通规划需要考虑的风险和挑战有哪些？- A. 资金和资源限制- B. 社会接受度和政治因素- C. 城市发展速度和规模限制- D. 技术和创新的应用难度答案：A、B、C、D8. 城市交通规划的决策过程包括哪些步骤？- A. 政策制定和目标确定- B. 数据分析和评估- C. 方案设计和计划制定- D. 实施和监测答案：A、B、C、D9. 城市交通规划中的参与机制是什么？- A. 公众听证会- B. 专家咨询小组- C. 市民调查和意见收集- D. 政府批准和决策答案：A、B、C10. 城市交通规划的未来趋势是什么？- A. 推广可持续交通方式- B. 加强智能交通系统建设- C. 发展共享交通模式- D. 提高交通规划的科学性和精细化程度答案：A、B、C、D。
籍 ： 请 号予 授 不 将 分 处 上 以 及 过 记 到 受 弊 作 因 和 学 名 除 签 开 生 被 学将 者 试 考 人 他 代 或 考 代 人 他 道 学知 还 ， 性 重 严 的 弊 作 、 纪 违 。
试 果 级考 后 班道 切 知 一 ， 的 律 起 纪 引 场 此 考 由 守 担 遵 承 格 愿 严 ， 将 书 我 证 ： 及 业诺 位 专承 学继续教育学院考试试卷试卷编号： 卷课程名称： 城市交通规划 考试类型：开卷（只限教材）考试日期：题号 一 二 三 四 五 六 七 八 九 十 总分 累分人 题分 15 20 10 20 20 15 签名 得分考生注意事项：1、本试卷共 页，总分 100 分，考试时间 120 分钟。
2、考试结束后，考生不得将试卷、答题纸和草稿纸带出考场。
一、填空题（共 8 小题，每空 0.5 分，共 15 分）1、城市交通系统是由 城市运输系统 、 城市道路系统 和 城市交通管理系统 组成的。
2、城市交通规划的过程分为 总体设计 、 交通调查 、 交通需求预测 、 方案制订 、 方案评价 和 系统分析 等方面。
3、城市客运枢纽服务城市内部交通与对外交通的 衔接转换 、 公共换乘 、 主城外围区域 与主城 之间交通转换。
4、目前常用的城市道路系统网络布局结构有： 方格形道路网 、 环形放射式道路 、 自由式道路系统 和 混合式道路网 。
5、城市道路按骨架分类，可分为 快速路 、 主干路 、次干路 和 支路 四类。
6、城市交通发展战略规划的特点具有： 综合性 、 预见性、 政策性 、 宏观性 、 弹性 。
7、引道延误为引道 实际行驶时间（耗时） 与引道 自由行驶（畅行） 时间只差。
8、城市公共交通可分为 一般公共汽车 、 轨道交通 和 出租汽车 三类。
二、单项选择题（共 10 小题，每小题 2 分，共 20 分）1、城市总体规划中近期规划的期限一般为（ B ）。
A 、2 年B 、5 年C 、10 年D 、20 年2、下列那种现象产生的需求不属于交通的范畴（ B ）。
A 、业务B 、泥石流C 、工作D 、旅行3、下面哪一个不是影响出行方式选择的因素（ D ）。
A 、出行者特性B 、出行特性C 、交通设施特性D 、交通调查特性4、城市交通面临的主要问题是（ A ）。
A 、交通线路拥堵B 、交通工具发展滞后C 、交通设施比较陈旧D 、城市交通空间不够5、城市道路多为高级路面，根据路面自然排水的要求，希望纵坡控制在（ A ）以上。
A 、0.2%~0.3%B 、0.4%C 、0.5%D 、2.5%6、城市铁路客运站的位置在大城市必须深入城市，宜布置在（ C ）位置。
A 、距城市边缘 2~3 公里处B 、城市边缘C 、城市中心边缘D 、城市中心内7、在交通分配中，最简单的分配方法是（ B ）。
A 、用户最优分配方法B 、全有全无分配方法24 C 、系统最优分配方法D 、增量加载分配方法8、城市设计的含义可以概括为（ A ）。
A 、对城市形体及三维空间环境的设计C 、对区域规划的实施设计B 、对城市总体规划的实施设计D 、对详细规划的具体设计9、下面不属于城市轨道交通系统运营指标中数量指标的是（ B ）。
A 、客运量B 、运用车辆数C 、客运密度D 、运营里程10、对于方格网式交通网络的特点描述错误的是（ D ）。
A 、各部分可达性均等C 、网络空间行驶简单B 、网络可靠性较低D 、不利于城市用地的划分三、名词解释（共 5 小题，每小题 2 分，共 10 分）1、城市交通规划答：所谓城市交通规划，是指为城市居民的交通行为提供合适的交通设施，改善以至优化城市交通条件，并创造良好的城市环境。
（是指有计划地引导交通的一系列行动，即规划者如何提示各种目标，又如何将提示 的目标付诸实施的方法。
）2、城市道路网密度答：是指城市建成区域或城市某一地区内平均每平方公里城市用地上拥有的道路长度。
城市道路网密度=城市道路总长度/城市用地总面积。
3、视距三角形答：由交叉口内最不利的冲突点，即最靠右侧直行机动车与右侧横向道路上最靠中心线驶入的机动车在交叉口相遇的冲突点起，向后各退一个停车视距，将这两个视点和冲突点相连构成的三角形成为视距三角形。
4、居民 OD 调查答：一般是指对现状各交通分区之间的居民出行次数所进行的调查。
5、交通需求预测答：主要是根据道路交通系统及其外部系统的过去和现状预测未来，根据历史经验、客观资料和逻辑判断，寻求交通系统的发展规律和未来演变趋势的过程。
四、简答题（共 4 小题，每小题 5 分，共 20 分）1、城市道路分为哪几个层级，其主要功能是什么？答：1、快速道路：供穿越城市的通过性交通以及供都会区内通过性交通使用的道路； 、主要道路：供交通 繁忙地区与外围重要市乡镇间联络的道路，并兼供穿越城市交通使用，或者联络城市各分区间的干线道路； 3、次要道路：提供与临近小区或者村庄聚落间的联络道路，具有联络主要道路与服务道路的功能；、服务 道路：提供各小区或者邻里单元到次要道路之间的信道，包括集散道路和巷道。
2、简述城市道路网的基本类型的优缺点及其适用情况。
答：1）方格网式（棋盘式） 最常见的路网类型，适用于地形平坦的中小城市。
优点：街坊形状整齐，利于建筑布置；交通分散、灵活；缺点：对角线交通不便。
2）环形放射式多适用用于大城市。
优点：城市内外交通联系便捷。
缺点：易于引起市中心区交通过于拥挤；交通灵活性不如方格网，容易促使城市呈同心圆式发展。
（ （ （ 3）自由式适用于地形起伏大的城市。
优点：结合地形，可以创造良好的景观效果；缺点：路线非直线系数大，基础设施投资高。
4）混合式综合了其他各类形式的优点，现为大多数城市所用。
灵活多变，经济实用。
3、试简要分析影响城市轨道交通系统列车运行过程的因素。
答：列车的运行是在一个复杂多变的环境中，由多因素共同作用的结果。
这些环境与作用既有静态的，也有动态的。
在环境因素中，主要包括下列因素：（1）线路条件线路是列车运行的基础，它涉及到坡道、曲线、桥梁、隧道、道口等土木方面的问题，也有轨道电路、分相绝缘器等电气方面的问题。
2）列车条件 列车是系统研究的主要对象之一，但列车的内容本身又是多变的因素之一。
它涉及到机车类型（影响到牵引及制动能力）、车辆类型及数量（影响列车质量、长度及制动性能）等。
（3）信号条件当存在多列车时， 信号影响着列车的运行，列车运行特性又是确定信号机位置的重要方面。
4）供电系数 包括牵引供电方式、供变电所的位置及主要参数，重点针对电力牵引环境。
5）计算原则 列车运行有许多计算前提条件，如注 重运输成本的经济性节能操作，注重效率的节时操纵，以及其他因素等。
4、简述出行终点（端点）方式选择模型和出行换乘方式选择模型的区别是什么？答：出行终点方式选择模型在研究总量后即探讨分担率的方法(在出行发生与吸引路段进行方式划分)，其特点：（1）较多考虑个体的特征，并在出行生成之后立即应用方式选择模型。
（2）只能考虑以收入、居住密度和汽车拥有量等为特征的方式选择。
（3）适合短期规划且极少出现交通拥挤的网络。
出行换乘方式选择模型在重力和其它分布模型之后再应用方式选择模型的方法(在出行分布后进行方式划分)优点：便于考虑出行特征和可用运输方式的特征；缺点：难以考虑出行者的特征，因为它们已被集计到出行矩阵中。
五、计算题（共 2 小题，每小题 10 分，共 20 分）1、某大城市远期规划常住人口 200 万人，推测人均出行次数可达 2.7 次，乘车率为 60%，步行率为 40%，在乘车次数中，公共交通的分担率占 5%，个体交通站 50%。
该市远期规划流动人口为 50 万人，其出行次数和乘车高于常住人口，据调查人均日出行次数为 3.5 次，乘车率为 80%，其中乘公共交通的占 80%。
如 果车辆配置为 100000 万人次/年的客运周转量，问是否能够满足远期规划人口的需求？ 解：常住人口全年客运出行人次为：200 万人×2.7 次×60%×50%×365 天=59130 万人次 流动人口全年客运出行人次为：50 万人×3.5 次×80%×80%×365 天=40880 万人次常住人口、流动人口全年乘公共交通出行次数合计为： 59130 万人次+40880 万人次=100010 万人次故 100000 万人次/年不能满足远期规划人口的需求。
2、已知某居住小区规划用地面积为 50 公顷，规划建设高层、小高层、多层住宅和配套设施等，规划住宅建筑面积约为 49 万 m 2，公共建筑 4.2 万 m 2。
计划各类建筑及其控制指标如下表所示。
求平均层数、住宅用地控制面积、住宅面积净密度、住宅面积毛密度和容积率。
建筑类型总建筑面积（m2）住宅建筑净密度控制指标（%）住宅面积净密度最大控制指标（万m2/ha）6层住宅9层小高层住宅20层高层住宅公共建筑12000027000010000042000252016301.601.903.30解：1、基底面积6层：120000/6=20000m29层：270000/9=30000m220层：100000/20=5000m2基底总面积=20000+30000+5000=55000㎡2、平均层数：490000/55000=8.9层3、住宅用地面积6层：20000/0.25=80000m29层：30000/0.20=150000m220层：5000/0.16=31250m2住宅用地总面积=80000+150000+31250=261250㎡4、住宅用地指标：261250/490000=0.5335、住宅面积净密度6层：12/8=1.5（万㎡/ha）9层：27/15=1.8（万㎡/ha）20层：10/3.125=3.2（万㎡/ha）6、住宅建筑面积毛密度：49/50=0.98（万㎡/ha）7、容积率=（49+4.2）/50=1.064六、论述题（共1题，计15分）请简述现代化城市轨道交通的种类，以及与城市道路交通相比的优势。
答：现代化城市轨道交通种类主要有地铁、轻轨铁路、市郊铁路、AGT自动导向系统、独轨铁路、磁浮铁路、机场联络铁路、轻快电车等。
与城市道路交通相比，其优势主要有：（1）有较大的运输能力。
城市轨道交通由于采用了高密度的运转方式，列车发车间隔时间短，行车速度高，列车编组车辆数多，具有较大的运输能力。
单向高峰小时运输能力：轻轨铁路为1万到4万人，地铁为4万到6万人，市郊铁路可达6万到8万人。
（2）有较高的准时性。
城市轨道交通车辆由于在专用车道上运行，不受其他交通工具的干扰，既不会产生拥堵现象，也不受气候条件影响，按图行车，具有可靠的准时性。
