地铁站台分类

1车站公共区建筑型式分类1.1车站功能分区车站按照使用功能划分为设备用房区、公共区、轨行区3个基本部分。

车站公共区是指乘客进出站所通过的空间，又分为付费区和非付费区，两区之间用栏杆分隔。

1.2公共区建筑塑式分类(1)集中布置型式。

集中布置型式分为设置中厅和不设中厅7种型式。

集中布置型式车站的公共区空间利用率高，视野开阔，建筑效果良好，车站规模小，目前运用最为普遍。

双层岛式和双层侧式站台车站均适用这种布置方式。

(2)分散布置型式。

南京地铁中胜站、北京地铁10号线呼家楼站为分散布置型式。

2车站公共区设计要点2.1满足客流需要公共区布置的最基本要求是保持客流顺畅，无堵塞拥挤，能满足正常情况下客流的通行和紧急情况下的疏散。

设计合理的公共区布置能让去向不同的客流形成有序的客流，避免客流交叉，引起混乱，充分发挥公共区空间的使用效率。

2.2方便车站管理车站管理主要是指车站工作人员对车站设施的管理和对乘客行为(次序和安全)的管理。

集中布置型式车站是车站管理最为方便的地铁车站型式。

但有些车站由十各种因素的制约，布置成多个独立站厅，这种型式的车站应尽量考虑在各个分散的站厅间设置联络通道，便于出站乘客选择方向，方便出站乘客，同时也便于车站的管理。

2.3合理布置机电系统设备地下车站由于空间封闭，与地面联系需通过其它空间转换，比如风道、出人通道、紧急疏散通道、区间隧道等。

车站公共区有很多系统设备，如通风空调系统、动力照明系统、给排水及消防系统、AFC系统、FAS和BAS系统、通信信号系统、乘客咨询系统等。

所有这些系统的终端设备的安装、运输、管理、维修、更换等均需有适当的空间和合理的流线。

如果公共区的空间零乱，平面布置不够合理，会给这些系统设备的安置带来困难。

合理的布置这些设备系统，能为乘客提供一个方便、快捷、安全舒适的乘车环境。

2.3.1通风空调系统通风空调系统主要任务是为乘客提供一个安全舒适的环境。

通风空调系统设备庞大，通风管道粗大，占用空问多，布置不够灵活。