铁路总体设计及选线技术试卷用户答卷预览

一、单选题【本题型共4道题】1.就建筑物的抗震能力来看，下列说法恰当的是（）。

A．设置桥梁比涵洞好，隧道比深路堑好。

B．设置桥梁比涵洞好，深路堑比隧道好。

C．设置涵洞比桥梁好，隧道比深路堑好。

D．设置涵洞比桥梁好，深路堑比隧道好。

用户答案：[C] 得分：10.002.在服务运输的选线原则中，下列与旅行时分的要求关系最密切的设计参数是（）。

A．限制坡度B．车站分布C．最小曲线半径D．牵引种类用户答案：[C] 得分：10.003.可行性研究报告中的工程投资为（）。

A．匡算B．估算C．概算D．预算用户答案：[B] 得分：10.004.下列不属于铁路主要技术标准的是（）。

A．铁路等级B．到发线数目C．最小曲线半径D．牵引种类用户答案：[B] 得分：10.00二、多选题【本题型共2道题】1.关于岩溶地区铁路选线，以下说法正确的有（）。

A．线路应尽量绕避岩溶地区。

B．应尽量将线路选择在较难溶解的岩层通过。

C．应尽量避开可溶岩层与非可溶岩层、不透水层的接触带。

D．要坚持“避洼地、靠河边、抬标高、短隧道”的选线原则。

E．在岩溶地区选线，应多设地下工程，少设明线工程。

用户答案：[ABCD] 得分：20.002.风沙对铁路的危害主要有（）。

A．沙埋B．风蚀C．磨蚀D．堵塞桥涵用户答案：[ABC] 得分：20.00三、判断题【本题型共2道题】1.多年冻土地区为了避免冻土融化产生病害线路应尽量选在背阴的山坡。

（）Y．对N．错用户答案：[N] 得分：10.002.环境保护要求对线路方案有“一票否决权”。

（）Y．对N．错用户答案：[Y] 得分：10.00。

用户答卷预览【试卷总题量: 15，总分: 100.00分】 用户得分：90.0分，用时1572秒，通过 字体： 大 中 小 | 打印 | 关闭 |一、单选题 【本题型共10道题】1.冬季喷射混凝土环境温度不得低于（ ）。

A ．0 oCB ．5 oCC ．10 oC用户答案：[B] 得分：5.002.钢筋进场时，应按批抽取试件做工艺性能、（ ）试验，其质量必须符合有关规定和设计要求。

A ．机械性能B ．力学性能C ．化学性能用户答案：[B] 得分：5.003.破除马头门监理应重点检查：导洞（隧道）中线、标高、（ ）。

A ．格栅是否独立（与破除部位独立，自成体系）B ．格栅是否连接（与破除部位牢固相连）C ．工人技能水平用户答案：[B] 得分：5.004.喷射混凝土用水为（ ），一般情况下原料里必须掺加（ ）外掺剂。

A ．再生水 速凝剂B ．自来水 速凝剂C ．自来水 缓凝剂用户答案：[B] 得分：5.005.地铁施工中小导管注浆最常用的浆液有（ ）、水泥水玻璃浆、水泥浆。

A ．改型水玻璃浆B ．浓硫酸浆C ．稀硫酸浆用户答案：[A] 得分：5.006.地铁降水最常见的降水方法为管井降水，而井深控制是监理重点，检验方法为（）。

A．测绳量测和检查施工记录B．测绳量测C．检查施工记录用户答案：[A] 得分：5.007.喷射混凝土材料中砂料一般为（）。

A．粉砂B．细砂C．中粗砂用户答案：[C] 得分：5.008.浅埋暗挖法施工常用的工法包括：台阶法、CD法、洞桩法、双侧壁导坑法、中洞法（）等。

A．圆环法B．CRD法C．支架法用户答案：[B] 得分：5.009.浅埋暗挖法一般要求无水施工，这样要求对初期支护的好处是：提高初支质量、减小沉降、提高初支施工进度（）。

A．提高防水施做质量B．减少环境污染C．减少坍塌的可能性用户答案：[C] 得分：5.0010.初支背后回填注浆是指（）。

A．喷射混凝土前埋设注浆管，注浆填充初衬与二衬间的空隙B．喷射混凝土前埋设注浆管，注浆填充初衬与土体间的空隙C．喷射混凝土后在防水板铺设前埋设注浆管，注浆填充初衬与防水板间的空隙用户答案：[B] 得分：5.00二、多选题【本题型共0道题】三、判断题【本题型共5道题】1.施工现场的动火作业前，必须开具作业证。

一、单选题【本题型共40道题】1.依据《建设工程监理规范》（GB/T50319-2013），（）对施工单位在工程款支付报审表中提交的工程量和支付金额进行复核，确定实际完成的工程量。

A．监理员B．资料员C．专业监理工程师D．总监理工程师正确答案：[C]用户答案：[D] 得分：0.002.夜间施工增加费、材料二次搬运费属于（）的内容。

A．直接工程费B．措施费C．现场经费D．规费正确答案：[B]用户答案：[B] 得分：1.003.由于设计深度不够，不能准确地计算工程量，或投资较小、比较简单的项目，有类似指标可以利用时，可采用（）编制设计概算。

A．概算定额法B．概算指标法C．朗格系数法D．生产能力指数法正确答案：[B]用户答案：[B] 得分：1.004.设计概算是指在（），由设计单位按照设计要求概略地对拟建工程从立项开始到交付使用全过程所发生地建设费用的文件。

A．初步设计阶段B．可行性研究阶段C．技术设计阶段D．项目建议书阶段正确答案：[A]用户答案：[A] 得分：1.005.在编制投标报价时，下列工作应首先完成的是（）。

A．审核工程量清单B．编制施工方案或施工组织设计C．熟悉招标文件D．现场勘察正确答案：[C]用户答案：[C] 得分：1.006.在工程施工进度计划的实施过程中，为了加快施工进度，可以采取的组织措施是（）。

A．改进施工工艺和施工技术B．采用更先进的施工机械C．对所采取的技术措施给予经济补偿D．增加劳动力和施工机械的数量正确答案：[D]用户答案：[D] 得分：1.007.监理工程师控制建设工程进度的技术措施是指（）。

A．建立工程进度报告制度及进度信息沟通网络B．协调合同工期与进度计划之间的关系C．加强风险管理，预测风险因素并提出预防措施D．审查承包商提交的进度计划，使承包商在合理的状态下施工正确答案：[D]用户答案：[D] 得分：1.008.对建筑材料、构件和建筑安装物进行一般鉴定、检查所发生的费用包括自设试验室进行试验所耗用的材料费属于（）。

铁路信号工程设计试卷用户答卷预览
【试卷总题量: 5，总分: 100.00分】用户得分：100.0分，用时200秒，通过字体：大中小| 打印| 关闭|
一、单选题【本题型共2道题】
1.集中联锁道岔转辙装置的类型选择，应采用（）。

A．交流转辙机
B．直流转辙机
C．液压转辙机
D．应根据道岔类型、型号等合理选择
用户答案：[D] 得分：20.00
2.我国铁路列车运行控制应采用中国铁路列车控制系统（CTCS），设计速度250 km/h以上的线路，应采用（）。

A．CTCS0
B．CTCS1
C．CTCS2
D．CTCS3
用户答案：[D] 得分：20.00
二、多选题【本题型共1道题】
1.信号工程设计的区间闭塞制式包括（）。

A．自动闭塞
B．半自动闭塞
C．电话闭塞
D．自动站间闭塞
E．路票闭塞
用户答案：[ABD] 得分：20.00
三、判断题【本题型共2道题】
1.涉及行车安全的信号系统和电路设计必须符合故障导向安全的要求。

（）
Y．对
N．错
用户答案：[Y] 得分：20.00
2.有列车接车作业的车站可以设置进站信号机也可以不设。

（）
Y．对
N．错
用户答案：[N] 得分：20.00。

一、单选题【本题型共4道题】1.变电站除油浸变压器和油浸电抗器外，其他带油电气设备，宜配置（）。

A．干粉灭火器B．消火栓C．水喷雾D．气体灭火用户答案：[A] 得分：10.002.户外单台油量为1000kg以上的电气设备，应设置贮油或挡油设施，其容积宜按设备油量的（）设计，并能将事故油排至总事故贮油池。

A．10%B．20%C．60%D．100%用户答案：[B] 得分：10.003.变电站主控通信楼和继电器小室火灾危险性性级别为（）。

A．乙B．丙C．丁D．戊用户答案：[C] 得分：10.004.变电站电压等级500kV及以上变压器最小防火间距（）。

A．5mB．8mC．10mD．15m用户答案：[B] 得分：0.00二、多选题【本题型共2道题】1.通用预制舱尺寸为哪些型号（）。

A．Ⅰ型6200×2800×3133mmB．Ⅱ型 9200×2800×3133mmC．Ⅲ型12200×2800×3133mmD．Ⅲ型15200×2800×3133mm用户答案：[ABC] 得分：20.002.可研阶段电力系统一次结论中确定变电站工程的（）。

A．确定变电站终期及本期变压器容量、台数B．高压及中压侧出线回路数、出线方向C．高压及低压侧无功补偿装置型式、容量、台数，安装位置D．投资估算用户答案：[AD] 得分：0.00三、判断题【本题型共2道题】1.户外变电站宜按电压等级设置预制舱式二次组合设备。

（）Y．对N．错用户答案：[Y] 得分：10.002.输变电工程可行性研究阶段，满足控制工程投资要求的是投资概算。

（）Y．对N．错用户答案：[Y] 得分：0.00。

一课题研究背景和概况近几年来，随着铁路跨越式发展和建设和谐铁路战略的实施，我国铁路建设取得了突出的成绩，铁路建设事业取得了突飞猛进的发展。

在十一届全国人大四次会议印发的《国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要（草案）》中，以铁路为重要组成部分的综合交通运输体系占据着醒目位置。

在第12章“构建综合交通运输体系”中提出，按照适度超前原则，统筹各种运输方式发展，基本建成国家快速铁路网和高速公路网，初步形成网络设施配套衔接、技术装备先进适用、运输服务安全高效的综合交通运输体系。

规划纲要草案在提到完善区际交通网络时指出，加快铁路客运专线、区际干线、煤运通道建设，发展高速铁路，形成快速客运网，完善重载货运网。

与实施建设和谐题录发展战略相适应，近几年铁路规划与选线设计的理念方法及相应规范等各个方面都发生了较大的变化。

铁路选线设计主要依据三个方面：线路意义铁路修建的经济、政治和国防方面的意义，以及在铁路网中所起的作用；技术标准铁路建设所采用的技术标准，主要有机车牵引种类，以及线路的限制坡度、最小曲线半径、到发线有效长度等标准。

自然条件包括地形、地质、水文、气象等自然条件。

铁路选线应尽可能“适应自然”，即尽可能利用有利的自然条件，避开不利的自然条件，从而使选出的线路方案既能满足铁路运输能力的要求，又能减少铁路修建工程量，并便于维修养护二设计进行的主要工作和采用的方法铁路是一条三维空间带状实体。

线路在空间位置是由它的平面和纵断面决定的。

设计主要根据所给设计的资料包括铁路等级：Ⅱ级；正线数目：双线；轨道类型：次重型；限制坡度：15‰；最小曲线半径：800m；到发线有效长度：1050m；牵引种类：电力牵引；地质条件：砂加卵石（中密卵石土），容重为γ=19.63/m kN ；最大行车速度V=120Km/h ，道床采用普通碎石道床；地形图：见所附材料。

等资料设计线路平纵、横断面并绘图，绘制路基土石方计算表和土石方调配方案线路技术经济资料表。

铁路选线设计自编习题库2011-4-2第一章铁路能力1、客货运量的重要意义（P12）答：（1）客货运量是设计铁路能力的依据（2）客货运量是评价铁路经济效益的基础（3）客货运量是影响线路方案取舍的重要因素 2、铁路选线设计所需要的运量参数（P14）答：货运量货物周转量货运密度货流比货物波动系数零担、摘挂、快运货车和旅客列车。

3、根据阻力的性质，将列车阻力分为哪几类？(P20) 答：（1）基本阻力（2）附加阻力（3）启动阻力4、分析列车运动状态（P27）答：（1）牵引运行（2）惰力运行（3）制动运行 5、牵引质量检算的限制条件（P31）答：（1）启动条件的限制（2）车站到发线有效长的限制（3）车钩强度限制6、列车运行速度（P42）答：（1）旅客列车设计行车速度（2）走行速度（3）技术速度（4）旅行（区段）速度 7、铁路等级的划分（P46）答：一级铁路二级铁路三级铁路 8、各级铁路的主要技术标准（P46）答：正线数目；限制坡度；最小曲线半径；车站分布；到发线有效长度；牵引种类；机车类型；机车交路；闭塞类型 9、影响牵引吨数的主要技术标准（P47）答：（1）牵引种类：电力牵引；内燃牵引；蒸汽牵引（2）机车类型（3）限制坡度（4）到发线有效长度10、影响通过能力的主要技术标准（P49）答：（1）正线数目（2）车站分布（3）闭塞方式：电气路签；半自动闭塞；自动闭塞11、影响行车速度的主要技术标准（P50）答：（1）最小曲线半径（2）机车交路（3）其他主要技术标准第二章线路平面和纵断面设计1、线路平面和纵断面设计必须满足什么要求？（P54）答：（1）必须保证行车安全和平顺（2）应力争节约资金（3）既要满足各类建筑物的技术要求，还要保证它们协调配合、总体布置合理 2、夹直线长度的的确定（P58）答：（1）线路养护要求（2）行车平稳要求3、曲线半径对工程的影响（P63）4、曲线半径对运营的影响（65）答：（1）增加线路长度答：（1）增加轮轨磨耗（2）降低粘着系数（2）维修工作量增大（3）轨道需要加强（3）行车费用增高（4）增加接触导线的支柱数量5、最小曲线半径的计算（P66）答：（1）旅客舒适条件（2）轮轨磨耗均等条件 6、最小曲线半径选定的影响因素（P67）答：（1）路段设计速度（2）货物列车的通过速度（3）地形条件 7、曲线半径的选用原则（P68）答：（1）曲线半径取值原则（2）因地制宜由大到小合理选用（3）结合线路纵断面特点合理选用 8、缓和曲线长度的设计条件（P70）答：（1）超高顺坡不致使车轮脱轨（2）超高时变率不致使旅客不适（3）欠超高时变率不致影响旅客舒适9、缓和曲线长度的选用（P73）答：（1）各级铁路中地形简易地段、自由坡地段、旅客列车比例较大路段和将来有较大幅度提高客货列车速度要求的路段应优先选用“推荐”栏数值。