公路水运试验检测继续教育 常见桥梁结构受力特点和养护检查要点

第1题新建桥梁交付使用后多长时间应进行第一次全面检查A.1年B.2年C.3年D.4年E.5年答案:A您的答案：A题目分数：10此题得分：10.0批注：第2题连续梁桥正弯矩区最大内力出现在A.梁端B.跨中C.L/4跨D.3L/4跨E.L/8跨答案:B 您的答案：B题目分数：10此题得分：10.0批注：第3题拱桥主拱圈的受力特点A.纯受拉B.纯受弯C.纯受剪D.纯受压E.既受压又受弯答案:E 您的答案：E题目分数：10此题得分：10.0批注：第4题桥梁按材料可分为A.木桥B.圬工桥C.混凝土桥D.钢桥E.钢砼组合桥答案:A,B,C,D,E 您的答案：A,B,C,D,E题目分数：10此题得分：10.0批注：第5题空心板梁铰缝受损,出现单梁受力的可能原因有：A.支座缺失或脱空B.桥面铺装层未有效参与作用C.铰缝施工质量差D.超载E.梁高不够答案:A,B,C,D您的答案：A,B,C,E题目分数：10此题得分：0.0批注：第6题盆式橡胶支座由哪些组成部分A.上、下支座钢板B.中间钢板C.密封胶圈D.四氟乙烯滑板E.橡胶块答案:A,B,C,D,E您的答案：A,B,C,D,E题目分数：10此题得分：10.0批注：第7题下列哪些情况整座桥应直接评为5类桥A.上部结构有落梁或梁、板断裂现象B.梁式桥上部承重构件控制截面出现全截面开裂C.拱圈严重变形D.梁式桥上部承重构件有严重的异常位移,存在失稳现象E.桥面板出现严重塌陷答案:A,B,C,D,E您的答案：A,B,C,D,E题目分数：10此题得分：10.0批注：第8题简支梁桥跨中规律性横向裂缝属于剪切裂缝答案:错误您的答案：错误题目分数：10此题得分：10.0批注：第9题T形刚构桥属于静定结构体系答案:错误您的答案：错误题目分数：10此题得分：10.0批注：第10题水下结构物属于隐蔽工程,运营期可不必要再对其进行检查和维护答案:错误您的答案：错误题目分数：10此题得分：10.0 批注：试卷总得分：90.0 试卷总批注：。

公路桥梁结构定期检测及养护维修措施摘要：近些年，我国交通事业发展迅速，车辆保有量逐年增加，行车荷载及行车密度都有一定的提升，在此背景下，部分公路桥梁状态接近使用年限，且由于年代较远，当时的施工技术有限，因此部分公路桥梁出现各种病害，已经无法满足行车安全要求。

为了保证行车安全，必须对原有公路桥梁进行定期检测，结合检测结果进行养护维修，提高公路桥梁结构的安全性，本文基于实际工程，对某桥梁定期检测结果进行分析，结合实际病害采取合适的养护维修措施。

关键词：公路桥梁结构；定期检测；养护维修引言交通工程在国家经济发展中具有重要意义，我国交通工程的规模正在逐年增大。

对于部分建成年代较早的公路桥梁，其常年遭受行车荷载及自然环境的影响，出现腐蚀效应，材料也开始出现老化现象，如果不加以养护维修，则有可能出现结构病害，造成行车安全事故。

因此，对于这部分公路桥梁，必须展开定期检测，通过检测确定公路桥梁的结构状态，对病害进行分析，并作出相关评价，然后结合检测及评价结果，采取合适的加固措施，保证公路桥梁的结构安全，从而确保公路桥梁的功能能够满足现代交通的需求。

1.桥梁概况受景洪市地方公路管理段委托，云南通衢工程检测有限公司对其管辖范围内的地方公路桥梁进行检测，包括景洪市嘎洒镇、勐龙镇、勐罕镇、勐养镇、普文镇、景哈哈尼族乡、景讷乡、大渡岗乡、勐旺乡、基诺山基诺族乡、允景街道辖区内入库桥梁进行了2019年桥梁定期检查。

根据合同工程量清单，2019年景洪市农村公路入库桥梁定期检查各类桥梁共计76座。

经过景洪市地方公路管理段公开招投标，云南通衢工程检测有限公司为中标单位；按中标合同要求，云南通衢工程检测有限公司于2019年07月15日至2019年10月17日对景洪市辖区内所有县乡道路入库桥梁的技术状况进行了全面、系统、规范化的检查。

桥梁定期检查主要对桥梁结构的桥面系、上部结构、下部结构等部件进行了认真细致的检查。

检测工作以目测观察为主并辅以简单仪器观测。

桥梁日常养护检查内容概述(一)【摘要】本文论述了加强桥梁日常养护、检查，维修及病危桥梁的加固，力求充分利用、延长其使用寿命，以满足交通运输发展的需要。

【关键词】桥梁养护检查内容一、前言随着交通运输事业的发展，交通运输量大幅度增长，行车密度及车辆载重越来越大，尤其是拖挂运输、集装箱运输、个体户载重货物运输等重型车辆日益巨增，这对许多公路桥梁的安全性提出了更高的要求，特别是年代较远的低等级载荷桥，已远远不能满足使用上的要求，危桥数量逐年增多，特别是近年来桥梁坍塌事故频繁发生，所以加强桥梁日常养护检查，维修及病危桥梁的加固，力求充分利用，延长其使用寿命，以满足交通运输发展的需要。

二、桥梁上部结构的检查桥梁上部结构是桥梁的主要承重结构，它往往由许多基本构件组成，例如梁、板、拱肋（片）等。

因此对桥梁上部结构的检查，就是对这些基本受力构件的工作状况进行检查。

具体检查工作内容如下。

1.基本受力构件缺陷及损伤检查根据桥梁结构形式、构件种类、建桥环境、施工质量以及使用情况等不同，在基本构件上缺陷产生的部位、种类和程度也不同。

对于混凝土公路桥上部结构的基本构件，缺陷通常有混凝土开裂、剥离、断面破损、钢筋外漏及锈蚀、混凝土本身质量不足、异常变形等。

其表现为表面裂缝、蜂窝、麻面、空洞、露筋、剥落、游离石灰、缝隙夹层等现象。

以钢筋混凝土桥面板损伤破坏为例，说明其损害原因。

（1）桥面板断裂。

大多因为作用的车辆荷载过大。

随着近年来汽车的大型化，载重增加以及超载违章车辆的增加，对桥面板有很大影响的单车重力或轮荷载已超过了现有桥梁的设计荷载等级。

其次是冲击影响。

由于桥台下沉致使路桥接合处或由于伸缩缝的损坏等原因而出现高差，车轮经过时产生较大冲击力。

（2）桥面板碎裂。

大多因为混凝土级配和施工质量不好而造成强度不足、蜂窝麻面等缺陷，从而致使荷载作用下产生破坏。

（3）由钢筋锈蚀而引起的抗弯强度不足遭到的破坏。

桥面板裂缝，雨水下渗，从而钢筋再次锈蚀，加剧其损害，形成恶性循环。

浅谈桥梁日常养护与检查摘要：近年来,随着我国加大对交通基础设施的投入，公路桥梁的建设规模也在不断的扩大，相应的，对于桥梁的日常养护和检查工作也有了更高的要求，本文从分析桥梁的日常预防性养护入手，探讨如何通过加强检查做好日常养护工作。

关键词：公路养护施工管理桥梁养护检查在公路管养工作中，桥梁（包括涵洞）是公路线路的重要组成部分，是确保公路畅通的咽喉。

桥梁是一种造价较高的人工构造物，在整条路线的投资中占较大的比重，而且桥梁损坏后修复起来也比较困难，严重的可能造成交通中断、甚至出现安全事故等，因此，加强对在役公路桥梁的有效管护，是延长其使用寿命、满足其承载能力及通行能力、保障行车安全畅通的重要保证；保持桥梁的良好技术状态，对公路物流运输具有极其重要的现实意义。

笔者结合近年来从事桥梁巡查养护管理工作实践，浅要谈谈桥梁养护管理及检查有关问题。

一、桥梁日常预防性养护的内容桥梁日常预防性养护的内容有很多，主要可归纳为以下几方面：1、通过检查与检验，系统地掌握桥梁的技术状况，较早地发现缺陷、损坏等异常情况，及时提出预防性养护措施，保证行车安全，延长使用寿命。

2、掌握交通状况，取缔桥梁不正当使用及非法占用，严格管理超载、特种车过桥，必须通过时采取防护、加固措施，以免桥梁损坏。

3、对可能发生台风、暴雨雪、地震火灾、流冰洪水等危害的桥梁，应作好各种应急处置预案及风险防范措施，特大桥梁应设置相关护桥机构。

4、对通过检验，需限载、限速运行或停止使用的桥梁，应及时办理审批手续并进行交通管制。

5、建立和健全完整的桥梁技术档案。

二、桥梁日常巡视检查的具体范围桥梁管护工作内容丰富，其首要工作是通过对桥梁进行各种检查及检验工作，及时了解掌握在役桥梁的技术状况、病害情况及其发展情况，有针对性地提出具体养护措施，为各种小修、中修甚至大修及改造提供依据。

桥梁检查可分为经常性检查、定期检查及特殊检查三种。

1、经常性检查主要指对桥面设施、上部结构、下部结构及其附属构造物的技术状况进行的检查。

道路桥梁试验检测技术要点及方法摘要：随着科技的不断发展和现代化程度的不断提高，人们对新时期运输体系的期待也越来越大，尤其是在我们国家的交通运输业一样，在我国十分发达的情况下，公路和桥梁的作用明显提高，现在，如何有效地维护和保护公路和桥梁的正常运营，是我们目前要思考的重要问题之一，对公路桥梁检测中应注意的几个问题作了简单的探讨，以期能为公路桥梁施工单位及检验工作提供参考。

关键词：道路桥梁；检测技术；要点方法引言为了更好的保障国内公路桥梁工程的质量，必须采用检测技术来对其进行检测，以确保其施工过程中不会出现安全隐患。

在对道路桥梁进行安全检验的过程中，也会遇到一些问题，例如管理问题、技术问题等。

所以，我们要对道路桥梁检验技术的关键点进行明确，这样才可以有效地提升检验质量。

1浅谈路桥测试的重要意义为了保证道路桥梁工程的质量处于最佳状态，最好的方法就是进行试验检测，它不仅可以反映出道路桥梁工程的真实状况，还可以方便地促进工程质量管理工作的顺利实施，通常，在修建道路、桥梁的施工过程当中，特别是在一些外部因素的影响以及破坏下[1]，使得路桥存在着诸如施工材料质量差，施工误差等严重的质量隐患，为了有效地改变这种状况，必须对公路桥梁进行测试，以保证其在公路桥梁中的安全、稳定运行。

下面将对目前道路桥粱工程中最常见的质量问题进行详细分析，随着交通行业的不断发展，对道路桥梁的整体使用性能也有了更高的要求，需要进行试验检测，以保证道路桥梁的质量满足交通需要。

在路桥工程的施工过程中，由于一些施工人员没有严格按照设计图纸进行施工，加之所用材料的质量不合格，这些都会对路桥的整体质量造成影响，因此，必须采用试验检测方法。

2路桥建设现况道路的诞生，给人们的生活带来了极大的便利，然而近几年来，因质量原因，导致桥面崩塌，桥面开裂等现象时有发生，引发了众多的安全事故，影响十分严重。

这几起事故给我们敲响了警钟，让我们认识到，大桥的质量与人们的生命安全息息相关。

桥梁养护的检查
摘要：近年来随着汽车行业的迅猛发展，由于荷载、气候、特别是超载荷载等方面的原因,桥梁的损坏速度会不断的加快,如果不及时进行桥梁的检查及养护,将会严重缩短桥梁的使用年限,甚至发生严重的安全事故。

为此必须做好桥梁养护的检查。

关键词：桥梁,养护检查,方法
一、桥梁养护检查主要归纳为以下几方面
1、对桥梁进行各种检查及检验,了解桥梁的技术状况、掌握病害情况及其发展情况,针对具体的桥梁提出具体的养护措施,各种小修、中修甚至大修及改造等应建立在对桥梁进行的各种详尽的检查检验基础上。

1.1通过检查与检验,系统地掌握桥梁的技术状况,较早地发现缺陷、损坏等;掌握交通状况,取缔桥梁不正当使用及非法占用,严格管理超载车、特种车过桥,必须通过时采取防护、加固措施,以免桥梁损坏;对可能发生台风、暴雨、暴雪、地震、火灾、流冰、洪水危害的桥,应作好各种应急处理措施及防范措施,特大桥应设护桥机构。

1.2对通过检验,需进行限载、限速或停止交通的桥梁,应及时办理审批手续并进行交通管制。

对桥梁各部分经常保养,对检查发现的缺陷、损坏处进行及时的维修,对检验不能维持原设计载重等级要求者,应有计划地进行维修加固。

2、桥梁检查的方法
2.1经常检查。

第1题新建桥梁交付使用后多长时间应进行第一次全面检查A.1年B.2年C.3年D.4年E.5年答案:A您的答案：A题目分数：10此题得分：10.0批注：第2题连续梁桥正弯矩区最大内力出现在A.梁端B.跨中C.L/4跨D.3L/4跨E.L/8跨答案:B您的答案：B题目分数：10此题得分：10.0批注：第3题拱桥主拱圈的受力特点A.纯受拉B.纯受弯C.纯受剪D.纯受压E.既受压又受弯答案:E您的答案：E题目分数：10此题得分：10.0批注：第4题桥梁按材料可分为A.木桥B.圬工桥C.混凝土桥D.钢桥E.钢砼组合桥答案:A,B,C,D,E您的答案：A,B,C,D,E题目分数：10此题得分：10.0批注：第5题空心板梁铰缝受损，出现单梁受力的可能原因有：A.支座缺失或脱空B.桥面铺装层未有效参与作用C.铰缝施工质量差D.超载E.梁高不够答案:A,B,C,D您的答案：A,B,C,E题目分数：10此题得分：0.0批注：第6题盆式橡胶支座由哪些组成部分A.上、下支座钢板B.中间钢板C.密封胶圈D.四氟乙烯滑板E.橡胶块答案:A,B,C,D,E您的答案：A,B,C,D,E题目分数：10此题得分：10.0批注：第7题下列哪些情况整座桥应直接评为5类桥A.上部结构有落梁或梁、板断裂现象B.梁式桥上部承重构件控制截面出现全截面开裂C.拱圈严重变形D.梁式桥上部承重构件有严重的异常位移，存在失稳现象E.桥面板出现严重塌陷答案:A,B,C,D,E您的答案：A,B,C,D,E题目分数：10此题得分：10.0批注：第8题简支梁桥跨中规律性横向裂缝属于剪切裂缝答案:错误您的答案：错误题目分数：10此题得分：10.0批注：第9题T形刚构桥属于静定结构体系答案:错误您的答案：错误题目分数：10此题得分：10.0批注：第10题水下结构物属于隐蔽工程，运营期可不必要再对其进行检查和维护答案:错误您的答案：错误题目分数：10此题得分：10.0批注：试卷总得分：90.0试卷总批注：。

不容忽视！桥梁常见病害检查与养护措施桥梁工程是我国交通基础设施建设中的重要项目之一，具有复杂性、高难度、投资大、技术含量高等特征。

重视桥梁工程质量，需要加强桥梁现场施工管理的质量控制。

桥梁质量问题及成因1、混凝土桥梁结构表层缺陷及产生原因桥梁结构表层缺陷主要有蜂窝、麻面、露筋、空洞、磨损、锈蚀、表层脱落等。

这些缺陷产生的主要原因有:(1)混凝土振捣施工不合理，违规操作；(2)混凝土运输过程中出现离析现象；(3)施工所用模板表面不光滑，并且没有足够的湿润度；(4)混凝土强度不足，表层细集料过多；(5)保护层比较薄，结构出现裂缝，使雨水进人。

2、混凝土构件裂缝缺陷及产生原因混凝土构件常见的裂缝主要有网状裂缝、运梁不当引起的上部裂缝、梁侧水平裂缝、下缘受拉区的裂缝、腹板上的斜向裂缝、腹板上的竖向裂缝、梁端上部裂缝以及梁底纵向裂缝。

构件裂缝产生的主要原因有4个方面：(1)与材料有关的因素。

如混凝土产生离析或者是泛浆现象、集料中存在泥土以及混凝土产生干燥收缩。

(2)与施工有关的因素。

如混凝土没有进行均匀的搅拌、搅拌时间不合理、浇筑顺序错误、浇筑速度过快、振捣不够充分等。

(3)与环境条件有关的因素。

如周围环境与湿度的变化，构件内外温度的差异，反复冻融，内部钢筋锈蚀，因火灾而使混凝土表面受高温熏烤，受盐类等化学物质腐蚀。

(4)与构造、外力有关的因素。

如设计荷载以内的荷载，设计荷载以外的荷载，以地震力为主的荷载，截面尺寸及钢筋用量不足，结构物不均匀下沉。

3、桥梁墩台常见裂缝桥梁墩台裂缝是常见的缺陷，常见裂缝主要有墩台网状裂缝、支承相邻不等高的墩盖梁上的竖向裂缝、从基础向上发展至墩台上部的裂缝、墩台身的水平裂缝、翼墙和前墙断裂的裂缝、由支承垫石从下向上发展的裂缝、桥墩墩帽顺桥轴线横贯墩帽的水平裂缝、墩台盖梁自上而下的垂直裂缝等。

裂缝产生的原因主要是:混凝土收缩干燥、混凝土内部水化热、外部气温的温差、日照、基础松软产生不均匀沉降、混凝土灌注不良、墙间的填土不良、冻胀、基层承载力不足、墩台帽在支承垫石下未布置钢筋、局部应力、梁和活载的作用力集中传至桥墩、桩基下沉不均匀等。

常见桥梁结构受力特点和养护检查要点（每日一练）单项选择题（共3 题)1、新建桥梁交付使用后多长时间应进行第一次全面检查(A)•A,1年•B,2年•C,3年•D,4年•E,5年答题结果：正确答案：A2、连续梁桥正弯矩区最大内力出现在(B)•A,梁端•B,跨中•C,L/4跨•D,3L/4跨•E,L/8跨答题结果：正确答案：B3、拱桥主拱圈的受力特点(E)•A,纯受拉•B,纯受弯•C,纯受剪•D,纯受压•E,既受压又受弯答题结果：正确答案：E多项选择题（共4 题)1、下列哪些情况整座桥应直接评为5类桥(ABCDE) •A,上部结构有落梁或梁、板断裂现象•B,梁式桥上部承重构件控制截面出现全截面开裂•C,拱圈严重变形•D,梁式桥上部承重构件有严重的异常位移，存在失稳现象•E,桥面板出现严重塌陷答题结果：正确答案：ABCDE2、桥梁按材料可分为(ABCDE)•A,木桥•B,圬工桥•C,混凝土桥•D,钢桥•E,钢砼组合桥答题结果：正确答案：ABCDE3、空心板梁铰缝受损，出现单梁受力的可能原因有：(ABCD) •A,支座缺失或脱空•B,桥面铺装层未有效参与作用•C,铰缝施工质量差•D,超载•E,梁高不够答题结果：正确答案：ABCD4、盆式橡胶支座由哪些组成部分(ABCDE) •A,上、下支座钢板•B,中间钢板•C,密封胶圈•D,四氟乙烯滑板•E,橡胶块答题结果：正确答案：ABCDE判断题（共3 题)1、T形刚构桥属于静定结构体系(B) •A、正确B、错误答题结果：正确答案：B2、水下结构物属于隐蔽工程，运营期可不必要再对其进行检查和维护(B) •A、正确B、错误答题结果：正确答案：B3、简支梁桥跨中规律性横向裂缝属于剪切裂缝(B)•A、正确B、错误答题结果：正确答案：B。

箱梁内部积水冻胀不会导致腹板、底板混凝土表面出现裂缝。

答案:错误您的答案：错误题目分数：5此题得分：5.0批注：第2题临时支座未拆除不会影响或改变桥梁的整体受力状况。

答案:错误您的答案：正确题目分数：5此题得分：0.0批注：第3题桥台不需要承受台背填土及填土上车辆荷载所产生的附加侧压力。

答案:错误您的答案：错误题目分数：5此题得分：5.0批注：第4题严重的基础冲刷可能导致基础竖向承载力的降低。

答案:正确您的答案：正确题目分数：5此题得分：5.0批注：第5题桩基础受冲刷外露导致有效桩长的减少，可能降低基桩承载力。

答案:正确您的答案：正确题目分数：5此题得分：5.0批注：寒冷地区台背填土进水可能导致背墙出现裂缝。

答案:正确您的答案：正确题目分数：5此题得分：5.0批注：第7题设计时盖梁主筋配置较少，盖梁截面尺寸不足不会导致盖梁出现竖向、斜向的受力裂缝。

答案:错误您的答案：正确题目分数：5此题得分：0.0批注：第8题连续梁桥支点负弯矩区不是主要的桥梁外观检查重点。

答案:错误您的答案：错误题目分数：5此题得分：5.0批注：第9题重力式桥台分层浇筑时各层混凝土产生的收缩差，易形成桥台裂缝。

答案:正确您的答案：正确题目分数：5此题得分：5.0批注：第10题不完善、不合理的桥面排水系统设计可能导致边梁（板）、盖梁水蚀。

答案:错误您的答案：正确题目分数：5此题得分：0.0第11题桥跨结构有无异常变形不属于桥梁外观重点检查内容。

答案:错误您的答案：错误题目分数：5此题得分：5.0批注：第12题混凝土构件钢筋锈蚀的原因不包括结构表面的裂缝、渗水。

答案:错误您的答案：错误题目分数：5此题得分：5.0批注：第13题寒冷地区桥梁箱梁内部积水可能导致梁体冻胀。

答案:正确您的答案：正确题目分数：5此题得分：5.0批注：第14题简支梁桥的检查重点主要是跨中处、四分之一跨径处及支座处。

答案:正确您的答案：正确题目分数：5此题得分：5.0批注：第15题铰缝混凝土渗水、脱落、钢筋锈胀不会导致结构横向刚度降低。

桥梁安全维护的技术要点1. 桥梁检查与评估桥梁检查与评估是桥梁安全维护的基础工作，主要包括定期检查、特殊检查和临时检查。

1.1 定期检查：按照规定的周期对桥梁技术状况进行全面检查，评估桥梁的安全性能，及时发现病害和缺陷。

1.2 特殊检查：针对桥梁在自然灾害、交通事故等突发事件中的损伤情况进行的检查。

1.3 临时检查：根据桥梁使用状况、气候变化等原因，对桥梁关键部位或整体性能进行的临时性检查。

2. 桥梁养护与维修桥梁养护与维修工作主要包括针对桥梁病害的处治、结构补强、功能恢复和部件更换等。

2.1 病害处治：针对桥梁出现的各类病害，如钢筋锈蚀、混凝土碳化、裂缝等，采取相应的技术措施进行处治。

2.2 结构补强：针对桥梁承载能力不足或稳定性问题，采用增大截面、粘贴碳纤维布等措施进行结构补强。

2.3 功能恢复：针对桥梁缺失或损坏的功能部件，如伸缩缝、支座等，进行更换或修复，确保桥梁使用功能正常。

2.4 部件更换：对达到使用寿命或存在安全隐患的桥梁部件进行更换，如桥面铺装、栏杆等。

3. 桥梁加固改造针对桥梁整体性能不足或适应性不良，进行加固改造，提高桥梁的安全性能和使用寿命。

3.1 加固方案设计：根据桥梁检测评估结果，制定合理的加固方案，确保改造后的桥梁满足安全、经济、适用等要求。

3.2 加固施工：遵循相关规范和工艺要求，进行桥梁加固施工，确保施工质量和安全。

3.3 改造工程：针对桥梁结构或功能需求，进行改造工程，如拓宽桥面、增设车道等。

4. 桥梁安全监控与预警建立桥梁安全监控系统，对桥梁技术状况进行实时监测，及时发现异常情况，预警潜在安全风险。

4.1 监控系统设计：根据桥梁特点和监控需求，设计合理的监测方案，包括传感器布置、数据采集与传输等。

4.2 数据分析与处理：对监测数据进行实时分析与处理，评估桥梁安全性能，发现异常情况。

4.3 预警与应急响应：根据监测结果，制定预警指标和应急响应措施，确保桥梁安全。

探析桥梁养护日常检查重点刘言斌摘要：桥梁作为保障交通运行的重要工程结构，它的技术状况关系着道路的畅通和行车安全，科学养护、安全运维，确保桥梁健康的全寿命使用周期是桥梁日常养护的目标。

本文总结探析各类桥梁结构养护日常检查的重点，以达到精准发现病害的目的。

关键词：安全运维保障、日常检查重点、科学养护一、现状分析：随着我国经济建设的发展，各类交通基础设施数量激增，桥梁作为其重要的工程结构，以跨山、越河、立体交通等多种作用形式，为中国路网通达天下发挥着很大的作用。

由于交通量和车辆轴载的增加，加速恶化了桥梁的损坏，近年来桥梁垮塌、断裂、倾覆等事故层出不穷。

分析事故原因，虽桥梁的数量呈几何增长，但重建轻养，在养护上存在缺少科学的指导思想，对桥梁管理的系统化、规范化、科学化缺乏认识；缺乏规范的对桥梁进行检测评价的方法，且检测设备简陋，难以确保检测准确可靠；缺乏专业的桥梁结构检测人员，思想也存在麻痹大意；缺乏必要的资金投入等是造成桥梁安全隐患的诸多原因。

沉浸在建设的巨大成绩的喜悦的同时，也要直面养护存在的各类隐患，我们养护人要切实做好桥梁安全运维保障，加强日常管养、科学养护，为桥梁提供健康的全寿命使用周期。

二、建立有效的桥梁养护管理：科学地制定桥梁养护政策，编制养护计划，合理分配和使用有限的资金，以保障桥梁具有安全的结构、稳定的工作状态，我们必须建立有效的桥梁养护管理。

1、桥梁养护管理的基本理念：桥梁作为一个较大的工程结构物，其耐久性也是有限的，病害的发生不可避免，随着时间的推移病害的发展会日益严重，承载力、使用功能等性能随之下降，养护的作用就是极尽可能的延长结构物的使用寿命，有计划的实施检测，尽早发现病害点，适时修复病害。

2、建立桥梁静、动态数据库：建立桥梁静、动态数据库，形象的理解桥梁数据库管理和人的健康管理如出一辙，结构物的损伤如同人的衰老、生病、受伤，我们为桥梁建立静态数据库，就像建立了病历卡；日常的动态检测病害判定，计算BCI为桥梁评定状态级别，就像人的健康体检、诊断；随后追踪对已发现的病害进行检测、监控就是更专业定期检查或专项检查，就像医生的过程观察；随后的日常养护维修，就像服药、打针、治疗、手术。

公路桥梁日常养护检测及维修加固的技术要点问题【摘要】随着中国经济的快速发展，近年来也带动了交通建设事业的发展，同时国家和政府、交通主管部门等都非常重视公路桥梁工程的建设，相应投入了大量的人力、物力与财力资源，当然在改善交通运输状况方面发挥了很重要的作用，也取得了理想的成果。

下面就主要对公路桥梁加固的施工技术进行了分析研究。

【关键词】公路桥梁；检测；养护；加固【中图分类号】U445.7【文献标识码】A【文章编号】1002-8544（2017）14-0127-021.1.公路桥梁加固的重要意义桥梁加固，就是采取必要的技术措施使桥梁构件甚至是整个结构的承载能力及其使用性得到明显提高，以实现设计要求。

在桥梁建设中有时会出现无法继续使用的状况，于是就必须采取适当的措施进行加固。

通常来说，主要有上部结构加固和下部结构加固两种方式。

与其它建筑物差别不大，公路桥梁同样具有生命周期，在桥梁的使用过程中，自然环境因素会对其产生侵蚀作用，同时在使用环境的影响下，渐渐地桥梁可能发生各种形式的损坏，日积月累，当损坏积累到一定程度时，将严重影响到桥梁的正常使用，埋下安全隐患，威胁着人们的生命和财产安全。

因此，为确保桥梁的正常使用，需要对桥梁进行加固和改造施工。

2.桥梁养护及加固方法2.1 桥梁的上部承重结构维修加固的方法2.1.1 粘钢加固法粘贴钢板加固法是采用粘结剂和锚栓将钢板粘贴锚固于混凝土结构受拉面或其他薄弱部位，使钢板与加固混凝土结构形成整体，以提高构件的抗弯、抗剪能力，提高原结构的刚度，限制裂缝的开展，改善钢筋与混凝土的应力状态。

当粘贴钢板拟提高梁的抗弯强度时，钢板粘贴在梁的底面。

此时将钢板和混凝土作为整体考虑，对钢板与混凝土的局部剪切强度进行控制设计；当拟提高梁的抗剪强度时，钢板可粘贴在构件侧面，并与原构件内抗剪钢筋方向一致。

粘贴钢板补强加固的合理设计应控制在钢板发生屈服之前，以保证混凝土不出现剪切破坏。

2.1.2 桥面补强层加固法桥面补强层加固法是通过在梁顶（桥面）上加铺一层钢筋混凝土层，使其与原有主梁形成整体，从而增大主梁有效高度和抗压截面，增加桥面整体刚度，提高桥梁承载能力的一种常用且有效的方法。

论桥梁养护检查的要点分析摘要：文章介绍了桥梁养护检查的要点，从桥面铺装、伸缩缝、护栏等，上部结构、下部结构的检查要点进行了较详细的介绍，以指导养护检查工作引发养护工作者的重视。

关键词：桥梁；养护；检查；分析中图分类号：U445文献标识码：A文章编号：1000-8136(2020)20-0037-02对不同结构的桥梁工程，其养护检查的重点和部位均有所不同。

可是对现场的外观检查工作的要紧内容仍能归纳成几个方面。

下面一一列出，以指导养护检查工作。

1 桥面系的外观检查桥面系的外观调查，能够按桥面系组成的4部份依次检查。

桥面铺装的检查桥面铺装的外观检查第一是调查桥面铺装的类型，然后调查铺装层存在的要紧缺点。

沥青桥面铺装的要紧病害有：轻微裂痕(发状或条状)、严峻裂痕(龟裂、纵、横裂痕)、坑槽、车辙、拥包、磨光和起皮等。

另外，沥青桥面铺装应保证足够的平整而粗糙，过度滑腻雨天易使车辆打滑。

水泥混凝土桥面铺装的要紧病害有：裂痕、剥落、坑洞、磨光等。

关于桥面铺装缺点与损伤的外观检查方式、项目、记录格式及初步评定可参照《公路养护技术标准》中有关条文进行。

伸缩缝装置的检查伸缩缝设置于梁端构造较弱部位，因直接经受车辆的反复荷载。

故最易蒙受破坏。

随着交通量的增大，重车增多，这些老的伸缩缝装置的破坏慢慢增多。

这不仅妨碍行驶性能，而且会进展到引发结构本身的破坏，如桥面伸缩缝的损坏，使雨水向下渗漏从而阻碍梁体端部结构和造成支座锈蚀等破坏，对伸缩缝装置的检查主若是目测，必要时应量测破损的范围，并在记录中详细描述。

桥面排水设施的检查桥面排水设施及桥面铺装的缺点，往往致使桥面积水，引发车辆滑移，致使交通事故。

桥向排水设施的缺点，在降雨和化雪时表现得最显著，因此对桥面排水设施缺点的检查最好在此季节进行。

桥面积水往往会通过桥面铺装的裂痕等缺点阻碍桥梁要紧繁重结构构件的耐久性能。

护栏、扶手及人行道的检查要紧检查护栏、栏杆、扶抄本身破坏情形和彼此连接处是不是脱落，钢制构件是不是锈蚀、脱漆，关于人行道，检查路缘石是不是有破碎，人行道与桥面板连接的牢固程度等。

第一部分 桥梁结构试验检测一、桥梁总体1、桥梁静载和动载试验的区别 答：静载试验是结构试验中最大量最常见的基本试验。

桥梁结构的动力试验目的主要包括两方面的内容，一是测量移动车辆作用下桥梁指定断面上的动应变或指定点的动挠度；二是测量桥梁结构的自振特性。

区分静力问题与动力问题的主要标志并不是与结构受力状态有关的物理量是否随时间的变换，而是由结构的运动加速度引起的惯性力是否已经大到不可忽略的程度，通常由移动车辆荷载引起的结构反应动态增量部分只占全部反应的极小部分。

2、桥梁模型试验与原型试验（三个相似性）答：原型试验的对象是实际结构或杆件，也称为实桥试验。

桥梁模型试验的对象是仿照真实结构，按照一定比例关系复制的真实结构的试验代表物，它具有实际接结构的全部或部分特征，但模型的尺寸比原型小得多。

根据不同的试验目的，可以将模型试验分为两类，一类以解决生产实践中的问题为主要目的的模型试验，模型与原型之间要满足几何相似、力学相似和材料相似的关系。

还有一类模型试验，主要是用来验证计算理论或计算方法的，一般只要满足几何相似即可。

二、桥梁支座与伸缩缝装置1、橡胶板式支座力学性能与指标的基本概念和含义 答：桥梁支座设置在梁板体系中主梁与墩台之间，其主要功能是将上部结构的各种荷载传递到墩台，并能适应上部结构的荷载、温度变化、混凝土收缩的那个各种因素所产生的变形。

简易垫板支座、钢板支座、钢筋混凝土支座、铸钢或不锈钢支座以及目前广泛使用的橡胶支座。

板式橡胶支座成品的力学性能指标极限抗压强度/u R M pa 、弹性压缩模量E/Mpa 、抗剪弹性模量G/Mpa 、橡胶片允许剪切角的正切值tan α、支座允许转角正切值tan θ和四氟板与不锈钢板表面摩擦系数f u （加硅脂时）。

2、橡胶支座形状系数与竖向变形答：橡胶支座在一定压力作用下，其竖向变形主要由两个因素决定。

一是支座中间橡胶片与加劲钢板接触面的状态，即橡胶与钢板粘结质量。

道路桥梁检测技术的要点及应用摘要：桥梁经过长时间的使用会造成某些部位受损，原因可能是人为因素，也可能是不可抗拒的自然因素。

除此以外，在我国交通建设不断向前发展的背景下，交通运输的主体物数量也不断增大，且增速越来越快，这对桥梁的抗压能力的要求也越来越高，一些使用时间较长的桥梁会不堪重负加快老化的速度。

还有一些因素也会严重影响到桥梁的质量，甚至给交通安全造成严重威胁，因此，需要掌握桥梁结构，对桥梁进行检测。

关键词：道路桥梁；检测技术；要点1 道路桥梁检测技术的要点分析1.1 确定检测重点道路桥梁施工是一个综合性的过程，涉及了多个操作环节，我们需要做好每个环节的对接工作。

在检测阶段，要注重对细节方面的处理，任何一个环节没做好，都会影响工程正常的施工进度，检测中出现问题最为频繁的就是道路桥梁裂缝问题，我们应该要明确重点检测方向，检测的时候将重心偏移到问题比较突出且频繁的地方。

做好前期安全排查工作，保证建筑外观的整体性，还有就是做好人员的调配，让工作人员可以各司其职。

1.2 逐步检测道路桥梁的检测是一个阶段性的过程，在检测的时候，可以采用分级的方式进行检测，将需要检测的区域进行规划，划分的同时要明确重点区域，然后根据层级顺序依次检测。

划分的检测区域具有层级性特点，根据不同重要程度可以划分为三个等级，不同等级区域其检测方式有所差异，要注意合理的调控，检测过程中要严格根据规定的标准执行，不能以工作人员个人看法为主，要保证检测结果的合理性。

检测区域比较多，所以检测数据也比较多，要将这些检测数据整合起来，做好备案，不能有所遗漏，如果检测到有质量问题的区域，需要重点标记，后期再采取措施进行补救，如果是特别严重的情况，可以二次返工。

1.3 内部缺陷检测道路桥梁检测不仅是对工程外部区域的检测，它更要对内部进行全面的检测，外部检测是为了保证工程完整性，内部检测更是为了看工程结构是否满足承载力运行标准，在内部检测中，我们主要发现以下几个问题：材料腐蚀、浇筑空心、结构偏移等。