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《汽车底盘手动变速器检修项目》教案（2015～2016学年第二学期）适用于汽车制造和检测专业院系（部）_____ _汽车工程系_ ____班级___ __14汽检2、6班_ __教师_______ 李玉超_ _______教案首页教学设计教学内容【复习导入】某客户抱怨他的车无法挂档行驶，将车拖到维修站后，经服务顾问初步判断，怀疑变速器操纵机构可能有问题，交予机电组进一步检修，你作为机电组维修人员，需在规定时间（参照维修资料）内按专业要求对上述变速器进行检修与零部件的更换，并作好记录，交付服务顾问试车验收。
【告知目的】能力目标：1.能够熟练掌握手动变速器的检修方法。
2能够熟练掌握手动变速器换挡机构的方法。
知识目标：1.讲解手动变速器跳档的原因。
2..讲解手动变速器乱档的原因。
3讲解手动变速器异响的原因。
4.讲解手动变速器漏油的原因。
【任务单】【操作示范】在当今国际汽车市场上，前轮驱动的轿车已占绝对优势地位，桑塔纳2000型轿车正顺应这种潮流。
所以它的变速器结构与通常后轮驱动的变速器有很大不同，它将变速器、主传动器和差速器均安装于一个三件组合的壳体之内。
（一）结构与工作情况该变速器的变速传动机构有输入轴和输出轴，二轴平行布置，输入轴也是离合器的从动轴，输出轴也是主减速器的主动锥齿轮轴。
该变速器具有五个前进档和一个倒档，五个前进档全部采用锁环式惯性同步器换档。
输入轴上有一～五档主动齿轮，其中一、二档主动齿轮与轴制成一体，三、四、五档主动齿轮通过滚针轴承空套在轴上。
输入轴上还有倒档主动齿轮，它与轴制成一体。
三、四档同步器和五档同步器也装在输入轴上。
输出轴上有一～五档从动齿轮，其中一、二档从动齿轮通过滚针轴承空套在轴上，三、四、五档齿轮通过花键套装在轴上。
一、二档同步器也装在输出轴上。
在变速器壳体的右端还装有倒档轴，上面通过滚针轴承套装有倒档中间齿轮。
由桑塔纳2000型轿车五档手动变速器由壳体总成、齿轮轴及换挡三大部分组成。
两轴式手动变速器拆装检修教案教案标题：两轴式手动变速器拆装检修一、教学目标1.了解两轴式手动变速器的基本结构和工作原理。
2.掌握两轴式手动变速器拆装的步骤和注意事项。
3.教会学生进行两轴式手动变速器的常见故障检修方法。
二、教学内容1.两轴式手动变速器的基本结构和工作原理。
2.两轴式手动变速器的拆装步骤和注意事项。
3.两轴式手动变速器常见故障的检修方法。
三、教学重点1.两轴式手动变速器的拆装步骤和注意事项。
2.两轴式手动变速器常见故障的检修方法。
四、教学难点1.两轴式手动变速器常见故障的检修方法。
五、教学准备1.教学用的两轴式手动变速器零部件和工具。
2.教学用的课件和多媒体设备。
六、教学过程1.引入（10分钟）介绍两轴式手动变速器的作用和重要性，以及车辆在使用过程中可能出现的常见问题。
引起学生对于两轴式手动变速器的关注和学习兴趣。
2.理论讲解（30分钟）介绍两轴式手动变速器的基本结构和工作原理。
包括输入轴、输出轴、变速器齿轮、同步齿轮等主要零部件的功能和协调工作原理。
通过图文并茂的课件展示和详细解说，确保学生对于两轴式手动变速器的工作原理有个全面和深入的理解。
3.拆装操作演示（30分钟）通过真实的两轴式手动变速器和相应的工具进行拆装操作演示，让学生了解拆装步骤和注意事项。
同时，强调安全操作的重要性，包括戴好防护装备（手套、护目镜等）和保持工作区域整洁等方面。
4.学生实践操作（50分钟）将学生分成小组，每个小组配备两轴式手动变速器和相应工具，让学生进行实践操作。
教师在一旁进行指导和帮助，确保学生正确按照步骤进行操作。
同时，鼓励学生积极思考和讨论，解决遇到的各种问题。
5.故障检修方法讲解（20分钟）介绍两轴式手动变速器常见故障的检修方法，包括换挡不顺畅、漏油、异响等问题的原因和处理方法。
通过图文并茂的课件展示和详细解说，确保学生对于故障检修方法有个全面和深入的理解。
6.小结（10分钟）对本节课的内容进行小结和回顾，总结学生在拆装操作和故障检修方面的收获和经验。
汽车手动变速器维修技巧一、仔细阅读汽车手动变速器使用说明书在维修手动变速器之前，首先要仔细阅读汽车手动变速器的使用说明书，并熟悉其工作原理和维修保养方法。
手动变速器具有复杂的机械结构，不同品牌和型号的变速器可能存在差异，因此了解使用说明书中的细节和注意事项非常重要。
二、定期更换变速箱油变速箱油是手动变速器正常工作的关键，定期更换变速箱油可以保证变速器内部的润滑和冷却效果。
一般建议每2-3年或者每4-6万公里更换一次变速箱油。
更换变速箱油时，要注意使用适宜的变速箱油，并按照使用说明书中的相关要求进行操作。
三、注意挂档的正确方法在使用手动变速器时，要注意挂档的正确方法。
换档时要先将离合器踏板踩到底，然后才能换档。
换档时要保持转速适中，不要过高或过低，以免对变速器造成损害。
同时，不要长时间踩住离合器踏板，以免导致离合器过热和磨损加剧。
四、检查离合器的工作状况离合器是手动变速器正常工作的关键部件之一，因此定期检查离合器的工作状况非常重要。
可以通过观察离合器踏板的行程和感觉来初步判断离合器是否工作正常，如踩下离合器踏板后轻松换档、换档时没有异响等。
若发现离合器存在问题，应及时进行修理或更换。
五、及时处理变速器异响问题手动变速器在工作时，如果出现异响，说明变速器内部存在异常情况，需要及时处理。
异响可能是由于齿轮磨损或者松动导致的，可以通过检查变速器齿轮和联轴器等部件来判断问题的具体原因。
出现异响时，建议及时前往维修站点进行检查和维修。
六、保持变速器外部清洁经常保持变速器外部的清洁可以降低变速器的温度，延长其使用寿命。
在汽车正常使用过程中，变速器外部可能会积聚大量的尘土和污垢，应定期清洗，并使用防锈剂进行防腐处理。
同时，要注意防止变速器外部遭受外力撞击和剐蹭，以免损坏变速器。
以上是一些汽车手动变速器维修技巧的介绍，希望能对车主提供帮助。
手动变速器作为汽车的重要部件，维修保养工作要认真对待，定期进行检查和保养，保证汽车正常高效的工作。
两轴式手动变速器拆装检修教案文档一、引言手动变速器是车辆传动系统的重要组成部分，对于车辆的性能和驾驶体验有着至关重要的作用。
在使用过程中，由于各种原因，手动变速器可能会出现故障或需要进行维修。
因此，掌握手动变速器的拆装和检修方法是每个汽车维修技术人员必备的技能之一、本教案将详细介绍两轴式手动变速器的拆装和检修步骤。
二、拆卸前的准备工作1.确认车辆已经停靠在平坦的地面上，并使用手刹将车辆固定住。
2.将车辆的电源关闭，并取下负极电缆。
3.冷却液排放：找到冷却液排放螺塞，将其拧开，让冷却液流出，避免在拆卸过程中冷却液泄漏。
4.润滑油排放：找到润滑油排放螺塞，将其拧开，让润滑油流出。
5.将车辆抬起，放置在支撑架上，确保安全。
三、拆卸变速器1.找到变速器的调整螺栓，并使用适当的工具将其拧下。
2.找到安装在两轴式手动变速器上的联接器的螺栓，并将其拧下。
3.找到变速器固定螺栓，并将其逐一拧下。
4.使用支架支撑住变速器。
5.将变速器与发动机分离，小心地将变速器从车辆上取下。
四、检修变速器1.清洗变速器外部，清除表面的脏污和油渍。
2.拆卸变速器外壳，并检查内部的零部件是否完好无损。
3.对变速器内部的传动齿轮、轴承和油封等零部件进行检查，确认是否有磨损或损坏的情况。
4.更换需要维修或损坏的零部件，确保其与原厂配件完全一致。
5.对变速器内壁进行清洁，确保其光滑无碎屑。
六、安装变速器1.使用支架将变速器安装在车辆上，小心地与发动机连接。
2.根据原车的安装位置，依次安装变速器的固定螺栓。
3.安装联接器的螺栓。
4.根据车辆制造商的说明书，调整变速器的位置和角度，使其与发动机相连接。
5.将变速器的调整螺栓拧紧，以确保变速器的位置和角度是正确的。
七、润滑油和冷却液的添加1.找到润滑油添加口，根据车辆制造商的规定，倒入适量的润滑油。
2.找到冷却液添加口，根据车辆制造商的规定，倒入适量的冷却液。
3.检查润滑油和冷却液是否充足，并没有泄漏处。
手动变速器的检修流程下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。
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手动变速器常见故障现象与检修方法不当的使用与维修会加快手动变速器的磨损，减少其寿命。
检修时，弄清故障现象，采取合适的方法，可以节省时间和成本。
一、变速器跳挡故障现象：车辆在某一挡位行驶时，变速杆自动跳回空挡，同时发动机转速升高但车速减慢，动力不能按要求传递给驱动车轮。
故障检修：①检查变速操纵杆系是否松旷或严重磨损，如有松动或失调应予以修理或调整。
②检查变速器与离合器壳的固定螺钉（或螺栓）是否松动，如松动应予以紧固。
③若固定螺钉（或螺栓）不松动，应拆下变速器盖，检查齿轮轮齿、齿套是否磨损成锥形，并检视滑动齿轮和第二轴花键的配合情况。
若磨损严重或配合松动，应更换磨损严重的零部件。
④上述检查正常，再检查变速杆、拨叉是否磨损、变形，拨叉紧固螺钉是否松动。
如有严重磨损、变形或松动，应修复或更换。
⑤经检查，拨叉和变速杆正常，则应检查拨叉轴自锁装置，其凹槽和门锁钢球是否磨损严重，弹簧有无变形、折断或疲劳变软。
如凹槽和钢球磨损严重，弹簧不合要求，则应更换。
⑥若上述检查均正常，应将变速器拆下解体，检查轴承是否严重磨损、松旷。
如轴承磨损严重、松旷，应予更换。
⑦检查齿轮与轴配合的轴向间隙和径向间隙，若磨损严重或断齿应更换。
⑧若齿轮与轴的配合不松旷，应检查同步器是否松动、散架，衬套和锥环是否磨损、破碎，如有损坏应更换同步器。
⑨若仍未发现故障，则应检查变速器第一轴与发动机曲轴的同轴度是否超限。
如同轴度超限，应拆卸检查飞轮壳承孔和变速器第一轴轴承盖、第一轴前轴承的磨损情况，若磨损过甚视情况加以修复或更换。
二、变速器乱挡故障现象：离合器技术状况正常，车辆起步挂挡或行驶中换挡时，变速杆不能挂入所需挡位，或虽能挂入所需挡位，但不能退回空挡。
②挂入的挡位与应该挂入的挡位不相符，车辆不能正常行驶。
故障检修：①摆动变速杆，若变速杆能成圈转动或摆动幅度较大，表明其球头限位销磨短或脱落，或球面严重磨损，应予以修理或更换。
②若变速器同时能挂入两个挡，第二轴卡住不转，说明互锁销、球磨损过甚而失去互锁作用，应拆下变速器盖，检查和修理变速器互锁装置。
汽车手动变速器维修技巧汽车手动变速器作为汽车的重要部件之一，其维修技巧对于车辆的正常运行起着至关重要的作用。
在汽车维修保养过程中，手动变速器的维护保养和故障排除是汽车修理工作中的一个重要环节。
下面我将介绍一些关于汽车手动变速器维修技巧，希望能帮助到需要的人。
一、手动变速器的结构和工作原理手动变速器是汽车动力传动系统的一部分，它能够根据驾驶者的需求，将发动机输出的动力传递到车轮上，从而改变车辆的速度和扭矩。
手动变速器的主要部件包括离合器、齿轮组、同步器等。
工作原理是通过离合器与发动机连接，转动输入轴，再通过齿轮组和同步器实现不同档位的切换，最终输出到车轮上，从而实现加速、减速和倒车等功能。
二、手动变速器的常见故障和维修技巧1. 换档困难换档困难是手动变速器常见的故障之一，一般主要原因为同步器磨损或者离合器失效。
在发生换档困难时，可以首先检查离合器的调整情况，确保其工作正常。
同时也可以检查同步器的磨损情况，如发现有磨损，需要及时更换同步器。
2. 噪音大手动变速器在工作过程中，如果出现噪音大的情况，一般会是因为齿轮组磨损或者润滑不足。
在这种情况下，需要首先检查齿轮组的磨损情况，确定磨损程度后进行更换。
也需要检查润滑油的情况，如有需要就要及时更换润滑油。
3. 漏油手动变速器漏油是比较常见的情况，一般是因为密封件老化或者损坏造成的。
在发现手动变速器漏油时，需要先检查密封件的情况，如有需要就要更换密封件。
也需要检查油底壳的情况，确保其连接牢固。
4. 挂挡不准挂挡不准是手动变速器故障中比较严重的一种情况，一般是由于齿轮组的损坏或者调整不当导致的。
在遇到挂挡不准的情况时，需要首先检查齿轮组的磨损情况，如有需要就要更换受损的齿轮组。
同时也要检查换档杆的调整情况，确保其准确连接到齿轮组。
除了对手动变速器进行及时的故障排除和维修外，定期的维护保养也是非常重要的。
下面我将介绍一些手动变速器的维护保养技巧，希望能帮助大家更好地保养手动变速器。
