下载文档原格式
一、前言为确保钢筋笼制作与吊装过程中的安全，防止事故发生，现将钢筋笼制作与吊装安全技术交底如下，请各参与人员认真学习并严格执行。
二、钢筋笼制作安全要求1. 人员要求：1.1 作业人员必须身体健康，取得有效钢筋操作证后，方可独立操作。
1.2 学徒必须在师傅的指导下进行工作。
2. 场地要求：2.1 钢筋笼制作必须有固定范围的场地，不同规格的钢筋应分开堆放，确保安全。
3. 设备要求：3.1 钢筋笼制作设备应完好，操作人员必须熟悉设备性能及操作规程。
3.2 设备应定期进行保养和维护，确保正常运行。
4. 操作要求：4.1 钢筋笼制作过程中，严禁酒后操作、疲劳作业。
4.2 操作人员应穿戴好个人防护用品，如安全帽、手套、防护眼镜等。
4.3 钢筋笼制作过程中，注意观察设备运行情况，发现异常立即停止操作。
三、钢筋笼吊装安全要求1. 人员要求：1.1 吊装作业人员必须具备相应的资质，熟悉吊装作业安全规程。
1.2 学徒必须在师傅的指导下进行工作。
2. 设备要求：2.1 吊装设备应完好，操作人员必须熟悉设备性能及操作规程。
2.2 吊装设备应定期进行保养和维护，确保正常运行。
3. 操作要求：3.1 吊装作业前，应检查吊装区域是否存在障碍物、架空电线等，确保吊装安全。
3.2 吊装过程中，严禁酒后操作、疲劳作业。
3.3 吊装作业人员应穿戴好个人防护用品，如安全帽、手套、防护眼镜等。
3.4 吊装作业过程中，注意观察设备运行情况，发现异常立即停止操作。
四、注意事项1. 雷雨天气禁止露天操作，预防雷击钢筋伤人。
2. 钢筋笼制作与吊装过程中，严禁违规操作，确保作业安全。
3. 作业完成后，应清理现场，确保无安全隐患。
五、应急措施1. 如发生意外事故，立即停止作业，迅速上报，启动应急预案。
2. 采取有效措施，防止事故扩大，确保人员安全。
请各参与人员认真学习并严格执行以上安全技术交底，共同营造安全、有序的施工环境。
一、安全技术交底1.1一般要求：1、施工前组织现场所有施工人员和各班组进行安全教育，针对现场可能出现的危险源，制定相应的安全防范措施。
遵循“安全第一，预防为主”安全方针，确实履行安全职责，树立安全意识。
2、现场人员必须佩戴安全帽，穿胶水鞋，电焊工工作时必须佩戴防护罩。
施工过程中严禁人员进入孔内作业。
钻具悬空时，严禁下方有人。
3、泥浆池周围必须设有防护设施。
成孔后，暂时不进行下道工序的孔必须设有安全防护设施。
夜间设警示灯。
4、导管安装及砼浇注前，井口必须设有导管卡，搭设工作平台（留出导管位置），并且要求能保证人员的安全。
5、施工现场的临时用电应符合现行行业标准《施工现场临时用电安全技术规范》的相关规定。
电源线路、电箱接线正确，绝缘可靠，接地牢固，漏电保护器灵敏有效，电源容量和导线截面符合钻机说明书和安全用电规范的要求。
使用的电箱要求箱内无杂物，有锁，有防雨设施，做到“一机一闸一漏”。
电缆通过行走通道时要穿管。
值班电工应做好日常的巡查工作，防止出现电线破皮现象。
水上钻孔作业时要避免出现电缆过水现象。
配电箱以及其它供电设备不得置于水中或者泥浆中，电线接头要牢固，并且要绝缘，输电线路必须设有漏电保护器。
6、挖掘机及吊车工作时，必须有专人指挥，并且在其工作范围内不得站人。
7、水泥砼运输车进出场必须打开转向灯，入场后倒车必须设专人指挥。
8、吊车及钻机工作之前必须进行机械安全检查。
9、施工作业平台必须规整平顺，杂物必须清除干净，防止拆除导管时将工作人员绊倒造成事故。
10、现场卸料（主要指钢筋和钢板、钢管）前，必须检查卸料方向是否有人，以避免将人员砸伤。
1.2施工过程要求：1、遵守各机械的安全操作规程。
钻孔过程中，非相关人员距离钻机不得太近，防止机械伤人。
2、导管安装注意：导管对接必须注意手的位置，防止手被导管夹伤。
3、钢筋笼加工过程中，不得出现随意抛掷钢筋现象，制作完成的节段钢筋笼滚动前检查滚动方向上是否有人，防止人员被砸伤。
一、交底目的为确保桩钢筋笼制作和安装过程中的安全，防止事故发生，提高施工质量和效率，特进行本次安全技术交底。
二、交底内容1. 人员要求（1）所有参与桩钢筋笼制作和安装的作业人员必须经过专业培训，持有相关操作证书。
（2）作业人员应身体健康，无妨碍施工的疾病。
（3）新入职的学徒工应在师傅的指导下进行工作。
2. 施工现场要求（1）施工现场应保持整洁，清除杂物，确保作业空间安全。
（2）施工现场应配备必要的安全设施，如安全帽、安全带、防护眼镜等。
（3）施工现场应设置明显的警示标志，如“危险区域”、“禁止通行”等。
3. 钢筋笼制作要求（1）钢筋笼加工前，应仔细核对设计图纸，确保钢筋规格、长度、间距等符合要求。
（2）钢筋表面应无油渍、漆污、水泥浆等，如有应清除干净。
（3）钢筋应平直，无局部弯曲，成盘的钢筋和弯曲的钢筋应调直。
（4）钢筋调直采用钢筋调直机进行操作，严格按照安全操作规程进行。
4. 钢筋笼安装要求（1）钢筋笼安装前，应检查基础混凝土强度是否符合要求。
（2）钢筋笼吊装前，应检查吊装设备是否完好，吊装方案是否合理。
（3）吊装过程中，下方严禁站人，确保安全。
（4）钢筋笼安装到位后，应进行自检和互检，确保安装质量。
5. 安全注意事项（1）雷雨天气严禁进行露天操作，预防雷击事故。
（2）钢筋断料、配料、弯料等工作应在钢筋加工棚内进行，不宜在绑机现场进行。
（3）搬运钢筋时要留意四周有无障碍物、架空电线和其他临时电气设备，防止碰撞电线或发生触电事故。
（4）高空作业时，不得将钢筋集中堆在模板和脚手板上，也不要把工具、钢箍、短钢筋随意放在脚手板上，以免滑下伤人。
（5）钢筋笼制作必须有确定的场地，不同规格钢筋应分开堆放。
三、交底时间本次安全技术交底时间为____年____月____日。
四、交底负责人交底负责人：____（职务）五、被交底对象被交底对象：____（部门或班组）六、执行与监督1. 所有参与桩钢筋笼制作和安装的作业人员必须严格执行本安全技术交底内容。
水坝钢筋笼制作安装安全技术交底
引言
本文档旨在向相关工作人员传达水坝钢筋笼制作与安装的安全
技术要求和操作流程，以确保施工过程中的安全性和质量。
所有参
与方需严格遵守本文档中的要求，确保水坝钢筋笼制作与安装工作
的顺利进行。
钢筋笼制作要求
1. 钢筋选用：选用符合设计要求的钢筋材料，严禁使用有锈蚀、断裂或变形的钢筋。
2. 钢筋加工：正确操作钢筋成型设备，保证钢筋的准确尺寸和
形状。
3. 钢筋焊接：按照相关的焊接工艺规范进行焊接，确保焊缝牢
固可靠。
钢筋笼安装要求
1. 安全操作：施工人员需配备必要的个人防护装备，并参加相
关安全培训，确保施工人员的安全意识和施工技能达到要求。
2. 基础处理：在钢筋笼安装前，需进行基础处理，确保基础的平整度和强度满足要求。
3. 安装顺序：按照设计要求和施工方案，严格按照顺序进行钢筋笼的安装，确保安装的准确性和稳定性。
4. 连接固定：钢筋笼的连接固定需采用专用的连接件，确保连接牢固可靠。
5. 检查验收：在安装完成后，需进行钢筋笼的检查验收，确认无质量问题后方可进行下一步施工。
结论
水坝钢筋笼制作与安装是一项重要的工作，必须严格按照安全技术要求进行施工。
希望所有参与方能够充分理解和遵守本文档中的要求，共同确保水坝工程的安全和质量。
以上为水坝钢筋笼制作安装安全技术交底文档，希望能对相关工作人员提供帮助和指导。
一、交底目的为确保钢筋笼制作过程中的安全，提高施工人员的安全意识，防止事故发生，特制定本安全技术交底。
二、交底范围本交底适用于所有参与钢筋笼制作、运输、安装的施工人员。
三、交底内容1. 施工人员安全要求（1）进入施工现场必须戴好安全帽，扣好帽带，佩带并正确使用个人劳动保护用品。
（2）作业人员必须身体健康，取得有效钢筋操作证后方可独立操作。
学徒必须在师傅的指导下进行工作。
2. 施工现场安全要求（1）施工现场应设置明显的安全警示标志，施工人员必须遵守现场安全规定。
（2）施工现场应保持整洁，严禁堆放杂物，确保通道畅通。
（3）施工现场应配备必要的安全防护设施，如安全网、安全绳、安全梯等。
3. 钢筋笼制作安全要求（1）钢筋笼制作前，应检查设备是否完好，操作人员应熟悉设备性能及操作规程。
（2）钢筋笼制作过程中，应保持操作区域整洁，严禁在操作区域内吸烟、饮酒。
（3）钢筋笼制作时，应严格按照设计图纸进行，确保钢筋笼尺寸、形状符合要求。
（4）钢筋笼制作过程中，操作人员应保持注意力集中，防止发生意外。
4. 钢筋笼运输安全要求（1）钢筋笼运输过程中，应确保运输车辆完好，严禁超载运输。
（2）运输过程中，应遵守交通规则，确保行车安全。
（3）运输过程中，如需停车，应将钢筋笼固定牢固，防止发生倾倒。
5. 钢筋笼安装安全要求（1）钢筋笼安装前，应检查安装部位是否牢固，防止安装过程中发生意外。
（2）安装过程中，操作人员应佩戴安全带，确保安全。
（3）安装过程中，严禁在钢筋笼上方作业，防止发生坠落事故。
四、应急处理1. 如遇火灾、触电等紧急情况，立即切断电源，撤离现场，并拨打火警、急救电话。
2. 如发生人员受伤，立即拨打急救电话，并采取必要措施进行现场急救。
五、交底时间本次安全技术交底时间为【交底时间】，交底负责人为【交底负责人姓名】。
六、注意事项1. 施工人员应认真学习本安全技术交底，确保了解并遵守各项安全规定。
2. 施工过程中，如发现安全隐患，应及时报告，并采取相应措施予以消除。
桩基工程钢筋笼制作及安装安全技术交底钢筋笼的吊装采用25T汽车吊吊装，钢筋笼分节制造安装，由于各墩位孔径孔深不尽相同，钢筋笼直径和长度也各不相同，按照单根钢筋的定尺长度，在车间用长线法制作，制作完成的短节用吊机起吊至存放台座，再由汽车吊机配平板车运至墩位处吊装入孔。
钢筋笼制造在胎具上进行，运输吊装设专用吊具设备。
为防止吊装运输时损坏和变形，对钢筋笼内的加强钢筋与主筋间加强焊接。
分段钢筋笼纵向连接，全部采用搭接焊连接。
钢筋笼安装时用吊机整节段安装下放。
1、材料进场（1）钢筋原材料进场后，首先要检验进场材料的等级、规格和产品外观，检查无误后再检查其出厂质量合格证书和质量检验报告单。
无合格证书和质量检验报告单的应不予验收。
（2）进场材料验收后，应按材料的不同种类、型号、规格、等级及生产厂家分别堆存，不得混放，并设立识别标志，材料宜堆存在仓库（棚）内，钢筋露天堆置时，应垫高并遮盖，以防淋雨锈蚀和其它污染，影响钢筋质量。
（3）对钢筋表面的油渍，污渍等及时用锤敲击能剥落的浮皮，铁锈等均应清除干净。
（4）对弯曲或局部弯曲的钢筋进行机械调直。
（5）主筋采用搭接焊连接，应根据有关规程制定技术要求并经试验合格才能使用。
2、钢筋笼的分节及下料钢筋骨架采用钢筋车间分节制造，现场拼装成整体进行施工。
其分节长度按以下原则确定：在满足吊机起吊和汽车运输能力的前提下，标准节骨架的主筋尽量满足钢筋的定尺长度，以减少钢筋的焊接接头及切割工作量。
（1）钢筋笼的接头每截面≤50%。
（2）钢筋笼伸进承台部分及承台以下3倍桩径范围内不得有接头。
（3）钢筋下料用砂轮切割机、专用切割机等设备下料。
3、钢筋笼制作、运输钢筋笼制作时，主筋利用胎架控制间距，纵向从一端至另一端利用直螺纹套筒顺序接长，整根钢筋制作完成后，将钢筋笼各节标号，并标明接头方向、位置后，将直螺纹套筒松开后分节运输至墩位处。
钢筋笼在生产场地内加工完毕后，分节吊装、通过平板车沿施工便道运输到个施工墩位处。
交底内容：
钢筋笼制作及安装技术交底
一交底范围
本交底适用于市轨道交通三号线一期工程第。
段钢筋笼制作及安装施工。
二施工工艺
2.1施工程序
主要施工程序为：施工准备→可焊性试验→焊接参数试验→设备检查→钢筋笼加工→钢筋笼吊放→校正→定位。
2.2 工艺流程
三施工准备
3.1材料准备
3.1.1 所供钢材须是国家大型钢厂免检产品，钢材批量进货，每批钢材出厂质量证明书、出厂合格证齐全，钢筋表面或每捆（盘）钢筋应有明确标志，且与出厂检验报告及出厂单相符。
3.1.2 钢筋进场原材料进场后需进行报监、试验、报验，待检验合格后方可投入使用。
3.1.3 钢筋原材料进场后须分类堆放整齐，做到上盖下垫，待检钢材与检验合格钢材分开堆放，并用标识牌标明。
3.2机械准备
3.2.1 主要机械：电焊机、钢筋弯曲机、钢筋调直机、钢筋剥肋滚压直螺纹机、钢筋切断机、汽车吊车。
3.2.2 常用工具：螺纹环规、定位块与棒、丝头保护帽、呆扳手（管钳）、测力扳手、钢丝绳、拖拉机、扳手等。
3.2.3 加工现场要配备有漏电保护器的配电箱，箱内有三相四线插座（380V、20A）和接地端子。
3.3作业条件
3.3.1 根据工程施工图进行钢筋放样，明确需加工的钢筋笼的型号、规格。
3.3.2 施工所需机械、材料已经进场并经验收合格。
3.3.3 操作人员全部全部参加项目部组织的“钢筋笼制作及安装培训”，并培训合格。
四钢筋笼加工
4.1 加工钢筋要求
4.1.1加工材料需报检结果为合格的产品
4.1.2钢筋表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。
4.1.3钢筋应平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直。
4.1.3 钢筋笼主筋连接方式采用直螺纹套筒连接。
直螺纹丝扣的加工应符合下表中的要求，如丝扣不饱满者，切掉2cm重新套丝；如出现丝扣超长，则用手持砂轮机磨掉；如丝扣长度不足时，需重新调整限位器并重新套丝，直至满足要求为止。
剥肋滚压丝头加工尺寸一览表单位：mm
丝头示意图
4.1.4加强筋设于主筋内侧，第一道加强筋距冠梁底40cm，最下一道设于钢筋底面以上10 cm，中间部分自上而下每2m一道，零数可在最下二段平均分配，但不得大于2.5m。
加强筋与主筋的连接采用电弧焊点焊，必须焊牢，要求严格控制电流大小，不得烧伤主筋。
加劲筋采用搭接焊。
搭接焊搭接部位必须弯折4度角，保证焊接完成后钢筋受拉部位受力在同一轴线上。
双面搭接焊的焊缝长度应不小于5d （d为钢筋直径）,单面搭接焊的焊缝长度应不小于10d。
焊接质量要求焊缝饱满，无焊碴、砂眼。
4.1.5螺旋箍筋设置在主筋外侧，螺旋筋的缠绕要紧密，防止离鼓。
采用梅花形点焊与绑扎搭配的方式与主筋连接成形，螺旋筋与主筋连接先点焊在主筋上，然后用绑丝绑扎。
钢筋绑扎采用18～22号铁丝，绑丝采用一正一反交叉绑扎的方式，每一扎均要勒紧。
螺旋钢筋采用标准卡具进行安装和检查。
保证箍筋与主筋连接牢靠，钢筋绑扎、点焊前用钢尺量好间距，用石笔在主筋上做标记，按照标记的位置进行绑扎或施焊。
绑扎时不漏扣，脱扣、松扣点不得大于整个钢筋笼绑扎数的10%，并且任一根钢筋上开扣点不得大于钢筋直径的6.25倍。
按设计
4.3.3 钢筋焊接饱满，不损伤主筋。
4.3.4 钢筋机械连接接头检查
4.3.4.1螺纹牙型应饱满，连接套筒表面不应有裂纹，表面及内螺纹不得有严重的锈蚀及其他肉眼能看见的缺陷。
质检员随机抽样进行检验，以一个工作班内生产的丝头为一个验收批，随机抽样10%,且不得少于10个。
当合格率小于95%时，应加倍抽检，复检中合格率仍小于95%时，应对全部钢筋丝头逐个进行检验，切去不合格丝头，查明原因，并重新加工螺纹。
丝头质量检查
4.3.4.2标准型接头的丝头有效螺纹长度应不小于1/2连接套筒长度，且允许误差为+2P。
4.3.4.3加工好的直螺纹连接丝头外露丝扣不得超过两扣。
4.3.4.4直螺纹接头安装时的最小拧紧扭矩值
钢筋直径mm≤1618～2022～2528～3236～40拧紧扭矩N.m80160230300360
4.3.5 钢筋笼保护层厚度：按照施工图的焊接好耳筋，确保桩体保护层符合设计要求。
五钢筋笼报检
5.1当钢筋笼加工完成，先由钢筋班进行自检，然后报专职质检员质检，最后报监理工程师检验合格后方可进行下一道工序施工。
六钢筋笼存放
6.1加工好的成品须分堆摆放，码放整齐，并用标识牌标明用途和型号，钢筋在储存过程中应避免锈蚀和污染，宜在库内或棚内存放，露天堆置时，应架空存放，离地面不宜小于300mm，下雨天应加以遮盖。
钢筋笼的重叠不能超过两层。
七钢筋吊装
7.1钢筋笼吊装时需用专用平板车或吊车运至现场，钢筋笼牢固固定在平板车或吊车上，防止运输时变形，严禁用翻滚的方式运输钢筋笼。
7.2钢筋笼运至现场存放时必须支垫方木，钢筋笼存放要有一定间距，并用彩条布全部覆盖。
7.3钢筋笼吊装时，采用汽车吊，为了防止骨架起吊时变形，钢筋笼出场前每4米设置一道十字加强撑筋，在安装过程中十字撑由下而上必须全部取出，不得遗漏。
采用两点吊装时，第一吊点设在骨架的下部，第二点设在骨架长度的中点到上三分点之间。
起吊时，先提第一点，使骨架稍提起，再与第二吊同时起吊。
待骨架离开地面后，第一吊点停吊，继续提升第二吊点。
随着第二吊点不断上升，慢慢放松第一吊点，直到骨架同地面垂直，停止起吊。
解除第一吊点，检查骨架是否顺直，如有弯曲应调直。
当骨架进入桩孔后，应将其扶正徐徐下降，严禁摆动碰撞孔壁。
当骨架下降到第二吊点附近的加强箍接近孔口，用型钢穿过加强箍筋的下方，将骨架临时支承于孔口。
孔口临时支撑应满足强度要求。
然后焊接骨架吊筋，吊筋长度必须根据测量队现场测定的孔口标高来计算，经复核无误后降至设计标高再焊接并初步定位。
在钢筋笼上拉上十字线，找出钢筋笼中心，根据护桩找出桩位中心，调整钢筋笼使钢筋笼中心与桩位中心重合。
最后用两根平行的I14工字钢或［14槽
钢穿过吊筋吊环，将钢筋笼精确定位完毕后，将工字钢或槽钢焊接牢固定位于孔口，以避免灌注混凝土过程中发生浮笼现象。
当混凝土开始初凝时，要立即割断钢筋笼定位筋，使钢筋笼不影响混凝土的收缩，避免钢筋混凝土的粘结力受损失。
.
精选word。
