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矿用防爆柴油机车操作规程
一、机车司机驾驶员必须经过培训，熟悉矿井运输线路，有一定的操作技术，考试合格、持证上岗。
二、开车前必须做好充分的准备工作：①加冷却水。
②加柴油，夏季用0#轻柴油，冬季用-10#或-20#轻柴油。
③加机油和少量的润滑油并给脚制动及离合器注油。
④链条上注少量的润滑油。
三、掌握机车性能，开车时不准高速急转变挡，不准超过规定速度溜坡。
四、机车在改变运行方向时必须停车改向。
五、如遇柴油机车“飞车”时，应减小油门，压下减压手柄或关闭油门等进行紧急停车，严禁“飞车”时跳车。
六、机车在平时正常运行中停车时，要拉紧制动手柄。
七、冬天停车时要将冷却水放干净。
八、一般上坡重载挂二挡，轻载挂三挡，满负荷运行挂一挡。
九、机车起步时要缓慢松开离合踏板，将变速杆推入空挡，待车速变快时再推入快速挡，平缓松开离合踏板，匀速行驶。
十、机车在起步时要平衡，没有冲击或冲动的感觉。
十一、机车由快变慢时踩下离合器踏板，将变速杆推入空挡，将车速降下后，松一下离合器踏板，再行踩下刹车。
十二丶长停车时须拉起断气刹车，防止跑车，发车时先放下断气刹，在发车运行。
十三、严禁无关人员搭乘机车组，否则按违规处罚。
十四、勤检查维修机车(刹车及管路、矿车联接部位等) 。
十五、机车司机在机车运行时严禁将手、头伸向室外。
防爆柴油机车安全操作规程范本防爆柴油机车是一种重要的工业设备，为了确保安全运行，必须严格遵守操作规程。
以下是防爆柴油机车的安全操作规程范本，供参考使用。
为了简练表达，本文避免使用分段语句。
一、操作人员应经过专门培训，熟悉机车的结构、性能及操作方法。
二、在操作前，应检查机车的各项部位是否正常运行，如发现异常情况，应立即停止操作并进行维修。
三、在加油或更换柴油时，应先熄火并确保机车没有任何火源。
加油或更换油箱时，要保证周围没有明火。
四、操作人员应佩戴防护眼镜、手套等个人防护用品，防止触及机车运转部件。
五、在操作过程中，应随时注意机车各部位的运转情况，如发现异常声音、异味、振动等情况，应及时停车检修。
六、在长时间运行后，应对机车进行冷却，待温度降至安全范围后方可停止。
七、在机车熄火后，不得马上进行维修、检查和清洗等工作，必须等待一段时间，确保机车没有残余热量。
八、机车的维修保养工作必须由专业人员进行，非专业人员严禁擅自拆卸和更换零部件。
九、操作人员应定期检查机车的消防设备是否齐全有效，并参加消防演习，提高应急处理能力。
十、在停放机车时，应选择平稳的地面，熄火并拉紧手刹，确保机车牢固停放。
十一、机车在运行时不得超载，超载会导致机车过度运转，增加爆炸的风险。
十二、机车应定期进行检测和维护，确保各项安全设备的正常运行。
十三、如机车发生爆炸事故，应立即采取紧急避险措施，并及时报警寻求救援。
十四、操作人员必须严格遵守相关安全操作制度和纪律，不得违章操作。
十五、机车的安全操作规程应定期进行复查和更新，并向操作人员进行培训。
以上是防爆柴油机车的安全操作规程范本，为了确保人员和设备的安全，操作人员必须全面理解并遵守这些规程。
只有通过科学、规范的操作，才能确保机车的安全运行。
防爆柴油机车安全操作规程范本（二）一、引言防爆柴油机车的安全操作是保障工作人员生命财产安全的重要措施。
严格遵守安全操作规程，能够有效预防事故发生，提高工作效率，本文旨在规范防爆柴油机车的安全操作，确保工作人员的安全。
防爆柴油机车司机岗位安全操作规程范本第一章总则第一条为了加强防爆柴油机车司机的安全操作管理，确保生产安全和人身安全，根据中华人民共和国相关法律法规，制定本规程。
第二条适用范围本规程适用于所有从事防爆柴油机车司机的工作人员。
第三条安全目标1. 保障生产安全和人身安全；2. 提高防爆柴油机车司机安全操作意识和技能；3. 减少生产事故和人身伤亡。
第二章作业前的准备工作第四条岗前培训1. 新员工入职前需经过岗前培训，包括安全操作知识培训、防爆柴油机车司机操作流程、紧急救援培训等内容。
2. 已上岗人员每年至少进行一次安全培训，更新操作流程及安全知识。
第五条工作区域准备1. 工作区域应保持整洁有序，无易燃、易爆物品，并保证通风良好。
2. 工作区域应配备必要的安全设备，如灭火器、应急电话等。
第六条防护装备1. 所有防爆柴油机车司机必须正确佩戴安全帽、防护眼镜、防护手套、防护鞋等防护装备。
2. 长时间暴露在柴油机尾气中的工作人员应佩戴适当的呼吸器。
第七条安全操作流程1. 防爆柴油机车司机必须按照操作流程进行作业，不得擅自改变作业程序。
2. 在作业过程中发现异常情况，应立即停止作业，并及时上报相关负责人。
第三章安全操作指南第八条驾驶前的检查1. 在上岗前，对防爆柴油机车进行检查，包括车况、机械部位、燃油、润滑油等是否正常。
2. 检查车辆的防爆装置是否完好，如灭火器、防爆电器等。
3. 检查行车记录仪是否正常运行。
第九条正确驾驶操作1. 防爆柴油机车的驾驶人员必须严格遵守交通规则，保证行车安全。
2. 驾驶人员应注意疲劳驾驶，每4小时驾驶时间需休息至少20分钟。
3. 在行车过程中遇到突发情况，应及时采取应急措施，并及时上报。
第十条加油操作1. 加油时应使用指定的防爆燃油，不得使用其他非指定燃油。
2. 加油时应注意静电消散，禁止吸烟、使用明火等行为。
3. 加油过程中不得离开加油区域，保持警觉。
第十一条维护保养作业1. 维护保养作业应在车辆熄火状态下进行。
2023年防爆柴油机车安全操作规程第一章总则第一条为了确保柴油机车的安全运行，防止事故的发生，保护人员的生命财产安全，制定本规程。
第二条本规程适用于所有柴油机车的驾驶和操作人员。
第三条在操作柴油机车时，驾驶员应严格遵守本规程的规定，严格执行各项安全操作。
第四条柴油机车的驾驶和操作人员必须具备相应的资质和技能，经过正规培训和考核合格方可上岗。
第五条柴油机车的驾驶和操作人员应严格按照相关法律、法规和规章制度的规定，保护环境，防治污染。
第二章安全操作要求第六条驾驶员在驾驶柴油机车前，应仔细检查车辆的各项设备和部件的正常工作情况，并做好相应的记录。
第七条驾驶员应熟悉柴油机车的启动、停车、换挡、加速、减速等操作方法，准确掌握车速、转速等参数的控制。
第八条驾驶员在起步和行驶中应注意车辆的平稳性，避免急刹或急加速，保持与前车的安全距离，防止追尾事故的发生。
第九条驾驶员在通过道口、路口和隧道时应减速慢行，注意交通信号灯的指示，遵守交通规则。
第十条驾驶员在进入隧道时应打开车窗，确保能够听到隧道内的声音，并开启车灯，提高能见度，预防交通事故。
第十一条驾驶员应定期检查柴油机车的制动系统、照明设备、转向系统等重要部件的性能，确保其正常工作。
第十二条驾驶员在下坡行驶时应注意减速和制动，防止发生失控的情况，保证车辆的安全行驶。
第十三条紧急情况下，驾驶员应冷静应对，按照应急预案采取相应措施，保证自身和乘客的安全。
第十四条驾驶员在停车时，应选择平坦、安全的区域进行停车，并将车辆完全停稳后拉起手刹，关闭发动机。
第十五条驾驶员在进行维修和保养时，应遵守相关操作规程，确保操作安全，防止意外事故的发生。
第三章安全预防和处理措施第十六条在操作柴油机车时，驾驶员应随身携带必要的安全防护装备，如安全帽、防尘面具、防护手套等。
第十七条在柴油机车发生故障或异常情况时，驾驶员应及时报告，按照相应的处理程序进行处理，维护车辆的安全运行。
第十八条在柴油机车着火时，驾驶员应立即通知相关单位进行灭火，确保人员的安全，并采取相应的措施控制火势。
CCG5.0/600矿用防爆钢轮普轨柴油机车操作规程总工程师：生产经理：安全经理：主管经理：生产技术部:安全管理部：机电运输部：审核：编制：日期：CCG5.0/600矿用防爆柴油钢轮普轨机车操作规程为规范司机操作，加强机车的维护保养，特制定本操作规程，望相关人员严格遵照执行。
一、一般规定：1、操作人员必须经过技术培训，熟悉井下运输各种规定，并持有效证件上岗。
必须了柴油机车的结构、性能、原理、主要技术参数、牵引能力及完好标准等，会一般性检查、维修、润滑保养及故障处理。
2、机车司机必须身体健康，具有初中及以上文化程度。
3、操作人员必须穿工作服（严禁穿化纤衣服），戴安全帽，佩戴自救器和矿灯。
工作时精力集中，谨慎操作，不得擅自离岗，不做与本岗位无关的事情，行车时不准与他人交谈。
4、机车运行时，不准高速急转弯，不准超过规定速滑坡。
5、机车在斜坡上停车时，应拉紧制动手柄，并用木楔将车轮楔住。
6、严格按照《煤矿安全规程》作业，杜绝冒险蛮干，造成安全隐患或事故。
7、严格执行现场交接班制度。
二、起动前的准备1、加冷却水，用清洁水加入水箱内（不可用泥污或含盐、碱量高的硬水），加到浮标升到最高点为止。
2、加柴油，夏季用0号轻柴油，冬季用-10号或者-20号轻柴油，柴油须经48小时静止沉淀，各种盛油器具必须清洁。
3、加机油，夏季用40CD号柴油机油，冬季用30CD号柴油机油。
油必须清洁，机油加到游标尺上下刻度线之间，正常运转时不得低于下刻线，也不得超过上刻线。
4、各处加油点和各连接销处，每班应加注少量的润滑油。
5、水箱内加入净化泥浆或净化液。
从加水口加入，至加水口流出水为止，然后拧紧加水口盖。
每运行4小时补充失水一次，加水法同上。
6、变速箱内润滑油每天检查一次，油量低于下限时补充润滑油，油量不得超过上限刻度。
7、砂箱装入干燥的砂子（粒度约70-140）。
8、检查制动装置是否可靠、并检查各操作系统的可靠性和灵敏性。
9、检查照明灯、仪表、电气开关及各线路等是否正常。
CCG5/600FB矿用防爆柴油机车操作规程一、机车的使用1、机车驾驶员应经过培训，熟悉矿山运输各种规定，操作技术熟练，考试合格后才准许驾驶。
2、柴油机车不准高速急转变挡，不准超过规定速度溜坡。
3、机车改变运行方向时必须停车换挡。
4、柴油机“飞车”时可按下述方法紧急停车：减小油门、关闭油门。
5、机车在停车时，应将车轮制动。
二、做好开车前的准备1、按规定加足冷却水和废弃箱中的净化水。
2、加柴油：夏季用0＃轻柴油，冬季用-10＃或-20＃轻柴油。
3、加润滑油：柴油机夏季10W/40高速柴油机油，冬季用10W/30高速柴油机油。
4、链条上注少量的润滑油。
5、柴油机、废气处理箱使用时必须及时加水和换水。
6、变速箱和柴油机内润滑油每天检查一次，油量低于下限时应补充，油量不得超过上限刻度。
三、发动柴油机1、发动柴油机时变速杆应放在空挡位置。
2、将油门踏板置于怠速位置，按下启动开关约5秒至柴油机发动为止。
四、起步运行1、踩下离合踏板，离合器分离后方可挂档。
上坡重载挂2档；中、轻载挂3档，满载及特殊情况挂1档，一般情况挂2档。
2、起步时挂1档，调整好油门，缓慢松开离合踏板，车既平稳起步，要求起步时没有冲动感觉。
3、又慢速变快速：在低速档加大油门，使车速变快后，减小油门，踩下离合踏板，将变速杆推入快速档，平缓松开离合踏板，车既快速行驶。
4、由快速变慢速：踩下离合踏板，将变速杆推入空挡，车速变慢后，、松一下离合踏板，立即踩下，再推入慢速档，然后平缓松开离合踏板，车既慢速行驶。
五、运行中的注意事项1、观察仪表，注意警号，严防事故发生。
本机有机油压力表、柴油机水温表、排气温度表及气压表。
在柴油机运行时应密切观察，或机油压力低于0.2MPa时，柴油机水温高于95℃、气压表超过0.7MPa 时都必须停机检查及时处理，以免发生事故。
2、当燃油箱中柴油不足时应及时加注，发动机进、排气不畅时应及时清洗。
倾听柴油机和变速箱有无异响，一旦发现立即停车检查。
防爆柴油机车司机操作规程
第一条上岗操作前仔细检查柴油、机油、水等是否符合操作条件，如有一样达不到安全运行标准的，不得运行。
第二条严禁前推后拉，只允许拉掛运行，不得前推影响安全视线。
第三条限速、限载，根据柴油机车允许速度（空、重车速度）运行，不得超速行驶。
并根据实际运载能力载量，防止超载损坏机械。
上下班期间必须低速行驶。
第四条信号传递要准确无误，运行信号、停车信号、紧急处置信号等传递要清晰，灯光要求明亮，光度不亮或煤尘（泥）覆盖的，要随时擦拭。
第五条严禁非司机和押车人员搭乘，做好安全保障工作。
第六条观察、耳听、发现机车有可能存在故障，立即停车检修。
在巷道里无法检修的立即拖到平地检修。
第七条装运坑木、道轨以及其他超长材料,押车人员及司机认真检查捆绑是否牢固，有没有滑脱的危险，如有，协助生产班组加固。
第八条机车司机酒后严禁驾驶运行。
第九条做好交接班工作，交接时仔细检查柴油、机油、水等,并做好交接好记录。
第十条连车挂环人员在车停稳时连挂，不得在机车、矿车未停稳时连车，以防连环挂车时伤害手指等。
第十一条在煤场、矸场行车、注意观察过往行人和村民，及时给他们下达运行通知（口头交代），通知过往人员远离行车轨道，防止矿车因没挡好侧翻,或车角挂伤周围人员.未启动运行前必须对其驱散和劝阻。
第十二条检修机车设备不得硬砸硬撬，使用专业工具科学拆卸组装。
防爆柴油机车安全操作规程一、总则为确保防爆柴油机车的运行安全，保护人员财产安全，根据相关法律法规和安全管理规定，制定本安全操作规程。
二、人员安全1. 所有驾驶员必须持有合法驾驶证，同时具备防爆柴油机车相关操作资格证书并经过专门培训。
2. 驾驶员应定期进行体检，无精神疾病、眩晕、昏迷等影响工作安全的情况。
3. 驾驶员应穿着符合工作要求的防护服和防爆鞋，并配戴安全帽和防护眼镜。
4. 驾驶员禁止饮酒、吸烟、嚼食榧子等影响工作安全的行为。
5. 驾驶员应严格遵守工作岗位的安全制度和操作规程，不得擅自变更或忽略。
三、柴油机车安全操作1. 柴油机车操作前应进行安全检查，确保机车各部件正常，如发现故障应及时报修。
2. 进入操作区域前，应在周围设立明显的警告标志，并保持通畅。
3. 操作过程中，驾驶员应保持警觉，注意观察周围环境，如发现异常情况应立即停车。
4. 驾驶员应合理控制车速，根据路况变化做出相应的调整，确保行车安全。
5. 转弯和变道时，应提前使用转向灯并给予周围车辆和行人足够的信号，确保行车安全。
6. 防爆柴油机车在行驶过程中不得超速、倒车、变更车道或停车等违反交通法规的行为。
7. 驾驶员应熟悉柴油机车的操作方法，不得将操作者交接给无相关操作资格的人员。
8. 驾驶员在操作过程中应保持安全距离，不得与其他车辆发生碰撞或擦挂，避免事故发生。
四、设备安全1. 防爆柴油机车应定期进行维护和保养，确保设备的正常运行。
2. 机车设备使用过程中，应注意设备的工作环境和温度，避免发生设备过热引发爆炸。
3. 机车设备应保持清洁，定期检查设备的连接部件，发现松动或破损应及时修复。
4. 使用机车设备时，应按照操作手册和安全规程进行操作，不得擅自调整参数或使用错误的工具。
5. 使用机车设备时，应提前进行通风处理，保持作业场地的空气新鲜，防止积蓄的有害气体引发爆炸。
六、应急处置1. 发生事故或异常情况时，驾驶员应立即停车，并尽量迅速将车辆开离人群聚集区域。
防爆柴油机车司机岗位安全操作规程1. 前言防爆柴油机车司机是铁路行业中的重要岗位，其职责主要是驾驶防爆柴油机车运行，保证列车运行安全。
但由于柴油机的工作原理，其可燃性和易爆性较高，因此防爆柴油机车司机在日常操作中需要非常注意安全事项。
本文档旨在制定防爆柴油机车司机岗位的安全操作规程，以确保防爆柴油机车司机在工作中能够按照正确的操作流程进行安全的驾驶操作，从而保障列车运行的安全稳定。
2. 岗位职责防爆柴油机车司机作为铁路行业中非常重要的岗位，其职责主要有以下几项：1.负责防爆柴油机车的驾驶工作，保证其正常运行；2.遵守铁路行业的相关法律法规和运行规程，确保列车运行的安全；3.完成上级领导布置的加油、检查及维修等工作任务；4.处理突发事件，协助进行紧急应对措施。
3. 安全操作规程为了确保防爆柴油机车司机在工作中能够按照正确的操作流程进行安全的驾驶操作，我们制定了以下的安全操作规程。
3.1 上岗前操作3.1.1 入司培训所有防爆柴油机车司机在入职前都需要接受铁路行业相关的培训，并进行岗前试岗，考核合格后方可上岗。
3.1.2 安全定期检查所有防爆柴油机车司机需要对所驾驶的防爆柴油机车进行安全定期检查，确保车辆各项安全指标符合要求，并及时修复发现的问题。
3.1.3 确认驾驶计划防爆柴油机车司机在上班当天需要先确认好驾驶计划，明确所需驾驶路线、行车里程、运输的物品种类和数量等信息。
在确认好驾驶计划后方可进行下一步操作。
3.2 驾驶操作3.2.1 车辆检查防爆柴油机车司机需要对所驾驶的防爆柴油机车进行检查，确保车辆各项指标符合要求。
如果发现异常情况，需要及时维修并确认安全后再进行驾驶。
3.2.2 确认行车信号在接到行车信号后，防爆柴油机车司机需要先确认行车信号，明确所需执行的行车指令，做好准备后方可进行驾驶。
3.2.3 正确驾驶操作防爆柴油机车司机需要按照铁路行业的相关法律法规和运行规程，正确驾驶防爆柴油机车。
防爆柴油机车司机岗位安全操作规程模版一、总则本规程是为了保障防爆柴油机车司机的人身安全和职业健康，规范岗位操作行为，切实履行安全生产责任，确保生产工作安全有序进行。
司机在岗位操作时必须严格遵守以下规定。
二、岗位责任1. 防爆柴油机车司机必须具备正规的驾驶资格，并熟练掌握防爆柴油机车的操作技术和安全知识。
2. 司机必须随时保持良好的工作状态，在岗位操作期间不得饮酒、吸烟或服用任何影响判断和反应的药物。
3. 司机在岗位期间必须全神贯注，不得擅离岗位，不得进行与工作无关的个人活动。
三、车辆操作1. 司机在上岗前必须仔细检查防爆柴油机车的各项功能和设备，确保车辆正常运行并具备防爆能力。
2. 司机操作过程中必须稳定驾驶，严禁急刹车、急加速、急转弯等危险操作。
3. 在防爆柴油机车行驶过程中，司机必须始终保持适当的速度和车距，严禁超速行驶或违反交通规则。
四、应急处理1. 司机在发生突发事件时，必须迅速采取应急措施，保证自身安全，并及时报告上级。
2. 在发生火灾、爆炸等事故时，司机必须立即切断电源，并尽力进行初步灭火或进行其他紧急救援措施。
3. 司机在执行救援任务时，必须按照相关救援流程和安全规定进行操作，确保救援过程安全可控。
五、日常维护1. 司机在每次使用防爆柴油机车之前，必须进行日常维护检查，确保车辆各项功能和设备完好可用。
2. 司机在使用过程中，必须按照维护手册进行规定的定期保养和检修，保证车辆的正常使用寿命。
3. 司机必须合理使用防爆柴油机车，使用过程中不得超负荷或长时间高负荷运行，以免引起机车损坏或安全隐患。
六、安全知识培训1. 公司必须定期组织防爆柴油机车司机进行相关安全知识培训，以提高司机的安全意识和紧急处理能力。
2. 司机在接受安全培训后，必须按照培训的要求和规范进行岗位操作，不得违反安全规定。
七、违规处理1. 对于严重违反操作规程的司机，公司有权采取相应的纪律处分措施，包括但不限于警告、罚款、停职、解雇等。
防爆柴油机车技术操作规程一、般规定1、操作人员必须经过技术培训，熟悉《煤矿安全规程》的相关规定和机车结构性能，操作机车技术熟练，能对机车常见的故障作出判断处理，持有效证件上岗。
2、机车必须配备便携式灭火器，便携式灭火器应能方便地取出使用。
3、机车必须配置车载式瓦斯检测报警仪或便携式瓦斯检测报警仪。
4、按设计限载量装载，严禁超载，严禁运送人员。
5、冷却水箱、废气清洗箱水量充足，水量不足时严禁开车。
6、机车用燃油的闪点应高于70摄氏度，禁止在井下存放燃油。
7、油箱的最大容量不得超过8小时的用油量。
8、照明灯必须装有可靠的短路保护装置。
9、必须配备防爆柴油机车自动保护装置。
二、开车前检查1、检查控制器是否灵活，刹车装置是否可靠，档位是否都在零位，检查各处油量是否满足，冷却水箱、废气清洗水箱水量是否充足，检查机车无三漏（漏水、漏油、漏电）。
2、检查碰头、联接装置、制动装置、撒沙装置、照明灯、警铃或警笛，如有一项不正常或防爆设备失爆，都不得使用并及时汇报。
3、检查柴油箱柴油是否充足，柴油机曲轴箱润滑机油是否符合规定。
4、必须按照规定的空、重车数拉车，不得多拉。
5、开车前要检查轨道上有无阻车器或其他障碍物。
6、开车前做一次启动和制动试验。
三、启动开车(一）手摇启动将机车变速杆置于空挡，柴油机摇把插入启动轴孔中，左手打减压，右手紧握摇把顺时针方向由慢逐渐加快摇把，直至柴油机发动为止。
（二）电启动将机车变速杆置于空挡，拉住减压手柄，油门置于较大位置，同时压下电启动按钮开关5～10秒即可启动。
四、机车运行1、机车前进或后退时，将操作手把拔向前进或后退位置；踩下离合器踏板，将标有快慢标志的手把拨置合适档位，然后向下略微踩下油门踏板，加大柴油机供油量，同时慢慢地放松离合器踏板，松开刹车装置机车开始前进或后退。
2、增大牵引速度，根据路况调节好油门及快慢手把的位置，使机车正常运行。
3、机车反向时，必须先踩下离合器踏板，放松油门踏板将快慢手柄把打到零位，拉手刹让机车停下来，将操作手把拨向空档，再移至反向位置，之后按前所述步骤操作。
五、停车1、先踩下离合器踏板，放松油门踏板将快慢手柄把打到零位，将操作手把拨向空档。
2、放松离合器踏板，拉手刹并不断给车轮撒沙让列车停下来，列车停车后不准压叉道。
六、运行注意事项1、加减速时，控制手把应逐级推动，不可一下推过几档，也不可停留在两档之间，禁止不踩下离合器直接换档。
2、需要低速运行时，可轮换使用各档来实现，禁止用车闸控制车速。
3、改变行车方向时，应使列车停稳以后才进行换向操作。
4、按矿规定的挂车数牵引列车，严禁超载运行。
5、列车或机车行驶时，必须前有照明灯，后有红尾灯，并有跟车员跟车。
6、机车司机操作时，必须坐在驾驶室，身体任何部位不得露出车外。
7、行车时，司机应遵守下列行车信号：1）口笛信号：一声为：“停车”，二声为：“前进”，三声为：“后退”。
“长笛”为紧急停车信号。
2）矿灯信号：灯光左右晃动为“停车”，上下晃动为“前进”，绕圆圈为“后退”。
3）红绿灯信号：红灯为“禁止通行”，绿灯为“允许通行”。
8、严禁防爆柴油机车进入微风或无风的巷道和工作面回风巷、采区回风巷、矿井总回风巷等回风巷道。
9、机车临近弯道、道岔、风门、巷道口、噪音大，巷道有行人和视线有障碍时，应在40米外减低车速，并打铃示警。
10、两列车或两机车头在同一轨道同一方向行驶时，必须保持不少于100米的距离。
11、列车制动距离：运送物料时不得超过40米，运送人员时不得超过20米。
12、除调车和处理事故外，在正常运行时，机车必须在列车前端。
13、车轮空转或滑行时，应将控制手把拉回零位，撒沙后再启动。
14、机车或矿车下道时，应由人工处理上道，禁止用机车强行牵引。
15、机车司机需离开座位时，应停住机车，取下换向手把保管好，但不得关闭车灯。
七、机车运输火药时，必须严格执行以下规定：1、炸药可采用机车运输，雷管严禁采用机车运输。
2、必须由井下火药库负责人员护送，除跟车护送和装卸人员外，其他人员严禁乘车。
跟车人员要坐在尾车。
3、装送火药的列车，不准同时运送其他物品和工具。
八、在运行中发现下列情况应立即停车：1、车轮脱轨或车辆脱钩。
2、巷道及线路环境威胁安全行车时。
3、风流中瓦斯浓度达到1%时。
4、地面遇有大雾和雨雪看不清前进方向时，要减速，必要时要有人引导。
九、车闸的使用注意事项：1、运行中严禁用车闸调速。
2、制动时，必须将控制器手把拉回零位。
3、制动时，应缓慢施闸，均用力，但不能过晚。
4、当车速快，轨道较滑，在制动时，同时撒沙。
5、使列车在预定地点停车的制动距离，司机应根据经验提前施闸。
十、机车有以下情况，禁止使用：1、机车缺少碰头或碰头损坏者。
2、机车联接装置有损坏时。
3、机车制动装置有损坏者。
4、机车撒沙装置失灵或无沙者。
5、机车前后照明不亮、无红尾灯者。
6、机车警铃不良者。
7、机车的电气设备不防爆者。
8、机车减速箱缺油；控制器的闭锁失灵者。
机车跟车工安全技术操作规程一、上岗条件1、必须经过培训考试合格，持证上岗。
2、必须熟悉车辆的基本结构及《煤矿安全规程》的相关规定，掌握各种信号和信号设施的正确使用方法，并能正确处理车辆运行中出现的一般故障和突发情况。
二、操作准备1、跟车工应做下列检查：（1）、接班后检查车辆是否完好，不完好的车辆不得带病运行。
（2）、检查车辆的装车情况，是否符合“安全运输规定”之规定。
（3）、车辆运送大型设备和材料，必须制定专项安全措施。
（4）、物料和设备要捆绑牢固，捆绑的位置要适宜。
车辆上用螺栓固定设备时，必须拧紧牢靠。
（5）、检查矿车连接装置，其最大磨损量不得超过原尺寸的15%，严禁用其它任何物品代替插销、三环链连接矿车，连接必须符合要求。
2、对检查中发现的问题及时处理，并向队上汇报。
三、列车编组1、在机车额定牵引围按规定组车，严禁超拉、超挂矿车（具体矿车个数经验算后确定）。
2、对于运输物料、易燃易爆物品和人员的列车编组，应分别按下述要求执行。
1）物料○1混编列车中，材料车必须挂在尾部。
○2凡长度超过4米以上的大型物料，要用专用物料车并制定安全措施，经矿长或总工程师批准执行。
○3物料车和重车严禁乘人，在特殊情况下，经调度室（站）同意，可以在重车或料车后，挂空矿车乘坐，但必须按运送人员的行车速度行驶。
2）易燃、爆炸物品○1炸药和电雷管，不得在同一列车运输。
确需同一列车运输时，装有炸药与装有电雷管的车辆之间，以及装有炸药或电雷管的车辆与机车之间，都必须用三个空矿车隔开。
○2硝化甘油类炸药或电雷管必须装在专用的、带盖的有木质隔板的车箱，车箱部应铺有胶带或麻袋垫层，并只准放一层炸药材料箱。
其它类炸药箱可以装在矿车，但堆放高度不得超过矿车上边缘。
○3爆炸材料必须由井下爆炸材料库负责人或经过专门训练的专人护送。
跟车人员、护送人员和装卸人员应坐在尾车，严禁其它人员乘车。
○4列车的行驶速度不得超过2米/秒。
○5装有爆炸材料的列车不得同时运送其它物品和工具。
四、正常操作1、推车时，应先与司机联系好后方可推车，对暂推不动的车辆要稳固或垫稳车辆。
2、止车时，人员要蹲轨道外侧，从车的侧面将车轮止稳。
3、机车调车时，跟车人员要站在人行道上面向机车方向指挥司机和观察车辆运行。
跟车人员不得站在轨道道心行走，防止车辆撞伤或挤伤。
4、连接时，要先从最后一辆车逐个往前连，并注意轨道上车辆或机车的运行情况。
列车与机车相连时必须在列车停稳时在与机车相连。
5、摘挂红尾灯按下列程序操作：（1）检查红尾灯是否完好明亮，不合格的红尾灯不得使用。
（2）车辆连接好后，将红尾灯挂在尾车的后帮照明方向。
（3）列车到达地点停车后，将红尾灯摘下放好，中途停车时，严禁取走红尾灯。
6、行车时必须遵守下列规定：（1）行车前对车辆的连接情况再进行一次详细的检查，顺序为从机车头往后逐一进行，无误后取掉支车装置。
（2）扳动道岔。
将手把扳杆打到所需一侧，观察摆尖轨密贴是否良好，确认无误，面向列车，车辆通过后及时复位。
（3）列车运行时跟车工应站立在最后一个矿车尾部，面向列车运行方向，观察车辆的运行情况。
运行途中严禁跟车工站在其它部位跟车；严禁扒车、蹬车、跳车；严禁摘跑车；严禁在规定的禁区停车。
（4）运行中发现同一线路后面有列车开来，应摇动红灯向后面列车司机发出警号，防止追尾。
（5）运行中发现车辆跳道或车辆分离时必须及时向司机发出停车信号。
（6）严禁机车同时又拉、又顶车辆，车场调车速度不得超过1.4米/秒。
7、行车时，按下列要求发送信号：（1）口笛信号：一声为：“停车”，二声为：“前进”，三声为：“后退”。
“长笛”为紧急停车信号。
（2）矿灯信号：灯光左右晃动为“停车”，上下晃动为“前进”，绕圆圈为“后退”。
（3）红绿灯信号：红灯为“禁止通行”，绿灯为“允许通行”。
（4）调车时发送开、停车信号必须注意来往的车辆或行人。
8、摘车时按下列要求操作：（1）到达终点当机车停稳后，要先摘机头处的连接装置，并将车辆支稳。
（2）在进行摘挂作业时，精神必须集中，动作要迅速，各项操作要紧密配合，相互协调。
（3）严禁身体进入两车之间和站在碰头上操作。
五、收尾工作下班时将列车红尾灯交送充电室及时充电，并将机车清扫干净；认真填写相关记录和交接班记录。
