隧道监控量测监理实施细则

隧道监控量测实施细则1. 引言隧道是现代城市交通和基础设施建设中不可或缺的一部分。

为了确保隧道的安全运营，隧道监控量测工作变得至关重要。

本文档旨在提供隧道监控量测实施的细则，以确保隧道的安全性和可靠性。

2. 监控设备选择在隧道监控量测工作中，需要选择适当的监控设备。

这些设备应具备以下特点：- 具备高清晰度图像采集功能，以便实时观察隧道内的运行情况。

- 能够实时监测隧道内的温度、湿度等环境参数。

- 具备烟雾、火灾等灾害监测功能，能及时发现并报警。

- 具备车辆行驶状态监测功能，如车速、车流量等。

- 具备智能分析功能，能根据监测数据识别异常情况并进行预警。

3. 监控布局设计在隧道监控量测实施过程中，应合理设计监控布局。

以下是一些建议：- 根据隧道长度和形状，确定安装监控设备的位置。

- 针对关键区域，如车辆进入和离开隧道口、隧道内的交叉口等，增加监控设备数量，以便全面监测。

- 注意隧道内的盲区，合理布置监控设备以消除盲点。

- 考虑到监控设备的覆盖范围和角度，确保能够全面观察隧道内的各个区域。

4. 数据采集和分析监控设备的作用不仅仅是实时观察隧道内的情况，还可以采集和分析数据，从而提供更多的管理决策支持。

以下是一些关键的数据采集和分析要点：- 对于环境参数的采集，如温度、湿度等，应进行长期的数据记录和分析，以寻找隧道内的变化趋势。

- 对于车辆行驶状态的监测，应及时记录并分析车速、车流量等数据，以评估隧道的交通流量和道路状况。

- 对于灾害监测的数据，如烟雾、火灾等，应设置相应的报警阈值，并及时发出警报。

5. 报警与处置监控量测工作的重要目标之一是及时发现并处理隧道内可能发生的异常情况。

以下是一些关于报警与处置的建议：- 设置合适的报警阈值，确保只有在真正有异常情况发生时才会触发报警。

- 确定报警信号的接收方，如相关部门或人员，以便他们能够及时采取行动。

- 建立应急处置预案，包括应急联系人、应急电话等信息，以便在异常情况发生时能够快速应对。

版公路隧道工程监控量测实施方案细则一、工程概况这条隧道，它穿越山岭，横跨两地，全长5.2公里，堪称版公路的重要枢纽。

隧道所处的地质条件复杂，岩层多变，地下水流丰富，施工难度和安全风险都相当高。

因此，为了确保工程质量和安全，我们制定了这套监控量测实施方案。

二、监控量测目的监控量测的目的，简单来说，就是实时掌握隧道施工过程中的各种变化，如围岩稳定性、地表沉降、地下水位等，从而确保施工安全，预防事故发生，保障工程顺利进行。

三、监控量测内容1.围岩稳定性监测：通过在隧道内布设位移计、收敛计等设备，实时监测围岩的变形情况，判断其稳定性。

2.地表沉降监测：在隧道上方地表布设水准点，定期进行水准测量，掌握地表沉降情况。

3.地下水位监测：在隧道周边布设水位观测井，实时监测地下水位变化，预防涌水事故。

4.支撑结构监测：对隧道内的钢拱架、喷射混凝土等支撑结构进行应力、位移等参数的监测，确保其受力合理、稳定可靠。

5.环境监测：对隧道内的空气质量、温度、湿度等环境参数进行监测，确保施工环境达标。

四、监控量测方法1.仪器监测：采用高精度仪器进行监测，如全站仪、水准仪、位移计等，确保数据准确可靠。

2.人工监测：在仪器监测的基础上，增加人工巡查，对隧道内外的异常情况进行及时发现、及时处理。

3.数据分析：对监测数据进行分析，采用统计学、力学等分析方法，预测隧道施工过程中的潜在风险。

五、监控量测流程1.施工前准备：布设监测点，安装监测设备，检查设备运行情况。

2.施工过程中监测：按照监测计划，定期进行数据采集、分析、预警。

3.数据反馈：将监测数据及时反馈给施工方，指导施工调整。

4.应急处置：对监测数据异常情况进行应急处置，确保施工安全。

六、监控量测保障措施1.建立健全组织机构：成立专门的监控量测小组，明确责任分工，确保监控量测工作的顺利进行。

2.培训专业人才：对监控量测人员进行专业培训，提高其业务水平。

3.完善管理制度：建立健全监控量测管理制度，确保监控量测工作的规范化和制度化。

新建铁路武汉至十堰铁路孝感至十堰段HSSG-9标监控量测实施细则中铁四局集团有限公司汉十铁路HSSG-9标项目经理部一分部二〇一六年五月新建武汉至十堰铁路孝感至十堰段HSSG-9标监控量测实施细则文件编号：版本号：修改状态：发放编号：编制：复核：审核：批准：有效状态：中铁四局集团有限公司汉十铁路HSSG-9标项目经理部二〇一六年五月目录1编制依据、范围及设计概况 (5)1.1编制依据 (5)1.2 编制原则 (5)1.3编制范围 (6)1.4设计概况 (6)1.4.1建筑限界及衬砌轮廓 (6)1.4.2开挖方法 (6)2工程概况 (7)2.1工程概况 (7)2.2主要技术标准 (7)3总则及管理目标 (8)3.1总则 (8)3.2管理目标 (8)4管理机构及职责 (9)4.1监控量小组组织机构 (9)4.1.1监控量测管理组织 (9)4.1.2 机构人员 (9)4.2监控量测小组职责 (9)4.2.1监控量测组长职责 (9)4.2.1 监控量测副组长职责 (10)4.2.3监控量测客户端负责人 (11)4.2.4监控量测员岗位职责 (11)4.2.5现场测点布点人员 (12)5测量设备及管理 (12)6监控监测的目的 (13)7监控监测实施计划 (14)8监控量测基本规定及工作程序 (15)8.1监控量测基本规定 (15)8.2主要工作内容 (16)8.3监控量测信息化要求 (17)8.4 施工程序及工艺流程 (17)8.5监控量测数据采集记录上传 (18)9、监控量测实施 (19)9.1监控量测系统及元器件技术要求 (19)9.2监测元件埋设及保护 (20)9.3 隧道监控量测 (22)9.3.1隧道监控量测的项目及要求 (22)9.3.2边坡监控量测 (26)9.3.3地表监测 (27)9.3.4 洞内监控量测 (29)9.3.5衬砌沉降观测 (45)10监控量测管理等级和工作流程 (48)10.1隧道安全的等级管理 (48)11.监控量测信息分析与反馈 (50)12、隧道监控监测报告 (52)13质量管理体系及制度 (53)14质量保证措施 (53)15量测工作注意事项 (55)16监督考核 (58)1编制依据、范围及设计概况1.1编制依据1.新建汉十铁路设计文件和图纸；2.《铁路隧道监控量测技术规程》（QCR9218-2015）；3.《客运专线铁路变形观测评估技术手册》（修订版）4.铁路隧道监控量测标准化管理实施意见（工管办[2014]92#）5.《高速铁路工程测量规范》(TB10601-2009)6.《国家一、二等水准测量规范》（GB/T12897-2006）1.2 编制原则(1)严格遵守现行的国家有关方针政策，以及国家有关法律、规范、验标、施工规程和铁总最新规章制度等。

××隧道监控量测实施细则第一章总则第一条为规范隧道监控量测，把监控量测作为关键工序列入现场施工组织，并在施工中严格实施，确保隧道施工安全，特制定本细则。

本细则适用于××隧道监控量测。

第二章监控量测实施细则制定依据第二条监控量测实施细则制定依据宜万铁路是在地质条件极为复杂的山区修建的高标准干线，××隧道又是宜万铁路重点控制工程之一，它集中了山区铁路艰、险、难，不仅地质条件差、控制项目多，科技含量高、建设标准新，而且工程风险大。

为了防范和化解隧道施工期间的高风险，安全、有序、优质、高效完成××隧道的施工任务，根据《铁路隧道监控量测技术规程》（TB10121-2007）等相关施工规范及有关文件要求，结合本隧道的实际情况制订××隧道监控量测实施细则。

第三章监控量测专项机制目的第三条监控量测专项机制目的为配合隧道采用新奥法施工，对隧道开挖后的初期支护的变形情况及围岩内部应力变化大小进行量测。

量测目的是及时掌握支护施工后的变形，对净空位移速度提供准确的预报，结合规范要求掌握二次衬砌时间，同时指导下一步的开挖施工。

监控量测实施细则是为了集团公司指挥部、进出口项目部能更好的执行量测计划，完成各项量测任务，明确量测人员及量测职责，并规定量测的数据的总结方法及信息传递方法。

第四章监控量测管理体系第四条监控量测组织机构及职责范围1、集团公司指挥部监控量测领导小组组长：成员：主要负责督促、监督项目部监控量测工作落实情况。

2、进口工区监控量测小组组长：副组长：成员：项目部成立监控量测队，由负责，主要量测进口工区洞内外地表下沉、洞内拱顶下沉、围岩收敛及其它需要监测的地方，并对数据进行分析。

3、出口工区监控量测小组组长：副组长：成员：项目部成立监控量测队，由负责，主要量测出口工区洞内外地表下沉、洞内拱顶下沉、围岩收敛及其它需要监测的地方，并对数据进行分析。

. .五台山至盂县高速公路五盂高速公路隧道施工监控量测实施细那么阳五高速公路投资管理XX二〇一一年八月隧道监控量测实施细那么目录1、监控量测的目的32、监控量测的工程33、量测断面的间距和频率44、测点设置要求及测设工具65、量测法及数据处理65.1、水平收敛量测65.2、拱顶下沉量测85.3、量测数据的处理与应用96、量测数据整理、分析与反响的要求117、监控量测规要求128．监控量测仪器及量测作业要求138.1．量测仪器138.2．量测作业要点179、量测的管理及人员配备179.1、量测的管理179.2、量测人员配备1810、监控量测与信息反响程序图181、监控量测的目的监控量测是隧道在施工过程中，对围岩支护体系的稳定状态进展监测，为初期支护和二次衬砌设计参数的调整提出依据，是确保施工及构造运营平安、指导施工过程、便利施工管理的重要手段，采用新奥法原理设计、施工的隧道，监控量测是施工中不可缺少的施工程序。

2、监控量测的工程2.1、必测工程是施工中必须作为一道工序进展的监控量测工程。

它包括：(1)洞外观察(2)水平相对净空变化值的量测(3)拱顶下沉的量测(4)地表沉降2.2、选测工程是根据围岩性质、隧道埋置深度、开挖式等条件自行确定的监控量测工程，作为必测工程的验证和补充。

它包括：(1)围岩压力量测(2)钢架力量测(3)喷混凝土力量测(4)二次衬砌力量测(5)初期支护与二次衬砌间接触压力量测(6)锚杆轴力量测(7)隧底隆起(8)围岩部位移(9)爆破振动(10)隙水压力(11)水量(12)纵向位移3、量测断面的间距和频率3.1、地质及支护状况的观察，对判断围岩的稳定性、进展开挖前的地质预报等十分重要，所以地质观察和记录对开挖后的每一个工作面都应进展，必要时还要进展地质描述。

对初期支护应进展喷射混凝土、锚杆、钢架等的状况描述。

3.2、净空变形量测断面的间距应根据围岩级别、隧道断面尺寸、埋置深度等确定，其间距按表1采用。

新建铁路成都至贵阳线乐山至贵阳段CGZQSG-7标段隧道监控量测实施细则编制：审核：批准：中铁二十局集团成贵铁路项目经理部二〇一四年三月目录第一章总则 (1)第二章隧道围岩监控量测管理目标 (1)第三章监控量测管理组织机构 (1)第四章监控量测施工流程 (2)第五章人员的职责与分工 (4)第六章测点埋设示意图 (6)第七章信息化管理成果的应用 (8)第八章考核 (8)第九章附则 (10)12第一章总则第一条隧道监控量测是隧道施工安全防护的有效措施，作为重要工序纳入施工组织，监控量测设专职人员培训后上岗。

本标段共有隧道11座，大多数是弱质围岩，其中瓦斯隧道两座属于高风险级别，隧道监控量测标准依据《铁路隧道监控量测技术规程》（TB10121-2007）、《铁建设(2010)120号》、《铁路瓦斯隧道技术规范》、设计文件相关规定执行。

为了更加有效的保证隧道施工安全、掌握围岩变化信息、更好的指导隧道施工，隧道围岩监控量测实行信息化管理。

第二章隧道围岩监控量测管理目标第二条通过隧道监控量测信息化管理，有效指导隧道施工，确保隧道施工安全，杜绝因监控量测管理不到位而造成人员伤亡的安全事故，尤其要杜绝施作初期支护后因监控量测不到位而造成的“关门”事故。

杜绝因管理不到位造成工程周边影响，保证监测数据的真实性和及时性。

第三章监控量测管理组织机构第三条项目部组建由项目经理、总工、安全总监、生产副经理牵头，项目工程部长、安质部长、隧道工程师、测量队长和各分部经理、总工负责，监控测量组具体实施数据的采集和上传，各隧道作业班组配合点位的埋设和保护。

量测小组由熟悉监控量测工作的人员组成，人员相对稳定。

1图1 监控量测组织机构图第四章监控量测施工流程23第五章人员的职责与分工第四条项目经理：负责全面工作，推进隧道围岩量测信息化管理，关注每天隧道围岩变化情况，随时掌握信息平台上的预警信息及处理措施。

项目总工：指导监控量测实施，推进信息化管理，检查实施情况，每天关注信息化平台数据变化。

X X铁路XX段XSGZQ-8标XX岭隧道监控量测实施细则编制人：石XX审核人：何XX批准：李XX中铁XX局集团有限公司XX铁路(XX段)工程指挥部三分部二〇〇八年十二月二十四日一、编制依据1、《铁路隧道监控测量技术规程》TB10121－2007；2、《时速200~250公里有砟轨道铁路工程测量指南（试行）》[铁建设函[2007]76号]；3、XX岭隧道施工设计图纸及相关设计文件；4、我单位以往隧道施工经验。

二、编制目的1、确保隧道施工安全及结构的长期稳定性。

2、验证支护结构效果，确认支护参数和施工方法的准确性或为调整支护参数和施工方法提供依据。

3、确定二次衬砌的施做时间。

4、监控工程对周围环境的影响。

5、积累测量数据，为信息化设计与施工提供依据。

三、工程概况XX岭隧道位于XX省XX县XX岭镇丘陵区，地形地貌具体表现为剥蚀丘陵地貌，剥蚀丘陵自然坡度25°～40°，植被不发育，最大相对高差约200m，地形波状起伏，沟谷较发育。

隧道沿线地形波状起伏，沟谷较发育，地表水发育。

地下水类型为松散岩类孔隙潜水及基岩裂隙水。

进口～DIK359+500、DIK362+900～出口段地下水对混凝土具体酸性侵蚀和二氧化碳侵蚀，环境作用等级分别为H1和H2。

XX岭隧道全长4227m,隧道进出口里程分别为DIK358+908、DIK363+135，隧道进出口隧线分界里程分别为：DIK358+895、DIK363+148。

隧道纵坡为“人”字坡，坡度分别为3‰.-3‰，隧道内Ⅴ级围岩772m，Ⅳ级围岩480m，Ⅲ级围岩750m，II级围岩2225m。

四、监控量测实施小组由分部配备专业测量人员成立两个测量小组，分别负责隧道进口与出口的测量工作。

监控量测小组组成及职责分工表五、量测仪器配备量测仪器配备见下表。

六、量测项目及方法1、量测项目本隧道采用新奥法施工，根据设计要求进行必测量测项目的量测，量测项目见下表。

隧道监控量测监理实施细则一、工程概况及特点（1）工程概况改建铁路宁西线西安至南阳段增建二线NXJ-2标标段起讫里程K113+400～K163+196.15（砚川（含）至孝义（含）），线路总长49.796Km，其中新建线路长46.86Km。

标段共有隧道九座，其中新黄沙岭隧道为全线主要控制工期工程。

新黄沙岭隧道位于秦岭中山区，高程740-1240m，沟梁相间，地形起伏较大，隧道进口里程为DzK129+344，位于石鸠河左岸，地形较陡；出口里程DzK136+245，位于大赵峪街道村后山坡上，山体坡度较缓；工点区最大相对高差约430m，隧道全长6901m，为单线隧道。

全隧除进口段385.23m位于R-2000m的曲线上面外，其余均位于直线上。

隧道纵坡分别为3‰的上坡，5‰、11‰的下坡。

工点范围内涉及的主要地层为第四系全新统坡积、错落堆积粉质黏土中更新统冲积膨胀土、白垩系泥岩夹砾岩、中元古界宽坪群大理岩、片岩夹大理岩及F4断层带物质碎裂岩。

与工程有关的不良地质为膨胀土，与工程有关的断裂构造主要为F4（草坪街）断层和f9断层。

设计预测隧道正常涌水量为9822.4m3/d，最大涌水量为23918.8m3/d。

隧道区地表水对圬工具硫酸盐侵蚀性，环境作用等级H1。

全隧Ⅲ级围岩采用全断面施工，Ⅳ、Ⅴ级围岩采用台阶法施工。

（2）主要技术标准a、铁路等级：I级；b、正线数目：双线；c、限制坡度：6‰，双机坡13‰（其中花园至蔡家河下坡为16‰）；d、速度目标值与最小曲线半径：120km／h（个别地段限速100km／h），最小曲线半径为1200m，困难地段600m；e、牵引种类：电力；f、机车类型：客SS7D、货HXD2B；g、牵引质量： 5000t;h、到发线有效长度：1050m（双机1080m）；i、闭塞类型：自动闭塞。

(3)主要工程内容和数量标段内共有隧道九座，新陈家涧隧道长372 m、新石涧川一号隧道长136 m、新石涧川二号隧道长1569 m、新两岔河隧道长214m、胭脂岭隧道长789m、新黄沙岭隧道长6901m、新东龙山隧道长572、新夜村隧道长438m、新戴街村隧道长417m。

隧道监控量测实施细则隧道是现代交通建设的重要组成部分，为了确保隧道的安全运营，隧道监控量测工作变得越来越重要。

隧道监控量测是指对隧道内部和周围环境进行实时监控和数据采集的工作，以便及时发现隧道运行中的问题和隐患，确保隧道的正常运营和安全性。

隧道监控量测实施的目的是通过对隧道内部和周围环境进行全面、准确的监测和测量，及时获取相关数据，分析和评估隧道的运营状况和安全状况，为及时制定相应的措施提供依据，确保隧道的安全运营和管理。

以下是隧道监控量测实施的细则：1.选择合适的监控设备：根据隧道的特点和实际需求，选择适合的监控设备，包括视频监控系统、温湿度传感器、烟雾探测器等，确保设备的稳定性和可靠性。

2.布置合理的监测点：根据隧道的结构和功能要求，合理布置各个监测点，包括入口、出口、通风系统、照明系统、消防系统等关键部位，确保对整个隧道进行全方位的监测。

3.定期巡检和维护：对监控设备进行定期巡检和维护，确保监控设备的正常运行，及时修复故障，防止设备故障对隧道运营产生不良影响。

4.数据采集和分析：建立完善的数据采集和分析系统，定期对采集到的数据进行分析和评估，及时发现异常情况，并制定相应的措施，预防和解决潜在问题。

5.建立应急预案：根据隧道的特点和风险评估结果，建立相应的应急预案，包括火灾、事故等突发事件的处理措施，确保在紧急情况下能够迅速有效地进行应急处理，保障人员的生命安全和隧道的正常运营。

6.加强人员培训：对隧道监控量测人员进行专业培训，提高其技能水平和应急处理能力，确保他们对监控设备的正常操作和维护，以及在突发情况下的应急处理能力。

7.完善监控管理体系：建立健全的监控管理体系，明确监控工作责任和工作流程，加强对监控设备运行情况和数据分析的监督和管理，确保监控工作的高效运行。

隧道监控量测实施细则对隧道的安全运营起到了重要的作用，通过对隧道内部和周围环境的全面监测和数据采集，可以及时发现和解决隧道运行中的问题和隐患，确保隧道的正常运营和安全性。

隧道工程监理实施细则一、监理人员的职责和权利1.监理人员应具备相应的专业知识和工作经验，能够独立完成监理工作。

监理人员应按照法律法规和合同约定，履行监理职责，保障工程质量和安全。

2.监理人员有权对施工图纸、质量控制计划、施工方案等进行审查，并要求施工方提供相关资料和技术报告。

3.监理人员应定期巡查工地，检查施工现场的安全和质量问题，并向建设单位和施工方提出整改意见。

4.监理人员对施工方的行为有权进行监督和指导，确保施工方按照合同和相关规定进行工程建设。

5.监理人员应及时向建设单位报告工程进展情况、质量问题和安全隐患，并提出相应措施和建议。

二、工程质量监控1.监理人员应对隧道工程施工的质量执行情况进行监督和检查，包括土方开挖、支护、灌浆、混凝土浇筑等工序。

2.监理人员应检查施工质量控制计划、检测方法和技术标准的执行情况，并出具相应的质量验收报告。

3.监理人员应定期对施工现场进行质量抽检，发现问题及时进行整改，并向建设单位和施工方提出书面整改通知。

三、工程进度控制1.监理人员应确保施工方按照合同约定的时间节点进行工程施工，并对施工方的进度计划进行审查和监督。

2.监理人员应记录施工方的工程进度，及时向建设单位报告工程进展情况，并提出建议和措施，以确保工程按时完成。

四、安全生产监管1.监理人员应对隧道工程施工现场的安全生产进行监管，确保施工方按照相关法律法规和标准进行施工，减少安全事故的发生。

2.监理人员应定期检查施工现场的安全设施和操作规程，参与安全培训和教育工作，及时发现并纠正安全隐患。

3.监理人员应对安全事故进行调查和处理，并向建设单位和有关部门报告。

五、工程变更和索赔管理1.监理人员应对工程变更和索赔进行分析和评估，确保其符合合同约定和相关法律法规，对不合理的变更和索赔进行驳回。

2.监理人员应记录工程变更和索赔过程，参与变更和索赔协商，维护建设单位和施工方的合法权益。

综上所述，隧道工程监理实施细则主要围绕工程质量、进度、安全和变更等方面展开，监理人员在实施监理工作时，需按照相关规定履行职责和权利，并及时向建设单位和施工方报告情况，提出建议和措施，以确保工程按时按质完成。

隧道施工监控量测管理实施细则第一章总则第一条为加强隧道工程施工管理，切实开展好监控量测工作，实现信息化管理施工，确保隧道工程结构、周边环境及建（构）筑物的安全，并根据《铁路隧道监控量测技术规程》、《铁路隧道工程施工安全技术规程》和原铁道部《关于进一步明确软弱围岩及不良地质铁路隧道设计施工有关技术规定的通知》、《关于进一步加强铁路隧道设计施工安全管理工作的通知》以及城市轨道其它行业相关标准、规定，特制定本细则。

第二条本细则适用于项目经理部承建的公路、铁路等山岭隧道工程、城市轨道交通工程施工。

第二章管理机构、职责第三条监控量测是施工技术管理的重要组成部分，凡从事公路、铁路等山岭隧道工程、城市轨道交通工程施工的项目经理部，必须组建专门的监控量测队负责施工监控量测工作，必须将监控量测工作纳入关键工序进行管理。

总工程师负责直接领导本单位的监控量测管理工作，工程管理部负责本单位具体的监控量测日常管理工作。

若因项目经理部资源不足或建设单位要求等其它原因不能自行组建监控量测队，可委托第三方组建，第三方监控量测队亦应在项目经理部总工程师的直接领导下开展工作，监控量测队的组建、工作内容、职责与分工应符合本实施细则的相关要求。

第四条项目经理部职责（一）负责组织项目监控量测工作，对项目监控量测工作负全面管理责任。

（二）负责制定项目监控量测管理办法或实施细则，并监督实施。

（三）负责项目监控量测大纲的编制，并组织审核；负责隧道监控量测方案的审批。

（四）负责监督监控量测工作的开展情况。

（五）组织和参加监控量测预（报）警处理会，监督做好处理措施的落实。

（六）协调解决监控量测工作中遇到的问题。

第五条监控量测队职责（一）负责项目监控量测的实施工作，并接受项目经理部第三方监测单位及监理的监督和管理。

（二）严格按照国家和地方法律、法规、部门规章、规范性文件等的规定，建立合理、合法、合规的满足施工要求的监控量测体系，配足工作人员和仪器设备，健全管理制度。

隧道监控量测实施细则首先，隧道监控量测的设备选择。

根据不同的监测目标和要求，选择合适的仪器设备进行监测。

例如，对于隧道的位移变形监测，可以选择测绘仪器、全站仪等；对于隧道的渗水和地质灾害监测，可以选择水位计、压力计等；对于隧道的内部环境监测，可以选择温湿度仪、氧气仪等。

在设备选择的过程中，应考虑设备的精度、稳定性、耐候性以及适应性等因素。

其次，隧道监控量测的布设方案。

根据隧道的特点和监测目标，确定监测点位的位置和数量。

布设方案应充分考虑监测数据的全面性和代表性，避免盲区和重复测量。

同时，布设方案应充分考虑设备的安装和维护便利性，确保监测设备能够长期稳定运行并及时准确地获取监测数据。

再次，隧道监控量测的数据采集和处理。

监测设备应按照规定的频率采集数据，并通过现场设备或无线传输等方式传送到数据中心。

数据中心应具备专业的数据采集和存储能力，对接收到的数据进行质量检查和数据处理，确保数据的准确性和完整性。

对于重要的监测数据，还可以进行实时监控和报警处理，以及与相关部门进行通信和数据共享。

最后，隧道监控量测的数据分析和应用。

对监测数据进行分析，提取关键信息和趋势预测，为隧道的安全评估和灾害预警提供科学依据。

监测数据还可以与其他相关数据进行集成分析，深入研究隧道的工程性能和影响因素，为隧道的设计、施工和维护提供参考和指导。

总之，隧道监控量测的实施细则涵盖了设备选择、布设方案、数据采集和处理以及数据分析和应用等方面。

通过科学合理地进行监测量测，可以为隧道的安全运营和管理提供有效支持，提高隧道的安全性和可靠性。

新建福州至平潭铁路FPZQ-1标监控量测实施细则中铁十八局集团第二工程有限公司福平铁路FPZQ-1标项目经理部二〇一四年六月新建福州至平潭铁路FPZQ-1标隧道监控量测实施细则一、编制依据1、《铁路隧道工程施工技术指南》(TZ 204-2008)；2、《铁路隧道监控量测技术规程》（TB10121-2007）；3、设计文件、图纸和现场调查的相关地质资料；4、福平铁路FPZQ-1标二分部实施性施工组织设计。

二、编制范围编制范围为福平铁路FPZQ-1标DK10+970～DK18+198段内的所有隧道。

三、工程概况本标段起讫里程为DK10+970～DK18+198，正线总长度7.228 Km；主要隧道工程有：新鼓山隧道出口、新鸡笼山左线隧道、新樟岚左线隧道、新樟岚右线隧道，共3862延米。

本标段重难点隧道是新鼓山隧道。

表一隧道一览表序号隧道名称进口里程出口里程隧道全长(延长米)序号隧道名称进口里程出口里程隧道全长 (延长米)1 新鼓山隧道出口 DK10+970 DK13+294 23242 新鸡笼山左线隧道 DK15+933 DK16+197 264 3 新樟岚左线隧道 DK16+669 DK17+230 561 4新樟岚右线隧道YDK16+530YDK17+243713四、监控量测目的1、监测围岩变形和压力情况，验证支护衬砌的设计效果，保证围岩稳定和施工安全。

2、提供判断围岩和支护系统基本稳定的依据，确定二衬和仰拱的施作时间。

3、通过对量测数据的分析处理，掌握地层稳定性变化规律，预见事故和险情作为调整和修正支护设计参数及施工方法的依据，提供围岩和支护衬砌最终稳定的信息。

五、监控量测流程监控量测作业流程见图1。

否是 否是 否是 图1 监控量测流程图六、监控量测要求1、掌握围岩和支护动态，进行日常施工管理；2、了解支护构件的作用及效果；3、了解隧道工程的安全、经济性；4、将量测结果反馈到设计及施工中； 5、了解隧道施工对附近建筑物的影响；6、积累资料，作为以后施工、设计的参考。

隧道施工监控量测实施细则
隧道施工监控量测实施细则是为确保隧道施工过程中各项工程质量及安全指标能够得到有效监控和量测而制定的规范性文件。

下面是关于隧道施工监控量测实施细则的整理，内容包括监控范围、监控设备、监控参数及频率、数据处理和报告等方面。

一、监控范围
1.涵盖隧道施工过程中的主要工程环节，包括开挖和支护、疏浚和排水、灌浆和注浆、衬砌和顶板施工等。

2.对隧道施工过程中的地面沉降、应力变化、位移变形、渗流压力等参数进行监测。

二、监控设备
1.包括测量仪器、传感器、数据采集装置等设备。

2.所使用的设备应具备高精度、高灵敏度、稳定性好等特点。

三、监控参数及频率
1.监控参数应根据隧道施工的特点和工程要求进行确定，包括地表沉降、位移变形、渗流压力等。

2.监控频率应根据工程进展情况进行调整，通常为每天、每周或每月进行一次监测。

四、数据处理
1.对监测到的数据进行及时处理和分析，包括数据的校验、去噪、滤波等工作。

2.对处理后的数据进行统计和分析，以得到准确的监测结果和趋势。

3.对异常数据进行识别和处理，及时采取相应的措施。

五、报告
1.定期编制监测报告，包括监测数据的分析和总结，重点描述施工过程中出现的问题和措施。

2.监测报告应及时传达给有关人员，并进行讨论和分析。

3.对于存在风险的情况，及时提出相应的处理建议和预警。

以上是关于隧道施工监控量测实施细则的整理，通过对监控范围、监控设备、监控参数及频率、数据处理和报告等方面的规定和要求，可以确保隧道施工过程中的各项工程质量和安全指标得到有效的监控和量测，提高工程施工的可靠性和可控性。

隧道监控量测实施细则一、编制依据1、《铁路隧道喷锚构筑法技术规范》（TB10108—2002）2、《铁路隧道监控量测技术规程》（TB10121—2007）3、包西施隧参106—Ⅰ二、工程概况冒天山隧道全长14915m，我项目承担12115m施工任务，是本管段的重点工程，为单线隧道。

冒天山隧道工程地质条件较为复杂，主要地层岩性为第四系冲洪积、坡积及风积砂质黄土，第三系红黏土及中侏罗系及三叠系砂岩夹页岩、煤层。

不良地质主要为滑坡。

特殊岩土主要为湿陷性黄土、膨胀土。

三.监测的目的和意义实时监控量测不但可以及时提供隧道通过邻近构筑物地段时隧道拱顶下沉、周边收敛、围岩内部位移、钢支撑受力情况，锚杆轴力，支护和衬砌内应力等信息，用于判断施工工艺的可行性、设计参数的合理性，提出更加恰当的施工方法和合理的支护措施；而且可以及时掌握隧道通过邻近构筑物地段时对邻近构筑物的影响，为施工爆破方案的选定，为判别构筑物是否安全提供科学依据。

因此实施隧道信息化动态施工控制，既能达到安全快速施工，又能节省工程造价的目的，且具有如下重要的意义：（1）通过施工和环境监测进行信息反馈及预测预报，优化施工组织设计，指导现场施工，确保隧道施工的安全与质量和工程项目的社会、经济和环境效益。

（2）在施工过程中对前进的开挖工作面附近围岩的岩石性质、状态进行目测，掌握围岩动态，以及围岩的施工力学性能，了解支护结构在不同工况时的受力状态和应力分布，及时改进支护，对围岩稳定性、安全性作出评价来指导现场施工。

（3）验证支护结构型式、支护参数的合理性，对支护结构、施工方法的合理性及其安全性作出评价及建议，为确定二次支护时间提供依据。

（4）通过每次对爆破振动的监控，及时掌握隧道通过邻近构筑物地段时对邻近构筑物的影响，为施工爆破方案的选定，为判别构筑物是否安全提供科学依据。

（5）为修改变更设计、调整施工方法提供科学依据。

（6）有效地避免塌方等工程事故。

（7）为本地区后续的类似工程积累宝贵经验和提供科学资料。

隧道施工监控量测实施细则第一章总则1、为加强隧道施工安全质量管理，充分发挥监控量测在隧道安全质量管理中的作用，规范铁路隧道施工监控量测工作，根据《公路工程技术标准》JTG BO1-2003、《公路隧道设计规范》JTG D70-2004、《公路隧道施工技术规范》JTJF60-2009、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004、《公路工程施工安全技术规程》JTJ 076-95、《工程测量规范》GB50026-2007的要求，制定本办法。

2、监控量测是隧道施工过程中，对围岩支护体系的稳定状态进行监测，为初期支护参数的调整和二次衬砌施作的时机提出依据，是确保施工安全和结构安全可靠、指导施工过程和施工安全监控的重要手段，是铁路隧道设计文件的重要组成部分，也是铁路隧道施工作业中关键的重要作业环节，监控量测须纳入工序管理。

第二章监控量测职责及组织机构1、监控量测组织机构：组长：**副组长：** **组员：** *** *** ***2、监控量测职责隧道监控量测实行施工单位、业主第三方、公司三级管理制度。

⑴隧道施工现场监控量测工作，对监控量测数据的真实性和准确性负责。

并组织第三方开展评估工作。

成立现场监控量测工作小组，配备专业监控量测人员和设备，建立健全监控量测质量安全保证体系。

⑵根据设计要求，编制监控量测实施细则，经项目部总工程师审核后报监理、建设单位审批后实施。

⑶按批准的实施细则组织实施，作好量测记录，及时对监测数据进行统计分析。

⑷根据揭示的地质情况，及时调整监控量测方案。

⑸配合监控量测评估单位对现场监控量测的检查和复核工作。

⑹根据监控量测复核成果，及时向建设、施工、监理和设计单位反馈安全评估意见。

按规定向建设、监理单位提报监控量测抽检、复核报告。

第三章监控量测方法1、地质及支护状态观察在施工过程对开挖工作面周围的岩石特性、围岩状态、地下涌水情况等进行观察，并绘制地质素描和现场拍照，并对开挖后支护状态进行观察记录。