米仓山隧道施工通风方案
一、工程简介
米仓山隧道位于甘肃省陇南境内，隧道左线全长8688米，右线全长8694米，属于特长隧道。我项目部承建的米仓山隧道出口工程，左线长4350米，桩号为：ZK55+930～ZK60+280，右线长4322米，桩号为：YK55+930～YK60+252。隧道最大断面107.81m2，最大开挖宽度为12.48米，最大开挖高度为10.25米，坡道坡度为－2.98%和－0.5%。施工采用钻爆法开挖，独头掘进，挖掘机配合装载机装碴，无轨运输出碴。施工通风需解决的问题：一是毒害气体，主要来源于爆破炮烟，无轨运输车辆柴油机废气，二是粉尘，主要来源于岩尘、炮烟、水泥尘、烟尘等。
二、通风计算
由于米仓山隧道属于长大隧道，前期（2000米之前）采用
压入式通风，后期采用巷道式通风。为了做到通风一次成功，我们根据施工组织设计，对风量、风压进行科学论证，合理选用通风设备，并认真进行测定，加强风机、风管的安装和维修管理。
（一）隧道掘进至2000米之前风量和风压的确定
1、基本计算参数
①隧道断面（按Ⅳ类围岩计算）；
②循环进尺；
③一次爆破炸药用量；
④洞内作业人数；
专业资料
⑤内燃设备装机功率；
⑥通风时间；
⑦风管直径；
⑧风管平均百米漏风率，风管摩阻系数。
2、风量计算
在隧道施工通风的风量计算中，需计算排除炮烟所需的风量和排出粉尘所需风量，按施工隧道内的最多人数计算风量，按最低允许风速计算风量及按稀释和排除内燃机废气一氧化碳（CO）等计算风量，并取其中的最大值作为最终需风量进行通风系统的设计。
米仓山隧道采用压入式通风，计算过程全部按照压入式通风标准进行计算。
Q?q?m?k①按洞内最大工作人数计算风量
—每人每分钟所需空气量，按每人3m/min计算q3—洞内同时工作最多人数，按165人计算（左线隧道开挖14m人，右线隧道开挖14人，二次衬砌48人（4组台车，1组12人），仰拱20人，水沟20人，喷锚7人×2（两个工作面同时作业），机械司机20人，管理人员15人）
—风量备用系数1.1～1.15，此处取最大值1.15
k3in/3569.m m15165Q?3??1.?②按洞内最小风速计算风量v??s?Q60—隧道断面积90m（单洞）2s0.15m/s，但均不应大—允许最小风速，全断面开挖不应小于v专业资料
。于6m/s 3in/m?0.15?810mQ?60?90③按洞内同一时间内爆破使用的最多
炸药用量计算风量87.??2LSA??Q?3t40min
—通风时间，取t130Kg 次爆破的炸药用药量，此处取—1A140m2 —隧道断面积S米—通风区段长度2000L若通风区段长度大于极限长度使用上述公式时，应式中的，L L极限该用按照下面公式确定：代替。LL极限极限?AK??500L?极限S=0.8 —紊流扩散系数，式中??KK140m2
—隧道断面积S0.8?130?371.L?500?4m极限140此处=371.4m
L7.8??23140??371?Qm/min?.4130?1376.1340④按照爆破后稀释一氧化碳（CO）至许可最大浓度的计算公式：
510?A?K??Q?60t6—通风时间，取40分钟t130Kg 1次爆破的炸药用药量，本文取—A—风量备用系数，=1.10
KK510?130?1.103/min Qm??178860??640按照以上计算结果，取风量最大者作为通风设计的控制要素，本专业资料
隧道的最小通风量应为1788m/min。3⑤漏风计算
根据上述各种公式计算所得风量，均未考虑漏风而损失的风量，故洞内实际所需总风量应为：Q需QP?Q?需—漏风系数P。—计算风量（）
根据多年隧道通风测试结果：P=1%，计算漏风系数得：
3min m/Q
10011?1.2p??2000L)(1)?0.01?(1P1001001003min/mQ?1.2?1788?2146需⑥阻力计算因此洞内风筒无变径和转弯布置，本隧道通风采用单筒压入式，阻力计算只考虑风筒的延程阻力。2Q?Ph??R末摩—摩擦阻力损失h摩）（—风筒末端风量（或工作面的风量）3Qsm/末?L?）—风阻值（，对圆管?k R?6.5R?3d。—摩阻力系数或风阻值，本文按最不利状况取
0.00013其中? 2000m）—风管长度（L）—风管直径
（1.8m d217880.00013?2000??Pa?5??h?309?1.26.??摩3608.1??h。10%～5%采用风管式通风时，一般考虑其它阻力为的摩专业资料
Pa30.9?309?10%?%h?h?10摩其它总阻力+ =339.9 hh?h Pa总其它摩米之前的通风量应为2000考虑漏风及阻力因素，本隧道。2486m/min3米之后风量和风压的确定（二）隧道掘进至2000米之后采用巷道式通风，计算过程全部按照压2000米仓山隧道入式通风标准进行计算。因此时风机根据施工进度，渐次移动布置，米。所以该计算通风距离取1500每台风机最大通风距离为1500米，k??mQ?q①按洞内最大工作人数计算风量
/min3m计算—每人每分钟所需空气量，按每人q314165人计算（左线隧道开挖—洞内同时工作最多人数，按m，12人）4组台车，1组人，右线隧道开挖14人，二次衬砌48人（，机2（两个工作面同时作业）人，喷锚7人×仰拱20人，水沟20 人）20械司机人，管理人员151.15
，此处取最大值1.1～1.15—风量备用系数k3in/569.3m m165Q?3??1.15?
②按洞内最小风速计算风量v??60?sQ 90m（单洞）—隧道断面积2s—允许最小风速，全断面开挖不应小于，但均不应大0.15m/s v。于6m/s 3in810m m/.?Q?6090?015?③按洞内同一时间内爆破使用的最多炸药用量计算风量7.8??2LA?Q?S?3t专业资料
90min
—通风时间，取t130Kg 次爆破的炸药用药量，此处取—1A140m2
—隧道断面积S米—通风区段长度1500L若通风区段长度大于极限长度使用上述公式时，应式中的，L L极限该用按照下面公式确定：代替。LL极限极限?AK??500L?极限S=0.8 式中—紊流扩散系数，??KK140m2 —隧道断面积S130?80.m4L?500??371.极限140=371.4m
此处L7.8??23140?130?371?Q?609m/.4min?390④按照爆破后稀释一氧化碳（CO）至许可最大浓度的计算公式：
510?A?K??60?Q t6分钟—通风时间，取90t130Kg 次爆破的炸药用药量，本文取—1 A—风量备用系数，=1.10
KK510?130?1.103/Q?min?60?791m?906按照以上计算结果，取风量最大者作为通风设计的控制要素，本。/min隧道的最小通风量应为791m3⑤漏风计算根据上述各种公式计算所得风量，均未考虑漏风而损失的风量，故洞内实际所需总风量应为：Q需专业资料
Q??PQ需—漏风系数P。—计算风量（）3min/mQ根据多年隧道通风测试结果：P=1%，计算漏风系数得：10011?1.?1p?
⑥阻力计算因此洞内风筒1500L)?(1?P)0.01(11001001003min m/791?8701Q?1.?需
无变径和转弯布置，本隧道通风采用单筒压入式，阻力计算只考虑风筒的延程阻力。2Q?P?R?h末摩—摩擦阻力损失h摩）（—风筒末端风
量（或工作面的风量）3Qsm/末?L?）—风阻值（，对圆管?k R??R6.53d 0.00013。其中—摩阻力系数或风阻值，本文按最不利状况取? 1500m）—风管长度（L 1.8m）—风管直径（d217880.00013?1500??Pa212.36.5h????1.1???
。5%～10%采用风管式通风时，一般考
摩36081.??h
虑其它阻力为的摩Pa221.%.10?hh?%?2123?10?摩其它总阻力=233.5 + hhh?Pa
总其它摩为应量道隧的通风本素力及漏考虑风阻因，
/min870+233.5=1104m。3专业资料
（三）机械设备的选型
合理的通风方案要求通风系统设计合理，风机风管相匹配。如果片面追求大风量风机，而风管直径小，或者风管直径大而风机风量小，都难以保证好的通风效果。
1.风机：根据计算风机应提供的风量和风压及现有设备选型。2000米之前压入式通风机采用轴流式通风机，其额定风量为
2500m/min,全压力4200Pa，发电机功率为2×110KW。而通过计3算所需风量为2486 m/min，因此能够满足2000米范围内通风需要。
32000米之后巷道式通风，采用发电机功率为2×75KW（共两台，左洞内一台，右洞内一台）和发电机功率为2×55KW（一台，左洞
内）的轴流风机，其中2×55KW的轴流风机额定风量为1200
m/min，而通过计算所需风量为1104 m/min，因此可以满足200033
米之后巷道式通风需要。
2.风管：一般情况下，取开挖面积的1/25～1/20为柔性风管过风机接口200米内选配风面积，同时要使风管与风机相匹配，据此φ1800mm的钢丝软风筒，200米外采用普通风筒，软风管接软头方式为双反边拉链式接头，安装方便、密封性能好。洞口送风风机φ1500mm的风带。配置直径为（四）通风方式的选择与确定通风方式采用大功率通风机将新鲜空气压送到掌子面，然后将废气从里往外挤出。这种通风方式适应于短距离下坡道隧道，而我们施
工是洞口80m的2.98%的上坡，标头处（与11标接头）210m-0.8%专业资料
的下坡，其余3940m均为0.5%的上坡。当隧道掘进到2000m时，掌子面的底面高与洞口拱顶4.9m，掘进到0.5%上坡与0.8%的下坡变坡点时，掌子面与洞口拱顶高差为14.231m。掌子面的底面高与洞口洞顶，油烟废气排除困难，严重的影响职工的身心健康和施工进度。因此，我们分两个阶段组织施工通风系统。
隧道开挖＜2000m以前的施工通风，左右线采用第一阶段，独立的压入式通风。
第二阶段,当右线通过9号行车横洞后（即2000米后），左右线通过行车横洞贯通后，此时实施巷道式通风。
专业资料
第一阶段：隧道开挖＜2000m以前的施工通风，左右线采用独立的压入式通风，如下图所示：
通风第一阶段：压入式通风110KW×2轴流风机37KW射流风机37KW射流风机
110KW×2轴流风机新鲜新鲜左空气浑浊空气线9号行车道10号行车道11号行车道（）（）（）
右空气37KW射流风机37KW射流风机浑浊空气线浑浊空气
说明：1、在洞口各安装一台110KW*2轴流风机，单洞压入式通风。
2、为了抵消上坡产生的油烟废气排除困难，在左右洞11号、10号车行横洞之间，10号、9号车行横洞之间各加设一台37KW的射流风机，放置于挂设风筒边墙的另一侧，加大浑浊空气的排出流速。专业资料
第二阶段：施工中期的施工通风，当右线通过9号行车横洞后（即2000米后），左右线通过行车横洞连通后，此时实施巷道式通风。将左线洞口55KW×2轴流风机移至10号行车横洞内，封闭右线10号行车横洞口，风筒通过密封墙后继续给右线开挖面供风。将右线洞口75KW×4轴流风机拆分成两台75KW×2轴流风机，一台移至9号行车横洞口向大里程方向50米处，给左线开挖面供风。另一台75KW×2轴流风机放置于左洞口，将新鲜空气送至左洞10号车行横洞口，实现通风接力。
在9号行车横洞内安设一台37KW的射流风机，将左线隧道的
浑浊空气经由9号行车横洞排至右线隧道，将右线作为出风通道，左线作为进风通道。在隧道右线，离掌子面600之外并每隔600米安设一台37KW的射流风机，将左右线的浑浊空气经由右线隧道排至洞外。同时采用密封墙封闭11号行车道及所有人行通道。依次类推，行车横洞贯通后，适时将风机前移，车行横洞除最前面一个通风外，其余都采用密封墙封闭。在右洞行车横洞之间增加37KW的射流风机，加大风速。
第二阶段通风布置如下图所示：
专业资料
通风第二阶段：巷道式通风
55KW×2轴流风机75KW×2轴流风机新鲜空气新鲜空气左新鲜空气线浑浊空气气空鲜新37KW射流风机气空浊污75KW×2轴流风机8号行车道9号行车道10号行车道11号行
车道）（（（））（）封闭墙37KW射流风机37KW射流风机37KW射流风机新鲜右浑浊空气
空气线浑浊空
专业资料
三、通风系统安装、布置
（一）风机安装
1、洞外风机安装
为了保证压入较好的新鲜空气，风机安装于洞外距洞口约20m处，为了使通风机运转平稳，我们用混凝土浇筑0.5m高的机座，将通风机固定在上面，并用螺杆连接牢固。为了防止通风机和配电柜雨淋受潮及防止他人触电发生意外，在风机和配电柜上方搭盖雨棚和护栏。
2、洞内风机安装
洞内风机安装方法同洞外风机。
（二）风筒悬挂安装
风筒与风机连接处用铁丝捆绑加固。风筒悬挂约离地面1.5m高，挂设风管要平、直、顺，以减少风管的局部阻力。作业时，先每隔5m 打眼，安装锚杆，然后布ф6钢筋拉线，用紧线器张紧，风管吊挂在拉线下。风管悬吊要稳固，高度一致。
洞内风筒挂设专业资料
四、通风方案后期优化点
根据通风效果，后期施工可根据以下方面进行优化
1、喷雾除尘：掌子面爆破后，为了快速除尘，选用背负式喷雾机，在二衬台车与掌子面之间来回喷雾，达到快速除尘效果。
2、除尘机除尘：利用除尘机在掌子面爆破后、喷射混凝土作业时除尘。
3、为了减小二衬台车处因风带变径带来的风损，台车处考虑布置直径为100cm的风带双道，分别在台车侧油缸上下穿过。在台车大里程20米处设置壁挂铁制三通，该三通每50米向前移动一次。
五、加强隧道通风的主要技术措施
（一）组织专门的通风工班，建立健全管理制度，通风机派专人管理值守，按规程要求操作风机，定期检修和润滑风机。
（二）狠抓“防漏降阻”工作，只有管道漏风率和摩阻系数小，才能确保单机送风距离长，效果好。因此，要求设专职风管维修工，每班必须对全部风管进行检查，不平、不顺、不直之处及时调直调平，发现风管破损漏风，及时处理。轻微破损的管节，采用快干胶水粘补，粘补后30分钟不得送风；严重破损的管节，必须及时更换，从而降低漏风系数，保证管道密封度。
（三）加强运输设备的维修保养制度，按照设备管理要求定期维修，特别是进气和燃油系统，进行强化保养，并坚持燃油沉淀过滤制度，
减少废气的排放量。专业资料
隧道通风方案通风 计算
蒙河铁路屏边隧道斜井 通风方案 1、工程概况 屏边隧道全长10381m，进口里程DⅡK60+875，出口里程DIK71+256，为单线隧道，设计为单面下坡，坡度分别为-20.2‰（坡长9025m）、-10‰（坡长650m）及-1‰（坡长706m），最大埋深660m。 屏边斜井位于隧道线路右侧，斜井与正洞隧道中心线交汇点里程为DⅡK66+300，斜井与线路中线蒙自方向夹角80°，井口里程为XDK1+218，水平长度1218m，综合坡度为85‰。本斜井采用无轨单车道运输，断面净空尺寸 5.6m（宽）×6.0m（高）。斜井施工任务为斜井1218m（XDK0+000～XDK1+218），平导1735.29m（PDK66+294.71～PDK68+030），辅助正洞4165m（DⅡK63+835～DⅡK68+000），其中出口方向为1700m（DⅡK66+300～DⅡK68+000），进口方向2465m（DⅡK63+835～DⅡK66+300）。 2、通风控制条件 隧道在整个施工过程中,作业环境应符合下列卫生及安全标准: 隧道内氧气含量：按体积计不得小于20%。 粉尘允许浓度：每立方米空气中含有10%以上游离二氧化硅的粉尘为2mg；含有10％以下游离二氧化硅的水泥粉尘为6mg；二氧化硅含量在10％以下，不含有毒物质的矿物性和动植物性的粉尘为10mg。 有害气体浓度：一氧化碳不大于30mg/m3，当施工人员进入开挖面
检查时，浓度为100mg/m3，但必须在30min内降至30mg/m3；二氧化碳按体积计不超过0.5％;氮氧化物（换算为NO2）5mg/m3以下。洞内温度：隧道内气温不超过28℃，洞内噪声不大于90dB。 洞内风量要求：隧道施工时供给每人的新鲜空气量不应低于 4m3/min，采用内燃机械作业时供风量不应低于4m3/(min.kw)。 洞内风速要求：全断面开挖时不小于0.15m/s，在分部开挖的坑道中不小于0.25m/s。 3、施工通风方案 根据确定的施工方案和任务划分情况，施工通风采用管道压入式通风，与风机相接的风管选用φ1800mm负压管（长度10m），在洞内转弯处加设负压通风管。洞外风机进风口至斜井井口距离不小于20m，风管出风口至掌子面距离L=60m。 斜井长度1218m，与正洞交汇后承担进口方向2245m、出口方向1700m的开挖任务，独头掘进长达3683m，通风难度最大，因此考虑采取分阶段通风形式。 采用独管路压入式通风，在交叉口往进口方向16m处设置风室作为二级接力通风风室，体积为270m3。风室旁另架设两台55x2KW风机分别给进出口方向通风，风机与风室采用φ1500mm钢管连接。为了加快污风风速，采用射流风机通风技术。 由于通风距离长，洞内回流风阻大，射流风机安装位置在风流需要导向处，如斜井口与正洞交汇处，横通道处，其它在洞内间隔600m安装一台。洞内风室及通风管布设见图。
目录 一、编制依据和原则............................................................... 1... 1 、通风设计依据 ............................................................ 1... 2 、编制原则................................................................ 1... 二、工程概况..................................................................... 1... 1 、工程概况............................................................... 1... 2 、地形、地貌 ............................................................. 1... 3 、地层岩性................................................................ 2... 4 、水文地质条件 ............................................................ 2... 三、通风设计标准................................................................. 2... 四、通风设计的原则............................................................... 3... 1 、通风系统................................................................. 3... 2 、通风设备................................................................. 4... 五、通风方案..................................................................... 4... 5.1 风量和风压计算 ........................................................... 4... 5.2 风机选型 ................................................................. 6... 六、施工通风检测................................................................. 6... 1 、风速测定.................................................................................. 7.. . 2 、风速测定要求.................................................................................. 7.. . 3 、用机械式风表测量隧道平均风速步骤 ........................................ 8.. 4 、隧道通风量计算 ......................................................... 1..0
********* 地块安装工程 通风工程专项施工方案 编制单位：___________________________________ 编制人：_____________________________________ 审核人： _____________________________________ 审批人： _____________________________________ 编制时间： __________________________________
目录 第一章编制依据与暖通工程概况 (1) 1.1编制依据 (1) 1.2通风空调工程概况 (1) 第二章施工准备 (2) 2.1技术准备 (2) 2.2劳动力准备 (2) 2.3材料准备 (2) 2.4施工机具准备 (3) 第三章施工工艺 (4) 3.1风管及阀部件安装 (4) 3.1.1风管安装 (4) 3.1.2风管配件的制作 (5) 3.1.3风口的安装工艺 (7) 3.1.4风阀安装 (9) 3.2设备的安装 (9) 3.2.1落地式风机的安装 (9) 3.2.2吊装式风机的安装 (10) 3.3水管保温 (10) 第四章质量保证措施 (10) 4.1质量保证措施 (10) 4.2常见质量缺陷及控制措施 (11)
4.2.1通病1:风管安装前未清除内部杂物 (11) 422通病2:薄钢板矩形风管扭曲、翘角 (12) 423通病3:薄钢板矩形弯头角度不准确 (12) 4.2.4通病4:法兰互换性差 (13) 4.2.5通病5:风管翻边宽度不一致 (14) 4.2.6通病6:法兰铆接后风管不严密 (14) 4.2.7通病7:风管的密封垫片及风管连接不符合要求 (14) 第五章安全保证措施 (15)
隧道通风专项方案 一、编制依据和原则 隧道施工通风是隧道施工的重要工序之一，是隧道安全施工的关键。合理的通风系统、理想的通风效果是实现隧道快速施工、保障施工安全和施工人员身心健康的重要保证。根据设计图纸、以往类似隧道通风经验及对当前通风设备技术性能的调研结果，按照自成体系的原则，综合考虑施工过程中可能出现的情况，制定隧道通风方案。 1.1 通风设计依据 ⑴《蒙华铁路MHSS-4标设计施工图》； ⑵《铁路隧道技术规范》(TB10003-2005)； ⑶《铁路隧道工程施工技术指南》(TZTZ204-2008)； ⑷《铁路隧道工程施工安全技术规程》(TB10304-2009)； 1.2 编制原则 （1）严格遵守招标文件明确的设计规范，施工规范和质量评定验收标准。 （2）坚持技术先进性，科学合理性，适用性，安全可靠性与实事求是相结合。 （3）对现场坚持全员、全方位、全过程严密监控，动态控制，科学管理的原则。 二、工程概况 2.1 工程简介 MHSS-4标段起讫里程DK691+361.53～DK716+850.00，全长25.488km，包括城烟隧道1座，崤山隧道1座、渡槽1座、框架涵1座，路基土石方21975.95施工方，无碴道床50.921km。 崤山隧道位于河南省三门峡市下辖灵宝市寺河乡及卢氏县官道口镇境内，进口位于灵宝市寺河乡城烟村附近，右侧有 G209国道通过；出口位于卢氏县官道口镇车家岭附近，位于S323省道边。部分山区有乡间水泥路通过，仅局部地段交通较为便利，其余地方通行仍较困难。本隧道起止里程为DK694+053 （YDK694+045）～DK716+804（YDK716+816），为两条单线隧道，左线隧道全长
新泰钻石名厦通风和空调系统施工方案一、系统概况 钻石名厦空调通风系统由空调系统、通风系统、防排烟系统、空调冷热源系统以及空调水系统构成。 为集中空调服务制冷机房依照负荷计算，商业某些采用三台螺杆式冷水机组，单台制冷量为1800KW；酒店某些采用两台螺杆式冷水机组，单台制冷量1230KW；办公某些采用两台螺杆式冷水机组，单台制冷量750KW。 大厦空调工程共分为3个系统，商业系统、酒店系统、办公系统。 地下汽车库按六次换气次数考虑机械进风、机械排风运用排风机将污浊空气通过金属风道及土建竖井排至室外。防烟楼梯间设正压送风系统，地上与地下楼梯间共用正压送风机，设常闭正压送风口。本地下层发生火灾时有消防控制中心或手动启动地下楼梯间正压送风并连锁启动位于屋顶正压送风机进行加压送风。本地上层发生火灾时由消防控制中心或手动启动地上楼梯间所有常闭送风口并连锁启动位于屋顶正压送风机进行加压送风。 本工程商场某些采用全空气系统，每层设空调机房，气流组织形式为上送上回，送风末端装置为方形散流器；办公某些空调方式为风盘加新风系统，每层办公独立设立一台吊顶式新风机；酒店某些空调方式为风盘加新风系统，新风机组设于设备转换层内。 本工程所用风道均采用镀锌钢板制作。所有镀锌钢板制空调送风管道均应保温，做法将厚30mm橡塑保温板涂抹配套粘结剂，接缝处胶带封帖；设备机房内管道应在保温后外部加设0.5mm铝皮保护层；水管重要采用镀锌钢管和无缝钢管，冷凝水管采用镀锌钢管，保温材料选用B1级橡塑保温管保温。 二、重要施工工艺与办法 空调系统施工工艺流程图：
施工准备 施工前，安装专业工程师依照设计图纸、施工方案、施工验收规范，对参加安装工程施工现场操作人员进行工程技术交底和质量安全交底，并办理安装工程施工技术交底手续。会同土建专业，按设计图纸、施工规范验收设备基本、预埋构件、预留孔洞、预埋件、关于沟槽，进行位置及尺寸确认，为下一步安装工程施工打下良好基本。 三、空调、通风系统风管及配件制作安装 3.1 施工准备 所使用板材、型钢材料（涉及附材）、保温材料、各类阀件等应具备出厂合格证书或质量鉴定文献。制作风管及配件钢板厚度应符合设计规定。
蒙河铁路屏边隧道斜井 通风方案 1、工程概况 屏边隧道全长10381m，进口里程DⅡK60+875，出口里程DIK71+256，为单线隧道，设计为单面下坡，坡度分别为-20.2‰（坡长9025m）、-10‰（坡长650m）及-1‰（坡长706m），最大埋深660m。 屏边斜井位于隧道线路右侧，斜井与正洞隧道中心线交汇点里程为D ⅡK66+300，斜井与线路中线蒙自方向夹角80°，井口里程为XDK1+218，水平长度1218m，综合坡度为85‰。本斜井采用无轨单车道运输，断面净空尺寸5.6m（宽）×6.0m（高）。斜井施工任务为斜井1218m（XDK0+000～XDK1+218），平导1735.29m（PDK66+294.71～PDK68+030），辅助正洞4165m （DⅡK63+835～DⅡK68+000），其中出口方向为1700m（DⅡK66+300～DⅡK68+000），进口方向2465m（DⅡK63+835～DⅡK66+300）。 2、通风控制条件 隧道在整个施工过程中,作业环境应符合下列卫生及安全标准: 隧道内氧气含量：按体积计不得小于20%。 粉尘允许浓度：每立方米空气中含有10%以上游离二氧化硅的粉尘为2mg；含有10％以下游离二氧化硅的水泥粉尘为6mg；二氧化硅含量在10％以下，不含有毒物质的矿物性和动植物性的粉尘为10mg。 有害气体浓度：一氧化碳不大于30mg/m3，当施工人员进入开挖面检查时，浓度为100mg/m3，但必须在30min内降至30mg/m3；二氧化碳按体积计不超过0.5％;氮氧化物（换算为NO2）5mg/m3以下。洞内温度：隧道内气温不超过28℃，洞内噪声不大于90dB。
轨道交通XX号线XX标 技术方案 隧道通风方案 编制： 审核： 批准： 中铁隧道集团有限公司 二00九年七月一日
目录 §1编制依据 (2) §2工程概况 (2) §3工程难点 (2) §4总体施工方案 (2) §5通风方案 (3) 5.1 通风方案的选择标准 (3) 5.2 隧道通风量计算 (3) 5.3 风机选择 (4) §6通风质量保证措施 (4)
隧道通风方案 §1 编制依据 （1）《地下铁道工程施工及验收规范》GB50299－1999； （2）XX 轨道交通1号线一期工程土建03标施工设计图纸； （3）我单位在地铁与长大隧道的施工经验。 §2 工程概况 XX 轨道交通XX 号线土建施工XX 标段，位于XX 中心城区、起始于中原东路与大学路路口，穿越京广铁路、郑州火车站，经过XX ，沿人民路向东北方向延伸到达紫荆山站。（详见见工程地理位置图）XX 站为地下两层岛式车站，车站总长度为273.8米，市体育馆站为地下三层岛式车站，车站总长度为138米；围护结构采用围护桩与混凝支撑、钢支撑相结合支护体系；XX 站主体工程采用明挖和局部盖挖顺筑施工，附属工程均采用明挖顺筑法，体育馆站主体和附属工程均采用明挖顺筑法。区间隧道从中原东路站～郑州火车站站～XX 站～市体育馆站～紫荆山站，共四个区间，最短区间692.6m ，最长区间1010.9m,单线全长3535.14m 。 §3 程难点 现按照集团公司的统一部署，计划使用两台盾构机从中间XX 站始发，向西通过郑州火车站站，掘进到中原东路站；向东通市体育馆站，掘进到紫荆山站。两个方向掘进长度均达到了独头2000米左右，这个施工运输和施工通风造成了很大的困难。 §4 体施工方案 根据我集团公司在地铁以及长大山岭隧道的隧道通风的施工经验，本工程采用轴流式 中原东路站 郑州火车站站 二七广场站 市体育馆站 紫荆山站 图1 工程地理位置示意图
通风排烟工程 施 工 方 案 编制单位：*** 2017年3月22日
一、编制依据 1.招标文件：本施工组织设计依据国家现行规范标准、甲方提供****通风排烟安装工程施工图,以及我公司企业标准、程序文件、作业指导书、成功管理经验等编制而成。 2.施工图纸 ****通风排烟安装工程施工图（暖通空调）图纸。 3.工程应用的主要规范、规程 4.工程应用的主要图集 二、工程概况 1）本工程安装概述
1．1工程名称：****（航空发动机部件优异中心燃油控制系统分中心建设项目） 1.2建设单位：*** 1.3工程地点：*** 1.4.建筑面积：20631 m2平米；结构类型：钢架结构 1.5主要工程量有：本工程为通风排烟系统工程，主要分为一般性排风系统，防暴性排风系统、进风系统及防排烟系统，设备及风管工程的安装。 1.6根据图纸和现场施工条件201及202车间具备施工安装条件，首先安装201及202车间的支架及圆630、450、320、1000*630、1000*500、1000*320风管。固定方式按图纸要求制作安装吊架。风管及支架安装支架采用￠10丝杆及40*40角钢，风管法兰之间用橡塑海绵胶条粘接密封性处理，再用螺栓穿在法兰耳环中间固定拧紧，通风排烟设备订货后根据厂家技术参数按技术要求安装减震器、减震台座防止与设备基础及支架产生共震，影响设备正常运行。 1.7 201及202风管安装相同，具体根据图纸及施工现场情况安排施工。 。 2）总体简介
设备内容：201-202厂房
三、施工总体部署 1、组织机构 1.1项目管理及对项目重要性的认识 经公司各部门研究将委派201、202号研发厂房工程项目担任本工程的施工任务，该项目部具有丰富的施工管理经验，管理人员、施工人员齐备。本次工程的质量目标是确保北京市优质工程，希望通过我们的共同努力，使之成为我公司引以为自豪的又一个名牌工程。 1.2项目管理 项目管理以“三位一体”为理念, 细化各项指标，全面考核；以“立体标化，过程精品”为主线，突出程序化管理. 通过过程的精品实现最终目标——创精品工程。 1）项目管理理念 我公司将运用先进的“项目管理概念”运作本工程项目的施工。执行“三位一体”，组合有效资源，运用适当方法，达到预期目标。 2）执行“三位一体” （1）“三位一体”是本公司提出的项目管理战略，是指：“控制成本、保证质量、标化现场三位一体”。也就是说：“标价分离、分层负责、精工细做，集约增效”这是成本管理方面；“过程精品、动态管理、节点考核，严格奖惩”，这是质量管理方面；“CI形象、文明施工、安全生产、立体标化”，这是现场管理方面。这三方面是不可分离的一个整体，是国际通行的项目法施工与国有施工企业的有效结合，这三个方面的各项指标归纳细化为公司对项目的目标责任管理合同，把项目作为一个整体实行三位一体的全面考核。 （2）三位一体的质量管理方面，是严格按照以GB/T9002—ISO9002模式标
目录 一、编制依据 (2) 二、编制依据 (2) 1、采用的标准规范 (2) 2、通风编制标准 (3) 三、工程概况 (3) 四、通风原则 (5) 1、通风系统 (5) 2、通风设备 (5) 五、通风方案 (6) 1、姚家坪隧道出口通风方案 (6) 2、庙埂隧道进（出）口通风方案 (6) 3、庙埂隧道横洞通风方案 (7) 4、田坝隧道通风方案 (8) 5、高坡隧道1#横洞压入式通风方案 (13) 6、高坡隧道2#横洞巷道式通风方案 (14) 六、通风验算 (15) 七、施工通风监测 (17) 八、主要通风设备 (18) 九、施工通风保证措施 (18) 十、施工通风技术措施 (19) 十一、施工通风安全管理措施 (22) 1、施工通风安全措施 (22) 2、通风管理制度 (23)
隧道施工通风方案 一、编制依据 1、隧道施工安全需要。 2、XX公司对隧道施工的相关要求。 3、原铁道部《关于加强铁路隧道工程安全工作的若干意见》（铁建设函[2007]102号。 4、新建铁路成都至贵阳线乐山至贵阳段站前工程CGZQSG-11标段的设计文件。 5、《成贵铁路CGZQSG-11标实施性施工组织设计》。 6、《铁路隧道工程施工技术指南》（TZ204-2008）。 7、《铁路瓦斯隧道技术规范》、《煤矿安全规程》、《防治煤与瓦斯突出细则》。 8、国家现行有关施工规范、验收标准和我单位类似工程地质的施工经验。 9、其他有关法律法规和规范等。 二、编制原则 施工通风是隧道施工的重要工序之一，是高瓦斯隧道安全施工的关键。合理的通风系统、理想的通风效果是实现隧道快速施工、保障施工安全和施工人员身心健康的重要保证。根据以往隧道通风经验及对当前通风设备技术性能的调研结果，按照自成体系的原则，综合考虑施工过程中可能出现的情况，制定隧道通风方案。 1、采用的标准规范 ⑴ XX铁路11标隧道施工图； ⑵《铁路瓦斯隧道技术规范》（TB10120-2002）； ⑶《铁路隧道工程施工技术指南》（TZ204-2008）； ⑷《铁路隧道工程施工安全技术规程》（TB10304-2009）； ⑸《煤矿安全规程》（国家煤矿安全监察局18号令）、《防治煤与瓦斯突出规定》（国家安全生产监督管理总局令第19号）等煤矿现行有关规范、规程等。 设计文件及XX铁路有限责任公司安全管理相关要求等。
陕西师范大学长安校区医院工程 通风工程施工方案 编制： 审核： 审批： 西安雁塔建设集团有限公司 陕师大项目部 2010年11月25日
一、编制依据和采用标准 1、编制依据 ⑴、工程合同、陕西省现代建筑设计院设计的陕师大医院暖通工程设计图。 ⑵、工程图纸会审、设计交底、施工现场场地概况。 ⑶、国家及陕西省有关文件。 2、采用标准 ⑴、GB50242—2002《建筑给水排水及采暖工程施工验收规范》。 ⑵、GB50243—2002《通风与空调工程施工质量验收规范》 ⑶、各种国家及陕西省现行施工图集 二、工程概况 本建筑地上三层，建筑高度为11.7m，属多层建筑，该建筑分左右两部分，左部分为医疗区，右部分为办公区。 一层、二层、三层走廊设机械排烟系统，防排烟风管均采用FSC不燃无机复合风管，风管规格为300×200、500×250、600×250、700×250。支管采用阻燃铝箔软管。防火阀采用70℃防火阀。三层走廊机械排烟系统立管采用建筑风道，其它风道采用1.6㎜镀锌钢板制作。风管与通风机出口连接采用不燃软管连接。 三、施工准备 1、技术准备 ⑴、安装风管前，应将图纸与施工现场进行核对，检查能否按设计的标高和位置进行安装。检查支、吊架的敷设、设备基础和预留孔洞是否符合要求。 ⑵、检查已制作好的风管和部件：风管不应有变形、扭曲、开裂、孔洞，法兰脱落；法兰开焊、漏焊、漏打螺栓孔等缺陷。
⑶、有完善的风管安装施工方案，并进行了技术交底。 ⑷、安装用工机具、计量器具准备齐全，并检查使用性能完好。 2、材料要求 ⑴、各种安装材料产品应具有出厂合格证书或质量鉴定文件。 ⑵、型钢（包括扁钢、角钢、槽钢、圆钢）应按照国家现行有关标准进行验收。 ⑶、螺栓、螺母、垫圈、膨胀螺栓、铆钉、拉铆钉、石棉绳、橡胶板、密封胶条、电焊焊条等应符合产品质量要求，不得存在影响安装质量的缺陷。 3、主要机具 ⑴、常用工具 扳手（活动扳手、双头扳手、套筒扳手、梅花扳手），改锥（一字改锥、十字改锥），手电钻，冲击电钻，台钻，射钉枪，磨光机，交、直流电焊机（移动式），倒链（包括加长链倒链），木锤，拍板，麻绳等。 ⑵、测量工具：水平尺、钢直尺、钢卷尺、水准仪、线坠（磁力线坠）、角尺。 4、作业条件 ⑴、通风管道的安装，宜在建筑围护结构施工完毕，安装部位的障碍物已清理，地面无杂物的条件下进行；通风系统安装，宜在建筑物内部安装部位的地面做好，墙面抹灰完毕，室内无灰尘飞扬或有防尘措施的条件下进行。 ⑵、工艺设备安装完毕或设备基础已确定，设备的连接管等方位已明确。 ⑶、结构预埋铁件、预留孔洞的位置、尺寸符合设计要求。 ⑷、作业地点应有相应的辅助设施，如梯子、架子、移动平台、电源、消防器材等。
XX项目 通风施工方案 编制人： 审核人： 审批人： XX集团有限公司XXXX项目Array 2020年9月
一、施工准备 2.1 认真熟悉图纸、技术资料，搞清工艺流程、施工程序及技术质量要求。 2.2 按施工图所示管道位置、标高、测量放线、确定支吊架具体位置及形式。 2.3 风管穿过结构部位的孔洞已配合预留，尺寸正确。预埋件设置恰当，符合风管施工要求。 2.4 风阀安装前应按设计要求对型号、规格进行核对检查，并按照规范要求做好清洗和严密性试验。 2.5 材料及主要机具 2.5.1 所采用的镀锌钢板、钢材、焊接材料应符合设计规范及国家相关标准，并具有出厂合格证明和质量鉴定文件。 2.5.2 施工机具：数控剪板机、等离子切割机、法兰成型机、切角机、咬口机、折弯机、电焊机、冲击电钻、空气压缩机、砂轮切割机、手砂轮、压力工作台、倒链、台钻、手锯、套丝板、套筒扳手、梅花扳手、活板子、水平尺、铁锤、电气焊设备等。 2.5.3 测量工具：钢直尺、钢卷尺、角尺、水平仪、测温计、压力计等。 2.6 施工准备工作完成，材料送至现场。 三操作工艺： 1角钢法兰风管制作 1.1、施工流程： (1)总体施工流程：风管制作→法兰制作→支架制作→支架安装→法兰安装→风管安装 →设备及配件安装→交工验收 (2)风管制作：放样测量→下料→卷制→轧口→咬口→制作直管、管件、法兰、支架→ 钻孔、铆焊→上法兰→组对 1.2、风管加工： (1) 加工前准备： ①施工测量。通过实地测量，正确了解现场实际安装尺寸，以便调整风管加工长度、零件几何尺寸来弥补前期的积累误差，更自然地反映设计意图。垂直立管通过吊钢丝（约 0.6mm）定出立管中心线、边廓线；水平风管通过拉线测量，决定吊架位置等。 ②绘制加工详图。根据现场实测数据，结合加工机具加工能力，绘制风管加工图，并按照一定顺序予以统一编号，标注在风管、零件部件外侧固定位置上。
通风工程施工方案和技术措施 一、系统概况 （一）隧道通风 正常交通情况时通风系统稀释通道内的CO、废气和烟雾，为乘用人员、维修人员提供合理的通风卫生环境，为安全行车提供良好的空气清晰视度。 火灾事故情况时，通风系统应具备有防排烟功能，能控制烟雾和热量的扩散，为滞留在通道内的乘用人员、消防人员提供一定的新风量，以利于安全疏散和消防灭火。 在确保通风可靠性及节能运行、节约工程投资的前提下优选适当的通风方式。 本工程隧道采用射流风机诱导型纵向通风方式。新风在车辆活塞作用和射流风机诱导作用下沿车行方向流动；污染空气由出洞口排出。 正常运行时，车辆行驶形成的活塞风气流将有助于纵向通风，当车速下降形成活塞风减小到不能满足稀释通道内的污染物时，开启悬挂安装于通道顶部的射流风机，从洞口补充新风以维持通道内空气环境不低于设计标准。 （二）设备及管理用房通风 设备附属用房采用自然进风、机械排风的通风方式。轴流风机配百叶风口及防护网，补风洞需加防烟防火阀及百叶风口。主变配电站通风系统兼排烟系统。排水泵房、雨水泵房设置通风系统。 二、通风系统安装 通风系统安装工艺流程： 施工准备→风管制作→支吊架安装→风管安装→阀部件安装→风机安装→系统漏光、漏风量试验→风口安装→设备单机试车→风量测试→系统调试 1、镀锌钢板风管制作 （1）型钢法兰风管加工流程图： 选料→下料→剪切→咬口→折方→成型→法兰制作→铆接→翻边→检验 （2）选料 风管和部件的板材应按设计要求选用，各系统的板材厚度应符合设计要求，制作前，首先检查所用材料必须有产品合格证明材质证明，若无上述文件，不得使用。 镀锌钢板应为优质镀锌板，不得有锈斑；外观上无氧化物和针孔、麻点、起皮等缺陷，且镀锌板的厚度必须满做足《通风与空调工程施工及质量验收规范》的最小厚度要求而制造。其他辅材不能因具有缺陷导致产品强度的降低或影响使用效能。 钢板风管板材厚度（mm）
几种隧道通风的通风方式比较 一、自然通风和机械通风。 1、双向交通隧道：L*N≥6*105时需机械通风。 2、单向交通隧道：L*N≥2*106时需机械通风。 其中L表示：隧道长度（m），N表示设计交通量（辆/h） 二、机械通风通风方式可分为纵向式、半横式、全横式以及这三种方式的组合。 选择机械通风方式应考虑以下因素： ①交通条件 ②地形、底物、地质条件 ③通风要求 ④环境保护要求 ⑤火灾时的通风控制 ⑥工程造价、运行费用、维护费用。 三、隧道通风要求： 1、单向交通的隧道设计风速不宜大于10m/s，特殊情况可取12m/s；双向交通的隧道设计风速不宜大于8m/s；人车混合通行的隧道设计风速不宜大于7m/s。 2、风机产生的噪声及隧道中废气的集中排放均应符合环保有关规定。 3、确定交通方式在交通条件发生变化时应具有较高的稳定性，并便于防灾时的气流组织。 4、隧道内通风的主流方向不应频繁变化。
四、机械通风的通风方式：射流风机通风方式、集中送入通风方式、竖井排除通风方式、竖井送排式纵向通风方式、竖井与射流风机组合通风方式、全横向和半横向通风方式、静电吸尘通风方式。 1、射流风机通风方式，其模式如下图所示。 适用于单向交通隧道，送风方向与车行方向相同。 2、集中送入通风方式，其模式如下图所示。 集中送入通风方式应符合下列规定： ①应充分比选送风机房结构形式和风道连接方式，减少压力损失；对送风口结 构形式也要做比选，确定经济、合理的风口形式。 ②应结合结构工程尽可能使送风口喷流方向与隧道轴向一致，并在弯曲部位设 置导流装置。 ③该通风方式可与其他通风方式组合采用，宜用于单向交通隧道。 ④3、竖井排除通风方式，其模式如下图所示.
实验室通风工程施工方案 一、PVC 风管安装施工方案 （一）、主要使用加工机具 1. 手提式切割锯。 2.. 电热式塑料焊枪。 3.. 木工刨刀、小手锤，4 手枪钻，角磨机，冲击钻等工具。 （二）、施工程序 1. 施工前项目经理和专业工程师应到达工地现场，确定施工图纸、技术方案、施工方案、施工配合 方案，并向现场工程师交底； 2. 现场工程师必须熟悉现场施工环境和施工图纸，熟悉系统布局和通风设备、风管、风口布置及 设计技术要求，了解有关规范、规程和风管、风口制安工艺，按《技术交底制度》对施工班组长进行技术交底。 二）施工工艺规 1. GB50243-2016 通风于空调工程施工质量及验收规范。 2. T-635 塑料风管及附件。 PVC 风管常用于腐蚀性气体的送排风。 工艺流程为：下料—制作—焊接—加固—运输—安装。 PVC风管优点是耐腐蚀，密封性好；缺点是不耐高温，加工的灵活性也不如镀锌板。 PVC 风管在加工时应尽量减少风管的变径，分支管道可在主管道上开口做变径引出。当风管长度超过20m 应加伸缩软接，厚度根据规范要求依据风管管径的大小确定，切不可以薄代厚，避免减少软接的韧性。制作好的软接表面应平整，美观，不应有明显的扭曲现象，两端尺寸相等，软接长度一般为200mm ；风管边接方式：可以采用套管式承插焊接，也可以法兰连接。本工程风管的风管连接为套管式承插焊接形式，所有焊缝均满焊。矩形风管用料表
（三）?本工程下料为工厂加工焊接和现场制作方式 1.风管的下料若为成批量加工可以从锯床上定好靠尺，既能保证下料的速度，又能使 下料准确。 因为PVC材料有一定的脆性故切割时必须保持切割锯片的锋利，下料时勤测量以保证下料的风管的精确。单块小部分的板材用墨笔画线然后用锯床或手提切割锯。锯好的风 管料片通过工具将扳边刨平，去掉毛边也可以在角磨机作坡口，手提角磨机，，具有较强的灵活性，使用与在现场使用。 2.风管的加工。 风管的加工场地必须平整，施工无特殊要求时一般图纸所示风管规格为风管的内尺 寸，现以矩形风管为例解释加工风管的注意事项，焊缝焊接前必须打破口。加工好的风管 风管在搬运过程中要轻拿轻放。 3. 风管的焊接。 风管焊接采用热风焊，PVC专用焊条。规范规定：S =5mm以下板材采用单面焊， S =5mm以上板材采用U形双面焊，或X形焊缝。二者相对来讲U形焊缝有较好的强度。焊接时注意组对好的风管有无扭撬现象，焊缝应饱满，焊条排列应均匀、美观。焊好的风管表面应无断裂、假焊等缺陷，焊条节应错开，焊条在被熔焊的接触面，不得有枯焦与断裂现象，如出现时应及时用刀具剔除，重新进行焊接。由于外界的气候、温度、气流变化对焊接工艺影响较大，所以风管宜在室内焊接。由于PVC风管的强度及韧性较差， 比较笨重，为了便于运输，每一管段长度加工长度宜在三米左右。 4. 风管的加固、运输
二连浩特至河口国道主干线陕西省户县经洋县至勉县公路机电工程(第三期) XHJD-11 标段施工实施方案 一、工程总体施工计划： 按照招标文件工期要求，本承包人计划于 2007 年 3月完成施工前准备工作；计划于 2005 年4 月底完成施工工艺设计；计划于 2005 年 5 月下旬完成设备采购工作；计划于 2007 年 4 月开始施工， 8 月上旬进入调试阶段。 1)合理组织施工。工程开工后，根据材料、设备供应情况、现场实际情况，合理制定施工方案，避免窝工。 2)合理安排资源配置。根据工程进展情况，适时、适度地进行资源配置，确保足够的人力、物力、财力。 3)借鉴以往类似工程施工经验。在打眼、安装支架、敷设电缆等登高作业我们利用自制的移动平台车进行作业，避免来回上下的工作量，减轻作业人员劳动强度，提高工效，确保工期。 4)设备安装可以在划线打眼后期交叉进行施工；由于电缆敷设技术含量较低、所需劳动力又比较多，所以可以适当雇用一些当地民工，经过适当培训后进行施工，以确保工期的顺利进行。 二、重点(关键)工程的施工方案、方法及其措施： 在高速公路隧道施工，为了保证施工人员及设备的安全，在施工区设置足够的照明光源，并设置明显的施工标志，在距施工区20－30 米前方设置反光防护路锥和减速标志。 在电缆敷设过程中，难免会出现沟槽、管道堵塞不通的情况， 并且不允许破坏沟槽或预埋管道的表面，这种情况在施工过程中
严重影响了施工的进度，施工难度较大，所以我公司将根据以往的丰富经验将具体的解决方案、方法及措施描述如下： 1）根据沟槽或管道的堵塞程度，采取不同的方法措施，如果堵塞不严重，堵塞物为软土或较软的工程废弃物，可以采用高压水（气）冲法或钢筋疏通法。如果管道较短，可利用钢筋扭绞或硬性疏通；如管道较长，可利用高压水（气）冲洗法疏通。 2）堵塞物如果较硬，且有较小的间隙，可利用细钢丝带物疏通法，将钢丝穿过钢管，然后在钢丝末端拴木塞或软物慢慢将异物拉出。 雨季施工的防范由质量安全部具体负责。 在雨季一律不允许室外施工，室外施工在雨后、干燥后进行。 在准备施工材料时，考虑到当地的气候条件，准备足够的帆布、塑料布等防雨、雪用具，雨季来临之前对库房和料场的防雨工作进行检查。另外在管道敷设时考虑到下雨的因素。 质量安全部负责准备好劳动保护物品，确保施工人员的安全。保证本工程能够按期、保质、安全的完成。 三、各分项工程施工方案： 1）隧道内设备安装调试方案、方法 本项施工主要包括： 4 个隧道变电所供配电设备的安装调试；台风 50 机的安装及电缆敷设；洞内所有照明灯具及配电箱的安装等。灯具安装 1 灯具测量定位 灯具及支架安装齐整、美观，测量工序是关键。首先对各个隧道的路面的纵坡、横坡、隧道净高进行实际测量，是否与施工图纸相符。 高度：按行车方向左侧高度为基准点，确定行车方向右侧水平高度，每隔10m 左右侧各确定一个点，用细尼龙线将一侧的前后两个点连接，作为灯具
***超高层（写字楼）总承包工程通风空调专项施工方案 编制人： 审核人： 审批人：
目录 1.编制说明 (1) 2.编制依据 (1) 2.1施工合同 (1) 2.2施工图纸 (1) 2.3工程采用的主要规程、标准规范及图集 (1) 3.工程概况 (2) 3.1建筑概况 (2) 3.2工程概况 (3) 3.2.1 空调系统概况 (3) 3.2.2 防排烟系统概况 (3) 3.2.3 自然条件 (3) 3.2.4 主要设备一览表 (4) 3.3施工重难点 (5) 4.施工部署 (5) 4.1工程目标 (5) 4.1.1 质量目标 (5) 4.1.2 工期目标 (6) 4.1.3 安全文明施工目标 (6) 4.1.4 绿色建筑及绿色施工目标 (6) 4.1.5 安全目标 (6) 4.1.6 成本目标 (6) 4.1.7 团结协作目标 (6) 4.1.8 工程回访及服务目标 (6) 4.2项目管理组织机构 (6) 4.2.1 项目组织机构及管理 (6) 4.2.2 项目成员及职责分工 (8) 4.3施工阶段的划分及相应工作安排 (10)
4.3.1 施工阶段的划分 (10) 5.施工准备 (11) 5.1各阶段工作安排 (11) 5.2现场准备 (12) 5.3施工用水用电 (13) 5.4材料准备 (13) 5.5物资准备 (13) 5.6劳动力计划 (13) 6.施工流程 (14) 6.1工期控制点 (14) 6.2进度计划 (14) 6.3总进度计划控制原则 (14) 6.4进度计划的分级控制 (15) 7.施工工艺 (16) 7.1通风空调工程施工工艺 (16) 7.1.1 工艺流程 (16) 7.1.2 预留预埋 (16) 7.1.3 镀锌钢板风管安装 (17) 7.1.4 风管严密性测试 (18) 7.1.5 空调水管安装 (18) 7.1.6 空调管道保温 (20) 7.1.7 空调设备的安装 (23) 7.2设备吊装、运输部署 (24) 7.2.1 吊装设备概况 (24) 7.2.2 机电工程联动调试工作流程 (25) 7.2.3 测试及平衡队伍组织机构、岗位职责及制度 (26) 8.施工质量体系及保证措施 (27) 8.1质量管理体系 (27) 8.2质量保证程序 (29) 8.3过程质量执行程序 (29) 8.4质量管理制度措施 (29) 8.5质量保证措施 (32) 9.安全生产管理体系及保证措施 (34)
XX隧道通风施工方案 一、编制说明 施工通风是隧道施工的重要工序，也是隧道安全施工的关键之一。合理的通风系统、理想的通风效果是实现隧道快速施工、保障施工安全和施工人员身心健康的重要保证。根据以往隧道通风经验及对当前通风设备技术性能的调研结果，按照自成体系的原则，综合考虑施工过程中可能出现的情况，制定XX隧道通风方案。 二、编制依据 2.1新建XX铁路XX隧道段站前工程XX隧道设计图纸、施工资料。 2.2新建XX铁路XX隧道段站前工程施工招投标文件。 2.3现场调查的相关资料和现场实际情况。 2.4国家、铁道部、地方政府有关安全、环境保护、水土保持的规定、规则、条例。 2.5国家和铁道部现行的有关高速铁路隧道工程的设计暂规、施工指南、《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》（TB10753-2010）、《铁路隧道工程施工安全技术规程》（TB10304-2009）及其它有关文件资料。 三、工程概况 XXXXXX。 四、通风标准 隧道在整个施工过程中，作业环境应符合下列职业健康及安全标
准： ⑴空气中氧气含量，按体积计不得小于20%。 ⑵粉尘容许浓度，每立方米空气中含有10%以上的游离二氧化硅的粉尘不得大于2mg。每立方米空气中含有10%以下的游离二氧化硅的矿物性粉尘不得大于4mg。 ⑶常见有害气体最高容许浓度： 一氧化碳最高容许浓度为30mg/m3；在特殊情况下，施工人员必须进入开挖工作面时，浓度可为100mg/m3，但工作时间不得大于30min； 二氧化碳按体积计不得大于0.5%； 氮氧化物（换算成NO2）为5mg/m3以下。 ⑷隧道内气温不得高于28℃。 ⑸隧道施工通风应能提供洞内各项作业所需的最小风量，每人应供应新鲜空气4m3/min。 ⑹隧道内噪声不得大于90dB。 五、通风原则 5.1、通风系统 隧道掘进工作面都必须采用独立通风，严禁任何两个工作面之间串连通风。隧道需要的风量，须按照爆破排烟、同时工作的最多人数以及瓦斯绝对涌出量分别计算，并按允许风速进行检验，采用其中的最大值。隧道施工中，对集聚的空间和衬砌模板台车附近区域，可采用空气引射器气动风机等设备，实施局部通风的办法。隧道在施工期
目录第一章工程概况 (2) 第二章资源 (4) 第三章本工程使用的施工验收规范 (7) 第四章主要施工方法 (8) 第一节现场运输及准备工作 (8) 1. 通风空调工程 (8) 2. 消防、喷淋工程 (10) 3. 水泵安装 (12) 4. 通风机安装 (13) 5. 风管安装 (13) 6. 防火阀的安装 (14) 7. 防腐 (15) 第二节降低成本技术措施 (15) 第五章工地人员组织 (16)
第六章质量保证措施 (18) 第一节质量保证措施 (18) 第二节质量责任制 (19) 第三节质量控制措施 (20) 第四节成品及设备部件的保护措施 (22) 第七章工地安全、文明施工管理计划 (23) 第一节安全技术措施 (23) 第二节消防保卫措施 (24) 1. 保卫工作 (24) 2. 消防方面 (25) 第三节现场文明施工管理措施 (26)
第一章工程概况 天河瑞景小区工程总建筑面积为107747.92平方米，是一座以住宅为主及商铺为一体的大型综合性住宅建筑。 本工程分为地下一层车库，局部有人防工程，地上最高住宅建筑8#9#楼为二十九层，建筑物总高度91.5米，18m3消防水箱安装在8#楼顶部位，地下层主要用于地下车库及消防泵房等，地上部分主要住宅其中1#2#楼为商铺及办公用房，7#8#9#10#楼一、二层为商铺。 本住宅小区工程为全现浇框架结构，室内设专用消火栓给水管网，竖向分为高区和低区，由设置在泵房内的消火栓泵进行分区供水。沿建筑物周边设置不少于2组的室外地上式消火栓。地下层设通风机房、消防泵房、空调机房，8#楼地下层设自管配电室、地下一层设发电机、电话总机房等。 天河瑞景工程7#8#9#10#楼为高层住宅建筑、4#5#6#为小高层建筑，全现浇框架剪力墙结构，目前土建结构己基木完成，为此我方在安装过程中要仔细核查落实预留孔洞、预埋件的设置，为今后安装工程打下良好的基础。 工程量大，地下室消防、通风设备多。 本工程设备主要包括消防水泵、排风机、排烟风机、加压风机、消火栓及消火栓箱、水箱、控制箱、动力箱等各型设备，其中消防水泵及喷淋泵、风机等主要材料设备均为建设单位指定品牌。 本工程工程量：通风空调风系统管道平米数为4300平方米，消防、喷淋
崇赤补水工程1#隧洞后段、2#隧洞通风专项施工方案 编制单位：张家口市建筑工程集团有限公司 崇赤补水工程项目经理部二工区编制： 审批： 批准： 日期：
一、工程概况 张家口市区、崇礼县补水工程引水干管2号引水隧洞，隧洞总长2460m，桩号：3+520-6+970，引水3号隧洞桩号：0+000-1+226，隧洞长1226米，隧洞自进口至出口以0.2‰的下坡，洞型设计为半圆拱直墙式，Ⅱ、Ⅲ级围岩宽2.4m，墙高1.9m，拱半径1.2m;Ⅳ级围岩宽3.2m，墙高2.0m，拱半径1.6m。 本项目岩体主要为流纹岩、石英斑岩及片麻岩，洞顶围岩最大厚度为322m，呈中、微风化，局部节理裂隙较发育，具有挤压破碎带易崩塌。进、出口局部为轻粉质壤土。片麻岩倾向32°，倾角75°，安山质岩屑角砾熔岩倾向144，倾角68°。片麻岩局部裂隙倾向103~112°，倾角61~10°。 隧洞围岩分为II、III、IV、类三个类别，其中以II类为主，约占本标隧洞长的81%；III类340m占本标隧洞长的9%。IV类366m占本标隧洞长的10%。 本项目区属大陆性气候，四季分明，雨热同季，昼夜温差大，冬季寒冷，夏季凉爽，独具特色。多年平均气温7.5℃，极端最低气温-34.7℃，极端最高气温42℃，最大风速20m/s，平均无霜期144d，多年平均水面蒸发量1185mm。最大冻深1.9m，最大积雪深度31cm，最大冰厚0.88m，最早封冻日期12月2日，最晚开河日期3月16日，封冻天数90d左右。 二、施工方案 我单位根据类似工程施工经验，结合本工程特点和有关设计要求，II、III、IV类围岩采用全断面光面爆破开挖。洞内至弃碴场采用有轨运输，5T电瓶车牵引S6梭式矿车。一次支护采用喷射混泥土或锚喷网喷射混泥土支护。二次衬砌采用自行式衬砌台车，先浇筑墙部混泥土后浇注底板混泥土。混凝土配料采用自动配料机计量，JS500强制式搅拌机拌和，2.0m3轨行式混凝土运输车运输，