2013年浙江大学软件工程硕士教育创新基地
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浙江大学创新软件研发中心(EAGLE-Lab)简介2015年浙江大学软件学院卓越工程师计划创新基地项目浙江大学创新软件研发中心(EAGLE-Lab)简介你想做出最顶尖的学术研究么?加入Eagle-Lab,这里有人工智能顶级国际学术会议AAAI最佳论文奖得主(会议创办26年来大陆首次获得);你想成为最优秀的程序员么?加入Eagle-Lab,这里有ACM/ICPC全球总冠军得主和浙大ACM校队的众多主力队员以及冠军教练;你想参加国家级软件系统的开发么?加入Eagle-Lab,这里承担着央视春晚无障碍网上直播、中国盲人数字图书馆、中国残疾人服务网等系统的研发任务。
浙江大学创新软件研发中心(EAGLE-Lab)依托于浙江大学计算机学院,项目涉及中国残联信息中心、中国盲文出版社、浙大网新、杭州宏华、杭州平治等政府机构和知名公司,以下是对项目组、研究方向、要求和待遇以及指导老师情况的介绍。
一、项目组简介浙江大学创新软件研发中心( EAGLE-Lab),是计算机学院最优秀的项目团队之一。
在秉承求是校训,坚持学而创新、与时俱进的理念的同时,以培养创新人才为第一要义。
项目组拥有一支高质量的科研及工程项目梯队,负责人是浙江省首批特级专家、浙江大学计算机学院软件研究所所长陈纯教授,目前拥有教授2名,副教授6名,博士生20多名,硕士生60多名,其中包括ACM国际大学生程序设计竞赛全球总决赛冠军队长和队员﹑大陆首次AAAI最佳论文奖获得者。
实验室培养出的研究生及本科生中,有进入Google、微软、百度、腾讯、网易等国内外著名企业,也有进入美国CMU、UIUC、UCLA、Columbia等著名学府深造,使项目组成为一个培养人才的摇篮。
项目组已承担国家973、863、国家科技支撑计划、国家自然科学基金和省部级重大科技攻关项目30多项,国内外企业重大合作项目20多项。
发表高质量论文200多篇,授权发明专利53项,授权软件著作权登记48项,出版专著6部。
浙江大学软件学院卓越工程师计划创新基地项目20144级学生告知书2011、卓越工程师计划创新基地项目简介为探索软件工程硕士培养新模式,进一步提高软件工程硕士的培养质量和水卓越工程师计划创新基地项目””(以下简称创新基平,浙江大学软件学院推出“卓越工程师计划创新基地项目地):以产学研结合为培养模式,由浙江大学具有丰富工程项目实践经验、领导大型项目的教师担任研究生导师,由导师科研项目组或合作企业提供工程实践和实习机会。
2、学费和补贴(1)项目组或合作企业资助研究生在读期间除新生奖学金以外的学费。
(2)项目组或合作企业提供实习期间工作生活津贴。
3、学制和培养年限(3)根据学校研究生院规定,软件学院软件工程专业(含创新基地)学制规定为2年。
(4)为保证创新基地学生能更有效的参与项目组课题研究,2014级创新基地学生的实际学习年限为2014年9月至2017年3月(最早毕业答辩时间)。
4、实习管理(5)创新基地学生实习由项目组导师安排,并由项目组导师负责签署实习鉴定意见。
5、评奖评优(6)创新基地学生在2015年9月参加各自所在班级的评奖。
(7)创新基地学生在2016年9月作为独立评奖单元,只参加各类荣誉奖项的评选,不参加国家奖学金和其他专项奖学金的评选。
(8)在2017年3月按期毕业的创新基地学生作为独立评比单元,可参加当年校级和省级优秀毕业生的评比。
6、荣誉证书(9)创新基地学生于2016年9月将获得软件学院颁发的入选“卓越工程师计划创新基地项目”荣誉证书。
学生声明:已认真阅读以上内容,完全理解其中的各项说明,我自愿加入创新基地,我自愿加入创新基地,已认真阅读以上内容,完全理解其中的各项说明,并同意遵守相应的要求和约束。
项目组名称:学生(签名):年月日。
年浙江大学软件工程硕士卓越工程师计划创新基地项目宁波创新创业研发中心简介一、课题组简介宁波创新创业研发中心由浙江大学软件学院云计算开发技术方向和移动互联网与游戏开发技术方向联合成立,依托浙江大学道富技术中心、浙大微软移动互联网应用研究中心和浙大巨人技术中心,整合云计算与移动互联网方向的技术与资源,致力于云计算、智能移动应用、金融信息、创新创意等领域的技术预研与项目研发。
本课题组充分利用软件学院处于宁波的优势,推动产学研的无缝衔接,课题组学生最早在大四下半学期即可提早来实习并完成本科毕业设计,之后在宁波读书期间可继续参与课题组项目研发,在实习环节安排到课题组所属的实验室或公司完成实习,实习期表现优秀学生毕业后可留在课题组所属公司,并获得期权奖励,也可优先推荐至相关知名企业就业。
二、项目领域与类型()本课题组承担的项目所属领域主要有以下几类:云计算与大数据借鉴主流开源云平台的基础上,探索具有高性能、高可靠性、高可用性的大规模软件系统构建技术;开展基于、阿里云等主流公有云平台的项目研发;研究遗留系统的代码分析与转换技术,并开发企业级通用代码自动转化工具,有效提高遗留系统迁移到云平台的效率;研究如何建立具有高性能,高可靠性,高可用性的基础框架设施,用以有效地收集、处理、组织、存储、提取及分析大规模数据。
智能移动应用随着智能移动设备和移动互联网的广泛应用,越来越多的企业希望通过移动应用方案来提高生产力和竞争力,移动应用开发的市场需求正呈现井喷式高速增长态势。
本课题组致力于研究和开发移动应用平台的应用解决方案,提供定制化的移动应用解决方案增值服务。
在移动应用软件,电子杂志电子书刊,游戏设计与开发等领域均积累了大量移动平台开发经验,在等平台都具备优秀的开发能力以及成功案例。
金融信息系统针对金融领域信息系统用户量庞大、业务规则复杂、系统可信性要求高等特点,研发高性能高可靠的金融交易系统架构及其关键支撑技术,研究大规模金融信息系统性能风险评估和可靠性预测技术,设计与开发银行、证券、支付等金融行业的信息系统,构建具有核心技术的金融信息系统研发和分析技术体系,提升我国金融业的核心竞争力。
年浙江大学软件工程硕士卓越工程师计划创新基地物联网研发中心简介浙大软件学院软件工程硕士卓越工程师计划创新基地物联网研发中心依托浙大计算机学院智能软件实验室与浙大软件学院物联网中心。
以下是本项目组研究方向、要求和待遇以及指导老师情况的介绍。
一、项目组介绍物联网是涉及技术特别广的一个领域,本项目组专注于物联网的关键软件技术研发与创新,基于这些关键技术,项目组开发了一系列系统平台支撑软件、嵌入式软件、嵌入式硬件产品,同时项目组在物联网相关的多个代表性方向进行了深入的应用开发和实施。
二、核心技术与研究方向结合我们团队多年的积累以及物联网技术的发展趋势,我们确定了本项目组四个核心技术研究与系统软件开发的主要方向。
()地理信息系统研究表明,人类活动的信息与空间位置有关,随着软硬件技术的进步,地理信息技术的研发与应用正以惊人的速度得到发展。
源于军事领域的要求,项目组的相关研究始于上世纪九十年代初。
目前我们采用一系列独创性的技术开发了分布式组件化的平台与中间件。
从嵌入式、企业级到;从栅格、矢量到;从、到系统提供全面的支持。
作为一种大范围的联网需求,物联网日益广泛的应用离不开空间信息的支撑,同时对地理空间信息处理在动态性、实时性、智能处理、持续运行支持等方面提出了新的要求。
面向这些需求,我们的平台在动态空间信息处理、内置领域空间模型、跨平台开发支持、空间信息的共享与交换、小时持续运行保证、空间数据灾备与高速存取等方面有独到的优势。
()大规范仿真建模与高性能并行计算与结合,我们从事了多年的远程监控的项目。
年以后,大规模的控制集成是我们重点发展方向。
基于我们的软硬件研发积累,我们首先研发了实时数据中心平台及高性能并行计算平台。
针对大规模仿真建模与控制的要求,我们研发了一个通用的仿真与控制平台。
平台有专门的管控平台保证系统整个的可靠性与可持续运行性。
平台支持了多个专业领域的大规模仿真控制系统。
年起,平台支持了业内顶尖控制类研发公司多个实际仿真控制项目的开发实施。
2013年浙江大学软件工程硕士教育创新基地浙江大学ESE工程中心简介一、课题组简介浙江大学ESE工程中心成立于2002年,学术带头人为浙江大学副校长吴朝晖教授,主任为杨国青副研究员。
它是浙江大学CCNT实验室与车辆所联合成立的以汽车电子为研究方向的嵌入式系统工程中心,也是教育部直属的嵌入式系统工程研究中心。
ESE工程中心积极投身于嵌入式研发和汽车电子领域,是AUTOSAR组织的国内会员,中国汽车电子基础软件自主研发与产业化联盟的发起单位,同时也是国际嵌入式系统及嵌入式软件会议(ICESS)的发起单位。
中心致力于汽车电子软件开发工具、仿真测试工具和基础软件平台的研发、生产和方案咨询。
中心围绕AUTOSAR的标准,运用先进计算机软件和控制技术,持续进行汽车电子软件开发平台和仿真测试系统的研发,形成了一整套面向汽车软件开发的研发平台和工具链。
包括国内第一个符合OSEK标准认证的RTOS SmartOSEK、第一个符合AUTOSAR标准的集成开发工具SmartSAR Studio、第一套符合AUTOSAR标准的基础软件平台SmartSAR Core、第一套具有自主知识产权的汽车电子硬件在环仿真系统(HIL)。
中心聚集了浙江大学在计算机领域、汽车电控领域的优秀研究人员和工程技术人员,也引进了国内外高校和企业的优秀人员。
目前拥有近80名的研发团队,其中研究生学历(包括在读)60%以上,全职科研人员占50%以上。
中心总部位于浙江大学玉泉校区老生仪楼一楼,并在浙江大学西溪校区设有研发分部。
中心自成立以来,与一汽、长安、奇瑞、吉利等知名汽车OEM合作,截止2012年,共承担了2个核高基重大专项、9个国家863项目、10个横向项目,取得专利授权21项(其中发明专利20项、实用新型专利1项)、专利受理33余项、软件著作版权27余项。
中心管理规范,技术力量雄厚。
先后获得ISO9001、ISO14001、CMMI3等资质。
研究生会生活部2012-2013年度工作计划-浙江大学软件学院浙江大学软件学院研究生会生活部工作计划软件学院研究生会生活部2012年9月27日研究生会生活部2012-2013年度工作计划浙江大学软件学院研究生会生活部将秉承“全心全意为同学服务”的理念,在浙江大学计算机学院和软件学院党委、团委的带领下,携同软件学院研究生会全体成员,在今后的一年中,脚踏实地,锐意进取,说实话,办实事,想全体同学之所想,急全体同学之所急。
一、工作宗旨想全体同学之所想,急全体同学之所急二、工作范围根据浙江大学软件学院全体师生教学、生活的特点,研究生会生活部主要的工作重点分为以下三个部分:全力解决全体学生在软院学习和生活中的各种问题;全力创办属于研究生会生活部的特色活动;全力协助研究生会其他部分的各项活动。
三、工作承诺浙江大学软件学院生活部全体成员将秉承“想全体同学之所想,急全体同学之所急”的工作宗旨,公正、公平、公开地完成生活部职责范围内的、生活部承诺的、全体学生期望的各项工作,生活部全体成员在工作过程中将时时、事事接受全体同学监督、建议和批评。
四、工作要点浙江大学软件学院生活部在今后的一年内将围绕以下重点展开工作。
1.重中之重——餐厅饮食、宿舍维修等问题饮食问题、宿舍维修问题是软件学院全体学生反映的、迫切需要解决的问题,自然成为生活部工作的重中之重。
生活部全体成员将协同研究生会全体成员,以软件学院全体师生为后盾,竭尽全力解决餐厅饮食、宿舍维修等问题。
工作形式:微博直播工作时间:2012年10月8日-2012年10月22日工作方法:生活部将在国庆假期之后的两周内尽可能解决食堂饮食、宿舍维修等问题。
生活部将把整个工作过程以微博直播的形式向全体同学公开,接受大家的监督、批评和建议。
第一步,生活部将会在广泛征求全体学生意见的基础上形成解决某项问题的建议书,如《浙江大学软件学院全体学生关于餐厅饮食的建议书》,由生活部成员代表全体学生与相关部门进行协商、交涉,期望问题能够圆满解决。
2012年浙江大学软件工程硕士教育创新基地计算机体系结构实验室项目组简介一、项目组(或公司)及项目介绍简介计算机体系结构实验室依托于浙江大学计算机学院系统所,经多年发展已成为一个具有很强战斗力的科研团队。
实验室在秉承求是校训,坚持学而创新的同时,以培养创新人才为第一要务。
实验室负责人为陈文智教授、博导,计算机系副主任,浙江大学――INTEL嵌入式联合实验室副主任,浙江省嵌入式系统工程中心副主任,教育部嵌入式系统工程研究中心副主任,入选浙江省“151”人才第二层次培养计划,长期从事计算机系统级软件、计算机体系结构、嵌入式系统及应用、计算机网络和安全方面的研究。
近年来,承担了多项国家级课题,如国家科技支撑计划、国家973计划、国家863计划、国防基础科研项目、国家自然科学基金、总装预研基金等。
实验室培养出的研究生及本科生中均进入国内外著名的IT企业,如百度、华为、淘宝、微策略、创新工厂等。
实验室一直以来非常重视新鲜力量的传接,全力培养在国内外都有强竞争力的科研人员和高端技术人才。
欢迎有志于计算机科学研究和工程开发的同学加入计算机体系结构实验室!二、实验室研究方向(1)计算机体系结构包括基于FPGA的新型体系架构设计、高速网络互连、多核通信等。
(2)计算机系统级软件包括操作系统、分布式并行软件、虚拟化计算等。
(3)嵌入式系统工程及应用包括移动智能终端、汽车电子、数字家庭等。
(4)计算机网络和安全包括虚拟网络、电子签名、网络可信身份等。
三、近期项目需求(1)云计算相关(顶尖IT企业重大合作项目)1)云计算基础架构软件针对云计算的基础架构的研究与实现,包含负载均衡、多机调度、高可用、桌面虚拟化、容器技术、渲染云等内容。
2)系统虚拟化包含轻量级虚拟机设计、针对ZEN/VMWare/KVM等的IO设备/网络/内存等的虚拟化优化、面向云计算的聚合虚拟化原型系统设计等。
(2)操作系统相关(国家核高基重大专项项目、顶尖IT企业重大合作项目)1)开源操作系统内核分析和安全漏洞检测与评估针对Linux和Android的体系架构分析、功能模块分析,找出其中的安全问题,并提出解决方案。
浙江大学计算机科学与技术学院浙江大学计算机科学与技术学院浙江大学,简称浙大,坐落于素有“人间天堂”美誉的历史文化名城杭州。
前身是1897年创建的求是书院,是中国人自己最早创办的现代高等学府之一。
下文为大家分享浙江大学计算机科学与技术学院简介,希望对大家了解浙江大学计算机科学与技术学院有所帮助!浙江大学计算机科学与技术学院简介计算机科学与技术学院(简称计算机学院)由计算机科学与工程学系、数字媒体与网络技术系、工业设计系、软件工程系(与软件学院共建)4个系组成。
设有人工智能、计算机软件、计算机系统结构与网络安全研究所、现代工业设计4个研究所以及计算机基础教学和继续教育、计算机应用工程2个中心,拥有计算机辅助设计与图形学(CAD&CG)国家重点实验室、国家列车智能化工程技术研究中心2个重点实验室(工程技术中心),以及视觉感知教育部-微软重点实验室、计算机辅助产品创新设计教育部工程研究中心等6个省部级重点实验室(工程技术中心)。
2011年,计算机学院新设立了软件工程、设计学两个国家一级学科。
学院现拥有3个国家一级学科:计算机科学与技术学科、软件工程、设计学。
计算机科学与技术学科一级学科下设的计算机应用技术二级学科是国家重点学科,计算机系统结构二级学科是浙江省重点学科。
软件工程一级学科是国家重点(培育)学科。
设计学正在申报浙江省重点学科。
计算机科学与技术、软件工程一级学科拥有博士点和博士后流动站。
设计艺术学拥有硕士学位授予权。
2011年,学院招收博士生90人、硕士生288人,主修专业确认到学院的2010级本科生372人,当年毕业博士研究生64人、硕士研究生287人、本科生466人。
研究生就业率继续保持了100%、本科生就业率达到98.63%,学院总体就业率达到99.27%。
学院现有教职工205人,其中:中国工程院院士1人、长江学者奖励计划特聘教授3人、国家杰出青年基金获得者5人(2011年新增1人)、浙江省特级专家2人(2011年新增1人)、浙江大学求是特聘教授1人。
2013年浙江大学软件工程硕士教育创新基地
浙江大学ESE工程中心简介
一、课题组简介
浙江大学ESE工程中心成立于2002年,学术带头人为浙江大学副校长吴朝晖教授,主任为杨国青副研究员。
它是浙江大学CCNT实验室与车辆所联合成立的以汽车电子为研究方向的嵌入式系统工程中心,也是教育部直属的嵌入式系统工程研究中心。
ESE工程中心积极投身于嵌入式研发和汽车电子领域,是AUTOSAR组织的国内会员,中国汽车电子基础软件自主研发与产业化联盟的发起单位,同时也是国际嵌入式系统及嵌入式软件会议(ICESS)的发起单位。
中心致力于汽车电子软件开发工具、仿真测试工具和基础软件平台的研发、生产和方案咨询。
中心围绕AUTOSAR的标准,运用先进计算机软件和控制技术,持续进行汽车电子软件开发平台和仿真测试系统的研发,形成了一整套面向汽车软件开发的研发平台和工具链。
包括国内第一个符合OSEK标准认证的RTOS SmartOSEK、第一个符合AUTOSAR标准的集成开发工具SmartSAR Studio、第一套符合AUTOSAR标准的基础软件平台SmartSAR Core、第一套具有自主知识产权的汽车电子硬件在环仿真系统(HIL)。
中心聚集了浙江大学在计算机领域、汽车电控领域的优秀研究人员和工程技术人员,也引进了国内外高校和企业的优秀人员。
目前拥有近80名的研发团队,其中研究生学历(包括在读)60%以上,全职科研人员占50%以上。
中心总部位于浙江大学玉泉校区老生仪楼一楼,并在浙江大学西溪校区设有研发分部。
中心自成立以来,与一汽、长安、奇瑞、吉利等知名汽车OEM合作,截止2012年,共承担了2个核高基重大专项、9个国家863项目、10个横向项目,取得专利授权21项(其中发明专利20项、实用新型专利1项)、专利受理33余项、软件著作版权27余项。
中心管理规范,技术力量雄厚。
先后获得ISO9001、ISO14001、CMMI3等资质。
二、研究内容:汽车电子
过去的十年是中国汽车产业从飞速发展的一年,也是中国汽车产业迈向新台阶的一年。
经过一百余年的发展,汽车工业发生了翻天覆地的变化。
技术的进步推动的汽车的发展,同时也改变着人类的生活方式。
今天汽车的进步主要是由电子技术所主导的。
汽车电子技术已成为当今汽车工业创新的主要手段。
信息技术将决定未来汽车发展的走势。
如果说过去的汽车是沙发加轮子的话,那么未来的汽车将是手机加轮子。
汽车将成为一个进行信息转换的计算平台。
从信息处理的角度讲,未来汽车将是一个具有交通功能的移动的信息终端。
支持这个终端的汽车电子技术成为汽车的核心技术。
软件在汽车价值总的比重越来越大。
更大规模的互联、更高速的通信能力、更开放的体系架构、更复杂的软件功能成为下一代汽车电子的发展目标。
汽车工业成为中国的支柱产业之一。
目前,中国汽车工业正面临着从生产制造向技术创新转变。
各汽车企业不断加强对研发的投入,加大对人的投入。
汽车研发需要大批有志青年投入到这个行业中来,共同推动中国汽车产业的发展和升级,推动中国汽车走向国际市场。
浙江大学软件学院针对汽车产业发展需求,与一汽、上汽、长安等汽车企业合作,设立汽车电子专业,培养未来汽车电子和软件技术专业人才,希望通过两年的专业训练把浙大学子输送到重大产业的关键岗位,成为掌握核心技术的顶尖人才。
三、研究方向
(一)面向实时控制的嵌入式操作系统平台
该方向针对实时控制系统对软件平台的需求,研究实时操作系统内核技术,通信技术、诊断技术、存储技术、嵌入式虚拟化技术以及Android平台的可靠性保障技术。
在该方向上,中心研制了面向汽车电子的实时操作系统平台SmartSAR Core,实现了8位、16位、32位处理器以及多核处理器的任务调度、总线通信、故障诊断等功能,在一汽、长安、万向等整车企业的研发机构中得到应用。
中心目前正在开发下一代的嵌入式系统平台SmartCPS平台,实现物理世界与逻辑世界的融合。
(二)基于Java的集成开发环境开发
该方向针对汽车电子控制系统的开发需求,基于AUTOSAR国际标准,研究汽车电子控制系统建模技术、系统配置技术、代码生成技术。
在该方向上,中心研制了面向汽车电子的软件开发环境SmartSAR Studio,实现了软件架构建模、系统设计、ECU配置、文档与代码自动生成等功能,在一汽、长安、万向等整车企业的研发机构中得到应用,目前正在开展大规模的产业化推广。
(三)基于C#的仿真测试管理系统开发
该方向针对实时控制系统的测试需求,基于ASAM国际标准,研究面向测试与测量的虚拟仪器技术、测试控制技术、测试自动化技术、总线仿真技术、总线测试技术。
在该方向上,中心研制了面向汽车电子控制系统的仿真测试管理系统Smart Controller,实现了虚拟仪器、系统测试自动化、总线仿真、总线测试等功能,在一汽、长安、吉利等整车企业的研发机构中得到应用,目前正在开展大规模的产业化推广。
(四)硬件在环仿真测试系统
该方向针对实时控制系统的测试需求,研究面向测试与测量的信号采集技术、信号产生技术、FPGA技术、实时仿真模型技术、多机协同仿真技术。
在该方向上,中心研制了面向汽车电子控制系统的硬件在环仿真系统Smart Simulator,实现了信号采集、信号产生、信号调理、物理对象仿真等功能,在一汽、长安、吉利等整车企业的研发机构中得到应用,目前正在开展大规模的产业化推广。
(五)基于Android平台的智能应用开发
该方向针对汽车智能化需求,研究面向智慧型汽车的Android编程技术、计算环境同步技术、语音识别技术、3G通信技术、WIFI通信技术、远程控制技术、智能控制技术。
在该方向上,中心正在研制智能汽车控制系统,在手机端和车载端实现语音识别、手势识别、远程控制、远程监控等功能。
四、实习内容与方式
采用项目开发组为主的实习方式,培养学生的工程实践能力。
1、项目开发主要以大型软件开发项目为背景需求,其重点方向是嵌入式系统平台开发、基于Java的集成开发环境开发、基于C#的仿真测试管理系统开发、硬件在环仿真测试系统、基于Android平台的智能应用开发等。
项目来源于国内外顶尖汽车电子研发机构重大合作项目,毕业时可优先推荐到这些企业工作。
2、由实验室的老师或经验丰富的博士生对学生在项目实施、毕业论文撰写等过程提供详细指导。
五、基本要求和待遇
(1)要求
●有良好的学习能力,较强的逻辑思维能力和推理能力,良好的沟通、协调能
力;
●有良好的职业道德,能吃苦耐劳、有上进心、责任心;
●具备极强的团队精神和合作精神,工作有热情;
●有编程经验或者数据库维护经验的优先考虑;
●愿意在杭州长期发展,在校期间表现优秀,获得奖学金者优先考虑。
(2)待遇
●面试通过后提供系统、完整的培训。
提供系统的岗位业务及技能培训,分配
指导老师帮助学习成长;
●提供职业规划辅导,个人职业发展空间大。
中心业务涉及基于Android平台
的智能应用开发、嵌入式系统平台开发、基于Java的集成开发环境开发、基于C#的仿真测试管理系统开发、硬件在环仿真测试系统等,可根据个人的职业规划进行适当的轮岗;
●实习期间提供生活补助;
●资助研究生期间全额学费(与学生签订培养协议,在毕业前除了在校学习,
其他正常工作日均到ESE工程中心实习,学习年限为2.5年)。
六、指导老师
该创新基地将为入选学生提供学术及产业领域全面的指导,学术方面由中心的赵民德副教授、杨国青副研究员教授和顾宗华副教授提供指导,技术方面将由中心技术总监提供指导。
为确保指导质量,创新基地每届将最多招收10名优秀的软件学院研究生。