民航行业突发事件应急预案

一、预案概述

飞机着火事件属于航空器突发事件，对旅客、机组人员和机场设施安全构成严重威胁。为有效应对此类突发事件，确保人员安全、设备完好和机场正常运营，特制定本处置预案。

二、预案适用范围

本预案适用于机场内各类航空器发生火灾事故的应急处置工作。

三、预案组织架构

1. 成立应急处置领导小组：由机场总经理担任组长，分管安全、运行、消防等部门的负责人担任副组长，各部门负责人为成员。

2. 成立现场指挥部：由应急处置领导小组组长担任总指挥，各部门负责人担任现场指挥员。

3. 成立现场救援组、疏散组、警戒组、医疗救护组、信息发布组、后勤保障组等专项工作组。

四、预案流程

1. 事件报告

（1）发生飞机着火事件后，现场工作人员应立即报告现场指挥部。

（2）现场指挥部接到报告后，应立即向应急处置领导小组报告。

2. 启动预案

（1）应急处置领导小组接到报告后，立即启动本预案，并向相关部门下达指令。

（2）现场指挥部根据预案要求，迅速组织各部门开展应急处置工作。

3. 疏散旅客和机组人员

（1）疏散组负责组织旅客和机组人员按照预定路线迅速撤离现场。

（2）疏散过程中，确保人员安全，防止拥挤、踩踏等事故发生。

4. 消防灭火

（1）消防部门接到指令后，立即出动消防车和消防人员赶赴现场。 （2）消防人员根据火势情况，采取合适的灭火措施，确保火势得到控制。

5. 医疗救护

（1）医疗救护组负责对受伤人员进行现场救治，确保伤员生命安全。

（2）对受伤人员实行分类救治，优先救治重伤员。

6. 警戒隔离

（1）警戒组负责现场警戒，维护秩序，防止无关人员进入事故现场。

（2）对事故现场周边进行隔离，确保救援工作顺利进行。

7. 信息发布

（1）信息发布组负责及时、准确地向相关部门、媒体和公众发布事故信息。

（2）发布信息时，注意保护旅客、机组人员和机场的形象。

8. 后勤保障

（1）后勤保障组负责保障救援工作所需物资、设备等。

一、前言

为确保航空公司在面临突发事件时能够迅速、有效地应对，保障旅客、机组和航空器安全，维护航空运输秩序，根据《中华人民共和国民用航空法》、《民用航空安全保卫条例》等相关法律法规，结合公司实际情况，特制定本应急预案。

二、适用范围

本预案适用于以下各类突发事件：

1. 航空器事故或紧急情况；

2. 旅客、机组人员突发疾病；

3. 航空器故障；

4. 航班延误、取消；

5. 航空安全事件；

6. 自然灾害、公共卫生事件等。

三、组织机构与职责

1. 应急领导小组：负责组织、指挥、协调和监督应急预案的执行，成员包括公司主要负责人、相关部门负责人。

2. 应急指挥部：负责具体实施应急预案，成员包括各部门负责人。

3. 应急救援小组：负责现场救援、旅客安抚、医疗救护等工作。

4. 通讯联络组：负责应急信息的收集、传递和发布。

5. 后勤保障组：负责应急物资、设备、车辆等的调配。

四、应急处置措施

1. 航空器事故或紧急情况：

（1）立即启动应急预案，通知应急指挥部。

（2）迅速启动应急响应机制，组织救援力量进行现场救援。

（3）对旅客进行安抚，安排转机、住宿等事宜。 （4）根据事故情况，向民航局、地方政府等相关部门报告。

2. 旅客、机组人员突发疾病：

（1）立即启动应急预案，通知应急指挥部。

（2）组织医疗救护人员对患病人员进行救治。

（3）对其他旅客进行安抚，确保航班正常运行。

（4）根据病情，协助患病人员转院治疗。

3. 航空器故障：

（1）立即启动应急预案，通知应急指挥部。

（2）组织维修人员对故障进行排除。

（3）对旅客进行安抚，安排转机、住宿等事宜。

（4）根据故障情况，向民航局、地方政府等相关部门报告。

4. 航班延误、取消：

（1）立即启动应急预案，通知应急指挥部。

（2）向旅客通报航班延误、取消原因及处理措施。

（3）安排旅客转机、住宿等事宜。

（4）根据延误、取消原因，向民航局、地方政府等相关部门报告。

突发航空事故应急救援预案 [突发航空事故应急救援预案]目 录 1总则 1.1、编制目的 1.2编制依据 1.3分级标准 1.4适用范围 2组织体系 2.1领导机构 2.2办事机构 2.3专家组 3应急处置 3.1信息报告 3.2先期处置 3.3应急响应 3.4应急联动 3.5应急结束 3.6信息发布 4应急保障 4.1着装与标志 4.2通信保障 5附则 5.1责任与奖励 5.2应急演练 5.3预案修订 5.4预案解释 5.5发布实施 1总则 1.1编制目的 为及时、有效处置突发航空事故，最大限度减少人员伤亡和财产损失，特编制本预案，突发航空事故应急救援预案。 1.2编制依据 编制本预案主要依据《突发事件应对法》、《民用航空法》、《搜寻援救民用航空器规定》、《国际民航公约》、《民用运输机场应急救援规则》（国家民航总局第90号令）和《山东省特大航空事故应急救援预案》、《民航华东地区航空器飞行事故应急处置预案》、《威海市突发事件总体应急预案》。 1.3分级标准 突发航空事故从高到低可划分为I级（特别重大）、II级（重大）、III级（较大）、Ⅳ级（一般）四个级别。 I级（特别重大）：国内外民用运输航空器在我市境内发生的坠机、撞机或紧急迫降等情况导致的特别重大飞行事故。 II级（重大》国内外民用运输航空器在我市境内发生的重大飞行事故。 III级（较大）：国内外民用运输航空器在我市境内发生的较大飞行事故。 Ⅳ级（一般）：未达到上述级别的突发航空事故。 1.4适用范围 本预案适用于威海市行政区域内突发航空事故的应急救援工作。 2组织体系 2.1领导机构 成立市突发航空事故应急救援指挥部（以下简称指挥部），总指挥由分管副市长担任，副总指挥由市政府分管副秘书长（市政府办公室分管副主任）和市民航局局长担任，成员由市公安局、司法局、交通局、卫生局、外办、 口岸办、信息产业局、海关、检验检疫局、海事局、供电公司、军分区、水警区、民航威海大水泊机场管理公司（以下简称威海机场公司）等部门、单位负责人组成。 市民航局、威海机场公司要按照有关规定与指挥部成员单位和有关消防部门、医疗机构签订应急救援互助协议，明确应急救援职责、信息传递方式及联系人，确保应急救援规范、有序。 2.2办事机构 市突发航空事故应急救援指挥中心（以下简称指挥中心），设在威海大水泊机场，作为指挥部的日常办事机构，市民航局局长担任指挥中心主任。主要职责是：制订和修订市突发航空事故应急救援预案；发布应急救援指令，指挥、协调应急救援工作；定期检查预案和有关措施的落实情况，组织开展应急演练；汇总指挥部成员、应急救援人员的联系方式，建立数据库；定期检查应急救援物资和设备的登记编号、储存保管、维护保养情况，保证其处于正常使用状态；协助航空器营运人做好残损航空器的搬移工作；根据《民用运输机场应急救援规则》及国家民航总局其他有关规定，制定应急救援项目检查单。 2.3专家组 根据应急救援工作需要，聘请有关专家组成专家组。主要职责是：为应急管理提供决策建议，提出具体处置方案，参与应急救援工作。 3应急处置 3.I信息报告 事故发生后，威海机场公司要立即报告指挥中心和上级有关部门，通知应急救援协议单位。报告内容应简明扼要，包括事故的性质、等级、机型、机号、航班号、时间、地点等情况，并做好完整、准确的记录。 3.2先期处置 事故发生后，威海机场公司要立即启动预案，采取有效措施，进行先期处置，防止事故进一步扩大。指挥部成员要立即赶赴指挥中心，研究制订应急救援具体措施，组织开展救援工作。 明确应急救援指挥权限，确保应急救援工作有序开展。 当上级指挥员未到达指挥位置前， 由下一级指挥员负责指挥救援，规划方案《突发航空事故应急救援预案》(..)。总指挥到位后，在总指挥的统一领导下，开展应急救援工作。 3.3应急响应 I级应急响应：指挥部报请市突发时间应急领导小组启动预案，指挥应急救援工作。 II级应急响应：指挥部报请市突发事件应急领导小组同意后启动预案，指挥应急救援工作。 III级应急响应：指挥部启动预案，指挥应急救援工作。 Ⅳ级应急响应：指挥中心报请指挥部同意后，启动预案，指挥应急救援工作。 3.4应急联动 根据应急救援实际需要，成立若干工作组，按照职责分工，各司其职，协同作战，全力以赴做好各项工作。 （1）消防救援组。由威海机场公安分局消防队和消防救援协议单位组成，组长由威海机场公安分局负责人担任，在指挥中心领导下行使事故现场消防工作的最高指挥权。主要职责是：负责救助被困遇险人员，组织扑灭火灾，消除火灾隐患。 （2）医疗救护组。由威海机场公司和医疗救援协议单位组成。主要职责是：组织担架队， 由指挥中心统一调用；组织开展伤情鉴定分类、现场救治和伤员运送等工作，并做好记录；随时向指挥中心报告人员伤亡情况。 （3）公安警戒组。由威海机场公安分局和市公安局、军分区、水警区等救援协议单位构成。主要职责是：参与应急救援工作；设置安全警戒线，维护治安秩序，保护事故现场；参与核对死亡人数，确认死亡人员身份；依法缉拿犯罪嫌疑人；组织处置爆炸物、危险品；指挥、疏导交通，保障救援道路畅通；进行现场取证、记录、录音、录像等工作。 （4）生产保障组。由威海机场公司负责。主要职责是：协调航班的正常运行，在不停航情况下，组织协调安全生产工作。 （5）客货保障组。由威海机场公司负责。主要职责是：查明发生事故航空器上旅客、货物等的详细情况，报告指挥中心；妥善安置旅客以及行李和货物；设立接待机构，通知和接待伤亡人员亲属；做好罹难者遗物的交接工作。 （6）车辆保障组。由威海机场公司和运输救援协议单位组成。主要职责是：按照指挥中心指令，组织运输车辆，完成应急人员和物资的运输任务。 （7）后勤保障组。由威海机场公司负责。主要职责是：做好应急救援人员、伤亡人员及其家属的后勤保障工作；做好通信保障工作，实行24小时值班，及时处理有关事宜。 （8）航空器搬移组。由威海机场公司和航空器营运人组成。主要职责是：按照指挥中心指令将航空器搬移至适当地方。所需搬移设备，由指挥中心负责协调解决。 （9）善后处理组。由市民航局、威海机场公司组成。主要职责是：配合航空器营运人做好罹难者殡仪、伤员治疗、理赔等工作。 （10）事故调查组。按照事故处理有关规定成立事故调查组。主要职责是：保护事故现场，收集目击者提供的证据资料，记录目击者单位、姓名、联系方法和反映内容；对航空器残骸、散落物、罹难者遗体等进行拍照、摄像及绘制航空器残骸分布草图，标明其相对位置；对驾驶舱内仪表、操作部件、伤亡人员等原始状态进行拍照、摄像、绘图并做详细记录；对易失证据进行拍照、摄像、采样、收集，并做书面记录。 3.5应急结束 事件处置结束并确认危害因素消除后，由批准预案启动的指挥机构作出终止执行相关预案的决定，宣布应急状态解除。 3.6信息发布 突发航空事故新闻发布工作由国家民航局或民航华东管理局、市民航局负责， 由指挥中心统一组织，其他单位和个人不得发布任何有关的信息和新闻。电台、电视台、报社记者赴事故现场采访、拍照、录像等必须经指挥部批准。 4应急保障 4.1着装与标志 参加应急救援的人员应佩带醒目的、易于识别的标志，并能体现救援人员的性质。着装与标志统一规定如下： （1）总指挥应身穿橙色背心，佩戴有“总指挥”字样的黄色袖标，戴黄色头盔；指挥中心工作人员应佩戴有“指挥中心”字样的蓝色 袖标；其他应急救援工作人员分别佩带标有“现场指挥员”、“生产保障组”、“客货保障组”、“后勤保障组”、“航空器搬移组”、“善后处理组”、“事故调查组”等字样的红色袖标。 （2）消防指挥员身穿前后印有“消防指挥官”反射字样的红色背心，戴红色头盔；消防人员按消防规定着装，戴消防安全帽。 （3）公安指挥员身穿前后印有“公安指挥官”反射字样的蓝色背心，戴蓝色头盔；公安人员应按规定着警服。 （4）医疗指挥员身穿前后印有“医疗指挥官”反射字样的白色背心，戴白色头盔；医疗救护人员着白色工作服，佩戴标有红“十”字的白色袖标，并携带相关分类标识旗。 （5）担架队成员应佩戴有“担架队”字样的白色袖标。 （6）其它参加应急救援人员应佩戴“限制区通行证”，进入事故现场的救援车辆（特种车辆除外）应出示标志牌。 （7）化学物品发生污染时，现场救援人员均应穿戴专门的防护衣帽和面具。 4.2通信保障 建立应急通信系统，配备必要的通信工具，确保应急处置过程中通信畅通。 5附则 5.1责任与奖惩 （1）对在应急处置工作中成绩突出的单位和个人，按规定给予表彰和奖励。 （2）建立健全责任追究制度，对在应急处置工作中组织不力、措施不落实，造成严重后果和恶劣影响的，依法依纪追究有关责任人的责任。 5.2应急演练 定期组织应急演练并对应急预案进行评估。原则上每年演练1。 5.3预案修订 根据有关规定，结合我市实际，适时进行修订。原则上每两年修订1次。 5.4预案解释 本预案由市民航局负责解释。 5.5发布实施 本预案自发布之日起实施。 突发航空事故应急救援预案2 第2篇 保险合同：航空货物运输保险协议 〖预览〗甲方：_________(以下简称为甲方)乙方：_________(以下简称为乙方)本协议所指货物运输保险内容如下：甲 方作为投保人向乙方投保国内航空运输一切保险。被保险人：_________货物价值确定方式：按当地市场发货价确定。保险费率：_________‰ 免赔额：_________元(鲜活内免赔额：_________%)一、保险责任范围本保险为货物运输一切险。被保险货物遭受损失时，本保险按保险单上订明承保的声明价值进行全额赔偿。1.被保险货物在运输途中遭受雷电、火灾、爆炸或由飞机遭受恶劣气候或其他危险事故而被抛弃，或由于飞机遭受碰撞，倾覆、坠落或失踪意外所造成的全部或部分损失。2.被保险人对遭受承保责任内危险的货物采取抢救，防止或减少货损的措施而支付的合理费用，但以不超过该批被救货物的保险金额为限。3.本保险还负责被保险货物由于外来原因所致的全部或部分损失。二、除外责任1.被保险人的故意行为或过失所造成的损失。2.保险责任开始前，被保险货物已存在的品质不良或数量短差所造成的损失。3.被保险货物的自然损耗、本质缺陷、特性以及市价跌落，运输延迟所引起的损失或费用。4.本保险不负责赔偿由于敌对行为使用原子或热核制造的武器所致的损失和费用。5.本保险不负责赔偿执政者，当权者或其他武装集团的扣押，„„突发航空事故应急救援预案3 第3篇 航空面试自我介绍范文 〖预览〗航空面试范文（一）我是**号选手**，我来自******.中原自古多才俊，在这块人才辈出的热土上，涌现出了诸如兰空飞行员李剑英等天之骄子。如今，在**一中受到了三年优秀教育的我，虽不能像李剑英那样架雄鹰搏击长空，可为了胸中那不灭的翱翔蓝天的渴望，为了不辜负我 1米68的身高，不辜负五官端正、举止端庄、极具亲和力的面容，我希望能通过自己的努力成为一名空乘人员，工作在蓝天白云间，仰观宇宙云卷云舒，俯看祖国大好河山。空乘，一直是一个单纯女孩傻傻的梦想，美丽，浪漫，与白云为伴，蓝天上的天使，是我对它的理解。也许，我不像天使那样美丽，但我会发自内心地以乘客至上，乘客才是我的天使。我会关心别人的感受，躬下身子，学会倾听，学会沟通，学会服务，学会微笑，学会享受飞翔带给自己和他人的快乐。也许，我还稚嫩，但我会努力，也希望从你们这里得到一次让梦想飞翔的机会。我相信，当梦想被赐予一双翅膀，飞翔再也不是一种渴望，我要飞向那远方，跨越那大海高山白云蓝天世界。我知道我要的那种幸福就在那片更高的天空，我要飞翔，我要阳光，我要飞得更高。航空面试自我介绍范文（二）各位评委你们好，我叫XX，来自青岛，我的特长是声乐、钢琴。xx年参加过在北京举行的首届中国民航航空院校学员推介展示会，并且获得了航空知识问答银奖、服务技能银奖，在才艺展示中以一首钢琴谈唱《友„„突发航空事故应急救援

为保障民航运行安全，提高应急处置能力，根据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国民用航空法》等相关法律法规，结合民航行业特点，特制定本规定。

一、适用范围

本规定适用于我国境内所有从事民用航空活动的单位，包括航空公司、机场、空中交通管制单位、维修单位、航空油料供应单位等。

二、应急预案的分类

1. 综合应急预案：针对各类可能发生的突发事件，包括自然灾害、事故灾难、公共卫生事件和社会安全事件等，制定的综合性工作方案。

2. 专项应急预案：针对某一类或某几种特定类型突发事件，如航空器事故、恐怖袭击、网络安全事件等，制定的专项工作方案。

3. 现场处置方案：针对某一特定场所、装置或设施可能发生的突发事件，如航空器维修事故、机场设施故障等，制定的应急处置措施。

三、应急预案的编制

1. 编制程序：应急预案的编制应遵循以下程序：

（1）成立应急预案编制工作组；

（2）收集相关资料；

（3）进行风险评估；

（4）制定应急预案；

（5）组织评审或论证。

2. 编制内容：应急预案应包括以下内容：

（1）适用范围；

（2）应急组织机构及职责；

（3）应急响应程序；

（4）应急处置措施； （5）应急保障措施；

（6）应急信息报告；

（7）应急演练。

四、应急预案的评审与论证

1. 评审：矿山、金属冶炼、建筑施工企业和易燃易爆物品、危险化学品的生产、经营（带储存设施的，下同）、储存企业，以及使用危险化学品达到国家规定数量的化工企业、烟花爆竹生产、批发经营企业和中型规模以上的其他生产经营单位，应当对本单位编制的应急预案进行评审，并形成书面评审纪要。

2. 论证：前款规定以外的其他生产经营单位应当对本单位编制的应急预案进行论证。

五、应急预案的演练

1. 演练计划：生产经营单位应当制定应急预案演练计划，根据本单位的事故预防重点，每年至少组织一次综合应急预案演练或者专项应急预案演练。

2. 演练内容：演练内容应包括应急组织机构的启动、应急响应程序、应急处置措施、应急保障措施、应急信息报告等。