浅谈武汉市城市物流共同配送模式

浅谈武汉市城市物流共同配送模式随着电子商务的兴起，物流行业也得到了快速发展。

由于城市物流配送面临诸多问题，如交通拥堵、环境污染等，传统的物流配送模式已经难以满足需求。

武汉市城市物流开始尝试共同配送模式，以提高效率和降低成本。

共同配送模式是指多个物流企业或电商平台合作，通过共享车辆和配送设备，集中进行商品分拣和配送。

这种模式能够充分利用资源，减少车辆和人力资源的浪费，提高配送效率。

在武汉市，城市物流共同配送模式得到了广泛的应用。

武汉市城市物流共同配送模式能够有效解决交通拥堵问题。

由于交通拥堵，物流配送车辆难以按时到达目的地，导致物流效率低下。

而通过共同配送模式，可以将多个物流企业的货物集中分拣和配送，减少车辆数量，有效降低交通压力，提高交通流畅性。

共同配送模式能够减少环境污染。

传统的物流配送模式中，每个物流企业都有自己的车辆和设备，这样就会增加车辆的数量，进而增加尾气排放。

而共同配送模式中，多个物流企业共享同一批车辆，减少了车辆的数量和尾气排放，对环境更为友好。

共同配送模式还可以降低成本。

传统的物流配送模式中，每个物流企业都需要购买车辆和设备，增加了企业的资金压力。

而共同配送模式中，物流企业可以共享车辆和设备，减少了投资成本，提高了企业的经济效益。

武汉市城市物流共同配送模式也存在一些挑战和问题。

首先是合作关系的建立和维护。

共同配送模式需要多个物流企业之间的密切合作，而这需要建立起互信和合作的关系，避免有企业占据主导地位，导致其他企业的利益受损。

其次是协调管理的难度。

共同配送模式中，多个物流企业需要共同协调车辆和设备的使用，避免资源浪费和冲突发生。

为了实现有效的协调管理，需要建立专门的管理机构和制定明确的规章制度。

武汉市城市物流共同配送模式是一种有效提高物流效率和降低成本的模式。

但是在实施过程中，需要解决各种挑战和问题，建立稳定的合作关系和有效的协调管理机制，以确保共同配送模式的顺利进行。

物流配送之共同配送物流配送已经成为现代社会中不可或缺的一部分。

在这个全球化发展的时代，许多企业和个人都需要物流配送来满足他们的需求。

然而，物流配送并非一项容易的任务，因为它涉及到许多方面的工作协调和合作。

在本文中，我们将重点讨论物流配送中的共同配送，探讨如何有效地实施共同配送，以提高配送效率和降低成本。

一、共同配送的概念共同配送是指多个货物共同使用同一辆运输工具进行配送的方式。

这种方式可以最大限度地提高运输工具的利用率，减少运输成本，并减少交通堵塞和环境污染。

在共同配送中，不同的货物可以从不同的供应商或发送方收集，并合并到同一辆运输工具中，然后按照各自的目的地进行分配。

二、共同配送的优势1.成本效益：共同配送可以减少货物的运输成本。

通过将多个货物合并在一起，可以更充分地利用运输工具的容量，减少运输次数并节省燃料费用。

2.环境友好：共同配送可以减少交通堵塞和尾气排放，对环境有着积极的影响。

由于减少了不必要的车辆行驶，共同配送有助于改善交通拥堵问题，提高城市交通效率。

3.减少货物损坏和丢失：共同配送可以通过集中管理和监控来降低货物损坏和丢失的风险。

运输公司可以提供更加安全和可靠的运输服务，确保货物在配送过程中得到妥善地处理和保护。

三、实施共同配送的关键因素1.信息共享：共同配送的成功实施需要各个参与方之间的良好沟通和信息共享。

物流公司、供应商和接收方应该建立起高效的信息交流机制，及时分享相关信息，以实现货物的准确和及时配送。

2.合理的路线规划：共同配送需要进行详细的路线规划，以确定最优的配送路径。

通过利用先进的物流规划软件和技术，可以基于实时数据来制定最佳路线，减少行驶距离和时间。

3.合作伙伴选择：选择合适的合作伙伴对于共同配送的顺利进行至关重要。

供应商、物流公司和接收方应该根据彼此的需求和实力来选择合作伙伴，确保共同配送的协调和顺畅进行。

四、共同配送的案例分析以电商行业为例，许多电商企业已经采用共同配送来满足快速增长的订单需求。

浅谈武汉市城市物流共同配送模式随着电商与物流业的快速发展，城市物流配送成为了城市交通、环保等多个领域的瓶颈。

武汉市是一座兼具工业与商业的综合性城市，其城市物流配送模式的构建对于地方经济的发展与城市环境的改善具有重要作用。

在此背景下，本文将就武汉市城市物流共同配送模式的相关问题进行浅谈。

一、问题提出城市物流配送的问题主要包括两方面：一方面是交通拥堵问题，另一方面是环境污染问题。

在武汉市，鲜花、蔬菜、水果、快递等配送量较大，这些物品的配送都需要占用大量的道路资源和人力物力，在城市交通拥堵和环境保护方面都对武汉市造成了严重的影响。

武汉市探索了一种城市物流共同配送模式，目的是在保证物流服务质量的同时减少交通拥堵和环境污染。

该模式的主要特点如下：1.信息技术支持：该模式采用信息化手段实现物流信息化，包括物流信息采集、处理、传输、分析和管理，从而实现对物流配送全过程的可视化和可追溯。

2.城市物流共同配送中心：该模式将城市物流的集货中心、转运中心和配送中心合并成一个城市物流共同配送中心，由政府出资建设，并引入专业物流企业运营。

3.共享运输模式：该模式采用共享运输模式，即多家物流企业共同使用一批运输车辆和驾驶员，减少货车数量和行驶路程，从而降低运输成本，提高物流配送的效率。

4.配送路线优化：该模式采用的是智能配送系统，系统会根据各个订单的目的地，将订单按照区域、路线和时间优化配送路线，从而减少配送时间和行驶距离。

三、效果评估1.缓解了交通拥堵：共同配送模式减少了物流车辆数量，这使得城市道路车辆的拥堵得到了缓解。

2.降低了环境污染：共同配送模式减少了货车数量和行驶路程，从而减少了空气污染和噪声污染。

3.提高了物流配送效率：共同配送模式采用智能配送系统，优化了配送路线，从而提高了配送效率。

四、存在问题及改进措施1.信息安全问题：信息技术的应用，尤其是涉及到对个人信息的采集、传输和处理时，需要采取有效的措施保护信息安全。

提高物流效率的共同配送模式共同配送模式是指为了提高物流效率，对许多超市一起进行配送，其具体形式有由一个配送企业对多家超市进行配送，或在送货环节上将多家超市的货物集装在同一辆车上再进行运输。

共同配送的本质在于发挥超市人、财、物、时间等物流经营资源最大效率的同时，促进物流服务效果以及社会效益的提高。

◎同产业间的共同配送同产业共同配送是指处于相同产业的生产或经营企业，为了提高物流效率，通过配送中心或物流中心集中运输货物的一种方式。

其具体做法有两种形式:一是在企业各自分散拥有运输工具和物流中心的情况下，视运输货物量的多少，采取委托或受托的形式开展共同配送，亦即将本企业配送数量较少的商品委托给其他企业来运输，而本企业配送数量较多的商品，则在接受其他企业委托运输的基础上实行统一配送，这样企业间相互实现了配送效率化;另一种形式是完全的统一化，即在开展共同配送前，企业间就包装货运规格完全的统一化，即在开展共同配送前，企业间就包装货运规格完全实现统一，然后共同建立物流中心或配送中心，共同购买运载车辆，企业间的货物运输统一经由共同的配送中心来开展。

一般来说，前一种形式在超市中使用较为普遍，后者较适宜于生产企业。

从发达国家同产业共同配送的发展来看，后一种形式主要出现在家电产业和以冷冻食品为中心的食品产业中。

同产业共同配送的最大好处在于能提高企业间物流的效率，减少对物流固定资产的投资，更好地满足供货企业降低成本的要求。

◎异产业间的共同配送异产业间的共同配送是指将不同产业企业生产经营的商品集中起来，通过配送中心或物流中心向顾客输送的一种形式。

与同产业共同配送不同，异产业共同配送的商品范围比较广泛，属于多产业结合型的配送。

异产业共同配送克服了同产业共同配送固有的缺点，亦即它既能保证物流效率化，又能有效防止企业信息资源的外流，使企业在效率和战略发展上同时兼顾，并能充分发挥产业间的互补优势。

它存在的问题是难以把握不同产业企业间物流成本的分担，因而在某种意义上增加了企业间的谈判成本。

浅谈武汉市城市物流共同配送模式作者：周婷婷来源：《经营者》2019年第15期摘要近年来，随着我国经济以及互联网技术的发展，物流行业也随之发展了起来，并且迅速在市场上为自己争取到了一席之地。

当前，物流业仍旧处于发展阶段，不断有新的模式出现，比如社区物流配送。

这种配送模式的兴起，在一定程度上推动了城市共同配送物流的发展。

本文通过阐述城市物流共同配送模式、武汉市实施城市物流共同配送的组织形式、武汉市共同配送模式发展的问题及解决方法3个方面，为武汉市城市物流共同配送模式的发展提供参考。

仅个人观点，欢迎批评指正。

关键词物流共同配送模式一、城市物流共同配送模式解析第一，网络型配送模式。

这种配送模式具有很多优势，以顺丰快递以及德邦快递为例，网络型配送模式下的城市物流共同配送的区域相对较大，配送路线以公路为主，周边各大城市都可以快速到达。

除此之外，使用网络型配送模式对货物进行配送，客户群体也相对比较庞大，比如有企业、政府部门;另外，也包括个人的生活所需配送，方便快捷，并且还不存在门槛，人人都可以使用。

第二，专线型配送模式。

与网络型配送模式相比，专线型配送模式更加具有针对性，比如在一次运输当中，起点是武汉市，而终点就是所到的城市，中途不作停留，例如武汉—上海，武汉—乌鲁木齐。

这种配送模式一般情况下都会利用车辆进行，车辆的数量视货物的多少而定，少则一、两辆，多则十几辆。

但是，这种配送模式的配送站点相对来说比较小，服务水平因此也存在局限。

第三，零散型配送模式。

这种配送模式常见于针对武汉市内的运输，一般情况下都是用于一些个体商户之间的发货以及收货，主要运输工具是货车，配送方式也比较保守，服务水平也与其他配送模式存在差异。

第四，交易市场型配送模式。

因为国家政策的扶持，我国的物流业一直在朝着更好的方向发展。

交易市场型配送模式崭露头角，这种运输模式主要业务有运输配载、货运信息、专线运输、仓储管理等，其业务十分广泛，给发货方和收货方提供了交易平台，配送效率也更高。

城市共同配送方案近年来，城市交通拥堵和环保问题日益凸显，人们对于城市物流配送的需求也越来越高。

传统的物流配送模式，由各家企业单独负责物品的配送，不但造成了资源的浪费，还加重了道路拥堵和污染问题。

为了解决这一问题，越来越多的城市开始实施共同配送方案。

城市共同配送方案是一种以多家企业共享物流资源，集中配送货物的模式，具有很大的经济和环境效益。

城市共同配送方案的核心是建立一个共享配送中心，该中心由多家企业共同投资建设，用于集中管理物流资源、货物集中配送。

这样一来，企业可以减少自己的配送车辆和人力成本，提高配送效率。

同时，共享配送中心还可以将货物集中配送，减少出行行为，降低交通拥堵问题，减少空气污染。

在城市共同配送方案中，运输公司起着重要的作用。

运输公司负责接收来自不同企业的货物，将其进行整合、分拣，并进行批量配送。

通过运输公司的专业运作，可以提高整体的运输效率，使货物能够快速、准确地送达目的地。

同时，通过共同配送方案，企业可以共享运输公司的资源，减少相互竞争，提高整体配送效益。

除了共享配送中心和运输公司，城市共同配送方案还需要建立配送计划和调度系统。

配送计划和调度系统是整个方案的核心，它决定着物流资源的分配和调度，确保货物可以按时准确地送达目的地。

通过科学的配送计划和调度系统，可以有效降低运输成本、提高配送效率，提升整体的服务质量。

在城市共同配送方案中，合理利用信息技术也是非常重要的。

通过信息技术，可以建立一个数字化的配送平台，实现对物流信息的实时监控和调度。

该平台可以收集各个企业和运输公司的物流数据，分析货物的运输路径和时间窗口，为配送计划提供科学依据。

此外，信息技术还可以通过智能调度算法，实现对货物的最优路径和最佳配送顺序的调度，从而降低运输成本，提高配送效率。

城市共同配送方案的实施需要政府的积极支持和参与。

政府可以出台相关政策和法规，鼓励企业参与城市共同配送方案。

政府还可以提供相应的资金支持，用于建设共享配送中心和配送计划调度平台，促进方案的顺利实施。

浅谈武汉市城市物流共同配送模式作者：周婷婷来源：《经营者》 2019年第15期周婷婷摘要近年来，随着我国经济以及互联网技术的发展，物流行业也随之发展了起来，并且迅速在市场上为自己争取到了一席之地。

当前，物流业仍旧处于发展阶段，不断有新的模式出现，比如社区物流配送。

这种配送模式的兴起，在一定程度上推动了城市共同配送物流的发展。

本文通过阐述城市物流共同配送模式、武汉市实施城市物流共同配送的组织形式、武汉市共同配送模式发展的问题及解决方法3个方面，为武汉市城市物流共同配送模式的发展提供参考。

仅个人观点，欢迎批评指正。

关键词物流共同配送模式一、城市物流共同配送模式解析第一，网络型配送模式。

这种配送模式具有很多优势，以顺丰快递以及德邦快递为例，网络型配送模式下的城市物流共同配送的区域相对较大，配送路线以公路为主，周边各大城市都可以快速到达。

除此之外，使用网络型配送模式对货物进行配送，客户群体也相对比较庞大，比如有企业、政府部门；另外，也包括个人的生活所需配送，方便快捷，并且还不存在门槛，人人都可以使用。

第二，专线型配送模式。

与网络型配送模式相比，专线型配送模式更加具有针对性，比如在一次运输当中，起点是武汉市，而终点就是所到的城市，中途不作停留，例如武汉—上海，武汉—乌鲁木齐。

这种配送模式一般情况下都会利用车辆进行，车辆的数量视货物的多少而定，少则一、两辆，多则十几辆。

但是，这种配送模式的配送站点相对来说比较小，服务水平因此也存在局限。

第三，零散型配送模式。

这种配送模式常见于针对武汉市内的运输，一般情况下都是用于一些个体商户之间的发货以及收货，主要运输工具是货车，配送方式也比较保守，服务水平也与其他配送模式存在差异。

第四，交易市场型配送模式。

因为国家政策的扶持，我国的物流业一直在朝着更好的方向发展。

交易市场型配送模式崭露头角，这种运输模式主要业务有运输配载、货运信息、专线运输、仓储管理等，其业务十分广泛，给发货方和收货方提供了交易平台，配送效率也更高。

浅谈武汉市城市物流共同配送模式近年来，随着电商的兴起和人们生活水平的提高，城市物流配送成为了城市发展的重要组成部分。

而在武汉这个具有重要地位的城市，城市物流共同配送模式正逐渐成为了一种新的物流供应链模式，成为了武汉市快速发展背后的助力。

本文将从武汉市城市物流共同配送模式的发展现状、优势和未来发展趋势三个方面进行详细讨论，以便更好地了解这一模式对武汉城市发展的重要性。

在武汉市，随着商业的繁荣和城市化进程的推进，物流配送需求不断增加。

长期以来，传统的物流配送模式一直是各个企业自行配送，效率低下、成本高昂。

为了解决这一问题，武汉市开展了城市物流共同配送模式。

这种模式是通过不同物流公司和电商企业合作，将不同企业的货物进行整合，然后以一个统一的配送中心为基地，分拣、配送到目的地，从而提高配送效率、减少成本。

在武汉市，许多物流公司和电商企业已经开始采用这种共同配送模式，比如申通、圆通、顺丰等大型物流公司，还有像京东、淘宝等知名电商平台。

他们都设立了自己的配送中心，通过不同渠道的货物整合，实现了共同配送。

目前，这种模式已经初步建立，正逐渐成为武汉市城市物流配送的主导模式。

城市物流共同配送模式的出现，有利于解决城市物流配送中的诸多问题，具有许多优势。

共同配送模式能够降低成本。

各个企业共同配送，可以将不同企业的货物整合在一起，通过统一的配送中心进行配送，从而避免了多次配送的重复成本，大大降低了物流成本。

这对于提高城市物流配送的效率和降低企业的成本具有重要意义。

共同配送模式能够提高配送效率。

由于货物都经过了统一的分拣和整合，这样更有利于物流配送车辆的高效利用，减少了车辆的来回次数，提高了配送效率，有利于缓解城市交通拥堵问题。

共同配送模式有利于减少环境污染。

由于配送效率的提高，减少了车辆的行驶次数和等待时间，从而减少了尾气排放和交通噪音，有利于改善城市的环境质量。

武汉市城市物流共同配送模式具有诸多优势，对于城市的经济发展、环境保护和社会稳定具有重要意义。

浅析城市共同配送体系建立途径引言随着城市化进程的不断推进和电子商务的迅猛发展，城市物流配送问题日益突出。

为了提高城市物流效率，降低成本，保护环境，城市共同配送体系成为一种解决方案。

本文将从多个方面分析城市共同配送体系的建立途径。

1. 城市共同配送体系的概念和意义城市共同配送体系是指在城市中，通过合理的组织和协调，将不同企业的货物集中配送到目的地，从而减少城市交通压力和环境污染，提高物流效率和物流服务质量。

城市共同配送体系的建立对于改善交通拥堵、减少车辆碳排放、降低物流成本具有重要意义。

2. 城市共同配送体系建立的主要途径2.1 合作共享通过建立物流合作伙伴关系，实现物流资源共享，是城市共同配送体系建立的重要途径之一。

各个企业可以共同使用配送中心、车辆和人力资源，减少重复投资，提高资源利用率。

此外，通过物流信息共享和系统对接，可以实现配送信息的即时传递和协同管理，提高物流效率。

2.2 政府引导政府在城市共同配送体系建设中扮演着重要角色。

政府可以通过出台相关政策和法规，鼓励和引导企业参与共同配送体系的建设。

例如，优惠政策可以给予参与共同配送的企业税收减免或补贴，鼓励企业积极参与。

政府还可以提供相关的配送基础设施建设和配送网络优化，为共同配送提供必要的支持。

2.3 科技创新科技创新在城市共同配送体系建设中起到了至关重要的作用。

物联网、云计算、大数据等技术的应用，使得物流信息的获取、处理和分析更加便捷高效。

通过利用这些技术手段，可以实现智能化的调度和优化，提高配送效率和准确性。

此外，无人驾驶技术的发展也为城市共同配送体系提供了新的途径。

2.4 社会参与城市共同配送体系的建立需要社会各方的积极参与和合作。

社区可以组织配送志愿者，协助物流企业进行配送，提供一定的人力支持。

社会组织和非盈利机构也可以通过合作项目和活动，推动城市共同配送体系的建设和宣传，提高社会对共同配送的认知度和参与度。

3. 城市共同配送体系建立的挑战与对策3.1 市场竞争城市共同配送体系的建立面临着来自市场竞争的挑战。

浅谈武汉市城市物流共同配送模式近年来，城市物流面临着日益增长的挑战，尤其是在大城市中，交通拥堵、环境污染等问题亟待解决。

在这个背景下，武汉市城市物流共同配送模式应运而生，成为改善城市物流效率和环境的一种重要探索。

1. 背景武汉市，作为中部地区的重要城市，经济发展迅猛，城市物流需求急速增加。

传统的物流模式在满足这一需求上逐渐显得力不从心。

为了解决交通拥堵、环境问题，武汉市探索了一种创新的城市物流模式——共同配送。

2. 共同配送模式的基本原理共同配送模式是指不同企业或商家将货物集中到一个物流中心，通过统一的物流配送网络，采用合理的路线规划，将各家企业的货物一同配送到目的地。

这一模式打破了传统物流中的“一对一”配送模式，实现了资源的共享和利用。

3. 优势分析降低物流成本：共同配送模式能够将多家企业的货物合并配送，减少了物流车辆的运输次数，从而降低了运输成本。

减缓交通拥堵：通过科学合理的路线规划，避免了不同物流车辆频繁穿梭于城市道路，减轻了交通拥堵的问题。

节能减排：同一路线上多家企业的货物一同配送，减少了运输车辆的数量，降低了能源的消耗，对环境产生的影响更为有限。

提高配送效率：共同配送模式通过合理的仓储和配送网络，提高了物流的运作效率，使得货物能够更快速、准时地到达目的地。

4. 模式实践与案例武汉市在推广共同配送模式方面取得了一些积极的实践经验。

一些大型商超、电商平台纷纷加入到城市物流共同配送的行列中，通过合作共赢的方式，不仅提高了配送效率，也为企业和城市居民带来了实实在在的好处。

5. 挑战与对策共同配送模式在推广过程中也面临一些挑战。

首先是不同企业之间的协同问题，需要建立有效的信息共享机制和合作模式。

其次是对物流中心和配送网络的建设要求较高，需要大量的投入和技术支持。

解决这些问题需要政府、企业和科研机构的共同努力，形成合力。

6. 未来展望武汉市城市物流共同配送模式的推广是一个不断探索和完善的过程。

随着技术的发展和经验的积累，相信这一模式将在未来得到更广泛的应用。

城市共同配送方案引言随着城市化进程的加速和电商的快速发展，城市配送成为现代生活中不可或缺的一部分。

然而，传统的配送模式存在着诸多问题，如交通拥堵、环境污染和时间成本高等。

因此，城市共同配送方案应运而生。

本文将介绍城市共同配送方案的定义、目标、主要内容和实施方法，以期为城市配送带来更加高效和可持续的解决方案。

定义城市共同配送方案是指利用先进的信息技术和智能化系统，将多个商家的货物集中起来，通过统一的配送网络和最优化的路径规划，实现多商家货物的共同配送。

其目的是通过减少配送车辆数量和行驶路径，降低城市拥堵、缓解环境压力，提高配送效率和降低成本。

目标城市共同配送方案的目标主要有以下几点：1.减少城市交通拥堵：通过合理规划配送路径，减少车辆数量和行驶路程，在一定程度上减轻城市交通压力。

2.降低运输成本：通过集中配送和最优路径规划，减少配送车辆和燃料消耗，降低配送成本。

3.缓解环境压力：减少配送车辆的数量和行驶里程，降低尾气排放和噪音污染，改善城市环境质量。

4.提高配送效率：通过信息共享和智能化系统，实现货物的集中配送和快速配送，提高配送效率和顾客满意度。

主要内容城市共同配送方案主要包括以下几个方面的内容：配送中心建设建设配送中心是实施城市共同配送方案的基础和前提。

配送中心应位于城市交通便利、货物集散地较多的区域，具备大容量的仓储设施和高效的分拣系统，可为多个商家提供集中配送服务。

信息共享与系统集成城市共同配送方案需要通过信息共享和系统集成来实现多商家货物的集中配送。

各个商家的订单信息、货物信息和配送需求应通过云平台建立起来，并与配送中心的系统进行集成，实现订单的合并和最优路径规划。

路径规划与配送优化路径规划与配送优化是城市共同配送方案的核心内容。

通过借助智能化的配送系统和算法，结合实时交通信息和订单数据，对配送的路线进行优化，选择最短、最经济和最环保的路径，以提高配送效率和降低成本。

配送车辆管理与调度城市共同配送方案中的配送车辆管理与调度非常重要。

共同配送模式名词解释
共同配送模式是一种集约化的配送模式，共同配送也称共享第三方物流服务, 是指为了提高物流效率，多个客户联合起来共同由一个第三方物流服务公司来提供配送服务，从而实现横向联合、集约协调、求同存异以及效益共享。

共
同配送的本质是通过作业活动的规模化降低作业成本，提高物流资源的利用效率。

共同配送的主要追求目标，是使配送合理化。

共同配送有很多种创新模式。

如统一配送模式，由一个配送企业综合某一地区内多个用户的要求，统筹安排
配送时间、次数、路线。

如：循环取货共同配送模式：在送货环节上将多家用
户待运送的货物混载于同一辆车上，然后按照用户的要求分别将货物运送到各
个接货点，或者运到多家用户联合设立的配送货物接收点上。

等等。

共同配送有利于节省运力和提高运输车辆的货物满载率。

浅谈武汉市城市物流共同配送模式
共同配送模式，是指多个商户在同一时间、同一地点共用一辆车进行物流配送的模式。

这种模式有利于解决城市物流配送的庞杂和混乱问题，缓解城市交通压力，并减少空气污
染和噪音污染等环境问题。

武汉市的共同配送模式由政府主导，以物流企业为主体，结合商圈、物业等多方配合。

政府为这一模式提供政策、人力、财力等支持，物流企业则提供物流设备、人员等支持。

商圈和物业提供物流场地、信息系统等支持。

通过多方合作，共同配送模式得以快速开
展。

在工作流程中，首先需要商户进行集中装货。

商户将商品集中到共同配送中心，对商
品进行分类、归类、打包，然后统一装载到配送车辆中。

商户可以选择自行配送或者使用
物流企业提供的配送服务。

最后，商品到达目的地进行卸货和收款。

共同配送模式可以解决武汉市物流配送过程中存在的一些问题。

例如，城市道路拥堵
现象严重，共同配送可以避免因重复运输造成的路面拥堵。

此外，由于不同商户之间存在
协同效应，因此每家商户的配送突出之处互补，配送效率可以得到提高。

此外，共同配送
模式减少了单次交通车次，对环境也有积极作用。

总之，共同配送模式是一种解决城市物流配送问题的好方式。

武汉市在实践中积极推行，并取得了一定的成效。

相信在政府、物流企业和商户等众多方面的努力下，共同配送
模式未来必将发展壮大。

题目：城市物流共同配送模式研究—以菜鸟驿站为例摘要随着城市规模在逐渐扩大、人口数量急速增长、产业布局不断更换、城镇居民生活质量不断提升、现代的消费方式不断升级、电子科技广泛的应用，衍生出了大量的城市配送需求。

由此可见，高集约、低成本的城市物流共同配送模式可以有效地优化资源配置，弥补我国在城市物流共同配送中实践少、科学理论少、人才稀缺方面的不足之处。

本文对国内外城市物流的现状进行了综述，以菜鸟驿站为例，掌握了城市物流共同配送的相关理论知识，不难发现，目前关于城市物流和共同配送的研究主要是集中在配送中心、货运场站的选址与分布，还有相关概念的界定和基本类型的划分，而针对如何降低配送成本、提高物流配送效率等方面的具体实施研究相对来说比较少，也没有形成一套完善的系统化理论。

所以，本文将在前人的研究基础上，对城市物流共同配送模式进行详尽的探讨与研究，形成一套系统化的观点，来实现降低配送成本、提高物流配送效率等方面的目标。

关键词：城市物流，共同配送，机制With the gradual expansion of city scale, the rapid growth of population, industrial layout adjustment, the development mode of industry and Commerce have become more diversified and constantly improve the living quality of urban residents, the way of modern consumption, accelerate the upgrading of electronic commerce technology widely used, derived from a large number of urban distribution demand, especially the small batch and multi variety, high frequency, timeliness the direct distribution, residential distribution and "door to door" demand grows day by day. Thus, high intensive and low cost of city logistics distribution mode can effectively realize the optimization of resources, make up for the deficiency in our country city logistics joint distribution in practice, theory, less talent shortage.This paper has summarized the current situation of city logistics at home and abroad, with rookie post for example, master the relevant theoretical knowledge of the city logistics joint distribution, it is not difficult to find, at present the research on city logistics and joint distribution is mainly concentrated in the distribution center location, freight station and layout, as well as the definition of related concepts and basic types the division, and the specific implementation of research on how to reduce logistics cost and improve logistics efficiency, reduce traffic interference is relatively small, has not formed a perfect theory system. Therefore, this paper on the basis of previous research, carries on the discussion and Research on the city logistics distribution mode, to form a set of systematic theory, reduce distribution costs, improve logistics efficiency and reduce traffic interference targets.Key words: City logistics，joint distribution，mechanism一、绪论 (1)二、城市物流共同配送理论概述 (1)（一）城市物流相关理论 (1)（二）共同配送模式概述 (2)三、菜鸟驿站现状分析 (2)（一）菜鸟驿站概况 (2)（二）菜鸟驿站现有布局 (3)1.菜鸟校园驿站 (3)2.社会网络 (3)（三）菜鸟驿站发展现状 (3)1.菜鸟驿站服务平台 (3)2.菜鸟驿站城市物流 (4)3.菜鸟驿站“最后一公里” (4)四、菜鸟驿站共同配送模式问题分析 (4)（一）调查问卷设计 (4)1.调查背景和目的 (4)2.调查对象 (5)3.数据处理与分析 (5)（二）缺乏专业的物流人才 (5)（三）局部地区物流成本过高 (6)（四）货物存放受到限制 (7)（五）末端配送的稳定性差 (8)五、完善菜鸟驿站共同配送模式的对策 (9)（一）培养专业的物流人才 (9)（二）打造资金技术优势降低物流成本 (9)1.分散仓储企业，打造价格、速度优势 (9)2.与竞争对手合作，实现共赢 (10)（三）完善货物存放机制 (10)1.减少货物的储存量 (10)2.提前准备应急方案 (10)3.用预约时段的方式弱化取件高峰期 (10)4.自建仓库增加存储空间 (10)（四）用奖惩机制保证末端配送 (11)六、结论与展望 (11)参考文献................................................... (12)致谢 (14)附录 (15)城市物流共同配送模式研究—以菜鸟驿站为例一、绪论城市经济正在快速的增长，居民的生活水平也在不断提高，城市的货运量变大，而且现在的城市生活对高效率的物流配送服务的需求也高了，但由于我国的城市物流发展水平还很低，物流配送环节也缺乏统一的管理，偶尔就会有资源浪费、交通拥堵、环境污染的问题出现。

城市物流配送中心的配送模式（精）
城市物流配送中心的配送模式
一、自营配送模式。

某些大型生产企业和连锁经营企业创建自营配送中心完全是为本企业的生产经营提供配送服务。

选择自营配送模式有两个基础：一是规模基础，即企业自身物流具有一定量的规模，完全可以满足配送中心建设发展需要；二是价值基础，即企业自营配送，是将配送创造的价值提升到了企业的战略高度予以确定和发展。

二、协同配送模式。

协同配送是指在城市里，为使物流合理化，在几个有定期运货需求的合作下，由一个卡车运输业者，使用一个运输系统进行的配送。

协同配送也就是把过去按不同货主、不同商品分别进行的配送，改为不区分货主和商品集中运货的“货物及配送的集约化”。

三、外包配送模式。

外包配送模式也就是社会化、专业化的物流配送模式，通过为一定市场范围的企业提供物流配送服务而获取盈利和自我发展的物流配送组织形式。

四、综合配送模式。

综合配送模式是指企业以供应链管理为指导思想，全面系统地优化和整合企业内外部物流资源、物流业务流程和管理流程，对生产、流通过程中的各种环节实现全方位综合配送，充分提高产品在制造、流通过程的时空效应，并为此而形成的高效运行的物流配送模式。

C h i n as t o r a g e&t r a n s p o r t m a g a z i n e 2021.09探讨与研究D I S C U S S I O N A N D R E S E A R C H部门难以事先及时预防或事中察觉有关问题，往往只能是事后出事了才反应过来，并且对会计人员的会计处理行为是否科学和符合准则也缺乏精准和令人信服的认定；对会计人员明显的违规会计业务处理，往往也没有特别具有威慑力的惩处手段。

这就体现了监管力度的不足、监管手段的缺乏四、结论与政策性建议本文分析的结论是，目前商誉披露（特别是商誉减值的披露）还存在较多问题。

主要是：有关规定的规范性不够、细化程度不足，披露内容和质量的灵活性和随意性过大；人为违反规定监管环节存在疏漏，没有形成严格的闭环。

为了进一步规范商誉及其减值等环节的会计信息披露，本文提出如下建议：首先，应当加快修订有关会计准则，对准则规范进行完善。

这个文件有关的内容可以适当吸收借鉴。

同时，调整商誉减值有关规定，建议采取商誉随公司合并利益的消耗而进行逐步摊销的方法。

这种做法一是便于操作、会计处理成本较小，二是有效降低了会计人员的自由量裁空间，三是从经济意义上理解，这样能够更加及时、合适地反映商誉的消耗过程，四是能够增强不同公司之间会计信息的可比性。

I A S B在一年前发布了《企业合并———披露、商誉和减值》。

我国有关会计准则制定部门有必要对该文件及其代表的准则更新动向密切关注、跟踪研究，适时更新会计准则。

其次，财政部、证监会、中国注册会计师协会等组织机构有必要针对商誉减值及其披露等方面的重要会计准则执行落实情况适时联合开展专项监督检查。

可以以联合检查组的方式，对上市公司、大型国有企业等经济实体采取点穴式专项检查，及时发现会计准则执行不力等问题，加以督导改进，杜绝象征性治理（刘天旭，范风华，2009）。

也要注意加强对会计从业人员的法治意识、职业道德素养的宣传和教育，可采取法律规范学习、监管案例以案说法等多种方式。