路基边坡防护与加固技术简述

路基边坡防护工程技术要求1、藤蔓植物绿化1）一般规定藤是植物适用于坡率超过10.3的稳定岩石边坡，含采用挂同喷浆，护面墙等防护处理的边坡。

2）材料要求（1）种植土：种植土的土质要求为PH值为6.5左右的壤土，疏松、不含盐、碱土，不含建筑和生活垃级，种植土深度不小于30cm。

（2）挂钉规格为48mm，长度35cm。

（3）油麻藤袋苗高度应大于80cm。

3）工艺流程坡面清理→修建种植槽→放置竹竿→造孔、安放挂钉→种植油麻藤→洒水养护。

4）施工要点（1）清理平坡表面：清除坡面淤积物、浮石、打掉突出岩石，使坡面尽可能平整。

（2）采用用电钴造孔，孔径010mm，孔深12cm，（坡面凹处应加固）。

（3）坡面上按50cm×100cm安装8长35cm挂钉，挂钉外露25cm，然后将竹杆在距面20cm处用塑料绑扎带固定在挂钉上。

（4）酒水养护，植物种植完毕后，浇透定根水，每天进行养护，保证其成活并能正常生。

5）验收标准验收标准参照三维植草护坡及相关章节2、混凝土网格骨架植草护坡1）一般规定（1）混凝土骨架植草护坡适用于土质或强风化软质岩稳定边坡防护，骨架形式可根据具体情况选用拱形骨架、菱形骨架、人字形骨架。

（2）拱形骨架、菱形骨架适用坡率一般为1：1～1：1.5字形骨架适用坡率一般为1：0.75～1：1.25;单级坡高不超过10m。

2）材料要求（1）混凝土强度不低于C20。

（2）水泥：采用P.O425硅酸盐水泥，水泥等材质要符合设计或有关规范要求，同时要进行进货检验，堆料场地要有规划，水泥不能露天堆放，严禁受渊、雨淋和暴晒。

（3）砂：采用级配良好、质地坚硬、颗粒粒径小于5mm的机制砂杂质的含量应通过实验确定，其最大含量不宜超过标号<C30的混凝土含泥量<5%。

（4）根植土可采用就近清除的地表种植土为原材料，必要时进行客土改良，根植土厚20cm。

（5）草种应根据气候区进行选用，应具有优良的抗逆性，并采用两种以上的草种进行混播。

浅谈道路边坡防护加固技术发布时间：2022-10-09T01:36:01.593Z 来源：《建筑实践》2022年41卷第5月10期作者：胡劲荣[导读] 随着社会经济的发展与进步，我国道路通车里程越来越长，道路中高填方与高挖方边坡经常出现胡劲荣东莞市凤岗镇工程建设中心摘要：随着社会经济的发展与进步，我国道路通车里程越来越长，道路中高填方与高挖方边坡经常出现，边坡防护加固工作在保证路基稳定、通车安全中越来越重要。

因此，重视道路路边坡防护加固的各项技术具有重要的意义。

搞好道路建设和环境保护，确保道路边坡稳定、安全，先要深入了解道路边坡失稳、滑坡的具体影响因素，正确地评价道路边坡稳定性，灵活采用不同道路边坡防护加固措施，加强道路边坡防护加固设计和施工管理。

关键词：道路边坡；防护加固技术；滑坡；稳定性；一条道路的施工，不可避免的会出现填方区或者挖方区，有些道路在设计或施工中，也会穿越或者绕避滑坡地段。

如对边坡防护加固不当，将会使对应边坡出现失稳、滑坡，不仅影响道路行车，而且给周围人民群众带来极大的安全隐患。

在当前公路不良地质现象分类中，按滑坡组成物质分类，滑坡可以分为粘性土滑坡、黄土滑坡、碎（砾）石土滑坡、岩石滑坡。

按滑体规模可以分为小型滑坡（滑坡体积小于10000m3，滑面最大深度小于5m，滑坡分布面积小于2500m2）、中型滑坡（滑坡体积小于10000m3-100000m3，滑面最大深度在5m-20m，滑坡分布面积在2500m2-8000m2）、大型滑坡（滑坡体积大于100000m3，滑面最大深度大于20m，滑坡分布面积大于8000m2）。

我们现在研究分析的边坡，主要是针对土质类边坡和有潜在滑坡风险的中小型边坡进行分析，以便能起到抛砖引玉的效果。

一、影响道路边坡稳定性的主要因素影响边坡工程稳定性因素有很多，如：组成边坡的岩土体类型及性质、地下水与地表水的影响、边坡形态、边坡地质构造等；外部因素包括：振动作用、气候条件、风化作用、坡体植被、人类工程活动等，下面就其影响道路边坡稳定性的三项主要因素进行分析。

路基边坡施工防护措施1. 引言在道路工程的建设过程中，路基边坡是一个十分重要的构造部分。

边坡的稳定性对于道路的使用安全具有重要影响，因此在施工过程中需要采取一系列的防护措施来确保边坡的稳定和安全性。

本文将介绍路基边坡施工过程中常见的防护措施。

2. 边坡稳定性分析在进行边坡施工防护前，首先需要对边坡的稳定性进行分析和评估。

这主要包括边坡的土质特性、边坡的坡度和高度、附近地形和地质情况等因素的综合考虑。

通过使用相关数学模型和计算方法，可以确定边坡的稳定性，并进一步确定需要采取的防护措施。

3. 边坡防护措施3.1 排水系统排水系统是边坡防护的重要组成部分。

边坡中的积水会降低土壤的稳定性，导致边坡滑坡的风险增加。

因此，在边坡施工过程中需要采取排水措施来保证边坡土体的排水性能。

常见的排水系统包括排水管道、排水沟、排水槽等。

这些排水设施需要合理布置和维护，以确保边坡的排水畅通。

3.2 坡面覆盖边坡的坡面覆盖是为了保护边坡表面免受风化、侵蚀和冲刷等自然因素的影响。

常见的坡面覆盖材料包括草皮、土工合成材料和岩石等。

选择合适的覆盖材料需要考虑材料的耐候性、抗侵蚀性和抗冲刷性能。

坡面覆盖还有助于增加边坡的美观性，并提高道路的使用环境。

3.3 边坡支护结构在一些复杂的边坡情况下，需要采取边坡支护结构来增强边坡的稳定性。

常见的边坡支护结构包括边坡护面、挡土墙和锚杆等。

这些支护结构可以有效地减少边坡土体的位移和变形，从而提高边坡的稳定性和抗滑能力。

边坡支护结构的设计和施工需要考虑边坡的具体情况和要求，并进行专业的力学计算。

3.4 植被恢复在边坡施工完成后，需要进行合理的植被恢复工作。

适当的植被覆盖可以有效地稳定边坡土体，减少水土流失和侵蚀的风险。

植被恢复工作可以包括选择适宜的植被种类、合理的种植密度和定期的养护管理等。

植被恢复工作需要考虑边坡的生长条件和周围环境，以确保植被能够良好地生长和扎根。

4. 结论边坡施工防护措施对于保证道路的安全和稳定具有重要意义。

市政道路路基边坡防护及加固措施摘要：本文就影响路基边坡稳定性的主要因素进行了具体的介绍，同时提出了路基边坡防护及加固的具体措施，希望能够有效提高我国市政道路的施工水平。

关键词：市政道路路基；边坡防护；加固近年来，随着社会经济的不断发展，我国市政道路工程的数量越来越多，建设规模也越来越大，给人们的日常出行带来了极大的便利。

路基作为市政道路的一个重要的组成部分，同时承载着路基上部分的重量以及过往车辆的荷载，其施工质量直接决定着市政道路的整体质量。

路基边坡由于长时间处于裸露状态，极容易受到暴雨、大风以及冰冻、水流冲刷、地质等自然因素的影响，引起边坡坍塌以及路基破坏等问题的发生。

因而，在实际的施工过程中，应充分认识到路基边坡防护以及加固的重要性，通过制定科学合理的防护以及加固方案并进行有效落实，从而切实保障市政道路的施工质量。

本文就影响路基边坡稳定性的主要因素进行了具体的介绍，同时提出了路基边坡防护及加固的具体措施，希望能够有效提高我国市政道路的施工水平。

1影响路基边坡稳定性的主要因素1.1地质构造边坡的稳定性在很大程度上容易受到施工场所的地质构造、节理发育以及断层等地质构造因素的影响，尤其是岩质边坡，其稳定性更容易受到这些地质构造因素的影响。

如果某一区域地质构造较为复杂，存在着严重的褶皱或者活跃的新构造运作，该区域道路边坡的防护以及加固难度更大。

1.2岩体结构岩石的坚硬程度并不会对道路边坡的稳定性造成直接的影响。

而岩体结构面的控制使边坡遭到破坏是对边坡稳定性造成影响的一个主要因素。

此外，岩体结构的连续性、数量、倾角、走向以及表面性质等也会对边坡的稳定程度造成影响。

1.3坡顶荷载坡顶荷载不仅会导致坡体下滑力的增加，同时会引起坡地张应力以及剪应力的高度集中，使边坡的岩土遭到破坏，从而引起强度的降低。

对边坡稳定性造成影响的坡顶荷载主要包括静载以及活载等，荷载的大小及其作用次数是影响边坡稳定性的关键性因素。

1.4路基结构路基的形式、填土类型、支挡设施、排水设施以及道路的施工工艺和养护方法都会对边坡的稳定性造成影响，尤其是路基的填筑方法、压实程度以及爆破质量等是影响边坡稳定性的关键因素。

高速公路路基边坡防护及支护施工技术摘要：近年来，我国道路交通事业飞速发展，为经济建设提供了有力的保障。

高速公路作为交通网络中的重要组成部分，在路基边坡施工过程中，经常会出现安全以及质量方面的问题。

因此，要加强路基边坡防护技术的应用研究，严格规范施工流程，提高路基边坡的施工质量，从而有效提升高速公路工程项目的社会价值和经济价值。

关键词：高速公路；路基边坡防护；支护施工技术1高速公路路基边坡防护及支护施工技术的重要性（1）保证行车安全。

高速公路行车速度较快，如果路基边坡防护和支护工程不到位，一旦发生边坡滑坡、坍塌等事故，将会对行车安全造成严重威胁。

因此，路基边坡防护和支护施工技术的重要性在于保障公路行车的安全。

（2）保障公路的正常使用寿命。

高速公路的使用寿命直接关系到公路建设的经济效益和社会效益。

如果路基边坡防护和支护工程不到位，边坡易发生滑坡、崩塌等现象，会导致公路结构损坏和破坏，使公路的使用寿命大大缩短，从而对公路的建设投资造成巨大浪费。

（3）降低维护成本。

随着公路的使用，路基边坡会受到不同程度的侵蚀和损伤，需要进行维护和修复。

如果路基边坡防护和支护工程不到位，将会导致边坡的侵蚀和损坏程度加剧，维护成本会大幅度增加。

2高速公路路基边坡防护技术2.1种草防护技术种草防护技术是指在高速公路路基边坡表层种植草木或其他植物，通过植被的根系和地表部分的结构，形成一层保护层，起到防止边坡滑坡和崩塌的作用。

种草防护技术具有经济、环保、美化环境等多种优点。

具体的技术包括：选择适宜的植被种类和植被密度；选择合适的土壤改良剂；采用合适的施工方法等。

2.2工程防护技术工程防护技术是指通过工程手段对高速公路路基边坡进行加固和支护，以提高边坡的稳定性和抗滑性能。

常见的工程防护技术包括：加固钢筋混凝土挡墙；设置排水系统；加固路基边坡土体；设置梯形防护块等。

这些工程防护技术通过改变边坡的物理结构和力学性质，提高其抗滑性能和稳定性，从而保障公路行车安全和使用寿命。

公路路基防护与边坡加固工程技术发布时间：2022-12-29T03:30:40.915Z 来源：《工程管理前沿》2022年17期作者：牟昭斌[导读] 公路边坡塌陷是公路病害中的一个重要问题。

牟昭斌云南鲁甸鼎立工程有限公司云南省昭通市 657100摘要:公路边坡塌陷是公路病害中的一个重要问题。

在公路边坡施工过程中，由于地质条件和外部环境的影响，会对公路边坡产生较大影响。

同时，道路边坡本身受到岩体或土体的影响，在边坡或降水的情况下，土体或岩体内部结构发生变化，导致整个道路边坡坍塌。

公路边坡通常分为岩石边坡和土壤边坡。

岩石和土壤之间有一定的差异。

边坡由外向内划分，包括强风化土质边坡、中等风化岩石边坡和未风化岩石边坡。

当然，岩石边坡也分为泥岩、砂岩和其他岩石。

不同的斜坡类型受到不同的力。

一般而言，公路路基边坡坍塌的主要因素是边坡上部和下部结构断裂，导致外部结构相对滑动的现象。

关键词：公路路基;高边坡;防护设计引言公路工程中最常见的主要地质灾害之一是边坡失稳，它会造成交通中断，危及交通安全，并导致重大生命财产损失。

因此，必须重视边坡的稳定性判断、防护和处理。

根据相关实践，预应力锚索框架梁支架可以更好地约束表层土的变形和破坏，外观美观，还可以与景观绿化措施相结合，提高植被覆盖率，广泛应用于公路边坡治理领域。

对于高边坡工程，很难在施工现场系统分析相关支护参数。

因此，在大多数情况下，借助数值模拟方法对施工现场的支护参数进行模拟，以便为山路高边坡失稳防治的设计、施工和质量控制提供参考。

二.公路路基高边坡防护需要重点考虑的问题（1）边坡稳定性公路路基高边坡防护的首要任务是考虑如何提高边坡的稳定性。

结合工程实际情况、地质、气候等，评估可能影响边坡稳定性的问题，制定能够提高稳定性的防护措施。

高边坡防护技术并非独一无二。

选择特定方案时，可以选择一个或多个组合。

技术手段的数量是无限的。

只要能有效稳定高边坡，就能达到可靠的防护效果。

路基边坡的防护与加固 3.1 边坡防护与加固的根本要求1)根据当地气候环境、工程地质和施工材料等情况，因地制宜、就地取材，选用适当的工程类型或采取综合措施，以保证公路路基的稳定，并不要随意取消或减少必要的边坡防护工程措施。

2)在不良的气候和水文条件下，对粉砂、细砂与易于风化的岩(土)石边坡以及黄土类边坡，均宜在土石方施土后及时防护。

3)对于冲刷防护，一般在水流流速不大及水流破坏作用较弱地段，在沿河路基边坡设砌石护坡、石笼和水泥混凝土预制板等，以抵抗水流的冲刷和淘刷。

4)坡面防护一般不考虑边坡地层的侧压力，故要求防护的边坡有足够的稳定性。

5)对高而陡的防护构造物，设计和施工时要设置便于检查、维修的平安设施。

3.2 坡面防护种草及铺草皮种草和铺草皮防护适用于边坡稳定，坡面冲刷轻微，且宜于草类生长的土质路堤和路堑边坡，用以防止外表水土流失、固结表土、增强路基的稳定性。

铺草皮的方法常用的有平铺草皮、平铺叠置草皮、方格式草皮和卵(片)石方格草皮等四种形式。

选用草籽应注意当地的土壤和气候条件，通常以容易生长、根部兴旺、叶茎低矮、枝叶茂密的多年生草种为宜，最好采用几种草籽混合种植，使之生成良好的覆盖层。

植树在路基边坡上合理地植树，对于加固路基有良好的效果。

也可和种草、铺草皮配合采用，使坡面形成良好的防护层。

植树适用于土质边坡及严重风化的岩石边坡和裂隙粘土边坡，有利于及早成林，起到良好的防护作用。

植树的形式可以是带状或条形，也可以栽成连续式。

植树防护除选用适合当地土壤和气候的树种外，还应注意保持树间适宜的距离。

抹面与捶面易于风化的岩石(页岩、泥岩、泥灰岩和千枚岩等)软质岩层的路堑边坡防护，可用混合材料抹面。

对易于冲刷的边坡和易风化岩石坡防护可用混合材料捶面。

抹面或捶面的边坡坡度不受限制，但不能承受荷载和土压力，故要求边坡必须是稳定的、坡面应该平整枯燥。

抹面用混合料有石灰炉渣混合灰浆、石灰炉渣三合土或四合土，以及水泥石灰砂浆等。

路基工程施工防护是保证路基稳定性和耐久性的重要环节，对于确保道路的安全、舒适和经济性具有举足轻重的作用。

本文将从路基工程施工防护的概述、防护措施、施工要求等方面进行详细介绍。

一、概述路基工程施工防护是指在路基工程施工过程中，为了防止或减轻自然因素（如水、风、温度等）和人为因素（如车辆荷载、施工影响等）对路基的破坏，采取的一系列预防和加固措施。

路基工程施工防护主要包括坡面防护、支挡防护、冲刷防护等。

二、防护措施1. 坡面防护坡面防护主要是为了防止坡面受到水流冲刷、风化作用等导致的破坏。

常用的坡面防护措施有：植物防护、砌体防护、土工合成材料防护等。

（1）植物防护：通过种植草皮、灌木等植物，增加坡面的粗糙度，提高坡面的抗冲刷能力。

（2）砌体防护：采用砖、石等材料砌筑成护坡，起到保护坡面、防止水流冲刷的作用。

（3）土工合成材料防护：采用土工布、土工网等土工合成材料，形成一层防护层，防止水流冲刷。

2. 支挡防护支挡防护主要是为了防止路基边坡因为车辆荷载等原因导致的变形、坍塌等现象。

常用的支挡防护措施有：锚杆加固、框架梁加固、挡墙等。

（1）锚杆加固：通过锚杆将边坡固定，提高边坡的稳定性。

（2）框架梁加固：采用框架梁将边坡支撑，增加边坡的稳定性。

（3）挡墙：采用混凝土、砌体等材料砌筑成挡墙，防止边坡坍塌。

3. 冲刷防护冲刷防护主要是为了防止水流对路基边坡的冲刷作用。

常用的冲刷防护措施有：抛石、石笼、护坝等。

（1）抛石：在路基边坡坡脚放置一定数量的石头，防止水流冲刷。

（2）石笼：采用铁丝、竹编等材料制成箱状结构，内填石料，形成一种防护层。

（3）护坝：在路基边坡坡脚修建一定高度的坝体，防止水流冲刷。

三、施工要求1. 施工前应充分了解设计文件，明确施工工艺和质量标准。

2. 施工过程中应严格按照设计图纸和施工规范进行，确保施工质量。

3. 施工材料应符合设计要求，如有特殊情况需及时与设计单位沟通。

4. 施工过程中应注意观测边坡稳定性，发现异常情况应及时采取措施进行处理。

路基边坡防护与加固技术简述路基边坡防护与加固技术简述路基边坡防护与加固工程的作用旨为防治路基病害、保证路基稳定、改善环境景观和生态平衡，在道路工程施工中占据重要地位。

一．植物防护定义：是指人工培植边坡植被覆盖表土以防止雨水冲刷，并调节土壤湿度以防止表土干裂及剥落的措施。

1 种类：植草、铺草皮和种树适用范围：适用于较缓的土质或严重风化的岩质边坡。

2 铺草皮适用条件:各种土质边坡，特别是坡面冲刷比较严重、边坡较陡（可达60&deg;），径流速度达0.6m/s时。

铺草皮的方式：平铺、水平叠铺、垂直坡面或与坡面成一半破脚的倾斜叠置，以及采用片石等铺砌成方格或拱形边框、方格内铺草皮等。

3 边坡植树防护4三维植被网三维植被网又称防侵蚀网，以热塑树脂为原料。

结构分为上下两层，上层为一个经双面拉伸的高模量基础层，强度足以防止植被网的变形，并能有效防止水土流失，下层是一层弹性的、规则的、凹凸不平的网包组成。

1）作用机理：三维植被网是由多层塑料凹凸网和高强度平网复合而成的立体网结构。

面层外观凹凸不平。

材质疏松柔韧，留有90%以上的空间可填充土壤及沙粒，将草籽及表层土壤牢牢护在立体网中间。

2）适用条件：设计稳定的土质和岩质边坡，特别是土质贫瘠的边坡和土石混填的边坡可以起到固土防冲并改善植草质量的良好效果。

3）工艺流程：边坡整理成型细平整挂网固定覆土播种再覆土覆盖纤维布或稻草、秸杆浇水养护后期管理。

二．骨架植物防护1 浆砌片石或水泥混凝土骨架植草护坡1)适用于缓于 1:0.75 的土质和全风化岩石边坡。

当坡面受雨水冲刷严重或潮湿时,坡度应缓于1:1 。

2)应视边坡坡率、土质和当地情况确定骨架形式,并与周围景观相协调。

框架内应采用植物或其他辅助防护措施。

3)当降雨量较大且集中的地区,骨架宜做成截水沟型。

截水沟断面尺寸由降雨强度计算确定。

2多边形水泥混凝土空心块植物护坡1)适用于坡度缓于1:0.75的土质边坡和全风化、强风化的岩石路重边坡,并视需要设置浆砌片石或混凝土骨架。

边坡防护与加固治理措施的内容路基边坡防护与加固应符合“因地制宜、就地取材、以防为主、防治结合、经久耐用、节省造价和造型美观”的原则。

路基边坡防护与加固包括植物防护、工程防护、柔性支护与防护、综合防护等几种类型。

植物防护就是在边坡上种植草或植树，以减缓边坡上的水流速度，利用植物根系固着边坡表层土壤以减轻冲刷，从而达到保护边坡的作用。

植物防护不仅可以美化公路环境，调节边坡的湿温，起到固结和稳定边坡的作用，而且又比较简单、经济。

一般来说，防护工程应优先考虑植物防护，当然其土壤必须适宜于植物的生长，而且边坡比较平缓，坡高不大。

在高速公路上，常用的植物防护有植草、铺草皮和植树等。

工程防护主要是针对不适宜植物生长的土质填、挖方边坡或风化严重、节理发育的岩石路基边坡，以及碎（砾）石土的挖方边坡等，采取工程防护措施即设置人工构造物防护。

工程防护的类型有护面墙
防护、干砌片石防护、浆砌片石防护、水泥混凝土预制块防护、锚杆防护、挡土墙以及土工合成材料防护等。

柔性支护与防护主要包括三维植被网、钢绳网主动防护等防护形式。

722019·6摘要：本文笔者根据多年工作经验对公路路基支挡及边坡加固防护工程设计与施工进行简要探讨。

关键词：公路路基；边坡加固；设计；施工一、公路路基支挡及边坡加固防护工程中应该考虑的因素在公路路基施工过程中，做好公路路基支挡及边坡加固防护工程施工十分关键。

因此，施工单位在施工过程中，需要对公路路基支挡及边坡加固防护工程中应该考虑的因素进行具体分析：（一）边坡的稳定性公路路基在使用过程中需要经受不断的雨水冲刷，在这个过程中，公路路基支挡及边坡容易受到损坏，从而影响公路正常使用功能。

因此，在设计和施工过程中，需要将环境因素、温度因素、温差因素等充分考虑进去，做好支挡及边坡表面剥蚀、破碎、风化等处理，保证公路路基支挡及边坡的稳定性。

（二）注重环境保护公路路基支挡及边坡施工过程中，需要充分注重环境保护，尽可能将施工对周围环境的干扰降到最低，保证自然环境与施工的协调性。

（三）综合治理一般公路路基支挡及边坡施工均为岩土结构，为了保证公路路基的稳定性，需要将柔性结构与刚性结构充分结合起来，在施工过程中，不可避免地对周围环境产生一定影响。

在这种情况下，施工单位需要充分采取综合治理原则，做好生态植被的保护。

（四）综合效应公路路基支挡及边坡施工过程中，需要充分考虑到公路的使用，为了保证司机视野清晰，需要做好防烟、防眩晕、防光等综合效应，保证防护工程效果。

二、公路路基支挡及边坡加固防护工程设计与施工（一）坡面防护的设计与施工在公路工程施工过程中，做好路基支挡与边坡加固防护工程设计与施工十分关键，坡面防护属于公路路基支挡及坡面加固防护的重要组成部分。

通常情况下，坡面防护包括工程防护和自然防护两种。

其中，工程防护主要指在无法利用自然防护场地采取砂石、石灰、水泥等材料封闭公路路基支挡及边坡时的防治方式。

该方式主要施工工艺包括抹面、喷浆等常见的工程，工艺施工效果的好坏直接影响加固防护质量，因此，在加固防护过程中，施工单位应该对相关支挡及边坡的防护施工更为重视。

路基边坡防护综述一、研究意义路基边坡是公路的重要组成部分，处理不当，容易发生碎落、崩塌、滑塌甚至滑坡，既破坏环境，又影响公路正常运行，严重时交通中断，造成重大经济损失。

为了保证路基边坡稳定，防止坡体滑坍和坡面冲蚀、碎落，需要采取合理适宜的工程措施，如修筑承受土石压力的支挡结构物，或进行坡面防护，这种防护不承受或基本不承受土石压力。

长期以来，人们对边坡防护的重要性认识不足，设计中一般未能全部考虑边坡处理，或边施工边设计。

改革开放以来，我国公路建设蓬勃发展，随着公路修建等级的提高，出现大量的高填路堤和深挖路堑，路基边坡综合防护系统研究日渐引起公路部门的重视。

边坡防护型式的确定是公路设计的重要内容之一，应根据公路等级、降雨强度、地形、土质、材料来源等况综合考虑，合理布局，因地制宜地选择实用、合理、经济、美观的工程措施，确保公路的稳定、安全和高效运营，同时使公路建设与环境景观相协调，保持生态环境的相对平衡。

二、国内外研究现状道路建设在国外起步较早，防护方面的研究也不例外，而且他们较早的认识到了生物防护有着硬防护无可比拟的经济效益、社会效益和生态效益。

日本、美国、加拿人、瑞典等国近十几年来，对于公路的边坡防护技术十分重视，设计与施工规定严格、详实，边坡防护技术先进、效果良好。

德国最早将公路景观设计的思想引入，使高速公路不仅是一条行车通道，而且是一个风景独特雅致的空间走廊。

由于他们较早的意识到公路应与环境相协调，他们的高等级公路边坡大都采用1:2～1:5的平缓边坡，同时坡面大都采用植物防护，使公路边坡防护起到防护功能的同时，与周围环境形成一体。

经过多年的研究工作和实践经验，他们的高等级公路边坡的绿化进入了一个高层次规范化的水平。

国内在路基边坡防护方面，与这些发达国家相比，相对重视不够，目前尚未系统进行公路路基边坡防护技术的研究，也没有指导路基边坡防护工程设计和施工的标准规范。

长期以来，我国边坡防护一般采用传统的硬结构工程防护，造价高而且防护作用随时间的推移而减小，相比之下，植物防护既经济、又可以通过经营手段来达到长期的防护效果。

读书笔记——关于路基边坡的防护加固路基在水、风、冰冻等自然因素的长期作用下，经常发生变形和破坏，例如，边坡的表土剥落，形成冲沟以及滑坍等。

为保证边坡的稳定性，除作为排水工程处，还必须采取有效的措施，对粘土、粉砂、细砂及容易风化的岩石路基边坡，进行必要的防护与加固。

防护与加固工程的重点是路堑，容易受水冲刷的边坡、不稳定的山坡更应该重视。

防护与加固工程不仅可以稳定路基，而且可以美化路基，提高公路的使用品质，例如植物防护可以消灭施工痕迹，使景观协调，形成良好的视觉效果。

路基防护与加固的方法，一般可分为坡面防护与冲刷防护两类。

一、坡面防护路基的防护其类型可分为边坡坡面防护和冲刷防护。

边坡坡面防护主要是保护路基边坡表面，免受雨水冲刷，降低温差及温度变化的影响，防止和延缓软弱岩土表面的风化、碎裂、剥蚀演变过程，从而保护路基边坡的整体稳定性，在一定程序上还可以美化路容，协调自然环境。

1、边坡种草防护（1）使用条件种草防护适用于边坡稳定，坡面冲刷轻微，且宜于草类生长的土质路提与路堑边坡，用以防止表面水土流失，固结表土，增强路基的稳定性。

经常浸水或长期浸水的路堤边坡，种草不宜生长，不宜采用种防护。

边坡上己扎根的种草防护，可容许缓流水短时冲刷。

（2）注意事项选用草籽应注意当地的土壤和气候条件，通常应以容易生长、根部发达、叶茎低矮、枝叶茂密或有匍匐茎的多年生草种为宜，常用的月白茅草、毛鸭嘴、鱼肩草、果圆、雀稗、鼠尾草和小冠。

最好采用几种草籽混合播种，使之生成一个良好的覆盖层。

种植时草籽宜掺砂或与土粒拌和，使之播种均匀，播种时间以气候温暖、温度较大的季节为宜。

在云南，很多地方都用这种方法来进行边坡防护，这样效果不错，而且也比较时间持续的比较长，只要没有人去破坏，基本上就不用再重复种植。

2、铺草皮防护（1）使用条件路基坡面上铺草防护，其作用与种草防护相同，前者使用时要求当地有足供挖取使用的草皮地段，但在边坡高陡和坡面冲刷较严重的地方，铺草皮较种草防护收效快。

路基及边坡加固防护施工方法摘要：本文通过对公路路基及边坡加固的分析，介绍了几种公路路基及边坡加固的方法。

关键词：路基；边坡加固；防护；施工方法Abstract: Based on the analysis of the road embankment and slope reinforcement, introduced several highway embankments and slope reinforcement.Key words: subgrade; slope reinforcement; protection; construction method中图分类号：F540.3文献标识码：A文章编号：2095-2104（2012）路基边坡防护与加固包括植物防护、工程防护、柔性支护与防护、综合防护等几种类型。

这些都需要路基施工工作者引起高度的重视，以保证路基的质量，从而促进公路质量水平的提高。

本文就从路基防护的各方面进行论述。

1 湿软地基加固1.1 砂垫层法加固砂垫层法加固法即是在软土地基上铺上厚度为0.5～1.2m 的砂或砂砾。

这种方法可使砂垫层作为软土层固结所需的上部排水层；作为路基内排水的底部排水层；改善路堤和地基处理施工时的机械作业条件。

1.2 换填土层法换填土层法即是将湿软土部分挖除，换填强度较大的砂，碎（砾）石，灰土，素土等，并压实。

这种方法适用于不宜将基础直接置于软土层上的公路结构物，至于路基是否采用此法，要进行经济比较。

换填材料不同，但承载力接近，沉降特点相似，因此按砂垫层的计算方法计算，结果相差不大。

1.3 强夯法强夯法即是用几十吨的重锤，从几十米高度自由落下，对土进行强力夯实，以提高承载能力，降低沉降量，此法可使地基加固深度达10-20m。

路基指的是按照路线位置和一定技术要求修筑的作为路面基础的带状构造物，路基是用土或石料修筑而成的线形结构物，是整个公路构造的重要组成部分。

路基边坡防护与加固技术简述发表时间：2018-12-07T09:29:35.607Z 来源：《防护工程》2018年第25期作者：谢舒雷[导读] 路基作为公路建设的重要组成部分，又是决定公路稳定性及使用寿命的关键因素，其质量至关重要。

在路基工程中，比较常见的问题就是沉陷，路基的沉陷和边坡防护息息相关。

所以归根结底，公路路基边坡防护是保证公路质量的重要基础。

本文就针对路基边坡防护与加固设计问题展开讨论。

谢舒雷中冶华天南京工程技术有限公司安徽省合肥市 210019摘要：近年来，我国的汽车总量一直持续增加，运输事业的发展给公路质量提出了更高的要求。

路基作为公路建设的重要组成部分，又是决定公路稳定性及使用寿命的关键因素，其质量至关重要。

在路基工程中，比较常见的问题就是沉陷，路基的沉陷和边坡防护息息相关。

所以归根结底，公路路基边坡防护是保证公路质量的重要基础。

本文就针对路基边坡防护与加固设计问题展开讨论。

关键词：路基；边坡防护；加固技术1 前言路基是用土石料修筑的按照道路的形状以及位置作为路面基础的线形构造物。

路基是公路的一个重要组成部分，也是保证公路强度和稳定性的基础。

而边坡是决定路基稳定性的关键因素，所以要保证公路质量，首先就要做好路基的边坡防护和加固措施。

路基的边坡防护与加固设计要根据边坡具体的水文地质情况和工程所在地的自然环境等多方面因素确定。

我国的公路工程建设中，对于路基边坡的防护设计还存在一些问题，这些问题直接导致路面沉降，影响公路的正常使用，或者大大缩短了公路的使用寿命，所以，研究路基边坡防护设计是非常必要的，也是非常紧急的。

2 边坡稳定性的防护措施2.1坡面防护2.1.1植物防护：植物防护的方法一般采用种树、种草、铺草皮。

采用植物覆盖对边坡进行防护，既可以保护水土流失又可以调节土体的温湿状况，同时又美化环境、减缓司机因单调环境而造成的视觉疲劳。

植物防护适宜于边坡比较平缓的土质坡面。

种草防护，适宜于边坡坡度小于1：1，不浸水或短期浸水但地表径流速度小于0.6m/s的土质边坡。

公路路基防护与边坡加固工程技术成文海摘要：在公路的使用和建设过程中，公路边坡常常会因为特殊地质条件的影响而遭到破坏。

本文介绍山区公路使用和建设过程中，常见的边坡破坏形式，依据特别的地质条件，叙述在相对地质条件下的边坡维护技术措施。

关键词：公路路基；防护；边坡加固；工程技术序言当今，山区公路建设工程量急剧增大，公路建设要求也越来越高，而山区所特有的地质条件则会对公路建设造成影响，其中常见的工程问题就有公路路基保护和边坡加固。

施工单位在进行公路建设的过程中，常常会遇到复杂的问题，例如，山体落石甚至滑坡等自然灾害，雨水冲刷自己土质特殊等等，都给施工增加了难度。

因此，在工具建设过程中，施工单位要对于这些问题进行具体问题具体分析，根据不同的问题，采取不同的措施，有效回避风险，减少不必要的损失，降低工程难度。

1公路边坡破坏形式在某些自然环境中，雨水的冲刷或者仅仅是常规风化都可能对公路工程边坡产生破坏，其直接影响就是边坡土和岩石结构被破坏，公路工程出现大面积崩坏，公路路基被破坏，公路使用性降低。

对公路路基进行加固，同时开展边坡防护工程，通过技术手段加强边坡稳定性，减少边坡土和岩石的结构破坏和滑落，这种人为处理可有效提高公路工程的使用效率，提高经济效益。

2山体滑坡路段的治理和边坡防护措施治理山体滑坡和对高边坡进行维护需要对公路工程实施地点进行精密调查，再依据调查结果相应地给出对应的维护措施。

在山区自然环境下，经常出现山体滑坡等自然灾害，山体滑坡给公路带来的安全问题是极其严峻的，而山区公路必须保证山体和边坡的稳定以确保施工安全和使用安全，因此，山区公路想要安全而高效地使用则需要施工时运用适当的维护技术对公路边坡进行维护。

2.1混凝土框格防护技术用混凝土为主体架构的骨干部分，再在框格内添加辅助性防滑材料从而对边坡进行维护，即为混凝土框格防护技术，此技术对土质和风化岩石边坡地形有较好的防护效果。

尽管这种技术相对来说有着现浇混凝土几何尺寸难以控制和锚杆容易产生锈蚀等短处，但是其结构强度较高并且能够提高山体整体结构强度以及防护结构强度，使得这种技术依然适用于某些特殊地形环境下的施工过程。