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铁路车间年度工作总结10篇范文铁路车间年度工作总结篇1来到车间是我的机遇，让我能够来到这么一个充满快乐的地方，在这段工作时间里，我得到了车间大伙的帮助，顺利完成工作任务，在工作中收获良多有必要做个总结。
一、在工作中遇到的困难在工作中每一个人都会遇到困哪，我也不例外，我一开始没有摆正自己的位置，始终保持着以前的心态，面对车间的工作，环境，人物，都怀着忐忑的心情，把自己的位置没有放正确，一直是放到了局外人的地方，很长一段时间都没有融入到自己的工作中却，做事也变得畏手畏脚，因为一切都是那么的陌生，那么的让人一时不好接受，让工作不能够顺利的开展，感到非常的不适应，不知一次的沮丧过，滴落过，对自己也愤怒过，感到自己很没有，简单的工作都做不好。
时间是良药可以抚平创伤，经过长时间工作我也慢慢的适应了工作把自己的位置摆正，去做好自己该做的是。
二、配合团队工作工作不是一个人就能够做好的，需要努力的去做好自己的工作工作之余，做好团推工作，在车间中，我们永远都是一个团队，很多的工作都需要团队共同完成，共同去努力，一个人的力量就如同一根筷子，很容易折断，一个团队的力量就如同一把筷子，折不断，团队的力量是非常强大的，我在工作的时候，会积极配合好团队工作，一团队为荣，让自己融入到团队中去，和团队共同努力，去完成目标，注重团队的荣誉，遵守团队的纪律，维护团队的尊严，通过团队工作让工作变得更轻松，更简单。
三、加强自身的建设自身强才是关键，不然无论是在团队中还是在企业中，自身不够强永远都是做不好工作的，因此我积极参加车间安排的培训，认真学习培训期间的知识，努力做到学好用好，不断的把所学的知识用到工作中去，通过工作让自己掌握熟悉，了解，用积极的心态去工作，学习，遇到问题不逃避，勇敢面对。
向老前辈们请教，让他们空闲的时候指点自己，通过不断的积累不断的查漏补全，不断的进步，让自己在工作总补足自己的不会做，让自己能够独立面对各种困难，让自己有信心，有毅力做好。
铁路车间工作年终总结范文8篇篇1================一、引言随着一年的辛勤工作结束，我们铁路车间在各位同仁的共同努力下，顺利完成了年度目标任务。
本报告旨在回顾过去一年的工作成果，总结经验教训，并对未来一年的工作进行展望。
二、工作内容概述1. 安全生产管理我们在过去一年中，始终坚持以安全生产为核心，严格执行各项安全规章制度，确保铁路设备的正常运行和职工的人身安全。
通过定期的安全培训和演练，提高了全员的安全意识和应急处理能力。
2. 车间设备运行与维护我们按照既定的设备维护计划，对车间内的各项设备进行了定期检修和保养，确保了设备的稳定运行。
同时，针对设备故障，我们建立了快速响应机制，确保故障得到及时有效的处理。
3. 铁路线路检修与改造我们完成了对多条铁路线路的检修工作，确保了线路的畅通无阻。
同时，根据铁路发展的需要，我们对部分线路进行了升级改造，提高了线路的运输效率。
4. 人员培训与团队建设我们注重人才培养和团队建设，通过定期的培训活动，提高了员工的专业技能水平。
同时，我们强化了团队凝聚力，鼓励员工之间的协作与交流，共同应对工作中的挑战。
三、重点成果1. 安全生产事故率大幅下降，全年未发生重大安全事故。
2. 完成了全部设备维护计划，设备稳定运行率达到了XX%。
3. 完成了XX条线路的检修工作，成功升级了XX条重要线路。
4. 提高了员工的专业技能水平，团队凝聚力得到了显著增强。
四、遇到的问题和解决方案1. 问题：部分设备老化严重，维修难度加大。
解决方案：加大设备更新换代的力度，同时加强员工培训，提高维修技能。
2. 问题：线路检修任务繁重，工作压力大。
解决方案：优化工作流程，提高工作效率，同时加强与相关部门的协作，共同应对挑战。
3. 问题：部分员工安全意识有待提高。
解决方案：加强安全培训，定期进行安全演练，提高员工的安全意识。
五、自我评估/反思过去的一年中，我们铁路车间在全体员工的共同努力下，取得了显著的成果。
第1篇一、前言时光荏苒，岁月如梭。
转眼间，一年又即将过去。
在过去的一年里，注塑车间在公司领导的正确指导下，全体员工团结一心，克服种种困难，圆满完成了各项工作任务。
现将本年度工作总结如下：二、工作回顾1. 生产任务完成情况本年度，注塑车间共生产各类注塑产品XX万件，同比增长XX%；完成产值XX亿元，同比增长XX%。
在产量和产值上均创下了历史新高。
2. 产品质量情况通过加强质量管理，本年度注塑车间产品合格率达到XX%，较去年同期提高XX个百分点。
在产品性能、外观等方面得到了客户的一致好评。
3. 设备维护与保养本年度，注塑车间对设备进行了全面维护与保养，确保设备正常运行。
同时，对设备进行了技术改造，提高了生产效率和产品质量。
4. 安全生产本年度，注塑车间认真贯彻落实安全生产责任制，加强安全管理，严格执行各项安全规章制度。
全年无重大安全事故发生，员工安全意识明显增强。
5. 员工培训与素质提升本年度，注塑车间组织开展了各类培训活动，提高了员工的专业技能和综合素质。
同时，加强了团队建设，提升了团队凝聚力。
三、主要工作措施1. 优化生产流程本年度，注塑车间对生产流程进行了优化，缩短了生产周期，提高了生产效率。
同时，通过引入先进的生产设备和技术，提高了产品质量。
2. 加强质量管理注塑车间始终坚持“质量第一”的原则，严格执行质量管理体系，加强过程控制，确保产品质量稳定。
3. 严格设备管理注塑车间对设备进行了全面维护与保养，确保设备正常运行。
同时，加强设备操作人员的培训，提高设备利用率。
4. 强化安全管理注塑车间认真贯彻落实安全生产责任制，加强安全管理，严格执行各项安全规章制度。
定期开展安全检查，及时发现和消除安全隐患。
5. 提升员工素质注塑车间通过开展各类培训活动，提高员工的专业技能和综合素质。
同时，加强团队建设，提升团队凝聚力。
四、存在问题及改进措施1. 存在问题（1）生产效率仍有提升空间；（2）产品质量波动较大；（3）部分员工技能水平有待提高。
第1篇尊敬的领导、同事们：时光荏苒，岁月如梭。
转眼间，20xx年已经接近尾声。
在这一年里，我们铁路车间在上级领导的正确指导下，全体员工的共同努力下，圆满完成了各项工作任务。
现将20xx年度工作总结如下：一、工作概述20xx年，我国铁路事业取得了举世瞩目的成就。
作为铁路车间的一份子，我们始终牢记“安全第一、预防为主”的方针，以“团结、创新、务实、高效”为工作宗旨，全力以赴保障铁路运输安全畅通。
（一）安全生产方面1. 强化安全意识。
通过开展安全教育培训、安全知识竞赛等活动，提高全体员工的安全意识和责任意识。
2. 完善安全管理制度。
修订和完善了各项安全管理制度，确保安全生产有章可循。
3. 加强设备检修和维护。
对铁路设备进行全面检修和维护，确保设备运行稳定。
4. 严格执行操作规程。
加强对作业人员的安全操作监督，确保操作规范、安全。
（二）生产任务完成情况1. 按时完成生产任务。
20xx年，车间共完成生产任务XX项，其中重点任务XX项，均按时完成。
2. 提高生产效率。
通过优化生产流程、改进工艺技术，提高了生产效率，降低了生产成本。
3. 质量控制。
严格执行产品质量标准，确保生产的产品质量达到要求。
（三）技术改造与创新1. 开展技术攻关。
针对生产过程中存在的问题，组织技术人员开展技术攻关，提高生产效率。
2. 推广应用新技术。
积极引进和应用新技术、新工艺，提高生产自动化水平。
3. 加强技术培训。
定期组织技术人员参加培训，提高业务技能。
二、主要工作及成效（一）安全生产1. 安全生产零事故。
20xx年，车间未发生任何安全生产事故，确保了铁路运输安全畅通。
2. 安全生产责任制落实到位。
车间领导班子认真履行安全生产责任制，确保安全生产各项工作落到实处。
（二）生产任务1. 完成生产任务XX项，超额完成年度计划。
2. 提高生产效率，降低生产成本。
（三）技术改造与创新1. 开展技术攻关，解决生产难题。
2. 推广应用新技术，提高生产自动化水平。
车间年终的总结_注塑车间年终总结一、工作回顾1. 生产情况回顾：注塑车间在过去的一年中，严格按照生产计划，全面完成了各项生产任务。
本年度共生产了XXX件产品，比去年同期增长XX%。
注塑车间积极引进新技术、新设备，提高了生产效率和产品质量，得到了客户的认可和好评。
2. 质量管理回顾：注塑车间高度重视质量管理工作，加强了对原材料、产品及生产过程的质量控制。
通过不断完善质量管理体系和加强培训，有效降低了不良品率，提高了产品合格率。
注塑车间积极响应公司“品质为先”的理念，为客户提供了更优质的产品和服务。
3. 安全生产回顾：注塑车间注重安全生产工作，坚持“安全第一”的原则，加强了对员工的安全教育培训和现场管理。
通过全员参与、全员管理，有效预防了事故的发生，确保了注塑车间的安全生产，为公司发展提供了保障。
二、工作亮点1. 引进新技术、新设备：注塑车间在过去的一年中，积极引进了一批先进的注塑设备，并进行了技术改进和装备升级，提高了生产效率和产品质量。
2. 开展员工培训：注塑车间加强了对员工的培训工作，通过技能培训、安全教育等形式，提高了员工的专业素质和工作技能，增强了团队的凝聚力。
3. 严格执行生产计划：注塑车间严格按照生产计划开展工作，做到了生产任务不拖延、不压缩，确保了订单按时交付。
三、存在的问题1. 资源利用不合理：注塑车间在生产过程中，存在部分资源利用不合理的情况，造成了浪费和能源消耗过高的问题。
2. 人员流动性较大：注塑车间由于一些原因，存在一定的人员流动性，导致新员工的适应期较长，需要更加注重员工的留任力度和培养计划。
3. 缺乏灵活应变能力：注塑车间在应对一些突发情况时，缺乏灵活应变的能力，需要加强对应急处理的训练和预防意识。
四、工作展望1. 提高资源利用效率：注塑车间将进一步优化生产流程，合理利用资源，降低生产成本，提高经济效益。
2. 加强员工培训和留任力度：注塑车间将继续加强对员工的培训，提高他们的综合素质和技能水平，同时加强激励措施，提高员工的留任率。
铁路车间工作总结范文8篇第1篇示例：铁路车间工作总结近几个月来，我作为铁路车间的一名员工，兢兢业业地工作，不断提升自己的技能和能力，在工作中积累了一定的经验和心得。
在此，我将对我所从事的工作进行总结，以期能够更好地反思自己的不足，不断进步。
在日常工作中，我始终以认真负责的态度面对每一项任务。
我充分理解自己在铁路车间的工作责任，保证工作按时高质量完成。
在维修铁路设备和机械方面，我认真学习掌握相关知识和技能，努力提高自己的业务水平。
在各类故障维修中，我能够迅速定位问题，有效解决故障，保证设备安全可靠运行。
我还认真遵守工作纪律，积极配合车间其他员工，保持团队的凝聚力和合作性。
在团队合作方面，我注重与同事的沟通和协作。
在工作中，我时常分享自己的经验和技巧，积极倾听他人的意见和建议，互相学习、共同进步。
在日常工作中，我愿意帮助有困难的同事，共同协作完成任务。
我相信良好的团队合作是实现高效工作和良好工作氛围的基础，也是铁路车间人员共同努力的关键。
在工作中我注重自身能力的提升。
我不断学习新知识、新技能，不断提高自己的专业水平。
我积极参加各种技能培训和岗位素养提升课程，拓宽自己的视野，不断拓展自己的能力范围。
我相信只有不断进步，才能适应铁路行业快速发展的需求，更好地为公司的发展贡献自己的力量。
我也清楚地意识到自己在一些方面还存在不足之处。
比如在工作中，我有时会对一些复杂问题处理不够及时，需要加强事前规划和风险预防意识。
在团队合作中，我也需要更主动一些，更主动地去沟通与协调，积极融入团队，提高整体协作效率。
在自身能力提升方面，我还需要更加勤奋努力，继续不懈地学习和提高，以更好地应对未来的挑战。
我的铁路车间工作总结是不完美的，但我会继续努力，不断提高自己的工作水准，以更好地满足公司的需求，同时也实现个人的职业发展目标。
希望通过自己的努力，能够为铁路车间的发展和进步贡献自己的力量。
感谢铁路车间给予我的成长机会，让我在这里学习、成长、奋斗。
注塑车间的年度工作总结（精选6篇）注塑车间的年度工作总结篇1时光似箭、岁月如梭。
伴着元旦节日的欢乐气氛，我们迎来了新的一年。
在过去的一年中，注塑车间在各部门的领导和注塑车间全体员工的共同努力下顺利的完成了公司下达的各项任务。
在此，我对注塑车间一年来的工作做以下总结：一、工作回顾1、在20--年，我们的外壳产量为10759056个，导光柱为423020个，灯柱为90000个。
DC线产量为2587650根。
车间在过去的一年里还算是比较顺畅，品质质量也比较稳定，没有出现过大批量不良，但还是出现不少小的问题，如插脚反插，上下壳混装，缺料等小批量不良，不良比例都在千分之五一内。
还有DC线的漏铜，毛刺，不通等等。
对于这些问题我们各个工序都在做出改善，如我们的品质，我们不定时的给予员工做出培训，宣导员工的品质意识，并做出培训记录。
2、在模具方面。
我们针对模具做出规定，每生产4小时对模具进行模面清洗、打油保养，并做出相应的记录。
3、机器方面。
我们针对机器也有相应的规定，每天的早班都要对机器进行点检，包括机器的温度，烘料筒的温度，格林柱打油，机器的安全信号和机器的卫生等等，并做好相应的记录。
但由于我们的机器比较老，很多机台都有不同程度的轻微漏油，对于我们的5S影响很大，每周都要用锯末打扫几遍。
希望领导们能给予解决。
4、车间5S方面。
针对车间5S我们也做出了相应的措施，生产的机台不允许放生产无关的东西，如包，手机等。
员工上下班卫生交接，班长监督并占有责任。
另对模具摆放进行了统一的规划，在8、9月份的时候在王振峰经理的带动下，对模具进行了全面的清理。
清理后我又对模具进行了统计和定位放置。
对于地面我们每周对地面进行1到2次的拖地清理。
下一不我已经提出申请给车间的不同位置贴不同的安全生产质量标语，让员工能够时刻把安全生产和质量放在心中。
我相信只要我们不断的努力和创新，我们的车间在20--年又回换一个新貌。
5、人员方面也有了比较好的开端，--年的时候注塑车间人员很紧张，严重缺人，很多产品外发生产，--年对于人员的稳定，我们给予培训，讲解。
铁路车间工作年终总结范文5篇篇1================一、引言本报告旨在对本车间过去一年的工作进行总结和回顾，提出本年度内的关键成绩与挑战，提出明年工作目标与发展方向。
通过这份报告，我们希望能够为未来的工作提供一个清晰、明确的蓝图。
二、工作内容概述在过去的一年里，我们车间主要完成了以下任务：完成年度列车检修任务，保障铁路交通的安全与顺畅；推动技术升级与改进，提高生产效率；加强员工队伍建设，提高员工技能和素质；实施质量管理体系和环境管理体系的完善与优化。
以下是详细的工作情况分析：三、重点成果及完成情况1. 年度列车检修任务完成情况良好，实现了零事故的目标。
我们成功地完成了既定的检修计划，确保了列车的安全上路。
同时，我们也积极响应了铁路局的紧急维修任务，展现出极高的应急响应能力。
2. 技术升级与改进方面取得了显著成效。
本年度内，我们成功地引进和实施了新的生产技术和工艺，提高了生产效率和质量。
同时，我们也加强了对新技术的研发和创新，提高了我们的核心竞争力。
3. 员工队伍建设取得了长足进步。
我们通过开展各类培训和学习活动，提高了员工的技能和素质。
同时，我们也加大了人才引进力度，吸引了更多的高素质人才加入我们的团队。
四、遇到的问题及解决方案在过去的一年里，我们也遇到了一些问题和挑战。
例如：设备老化问题影响了生产效率和质量；员工流失率较高，影响了工作的稳定性和连续性。
针对这些问题，我们采取了以下措施：加大对设备的维护和更新力度；优化工作环境和待遇，降低员工流失率；开展团队建设活动，增强员工的归属感和凝聚力。
这些措施已经取得了良好的效果。
五、自我评估/反思篇2一、引言过去的一年，我们铁路车间团队紧密围绕安全生产、高效运营的目标，不断攻坚克难，取得了显著的工作成果。
在此，我代表车间全体同仁，就XXXX年度的工作进行详尽总结。
二、工作内容概述1. 安全工作：坚持安全第一的原则，严格执行铁路安全操作规程，确保全年无安全事故发生。
铁路车间工作年终总结范文6篇篇1================一、背景在过去的一年里，我们铁路车间团队紧密协作，克服各种困难，顺利完成了年度各项任务。
本报告旨在全面回顾和梳理过去一年的工作情况，总结经验教训，明确未来工作方向和目标。
二、总体工作回顾在过去的一年中，我们车间紧紧围绕安全生产、高效运营的核心目标，积极开展各项工作。
全体职工团结协作，攻坚克难，确保了铁路线路的平稳运行。
1. 安全生产情况---------在安全生产方面，我们严格执行铁路安全规章制度，加强设备巡检和隐患排查。
全年未发生重大安全事故，实现了安全生产零事故的目标。
同时，我们也加强了职工的安全教育和培训，提高了全员安全意识。
2. 生产任务完成情况-----------在生产任务方面，我们严格按照生产计划，合理安排工作进度，确保了各项任务的顺利完成。
同时，我们也注重生产过程中的质量把控，提高了产品合格率。
3. 技术创新与改造升级------------在技术创新方面，我们积极开展技术攻关和改造升级工作。
通过引进新技术、新工艺，提高了生产效率和产品质量。
同时，我们也注重技术人才的培养和引进，为车间的长远发展奠定了基础。
三、具体工作亮点--------1. 安全生产标准化建设------------在过去的一年中，我们大力推进安全生产标准化建设，完善安全管理制度和流程。
通过定期开展安全隐患排查和整改工作，有效降低了安全事故的发生概率。
2. 生产效率提升显著------------通过技术攻关和改造升级，我们成功提高了生产效率。
在全体职工的共同努力下，我们圆满完成了各项生产任务，为铁路线路的平稳运行提供了有力保障。
3. 团队协作与文化建设------------我们注重团队协作和文化建设，通过举办各类活动，增强了团队凝聚力和向心力。
同时，我们也注重职工的职业发展和福利待遇，激发了大家的工作热情。
四、存在问题及改进措施-----------1. 安全意识仍需加强----------尽管我们在过去一年里取得了显著的成绩，但我们也意识到部分职工的安全意识仍需加强。
第1篇一、前言时光荏苒，岁月如梭。
在过去的一年里，注塑部车间在公司领导的正确指导和全体员工的共同努力下，圆满完成了各项工作任务。
现将一年来的工作总结如下：二、工作回顾1. 生产任务完成情况在过去的一年里，注塑部车间共完成各类产品生产任务1500万件，同比增长20%。
其中，塑料外壳产量达到1000万件，导光柱产量达到300万件，灯柱产量达到200万件。
2. 质量管理（1）严格把控原材料质量，确保进厂原材料合格率100%。
（2）加强生产过程质量控制，降低不良品率。
通过不断优化工艺流程、提高操作技能，不良品率降至千分之五以下。
（3）强化员工质量意识，定期开展质量培训，提高全员质量素质。
3. 设备管理（1）加强设备点检、维护保养，确保设备正常运行。
（2）对设备进行升级改造，提高生产效率。
（3）落实设备责任制度，确保设备管理到位。
4. 安全生产（1）加强安全生产教育，提高员工安全意识。
（2）完善安全生产制度，落实安全生产责任。
（3）定期开展安全检查，消除安全隐患。
三、工作亮点1. 优化生产流程，提高生产效率。
通过合理调整生产节拍、优化设备布局，使生产效率提高20%。
2. 强化质量管理，降低不良品率。
通过持续改进工艺、提高操作技能，不良品率降至千分之五以下。
3. 落实设备责任制度，确保设备管理到位。
设备故障率降低30%，设备运行效率提高10%。
四、工作不足及改进措施1. 不足：部分员工质量意识不强，导致生产过程中出现质量问题。
改进措施：加强质量培训，提高员工质量意识；加大奖惩力度，激励员工提高质量水平。
2. 不足：设备维护保养不到位，导致设备故障频发。
改进措施：加强设备维护保养培训，提高员工设备维护保养技能；落实设备责任制度，确保设备维护保养到位。
五、下一年度工作计划1. 提高生产效率，确保完成年度生产任务。
2. 严格把控质量，降低不良品率。
3. 加强设备管理，提高设备运行效率。
4. 强化安全生产，确保生产安全。
铁路车间工作年终总结范文_注塑车间年终总结
一、技术工作简历
本人于1992年7月从长沙铁路职业高中毕业，分配到肇庆车辆段春湾列检所任检车员，主要负责货车的检修。
1998年12月，调肇庆车辆段运用车间任车辆乘务员至今，主要学习客车检修及运用客车非正常情况下的应及处理。
xx年8月通过高级检车员技能鉴定，并于xx年任车辆乘务长至今。
二、技艺专长
1、在技术业务学习方面：
本人自参加工作以来，在业务学习上发扬刻苦钻研，勤奋好学的精神，不断提高自身的业务水平。
认真学习相关的专业知识，虚心向老师傅请教，干一行爱一行，对自己干过的工作都力求更好，对处理过的故障都认真分析，总结经验。
现已能够掌握：运用客车非正常情况下的应急处理及各种转向架客车车辆故障快速准确判断处理。
在平时的技术业务学习上从不敷衍了事，能够端正态度认真对待每一次理论实作的考试，并于xx年三茂股份公司车辆系统技术比武中，荣获客车检车单车检查第一名、检车员理论第三名、检验员个人全能第二名；xx 年评为段“路风信得过先进个人”；xx年评为段“路风先进标兵”；xx年三茂股份公司车辆系统技术比武中，荣获更换纵向拉杆第三名、检验员理论比赛第三名、客车单车检查比赛第三名；xx年三茂铁路肇庆客运段职工技能竞赛中荣获客车检验员理论考试第二名、更换206台架摇枕弹簧第二名、客车检验员实作和理论考试全能第三名的好成绩。
即为自己争得了荣誉，也为车间争了光。
通过不断的学习技术业务，使自己的业务水平得到了不断的提高。
2、不断学习新技术以适应铁路跨越式发展：
随着铁路跨越式发展，铁路车辆也在发生着日新月异的变化，目前的车辆技术状态和运输能力已今非昔比，在我工作至今的十几年间目睹了铁路车辆的发展历程，由原来的202转向架到现在的sw-200k转向架，可见铁路发展步伐之快。
再靠原来所学的知识已远远不能适应当前的工作环境，因为不掌握新技术知识就
不了解哪些部位易出现故障，哪些部位要重点检查，就无法更好的达到检修的目的。
因此我十分珍惜每次接受新技术培训的机会，通过学习理论了解新技术的构造原理，通过实作练习掌握新技术的实际操作技能。
同时在业余时间能够自觉学习有关新技术知识，遇到不会不懂得问题主动向明白人请教，不论他的学历高低，谁会我请教谁，直到把我不明白的东西弄懂，为干好自己的本职工作打了良好的基础。
三、解决过的关键问题
在实际工作中，先后处理了许多旅客列车在运行中的临时故障：列车超员、超重造成弹簧压死，；列车车轮与钢轨间有火花，被外勤值班员打停；还有XX 年雪灾列车大面积晚点的应及处理等。
记得xx年5月，我值乘湛江至广州的乘务工作，列车运行到濂江至化州区间的一个小站，外勤值班员将我们的车打停，原因是发现我们的车辆有抱闸现象，轮踏面与钢轨间有火花。
我及时到达现场问明原因，对车辆进行了详细检查和制动机试验，结果并没有抱闸。
查明产生火花的原因为该车为209转向架，是没有缓解弹簧的，闸瓦是依靠闸瓦托的自重才荡开轮踏面的，闸瓦只是有点贴轮，而并非抱闸。
我取得了相关证明书后，通知发车。
为了避免类似故障的再次发生，我们分析原因，采取了措施。
造成闸瓦贴轮的原因为：基础制动装置各拉杆、杠杆、孔销活动部转动不灵活，缺油造成。
防范措施：对基础制动各磨耗部位加强打油工作。
还有xx年7月，我值乘吉首至茂名东的乘务工作，在列车运行至娄底至湘潭区间，又被外勤值班员打停，打停的原因也是说我们的车辆抱闸，轮踏面有火花。
我以最快的速度到达了现场，对车辆进行检查，发现该车辆一制动梁的闸瓦托翻转，闸瓦头部顶在了轮踏面上，一时间无法复位，为了减少停车时间，不至于因车辆故障而造成列车晚点，我迅速做出了关门、排风、卸闸瓦千、闸瓦的处理。
处理完后通知马上开车。
处理整个过程用时不到一分钟，保证了列车的安全正点。
而造成闸瓦托翻转的原因为：是闸瓦托调整杆座孔磨穿，使调整杆失去作用，而防翻条是用开尾穿的，又不牢固，当闸瓦与轮踏面的间隙过大时，闸瓦没有了调整杆的调整作用，而造成闸瓦低头与轮踏面磨擦，以至于导致了闸瓦托翻转。
发生这件事后，我们分析了原因，采取了措施：1、加固调整杆座，2、防翻条联结采用螺栓坚固。
每年春运、暑运、黄金周，因超员、超重造成弹簧压
死、车体与走行部相抗磨，钩差过限等故障经常发生。
xx年年春运，我担当吉首至肇庆的乘务工作，在吉首站始发就超员了，造成车体与走行部相抗磨，并与邻车的车钩钩差过限。
当时邻车车厢是预留到怀化的，车厢内没有旅客。
我立即通知列车长组织疏散旅客，并将一部份人员暂时疏散到邻车。
这样即消除了车体抗磨的同时又排除了钩差过限的故障，保证了列车的安全正点发车。
XX年春运，发生了大雪灾，我们的车被堵在了线上晚点72小时，为了不至于因发电车缺油而造成列车黑车。
我立即联系列车长组织旅客集中到几个车厢，减少负载，节约用油，同时及时向有关部门报告，联系加油工作，在就近站补油。
在这种大面积晚点的情况下，保证了旅客列车的照明和空调取暖，没有发生因列车服务设备而造成旅客投诉，维护了铁路的良好形象
四、技术革新
本人在工作中各每年的快速修比赛后，都会不断的总结积累经验，以便在以后的工作中提高工作效率和缩短快速修比赛用的时间。
在快速修比赛中更换209轴箱弹簧时，原来都是用两个油篙的，一个顶在构架悬臂端梁处、一个顶在轴箱弹簧托盘下部。
更换过程中两人即要配合好起篙的时间又费力。
为了缩短更换的时间和节省劳动力，我和我的搭挡共同研制出了一种简易工具，就是用角铁和钢筋做成的“挂勾”，用它取代了顶在轴箱弹簧托盘下的油篙。
用这“挂勾”上部卡住轴箱支柱安装座螺母，下部挂住轴箱弹簧托盘，这样就将一边的轴箱弹簧与轴箱弹簧托盘固定死了，当顶在构架上的大油篙顶到合适的高度时，就直接将要更换的轴箱弹簧取出更换就行了，这就大大缩短了更换的时间，又节省了劳动力。
五、带徒传艺
本人能将自己所学的知识和实际工作中积累的经验，无私地传受给其它同事，带过的徒弟，现在也都是班组的技术骨干，并在去年的技能鉴定中考上了高级检车员。
我特别是将快速修比武中的心得无私的传受给别的同事。
做好传班接代的工作，帮助周围的同事在技术业务水平上都得到提高。
六、在政治思想方面：
加强政治理论学习，不断提高自身政治素质。
积极主动地参加党支部组织的各种形式的政治学习，无论是学习党中央的文件精神，还是学习部局及段党委下
发的文件精神，我都抱着认真学习的态度，及时了解党中央的方针政策，部局及段形势的发展，领会精神实质，防止自己在政治思想上迷失方向。
同时我还利用业余时间进行了自学，通过对《*理论》及《xxxx》重要思想的学习不断提高自己的政治理论素质。
在思想上始终能与党中央的政治思想路线以及各级领导的要求保持一致。
在工作与生活中时刻以一名党员的标准严格要求自己。
为铁路跨越式发展作出自己应有的贡献。
