实验三 模拟汽车左右转向灯控制资料

一、实训目的通过本次实训，使学生了解汽车转向灯的工作原理和接线方法，掌握汽车转向灯电路的安装与调试技能，提高学生的动手实践能力和综合素质。

二、实训内容1. 汽车转向灯工作原理汽车转向灯由转向灯开关、转向灯继电器、转向灯控制器、转向灯灯泡和转向灯线束组成。

当驾驶员转动转向灯开关时，转向灯控制器接收信号，控制转向灯继电器工作，转向灯灯泡亮起，实现转向指示。

2. 汽车转向灯接线方法（1）了解汽车转向灯电路图：在开始接线之前，首先要熟悉汽车转向灯电路图，了解各元件之间的连接关系。

（2）准备工具和材料：接线时需要准备以下工具和材料：电烙铁、焊锡、剪刀、剥线钳、螺丝刀、绝缘胶带、万用表等。

（3）接线步骤：①断开电源：在进行接线之前，首先要确保汽车电源已经关闭，以保证安全。

②剥线：使用剥线钳剥去转向灯线束两端的绝缘层，露出线芯。

③焊接：将线芯插入对应的接线端子，使用电烙铁和焊锡进行焊接，确保焊点牢固、无虚焊。

④绝缘处理：在焊点处缠绕绝缘胶带，防止线路短路。

⑤检查：使用万用表测试线路通断，确保接线正确。

⑥安装：将转向灯线束安装在转向灯开关、转向灯继电器和转向灯控制器上。

⑦恢复电源：接线完成后，关闭点火开关，恢复汽车电源。

3. 汽车转向灯电路调试（1）检查转向灯开关：转动转向灯开关，观察转向灯是否正常工作。

（2）检查转向灯继电器：如果转向灯不亮，检查转向灯继电器是否工作正常。

（3）检查转向灯控制器：如果转向灯继电器工作正常，但转向灯不亮，检查转向灯控制器是否工作正常。

（4）检查转向灯灯泡：如果转向灯控制器工作正常，但转向灯不亮，检查转向灯灯泡是否损坏。

三、实训总结通过本次实训，我了解了汽车转向灯的工作原理和接线方法，掌握了汽车转向灯电路的安装与调试技能。

以下是我对本次实训的总结：1. 在接线过程中，要严格按照电路图进行操作，确保接线正确。

2. 在焊接过程中，要注意焊接质量，避免虚焊和短路。

3. 在调试过程中，要细心检查各个元件，确保转向灯电路正常工作。

汽车转弯信号灯模拟设计摘要：本设计在模拟汽车在驾驶中的左转弯、右转弯、刹车、闭合紧急开关、停靠等操作。

左、右转弯时相应的仪表板左、右指示灯和左、右头、尾灯闪烁；闭合紧急开关，6个信号灯全部闪烁；汽车刹车时，左、右尾灯点亮；若正当转弯时刹车，则转弯时原闪烁的指示灯继续闪烁，同时另一个尾信号灯同时点亮，闪烁频率1Hz。

基于上述的设计思想，本设计采用单片机控制，在控制系统中，选择了四个开关（K1-K4）、1个AT89C52单片机、6只发光二极管（用来模拟信号灯发光）。

其中AT89C52单片机做为控制核心，当4个开关的状态发生改变后，单片机检测到开关信号后就通过软件输出相关信号，来驱动6个汽车信号灯根据开关的相应状态闪烁或长亮。

信号灯由发光二极管模拟替代。

通过这些，本控制系统能够很好的达到控制汽车转弯信号灯的目的，同时，所采用的单片机及其他元件的成本不高，还能很好的达到控制要求，不会增加汽车的制造成本。

对生产厂家和消费者来说是非常好的选择。

关键词：单片机汽车转弯信号灯AT89C52Abstract:The design in a simulated car driving in the left turn, right turn, brake, closed emergency switch, docking and other operations. Left, turn righ theappropriate instrument panel left and right indicator, left and right head and tail lights flicker; closed emergency switch, all lights flashing 6; car brakes, left and right tail lights; if just a turn brake the turn of the original flashing light continues to blink, while the other tail lights also light up, blinking frequency of 1Hz.Based on the above design, this design uses the microcontroller in the control system, select the four switches (K1-K4), 1 个AT89C52 microcontroller, six light-emitting diode (LED lights to simulate). AT89C52 microcontroller as a control center which, when the four switch changes state, the microcontroller detects the signal after switching the output correlation signal through software, to drive the 6 car lights flash according to the state corresponding to the switch or long light. Analog signal from the light-emitting diodes instead. Through these, the control system can turn a good signal to control the car's purpose, the same time, the microcontroller and other components used in the cost is not high, but also good to control demand will not increase the manufacturing cost of the car. On manufacturers and consumers is a very good choice.Key words: SCM Automotive turn signal lights AT89C52目录一设计概述 (3)1.1 设计任务 (3)1.2 设计要求 (3)1.3 总体方案 (3)1.4 控制器选择 (4)二硬件设计方案 (5)2.1 AT89S52功能特性概述 (5)2.2 系统设计 (5)2.3 资源分配 (5)2.4 显示部分 (5)2.4 电路原理图 (7)三软件设计方案 (8)3.1 系统总体软件设计 (8)3.2 单片机程序设计流程图 (8)3.3 单片机程序 (9)四调试及运行结果 (11)五设计总结与心得体会 (12)参考资料 (12)一 设计概述1.1 设计任务：在本课程设计中，其设计任务为设计并制作出汽车信号灯微机控制系统，控制的信号灯有仪表板左/右指示灯、左/右头灯和左/右尾灯共六类灯，在不同的驾驶操作控制下可驱动相对应的汽车信号灯闪烁或长亮。

电路中，JK是继电器的常闭触点，K是转向灯开关。

转向灯闪光工作原理:当转向灯开关掷于１或２时，１２Ｖ电压经灯泡和电阻Ｒ给电容Ｃ充电，当Ｃ上的电压由０Ｖ被充至接近９Ｖ时继电器吸合，继电器的常开触点接通，１２Ｖ电压加至灯泡使其发光。

继电器吸合的同时其常闭触点JK断开，由电容Ｃ上储存的电能继续为继电器供电维持其吸合状态。

短暂时间之后，电容Ｃ上的电压放电至不足维持继电器吸合时继电器释放，其常开触点断开，灯泡熄灭。

同时继电器常闭触点JK接通再次给电容Ｃ充电，整个电路如此循环。

达到使转向灯闪光的目的。

继电器选用工作电压为９Ｖ的ＪＺＣ－２３Ｆ型，线圈电阻约为３００Ω。

适当调整电阻Ｒ和电容Ｃ的值可改变闪光频率。

S。

模拟汽车转向灯控制系统设计前言车灯是行车安全的必备条件，除了具有照明作用，对其他车辆还具有转向、刹车等警示作用。

汽车转向信号灯是汽车运动方向和车身状态的表示信号，关系着汽车的安全问题，因此基于单片机的汽车转向灯控制器一直以来都是汽车电子设计中的一个十分重要的领域。

本设计是设计一个单片机控制系统，在汽车进行左转弯、右转弯、刹车、合紧急开关、停靠、倒车等操作时，实现对各种信号指示灯的控制。

它主要是对单片机的并行输入/输出口电路的应用来控制发光二极管的亮﹑灭﹑闪烁，再加上一些串口电路﹑按键电路﹑复位电路来模拟汽车转向灯的功能，并在protel上显示此时的汽车转向灯发光的状态。

汽车上的转向灯包括左头灯、右头灯、左尾灯、右尾灯，仪表盘的两个指示灯。

当汽车转弯、刹车、停靠时，转向灯发出不同的信号汽车转弯或停靠时，相应的信号灯要发出闪烁的灯光信号，目前国内广泛使用电热式闪光器产生闪光信号。

闪烁频率在 50～110 次/分，但是一般控制在 60～95 次/分之间。

闪光器是通过调节镍铬丝的拉力和触点的间隙来满足频率要求的，灯泡功率的大小也会影响闪烁频率，因此在更换闪光器或灯泡时调整比较困难。

同时，系统没有检测故障的功能，驾驶员无法知道车外的转向灯及故障指示灯是否点亮，从而影响行车安全。

到目前为止，我们还没有发现能检测这种故障的有效方法。

因此针对上述问题，我们用AT89C51单片机设计了一套模拟汽车转向灯控制系统。

作用就是用LED产生闪光信号，从而达到检测除故障的效果。

因为是模拟的汽车转向灯控制系统，所以在检查信号灯故障的时候，不能借助熔丝盒、继电器、SW、B接柱这些器件来诊断故障，只能在LED灯产生闪光信号时检测信号灯的故障。

1 汽车转向灯介绍1.1 汽车转向灯功能分析汽车转向信号装置主要由转向灯、闪光器、转向灯开关等组成，转向灯的闪烁由闪光器控制，由此可知汽车转向信号有很大一部分都是由汽车转向灯来完成的，本设计中转向灯的闪光器是由电容式闪光器实现的，接通转向灯开关后，转向灯就会开始工作。

汽车转弯灯单片机实习报告汽车转弯灯单片机控制系统实习报告一、实习目的1、掌握51系列单片机的常用指令。

2、熟练的编写51系列单片机的分支程序和一些子程序，如延时子程序。

二、实习要求模拟汽车在驾驶中的左转弯、右转弯、刹车、合紧急开关、停靠等操作。

在左转弯或右转弯时，通过转弯操作杆使左转弯或右转弯开关合上，从而使左头信号灯、仪表板的左转弯灯、左尾信号灯或右头信号灯、仪表板的右转弯信号灯、右尾信号灯闪烁；闭合紧急开关时以上六个信号灯全部闪烁；汽车刹车时，左右两个尾信号灯点亮；若正当转弯时刹车，则转弯时原闪烁的信号灯应继续闪烁，同时另一个尾信号灯点亮，以上闪烁的信号灯以1Hz频率慢速闪烁；在汽车停靠开关合上时左头信号灯、右头信号灯、左尾信号灯、右尾信号灯以10Hz频率快速闪烁。

任何在下表中未出现的组合，都将出现故障指示灯闪烁，闪烁频率为10Hz。

数码管正常情况下显示操作功能的所写，故障情况显示“HELP”三、实习设计原理1、8051单片机的功能单片机是集CPU、 RAM、 ROM（或EPROM）、 I/O接口、定时器/计数器、中断系统为一体完整的计算机系统。

8051内部含有8位CPU、4KB的ROM和128B的RAM、4个8位I/O接口电路、一个全双工的异步接口、5个终端源和2个中断优先级。

2、单片机各引脚介绍(1) VCC：电源。

(2) GND：接地。

(3) P0口：是一个8位漏极开路的双向I/O口。

(4) P1口：是一个具有内部上拉电路的8位双向I/O口。

(5) P2口：是一个具有内部上拉电路的8位双向I/O口。

(6) P3口：是一个具有内部上拉电路的8位双向I/O口，P3输出缓冲器能吸入/放出4个TTL输入。

Flash 编程及检验时，P3口也接收一些控制信号。

(7) RST：复位端。

当振荡器工作时，此时高电平将系统复位。

(8) XTAL1：振荡器反向放大器输入端和内部时钟发生器的输入端。

XTAL2：振荡器反相放大器输出端。

姓名学号班级单片机实验报告 姓名学号 班级时间 地点实验名称： 模拟汽车左右转向灯控制实验实验二 模拟汽车左右转向灯控制一、 实验目的通过采用单片机制作一个模拟汽车左右转向灯的控制系统，达到以下目的： 1、 熟悉C 语言的基本语句、复合语句、条件选择语句和循环语句的使用方法； 2、 了解顺序、选择和循环三种基本程序结构及结构化程序设计方法。

3、 掌握STC89C52单片机的程序烧录流程； 4、 帮助学生养成良好实验习惯。

二、实验要求安装在汽车不同位置的信号灯市汽车驾驶员之间及驾驶员向行人传递汽车行驶状况的语言工具。

一般包括转向灯、刹车灯、倒车灯、雾灯等，其中汽车转向灯包括左转灯和右转灯，其显示状态如下表所示：采用两个发光管来模拟汽车左转灯和右转灯，用单片机的P1.0和P1.1引脚控制发光二极管的亮、灭状态；用两个连接到单片机P3.0和P3.1引脚的拨动开关S0、S1，模拟驾驶员发出左转、右转命令。

P3.0和P3.1引脚的电平状态与驾驶员发出的命令的对应关系如表2.2所示：表2.2 P3口引脚状态与驾驶员发出的命令时间地点实验名称：模拟汽车左右转向灯控制实验实验二模拟汽车左右转向灯控制一、实验目的通过采用单片机制作一个模拟汽车左右转向灯的控制系统，达到以下目的：1、熟悉C语言的基本语句、复合语句、条件选择语句和循环语句的使用方法；2、了解顺序、选择和循环三种基本程序结构及结构化程序设计方法。

3、掌握STC89C52单片机的程序烧录流程；4、帮助学生养成良好实验习惯。

二、实验要求安装在汽车不同位置的信号灯市汽车驾驶员之间及驾驶员向行人传递汽车行驶状况的语言工具。

一般包括转向灯、刹车灯、倒车灯、雾灯等，其中汽车转向灯包括左转灯和右转灯，其显示状态如下表所示：表2.1 汽车转向灯显示状态采用两个发光管来模拟汽车左转灯和右转灯，用单片机的P1.0和P1.1引脚控制发光二极管的亮、灭状态；用两个连接到单片机P3.0和P3.1引脚的拨动开关S0、S1，模拟驾驶员发出左转、右转命令。

1课程设计的目的和要求1.1课程设计的目的1. 掌握用定时器延时或软件延时进行定时控制的方法。

2. 掌握外部中断技术的基本使用方法。

3.掌握中断处理程序的编程方法。

1.2课程设计的要求1.汽车在驾驶中当左、右转弯时相应的仪表板左、右指示灯和左、右头、尾灯闪烁。

2.闭合紧急开关时6个信号灯全部闪烁。

3.汽车刹车时，左、右尾灯点亮，若正当转弯时刹车，则转弯时原闪烁的指示灯继续闪烁，同时另一个尾信号灯同时点亮，闪烁频率1Hz。

2.系统组成和工作原理2.1系统组成如图所示，汽车转向灯主要有AT89C51单片机、按键电路、复位电路、时钟电路、电源电路、故障检测电路、LED 显示电路组成最基本的单片机系统。

单片机本身的功能强大，汽车转向灯的驱动用单片机本身的驱动来驱动。

使得单片机的功能得到充分的运用。

本方案的故障检测电路具有故障监控性能，他能提高系统的可靠性。

2-1-1系统组成 2.2系统工作原理由定时器/计数器与中断系统的联合组成控制系统的工作原理。

如汽车上有一个转弯控制杆，其中有三个位置：中间位置，汽车不转弯；向上，汽车左转；向下汽车右转。

转弯时，规定左右尾灯、左右头灯仪表板上2个指示灯相应地发出闪烁信号。

应急开关合上时，6个信号灯都应闪烁。

汽车刹车时，2个尾灯发出常亮信号。

如正当转弯时刹车，转弯时原应闪烁的信号仍应闪烁。

它们都是频率为1Hz 低频闪烁，在汽车AT89C51按键电路时钟电路复位电路电源电路 LED 显示电路故障检 测电路任何在下表中未出现的组合，所有灯都将不亮，系统工作原理如表2-2-1所示。

输出信号左转弯信号灯右转弯信号灯左头信号灯右头信号灯左尾信号灯右尾信号灯左转弯闪烁灭闪烁灭闪烁灭右转弯灭闪烁灭闪烁灭闪烁闭合紧急开关闪烁闪烁闪烁闪烁闪烁闪烁刹车灭灭灭灭亮亮左转弯时刹车闪烁灭闪烁灭闪烁亮右转弯时刹车灭闪烁灭闪烁亮闪烁刹车时紧急开关闪烁闪烁闪烁闪烁亮亮左转弯时刹车闭合紧急开关闪烁闪烁闪烁闪烁闪烁亮右转弯时刹车闭合紧急开关闪烁闪烁闪烁闪烁亮闪烁停靠灭灭闪烁闪烁闪烁闪烁表2-2-13硬件设计3.1单片机最小系统设计振荡电路：采用单片机内部晶振。

单片机课程设计报告项目8模拟汽车左右转向灯控制专业：电检121学生姓名：学号： 18 、 19指导教师：目录一、目的及要求1、任务目的 (1)2、任务要求 (1)3、电路及元器件 (1)二、设计1、设计说明 (2)2、任务分析 (6)3、程序设计 (6)4、硬件电路板电路图 (8)5、程序及下载 (9)6、程序运行测试 (10)三、小结1、任务小结 (11)2、心得体会 (12)一、任务目的：通过采用单片机制作一个模拟汽车左右转向灯的控制系统。

二、任务要求：汽车转向灯显示状态（图一）采用两个发光二极管来模拟汽车左转灯和右转灯，用单片机的P1.0和P1.1引脚控制发光二极管的亮、灭状态；用两个连接到单片机P3.0和P3.1引脚的拨动开关S0、S1，模拟驾驶员发出左转、右转命令。

P3.0和P3.1引脚的电平状态与驾驶员发出的命令的对应关系如下表所示。

（图二）比较上面两表可以看到，P3.0引脚的电平状态与左转灯得两灭状态相对应，当P3.0引脚的状态为1时，左转灯熄灭；当P3.0引脚的状态为O时，左转灯闪烁。

同样，P3.1引脚的状态与右转灯的亮灭状态相对应三、电路设计：单片机模拟汽车左右转向灯控制系统电路图如下图三，并行口P1的P1.0和P1.1控制两个发光二极管，当引脚输出为0时，相应的发光二极管点亮；P3口得P3.0和P3.1各自分别连接一个拨动开关，拨动开关的一端通过一个4.7K电阻连接到电源，另一端接地。

当波动开关S0拨至2时，P3.0引脚为低电平，P3.0 = 0；当拨至位置1时，P3.0引脚为高电平，P3.0 = 1。

拨动开关S1亦然。

单片机模拟汽车左右转向灯控制系统所需要的元器件清单如下表：简介（AT89C51）简介AT89C51是一种带4K字节闪烁可编程、可擦除的8位只读存储器（FPEROM—Flash Programmable and Erasable Read Only Memory），可在低电压下工作。

目录1. 技术要求 (1)2. 设计方案 (1)3. 设计总体框图 (2)4. 设计单元电路 (2)4.1 交通指示灯电路 (2)4.2 紧急通车及复位电路...................................... (4)4.3 倒计时数显电路 (5)5. 电路原理说明 (6)6. 调试报告 (8)7. 心得体会 (9)8. 参考文献 (10)附录： (11)附录1：源程序代码 (11)附录2：系统整体实现电路图 (14)附录3：元器件清单 (15)模拟交通指示灯的控制1.技术要求假设十字路口有东南两个方向的交通信号指示灯，每个方向各有3个指示灯（用发光二极管模拟），这三个指示灯分别用来标识前行、暂停、左拐，要求如下：A、每个方向的指示灯按照要求点亮不同的时间，前行指示灯点亮10秒熄灭，接着暂停指示灯点亮2秒熄灭，然后左拐指示灯点亮8秒熄灭，按照这种方式进行循环；B、当向东方向的前行指示灯点亮的时候，向南方向的前行指示灯熄灭，暂停指示灯和左拐指示灯分别点亮；C、当向南方向的前行指示灯点亮的时候，向东方向的前行指示灯熄灭，暂停指示灯和左拐指示灯点亮。

2.设计方案十字路口有东西南北四个方向的交通信号指示灯，每个方向各有3个指示灯，分别用绿色、红色、黄色的发光二极管来模拟，其中绿色指示灯用来标识前行，红色指示灯用来标识暂停，黄色指示灯用来标识左拐。

指示灯的亮灭规律如下：当东西方向的绿色指示灯点亮10秒时，东西方向的红色指示灯和黄色指示灯以及南北方向的绿色指示灯熄灭，与此同时，在南北方向上，红色指示灯先点亮2秒后熄灭，接着黄色指示灯点亮8秒，10秒结束后，东西方向的绿色指示灯、南北方向的红色指示灯和黄色指示灯熄灭，南北方向的绿色指示灯点亮10秒，与此同时，在东西方向上，红色指示灯先点亮2秒后接着黄色指示灯点亮8秒。

东西和南北方向的指示灯就这样循环交替进行点亮和熄灭。

为了更贴近生活，我还考虑了紧急通车情况，通过外部中断请求信号来响应，当紧急通车结束后或者指示灯的规律出现错误后，需要复位来重新回到正常状态。

一、实训目的本次实训旨在通过实际操作，掌握汽车转向灯故障的诊断与维修方法，提高学生对汽车电气系统的理解，培养动手实践能力和故障排查能力。

二、实训内容1. 转向灯电路原理及结构转向灯电路主要由转向开关、转向灯开关、转向灯继电器、转向灯、保险丝等组成。

转向开关控制转向灯的开启与关闭，转向灯开关用于控制转向灯的闪烁频率，转向灯继电器用于控制转向灯的电流，转向灯用于指示车辆行驶方向，保险丝用于保护电路。

2. 转向灯故障诊断与维修（1）转向灯不亮① 检查保险丝：首先检查转向灯保险丝是否熔断，如熔断则更换保险丝。

② 检查转向灯开关：检查转向灯开关是否接触良好，如接触不良则进行清洁或更换。

③ 检查转向灯继电器：检查转向灯继电器是否损坏，如损坏则更换继电器。

④ 检查转向灯线路：检查转向灯线路是否断路，如断路则进行修复或更换。

（2）转向灯闪烁频率不正常① 检查转向灯开关：检查转向灯开关是否接触良好，如接触不良则进行清洁或更换。

② 检查转向灯继电器：检查转向灯继电器是否损坏，如损坏则更换继电器。

③ 检查转向灯线路：检查转向灯线路是否接触不良，如接触不良则进行修复或更换。

（3）转向灯一侧不亮① 检查转向灯：检查转向灯是否损坏，如损坏则更换转向灯。

② 检查转向灯线路：检查转向灯线路是否断路，如断路则进行修复或更换。

三、实训过程1. 实训准备：准备好实训所需的工具、设备和车辆。

2. 实训步骤：（1）检查转向灯保险丝：打开保险盒，检查转向灯保险丝是否熔断。

（2）检查转向灯开关：观察转向灯开关是否接触良好，如有松动或接触不良现象，进行清洁或更换。

（3）检查转向灯继电器：观察转向灯继电器是否损坏，如有损坏，更换继电器。

（4）检查转向灯线路：检查转向灯线路是否有断路或接触不良现象，如有，进行修复或更换。

（5）检查转向灯闪烁频率：观察转向灯闪烁频率是否正常，如不正常，检查转向灯开关和转向灯继电器。

（6）检查转向灯一侧不亮：检查转向灯是否损坏，如损坏，更换转向灯；检查转向灯线路是否断路，如有，进行修复或更换。

转向灯控制原理
转向灯控制原理实际上是通过电路来控制灯光的开关，使其能够在适当的时间点闪烁或照明。

以下是一个简单的转向灯控制的原理：
1. 转向灯控制开关：车辆上的转向灯开关是控制转向灯工作的主要部件。

通过拨动开关，可以发送一个信号给控制单元以开关灯光。

2. 控制单元：转向灯控制单元是一个电子设备，用于接收来自转向灯开关的信号，并根据信号来控制转向灯的工作。

- 当转向灯开关处于关闭状态时，控制单元不会发送任何信号给灯光。

- 当转向灯开关处于开启状态时，控制单元会发送一个周期性的信号给灯光。

3. 灯光：车辆上的转向灯通常由灯泡或LED灯组成。

根据接收到的信号，灯光会闪烁或者持续发光：
- 当接收到控制单元发送的周期性信号时，灯光会周期性地闪烁，以提醒其他驾驶员车辆正在转弯。

- 当控制单元不发送信号时，灯光保持关闭状态，不发光。

总结来说，转向灯控制原理通过转向灯开关、控制单元和灯光三个部分协同工作，实现了转向灯的控制和工作。

一、实训目的1. 了解车辆灯光系统的工作原理和组成。

2. 掌握车辆灯光的模拟调试方法。

3. 提高动手实践能力和故障排除能力。

二、实训时间2023年3月15日至2023年3月30日三、实训地点XX汽车职业技术学院汽车实训中心四、实训内容1. 车辆灯光系统组成及工作原理2. 车辆灯光模拟调试3. 车辆灯光故障诊断与排除五、实训过程1. 车辆灯光系统组成及工作原理在实训开始前，我们首先学习了车辆灯光系统的组成及工作原理。

车辆灯光系统主要由以下几部分组成：（1）光源：包括卤素灯、氙气灯、LED灯等；（2）控制器：包括继电器、电子控制器等；（3）线路：包括电源线、控制线、信号线等；（4）灯光部件：包括前大灯、雾灯、转向灯、尾灯、牌照灯等。

车辆灯光系统的工作原理是：电源通过控制器向光源供电，控制器根据信号线的指令，控制光源的开关，从而实现灯光的亮与灭。

2. 车辆灯光模拟调试在实训过程中，我们利用实训中心的模拟车辆进行灯光模拟调试。

具体步骤如下：（1）检查车辆灯光系统各部件是否完好；（2）连接电源线和控制线；（3）开启电源，观察灯光是否正常；（4）根据需要调整灯光亮度、色温等参数；（5）检查灯光系统是否存在故障。

3. 车辆灯光故障诊断与排除在实训过程中，我们还学习了车辆灯光故障的诊断与排除方法。

具体步骤如下：（1）观察灯光是否正常，分析故障现象；（2）检查电源线和控制线是否接触良好；（3）检查光源是否损坏；（4）检查控制器是否工作正常；（5）根据故障现象，排除故障。

六、实训成果通过本次实训，我们掌握了以下技能：1. 了解车辆灯光系统的工作原理和组成；2. 掌握车辆灯光的模拟调试方法；3. 提高动手实践能力和故障排除能力；4. 培养团队协作精神。

七、实训总结本次车辆灯模拟实训，使我们受益匪浅。

通过实际操作，我们不仅掌握了车辆灯光系统的基本知识和技能，还提高了自己的动手实践能力和故障排除能力。

在今后的学习和工作中，我们将继续努力，不断提高自己的综合素质，为我国汽车行业的发展贡献自己的力量。

用单片机控制8个LED发光二极管，要求8个发光二极管按照BCD码格式循环显示00~99，跳变条件为计数按键按下一次循环加1，显示方式如上图所示。

三、实训电路
P1口和LED之间连接了一个74LS240，它是一块具有驱动功能的八路反相器，除反相功能外，还可以起隔离作用，保护单片机芯片电路，增加输出口的扇出能力。

四、参考程序
#include <reg51.h>
unsigned char i,t;
void int_0() interrupt 0 //外部中断0的中断号为0
{
i++;
t=(((i/10)<<4)|(i%10)); // 将i转换为BCD码
P1=~t; // 计数值取反后送P1口显示} 说明实训电路仍
旧用以前实训3
的电路
要求学生自己编
程序
教师指导
投影学生的程
序，大家一起分
析
学生拿出以
前做的电路
学生思考、写
程序
学生编程序
学生分析、发
言、讨论。