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低碳背景下农产品物流配送中心选址分析摘要：随着经济快速腾飞，生态环境恶化日益严峻，近年来国家对生态环境的保护力度持续加大，明确提出2035年“碳达峰”目标和2060年“碳中和”目标，实施发展低碳经济的战略并相继出台有关的低碳经济优惠政策。
把碳排放作为一个重要的因素放到物流配送中心选址问题中，在解决当前农产品物流配送中心选址问题运营成本高、效益低等问题的同时，将低碳理念融入到配送中心选址的全过程，从而规划一个具有合理性的、低碳化理念的“绿色配送中心”。
一、农产品物流配送中心选址考虑低碳因素的必要性分析“十四五”时期，我国生态文明建设进入了以降碳为重点战略方向、推动减污降碳协同增效、促进经济社会发展全面绿色转型、实现生态环境质量改善由量变到质变的关键时期。
在农产品物流配送中心选址问题中考虑“碳排放”因素是宏观大环境的需要，是顺应我国发展趋势的必然要求。
目前大多数物流配送中心的选址没有考虑“碳排放”因素，存在配送路径不合理、车辆运力浪费等高碳问题。
这些问题会造成农产品高损耗、资源浪费、环境污染等危害，此时配送中心不仅起不到促进当地各方面发展的作用反而会制约着当地经济、社会、生态的可持续发展，在农产品物流配送中心的选址考虑到低碳因素对于促进当地经济、社会、生态的可持续发展有很大必要性。
二、低碳背景下农产品物流配送中心选址的原则（一）适应性原则配送中心的选址需与当地的经济发展方针、区域规划、环保政策等相适应，与当地物流资源分布、农产品资源分布、需求分布相适应。
（二）协调性原则农产品配送中心的选址应当从整体出发，与系统其他成员紧密联系，同时还要与自然环境相适应。
既要提高自身的服务水平，也要达到人与自然之间的平衡。
（三）经济性原则在低碳背景下进行农产品物流配送中心的选址以实现经济效益和环境保护之间的相对平衡为目标。
（四）战略性原则配送中心的选址，应具有战略眼光。
一是要考虑全局，二是要考虑长远。
局部要服从全局，目前利益要服从长远利益，既要考虑目前的实际需要，又要考虑日后发展的可能。
生鲜农产品冷链物流配送中心选址研究一、本文概述随着人们生活水平的提高和食品安全观念的增强，生鲜农产品作为人们日常生活中不可或缺的一部分，其质量和安全越来越受到关注。
而冷链物流配送作为保障生鲜农产品质量与安全的关键环节，其选址问题则显得尤为重要。
本文旨在探讨生鲜农产品冷链物流配送中心的选址问题，以期为我国生鲜农产品冷链物流的发展提供参考。
本文将对生鲜农产品冷链物流配送中心的选址背景进行阐述，包括生鲜农产品市场的快速发展、消费者对生鲜农产品品质和安全的需求提升，以及冷链物流在保障生鲜农产品品质和安全方面的重要作用。
本文将分析生鲜农产品冷链物流配送中心选址的影响因素，包括交通条件、市场需求、物流成本、政策环境等多个方面。
在此基础上，本文将探讨如何构建科学的选址模型，以指导实际选址工作。
本文将提出相应的选址策略和建议，以期为我国生鲜农产品冷链物流的健康发展提供有益参考。
本文的研究不仅有助于提升生鲜农产品冷链物流配送中心的选址水平，也有助于推动我国生鲜农产品冷链物流行业的健康发展，为保障人们的食品安全和生活质量做出积极贡献。
二、文献综述随着生鲜农产品市场的不断扩大和消费者对食品品质要求的提升，冷链物流在生鲜农产品的配送过程中扮演着越来越重要的角色。
生鲜农产品冷链物流配送中心的选址问题，不仅关系到企业的物流成本、效率，更直接影响到产品的质量、新鲜度和消费者的满意度。
因此，对生鲜农产品冷链物流配送中心选址的研究具有重大的理论价值和现实意义。
国内外学者在冷链物流配送中心选址问题上进行了大量的研究。
早期的研究主要集中在选址模型的构建上，如经典的0-1整数规划模型、线性规划模型等，这些模型在理论上为冷链物流配送中心的选址提供了基础。
随着研究的深入，越来越多的学者开始关注到选址过程中的多目标决策问题，如成本、时间、服务质量等。
例如，等（年）提出了一种基于多目标决策的冷链物流配送中心选址模型，该模型综合考虑了成本、时间和服务质量三个因素，并通过算例验证了模型的有效性。
摘要农产品物流是指为了满足用户的需求，实现农产品价值而进行的，农产品物质实体及相关信息从生产者到消费者之间的物理性经济活动。
具体地说，它包括农产品生产、收购、运输、储存、装卸、搬运、包装、配送流通加工、分销、信息活动等一系列环节，并且在这一过程中实现农产品价值增值和组织目标。
农产品物流是一个系统工程，它将农产品生产、收购、批发、零售到消费之前的各个环节集成一个系统，强调系统的协调性和环节间的配送服务，构成一个有机的整体。
发展中国农产品现代物流是促进农村经济发展的必要条件，只有深刻认识到农产品现代物流的发展现状和发展趋势，建立完善的物流发展机制，才能真正引导中国农业未来的前进方向。
本报告是根据农产品物流中心选址进行的调查研究，通过对农产品物流中心全面系统科学的分析，以及对农产品物流中心各方面的综合评估，为农产品物流中心的建设做贡献。
第一章重庆农产品物流中心发展概况重庆作为四大直辖市之一，其农村地域最广、农村人口最多、城2012年底重庆市共有3275.61万人，其中农业人口有2326.92万，占总人口的71.04%，比北京、上海、天津三个直辖市农村人口总和还要多，并且重庆市农村的经济发展水平较低。
据统计到2012年底，重庆市第一产业占全市国民生产总值的9.3%，远高于北京的1%，天津的1.7%，上海的0.76%。
这就说明了农业经济、农村经济在重庆市占有重要地位，农产品流通及其市场体系在全市的经济发展中具有特殊的政治地位和经济地位。
1.1重庆观音桥农贸市场物流配送中心现状及前景观音桥农贸市场位于观音桥石马河盘溪地区，面积约2km2，包括观音桥农产品批发市场，观农贸盘溪粮油批发市场，观农贸盘溪蔬菜批发市场，观农贸盘溪水果批发市场，观农贸盘溪水产批发市场以及配套的明瑜恒康小商品交易城，观农贸阳光玉带园交易区等。
目前观农贸经营的各类农产品达1000余种，蔬菜批发交易量占重庆市主城区和近郊的80%以上。
农贸市场管理充分运用了现代化手段，建立了农贸网站，内部局域网，LED大屏幕以及产品信息中心等。
农产品配送中心选址规划的具体分析：（1）、南海区（南海区罗村街道乐城三路北）选址约束条件分析：A、需求分析此物流配送中心的服务对象主要是为基地生产养殖、农产品配送、粮油配送、食堂承包、膳食咨询等。
附近有佛山市南海区狮山科技工业园、佛山市南海区松夏工业园、佛山市南海区平洲工业园、佛山市南海区西樵工业园等还有众多酒店和食肆。
B、运输条件公路：附近有谢边立交桥（位于桂丹璐与佛山大道的交叉口、交通四通八达）、机场：佛山机场铁路：佛山火车站（广三铁路）；水运：有汾江河（西江、北江的连接处）。
C、配送服务的条件根据客户要求的送货时间大概都是在清晨和傍晚补货的比较多，发送的频率是按照其客户的需求量和补货的频数来分析的，物流配送的范围广泛，公司配备多功能冷藏车、大型的送货车等，安郅旨在为广大客户提供更优质的服务，服务于不同地区的广大客户。
至于服务范围是按照广东省的整个珠三角，稳步发展全省市场，并且严格执行国际化管理标准，努力打造成为食堂标杆性综合运营商。
D、用地条件是重新征用其土地，此地位于桂丹路，原有一个废弃的汽车维修场地，它的租约到期，所以得重新竞标，我公司只能是重新征地，征地的成本是100多万，E、区域规划南海区罗村街道位于南海区罗村的郊区地带，附近有佛山中南农产品交易中心、恒昌食品商行这些大型的农产品的物流中心。
所以我公司在此地建配送中心有一定的优势，可以在地理上占据好的优势，接近客户与消费者。
F、流通职能条件商流职能与物流职能不分开，配送中心不附带流通加工的职能，因为我公司是将其下属的佛山市三水区大塘镇现代生态农业园区的蔬菜种植基地作为产品生产、加工、配送、销售、养殖为一体的企业，有些订单是直接根据其客户的要求或者是分布位置作为货物配送的出发点。
通行方便。
G、其他现代化企业发展理念的指导下，安郅不断发展壮大，在与农副产品基地合作的基础上，兴建了先进的食品配送中心，宽敞明亮的配菜车间、摆放整齐的配料仓库、保鲜库、粮油干货库、食品卫生检测室等，多功能冷藏车、送货车、安郅提供更优质的服务，服务于不同地区的广大客户。
农村物流中心选址的影响因素及方法综述一、影响因素1.地理因素：地理位置、交通条件、区位优势等都是影响农村物流中心选址的重要因素。
地理位置应当考虑到是否靠近主要农产品产地、市场和交通枢纽等。
交通条件应当考虑到道路、铁路、水路等交通网络的便利性。
区位优势应当考虑到是否能够连接到其他重要的物流中心，以便实现物流的互联互通。
2.经济因素：农村物流中心的选址还应当考虑到经济因素，包括土地成本、人力资源、市场需求、物流成本等。
土地成本应当是可承受的，并且具备发展空间。
人力资源应当符合物流中心的需求，并且能够提供稳定的劳动力。
市场需求应当是持续的，并且有潜力发展。
物流成本应当低廉，以提高物流效率和降低物流成本。
3.社会因素：农村物流中心的选址还应当考虑到社会因素，包括政策环境、社会稳定性、环境保护等。
政策环境应当是支持物流中心发展的，并且能够提供相应的政策支持。
社会稳定性应当能够保证物流中心的正常运营，并且不会受到社会动荡的影响。
环境保护应当能够保护物流中心周边的生态环境，并且避免环境污染。
二、选址方法1.层次分析法：层次分析法可以根据不同因素的重要性来确定物流中心选址的权重。
首先，确定选址影响因素，并为每个因素进行权重排序。
然后，根据权重对不同选址方案进行评分，最后选择得分最高的选址方案。
2.专家决策法：通过邀请相关领域的专家进行评估和决策，根据他们的经验和专业知识，综合考虑各种因素，进行选址决策。
专家可以从地理、经济、社会等多个角度给出评估意见，最后进行综合评估。
3.数学模型法：通过建立数学模型来评估选址方案的优劣。
数学模型可以考虑到各种影响因素的相互关系，并进行量化评估。
常见的数学模型包括线性规划、整数规划、模拟模型等。
4.GIS技术：地理信息系统可以对选址方案进行空间分析和可视化展示，帮助决策者更好地了解物流中心选址方案的地理位置、交通条件等因素，辅助决策。
总之，农村物流中心选址需要综合考虑地理、经济、社会等多个因素，并运用适当的方法进行评估和决策，以确保选址方案的科学性和有效性。
农产品物流中心选址农产品物流中心选址那可是一门大学问！这就好比给农产品找一个舒适的“家”，这个“家”的位置要是选不好，那麻烦可就大啦！我给您讲讲我曾经的一次亲身经历。
有一回，我去参观一个农产品物流中心，那地方选在了一个偏远的山区。
本来想着山区环境好，土地便宜，可谁知道这成了大问题。
农产品要运进去，路不好走，弯弯曲曲的山路，货车司机们叫苦连天。
而且因为太偏远，招来的工人也少，愿意来上班的都嫌远不方便。
结果呢，物流成本蹭蹭往上涨，效率还特别低。
这就给我们一个深刻的教训，选址不能只看眼前的一点小利益。
那农产品物流中心到底应该选在哪儿呢？首先，交通得便利。
最好是靠近高速公路或者铁路的枢纽地段，这样农产品就能轻轻松松地运进来运出去。
比如说在城市的郊区，既能快速连接交通干线，又不会被城市中心的拥堵所困扰。
另外，周边的基础设施也很重要。
得有稳定的水电供应，不然保鲜设备没法正常运转，农产品的质量可就没法保证啦。
还得有良好的通讯设施，这样才能及时获取市场信息，做出灵活的决策。
土地成本也是要考虑的。
要是选在黄金地段，租金贵得吓人，物流中心的运营成本就会大大增加。
但也不能为了省钱选那种特别荒凉、啥配套都没有的地方。
还有啊，要考虑到周边的产业环境。
如果附近有大型的农产品生产基地，那就再好不过啦。
这样可以减少运输的距离和时间，保证农产品的新鲜度。
再说说人力资源。
选址的地方得有足够的劳动力，而且最好是有相关物流经验的人员。
不然，招不到人或者招来的人都不专业，那可就头疼啦。
最后，政策环境也不能忽视。
有些地方政府会提供优惠政策，比如税收减免、土地优惠等等。
这能给物流中心的发展减轻不少负担。
总之，农产品物流中心的选址可不是一拍脑袋就能决定的事儿，得综合考虑各种因素，谨慎抉择。
只有选对了地方，才能让农产品顺顺利利地流通，让咱们消费者能吃到新鲜、实惠的农产品。
这可真是关系到咱们老百姓的菜篮子和钱袋子啊！希望未来的农产品物流中心都能选到最合适的“家”，让农产品的旅程更加顺畅、高效！。
汇报人：日期:•配送中心选址概述•配送中心选址约束条件分析•配送中心选址方法与模型•生鲜农产品配送中心选址的特殊性•生鲜农产品配送中心选址案例分析目•生鲜农产品配送中心发展趋势与展望录配送中心选址概述配送中心定义配送中心功能配送中心定义与功能配送中心选址的重要性030201选址步骤1. 确定选址目标：明确配送中心的需求和目的，如服务范围、客户群体等。
2. 收集信息：收集相关地区的基础设施、交通状况、地价租金等信息。
配送中心选址的步骤与考虑因素配送中心选址的步骤与考虑因素3. 筛选地点对筛选出的地点进行详细评估，包括建设成本、运营成本、交通状况等。
4. 详细评估5. 确定选址配送中心选址的步骤与考虑因素0203配送中心选址的步骤与考虑因素3. 地价租金地价租金是选址的重要考虑因素之一，合理的地价租金可以降低建设成本。
4. 基础设施完善的设施可以保证配送中心的正常运营，如供电、供水等。
5. 环境保护在选址过程中需要考虑环境保护因素，如噪音、污染等。
配送中心选址约束条件分析交通便利运输网络交通条件土地性质配送中心应选择在适合农业用地的地区，土地性质应符合农业用地相关规定。
土地大小配送中心应考虑土地大小是否适合建设生鲜农产品配送中心，以及是否具备扩展空间。
土地条件自然环境条件气候条件地理条件服务条件供应链服务配送中心应考虑所在地区是否具备完善的供应链服务，包括原材料采购、仓储、加工、包装、配送等环节。
公共服务设施配送中心应考虑所在地区是否具备完善的公共服务设施，如供水、供电、通讯、排水等设施。
配送中心选址方法与模型重心法模型距离度量法模型模拟仿真法模型04生鲜农产品配送中心选址的特殊性生鲜农产品的特点与储运要求生鲜农产品的新鲜度和质量是关键因素，因此配送中心的选址需要考虑到能够最大限度地保持产品质量和新鲜度的方案。
生鲜农产品对温度、湿度、光照等环境条件敏感，配送中心的选址应考虑到这些因素，以确保农产品在储运过程中不会受到损害。
城市生鲜农产品冷链物流配送中心选址研究城市生鲜农产品冷链物流配送中心选址研究随着人们对健康和安全食品需求的增加，城市生鲜农产品市场迅速发展，对冷链物流配送中心的需求也越来越大。
如何选择合适的配送中心选址成为一个关键的问题。
本文旨在对城市生鲜农产品冷链物流配送中心选址进行研究，探讨影响选址的因素，并提出一些选址策略。
一、选址因素分析1. 人口分布和市场需求：选址应考虑目标市场的人口规模和分布情况，以及其对生鲜农产品的需求程度。
通常来说，人口密集的地区需求大，适合设置冷链物流配送中心。
2. 交通运输便利性：选址应考虑交通运输的便捷程度，包括公路、铁路、水路和航空等。
物流配送中心需要与供应商、农田和市场之间实现快速连通，交通运输便利性是确保生鲜产品快速送达的关键。
3. 供应链成本：选址应考虑物流成本，包括人力资源、能源、运输成本等。
优化供应链成本可以提高效率并降低价格，使生鲜农产品更加可持续和竞争力强。
4. 物流设施和人才资源：选址应考虑配送中心的物流设施和人才资源条件。
物流设施包括冷藏设备、仓储设备等，而合适的人才资源可以保证冷链物流配送中心的运作顺畅。
二、选址策略1. 根据市场需求进行人口密集区域选址：根据市场需求调研，选址在人口密集的城市区域建设冷链物流配送中心，以满足更多消费者的需求。
2. 优先考虑交通便捷的地区选址：在有高速公路、铁路或水运渠道的地区选址，以保证农产品可以快速送达市场。
3. 选址应考虑物流成本：选择人工资源和能源成本相对较低的地区，从而降低供应链的成本。
4. 综合考虑物流设施和人才资源：选址时要考虑配送中心的物流设施现状和潜力，同时也要考虑人才资源的供给情况。
选择已有相关设施和人才集聚的地区能够更快地启动冷链物流配送中心。
三、实施策略在选定合适的配送中心选址后，还需要实施一系列策略来确保其顺利运作。
1. 建立完善的冷链物流网络：将选址的配送中心与上游供应商、下游销售商建立起紧密的冷链物流网络，确保农产品的顺利运输。
摘要农产品物流是指为了满足用户的需求，实现农产品价值而进行的，农产品物质实体及相关信息从生产者到消费者之间的物理性经济活动。
具体地说，它包括农产品生产、收购、运输、储存、装卸、搬运、包装、配送流通加工、分销、信息活动等一系列环节，并且在这一过程中实现农产品价值增值和组织目标。
农产品物流是一个系统工程，它将农产品生产、收购、批发、零售到消费之前的各个环节集成一个系统，强调系统的协调性和环节间的配送服务，构成一个有机的整体。
发展中国农产品现代物流是促进农村经济发展的必要条件，只有深刻认识到农产品现代物流的发展现状和发展趋势，建立完善的物流发展机制，才能真正引导中国农业未来的前进方向。
本报告是根据农产品物流中心选址进行的调查研究，通过对农产品物流中心全面系统科学的分析，以及对农产品物流中心各方面的综合评估，为农产品物流中心的建设做贡献。
第一章重庆农产品物流中心发展概况重庆作为四大直辖市之一，其农村地域最广、农村人口最多、城市化水平最低。
据统计 到2012年底重庆市共有3275.61万人，其中农业人口有2326.92万，占总人口的71.04%，比北京、上海、天津三个直辖市农村人口总和还要多，并且重庆市农村的经济发展水平较低。
据统计到2012年底，重庆市第一产业占全市国民生产总值的9.3%，远高于北京的1%，天津的1.7%，上海的0.76%。
这就说明了农业经济、农村经济在重庆市占有重要地位，农产品流通及其市场体系在全市的经济发展中具有特殊的政治地位和经济地位。
1.1重庆观音桥农贸市场物流配送中心现状及前景观音桥农贸市场位于观音桥石马河盘溪地区，面积约2km2，包括观音桥农产品批发市场，观农贸盘溪粮油批发市场，观农贸盘溪蔬菜批发市场，观农贸盘溪水果批发市场，观农贸盘溪水产批发市场以及配套的明瑜恒康小商品交易城，观农贸阳光玉带园交易区等。
目前观农贸经营的各类农产品达1000余种，蔬菜批发交易量占重庆市主城区和近郊的80%以上。
农贸市场管理充分运用了现代化手段，建立了农贸网站，内部局域网，LED大屏幕以及产品信息中心等。
未来将采取“市场+农户+基地”的模式，建立成为“西部最大的物流配送中心”。
1.2观音桥农贸市场产品种类以及需求分析蔬菜类：白菜，土豆，茄子，黄瓜，西红柿，辣椒，西葫芦等。
粮食类：大米，面粉，大豆，黄豆，绿豆，玉米等。
水产品：鱼类，虾类，贝类，海蜇，紫菜，海带等。
水果：苹果，香蕉，梨，樱桃，西瓜等。
市场需求：由于人们生活水平的提高，人们对农产品市场产品的要求也不断提高，从以前的单一化变成现在的多样化复杂化，而且重庆作为直辖市，人口密集，农产品需求量在不断的扩大。
1.3观音桥农贸市场物流中心存在的问题（1）满足农产品物流配送的商品品种少，实施范围有限。
重庆本地产农产品量大，种类多，但除了生猪，鲜果等少数几个品种外，能满足市场需要的本地优质产品品种少，且能提供的数量有限。
（2）适宜组织配送的批发网点少。
农产品市场种类众多，但大多销售规模小，缺乏农产品卫生，防疫和安全等的有效监控措施和现代管理手段。
（3）农产品配送技术状况差，物流成本高。
农产品在物流过程中损失大，物流成本高。
（4）农产品配送自动化，信息化程度低。
农产品信息设备配备不够，配送过程以手工为主，信息化程度低。
第二章农产品物流配送中心场址选择方法物流配送中心选址，是指在一个具有若干供应点及若干需求点的经济区域内，选一个地址设置物流配送中心的规划的过程。
较佳的物流配送中心选址方案是物品通过物流配送中心汇集，中转，分发直至输送到需求点的全过程的总体效益最好的方案。
2.1物流配送中心的选址过程的原则（1）适应性原则：物流配送中心的选址应与国家或地区的经济发展方针，政策相适应，与我国物流资源分布和需求分布相适应，与国民经济和社会发展相适应。
（2）协调性原则：物流配送中心的选址应将国家或地区的物流网络作为一个大系统来考虑，使物流配送中心的设施设备在地域分布，物流作业生产力，技术水平等方面与整个物流系统协调发展。
（3）经济性原则：物流配送中心的选址定在市区，近郊区或远郊区，其未来物流活动辅助设施的建设规模及建设费用，以及运费等物流费用是不同的，选址时应以总费用最低作为物流配送中心选址的经济型原则。
2.2物流配送中心选址规划所考虑的因素（1）经济环境因素a.货流量的大小：物流配送中心设立的根本目的是降低社会物流成本。
b.货物的流向：对于销售物流来说，物流配送中心的主要职能是将产品集结，分拣，配送到门店或用户手上，故应选择离客户较近的地方。
c.城市的扩张与发展：城市物流配送中心的选址，既要考虑城市扩张的速度和方向，又要考虑节省分拨费用和减少装卸次数。
d.交通条件：交通条件是影响物流的配送成本及效率的重要因素之一，交通运输的不便将直接影响车辆配送的进行。
e.经济规模的要求：仓库距编组站在2km以内不仅基建费用少，而且管理营运费用也少，营运方便。
f.人力资源条件：在仓储配送作业中，人力资源是重要的资源需求。
（2）自然环境因素a.地理因素b.气候因素（3）政策环境因素2.3物流配送中心选址的程序和步骤1.选址约束条件分析选址规划时，首先要明确建立物流配送中心的必要性，目的和意义。
（1）需求条件：主要分析物流配送中心的服务对象——顾客的现在分布情况，对其未来分布情况进行预测，分析货物作业量增长率以及物流配送中心的区域范围。
（2）运输条件：应靠近铁路货运站，港口和公共车辆终点站等运输节点。
同时也应靠近运输业者的办公地点。
（3）配送服务的条件：根据客户要求的到货时间，发送频率等计算从物流配送中心道客户距离和服务范围。
（4）用地条件。
是利用现有土地还是重新征用土地？重新征用土地的成本有多大？地价允许范围内的用地分布情况如何？（5）区域规划：根据区域规划的要求，了解选定区域的用地性质，确定是否允许建立物流配送中心。
（6）流通职能条件：商流职能是否要与物流职能分开？物流配送中心是否也附有流通加工的职能？考虑到通行方便，是否要限定物流配送中心的选址范围？（7）其他：不同的物流类别，有不同的选址需求。
2.收集整理资料（1）掌握业务量：选址时，应掌握的业务量主要包括：工厂到物流配送中心的运输量，向顾客配送的货物量，物流配送中心保管的物品数量和配送路线上的业务量等。
（2）掌握费用。
选址时，应掌握的费用主要包括：工厂至物流配送中心之间的运输费，物流配送中心到顾客的配送费，与设施，土地有关的费用及人工费，业务费等。
（3）其他。
用地图表示顾客的位置，现有设施的位置和工厂的位置，并整理各候选地址的配送路线及距离等资料。
3.地址筛选4定量分析5.结果评价6复查7.确定选址结果2.4 物流配送中心选址方法1.定性方法定性方法是指凭借个人或集体的经验做出决策。
2定量方法（1）解析法：解析方法一般是根据距离，需求量，时间等因素，通过坐标表示，以物流配送中心位置为因变量。
用代数方法来求解物流配送中心的坐标。
（2）数学规划方法：数学规划方法指在一些特定的约束条件下，通过建立数学规划模型和求解方法，从许多可行的方案中挑选出一个最佳方案。
（3）启发式方法（4）多准则决策方法（5）仿真方法第三章利用层次分析法分析农产品物流配送中心选址问题3.1层次分析法1.层次分析法的概念层次分析法简称AHP，是将与决策总是有关的元素分解成目标、准则、方案等层次，在此基础之上进行定性和定量分析的决策方法。
该方法是美国运筹学家匹茨堡大学教授萨蒂于20世纪70年代初，在为美国国防部研究"根据各个工业部门对国家福利的贡献大小而进行电力分配"课题时，应用网络系统理论和多目标综合评价方法，提出的一种层次权重决策分析方法。
2.层次分析法的基本步骤（1）建立层次结构模型（2）构造成对比较阵（3）计算权向量并做一致性检验（4）计算组合权向量并做组合一致性检验3.层次结构分层一般分为：目标层，准则层，方案层3.2应用AHP解决农产品物流中心选址问题3.2.1建立层次结构模型最上层为目标层，通常只有1个因素，最下层通常为方案或对象层，中间可以有一个或几个层次，通常为准则或指标层。
当准则过多时(譬如多于9个)应进一步分解出子准则层。
3.2.2 构造判断矩阵并赋值根据递阶层次结构就能很容易地构造判断矩阵。
构造判断矩阵的方法是：每一个具有向下隶属关系的元素（被称作准则）作为判断矩阵的第一个元素（位于左上角），隶属于它的各个元素依次排列在其后的第一行和第一列。
重要的是填写判断矩阵。
填写判断矩阵的方法有：大多采取的方法是：向填写人（专家）反复询问：针对判断矩阵的准则，其中两个元素两两比较哪个重要，重要多少，对重要性程度按1-9赋值（重要性标度值见下表）。
农产品物流中心选址经济效益（B1） 社会效益（B2） 环境效益（B3)需求量大小（C1）物流费用（C2）交通条件（C3）地价（C4）经营环境（C5）设施配备（C6）观农贸市场 （D1)双福国际农贸市场（D2）重要性标度含义1 表示两个元素相比，具有同等重要性3 表示两个元素相比，前者比后者稍重要5 表示两个元素相比，前者比后者明显重要7 表示两个元素相比，前者比后者强烈重要9 表示两个元素相比，前者比后者极端重要2，4，6，8 表示上述判断的中间值倒数若元素I与元素j的重要性之比为a ij, 则元素j与元素I的重要性之比为a ji=1/a ij表1 重要性标度含义表设填写后的判断矩阵为A=(a ij)n×n，判断矩阵具有如下性质：(1) a ij〉0(2) a ji=1/ a ji(3) a ii=1根据上面性质，判断矩阵具有对称性，因此在填写时，通常先填写a ii=1部分，然后再仅需判断及填写上三角形或下三角形的n(n-1)/2个元素就可以了。
在特殊情况下，判断矩阵可以具有传递性，即满足等式：a ij*a jk=a ik当上式对判断矩阵所有元素都成立时，则称该判断矩阵为一致性矩阵。
根据要求提出的判断矩阵如下：A B1 B2 B3 B1 C1 C2 B2 C3 C4 B3 C5 C6 B1 1 1/3 1/3 C1 1 1 C3 1 3 C5 1 3 B2 1 1 C2 1 C4 1 C6 1 B3 1C1 D1 D2 C2 D1 D2 C3 D1 D2 C4 D1 D2 D1 1 5 D1 13 D1 1 1/5 D1 1 7表2 判断矩阵表3.2.3 层次单排序（计算权向量）与检验对于专家填写后的判断矩阵，利用一定数学方法进行层次排序。
层次单排序是指每一个判断矩阵各因素针对其准则的相对权重，所以本质上是计算权向量。
计算权向量有特征根法、和法、根法、幂法等，这里简要介绍和法。
和法的原理是，对于一致性判断矩阵，每一列归一化后就是相应的权重。
