电动汽车充电站及充电桩设计规范 中国南方电网QCSG 11516.2—2010

ICS备案号：Q/CSG 中国南方电网有限责任公司企业标准电动汽车充电站及充电桩验收规范Code for acceptance of construction of EV charging stationsand charging points中国南方电网有限责任公司发布目次前言 (II)1 范围.............................................................................................................................................................. - 1 -2 规范性引用文件.......................................................................................................................................... - 1 -3 名词术语...................................................................................................................................................... - 2 -4 总则.............................................................................................................................................................. - 3 -5 充电站验收.................................................................................................................................................. - 3 - 5.1验收内容及要求........................................................................................................................................ - 3 - 5.2验收合格标准............................................................................................................................................ - 4 - 5.3验收文档资料............................................................................................................................................ - 4 - 6充电桩验收................................................................................................................................................... - 5 - 6.1 验收内容及要求....................................................................................................................................... - 5 - 6.2 验收合格标准........................................................................................................................................... - 5 - 6.3 验收文档资料........................................................................................................................................... - 5 - 附录A 充电站（桩）验收流程（规范性附录） ........................................................................................ - 7 - 附录B 充电机验收大纲（规范性附录） .................................................................................................... - 8 - 附录C 充电站监控系统验收大纲（规范性附录） .................................................................................. - 10 - 附录D 充电站系统整体性能验收大纲（规范性附录） .......................................................................... - 15 - D.1 通信测试................................................................................................................................................ - 15 - D.2 变配电设备的可靠性测试 .................................................................................................................... - 17 - D.3 充电站对配电网的谐波影响测试 ........................................................................................................ - 18 - D.4 用户界面及程序入口............................................................................................................................ - 18 -前言为贯彻落实国家节能环保，促进电动汽车推广应用，延伸供电服务价值链，指导和规范南方电网电动汽车配套充电设施建设，特制定本规范。

充电站和充电桩设计规范充电站组成和功能充电站主要由行车道、充电区、供配电设施、充电装置、监控装置等组成。

公共充电站还应包括营业场所。

具有电池更换功能的充电站应包括备用电池存储，电池更换的设施及场所。

充电站供配电设施由高压开关柜、变压器、低压开关柜及其电力、控制线路等组成。

充电站的基本功能应包括供配电、充电、监控、计量和通信。

扩展功能包括计费。

充电桩组成和功能充电桩由桩体、电气模块、计量模块等部分组成。

充电桩包括交流充电桩和直流充电桩。

充电桩通常以成组的型式进行设置，以提高其利用率。

充电桩基本功能为供电或充电、计量和通信，扩展功能为计费。

充电站类型充电站类型充电站类型如下：a)公共充电站：为社会电动汽车服务的充电站；b)专用充电站：为特定范围的专用电动汽车设置的充电站。

充电机配置充电机配置如下：c)公共充电站：宜按照社会使用的电动汽车类型进行配置；d)专用充电站：宜按照相应使用的电动汽车类型进行配置；e)站内充电区停车位占地面积宜按电动汽车类型进行布置。

充电站选址充电站选址应符合深圳市政府关于深圳市电动汽车发展总体规划的要求。

充电站是中低压配电网的重要组成部分，其站址选择应兼顾电网规划的要求，并与电网规划、建设与改造密切结合，以满足电力系统对电力平衡、供电可靠性、电能质量、自动化等方面的要求，并结合变电站的建设、改造进行科学、合理的选址。

充电站选址应便于供电电源的取得，宜接近供电电源端，并便于供电电源线路的进出。

公共充电站应选择在进出车便利的场所。

进出口宜设置在支路或有辅道道路的辅道旁，不应设置在主干道或快速路主道旁，不应设置在交叉口附近。

公共充电站入口和出口应分别设置车道与站外道路连接，充电站与站外市政道路之间应设置缓冲距离或缓冲地带，便于电动汽车进出和充电等候。

专用电动汽车数量较多时，宜设置专用充电站。

电动公共汽车使用的专用充电站宜设置在公交汽车枢纽站、公交专用停车场附近。

充电站应充分利用临近的道路、交通、给排水、消防等公用市政设施。

不超过 5%。 5.2 交流输入电气条件 5.2.1. 频率
频率变化范围不超过工频的±2%。 5.2.2. 电压波动范围
2
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Q/CSG 11516.4—பைடு நூலகம்010
不大于额定电压的±15% 5.2.3. 电压不对称度
不超过 5%。 5.2.4. 电压畸变率
陈建斌、张建侠、杨家全、王磊。
II
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Q/CSG 11516.4—2010
电动汽车交流充电桩技术规范
1 范围 本规范规定了电动汽车用交流充电桩的使用条件、技术要求、试验方法及要求、标志、包装和贮运。 本规范适用于中国南方电网有限责任公司及所属（含代管）各有关单位电动汽车配套充电设施建设
交流输入电压应为正弦波，非正弦含量不超过额定值的 10%。
6 技术要求 6.1 一般要求 6.1.1 基本结构
5 使用条件 5.1 正常使用的环境条件 5.2.1. 温度
设备运行期间周围环境温度不高于 50℃，不低于–20℃。 5.2.2. 湿度
日平均相对湿度不大于 95%，月平均相对湿度不大于 90%。 5.2.3. 振动、冲击和磁场干扰
设备安装使用地点无强烈振动和冲击，无强电磁干扰，外磁场感应强度不得超过 0.5mT。 5.2.4. 安装垂直倾斜度
4 总则 4.0.1 交流充电桩应为车载充电机提供安全、可靠的交流电源，具备能根据需要自动计费的功能。
ｗｗｗ．ｂｚｆｘｗ．ｃｏｍ 4.0.2 交流充电桩的操作应简便，要求非专业人员也能安全、方便地使用。
4.0.3 交流充电桩的充电模式采用 GB/T 18487.1-2001《电动车辆传导充电系统 一般要求》第 6.1.1 条 款所描述的充电模式。

电动汽车充电站及充电桩设计规范ICS43.080T 47 SZDB/Z 深圳市标准化指导性技术文件SZDB/Z 29.2—2010电动汽车充电系统技术规范第2部分：充电站及充电桩设计规范Technical specification of electric vehicle charging systemPart 2: Code for design of EV charging station and charging point2010-05-18发布2010-06-01实施前言为贯彻落实国家节能环保政策，促进电动汽车推广应用，延伸供电服务价值链，指导和规范深圳市电动汽车配套充电设施建设，特制定本指导性技术文件。

SZDB/Z 29-2010《电动汽车充电系统技术规范》分为九个部分：——第1部分：通用要求；——第2部分：充电站及充电桩设计规范；——第3部分：非车载充电机；——第4部分：车载充电机；——第5部分：交流充电桩；——第6部分：充电站监控管理系统；——第7部分：非车载充电机电气接口；——第8部分：非车载充电机监控单元与电池管理系统通信协议；——第9部分：城市电动公共汽车充电站。

本部分为SZDB/Z 29-2010的第2部分。

本部分按照GB/T 1.1-2009给出的规则起草。

本部分由深圳市发展与改革委员会提出并归口。

本部分起草单位：深圳市城市发展研究中心、中国南方电网有限责任公司、比亚迪股份有限公司、普天海油新能源动力有限公司、深圳市奥特迅科技有限公司、深圳市五洲龙汽车有限公司、深圳市计量质量检测研究院、深圳市科陆电子有限公司。

本部分主要起草人：吴德林、蔡羽、文新民、陆象桢、徐涛、高声敢、余建国、黄志伟、李飞、余南华、蒋浩、王晓毛、孙卫明、柯丽、李涛、邓伟光、张建华、郭彬、邓先泉、傅毅、邵浙海、赵宇、刘金玉、吴志强、王凤仁、李志刚、徐跃飞、雷惠博。

电动汽车充电系统技术规范第2部分：充电站及充电桩设计规范1 范围SZDB/Z 29-2010的本部分规定了深圳市电动汽车充电站及充电桩设计应遵循的基本原则。

《电动汽车充电系统技术规范第部分充电站及充电桩设计规范》首先，在充电站的设计中，要考虑充电站的位置选择、建筑布局、出入口等方面。

充电站建设应选择便于用户停车和充电的位置，同时考虑周边环境和道路条件，保证充电站的安全和便利。

充电站的建筑布局应兼顾功能性、美观性和可扩展性，确保充电设备的布置合理、方便维护。

出入口设计应符合交通规范，并考虑用户的便利和安全。

其次，在充电桩的设计中，要考虑充电桩的类型选择、功能配置、外观设计等方面。

充电桩的类型包括直流快充桩和交流慢充桩，根据充电需求和场地条件选择适当的充电桩类型。

充电桩的功能配置包括充电接口类型、充电功率调整、充电时长显示等，根据充电设备和用户需求进行合理配置。

充电桩的外观设计应符合美学要求，并考虑用户体验和易于识别。

此外，在充电站和充电桩的设计中，还需要考虑充电设备的安全和可靠性。

充电设备应符合国家相关标准和技术要求，确保安全可靠的充电过程。

充电设备应具备过流、过压、过温等保护功能，并设有紧急停止按钮，以应对突发情况。

充电设备应具备实时监测和远程控制功能，以便对充电过程进行监控和管理。

充电站和充电桩的建设还需要考虑与电力网的连接和配套设施的建设。

充电设备应符合电力网接入标准，确保电能的安全供应和合理利用。

充电站应建设充电设备和配套设施的管理系统，包括充电设备的运维监控、用户管理和支付系统，旨在提供用户友好的充电服务。

最后，充电站和充电桩的建设还需要遵循环境保护的要求。

充电站应合理使用电能，减少能源浪费和环境污染。

充电桩的布置应考虑充电设备的排放和噪音控制，减少对周边环境的影响。

综上所述，《电动汽车充电系统技术规范第部分充电站及充电桩设计规范》从充电站的位置选择、建筑布局、出入口设计，到充电桩的类型选择、功能配置、外观设计，再到充电设备的安全性、可靠性，以及与电力网的连接和配套设施的建设，全面规范了电动汽车充电站和充电桩的设计要求，为电动汽车的充电提供了安全、高效和便利的保障。

中国南方电网有限责任公司电动汽车交流充电桩技术规范书（通用部分）版本号：2016版编号：中国南方电网有限责任公司2016年3月本规范对应的专用技术规范目录电动汽车交流充电桩技术规范书使用说明1. 本技术规范书分为通用部分、专用部分。

2. 项目单位根据需求选择所需设备的技术规范，技术规范通用部分条款及专用部分固化的参数原则上不能更改。

3. 本技术规范书适用于南方电网公司单相220V/三相380V电压等级电动汽车交流充电桩。

4. 项目单位应按实际要求填写“项目需求部分”。

如确实需要改动以下部分，项目单位应填写专用部分“表项目单位技术差异表”并加盖本单位公章，提交物资招标组织部门。

物资招标组织部门及时将“表项目单位技术差异表”移交给技术标书审查会。

技术标书审查会确认“表项目单位技术差异表”内容的可行性并书面答复：1）改动通用部分条款及专用部分固化的参数；2）项目单位要求值超出标准技术参数值；3）需要修正温度、海拔等条件。

当发生需求变化时，需由技术规范组织编写部门组织的标书审查会审核通过后，对修改形成的“项目单位技术差异表”，放入技术规范书中，随招标文件同时发出并视为有效，否则将视为无差异。

5. 技术规范的页面、标题、标准参数值等均为统一格式，不得随意更改。

6. 投标人逐项响应技术规范专用部分中“1 标准技术参数”、“2 项目需求部分”和“3 投标人响应部分”三部分相应内容。

填写“2 项目需求部分”时，应严格按“项目单位要求值”一栏填写相应的招标文件投标人响应部分的表格。

投标人填写技术参数和性能要求时，如有偏差除填写“表投标人技术偏差表”外，必要时应提供相应试验报告。

目录1 总则...................................................... 错误!未定义书签。

2 工作范围.................................................. 错误!未定义书签。

《电动汽车充电系统技术规范_第2部分充电站及充电桩
设计规范》
首先，规范明确了充电站的基本要求。

充电站应具备一定的空间布局
和停车位设计，以满足多辆电动汽车同时充电的需求。

充电站的建筑和周
边环境应符合相应的法规和规范，保证充电站的安全性和可靠性。

此外，
规范还对充电站的供电、接地、保护装置等方面进行了详细的规定，确保
充电站运行的稳定性和安全性。

其次，规范对充电桩的设计提出了具体的技术要求。

充电桩应具备一
定的外观设计和显示屏、按钮、插座等设备，以便用户能够方便地操作和
使用。

充电桩的电气性能、通信接口、充电速度等方面也有详细的规定，
保证充电桩能够按照电动汽车的要求进行充电。

此外，规范还对充电桩的
安装、维护和检测等方面进行了具体要求，确保充电桩的质量和可靠性。

最后，规范还对充电站的运营管理提出了一些规定。

充电站应有完善
的设备监控和故障报警系统，保证充电站的运行状态能够及时监测和处理。

充电站的运营管理应符合相关政策和法规，保证充电服务的公平、安全和
高效。

规范还对充电站的用户服务和收费管理等方面进行了具体规定，使
充电站能够提供良好的用户体验和服务质量。

总之，《电动汽车充电系统技术规范_第2部分：充电站及充电桩设
计规范》是一份关于电动汽车充电系统技术的规范文件，对充电站及充电
桩的设计、安装和运营管理提出了详细的要求，旨在促进电动汽车充电设
施的规范化和标准化，推动电动汽车行业的健康发展。

电动汽车充电站及充电桩设计规范嘿！伙计们，今天我们来聊聊一个很棒的话题：电动汽车充电站及充电桩设计规范！是的，你没听错，这个话题可是关乎咱们每个人的出行哦。

那么，让我们一起来探讨一下吧！我们要明白一个道理：充电站和充电桩就像是咱们手机的充电器一样重要。

没有充电器，手机就无法充电；没有充电站和充电桩，电动汽车也就无法行驶。

所以，设计一个好的充电站和充电桩是非常关键的。

那么，如何设计一个好的充电站和充电桩呢？这里我们要遵循一些基本的原则。

我们要考虑充电站和充电桩的布局。

布局要合理，方便用户找到和使用。

就像我们在商场里找厕所一样，要是找不到，那可就尴尬了。

所以，我们要把充电站和充电桩放在容易看到的地方，还要有明显的标识，告诉人们哪里可以充电。

我们要考虑充电站和充电桩的安全问题。

安全第一啊！毕竟，这关系到人们的财产安全和生命安全。

所以，我们在设计充电站和充电桩的时候，要选用质量可靠的设备，确保设备的安全性能。

还要有专门的人员进行维护和管理，确保设备的正常运行。

我们要考虑充电站和充电桩的兼容性。

现在市场上有很多种类型的电动汽车，它们的电池规格和充电接口都不一样。

所以，我们在设计充电站和充电桩的时候，要尽量做到兼容多种类型的电动汽车，让用户可以根据自己的需求选择合适的充电方式。

我们还要考虑充电站和充电桩的环境因素。

比如，充电桩的位置要远离高温、高湿、强风等恶劣环境，以免影响设备的使用寿命。

我们还要注意噪音污染，尽量把充电桩安装在相对安静的地方，避免给周围的居民带来不便。

设计一个好的充电站和充电桩，需要我们综合考虑很多因素。

只有把这些因素都考虑到位了，才能真正满足人们的需求，让我们的出行更加便捷、舒适。

好了，今天的分享就到这里啦！希望对大家有所帮助。

下次再见啦！掰掰！。

电动汽车充电站及充电桩验收规范
精品汇编资料
目次
前言
为贯彻落实国家节能环保，促进电动汽车推广应用，延伸供电服务价值链，指导和规范南方电网电动汽车配套充电设施建设，特制定本规范。

本标准是中国南方电网有限责任公司电动汽车充电技术系列标准之一，该系列技术标准包括以下标准：
Q/CSG11516.1-2010电动汽车充电设施通用技术要求
Q/CSG11516.2-2010电动汽车充电站及充电桩设计规范
Q/CSG11516.3-2010电动汽车非车载充电机技术规范
Q/CSG11516.4-2010电动汽车交流充电桩技术规范
Q/CSG11516.5-2010电动汽车非车载充电机充电接口规范
Q/CSG11516.6-2010电动汽车非车载充电机监控单元与电池管理系统通信协议
Q/CSG11516.7-2010电动汽车充电站监控系统技术规范
Q/CSG11516.8-2010电动汽车充电站及充电桩验收规范
本规范由中国南方电网有限责任公司标准化委员会批准。

本规范由中国南方电网有限责任公司生产技术部提出、归口、组织编写并解释。

本规范起草单位：广东电网公司、广东电网公司电力科学研究院、深圳供电局、广东省电力设计研究院、深圳供电规划设计院有限公司、深圳新能电力开发设计院有限公司
本规范主要起草人：余南华、胡玉峰、曾强、黄志伟、李飞、梁晓兵、蒋浩、王晓毛、孙卫民、邓伟光、柯丽、罗俊平
本规范主要审查人：皇甫学真、刘映尚、陈建福、钟连宏、吴宇宁、李鹏、张志祥、殷承良、裴爱华、王磊、杨家全。

ICS备案号： Q/CSG中国南方电网有限责任公司企业标准 电动汽车充电站及充电桩验收规范Code for acceptance of construction of EV charging stationsand charging points中国南方电网有限责任公司 发 布目次前言 (II)1 范围.............................................................................................................................................................. - 1 -2 规范性引用文件.......................................................................................................................................... - 1 -3 名词术语...................................................................................................................................................... - 2 -4 总则.............................................................................................................................................................. - 2 -5 充电站验收.................................................................................................................................................. - 3 - 5.1验收内容及要求........................................................................................................................................ - 3 - 5.2验收合格标准............................................................................................................................................ - 4 - 5.3验收文档资料............................................................................................................................................ - 4 - 6充电桩验收................................................................................................................................................... - 5 - 6.1 验收内容及要求....................................................................................................................................... - 5 - 6.2 验收合格标准........................................................................................................................................... - 5 - 6.3 验收文档资料........................................................................................................................................... - 5 - 附录A 充电站（桩）验收流程（规范性附录） ........................................................................................ - 7 - 附录B 充电机验收大纲（规范性附录） .................................................................................................... - 8 - 附录C 充电站监控系统验收大纲（规范性附录） .................................................................................. - 10 - 附录D 充电站系统整体性能验收大纲（规范性附录） .......................................................................... - 14 - D.1 通信测试................................................................................................................................................ - 14 - D.2 变配电设备的可靠性测试 .................................................................................................................... - 16 - D.3 充电站对配电网的谐波影响测试 ........................................................................................................ - 16 - D.4 用户界面及程序入口............................................................................................................................ - 17 -前言为贯彻落实国家节能环保，促进电动汽车推广应用，延伸供电服务价值链，指导和规范南方电网电动汽车配套充电设施建设，特制定本规范。

电动汽车充电系统技术规范第部分充电站及充电桩设计规范引言电动汽车的快速发展，加速了充电基础设施建设的需求，使得充电站及充电桩成为电动汽车发展的重要组成部分。

为了确保电动汽车充电系统的安全性、可靠性和互操作性，制定本规范，用于指导充电站及充电桩的设计。

1.术语定义1.1充电站：为电动汽车提供充电服务的建筑设施，包括充电设备、充电桩、电力接入设备、充电监控系统等。

1.2充电桩：充电站内供电动汽车充电使用的设备，包括电源开关、充电机、电流传感器、计费系统等。

1.3充电标准：用于规定电动汽车充电设备的技术规范，包括充电接口标准、充电模式、充电功率等。

1.4充电模式：电动汽车充电的方式，包括交流充电模式、直流充电模式等。

2.充电站设计规范2.1充电站的选址应考虑电源供应情况、交通便利程度、停车需求及潜在用户规模等因素。

充电站应离主要道路近，便于用户停车和充电。

2.2充电站应具备良好的电力供应设施，包括变电站、配电设备、电缆等，保证充电设备的正常运行。

2.3充电站内充电桩的布局应合理，充电桩与充电室间距适宜，便于用户使用和维护。

充电桩的标示应清晰可见，方便用户找到充电接口。

2.4充电站应设有充电桩的数量预留空间，便于后期增加充电桩，以满足用户增长的需求。

3.1充电桩的外观设计应美观大方，符合人体工程学原理，方便用户操作和交流。

3.2充电桩应具备电力接入保护装置，确保充电过程中电力供应的稳定性和安全性。

3.3充电桩应具备电流传感器，能够准确测量充电电流，进行计费和监控。

3.4充电桩应配备充电模式选择设备，支持交流充电和直流充电两种充电模式。

3.5充电桩应具备充电接口符合充电标准的要求，能够与不同品牌、型号的电动汽车充电接口适配。

3.6充电桩应具备计费系统，能够对充电服务进行计费和结算，并提供计费明细给用户。

4.充电站及充电桩设计的安全性要求4.1充电站及充电桩应具备防雷击保护装置，确保充电设备和用户的安全。

4.2充电设备应具备过流、过压、过温、短路等保护功能，以确保充电过程中设备的安全性。

2
SZDB/Z 29.2—2010 充电 Charge 从外部电源供给蓄电池直流电，将电能以化学能的方式贮存的过程。 3.3 充电站 EV Charging Station 具有特定控制功能和通信功能的，将电能量传送到电动汽车的设施总称。 3.4 配电站 Distribution Station 在中低压配电网中用于接受并分配电力、将10（20)kV变换为380 V电压的供电设施。 3.5 车载充电机 On-Board Charger 固定安装在电动汽车上的充电机. 3.6 非车载充电机 Off—Board Charger 固定安装在电动汽车外、与交流电网连接，为电动汽车动力电池提供直流电能的充电机。若无特别 说明，本规范所指充电机均为电动汽车非车载充电机。 3.7 直流充电桩 DC Charging Point 固定安装在电动汽车外、与交流电网连接，为电动汽车动力电池提供小功率直流电源的供电装置。 3.8 交流充电桩 AC Charging Point 固定安装在电动汽车外、与交流电网连接,为电动汽车车载充电机提供交流电源的供电装置。 3.9 充电桩 Charging Point 直流充电桩与交流充电桩的统称。 3.10 充电机效率 Charging Efficiency 充电机的直流输出功率与交流输入有功功率之比。 3.11 充电区 Charging Area
ICS 43.080 T 47
SZDB/Z
深圳市标0
电动汽车充电系统技术规范 第 2 部分：充电站及充电桩设计规范
Technical specification of electric vehicle charging system
Part 2: Code for design of EV charging station and charging point

Q/CSG 中国南方电网有限责任公司企业标准电动汽车充电站及充电桩设计规范 Code for design of electric vehiclecharging station and charging point中国南方电网有限责任公司发布目 次前 言 (III)1 范围 (1)2 规范性引用文件 (1)3 名词术语 (2)4 总则 (3)5 充电站和充电桩的组成和功能 (3)5.1 充电站的组成和功能 (3)5.2 充电桩的组成和功能 (3)6 充电站的规模和类型 (3)6.1 充电站规模 (3)6.2 充电站类型 (4)6.3 充电机配置 (4)6.4 公共充电站的设置 (4)7 充电站选址和充电桩设置 (4)7.1 充电站选址 (4)7.2 充电桩设置 (5)7.3 充电站布置 (5)7.4 充电机和充电桩技术要求 (5)8 负荷等级与供电电源 (6)8.1 负荷及负荷等级 (6)8.2 充电负荷计算 (6)8.3 供电电源要求 (7)9 充电站和充电桩配电系统 (7)9.1 主要电气设备的选择 (7)9.2 充电站配电系统 (8)9.3 充电桩配电系统 (8)9.4 配电线路及敷设 (8)10 电能质量的要求 (9)10.1 电压偏差要求 (9)IQ/CSG 11516.1—201010.2 公用电网谐波限值要求 (9)10.3 无功功率补偿 (10)11 监控系统 (10)11.1 监控系统组成 (10)11.2 监控系统功能 (10)11.3 监控系统电源 (10)11.4 其他 (10)12 电气照明 (10)12.1 照度标准 (10)12.2 照明光源 (11)12.3 照明种类 (11)13 防雷与接地 (11)13.1 一般要求 (11)13.2 接地要求 (11)14 电气测量和计量 (11)14.1 一般要求 (11)14.2 表计的设置 (11)15 充电站安全防护 (12)15.1 消防及安全 (12)15.2 噪音限值 (12)15.3 标志标识 (12)16 对其他专业的设计要求 (12)16.1 土建专业 (12)16.2 通风专业 (13)附录A（规范性附录）本规范用词说明 (14)附录B（规范性附录）谐波电流允许值的换算 (15)附录C（资料性附录）充电站参考占地面积 (16)II前 言为贯彻落实国家节能环保政策，促进电动汽车推广应用，延伸供电服务价值链，指导和规范南方电网电动汽车配套充电设施建设，特制定本规范。

电动汽车充电站及充电桩设计规范随着科技的发展，电动汽车已经成为了人们生活中的一部分。

电动汽车的普及还面临着一个问题，那就是充电设施的建设。

为了让电动汽车更加便捷地进入家庭和工作场所，我们需要建设更多的充电站和充电桩。

那么，如何设计一个合理的充电站和充电桩呢？本文将从理论和实践两个方面进行探讨。

一、充电站的设计1.1 选址原则充电站的选址非常重要，因为它关系到充电站的使用率和用户体验。

充电站应该建在人流量较大的地方，比如商业区、居民区、停车场等，这样可以方便用户随时为电动汽车充电。

充电站的选址还要考虑到周边的交通状况，避免建在交通拥堵的地方，影响用户的出行。

充电站的选址还要考虑到电网的接入情况，确保充电站能够顺利接入电网，为用户提供稳定的电力支持。

1.2 设备配置充电站的主要设备包括充电桩、配电柜、监控系统等。

充电桩是充电站的核心设备，它的性能直接影响到用户的充电体验。

一般来说，充电桩分为交流充电桩和直流快充桩两种类型。

交流充电桩适用于低速电动汽车，充电速度较慢；而直流快充桩适用于高速电动汽车，充电速度快。

为了满足不同用户的需求，充电桩还可以根据功率进行分级，提供不同功率的充电服务。

1.3 安全措施充电站在运行过程中，需要确保自身的安全性以及用户的安全。

因此，充电站的设计需要充分考虑防火、防水、防雷等安全因素。

为了防止因误操作导致的安全事故，充电站还需要配备相应的报警系统和应急处理措施。

为了提高用户的安全感，充电站还可以设置专门的吸烟区域，让用户在等待充电的过程中享受到舒适的环境。

二、充电桩的设计2.1 类型选择充电桩的类型主要取决于其功率和接口类型。

目前市场上常见的充电桩类型有七种，分别是交流慢充桩、交流快充桩、直流快充桩、交直流一体快充桩、交直流混合快充桩、智能充电桩和超级快充桩。

不同类型的充电桩具有不同的特点和适用范围，用户可以根据自己的需求进行选择。

2.2 安装方式充电桩的安装方式有地面安装和墙壁安装两种。

输入额定电流 IN A
输入额定电压值 V
1
IN ≤ 16
单相 220
2
16 ＜ IN ≤ 32
单相 220/三相 380
3
5.2.2 频率
IN ＞ 32
三相 380
50Hz±lHz。
5.3 结构要求
5.3.1 基本构成
充电桩由桩体、电气模块、计量模块等部分组成。桩体包括外壳和人机交互界面；电气
模块包括充电连接装置、安全防护装置等。
5.4 功能技术要求 5.4.1 通信功能
充电桩应具备与上级监控管理系统进行通信的功能，通信规约应符合《南方电网公司电 动汽车充电运营管理系统与充电设备通讯规约》。 5.4.2 人机交互功能 5.4.2.1 显示功能
充电桩应能显示或借助外部设备显示各状态下的相关信息，包括运行状态、充电电量、 计费信息等。
II
Q/CSG1211012-2016
电动汽车交流充电桩技术规范
1 范围 本规范规定了电动汽车用交流充电桩的使用条件、技术要求、试验方法及要求、标志、
包装和贮运。 本规范适用于中国南方电网公司及所属（含代管）各有关单位电动汽车配套充电设施建
设与改造工程的交流充电桩的选型、配置与检验。 接入南方电网公司的电动汽车交流充电桩(以下简称充电桩)可参照执行。
3 术语和定义 GB/T 29317—2012、GB/T 20234.1—2015 以及 GB/T 18487.1—2015 中界定的术语和定义
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Q/CSG12001-2010
适用于本文件。
4 总则
4.1 充电桩应为车载充电机提供安全、可靠的交流电源。
4.2 充电桩应具有良好的安全性、兼容性、可扩展性，其操作应安全、简便、可靠。

电动汽车充电站及充电桩设计规范－互联网类咱先来说说电动汽车这玩意儿，现在可是越来越火啦！路上跑的电动汽车是越来越多。

不过呢，要让这些电动汽车跑得顺溜，充电站和充电桩可得好好设计。

就说我前几天出门办事，开着我的电动汽车。

眼看着电量不多了，赶紧找个充电站。

结果到了那儿，好家伙，充电桩的位置设置得那叫一个别扭，车开进去都费劲。

这让我深刻体会到了，一个好的充电站和充电桩设计是多么重要！首先，从互联网的角度来讲，这充电站和充电桩得能联网啊！不然咱车主怎么能提前知道哪个充电站有空位，哪个充电桩能用呢？比如说，通过手机 APP 就能实时查看附近充电站的状态，包括有几个充电桩空闲，充电的价格是多少，甚至还能看到其他车主的评价。

这多方便！就像咱们点外卖能看到商家评分一样。

还有啊，充电的支付方式也得跟上互联网的潮流。

不能只支持现金或者某一种支付方式，得多样化。

什么微信支付、支付宝支付、银行卡支付，统统都要有。

而且最好能自动计费，别让咱们车主算来算去的，麻烦！再说说充电桩的界面设计。

得简洁明了，操作不能太复杂。

别弄一堆让人看不懂的按钮和选项，咱就想简单快速地充上电。

比如说，一插上充电枪，屏幕上就清晰显示出充电进度、预计充满时间，一目了然。

另外，充电站的网络信号也得好。

要是网络不行，连支付都成问题，那不是耽误事儿嘛。

而且，有了好的网络，还能支持远程监控和管理，万一充电桩出了啥故障，工作人员能第一时间知道，赶紧来维修。

还有个细节，就是充电桩的防护措施。

这可不是小事儿，毕竟是跟电打交道。

得有防水、防尘、防雷击的设计，遇到恶劣天气也能正常工作，保证咱们充电的安全。

从互联网的角度去设计电动汽车充电站和充电桩，就是要让整个充电过程变得智能、便捷、高效。

让咱们车主不再为充电的事儿烦恼，轻轻松松就能给爱车充满电，然后开开心心地上路。

就像我那次的经历，如果充电站和充电桩的设计都能符合规范，符合互联网时代的需求，那该多好啊！这样咱们的电动汽车出行才能真正变得方便、舒心。

充电站和充电桩设计规范充电站组成和功能充电站主要由行车道、充电区、供配电设施、充电装置、监控装置等组成。

公共充电站还应包括营业场所。

具有电池更换功能的充电站应包括备用电池存储，电池更换的设施及场所。

充电站供配电设施由高压开关柜、变压器、低压开关柜及其电力、控制线路等组成。

充电站的基本功能应包括供配电、充电、监控、计量和通信。

扩展功能包括计费。

充电桩组成和功能充电桩由桩体、电气模块、计量模块等部分组成。

充电桩包括交流充电桩和直流充电桩。

充电桩通常以成组的型式进行设置，以提高其利用率。

充电桩基本功能为供电或充电、计量和通信，扩展功能为计费。

充电站类型充电站类型充电站类型如下：a)公共充电站：为社会电动汽车服务的充电站；b)专用充电站：为特定范围的专用电动汽车设置的充电站。

充电机配置充电机配置如下：c)公共充电站：宜按照社会使用的电动汽车类型进行配置；d)专用充电站：宜按照相应使用的电动汽车类型进行配置；e)站内充电区停车位占地面积宜按电动汽车类型进行布置。

充电站选址充电站选址应符合深圳市政府关于深圳市电动汽车发展总体规划的要求。

充电站是中低压配电网的重要组成部分，其站址选择应兼顾电网规划的要求，并与电网规划、建设与改造密切结合，以满足电力系统对电力平衡、供电可靠性、电能质量、自动化等方面的要求，并结合变电站的建设、改造进行科学、合理的选址。

充电站选址应便于供电电源的取得，宜接近供电电源端，并便于供电电源线路的进出。

公共充电站应选择在进出车便利的场所。

进出口宜设置在支路或有辅道道路的辅道旁，不应设置在主干道或快速路主道旁，不应设置在交叉口附近。

公共充电站入口和出口应分别设置车道与站外道路连接，充电站与站外市政道路之间应设置缓冲距离或缓冲地带，便于电动汽车进出和充电等候。

专用电动汽车数量较多时，宜设置专用充电站。

电动公共汽车使用的专用充电站宜设置在公交汽车枢纽站、公交专用停车场附近。

充电站应充分利用临近的道路、交通、给排水、消防等公用市政设施。