路基-路基填筑标准化施工工艺

简述路基填筑的施工工艺。

路基填筑施工工艺是指在道路建设中，将挖出的路基土进行均匀填平，并进行夯实、压实等方式，使之成为一个坚实平整的路基体系的一系列施工工作。

以下是路基填筑的施工工艺。

一、设备准备1.1、根据设计要求确定施工场地的范围。

1.2、进行清理，清理垃圾，建筑材料等。

1.3、根据要求设置围栏，保护施工区。

1.4、调配生产好的混凝土或路基土方料。

二、测量定位2.1、根据设计图纸的要求进行现场放线，确定道路路基的具体位置等。

2.2、根据现场实际情况，对道路路基进行调整。

三、挖掘路基3.1、根据设计图纸的要求进行挖掘，确保路基的高程和宽度符合设计要求。

3.2、根据施工现场实际情况，视情况加固或挡土墙等。

四、填筑路基4.1、将混凝土或路基土方斗车倒入挖掘好的路基中，用铁锹、平板等器具平铺整齐。

4.2、根据设计图纸，确保填筑路基的高程符合标准，经过工程师现场检测和确认。

五、夯实压实5.1、利用10吨以上平地机，进行路面夯实、压实。

5.2、不断进行人工观察、测量，确保路基的高程符合要求。

六、检验验收6.1、经过专业检验员进行全面检查，确保路基填筑的安全性、耐久性、性能符合设计要求，达到一定基准值。

6.2、通过验收，验收合格后才能移交给后续人员进入下一步工作。

路基填筑是道路施工中不可或缺的一个施工工艺，这个工艺的实施不但与道路的使用寿命息息相关，还是道路较为基础的一个部分。

路基填筑的施工过程需要严格按照规定的程序和标准进行，不可马虎。

为了确保路基的质量和安全，施工中需要严格执行标准化操作，耐心、细致地进行每一个环节的工作，从而保证路基整体质量的合格。

路基一、填方路基路基填方采用水平分层填筑法施工，挖、装、运、摊、平、压、检测，机械化一条龙作业。

施工采用推土机摊铺、平地机整平、重型振动压路机碾压。

（一）施工放样开工前，先进行导线、中线、水准点的复测，根据现场情况增设必要的导线点、水准点，同时复核设计横断面。

测量成果经监理工程师核准后，再按图纸放出路基中线、坡脚、边沟等位置。

（二）土方开挖土方开挖采用机械化施工。

施工时沿线分段进行，每段自上而下分层开挖。

较短路堑采取横挖法全宽开挖，较长路堑采取纵挖法开挖，禁止使用爆破法开挖土方。

根据地形情况，薄层开挖采用推土机下坡法推土，坚土和厚层用反向铲开挖，土质及软岩地段50m以内采用推土机直接推运，50m以上采用推土机集料，装载机装车配自卸车运输，或挖掘机直接装车。

合格土料直接运至填方路段进行填筑，不合格土料及挖余方运至指定弃渣场堆放。

路基开挖至完工断面后，如遇土质不良时，按设计要求和监理工程师批示的深度和范围，采取挖除后换填或其他措施进行处理。

施工前切实做好地表排水工程，以便截住坡面水。

加强测量控制，边坡随开挖随成型，高边坡边开挖边防护。

（四）路基填筑施工中始终坚持“三线四度”。

“三线”即中线、两侧边线。

施工时在三线上每隔20m插一小红旗，明确中线、边线的控制点；“四度”即厚度、密实度、拱度、平整度。

控制路基分层厚度以确保每层层底的密实度；控制密实度以确保路基的填筑质量及工后沉降不超标；控制拱度以确保雨水及时排出；控制平整度以确保路基碾压均匀及在下雨时路基上不积水。

1、填筑路基采用水平分层填筑，每200m左右或两结构物之间划分为一个施工区段，机械化作业，按路基横断面全宽纵向水平分层填筑压实。

分层厚度根据填筑压实试验段所确定的工艺参数严格控制，路基每20m设一组标高点，每层厚度不小于50cm，土方路基填筑至路床顶面最后一层的压实厚度不应小于10cm。

地形起伏时由低处分层填筑，由两边向中心填筑。

2、摊铺摊铺采用推土机初平，平地机精平，使平面无显著的局部凹凸。

路基填筑标准化施工工艺一、施工理念要把路基工程当成土工结构物来施工。

要确保路基的强度、稳定性、耐久性，要能够抵住各种自然因素作用的影响。

二、路基总体施工工艺三阶段：准备阶段、施工阶段、整修验收阶段四区段：填筑区段、平整区段、碾压区段、检验区段，均需进行流水作业。

八流程：施工准备、基底处理、分层填筑、摊铺平整、洒水晾晒、碾压夯实、检验签证、路基整修。

路基要做到轮廓分明、路肩边线、路拱大面平整、曲线地段要圆顺，路拱每层做完之后，路肩洒白灰线。

三、路基设计标准新建客货共线铁路设计暂行规定:线下设计标准：200Km/h，线上设计标准：160Km/h。

路基宽度：直线段7.7米，曲线段根据曲线半径不同进行加宽, 曲线半径大于6000米，曲线外侧加宽值为0.2米；R小于3500米，曲线外侧加宽0.4米；R界于二者之间，加宽0.3米；路基形状：三角形4%横向排水坡；路肩宽度不小于1米；路基填料：基床表层0.6米级配碎石，基床底层1.9米AB组填料；路堤基床以下为ABC组填料或改良土。

在涵洞和桥梁缺口地段填筑级配碎石，涵洞缺口，路基施工中要做成台阶，两侧的级配碎石要分层、均匀填筑。

四、路基填筑施工标准化施工工艺1.施工放样开工前，先进行导线、中线、水准点的复测，并把重要的中线点引出路基外，设置护桩，护桩每边的数量不少于3根。

测量成果需报监理工程师审核后，再按图纸放出路基中线、坡脚、边沟等位置。

路堤每填筑一层应测设一次边桩，并用石灰标出边线（应含加宽值），路堤每填筑1.5-2.0m后测设一次中桩。

2.基底处理及清表（1）基底处理填筑前认真做好基底处理，软土路基地段应得前做好桩基处理、砂垫层等、并检查验收。

（2）清表施工前需清除路基范围内原地面表层植被、树根、并做好临时排水设施。

将原地面腐、松土清除，并换填好土。

具体施工方法：用推土机、平地机、挖掘机对路基填筑范围内表土清除深度10〜30cm，清除的表土杂物堆弃于施工范围之外。

路基填筑施工方案一、施工准备1.将施工区域清理，清除杂草、垃圾和其他障碍物。

2.根据设计要求，做好路堤边坡的平整及渗水防止措施。

3.准备好所需要的施工材料和设备，如填土、水泥、振动压路机、水车等。

4.制定施工人员的安全管理措施。

二、路基填筑施工工艺及方法1.分层填筑施工：根据填筑高度，将路基分成数层进行填筑。

2.压实施工：每一层填筑完毕后，使用振动压路机进行均匀的压实作业，保证填土的密实性。

3.水分控制：根据填筑土质的含水量，控制填土水分的合理控制，防止填土过干或过湿。

4.路面设计要求：根据道路设计要求，进行满足强度、平整度及安全要求的路基填筑。

5.注意路基填筑的修正：在填筑过程中，注意及时进行修正，确保路基的水平度、垂直度和强度。

三、施工步骤1.标定路堑切割线：根据设计要求，按照路堑的布置及横断面进行切割。

2.切割路堤：根据切割线使用挖掘机对路堤进行切割，确保路堤的宽度和高度满足设计要求。

3.清理切割后的路堤：清理切割后的路堤，确保路堤表面清洁。

4.路堤填筑：将填土装入挖掘机的斗中，通过挖掘机进行填土作业，保证填土均匀。

5.压实填筑土：使用振动压路机进行填土层的压实，保证填土的密实性。

6.放样、校核：根据工程质量检验标准，进行填筑平整度和强度的放样和校核工作。

7.完成路基填筑：根据设计要求，完成路基填筑工作，确保路基平整、强度符合标准。

四、施工措施及注意事项1.施工面的保护：临时桥梁的设立、围挡的设置等保护措施必须到位，以防止填筑材料和设备对周围环境造成污染或损害。

2.施工现场的排水：在填筑过程中，通过设置排水系统，及时排除雨水或建筑废水等，保持施工现场的干燥。

3.路段的通行安全：在施工期间，为了确保施工人员的安全以及预防施工现场事故，设置明显的施工标志和警戒线。

4.施工质量控制：在填筑施工过程中，根据设计要求进行施工质量的控制，对每一层填筑完毕后进行检查和验收。

5.施工记录和报告：施工过程中应及时进行施工记录和报告，记录施工的质量、安全和进度情况，以便于提供相关的技术资料，并作为后续工作的参考依据。

按照“三阶段、四区段，八流程”工艺(即：“准备阶段、施工阶段、整修验收阶段” 、“填筑区段、整平区段、碾压区段、检测区段” 、“施工准备、基底处理、分层填筑、摊铺整平、晾晒(洒水)、碾压、自检报验、路基整修”)组织施工。

严格实行“划格上土，挂线施工，平地机整平”工艺。

(1)填筑材料选用指定取土场中料源和利用方，且需经试验室检验合格，满足规范要求方可使用。

(2)在路堤填筑过程中，填方材料按每5000m3 以及在土质变化时进行取样，按规范规定试验方法进行填料的颗粒分析，液限、塑限、有机质含量和击实试验，并用重型击实法确定该种填料的最大干密度和最佳含水量。

根据不同填料分别选择一段不小于100m (全幅路基)进行试验段施工。

以此确定最佳工作段长度、松铺厚度、压实遍数和最佳机械组合等参数。

试验段施工前，需将试验报告及施工方案报监理工程师批准。

1、填方作业采取分层平行填筑方法，最大松铺厚度不大于30cm，最小松铺厚度不得小于10cm。

推土机粗平，平地机精平，压路机碾压，保证路基压实度。

每层填料铺设的宽度，地质不良路段两侧各加宽50cm，其余路段两侧各加宽30cm 。

不同土质的填料分层填筑。

2、碾压时含水量控制在最佳含水量±2%范围内，遵循“先两边后中间，先轻后重，由慢到快”的原则，每遍重叠轮宽的1/3。

填土随铺、随平、随碾压，雨前和收工前将已铺好的填料碾压完。

3、自然横坡陡于1：5 的地段，将原地面挖成台阶后再填筑路基，由最低一层台阶填筑并分层压实，将所有台阶填筑完毕后，即可按照一般填土进行。

石料含量大于等于70%时，按填石路堤施工。

采用自卸车运输至现场，挖掘机配合推土机摊平，用不小于18t 的重型压路机进行碾压。

1、填石路堤进行分层填筑、分层压实。

每层松铺厚度不大于50cm, 石料粒径不宜超过层厚的2/3，不均匀系数宜为15~20；路床底面以下400mm 范围内填料粒径小于150mm；路床填料粒径小于100mm。

公路工程路基填筑施工工艺及方法(1)施工准备①首先进行施工放样，定出路基用地界桩、路堤坡脚线，地基填筑前应进行压实，基底压实度不小于90%。

②填方路基施工前，通过土工实验选择合适的路基填土。

首先对可能用作路堤填料的土进行土工试验，按规定测定其物理力学指标，以试验结果作为评定土石是否可以作为路堤填料的唯一依据。

路堤填料选定后，测定土的最大干密度和最佳含水量，为路堤填筑、压实提供质量检测标准。

(2)路基填筑路堤填筑必须按路面平行线分层控制填筑标高，填筑作业应分层平行摊铺，每层填料宽度每侧应宽于填层设计宽度50cm，以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度，压实宽度不小于设计宽度，最后进行削坡。

不同土质的填料应分层填筑，且应尽量减少层数，每填料层压实总厚度不得小于50cm。

土方路堤填筑至路床顶面最后一层的压实层厚度不应小于10cm。

路堤填土高度小于80cm（不包括路面厚度）时，对于原地表清理与挖除之后的土质基底，应将表面翻松深30cm，然后整平压实。

其压实度应符合规范规定要求。

路堤填土高度大于80cm时，应将路堤基底整平处理并在填筑前进行碾压，其压实度不应小于90%。

(3)水平分层填筑①分层填筑时按填筑区的横断面全宽度纵向分层填筑，每层采用一种填料。

不得使用淤泥、有机土、含草皮土、树根和含腐植土；不得使用液限大于50%，塑限指数大于26的土，含水量超过规定的土作为填料。

②填筑分层厚度要求：填筑的机械性能、设计要求密实度、不同填料均应经过试验后确定。

开工前，应根据填方区的填筑高度及分层厚度、计算出计划分层层数，根据压路机行走速度、碾压遍数并绘制出分层施工图，技术交底于现场施工管理人员，认真控制其铺筑厚度，并配合机械随时调整厚度，每层压实的最大松铺厚度填土控制在30cm以内。

③填料含水量均等于或接近于最佳含水量，控制在不超过土壤试验中求得的最佳含水量的+2%或不低于最佳含水量的-3%的范围，保证碾压机械容易达到设计要求密实度。

路基填筑施工工艺流程
《路基填筑施工工艺流程》
路基填筑是公路施工中的重要环节，直接影响着公路的使用安全和舒适度。

在进行路基填筑施工时，需要按照一定的工艺流程来进行，以保证填筑质量和施工效率。

首先，进行路基的准备工作。

这包括对路基进行清理、排水和土壤的加固处理。

清理工作主要是清除路基表面的杂物和松散土壤，保证填筑层的均匀性。

排水工作则是为了保证路基在降雨时的排水能力，避免因积水而影响路基的稳定性。

土壤加固处理则是通过使用特殊的土壤改良材料，提高路基的承载能力。

接下来是路基填筑。

在进行填筑时，需要按照设计要求和规范进行，一般情况下会采用机械设备进行填筑。

填筑材料一般为砂石料或者碎石料，通过层层压实和平整，最终形成符合要求的路基填筑层。

在填筑过程中需要注意保证填筑层的均匀性和平整度，以确保填筑质量。

最后是路基的验收和整治工作。

填筑完成后，需要对填筑路基进行验收，确保填筑质量符合设计要求。

同时需要对填筑路基进行整治工作，包括进行路基的软基础处理、平整整治、边坡护坡和排水设施的设置等工作，最终形成符合要求的路基。

在进行路基填筑施工工艺流程时，需要严格按照规范和设计要求进行，以确保填筑质量和施工效率。

只有这样，才能保证填
筑路基的稳定性和使用安全，为公路的使用提供良好的基础保障。

路基填筑施工方法一、路基填筑程序路堤填筑采用“三阶段、四区段、八流程”的施工方法，使施工程序化、标准化、信息化。

为确保压实质量，采用相应的压实设备和检测手段，用严格的程序控制方法，确保施工质量。

二、路基填筑方法路基填筑采用水平分层，纵向分段，以机械施工为主，人工为辅的作业方法进行施工。

在达到要求的路基上，将合格的路基填料运到填筑地点，其卸料顺序按先两侧后中间，派专人指挥，按规定数量均匀卸料，以免影响摊铺厚度和质量。

每层路基的摊铺宽度均大于设计宽度30cm，以保证路基边坡位置的压实质量和边坡整修的净宽。

1、测量放线测出基底处理后的原地面标高，依据设计资料精确测放路基坡脚线，撒灰线或打桩明确标示，直线地段每20m一个桩。

2、基底处理填土高度小于0.8m时，对于原地表清理与挖除之后的土质基底，将基面翻松深30cm，然后整平压实，其压实度应符合设计和规范的要求。

对于填土高度大于0.8m的路堤基底，将原地面整平处理并在填筑前进行碾压，其压实度不小于95%。

自然横纵坡陡于1:5时，将原地面挖成台阶，台阶宽度应满足摊铺和压实设备操作的需要，且不得小于1m。

台阶顶做成2%～4%的内倾斜坡。

对于沿河和池塘路段，首先采用围堰堵水，排除路基范围内的水，清理淤泥，回填宕渣和砂砾，碾压密实，压实度不小于92%。

宕渣粒径最大不超过40mm，宕渣必须在产地破碎，不得在现场破碎。

3、分层填筑每层路堤填筑前，沿路堤两侧采用人工配合小型夯实机具填筑土路埂，用于控制铺筑厚度和路缘压实质量。

土路埂填筑完成并经监理工程师验收合格后方可进行该层填筑作业。

不同土质的填料分层填筑，尽量减少填料种类，每种填料厚度不超过30cm。

土方路堤填筑至路床顶面最后一层厚度应大于8cm。

4、摊铺平整使用推土机将土推平，压路机快速静压一遍，以暴露潜在的凹凸面，使用平地机整平，并向两侧做出4%的排水坡。

5、洒水晾晒在碾压过程中填料的水分散失，填料的含水量略高于最佳含水量1～2个百分点的时候开始碾压。

建设项目施工标准化4路基填筑4.1一般要求4.1.1一般路基填筑施工工序图1-4-1一般路基填筑施工工序流程图4.1.2承包人须配置与施工面积相匹配的平地机、压实机具、检测小钢钎、画格（线）小推车、坡度尺等工具进行路基填筑施工；高填方须使用重型碾压设备，碾压设备可配置GPS定位系统，行走记录可以储存、打印。

4.1.3路堤填筑应按照“四区段，八流程”的工艺组织施工。

“四区段”即：填筑区、平整区、碾压区、检测区”；“八流程”即：施工准备、基底处理、分层填筑、摊铺整平、洒水晾晒、碾压夯实、试验检测、路基修整。

填筑区、摊平区、碾压区、检测区应按要求设置标识牌。

图1-4-2四区段，八流程工艺图图1-4-3路基填筑分区施工4.1.4路基填筑应根据试验路总结或技术规范规定的每层土（石）松铺厚度、工作面每层填土总数量和运料车装土（石）量，用石灰在填土工作面上化成方格，以指导运料车正确倒土（石），确保每层填土（石）不超过规定的松铺厚度。

4.1.5路堤填筑坡率的控制（1）对于填土高度大于2m的路堤，应在路床填土顶面以下1.0m左右，将该层填土表面的纵、横坡调整至与该路段设计的纵横坡度一致。

（2）对于填筑高度小于2m的路堤，应在地基处理时将纵、横坡度基本调至接近设计要求，然后在第一层填土（或垫层）时，将该层填土表面的纵、横坡调整至与该路段设计的纵横坡度一致。

（3）每填筑2m高，边坡应进行刷坡整修；刷坡前，施工单位应准确测量放好边线桩位，打桩并洒灰线；路基宽度、中线偏位须经监理验收，合格后施工单位方可进行刷坡修整，坡率用坡度尺控制。

4.1.6高路堤宜每填筑2m冲击补压一次，或每填筑4〜6m强夯补压一次。

为保证路基宽度，填筑时路堤应超宽填筑；当地形受征地限制无法加宽时，可采用振动压路机对路堤边缘2~3m加大压实遍数。

（1）强夯或冲压施工方案及与已建构造物（包括桥台、涵洞、通道、挡土墙、路外地下管道、电杆及其他建筑物、永久性导线点、水准点等）保持的水平安全距离、与路基中已建构造物的竖向安全距离均应经论证确定，承包人应将包含以上内容的施工方案上报监理和业主，经批准后才能组织施工。