交通运输企业会计业务讲解

【会计实务】老会计解析：交通运输企业挂靠车辆的账务处理，以及涉税风险分析对运输企业而言，由于对营运资质的要求，挂靠经营普遍存在。

一、挂靠经营的的方式：在现实操作上，挂靠经营有实质和形式两种情况：1、实质挂靠经营“挂靠者”自行出资购置运输工具，以“被挂靠者”的名义从事运输服务活动，并向“被挂靠者”支付一定的管理费用。

“被挂靠者”一般为“挂靠者”提供诸如：代办代缴各种税费，协调进站发车，协助处理与外市县有关营运事宜，代办经营线路审验、车辆审验、驾驶员年审、车辆报停等手续，协助结算票款，协助处理行车安全事故并办理车辆保险，协助处理行车中的治安案件等服务与管理。

这种挂靠经营是运输行业典型的挂靠经营方式。

2、形式挂靠经营“挂靠者”以“被挂靠者”的名义从事运输服务活动，“挂靠者”向“被挂靠者”支付一定的管理费用。

“被挂靠者”不为“挂靠者”提供任何服务和管理。

这种挂靠经营，在道路货物运输行业比较普遍。

二、挂靠经营的特点（1）“挂靠者”的四证统一，即：“挂靠者”购买车辆的行驶证及使用的道路运输证、驾驶证、营业性道路运输驾驶员从业资格证（四证）上的车主、业户、单位、服务单位都统一为“被挂靠者”的名称；存在名义车主和实际车主。

（2）“挂靠者”向“被挂靠者”交纳管理费；名义车主不参与经营，不获取收益。

（3）挂靠双方签定有关运输经营的合同或内部协议。

三、挂靠车辆的资金来源：挂靠车辆的资金来源一般有两种方式：1、挂靠人一次性将购车款支付被挂靠方，再通过被挂靠方购买车辆。

2、挂靠人将首付款交给被挂靠方，以被挂靠方的名义贷款，取得车辆后，由挂靠人负责分期偿还银行借款。

四、挂靠经营的账务处理：（一）不同的资金来源的账务处理：1、挂靠人一次性将购车款支付被挂靠方，再通过被挂靠方购买车辆。

（1）收到挂靠方支付的购车款时：借：银行存款贷：其他应付款-挂靠方（2）购买车辆时：借：固定资产应交税费-应交增值税-进项税额贷：银行存款2、挂靠人将首付款交给被挂靠方，以被挂靠放的名义贷款，取得车辆后，由挂靠人负责分期偿还银行借款。

运输(交通)企业会计制度一、前言交通运输企业是一个独特的行业，其运营模式和资产负债结构与其他行业有所不同，需要建立一套适合本行业的会计制度。

针对交通运输企业的特点，本文将从以下几个方面制定会计制度：资产管理、负债管理、成本管理、收入管理和利润管理。

二、资产管理资产管理是企业会计最基本的职能，对交通运输企业更是如此。

具体而言，应制定如下会计政策：1. 固定资产的计价方法为成本法：包括广义固定资产和有形动产，计价要有凭证。

2. 投资性固定资产不纳入日常业务支出：包括土地、建筑物、机械设备等投资型固定资产，一般较长时间不能转换为现金，只能通过出售等方式变现。

3. 维修费用的处理：将维修费用区分为日常维修费用和重大维修费用两种。

日常维修费用计入当期费用，而重大维修费用则按照固定资产折旧方法摊销。

4. 存货处理：由于交通运输企业存储、管理、运输大量商品，因此存货的处理十分重要。

对于高价值的存货，尤其需要建立科学、高效的管理系统，减少物品丢失和浪费。

三、负债管理负债管理是企业资产管理的基础。

一般来说，交通运输企业的负债非常复杂，包括短期、长期、融资负债等多种类型。

针对这种情况，应建立合理的负债管理制度，具体内容包括：1. 债务的分类：将不同类型的负债分开管理，例如：短期债务、长期债务、融资债务等。

明确各种债务的属性，有利于准确计算公司的资金状况。

2. 利率的管理：制定合理的财务成本计算方法，明确每一笔借款所带来的财务成本，及时调整投资结构和资产负债表，保持财务平衡。

3. 风险控制：为了防止公司过度债务，应尽力控制风险，并加强对企业内部控制和审核的监督和管理。

四、成本管理成本管理是交通运输企业的核心管理之一。

由于交通运输业涉及到大量的人力、物力、财力开支，因此合理的成本管理对企业的利润保持至关重要。

具体而言，应建立如下制度：1. 成本计量：要建立科学、合理的成本计量体系，及时了解成本的构成和变化，提高企业决策的准确性。

交通运输企业成本会计学交通运输企业成本会计学是对交通运输企业在其运营过程中所产生的各种成本进行系统化管理和分析的一门学科。

它不仅涉及成本的核算，还包括成本的控制、分析和优化。

随着市场环境的变化和技术的进步，交通运输企业面临的竞争压力不断增大，对成本管理的要求也越来越高。

有效的成本会计能够帮助企业优化资源配置，提升经济效益，从而在激烈的市场竞争中占据有利位置。

一、交通运输企业成本会计的基本概念成本会计是对企业生产经营过程中发生的成本进行核算、分析和控制的系统。

对于交通运输企业而言，成本会计涉及的范围包括但不限于运输成本、设备维护成本、燃料费用、人工成本等。

通过对这些成本的精准核算和有效控制，企业可以准确评估业务的盈利能力及效率，从而制定科学合理的经营决策。

成本的分类在交通运输企业中，成本通常被分为固定成本和变动成本两大类。

固定成本是指无论业务量如何变化，都保持不变的成本，如车辆折旧、固定人员工资等。

变动成本则是随业务量变化而变化的成本，如燃料费用、维修费用等。

理解这些成本的分类对于进行有效的成本控制至关重要。

成本核算成本核算是成本会计的核心环节。

交通运输企业需要建立科学的成本核算体系，将所有的费用准确地分配到各个业务部门和项目上。

成本核算的准确性直接影响到企业的财务报告和决策制定，需要严谨的核算方法和规范的操作流程。

成本控制成本控制是通过设定标准成本和预算，对实际成本进行监督和调整的过程。

交通运输企业可以通过设定合理的成本标准，定期进行成本分析，找出成本超支的原因，并采取相应的措施加以改进。

有效的成本控制不仅能降低运营成本，还能提高资源利用效率。

二、交通运输企业成本核算的方法交通运输企业的成本核算方法多种多样，主要包括传统成本核算法、作业成本法、标准成本法等。

每种方法都有其特定的适用场景和优缺点，企业应根据自身的实际情况选择最合适的方法。

传统成本核算法传统成本核算法主要以成本中心为基础，将间接费用按一定比例分摊到各个成本中心。

交通运输行业会计账税，成本处理方法交通运输业安的全经费提取账务处理：1.提取安全费用时:借:生产成本(或当期损益)贷:专项储备2.使用提取的安全费用时:属于费用性支出,直接冲减专项储备借:专项储备贷:银行存款运输途中物品损毁的账务处理情景一：企业销售的物品在运输途过程中发生的损毁，假如已经销售出去，由购买方承担损坏责任，因此不需要做会计分录。

情景二：假如销售前运输中发生的损毁，天灾原因造成的，那么会计处理的分录为：借：营业外支出贷：库存商品情景三：假如销售之前运输中发生损毁，管理不善造成的，会计处理的分录为：借：管理费用贷：库存商品应交税费-应交增值税（进项税转出）营业外支出核算内容包括固定资产盘亏、处置固定资产净损失、处置无形资产净损失、债务重组损失、计提的无形资产减值准备、计提的固定资产减值准备、计提的在建工程减值准备、罚款支出、捐赠支出、非常损失等。

交通物流运输行业的施救产生费用的会计实务方法：施救费用是指被保险货物遇到保险范围内的风险时,被保险人或其代理人,雇佣人员和保险单受让人等为抢救被保险货物以防止其损失扩大而采取措施所支出的费用.保险人应该承担这种合理的施救费用运输业的施救费应该计入管理费用里面：因为是运输业，主营业务收入为运输收入，而车队支出消耗的油料费和高速公路过路费等系成本的主要部分，所以在发生时应该列入主营业务成本科目核算。

发生的汽油费和过路过桥等运输费时：借：主营业务成本-某车队-物料高速公路的施救费账务处理：• 1.如果是为客户送货发生的，计入"销售费用--运杂费"• 2.管理人员外出办事发生的，计入"管理费用--运杂费"• 3.生产企业对外采购货物，加工劳务发生的，计入"制造费用--运杂费".运输业分包业务做账一般可以计入主营业务成本：借:主营业务成本贷:应付账款等按照规定,分包的金额还可以抵扣总包金额之和在申报缴纳营业税的分包单位:以开具发票的收入作为本单位的主营业务收入,并以扣缴税款完税凭证作为本单位的主营业务税金及附加支付凭证. 分包单位开票时确认收入与总包单位作类似帐务处理.凭扣缴税款完税凭证作分录:借:主营业务税金及附加贷:应收帐款讲了一些交通运输业的账务处理，那么关于运输业税务方面自然也少不的交通运输业主要涉及缴纳的税种有增值税、城市维护建设税、教育费附加、企业所得税、个人所得税、印花税、车船使用税、房产税、土地使用税等.开运输业发票里印花税的税率表印花税税目税率表税目税率购销合同：按购销金额万分之三贴花加工承揽合同：按加工或承揽收入万分之五贴花建设工程勘察设计合同：按收取费用万分之五贴花建筑安装工程承包合同：按承包金额万分之三贴花财产租赁合同: 按租赁金额千分之一贴花.税额不足一元的,按一元贴花货物运输合同: 按运输费用万分之五贴花仓储保管合同: 按仓储保管费用千分之一贴花借款合同: 按借款金额万分之零点五贴花财产保险合同: 按保险费收入千分之一贴花技术合同: 按所载金额万分之三贴花产权转移书据: 按所载金额万分之五贴花营业帐簿: 记载资金的帐簿,按实收资本和资本公积的合计金额万分之五贴花, 其他帐簿：按件贴花五元.权利、许可证照：按件贴花五元.交通运输行业增值税增值税计算：运输业营改增后,增值税一般纳税人按百分之十一税率,实行销项减进项的办法征税;小规模纳税人实行按百分之三征收率的办法征税. 如果选择成为小规模纳税人,则适用百分之三的征收率,因而有下列等式成立:应纳税额=不含税销售额×3%=含税销售额÷(1+3%)×3%申请认定为增值税一般纳税人,则适用百分之十一的税率,因而有下列等式成立: 应纳税额=销售税额-进项税额=不含税销售额×11%-进项税额=含税销售额÷(1+11%)×11%-进项税额 .说了这么多账务税务处理，那么关于交通运输行业，具体有什么成本费用呢？接下来就和大家介绍一下：运输企业把所有与营运活动直接相关的开支,计入企业的运输成本,将发生的运输费用、管理费用与财务费用作为期间费用,计入当期损益.由于公路运输企业的特殊性,运输成本有其特定的归集主题,主要是由公路运输企业在营运过程中实际产生的和运输、装卸、堆存和其他业务等营运业务直接有关的各项开支.A.从事营运活动人员的工资、奖金、津贴、补贴、职工福利费.B.营运过程中实际耗用的油料、材料、润料、动力及照明、备品配件、轮胎、各种物料和低值易耗品等支出.C.营运过程中使用的各种固定资产折旧费、固定资产修理支出;租入的参加营运的固定资产租赁费.D.营运过程中产生的行车杂费、车辆牌照检验费、车辆清洗费、车辆冬季预热费、养路费、公路运输管理费、过路费、过桥费、过隧道费、过渡费,司机途中宿费、取暖费,季节性、修理期间的停工损失,事故净损失等支出.交通物流运输行业的成本核算：通常有六大成本项目，分别是：a.人工成本：主要是运营载体的驾驶员以及助手的工资薪金。

交通运输业会计一、与其他行业不同的会计科目第120号科目制服垫款：本科目核算企业为职工制作制服垫付的工料款和职工制服欠款。

第125号科目燃料：本科目核算企业库存的机车用燃料及生产、生活用燃料(包括各种用途的固体燃料、液体燃料和气体燃料，以及可以作为燃料使用的废料)的实际成本。

库存燃料的日常收发、结存按计划成本核算，月末，将燃料成本差异在收、发、结存燃料之间进行分配，以反映燃料的实际成本。

第136号科目商品：本科目核算企业所属附业单位的库存商品(包括旅行服务、商店、商亭、供应车库存和柜台的商品)的实际成本。

第153号科目拨付所属投资：本科目核算企业拨付所属单位的投资。

第185号科目特准储备物资：本科目核算企业经上级特准储备的物资的实际成本。

第236号科目上下级往来：本科目核算铁道部所属运输企业上下级之间相互往来的款项。

主要包括：按财务计划定期预拨的运营款；为所属单位垫付的燃料、线上料及其他垫款的转账；清算完成运输工作款；清算营业外支出款；向上级单位上交税金、利润及其他按规定应通过上下级往来科目上交或清算的其他款项等。

第238号科目运输收入往来：本科目核算铁道部及其所属运输企业的运输支出业务与运输收入进款业务之间关于运输收入进款的缴拨和按照规定进行抵拨款项的往来清算。

第271号科目特准储备资金：本科目核算上级拨给企业用于储备指定用途的材料物资的资金，反映该项资金的增减变动情况。

第302号科目上级拨入投资：本科目核算企业收到上级拨入的投资，年末，按已确定作为增加本单位资本的投资转入“实收资本”科目。

第303号科目铁路建设基金：本科目核算铁道部利用铁路建设基金提供的基建投资。

第315号科目所属上交利润：本科目核算企业各级收到所属下级定期上交的利润。

第401号科目运输收入：本科目核算企业的运输收入进款。

单独设立核算运输收入进款部门的企业，按规定方法分配取得的运输清算收入也使用本科目。

第403号科目完成工作清算：本科目核算企业内部运营单位上下级之间对完成运输工作进行的内部清算。

交通运输业会计科目交通运输业会计科目是指用于记录和管理交通运输企业经济活动的一系列账目和科目。

该行业的会计科目主要包括资产类科目、负债类科目、所有者权益类科目、成本类科目、损益类科目等。

以下是对交通运输业常见会计科目的介绍。

一、资产类科目：1. 货币资金：用于记录企业现金、银行存款等流动资金。

2. 应收账款：用于记录销售货物或提供服务后所形成的债权。

3. 存货：包括原材料、在产品、产成品等，用于记录企业库存货物的成本。

4. 在建工程：用于记录交通运输企业正在进行中的建造或改造工程的成本。

5. 投资性房地产：用于记录交通运输企业用于投资或经营租赁的房地产的成本。

6. 无形资产：用于记录无形的非货币形式的资产，如专利权、商标权等。

7. 长期待摊费用：用于记录交通运输企业长期预付的费用，如广告宣传费等。

二、负债类科目：1. 银行贷款：用于记录交通运输企业从银行获得的借款。

2. 应付账款：用于记录交通运输企业应付他人债权。

3. 预收账款：用于记录交通运输企业预先收到的货款或服务款。

4. 应付职工薪酬：用于记录交通运输企业所欠职工的薪水、津贴等。

三、所有者权益类科目：1. 实收资本：用于记录交通运输企业实际收到的股东投资额。

2. 盈余公积：用于记录交通运输企业以盈利所形成的留存盈余。

3. 未分配利润：用于记录交通运输企业未进行分配的留存盈余。

四、成本类科目：1. 营业成本：用于记录交通运输企业销售商品或提供服务所支出的成本。

2. 资产减值损失：用于记录交通运输企业对资产进行减值的损失。

五、损益类科目：1. 主营业务收入：用于记录交通运输企业主要经营活动所产生的收入。

2. 主营业务成本：用于记录交通运输企业主要经营活动所产生的成本。

3. 营业税金：用于记录交通运输企业应缴纳的各项税费。

以上是关于交通运输业常见会计科目的介绍。

通过科学的会计科目设置和合理的会计核算，交通运输企业可以对自身经济活动进行规范管理，并为进一步提高企业运营效益提供可靠的决策依据。

运输公司的会计账务处理1运输公司收到运输费时，一般是计入主营业务收入，其会计分录如下：借：库存现金/银行存款/应收账款贷：主营业收入一运输收入应交税费一应交增值税（销项税额）2、另外在总账和分账之间可设置其他应收款科目，以此反映各项营业收入的结转和结算情况，其会计分录如下：借：银行存款贷：其他应收款一进款往来首先，物流企业因为行业的特殊性，所以在涉及的税种方面是比较多并且是繁杂的，一般纳税人涉及到的税种及税率：运输11%、仓储6%、装卸搬运6%,另外对于小规模纳税人来说是3%,因此在处理运输会计的时候就需要对税务方面的问题有熟练的处理能力。

什么是主营业务收入？是指企业从事本行业生产经营活动所取得的营业收入。

主营业务收入根据各行业所从事的不同活动而有所区别，如交通运输业企业的主营业务收入指交通运输收入；工业企业的主营业务收入指"产品销售收入"；建筑业企业的主营业务收入指工程结算收入"；批发零售贸易业企业的主营业务收入指商品销售收入"；房地产业企业的主营业务收入指"房地产经营收入企业在填报主营业务收入时，一般根据企业会计"损益表"中有关主营业务收入指标的上年累计数填写。

本年利润的会计分录四步骤：一、结转收入借：主营业务收入其他业务收入营业外收入贷：本年利润二、结转成本、费用和税金借：本年利润贷：主营业务成本营业税金及附加其他业务成本销售费用管理费用财务费用营业外支出所得税费用（补）借：本年利润贷：资产减值损失三、结转投资收益净收益的：借：投资收益贷：本年利润净损失的：借：本年利润贷：投资收益四、年度结转利润分配将本年的收入和支出相抵后的结出的本年实现的净利润: 借：本年利润贷：利润分配——未分配利润如果是亏损：借：利润分配——未分配利润贷：本年利润。

【会计实务】老会计解析交通运输企业挂靠车辆的账务处理,以及涉税风险分析会计实务中，交通运输企业挂靠车辆的账务处理是一个比较复杂的问题，在实践中往往会面临很多涉税风险。

本文将从老会计的角度出发，对交通运输企业挂靠车辆的账务处理进行解析，并分析其中存在的涉税风险。

首先，我们需要了解挂靠车辆的定义和特点。

挂靠车辆是指交通运输企业为了节约成本、提高运输效益，将企业没有达到最小运营量的车辆（包括货车、客车等）委托给其他运输企业使用，由使用企业支付一定的挂靠费用。

挂靠车辆的账务处理涉及到收入、成本、税收等多个方面。

其次，挂靠车辆的账务处理主要包括以下几个方面：1. 挂靠费用的确认：企业应当按照合同约定确认挂靠费用收入，同时应当及时核销挂靠车辆的相关成本，确保账务处理的准确性和及时性。

2. 挂靠车辆的折旧摊销：对于挂靠车辆，企业应当按照相关会计准则计提折旧，合理分摊折旧费用，确保资产账面价值的准确性。

3. 税务处理：企业在挂靠车辆的账务处理中，需要按照税收政策的规定进行纳税，合法合规地履行税务义务，避免涉税风险。

4. 合同管理：企业应当建立健全的合同管理制度，确保挂靠车辆的合同规范，有效管理交易关系，防范交易风险。

接下来，我们分析挂靠车辆账务处理中存在的涉税风险：1. 税务风险：挂靠车辆的账务处理涉及到多方合作，税务处理较为复杂，容易发生征税不规范、遗漏税收、逃避税收等问题，导致税务风险的发生。

2. 合同风险：挂靠车辆的合同管理不规范，存在合同模糊、漏洞多、权责不清等问题，容易导致交易纠纷，带来经济损失和法律风险。

3. 会计风险：挂靠车辆的会计处理不规范，可能导致资产负债表失真、利润表数据不准确等问题，影响企业财务报表的真实性和可靠性，带来会计风险。

因此，交通运输企业在处理挂靠车辆账务时，应当加强内部管理，建立健全的账务处理制度，加强对合同管理、税务处理、会计核算等方面的监督和控制，确保账务处理合规、准确，降低涉税风险，提升企业经营效益和可持续发展能力。

交通运输企业会计概述1. 引言交通运输企业作为一种特殊类型的企业，在日常运营中面临着一系列独特的会计问题和挑战。

本文将为读者提供交通运输企业会计的概述，介绍其特点和相关的会计准则、政策和程序。

2. 交通运输企业的特点交通运输企业通常以提供运输服务为主要业务，包括陆路、水路和空运等多种方式。

与其他企业相比，交通运输企业有以下几个显著特点：2.1 原材料成本高交通运输企业的原材料成本主要包括燃料和维修费用。

由于运输业务的特殊性，燃料费用通常是企业的重要支出之一。

此外，为了保持良好的运输服务，交通运输企业还需要支付大量的维修费用，以确保车辆和设备的正常运行。

2.2 运营周期长交通运输企业的运营周期通常较长。

运输过程中，企业需要经历接单、发运、中转、配送等多个环节，整个过程可能需要花费数天甚至数周的时间。

这使得交通运输企业的会计记录和核算变得更为复杂。

2.3 资金压力大由于运营周期长、原材料成本高等原因，交通运输企业在资金方面常常面临压力。

付款周期长、回款周期长等问题会导致企业日常资金流动性不足，进而对企业的经营和发展产生负面影响。

3. 交通运输企业会计准则和政策为了规范交通运输企业的会计核算和报告，国际会计准则委员会（IASB）和各国的财务会计标准委员会都制定了相应的会计准则和政策。

以下是一些影响交通运输企业会计的关键准则和政策：3.1 固定资产计提和折旧交通运输企业通常拥有大量的固定资产，如运输车辆、设备和机械等。

根据会计准则，企业需要按照成本原则计提和折旧这些固定资产。

同时，考虑到其特殊的使用环境和工作强度，企业需要合理确定折旧期限和方法。

3.2 运输成本核算交通运输企业需要准确核算每笔运输成本，包括直接成本和间接成本。

直接成本包括燃料费用、维修费用等，而间接成本则包括管理费用、运输设施的折旧等。

准确核算运输成本有助于企业合理定价和控制成本，提高盈利能力。

3.3 营收确认和应收账款管理交通运输企业的营收通常与服务完成时间相关。