信号试题库 A类

信号试题库A类：1、信号机有哪几类？技规P42答：信号机按类型分为色灯信号机、臂板信号机和机车信号机。

信号机按用途分为进站、出站、通过、进路、预告、遮断、驼峰、驼峰辅助、复示、调车信号机。

2、各种信号机及表示器，在正常情况下的显示距离？技规P43答：１、进站、通过、遮断信号机，不得少于１０００米；２、高柱出站、高柱进路信号机不得少于８００米；３、预告、驼峰、驼峰辅助信号机，不得少于４００米；４、调车、矮型出站、矮型进路、复示信号机，容许、引导信号及各种表示器，不得少于２００米。

在地形、地物影响视线的地方，进站、通过、预告、遮断信号机的显示距离，在最坏的条件下，不得少于２００米。

3、各种信号机正常情况下的关闭时机？技规P247答：进站、进路信号机，当列车全部进入接车线警冲标内方；出站信号机，当出发列车全部越过最外方道岔；通过信号机，当列车全部越过该信号机以后；引导信号，当列车头部越过该信号后，均应及时关闭。

自动闭塞区段或电气集中操纵的通过、进站、出站、进路信号机，当第一轮对越过该信号机后，即自动关闭。

半自动闭塞区段的出站信号机及线路所通过信号机，当列车进入出站方面的轨道电路区段时，即自动关闭。

半自动闭塞出站信号机的操纵手柄，应于列车全部越过最外方道岔，并确认列车全部进入出站方面轨道电路区段后，才能恢复。

4、色灯信号机在哪些处所可采用矮型？技规P44答：在不办理通过列车的到发线上的出站、发车进路及道岔区内的调车色灯信号机，可采用矮型色灯信号机。

5、新设尚未开始使用的信号机应作如何处理？技规P249答：新设尚未开始使用信号机，均应装设信号机无效标，并应熄灭灯光6、进站信号机有哪几种显示方式？各代表什么？技规P250答:１、一个绿色灯光——准许列车按规定速度经正线通过车站，表示出站及进路信号机在开放状态，进路上的道岔均开通直向位臵（如第２５图，图略）。

２、一个黄色灯光——准许列车经道岔直向位臵，进入站内正线准备停车（如第２６图，图略）。

３、两个黄色灯光——准许列车经道岔侧向位臵，进入站内准备停车（如第２７图，图略）。

４、一个红色灯光——不准列车越过该信号机（如第２８图，图略）。

５、一个绿色灯光和一个黄色灯光——准许列车经道岔直向位臵，进入站内准备停车，表示接车进路信号机在开放状态（如第２９图，图略）。

7、出站信号机有哪几种显示方式？各代表什么？技规P255答：１、自动闭塞区段（１）一个绿色灯光——准许列车由车站出发，表示运行前方至少有两个闭塞分区空闲（如第３１图，图略）；（２）一个黄色灯光——准许列车由车站出发，表示运行前方有一个闭塞分区空闲（如第３２图，图略）；（３）一个红色灯光——不准列车越过该信号机（如第３３图，图略）；（４）两个绿色灯光——准许列车由车站出发，开往非自动闭塞区间（如第３４图，图略）；（５）在兼作调车信号机时，一个月白色灯光——准许越过该信号机调车（如第３５图，图略）。

２、非自动闭塞区段（１）一个绿色灯光——准许列车由车站出发（如第３６图，图略）；（２）一个红色灯光——不准列车越过该信号机（如第３７图，图略）；（３）两个绿色灯光——准许列车由车站出发，开往次要线路（如第３８图，图略）；（４）在兼作调车信号机时，一个月白色灯光——准许越过该信号机调车（如第３９图，图8、三显示自动闭塞区段通过信号机有哪几种显示方式？各代表什么？技规P279答：（１）一个绿色灯光——准许列车按规定速度运行，表示运行前方至少有两个闭塞分区空闲如（第４５图，图略）；（２）一个黄色灯光——要求列车注意运行。

表示运行前方有一个闭塞分区空闲（如第４６图，图略）；（３）一个红色灯光——列车应在该信号机前停车（如第４７图，图略）9、四显示自动闭塞区段通过信号机有哪几种显示方式？各代表什么？技规P280答：10、驼峰色灯信号机有哪几种显示方式？各代表什么？技规P292答：１、一个绿灯光——准许机车车辆按规定速度向驼峰推进（如第５７图，图略）；２、一个绿闪光灯光——指示机车车辆加速向驼峰推进（如第５８图，图略）；３、一个黄色闪光灯光——指示机车车辆减速向驼峰推进（如第５９图，图略）；４、一个红色灯光——不准机车车辆越过该信号机或指示机车车辆停止作业（如第６０图，图略）；５、一个红色闪光灯光——指示机车车辆自驼峰退回（如第６１图，图略）；６、一个月白色灯光——指示机车到峰下（如第６２图，图略）；７、一个月白色闪光灯光——指示机车车辆去禁溜线（如第６３图，图略）。

11、色灯复示信号机有哪几种？各代表什么？技规P297答：１、进站色灯复示信号机采用灯列式机构，显示下列信号：（１）两个月白色灯光与水平线构成６０度角显示——表示进站信号机显示列车经道岔直向位臵向正线接车信号（如第６６图，图略）；（２）两个月白色灯光水平位臵显示——表示进站信号机显示列车经道岔侧向位臵接车信号（如第６７图，图略）；（３）无显示——表示进站信号机在关闭状态（如第６８图，图略）。

２、出站及进路色灯复示信号机显示下列信号：（１）一个绿色灯光——表示出站或进路信号机在开放状态（如第６９图，图略）；（２）无显示——表示出站或进路信号机在关闭状态；３、调车色灯复示信号机显示下列信号：（１）一个月白色灯光——表示调车信号机在开放状态（如第７０图，图略）；（２）无显示——表示调车信号机在关闭状态。

进站、出站、进路、驼峰及调车色灯复示信号机均采用方形背板，以区别于一般信号机。

臂板信号机12、在电气化区段竖立或撤除信号机应按哪些规定办理？见问答P49答：在接近馈电线处竖立或撤除信号机柱时，信号机与馈电线最近侧线条间的水平距离不应小于机柱长加2m，如距离不足时，必须使馈线停电后方可施工。

在交流电力牵引区段，接触网送电后，竖立或撤除信号机柱时，接触网必须停电，并应按照下列规定办理。

1、施工领导人应向电力调度员提出接触网停电申请书，其内容包括施工地点、所需时间、开工时间机作业特点等，对原计划的作用，申请书应与施工前两天提出。

2、在接到电力调度员停电施工的命令并有接触网工区指定的接触网工安设临时接地线后，方可施工。

施工时接触网工必须在场监护，在有关电气安全方面，施工领导人必须听从接触网工的指导。

3、施工结束，接触网工应确认所有工作人员都在安全地点后方可拆除临时接地线，并通知电力调度员施工完毕，拆除临时接地线后严禁再施工。

其他技术安全注意事项与非电气化区段施工时相同，均应遵守。

13、在道岔上钻孔时要注意哪些安全事项？见问答P88答：1、道岔上钻孔时，必须设人防护，当有车辆通过时必须将钻撤下。

2、用电钻在道岔上钻孔时，电钻外壳必须接地良好，使用前应检查电钻、导线、插销，确认绝缘良好，连接可靠。

作业时应佩戴绝缘手套，穿绝缘鞋或站在绝缘体上，移动电钻时不得提着电线或钻头，在电钻未静止前，不得触及钻头和转动部位。

3、电钻钻孔时，不得超负荷运转。

钻头与钻身应在一条直线上，停用时必须断开电源，将电钻放在安全干燥地点。

4、严禁冒雨在室外使用发电机、电钻、电砂轮。

5、接连电源的插销必须将电钻端接插好，电源端接插座。

14、如何检查钢轨绝缘的破损？见问答P104答：轨端绝缘的检查：基本轨与接头夹板之间设有槽形绝缘，六根螺栓与接头夹板间设有绝缘管、垫，故基本轨、接头夹板与螺栓之间互不构成电气连接，可检查一下几点：1 轨端绝缘被挤死：要求工务部门解决钢轨爬行问题之后更换新的轨端绝缘片即可。

在坡道较大线路区段要求工务部门增设不要的防爬器，另外玷污部门亦应改用高强度轨道绝缘较为相宜。

1、用电压表测试：先封死一组绝缘，测量另一组轨端绝缘电压，若测量的电压高于规面电压，说明正常。

以同样的方法先封死另一组绝缘，再测量对应的一组轨端绝缘，若测量电压很低，几乎为零，则说明测量的轨端绝缘已破损，应予以更换。

2、用万用表臵于×10电阻档测试：测量两块接头夹板与六根螺栓之间应有较高的电阻。

若已经相通，则说明螺栓的绝缘已破损，应予以更换。

测量前必须先在接头夹板和各螺栓上凿出一个亮点（露出金属光泽）便于表棒接触测试，用凿、锯的方法均可，但亮面不要过大，以下的测试必须凿出亮点，不再重述。

电动转折机基础角钢绝缘的测试和检查：电动转折机基础角钢的绝缘破损，也可使轨道电路成为分路状态，控制台出现红光带，电动转折机基础角钢的角形铁与钢轨相通，基础角钢与轨底以及固定螺栓之间没有绝缘，故基础角钢与钢轨之间不连通，规面的电压只能延伸到固定螺栓，所以在基础角钢与轨间之间，使用电压表测量时，不应量出电压，使用电阻表方法测量，应用较高的电阻档。

这就表明绝缘未破损，一切正常。

如测量时发现基础角钢与钢轨之间绝缘不良，在检查了所有固定螺栓绝缘均良好无问题。

但是道岔区段仍红光带，就应该细心检查第一连接杆的绝缘是否良好。

钢轨引接线与箱盒间的绝缘检查：引接线末端的螺栓与箱盒间的绝缘组件较为简单，安装到变压器或电缆盒上之后，一般用目测的方法也能检查破损与否。

轨距保持杆检查：轨距保持杆的四个铁爪与轨底直接紧固，而轨距保持杆及其紧压螺帽与铁爪之间设臵绝缘管、垫，使其与钢轨之间完全绝缘。

用电压表测量轨距保持杆与规面之间应无变化，用电阻表测量时应有较高电阻。

另一种轨距保持杆的绝缘设臵在杆中间位臵，一般用目测，手扳动，锤轻击的方法均可检查其正常与否，用电压表或电阻表的方法测量轨面与中间铁夹板之间有无电连接，亦可检查出有无破损现象。

15、信号机灯泡的使用端电压是如何规定的？测量时应注意什么事项？见问答P107答：信号机灯泡的使用端电压未额定电压的85％～95％。

测试色灯信号机灯泡的端电压应在灯座端子上测量，不应在继电器箱的有关端子上测量。

色灯信号机以显示红灯为定位时，应按红、黄、绿的顺序测试，测试工作一定要在没有列车接近的情况下进行。

对双丝灯泡的主副丝应该分开测量，测完主灯丝后，用竹片轻压弹簧，使主灯丝电路断开，点灯丝副丝后测量。

继电器箱至信号机构间的引线压降可以事先测算，校核无误后，也可在地面箱内测量，不再上信号机。

16、核对设计文件应包括哪些主要内容？施规P3答：1、设计文件的组成内容是否符合规定；说明书、工程数量、设备和主要器材的规格、数量，是否与施工图相符；施工图有无遗漏或错误。

2、概算与工程项目、工程数量是否相符，各项费用和费率是否符合规定。

3、室内、外设备的安装位臵及电缆、管道路径，是否符合有关规定。

4、工程中采用的新技术、新产品、新工艺，是否有相应的批准手续。

17、信号设备建筑接近限界主要分别为多少？施规P518、电化区段各种高柱信号机的最下方灯位的安装高度是多少？施规P7 答： 1、进站或进路：5000mm2、出发或发车进路（四、三显示带进路表示器）：54003、出发或发车进路（不带表示器）：53004、复示：5500；6、遮断：5500；5、通过：4500；通过带容许：35007、驼峰：530019、电化区段各种高柱信号机的最下方灯位的安装高度是多少？施规P7 答：1、进站：3500；2、预告、通过：4500；3、通过带容许：3700；4、出发二显示：53005、出发三显示：5200；6、出发四显示：470020、电化区段进站及通过高柱信号机安装限界分别是多少？施规P8答：1、进站：2900mm、2670；2、预告、通过：2900、26003、通过带容许：2900、2700。