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城镇总体布局2

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第二讲 城市总体布局规划

第二讲 城市总体布局规划

三、城市用地适用性的评定
二）用地评价内容 1、用地类别 、 一类用地：用地的自然环境条件比较优越， 一类用地：用地的自然环境条件比较优越，能适应城市 各项设施建设需要， 各项设施建设需要，一般不须或只须稍加措施即可用于 建设用地。 建设用地。 二类用地：需要采取一定的工程措施， 二类用地：需要采取一定的工程措施，改善条件后才能 作为建设用地。（如坑塘） 。（如坑塘 作为建设用地。（如坑塘） 三类用地：是不适于修建的用地， 三类用地：是不适于修建的用地，用地条件极差必须给 予特殊工程措施后才能用以建设的用地取决于科学技术 的发展和经济条件。（如填海工程） 。（如填海工程 的发展和经济条件。（如填海工程）
四、城市总体布局
地区的发展变化 对于城市总体布局的影响有以下三 方面： 方面： 1、地区工农业生产对城市总体布局的影响 国家工业化， ①国家工业化，把重要的骨干工厂和若干重要工业部门集中 在城市由国家办，配套、 在城市由国家办，配套、零部件工业由乡镇企业或周围中小 城市办，使大城市腾出手来发展新技术和高精产品。 城市办，使大城市腾出手来发展新技术和高精产品。 ②农业生产影响城市规划布局 农业用地、劳动力是影响城市发展的重要因素。 a）农业用地、劳动力是影响城市发展的重要因素。 城市周围农业是城市副食的生产基地， b）城市周围农业是城市副食的生产基地，对城市居民 生活有密切的调节作用。 生活有密切的调节作用。 农业基本建设， c）农业基本建设，农村居民点建设与城市对外交通 运输，新的城市用地布局有密切联系。 运输，新的城市用地布局有密切联系。
四、城市总体布局
②中等规模的工业城市 中等规模的工业城市是工厂数量较多、 中等规模的工业城市是工厂数量较多、城市总 体布局中将工业成组、成区布置， 体布局中将工业成组、成区布置，将性质相同和生 产协作密切的工厂相邻布置。 产协作密切的工厂相邻布置。 ③工业集中设置的大城市 作为大城市的工业布局，不能局限与城市本身， 作为大城市的工业布局，不能局限与城市本身， 而应结合考虑其周围城镇关系。 而应结合考虑其周围城镇关系。 有些大城市布局是控制市区的用地面积和人口 规模，形成以市区为中心，近郊工业区相互间隔， 规模，形成以市区为中心，近郊工业区相互间隔， 远郊城镇相对独立，均衡分布的群体组合城市。 远郊城镇相对独立，均衡分布的群体组合城市。

城市总体布局方案

城市总体布局方案

城市总体布局方案1. 引言城市总体布局方案是指在城市规划过程中确定城市的发展方向和空间布局的计划。

一个合理的城市总体布局方案，对于城市的可持续发展、人民生活质量的提升以及城市环境的改善具有至关重要的意义。

本文将介绍一个典型的城市总体布局方案，包括城市功能区划、交通规划、住宅和公共设施布局等方面。

2. 城市功能区划城市功能区划是城市总体布局方案的重要组成部分。

它将城市划分为不同的区域，每个区域有不同的功能和用途，以满足不同居民和企业的需求。

一个典型的城市功能区划包括以下几个方面：2.1. 商业中心区商业中心区是城市的商业活动和服务的核心区域。

在该区域内，集中了大型购物中心、写字楼、餐饮娱乐场所等商业设施。

商业中心区通常位于城市的核心地段，交通便利，吸引了大量的人流和商业活动。

2.2. 居住区居住区是城市居民生活的主要区域。

该区域通常规划有各类住宅小区，包括公寓、别墅和社区。

居住区需要考虑到居民的生活便利性和舒适度，同时还要兼顾绿化和公共设施的配套。

2.3. 工业园区工业园区是城市的工业生产和制造业的主要集中区域。

该区域通常具备良好的交通和能源供应条件，有助于吸引企业投资并促进城市的经济发展。

工业园区需要规划合理的园区布局和配套设施，以提升企业的生产效率和环保性能。

2.4. 文化教育区文化教育区是城市文化和教育活动的重要场所。

该区域通常规划有图书馆、博物馆、艺术剧院、学校等文化教育设施，以满足居民的学习和娱乐需求。

文化教育区的规划要注重文化和教育资源的均衡分布，以及与其他功能区的良好连接。

3. 交通规划交通规划是城市总体布局方案中至关重要的一部分。

它关系到城市的交通组织、道路网络、公共交通等方面，直接影响到居民的出行体验和城市的交通状况。

3.1. 道路网络城市的道路网络是城市交通系统的骨架。

一个合理的道路网络规划可以有效缓解交通拥堵，提高城市的交通效率。

在城市总体布局方案中，需要考虑到不同功能区的道路密度和类型，以及交通流量的分布和导向性。

中图版地理选修4《城镇总体布局》word教学参考

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3.3 城乡总体布局
相关素材
城镇体系规划
城镇体系规划 urban system planni ng
一定地域范畴内，以区域生产力合理布局和城镇职能分工为依据，确定不同人口规模等级和职能分工的城镇的分布和进展规划。

依照建设部颁布的《都市规划编制方法》，在都市总体规划纲要时期，即应原则确定市（县）域城镇体系的结构和布局。

市域和县域城镇体系规划的内容包括：分析区域进展条件和制约因素，提出区域城镇进展战略，确定资源开发、产业配置和爱护生态环境、历史文化遗产的综合目标；推测区域城镇化水平，调整现有城镇体系的规模结构、职能分工和空间布局，确定重点进展的城镇；原则确定区域TRANBBS交通、通信、能源、供水、排水、防洪等设施的布局；提出实施规划的措施和有关技术经济政策的建议。

我国差不多形成一套由国土规划→城镇体系规划→都市总体规划→都市分区规
划→都市详细规划等组成的空间规划系列。

城镇体系规划处在衔接国土规划和都市总体规划的重要地位。

城镇体系规划既是都市规划的组成部分，又是区域国土规划的组成部分。

城镇体系规划要达到的目标：通过合理组织体系内各城镇之间、城镇与体系之间以及体系与其外部环境之间的各种经济、社会等方面的相互联系，运用现代系统理论与方法探究整个体系的整体效益。

天津市城市总体规划第二部分

天津市城市总体规划第二部分
围绕发展目标，本次规划重点从道路系统、公共交通系统、停车设施等方面制定城市交通的发展策略。
优化中心城市道路网络，完善快速路、主干路、次干路、支路四级道路系统。中心城区形成以“两横、两纵、两环、两条联络线”快速路网 为主骨架的环放式路网。在中心城区外环线外围地区，形成由环外快速环路及条放射状快速路和高速公路联络线组成的环外快速路系统，作为 中心城区与其外围城镇组团及中心城区外围各城镇组团之间联系的快速通道。在海河南侧规划中心城区至滨海新区的津滨大道，与海滨大道相 交，形成滨海新区“”字形交通骨架。滨海新区核心区形成方格网状与自由式路网混合式的路网结构；中心城市其它组团道路大部分为方格网状 路网结构，规划各组团的道路面积率不低于，道路网密度不低于公里平方公里。
中心镇。为改变天津目前小城镇分散发展、实力较弱的局面，实现小城镇的集中发展，《总体规划》将大寺、双港等个发展基础好、区位 条件优越、发展潜力大的城镇确定为中心镇。根据各中心镇的不同条件，发展加工工业、交通运输、商品流通和社会化服务等，形成商贸型、 交通型、旅游型等职能特色突出的新型城镇。同时，加强中心镇基础设施和公共设施建设，逐步实现土地集约、产业集聚和人口集中，形成聚 集效益和区域竞争优势。
此外，规划进一步加大停车泊位建设力度。在轨道交通、对外交通站点等换乘枢纽配备相应规模的停车场（库），提高停车设施的使用效 率；由中心城区外围至中心城区核心区采用逐步减少泊位供应、逐渐提高停车收费的措施，限制小汽车进入核心区；同时，进一步完善停车管 理系统，按照城市智能交通系统的框架，积极建立集收费管理、停车诱导服务等功能于一体的智能化停车管理系统。
中心城区是城市发展的主中心。以“巩固提高国家环保模范城市成果、积极创建国家卫生城市和国家园林城市，改善就业、住房、出行状 况，建设宜居城市”为目标，实施海河综合开发改造，加强历史文化名城保护，加快城市住宅建设，优化公共设施布局，调整工业、仓储用地 布局，完善道路交通系统，加强环境建设，加快“城中村”改造，调整城市功能布局与产业结构，提升金融、商贸、科教、信息、旅游等现代服 务职能，适当发展都市型工业，突出城市文化特色，改善生活环境。规划到年中心城区人口控制在万人以内。

宝鸡市城市总体规划2

宝鸡市城市总体规划2

宝鸡市城市总体规划2目录第一章总则 (1)第二章城市发展目标与战略 (3)第三章市域城镇体系规划 (5)第一节城乡统筹发展 (5)第二节市域空间管制 (6)第三节市域人口和城镇化水平预测 (8)第四节城镇体系结构 (8)第五节城乡建设标准 (10)第六节重点城镇发展指引 (11)第七节产业布局规划 (13)第八节综合交通规划 (14)第九节旅游规划 (16)第十节历史文化资源保护规划 (17)第十一节市政工程设施规划 (17)第十二节宝鸡－蔡家坡城乡统筹重点示范区发展建议 (24) 第十三节中心城市与周边城镇协调发展建议 (25)第十四节市域与周边城市协调发展建议 (26)第四章规划区城乡统筹 (28)第五章城市性质与规模 (31)第六章中心城区总体结构 (32)第七章中心城区用地布局规划 (34)第一节居住用地规划 (34)第二节公共设施用地规划 (35)第三节工业与仓储用地规划 (38)第四节绿地系统规划 (40)第八章中心城区综合交通规划 (43)第一节交通发展目标与战略 (43)第二节对外交通规划 (44)第三节城市道路交通规划 (46)第九章中心城区城市景观与特色规划 (50)第十章中心城区旧区更新规划 (52)第十一章中心城区地下空间利用规划 (53)第十二章中心城区生态建设与环境保护规划 (55) 第十三章中心城区市政工程规划 (58)第一节给水工程规划 (58)第二节排水工程规划 (59)第三节雨水工程规划 (60)第四节供电工程规划 (60)第五节通信工程规划 (61)第六节燃气工程规划 (61)第七节供热工程规划 (63)第八节环卫设施规划 (63)第十四章中心城区综合防灾规划 (65)第一节综合防灾与安全保障 (65)第二节抗震工程规划 (66)第三节防洪工程规划 (67)第四节消防工程规划 (67)第五节人防工程规划 (68)第十五章中心城区建设时序 (70)第十六章规划实施 (73)第十七章附则 (75)附表1：城市发展目标指标体系 (76)附表2：市域城镇规模等级结构规划 (77)附表3：市域城镇职能结构规划 (78)附表4：中心城区现状城市建设用地平衡表 (79) 附表5：中心城区规划城市建设用地平衡表 (80) 附表6：中心城区城市建设用地平衡表 (81)第一章总则第一条编制目的以科学发展观为指导，为促进宝鸡市经济社会全面、协调和可持续发展，依据《城乡规划法》和相关法规、规范、上一层次规划及《陕西省人民政府关于宝鸡市修编城市总体规划的批复》（陕政函[2008]175号），结合宝鸡市的实际情况，编制《宝鸡市城市总体规划（2010－2020）》（以下简称为本规划）。

湘教版地理选修4《城镇总体布局》课件

湘教版地理选修4《城镇总体布局》课件
电源选择
确定供电电源和备用电源。
供电线路
规划和建设高压、中压和低压供电线路。
变配电设施
规划和建设变电站、开闭所、配电室等设施。
节能措施
推广节能型电气设备，加强用电管理，提高 电能利用效率。
通信工程规划与布局
通信需求
分析城市通信需求和发展趋势。
通信设施
如通信基站、交换中心、管道等设施的规划和建设。
ABCD
传承方式
通过教育、宣传、展示等方式， 让更多人了解和传承历史文化遗
产。
发展途径
结合现代科技和文化创意产业，开 发具有地方特色的文化产品和旅游 项目。
传承与创新
在传承的基础上进行创新，使历史 文化遗产焕发新的生机和活力。
国内外成功案例借鉴
国内案例
借鉴故宫、颐和园等国内著名历史文 化遗产的保护和开发经验。
均衡分布各类绿地，确保城市居民公平享受绿地资源。
经济性原则
在保障绿地功能的前提下，注重节约用地和投资成本。
景观风貌构建目标与策略
目标
构建具有地域特色、历史文化底蕴和现代气息的城市景观风貌。
策略
挖掘城市历史文化资源，保护历史建筑和传统街区；加强城市设计，塑造特色 鲜明的城市形象；注重色彩、光影等视觉元素的运用，提升城市景观品质。
用于建设学校、医院、文化体 育等公共设施。
城镇用地选择原则与方法
原则
符合城镇总体规划，满足功能需求， 考虑地形地貌、地质条件、气候条件 等自然因素。
方法
综合评价法、多因素分析法、GIS技术 等。
功能分区概念及作用
概念
将城市中各种物质要素，如住宅、工厂、公共设施、道路、 绿地等按不同功能进行分区，组成一个相互联系的有机整体 。

湘教版地理选修4《城镇总体布局》课件

新型城镇化对城镇总体布局的要求
随着新型城镇化的推进，城镇总体布局将更加注重人的需求和社区建设。未来的城镇不仅 是工作和生活的地方，更是人们追求美好生活的平台。因此，规划应更加注重公共空间、 文化、教育等方面的建设。
全球视野下的城镇总体布局
在全球化的背景下，城镇总体布局应借鉴国际先进经验，同时也要考虑本土特色和文化传 承。通过国际合作和交流，可以推动城镇总体布局的创新和发展，为构建人类命运共同体 贡献力量。
气候条件
城镇的布局应考虑当地的气候条件，如风向、日 照、降水等，以利于居民生活和产业发展。
水资源
水资源是城镇发展的基础，城镇的布局应尽量靠 近水源，便于供水。
经济社会发展水平
经济发展水平
经济发展水平决定了城镇的发展规模和方向，城镇的布局应与经 济发展水平相适应。
人口规模与结构
人口规模与结构决定了城镇的需求规模和需求结构，城镇的布局应 满足居民的生活和产业发展需求。
区域，形成了高度集中、高度分化的空间布局结构。
东京城市总体布局
东京的城市总体布局以中心城区为核心，向外围地区辐射。中心城区集中了主要的商业、 文化、教育设施，外围地区则承担居住、产业等功能。东京通过发达的交通网络连接各 个区域，形成了高度集中、高度分化的空间布局结构。同时，东京还注重生态保护，建
设了大量的公园和绿地，提高了城市的生态环境质量。
历史文化因素
历史文化遗产保护
01
保护历史文化遗产是城镇发展的重要任务之一，城镇的布局应
尽量保护历史文化遗产。
文化特色传承
02
每个城镇都有自己的文化特色，城镇的布局应注重文化特色的
传承和发展。
民俗风情融合
03
民俗风情是城镇文化的重要组成部分，城镇的布局应注重与民

地理课件 城镇总体布局


答案： (1)C 根据它们都布局在远离城区的地方 (2)自东南向西北再转向北 由东南方向向偏西北方向倾斜 (3)偏南风向
三、城市对外交通运输布局
布局原则： 公路： 铁路： 水运： 空运：
四、城市道路网布局
方格棋盘式道路网
方 格 － 环 形 － 放 射 式 道 路 网
环形放射式道路网 自 由 式 道 路 网
城镇总体布局
何谓城镇总体布局?
城镇总体布局是指在一定时期内， 对城镇有关建设项目所进行的综合部署 和合理安排。 它包括城镇范围内的工业布局、 农业布局、交通运输布局、商业以及文 化设施布局，还涉及城镇功能分区、基 础设施建设等。
工业是城镇的主要支柱产业, 现代工业又是城镇经济的重要支撑。
活动一
五、商业区布局
1、符合商业区及其服务设施本身的要求 2、城市规划对商业服务设施位置上的要 求
二、读下列材料，并思考：
黄岩区引导产业集聚，打造产业集群
黄岩区为适应经济发展需要，对工业发展进行合理 布局规划，构建一体两翼格局，即以黄岩经济开发区为主 体，以院桥、高桥、南城工业区和头陀、北洋工业区为两 翼。黄岩经济开发区分轻化投资区、食品罐头园区、模具 城等专业特色园区。目前开发区共有入园企业632家，已 建成企业365家。通过开发区和工业区建设，合理调整工 业布局，实施城区“退二进三”、企业“退城进园”，引 导企业向园区集聚，形成规模集聚效应，最终通过产业集 聚和整合、分工协作和社会化大生产的链条，推动区域经 济滚动发展。培育发展规模经济，鼓励企业走联合、兼并、 壮大之路，并在此基础上，通过政府的扶持和培育，全力 造就一批优质规模企业。
城镇规划时，应遵循的工业布局一般原则是：
一、比较大的工业区要布置在城市的外围，并与城市 保持一定的距离。污染严重的工业企业应布局在城区 的下风向和河流的下游。 二、比较小的工业企业，污染程度也比较轻的，可布 局在城区边缘，但以不对城市造成显著的不利影响为 前提。 三、工业区与居住区之间应设立绿化隔离带，隔离带 的宽度视工业区对居住区的干扰状况而定。污染严重 或干扰程度大的，隔离带要宽一些；污染较轻或干扰 程度小的，隔离带可窄一些。 四、注重工业企业的集聚效益和互补效益，工业区必 须达到足够大的规模，以发挥良好的经济效益。 五、工业区与城区的关系是“若即若离”，也就是说， 应当方便生产，也要方便生活。

城镇总体布局


三、城市对外交通运输布局
长途客运站
火车站
图中铁路,长途车站,火车站、码头、过境干道布局是否 合理?为什么?
铁路、
铁路应尽量避免分割城市或穿越市中心(影响城市发展；干 扰市内交通，噪声污染等） 铁路用地应选择在不易被山洪雨雪沙土淹没的地段 车站一般布局在边缘，与市区有便捷的交通
车站
(汽车客运站、火车站、客运码头要和城市中心有便捷的交通联 系) 汽车客运站和客运码头最好靠近火车站，客运站尽可能靠近主要 居民区 货运站与工业区和仓储相临 过境公路一般不直接穿越市区（避免影响城市交通 和环境污染）
一些少数人使用的、非长期停留的建筑
④工业区与城区的关系既要方便生产，也要方便生活
⑤注重工业的集聚效应和互补效益
最小风频的 上风向。
N
远离 水源 及河 流的 上游
远离居民区和农田
1.下列工业区和居住区布局不合理的是（
D）
2.下图若为印度半岛某地的工业布局，合理的是
A
工业区
医院
停车场
市政仓库
幼儿园
农业区 位因素
气候
对农业生产的影响 光热条件：种类分布、复种制度和产量 水分：水田、旱地、灌溉农业 农业的垂直分异； 山地丘陵：牧业或林果业； 平原适宜发展种植业 土壤的酸碱性、肥力、质地及土层的 厚度等 干旱、半干旱地区：农业生产的决定 性因素
举例
自 然 条 件
地形
自 然 条 件
土壤
水源
2)社会经济条件与农业生产
五、商业区布局
图中百货商场、批发市场和早点店布是否合理？为什么？ 图中商业服务区和文娱场所布局在一起是否合理？为什么？
以市场最优和交通最优为原则 一般布局在市区中心区消费人群多的地方，及城市的街角路 口交通通达度好的地方 一些大型批发市场往往布局在城郊干线附近尤其是高速出口附近 小区级商业中心一般布局在居民区附近以方便日常消费为主

第六章城市总体布局2


湘潭市市域城镇空间结构
湘 潭 市 规 划 区 空 间 结 构 图
石家庄城市空间结构布局
城市空间结构形态的发展和相关理论
1）、同心圆理论（Concentric Zone Theory） E.W.Burgess于1923年提出。 城市分成为五个同心圆区域： （1）中心商务区（CBD）； （2）过渡区（Zone in Transition）； （3）工人居住区； （4）良好住宅区（Zone of better residenses）； （5）通勤区（Commuters zone）。
这些形态的城市多是位于地形较平坦，而对外交通便利的平原地
区。他们沿交通干线自发或按规划多向多轴地向外延展，形成放射性 走廊，所以全城道路在中心地区为格网状而外围呈放射状的综合性体
系。
莫 斯 科 城 市 总 体 规 划
围绕中心 核的放射形环 状结构模式。
星座型形态，城市总平面是由一个相当大规模的主体团块
城市结构包含有多方面的内容： 经济结构； 社会结构； 政治结构； 空间结构等。 空间结构是社会经济结构在土 地使用上的反映。
城市空间结构的形式一般从密度、布局、城市形态三个方面 表现。 城市空间结构的基本特点可归纳为四点： 第一，城市土地利用成组成团，形成各种均质区； 第二，人流、物流、信息流聚集，构成城市各级中心；
和三个以上较次一级的基本团块组成的复合式形态。
一些国家首都或特大型地区中心城市，在其周围一定 距离内建设发展若干相对独立的新区或卫星城镇。有的特 大城市在多个方向的对外交通干线上间隔地串联建设一系 列相对独立且较大的新区或城镇，形成放射性走廊或更大 型城市群体。
组团型形态，城市建成区是由两个以上相对独立的主体团块和若干个 基本团块组成，城市用地被分隔成几个有一定规模的分区团块，有各
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农业产生技术的改进
交通因素
产量
粮食 产量
蔬菜
城镇
1
产量
蔬菜Leabharlann A年代粮食 产量 蔬菜
粮食
B
年代
蔬菜 粮食
年代
C
D
年代
随着①范围的扩大，四幅图能正确
反映该地区农业变化趋势的是 B
三、城市对外交通运输布局
城市对外交通运输方式： 公路、铁路、水运、空运 • 统筹布局对外交通设施,创造联运条件。
• 对外交通站场与城市交通干道系统密 切联系。
• 对外交通设施的布置与城市功能分区密 切配合,尽量减少对城市干扰。
用地布局原则
哈尔滨
乌鲁木齐
吐鲁番
库尔勒 喀什
格尔木
包头
北京
京包线
兰州 宝鸡 陇
焦作 海
大连
线
连云港
拉萨
成都 昆明
株洲
杭州
贵阳 柳州
湛江 广州 九 龙
上海
1、地形平坦开阔、坡度适当，保证排水； 2、良好的地质条件，保证地基稳定； 3、考虑天气状况，跑道与盛行风向一致； 4、布局于城郊，减轻噪声污染。
材料三：海尔集 团、TCL集团在美国 硅谷设立研发机构。
上述材料反映，工业生产发展的趋势是什么？出 现这种现象的原因是什么？
集聚——共享基础设施和公共服务。 节约运输成本，降低能耗，集中处理； 开展协作，促进创新，提高效能。
科技园区
一、工业布局
工业布局的一般原则 ①比较大的工业区，污染严重的工业区 ②比较小的，污染也比较轻的工业企业 ③工业区与居住区之间设立绿化带 ④注重工业企业的集聚效益和互补效益 ⑤工业区与城区的关系是“若即若离”
“污染严重工业的布局”
图
化工厂
炼油厂
水泥厂 酿造厂 发电厂
钢铁厂
工厂设置在居民 区的下风地带或 与常年盛行风向 垂直的郊外
污染水源 污染空气
固体废弃 物污染
远离居民区和农田
印染厂 造纸厂 电镀厂 皮革厂
污水排放口 远离水源地 及河流上游
材料二：沿海地 区多层建筑标准厂房 里有电子装配厂和制 鞋厂，纺织制衣、塑 料玩具等。
第三章 城乡规划
第三节 城镇总体布局
城镇总体布局
概念
是指一定是期内，对城镇有关建设 项目所进行的综合部署和合理安排
内容
工业布局、农业布局、交通运输布局、 商业以及文化设施布局，还涉及城镇 功能分区、基础设施建设
土地
水源
劳动力
市场
地点选择
交通
动 力
政策 原料
工业区位因素 运输、土地、集聚
影响工业布局因素
自然资源：矿产资源、土地资源、水资源、生物资源等
自然条件：地质、地形、气候、水文、植被等 社会经济因素：经济发展水平、基础设施、交通运输、 劳动力、投资环境、经济政策等 生产技术因素：生产设备与工艺、人员素质、科技开 发水平等 市场因素：市场需求等 环境生态因素：环境生态状况等 信息和知识因素：科研能力、信息通达性等
公路
P67读图3——19及3——20分 析回答
四、城市道路网布局
城市交通网络特点
历史、自然和现实背景
方格棋盘式道路网
环形放射式放射式道 路网
自由式
混合式：方格—环 形—放射式道路网
分析各种道路网的优缺点，完成活动题。
城市交通环境问题
交通线路拥堵 根本 措施 合理规划城市道路
交通环境污染 措施
广种花草，绿化道路
（1）从宏观角度对大范围地区进行区位分析和选择
首先根据经纬度位置及其他信息确定各地的气候 特征，根据等高线图等信息，分析各地的地形特征， 结合各种作物的生长习性进行区位选择。
（2）从微观角度对小范围地区进行区位分析和判断
对局部地区进行农业区位选择时应主要考虑以下几
个方面：
①地价的高低
P65读图3——17
一般说来，距城镇越近，地价越高，农业生产成本较高，只 能选择单位面积产值高的农业类型，例如花卉、乳牛。
②农业类型的单位面积产值大小
从单位面积产值看，由高到低依次是花卉、乳牛、塘鱼、 果园、棉粮等。
③各种类型农业需水量多少
需水量大的花卉等应选择接近河流、湖泊等水资源丰富的 地方。 ④产品对运输的迫切性
_ 山谷地区地势较平坦，但地形狭窄，同时受水源与交通 ___的__影__响__，__故__成__条__带__状__分__布_______________。
（2）山区与平原商业网点形成的原因是 __山__区__与__平__原__由__于__自__然__条__件__不__同__，__生__产__的__农__产__品__种_ 类 __与__数__量__不__同__，__从__而__导__致__了__地__区__间__的__商__品__流__通__，__形_ 成 __商__业__网__点________。
市场：城镇是农产 品的最大消费市场
交通运输：距市场 远，运费就要增加， 对易腐烂变质的产 品，更需要快捷的 运输。
一般性的大田作 物布局在远郊区
大田蔬菜、水 果、苗木和传 统畜牧业等
地价：大田作物 单位面积产值较 低
2、农业生产布局的变化及原因 ①高效农业表现出沿交通运输干线布局的趋势 交通条件的不断改善、保鲜冷藏技术的发展 ②农业生产的地域局限性正逐步降低
实施减少汽车尾气污染的技术措施
哪对影甲利于个市响,可人城 内 ?缩们市 交短出布 通道行局 有路。紧 什里凑 么程?,
生府的乙交活机是通,会区 关 ？ 负加与 集 影 担重工 中 响 。工厂 区 是作区 距 ？人、 离员政 远的
乙商,业会服将务车区流和、文人娱流引 导场到所同集一中地的点是，？使影交 通响拥是堵？。
市分甲通内离的, 利道 的 通于路 是 达提与 性？高过 。影市境响内道是交路？
读“山区（林区）与平原（水稻产区）商业网点示意图”
并回答下列问题： （ 1 ） 山 区 聚 落 的 分 布 特 点 是沿__公__路__或__河__流__呈__条__带__状__分__布
形成原因
____________________
一、主要农业区位因素
市场
交通运输
气候（热量、水 分、光照）
农产品消费状况
社会 经济
地形 土壤
自然 农业区位因 农业
条件
技术
素
水源
劳动力 技术装备 生产技术 种植方式 耕作制度
二、农业布局 圈层结构
农业区位的合理选择
农业生产具有地域性特性，农业区位是否合理， 直接影响到农业生产的经济效益、社会效益和生态效 益。农业生产的区位因素很多，在进行区位选择时应 抓住主导区位因素进行综合分析。一般说来，自然因 素中的气候和地形，人文因素中的市场和交通，往往 成为农业区位选择中的主要因素。
鲜花需保鲜，鲜奶易变质，乳牛、花卉等生产应分布在近 城镇及交通方便的地方。
1、农业布局的规划原则和影响因素关系密切
农业布局的规划原则 部门举例
农业区位的主要影响 因素
经济效益较高、 农产品难以长途 运输、保鲜要求 高的农业生产类 型多布局在城镇 的近郊区
奶牛饲养、禽 蛋生产、鲜花 种植和时令菜 蔬瓜果等