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性能曲线号 C-4892-A 干排 1528数据单号 DS-4892-B 特征编号D283021DX02CPL 号湿排 N/A共 7 页安装图● 发动机单机：3884494 ● 带热交换器发动机： 整机数据型式…………………………………………………………..……….4冲程、60°V 型16缸柴油机 进气方式………………………………………………………..…………..…………..….增压中冷 缸径—mm(in)×冲程—mm(in)…………………………..…….…....….…159×159（6.25×6.25） 排量—L(in 3)……………………………………………………..…..……….….…….…50.3 (3067) 压缩比…………………………………………………………………….…….…..………….13.9:1发动机干质量发动机单机（干式排气管）—kg(lb.)…………………..…………………………...4858 (10700) 带热交换器（干式排气管）—kg(lb.)…………………..…………………..…….…5058 (11140) 发动机单机（湿式排气管）—kg(lb.)…………………..…………………………...N.A. 带热交换器（湿式排气管）—kg(lb.)…………………..……………………………N.A.发动机湿质量发动机单机（干式排气管）—kg(lb.)…………………..……………………………5160 (11365) 带热交换器（干式排气管）—kg(lb.)…………………..……………………………5432 (11965) 发动机单机（湿式排气管）—kg(lb.)…………………..……………………………N.A. 带热交换器（湿式排气管）—kg(lb.)…………………..……………………………N.A.转动惯量●带FW6009飞轮—kg ・m 2(lb.ft 2)……………………………………………………….11.4 (271) ●带FW6017飞轮—kg ・m 2(lb.ft 2)……………………………………………………….21.7 (515) 质心至飞轮壳后端的距离（FH4018）—mm(in)………………….……..………...…..1206 (47.5) 质心在曲轴中心线上方（仅发动机本身）—mm(in)……………………..…..……..…279 (11.0) 发动机悬置安装在缸体后端面处的最大允许弯矩—N ・m(lb.ft)……………………………..……..…6100 (4500) 排气系统最大允许排气背压—kPa(inHg)…………………...………………………………….…….10 (3.0)性能曲线号 C-4892-A 干排 1528数据单号 DS-4892-B 特征编号D283021DX02CPL 号湿排 N/A共 7 页进气系统 最大进气阻力●脏滤芯空滤器—kPa(inH 2O)………….….………………………………..……...…..….6.23 (25) ●标准型干净滤芯空滤器—kPa(inH 2O)…………….…………………….…………....…2.49 (10) ●重型干净滤芯空滤器—kPa(inH 2O)…………….……………………….…………....…3.74 (15) 冷却系统 冷却水容量仅发动机—带HX1134散热器—L(U.S.gal.)………………发动机外部最大冷却水阻力1800r/min —kPa(PSI)………………………………...………………...……..……..…..103 (15) 1500r/min —kPa(PSI)………………………………...……………..…..….…………...…69(10) 发动机曲轴中心线上方冷却水的最大静压—m (ft)……………………….……………...18.3 (60) 标准节温器温度调节范围—℃(°F)….…………………….………………..…...82-93 (180-200) 压力盖允许的最小压力—kPa(PSI)…………………………………………….………...….69 (10) 最高箱顶温度—备用功率/常用功率℃(°F)...…………..………………..……104/100 (220/212) 流经HX6134热交换器的最小流量@90°F(32℃)—L/min(U.S.GPM)…..….……….……… N.A. HX6134热交换器进口处的最大压力—kPa(PSI)………………………………………...….... N.A. 润滑系统 机油压力低怠速时—kPa(PSI)……………………………………………………...…….….最小138 (20) 额定转速时—kPa(PSI)…………………………………………..………….….345-483 (50-70) 允许的最高机油温度—℃(°F)………………………………….…….……….…………121 (250) OP6024机油盘的容量高位—L(U.S.gal.)………………………………………………………....……………151 (40) 低位—L(U.S.gal.)……………………………………………………………….……...121 (32) 系统总容量（使用复合滤清器）—L(U.S.gal.)……………………….………...……..….177 (46.7) OP 机油盘的倾斜角前倾角/后倾角/侧倾角……………………..…………….……………………...…..…..... 30° 燃油系统燃油系统形式…………………………………………………………………….康明斯PT 直喷系统性能曲线号 C-4892-A 干排 1528数据单号 DS-4892-B 特征编号D283021DX02CPL 号湿排 N/A共 7 页PT 燃油泵允许的最大供油阻力干净滤清器—kPa(inHg)…………………………….…………………….……...…..13.3 (4) 脏滤清器—kPa(inHg)……………………………………….….…………………….26.7 (8) 回油管路允许的最大回油阻力—kPa(inHg)………………………………….……..….…22 (6.5) 燃油泵最大流量—L/h(U.S.gph)………………………...………….……………….……625 (165) 电气系统起动马达（重型，正极啮合）—V……………………………………………….…….……..24 蓄电池充电系统，负极接地—A…………………………………………………………….…35 最大允许起动电阻—Ω…………………………………………………………….....….…0.002 推荐蓄电池最小容量●10℃(50°F)及以上—0°FCCA....................................................................1280 ●0℃(32°F)至10℃(50°F)—0°FCCA...........................................................1800 ●-18℃(0°F)至0℃(32°F)—0°FCCA (1800)发动机性能数据在恒负荷下的稳态波动率—%………………………………………………………………±0.25 典型发电机组自由场声压级噪音：不包括排气噪音，在额定负荷时、距发动机7.5m (24.6ft)；1800r/min —dBA……………………………………………………………………….…..94.61500r/min —dBA……………………………………………………………………………92.4 与排气管出口中心线平齐，水平距离1ft —dBA………………………………………………. N.A.所有的数据均是基于发动机带燃油泵、水泵、机油泵、空滤器和消声器运转时获得的，但不带有充电机、空压机、风扇、选用设备和驱动件。
浅析康明斯KTA50发动机配气机构的检修发动机作为机械设备的核心动力源，其性能的稳定与可靠直接关系到整个设备的运行效率和使用寿命。
康明斯 KTA50 发动机作为一款广泛应用于重型机械和大型车辆的动力装置，其配气机构的正常运行至关重要。
配气机构就如同发动机的“呼吸器官”，负责控制进气和排气的时机与量，一旦出现故障，将严重影响发动机的性能。
接下来，我们就对康明斯 KTA50 发动机配气机构的检修进行详细探讨。
康明斯 KTA50 发动机配气机构的组成较为复杂，主要包括气门、气门弹簧、气门导管、气门座、摇臂、推杆、挺柱和凸轮轴等部件。
这些部件协同工作，确保了发动机进气和排气过程的准确与高效。
在检修康明斯 KTA50 发动机配气机构之前，首先要进行全面的故障诊断。
常见的故障表现有气门异响、发动机功率下降、排气冒黑烟、启动困难等。
通过观察发动机的运行状态、倾听异常声音、检测气缸压力等方法，可以初步判断配气机构是否存在问题。
气门是配气机构中的关键部件之一。
气门的磨损、烧蚀或弯曲都可能导致密封不严，影响发动机的工作性能。
检修气门时，需要仔细检查气门的工作面，看是否有磨损、烧蚀的痕迹。
对于磨损较轻的气门，可以通过研磨来修复；如果磨损严重或弯曲变形，则需要更换新的气门。
同时，还要检查气门弹簧的弹力是否减弱，如有必要，也应及时更换。
气门导管的作用是为气门的运动提供导向。
长期使用后，气门导管可能会出现磨损、拉伤等情况。
检查气门导管时，可以用内径千分尺测量其内径，若磨损超过允许限度，就需要更换新的导管。
气门座的密封性能对发动机的工作也有着重要影响。
如果气门座出现磨损、下陷或烧蚀，会导致气门关闭不严，引起漏气。
检修气门座时，通常采用铰削和研磨的方法进行修复，以恢复其良好的密封性能。
摇臂、推杆和挺柱在配气机构中起到传递动力的作用。
检查摇臂时，要注意观察其轴孔的磨损情况以及摇臂的工作面是否有损伤。
推杆和挺柱则要检查其表面是否有划伤、磨损等缺陷。
重庆康明斯1000KW柴油发电机组技术规格参数资料翼中电站康明斯1000KW柴油发电机组主要电气性能指标：电压（Voltage）频率（Frequency）稳态偏差% 瞬态偏差%调制%恢复时间s频率降%稳态频率带%瞬态偏差恢复时间s≤±2.5 -20～+25 0.3 ≤6 ≤5 ≤1.5 -10～+12 ≤5电压调节范围（Voltage Range）:空载电压整定范围为95%~105%额定电压翼中电站康明斯1000KW柴油发电机组说明：1.翼中电站常规机组指电压400V，频率50Hz，保护型机组。
2.上述机组可根据用户需要，做成保护型手动并车、自动并车、自启动、自启动自切换等功能。
翼中康明斯系列柴油发电机组翼中电站系列机组采用翼中康明斯系列电站柴油机作为动力，选配马拉松或麦格特系列无刷励磁发电机及控制屏组成。
机组具有调压精度高、动态性能好、电压波形畸变小、效率高、工作可靠、使用寿命长、经济性能好等特点。
有可并联、并网的产品，若有要求也可制成自启动或自启动自切换机组。
质量保证：所提供的翼中电站柴油发电机组是能严格按照柴油机的国际质量标准ISO8528（国标GB2820-97）进行生产和检测的厂家之一，翼中电站机组产品均已通过ISO9001国际质量体系认证，翼中电站机组平均无故障工作时间均超过2000小时，可确保满足客户的各种使用要求。
保修期：翼中电站柴油发电机组自交货之日起计算，一年或1000工作小时（以先到为准），一切因产品本身质量问题或原材料选用不当而致的机组故障，均由翼中电站负责。
美国康明斯1000KW柴油发电机组主要技术数据*以上参数仅供参考，如有更改恕不另行通知。
所有权归上海翼中电站。
DALIAN PUYANG POWER GENERATOR TECHNOLOGY SET CO.LTD TEL ：400-007-6777 FAX ：地址：辽宁省大连市普兰店区普东社区
康明斯发动机KTA50-G3
槽钢、钢板折弯底座，机体与底座之间配备减震装置
总线短路保护器
40°C 散热器，附带旋转部件防护罩
高效减震器附带波纹管
启动蓄电池带电池连线及电池架
24V 启动马达以及充电机
干式空气滤芯、机油滤芯及柴油滤芯
无刷自励磁电机，防护等级 IP23
使用手册及其他随机文件
参数配置
外形图
售后承诺
我公司将对出售的机组提供50KW以下机组6个月或500 小时保修（以先到为准）。
50KW以上机组12个月或 1000 小时保修（以先到为准）。
一切因发电机组制造缺陷引起的机组故障，由我公司负责保修。
（因人为操作失误、疏忽保养或不按操作规程引起的机组故障，机组易损件、日常使用配件、均不在保修范围内）。
设备发生买方无能力处理和修复的故障后，买方应立即通知卖方，在接到买方通知后，维修响应时间不超过2小时，对于一般简单故障问题，技术人员通过电话与客户沟通，指导解决问题；如通过电话解决不了的问题，则技术人员以最快的时间赶赴现场为客户排除故障，一般接电后本市24小时内处理；外埠48小时内处理；边远地区72小时处理。
公司每年将对售出机组进行2次以上回访，免费指导安装。
kta50g3技术参数
KTA50G3是康明斯公司生产的一款柴油发动机，主要用于重型商用车辆、工程机械和发电机组等领域。
以下是KTA50G3柴油发动机的一些主要技术参数：
1. 排气量，50.3升。
2. 缸数，V型16缸。
3. 最大功率，1642千瓦（2200马力）至1877千瓦（2520马力）。
4. 最大扭矩，9570牛·米至10925牛·米。
5. 燃油系统，高压共轨燃油系统。
6. 排放标准，符合国际和地区性的排放标准，如美国EPA Tier 2、欧盟Stage II等。
7. 冷却系统，采用水冷循环系统。
8. 润滑系统，采用全流式滤清器和冷却器。
9. 启动方式，电启动。
10. 重量，约5000千克。
除了以上列举的技术参数外，KTA50G3柴油发动机还具有高可靠性、低燃油消耗、低排放和长期耐用等特点。
它采用先进的燃烧技术和材料工艺，能够在恶劣的工作环境下保持稳定的性能。
该发动机还配备了先进的故障诊断系统，能够实时监测发动机运行状态并进行故障诊断，提高了维护和维修的效率。
总的来说，KTA50G3柴油发动机在大功率、高可靠性和低排放等方面具有显著的优势，适用于各种重型车辆和设备的动力需求。
K50型康明斯柴油机的一般数据K50型柴油机一般数据吸气方式：KTTA两级增压并中冷KTA一级增压并中冷缸径和行程：159mmXl59mm压缩比：KTTA—GS／GC13．5：1KTTA13．5：1KTA14.5:1或15.5:1排量：50．3L(3067in)点火顺序：lR—1L—3R—3l—7R—7L—5R—5L—8R—8l—6R—6L—2R—2l—4R—4L lR—1L—3R—3L—2R—2L—5R—4L—8R—8L—6R—6L—7R—7L—4R—5L最大额定功率：KTTA1350kW(1800Hp)／2000r／minKTA1200kW(1600Hp)／2100r／min型式：四冲程，V形60，16缸注：①R为右排L为左排②1986年9月后生产的部分柴油机具有不同的点火顺序，③它们在摇臂罩上印有“修正点火顺序”排气背压一最大：10kPa(75mmHg或3inHg)排气管尺寸：KTTA5027kPa(203mm或8in)KTA5020kPa(152mm或6in)最小纳污容量——重型空滤器：53g／L/s进气阻力(在额定转速及负荷下的最大值)：洁净滤芯：51kPa(380mmH20或15inHzO)污秽滤芯：85kPa(635mmH20或25inH20)冷却液容量(柴油机本身)：KTA50(中央布置中冷器)153L．KTTA50及KTA50(外侧布置中冷器)153L准节温器调节范围：80～90℃冷却液压力——最低：48kPa冷却液温度(上水室)：最低：70℃(160~F)最高：95℃(203~F)主油道机油压力，(107℃下10W—40机油)：额定转速下最大值：483kPa额定转速下最小值：310kPa怠速下最小值：138kPa机油温度——最高：120~c低怠速:KTTA50725～775r／minKTA50725～775r／min空负荷最高调速转速：2400r／min最高超速能力：2625r／min涉及到相关数据的时候清注意我在标注的时候可能某些字符的不正确的地方,请各位有经验的师傅参照大修手册自己判断,数据仅供参考!!!请到康明斯维修手册中或者康明斯公司动态中查看康明斯机油压力康明斯发动机的机油压力机油压力油温为107~C(225~F)时的正常的柴油机机油压力列于表中。
