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0#、1#块支架施工安全专项施工方案技术交底项目工程名称涪陵石板沟长江大桥建设单位涪陵堤防公司单位工程名称主塔墩施工单位中铁八局一公司28项目部交底部位主梁0#、1#块现浇支架交底日期XX年8月20日交底内容:主梁0#、1#块现浇支架搭设安全技术交底(具体内容见附录)施工单位：二八项目部技术负责人:项目负责人：技术交底人姓名现场领工员姓名班长及小组长姓名1工程概况涪陵石板沟长江大桥主梁为整体开口梁板式断面，在主梁进行挂篮悬臂浇筑施工前，首先采用支架现浇方式施工0#、1#块。
0#块长14m (混凝土方量为294、69m3), 1#块长8ni (混凝土方量为161、35m3), 0#、1#梁段梁高均为2、5m,肋宽2、6m,顶板厚0、28m,横隔板厚0、26m,均为C55混凝土。
2施工工艺流程图下塔墩墩顶预埋件设置上横梁预应力施工完成贝雷梁托架拼装贝雷梁阴头预埋件厂制前托梁及楔型座厂制托架前托梁定位挂设1#、1冲索及临时拉索张拉1#、1,#索及临时拉索工字钢分配梁及碗扣件搭设0#块钢筋及模板施工0#块混凝土浇筑上塔柱封顶后托梁定位、后锚杆组张拉1#及1’ #块钢筋模板施工1# 及1’ #块混凝土浇筑支架拆除图1-13主要施工方法在0#及1# (1’ #)主梁施工中，最关键和存在安全隐患最大的就是现浇支架的搭设，以下主要进行支架安装的安全技术交底。
3、1贝雷梁拼装3、1、1拼装方法将4片贝雷梁在岸上场地拼装成12ni长的单片梁，并先将自制加强弦杆固定在相应位置，整体吊装与预埋阴头连接，连接好相邻2片后将之间横向联结片由内至外连接，使之形成一个整体，保证安装一片连接一片, 始终使拼装好的梁成为一个整体，加强其稳定性。
3、1、2安全注意事项1)在岸上场地拼装贝雷梁时必须把所有插销的保险销安装好，防止插销在吊装转运、抖动等过程中松脱，发生事故；2)单片贝雷梁长达12m,安装时必须在梁上挂设揽风绳；3)贝雷梁吊装时，设置同样长度钢丝绳，选择对称吊点，保持贝雷梁平稳；4)贝雷梁对准预埋件阴头时，操作人员采用撬棍辅助，插打插销，操作人员必须穿戴安全绳，并在墩台上设置牢固的锚固点；5)人员拆除吊点时，必须逐步捆绑拆除安全绳，逐步前移，直至吊点位置；6)安装人员需要扭紧螺栓时，必须设置临时木板平台，防止使力后踩空晃倒等现象发生；7)安装时第一次至少要安装2片贝雷梁，安装好后必须安装横向联结片以增强整体稳定性；8)贝雷主梁架设完成后，在底面挂设钢筋网片，对影响区域实行封闭防坠落, 贝雷梁根部位3rn范围内全部铺装木板，防止坠物落到栈桥、船舶上；9)安装靠山侧贝雷梁后，应在人行栈桥范围内和贝雷梁根部船舶范围内满铺木板，贝雷梁下挂设安全网，防止施工过程中小型工具构件掉落危及栈桥行人;3、2前托梁的安装3、2、1安装方法前托梁在贝雷梁拼装完成.横向联结片全部安装结束后开始安装，前托梁采用长24rn的双肢I56b工字钢组合而成，重约7、5t,上横梁上的塔吊不能满足吊装的需要，采用在下塔顶安装2台5t卷扬机吊装，在贝雷梁前端设置转向滑轮，由驳船上垂直起吊，吊至贝雷梁底端时采用钢筋临时锚固，待测量人员对其定位，并将其移动到位后与自制加强弦杆焊接定位，完成安装。
湖北省民族建筑工程有限责任公司(藏龙大别山度假山庄）1号道路工程施工方案及主要工艺承包单位：湖北省民族建筑工程有限责任公司监理单位：编制日期：目录（1）施工方案（2) 施工进度计划及保证措施(3) 保证质量措施(4）保证安全措施（5）文明施工现场措施（6）劳动力安排计划（7) 主要材料构件用量计划(8) 主要机具使用安排(1) 施工方案一、工程概况本工程位于黄冈市罗田县天堂寨藏龙·大别山度假山庄内。
1号道路全长524。
296m, K0+000-K0+220路基宽度为15m，二侧设置2m人行道、4米停车场；K0+220-K0+310为环形路；K0+310-K0+524.296路基宽度为14m,路面宽度6米、二侧设置2m、4m人行道。
二、施工准备(一）施工组织机构为了使工程优质、高速、有效地进行，本项目拟组建本公司工程项目经理部。
经理部下设综合办公室、工程技术科、质检科、计划统计科、物资设备科、财务科、安全科七个管理科室和三个施工队。
内部管理体制及组织形式见组织机构框图.（见附图）（二）人员准备在人员的组成上，我们将选定优秀的项目经理、工程技术负责人及其所有的工程技术人员和管理人员。
这些人员做到工程师具有相应资质,五大员具有上岗资格证书，而且都具有一定的城市道路施工和管理经验。
各个施工队伍我们都将派出具有多次类似工程施工经验的队伍。
为保创优工程，开工前，我们将对上述人员分别进行培训和仔细的技术交底.进一步强化大家的安全意识、质量意识；进一步提高大家的技术素质、文明素质；进一步增强各个专业人员、专业队伍的专业能力和整体战斗能力.（三）设备准备根据本项工程的施工内容,本公司将调配能够满足路基土方工程的开挖及填筑、下水管道、路面工程混合料的搅拌、运输、摊铺、碾压等各道工序要求的精良设备（详见《主要机具使用安排》表），做到设备完好率100％.为保证各种设备全过程的正常运转,公司将为此项目配备3个技术过硬的机修人员。
溪口1号大桥基础施工方案
一、前言
溪口1号大桥是连接两座城市的重要交通枢纽，其安全稳定的基础施工是桥梁建设的关键步骤。
本文将详细介绍溪口1号大桥基础施工的方案。
二、场地勘察
在施工前，首先对溪口1号大桥基址进行周边环境调查，包括土质情况、水文地质情况、气象条件等，确保施工的安全性与可行性。
三、基础选型
考虑到溪口1号大桥跨度较大，需采用适当的基础结构以支撑整个桥梁。
我们选择采用混凝土桩基础，这种基础结构在承载能力和稳定性方面表现出色。
四、施工工序
1.土方开挖：根据设计要求，在桥梁两侧的工地进行土方开挖，为后续
基础施工做好准备。
2.基础浇筑：在开挖好的土基上，进行混凝土桩的浇筑，确保其承载能
力。
3.桥墩施工：根据设计要求，利用浇筑好的基础进行桥墩的施工，保证
其垂直度和稳定性。
4.梁体安装：最后，将预制好的梁体安装在已经完成的桥墩上，完成大
桥的主体结构。
五、质量控制
施工过程中，需要加强对每个环节的质量控制，包括原材料的检测、施工过程的监督与检查等，确保大桥的安全性和耐久性。
六、安全保障
在施工过程中，要严格遵守安全操作规程，保证施工人员的人身安全。
同时，对施工现场进行24小时监控，确保施工过程的安全。
七、总结
溪口1号大桥基础施工方案的制定要注重实用性和可行性，以确保大桥的建设效果符合设计要求。
在实际施工中，应认真执行各项措施，确保大桥的安全性和稳定性。
弄山口1号双线中桥安全专项施工方案一、背景介绍弄山口1号双线中桥项目是一项重要的基础设施建设工程，位于XX省XX市，是连接两个重要地区的交通枢纽。
为了确保该项目的安全施工和顺利进行，制定了以下安全专项施工方案。
二、施工范围1.中桥施工区域：包括XXX段桥面及周边区域。
2.施工时间：从XX年XX月XX日开始，预计持续XX个月。
三、安全管理措施1.工地围栏设置：在施工区域周边设置符合标准的围栏，防止闲杂人员进入施工区域。
2.施工人员安全：所有参与施工的人员必须经过专业培训并持证上岗，严格遵守安全规章制度。
3.安全防护设施：施工现场必须配备必要的安全防护设施，包括安全帽、安全鞋、安全绳等。
4.安全检查：定期对施工现场进行安全检查，及时发现并解决安全隐患。
5.废弃物处理：对施工过程中产生的废弃物进行合理处理，保持施工现场的整洁和安全。
四、施工流程1.进场准备：搭建施工用的临时设施、确定施工范围，做好安全标识。
2.设备调试：对施工所需设备进行系统调试，确保正常运行。
3.基础施工：进行桩基础、基础柱等基本施工工作。
4.主体结构施工：进行桥梁主体结构的搭建，包括支撑、浇筑等工作。
5.防护设施安装：安装必要的护栏、防撞设施等。
五、施工质量控制1.施工方案审核：对施工方案进行全面评审，确保施工设计合理。
2.施工质量检验：对施工过程中的关键节点和工序进行质量检验，确保工程质量。
3.施工记录审核：对施工过程中的记录进行审核，保证施工过程的规范和有序。
六、风险预防措施1.天气预警：及时获取天气预警信息，做好应急准备。
2.安全预案：制定并实施安全预案，做好应急处置准备。
3.昼夜巡查：施工现场实行24小时巡查制度，确保施工安全。
七、总结弄山口1号双线中桥安全专项施工方案是为保障施工安全、保障工程质量而制定的重要文件，通过实施方案中的措施和要求，将确保整个施工过程的安全和顺利进行。
希望所有参与施工的人员严格遵守该方案，共同维护施工现场的安全和秩序。
叶家坝港一号桥桩基础施工方案1、工程概况本分项工程为叶家坝桥桩基础。
叶家坝桥共有桩基30根，桥总长67.74米，桥面宽度为3.6米，与320国道，104国道相接，土质为砂砾和全风化、强风化、中度风化玄武岩，采用钻孔灌注桩。
混凝土桩基采用水下C25砼，水泥采用42。
5级硅酸盐水泥，碎石采用5—20mm连续级配,最大水灰比0.55，最小水泥用量300kg。
混凝土应符合《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTGE62—2004）环境I类要求，最大氯离子含量0.15％，最大碱含量3kg/m³.普通钢筋采用R235和HRB335钢筋,钢筋应符合《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋（GB13013-1991）和《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》(GB1499-1998)的规定.2、施工流程场地平整→测量放样→埋设护筒→桩机对位→钻进、捞取渣样→成孔检查验收→第一次清孔→安装钢筋骨架→安装导管→第二次清孔→浇注水下混凝土3、施工队伍及工期安排针对水上施工的困难性和工期的紧迫性，按排两个队伍施工.桥一队负责0＃~50#墩，桥二队负责51#～99#墩，以确保工程质量和工期要求。
开工时间为某年某月某日至10月4日完工。
4、管理组织构架主要机械计划表5、劳动力组织计划表6、施工方法6.1。
施工前准备工作1)施工前派专人对桩位范围内的地下管线进行探孔排查，防止施工对管线造成影响。
2）、测量放线：按图纸桩位位置进行桩基础测量放线,将钻孔桩位置定出，并十字护桩控制，以便施工中核对。
3）、选配合适的桩机，并进行检修，准备相应数量的粘性土及配套的材料、机具，以及水、电管路的畅通情况,确保正常。
4）、做砼配合比试验资料，并对使用的钢筋等主材抽样送检.5)、场地平整：场地的作业平台须坚固稳定，能承受施工作业时所有静、活荷载，同时必须考虑施工设备能安全进、退场，根据现场具体情况选择合适的作业方式.①旱地、陡坡：清楚杂物并平整压实至作业面,作业面积必须满足机具设备和配套设施。
监表2工程分项（单位、分部）开工申请批复单承包单位：XX路桥建设有限公司合同段：一监理单位：XX工程咨询有限公司编号：签名：日期：叶家坝大桥桩基开工报告单位主管：101102审核人：编制人：胡凯日期：2012.5目录监表11 分项（分部）工程开工申请一、工程概括 (1)二、施工组织机构 (2)三、劳动力组织计划 (5)四、材料供应计划 (5)五、主要施工机械设备、测量和试验仪器进场情况 (6)六、施工计划安排 (9)七、施工法方及施工工艺 (9)八、工程质量保证措施 (23)九、施工安全及其他保证措施 (24)十、环境保护、文明施工措施 (25)一、工程概况本分项工程为叶家坝港一号桥桩基础，本桥下部结构采用六柱式桥台，六柱式桥墩，共四垮，每垮16米，与河道夹角为90度。
叶家坝港一号桥共有Φ1.2米桩基6*5根，总长67.74米，土质为砂砾和全风化、强风化、中度风化玄武岩，采用钻孔灌注桩。
混凝土应符合《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTGE62-2004）环境I类要求，最大氯离子含量0.15%，最大碱含量3kg/m ³。
普通钢筋采用R235和HRB335钢筋，钢筋应符合《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋（GB13013-1991）和《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》（GB1499-1998）的规定。
二、施工组织机构1组织机构设置项目经理部组织管理机构框图进场管理人员名单三、劳动力组织计划根据桩基施工特点和工期要求，我们将派遣包括行政管理人员、工程技术人员、测量试验人员、钢筋工、机电工等100余名职业素质优良的施工人员参战。
劳动力组合见表3-1。
表3-1 劳动力组合四、材料供应计划1、根据施工进度及时组织质量好的商品砼及钢材进场，做到计划进料、精心管料、合理用料。
在采购大宗材料时实行招标采购，选择质优价廉的材料，以降低成本。
2、本合同段所需的工程材料将根据施工进度计划，计算出各时期所需的材料数量，做到提前进料，备料充足以满足工程施工的需要。
坝桥村1#大桥承台施工方案一、概述坝桥村1#大桥桥型采用整体式布置，本桥上部构造采用11×40m预应力砼T形梁，先简支后结构连续，全桥共3联。
本桥单幅桥面宽度为10.75米，最大墩高75.7m.其中4#墩为实心矩形墩，5#、6#墩为空心薄壁墩。
全桥共计6个承台，4#墩承台尺寸为：700cm ×700cm×300cm, 砼方量为147 m3（砼设计标号为C30）；5#、6#墩承台尺寸为：750cm×730cm×300cm，砼方量为164.3 m3（砼设计标号为C30），都属于大体混凝土承台，要求布置冷却水管进行降温。
二、承台施工工艺流程图三、主要施工方法3.1桩头及垫层砼处理桩基施工完成后，按设计标高要求清理现场，并浇筑承台垫层砼。
采用空压机配风镐将桩头凿至设计高程。
通过监理工程师检查验收桩顶、桩位偏差、垫层顶面高程、承台平面位置及进行桩检等后进入下道工序。
3.2钢筋绑扎及冷却水管施工测量放样出承台横桥向及顺桥向中轴线，标出承台顶、底高程，并用油漆做好标示，钢筋工根据测量放样点标出水平及竖向钢筋安放位置。
钢筋由后场加工，接头采用冷剥直螺纹型式，钢筋施工顺序如下：铺底层Ф12防裂钢筋网，网距15×15厘米→底层钢筋施工→安装辅助支撑钢筋→架立筋施工→冷却水管安装→顶层钢筋施工→预埋墩身钢筋筋及劲性骨架。
钢筋及冷却水管施工过程中，严格按规范施工，冷剥直螺纹接头采用管制钳拧紧，钢筋接头按规范要求错开。
冷却水管采用Ф40×2.5㎜钢钢管，承台冷却水管有一个进水口，一个出水口（如图1）。
在进行冷却水管施焊过程中注意焊缝饱满，且均匀分布，冷却水管施工完毕后整体进行试压和试运行，应保证不串浆、不漏水，保证注水时管道畅通。
图23.3模板安装为了保证承台混凝土的外观质量，承台模板采用大块定型钢模，模板加固竖向次肋[6.3，横向主肋采用[12.5，高度方向均匀布置。
咸阳市1号桥施工方案1. 引言本文档旨在提供一个详细的施工方案，用于指导咸阳市1号桥的建设。
该方案将包括桥梁设计、施工流程、材料选择以及安全措施等方面的内容。
2. 桥梁设计2.1 桥梁类型咸阳市1号桥将采用钢筋混凝土桥梁的设计，该类型的桥梁结构稳定、耐久性高。
2.2 桥梁尺寸根据对现场地理条件和交通流量的研究，咸阳市1号桥的设计尺寸如下：•桥面宽度：10米•桥梁长度：100米•车道数目：双向四车道2.3 桥梁材料2.3.1 桥梁主体结构•梁、墩：采用混凝土材料，按照标准配比进行浇筑。
•桥面：使用优质沥青混凝土铺设，确保平整度和耐久性。
2.3.2 桥梁支撑结构•支撑桩：采用钢筋混凝土桩，根据地质勘察结果确定桩径和桩长。
•锚固墩：选用混凝土材料，确保桥梁的稳定性。
2.4 桥梁安全性设计为保障咸阳市1号桥的安全性，将考虑以下设计要点：•高度栏杆：桥梁两侧将设置高度适宜的栏杆，确保行人和车辆的安全。
•照明设施：在桥梁上安装照明设施，以提供足够的照明，确保在夜间有良好的视野。
•防护网：在桥梁下方设置合适的防护网，以防止物品或人员从桥梁上掉落。
3. 施工流程3.1 建设准备阶段在施工正式开始之前，要进行以下准备工作：•地质勘察：对桥梁所在地的地质情况进行详细勘察，为设计和施工过程提供参考。
•征地拆迁：如有必要，需进行征地拆迁工作，为桥梁建设腾出空间。
•勘测测量：通过勘测测量，确定桥梁建设的准确位置和尺寸。
3.2 桥梁施工阶段3.2.1 桥台施工•在桥台位置进行挖掘工作，确保稳定的基础。
•将混凝土按照设计标准浇筑，形成桥台的基本结构。
3.2.2 桥墩施工•按照设计图纸，在桥台上建造桥墩。
•通过模板和钢筋的浇筑，形成桥墩的主体结构。
3.2.3 梁板安装•预制好的梁板将被吊装到桥墩之间的位置。
•确保梁板与桥墩的连接牢固可靠。
3.2.4 桥面铺设•选用优质沥青混凝土，将其铺设在梁板之间，形成平整的桥面。
3.2.5 安全设施安装•安装桥梁两侧的栏杆，确保行人和车辆的安全。
叶家坝港一号桥上部结构施工方案一、工程概况叶家坝一号桥连接320国道和104国道，起点桩k15+686.13，终点桩号k15+753.87,桥梁中心桩号k15+720.00。
桥梁全长67，74m,四跨（4×1600cm﹚，两幅总宽36m﹙2×1800cm﹚.双向6×3。
75m车道，加2×2.75m慢车道，一个2m中央隔离带,2×1。
5m绿化带，护栏﹙2×0.5m﹚,路拱横坡为2％。
采用16m预应力空心板，宽1。
25m。
编制依据：《公路桥涵施工技术规范》《公路工程检验和评定标准》二、施工组织机构三．工期安排施工时间从2014年4月1日至2015年5月1日,为期一年,空心板一共有112块，分7个月制作,每个月制作16块，两个月安装空心板,3个月进行桥面铺装.四．预制场地布置预制场布置如图所示,预制场地占地面积2500m².。
①场地选择⑴承包人应根据本合同段内预制梁板数量及分布情况以及总工期要求，结合地形、设备和桥梁架设方法，确定桥梁预制场的位置和规模，并报监理工程师批准.⑵利用桥台后的挖方路基作场地时，路堑边坡及防护、排水设施须提前完成.⑶若条件有限需设置在路基填方区或线外填方区时,应对场地分层碾压密实，必要时需对场内土质进行改良，防止产生不均匀沉降而影响梁板的预制。
⑷预制场的选址还应注意避免下坡架梁。
②场地建设⑴场内各生产生活区域要布局合理、整齐有序，主要道路应用混凝土硬化.⑵预制场场地内应全部采用C20砼进行硬化,砼厚度不小于10cm。
⑶设置合理的排水和污水处理措施,确保场内排水通畅且不污染当地环境。
⑷预制场应设立工程概况牌、平面布置图、安全文明施工标牌等。
③场内外辅助设施要求⑴承包人的轨道龙门吊须提交计算书并经监理工程师批准，起重设备在使用前应进行试吊，并办理相关检验手续。
⑵承包人须配置足够的覆盖保温及自动喷淋等梁板砼养生设施，冬季施工应安装蒸汽养护设备。
土方开挖专项安全施工方案一、工程概况本工程座落在安徽省岳西县天堂镇，位于皖河流域上游支流。
北起叶畈桥，与桥西头相接，顺河床及河漫滩布置，南至岳西县滨河西路。
堤轴线全长约600m。
该工程端部基础开挖深度约为7m，端头处有一已建桥梁。
为保证基坑开挖和建筑物地下主体部分施工期间的安全性，需对基坑边坡进行支护。
工程地质、水文条件：主要为河沙，含有少量粘土。
开挖难度大。
工程区上游来水面积137km²，流域内多年平均气温14.4℃，极端最高气温38.8℃，极端最低气温为-15.2℃，多年平均降雨量1530mm，年最大降雨量为1969年的2334mm。
二、编制依据该施工方案的编制主要依据：招标文件及图纸；现行规范、规程以及现场实际情况。
主要规范、规程如下：《建筑边坡工程技术规范》（GB50330-2002）《建筑与市政降水工程技术规范》（JGJ/T111-1998）《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-1999）《基坑土钉支护技术规程》（CCECE96:97）《锚杆喷射混凝土支护技术规范》（GB50086-2001）《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB50202-2002)《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-1999）《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2001）《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2001）三、土方开挖工程危险源识别与监控(1)土方开挖工程事故的类型11)影响边坡附近建筑物的安全和稳定；2)引起机械事故；3)边坡土堆放材料倾落；4)土方塌落直接伤人。
(2)引发事故的主要原因1)开挖较深，放坡不够；或通过不同土层时，没有根据土的特性分别确定不同的放坡坡度，致使边坡失去稳定而造成塌方。
2)在有地表水、地下水作用的土层开挖时，未采取有效的降、排水措施，土层受到地表水和地下水的影响而湿化，内聚力降低，在重力作用下失去稳定而引起塌方和滑坡。
3)边坡顶部堆载过大，或受外力振动影响，使坡体内剪切应力增大，土体失去稳定而塌方。
叶家坝港一号桥2号桥桥墩及钻孔灌注桩施工方案学号：12110122姓名：时间:2014年06月目录一、编制依据 (1)二、工程概况 (1)三、施工人员及工期安排 (3)四、施工准备与资源配置计划 (4)五、桩基工程施工方法及工艺要求 (5)六、桥墩墩柱工程施工方法及工艺要求 (13)七、盖梁的施工方法及工艺要求......................。
..14八、工期进度保证措施 (18)九、安全生产保证措施 (18)十、文明施工保证措施...........................。
.. (20)十一、季节性施工保证措施 (21)十二、环境保护措施 (22)叶家坝港一号桥2号桥墩与钻孔灌注桩施工方案一、编制依据1.《桥涵下部结构》教材；2.《公路桥涵公路桥涵施工技术规范》（JTG F50-2011）；3.《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004）；4.《公路钢筋混凝土与预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004）；5.《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63-2007）；6.《国家三、四等水准测量规范》（GB/T-12898-2009）；7.《全球定位系统（GPS）测量规范》（GB/T 18314-2009）；8.《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80-2004）；9.《公路工程施工测量技术标准》（FHE-QH-0-2007）；10.《叶家坝港一号桥设计施工图纸》。
二、工程概况本分项工程为叶家坝港一号桥2号桥墩桩基础为钻孔灌注桩基础。
叶家坝桥共有桩基30根，此桥墩有6根桩，桥总长67.74米，桥面宽度为3.6米，与320国道104国道相接，土质为砂砾和全风化、强风化、中度风化玄武岩，采用钻孔灌注桩。
混凝土桩基采用水下C25砼，水泥采用42.5级硅酸盐水泥，碎石采用5-20mm连续级配，最大水灰比0.55，最小水泥用量300kg。
混凝土应符合《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTGE62-2004）环境I类要求，最大氯离子含量0.15%，最大碱含量3kg/m³。
普通钢筋采用R235和HRB335钢筋，钢筋应符合《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋（GB13013-1991）和《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》（GB1499-1998）的规定。
叶家坝港一号桥2号桥墩桩基础为钻孔灌注桩。
桥型立面图桥型平面图1# 2# 3# 4# 5# 6#三、施工人员及工期安排项目管理组织安排2）项目管理人员及职责权限 序号 职 务 姓 名 职责和权限1 项目经理 李林 项目经理是工程安全生产的第一责任人，对工程的安全生产管理负直接领导责任2技术负责人贾德根协助项目经理工作，对本工程施工安全负技术责任各施工班组项目经理：李林施工 负责人 颜志强安全 负责人 崔荣耀测量负责人 徐成康 资料 负责人 冯炳森材料/质检 负责人 陈杰波项目技术负责人：贾德根3 施工负责人颜志强协助项目技术负责人制定各种安全技术操作规程，对所有管辖班组的安全生产负直接领导责任4 材料/质检负责人陈杰波负责工程质量的检测和监督检查，对质量原因造成的安全问题负主要责任5 安全负责人崔荣耀在项目经理部领导下，监督、检查本工程安全生产、文明施工执行情况，对本工程安全生产负监督、管理责任6 资料负责人冯炳森认真学习有关安全生产和安全技术管理规定，做好工程资料、安全资料台帐的编制、收集、整理工作，听从项目部的安排、指挥，在施工中并采取保护性措施防止事故发生7 测量负责人需成康负责工程材料的监督、检查工作，对本工程安全生产材料负监督、管理责任2、工期安排施工时间项目名称10.1-10.510.6-10.1010.11-10.1510.16-10.2010.21-10.25施工准备桩基础施工墩柱的施工盖梁的施工养护四、施工准备与资源配置计划1、计划投入的机械设备序号施工机械设备数量规格1 回旋钻机 1 S-182 泥浆泵 1 3PLM3 振动器(插入式) 1 SP-3504 电焊机 2 UN-1005 钢筋切断机 1 QY-126 钢筋弯曲机 2 GW40D-37 钢筋调直机 1 GJ4-148 防水型全站仪 1 徕卡TC406 GTS-211D9 普通水准仪 1 DS310 钢卷尺 1 5m11 钢卷尺 1 50m12 塔尺 1 5m13 靠尺 1 1m14 砼输送泵车 1 未知15 吊车 1 25t16 模板1套定型钢模五、桩基工程施工方法及工艺要求（一）施工测量根据业主提供的控制点，先对全线控制点进行复核闭合；1、接桩后依据设计图纸和交桩资料进行内业校核，检查成果表中的各项计算是否正确；2、桩位的坐标复测采用全站仪一级附合导线观测法，高程复测采用四等附合水准路线观测法；3、施工期应每2～3个月对控制点进行复测检核。
复核的结果报现场监理验收认可，并按照施工需要加密控制网。
为了确保控制网的可靠性，将把所有的控制点都选定在施工作业范围以外的适当位置，并且确保各控制点的通视性良好，符合施工需要。
控制点选定后，通过实测和导线闭合运用平差计算把整个工程范围内的控制点坐标定下来。
然后对各需测项目进行详细计算并编制计算表，报监理核验。
考虑到灌注桩施工影响，在施工阶段必须定期复核整个控制网的平面、高程位置和各墩台中心坐标、纵横轴线。
控制网的复核和布置，平面采用全站仪一级导线测设，距离精度为3毫米，最小显示单位1毫米，角度精确度为2”，最小显示单位为1”，精度符合表1要求。
高程采用四等附合水准路线，闭合差符合表2要求。
放样时采用坐标、角度距离双控制，担任本工程的测量人员经验丰富，并有五年以上工作经验的专业人员。
导线测量的主要技术要求表1等级导线长度/Km平均边长/Km测角中误差/（″）测距中误差/mm测回数主位角闭合差/（″）相对闭合差Dj1 Dj2 Dj3一级 3 0.3 5 15 - 2 4 10√N ≤1/15000注：N为测站数。
水准测量的主要技术要求表2等级每公里高差中误差/㎜路线长度/Km水准仪型号水准尺观测次数高差闭合/㎜与高级点联测附合或环线平地山地四等10 ≤16 Ds3 双面往返测往测一次20√L 6√N 五等15 - Ds3 单面往返测往测一次30√L - 注：L为水准路线长度，N为测站数。
4、桩位放样（1）桩位放样，从控制点用全站仪直接测设桩位坐标，并用钢尺，拉线复核桩轴线及各桩位置是否准确。
（2）河上桩位测量应根据设计图纸计算水中各桩位坐标，确定钻孔平台各灌注桩的坐标，从控制点直接测设桩位，开始钻孔平台的搭设，然后再将各墩位直接测设在钻孔平台上，用“十”字线标定桩位。
钢护筒埋设后，排干护筒内水，用铅球吊线法检查桩位中心线是否准确，如不准确则重新埋设钢护筒。
钻机就位后，利用全站仪复核钻机立轴钻标及转盘中心位置。
（二）钻孔灌注桩1、施工准备（1）施工前应查明施工范围附近地下管线构筑物分布情况，及时报请拆迁。
（2）布置好桩机进退场的路线和施工中移位的路线，处理好高空及地下障碍物，保证桩机进场后能够连续施工。
（3）布置好现场泥浆循环系统，联系好废浆外弃的途径。
（4）复合轴线定位点和水准点后，对每个桩位进行现场放样并请监理工程师复核签证。
2、护筒的埋设 （1）护筒的作用护筒有固定桩位，引导钻头方向，隔离地面水免其流入井孔，保护孔内不坍塌，并保证孔内水位（泥浆）高出地下水或施工水位一定高度，形成静水压力，以保护孔壁免于坍塌等作用。
（2）护筒采用钢板加工，各节护筒用法兰盘连接，护筒接头处要求内部无突出物，能耐拉、压，不漏水。
（3）护筒的埋设护筒埋设工作是钻孔灌注桩施工的开端，护筒平面位置与垂直度准确与否，护筒周围和护筒底脚是否紧密，不透水，对成孔、成桩的质量有重大影响。
埋设时，护筒中心轴线应对正测量标定的桩位中心，其偏差不得大于5cm ，护筒直径大于桩径30cm ～40cm,并应严格保持护筒的竖直位置。
沉设护筒先搭设工作平台。
3、工作平台1#桥桥梁桩基位置在路基施工时，两侧各向桥台外填筑2m ，作为桥梁桩基施工平台；2#桥梁位置现场处于旱地处，路基施工至2#桥对其挖除表面土压实作为桩基施工平台。
4、泥浆制备建立好泥浆循环系统，岸上桩表层为粘土的直接造浆。
泥浆循环系统如下图：沉淀池的容量是钻碴排量的3倍，循环槽的纵坡小于1%。
5、钻孔施工钻机在开钻之前，对各项准备工作进行检查，钻机就位后，钻机顶部的起吊滑轮、钻杆轴线、桩孔中心在同一铅垂线上。
刚开钻时，应以控制护筒孔下壁不坍塌为主要目的，可投放一定数量的粘土，用水泡软后，用钻头在悬吊状态下空转拌浆，再以低档慢泥浆池 泥浆泵 高压胶管钻杆内回收后优质表层净化泥浆 沉淀池孔底孔口排浆泵 废弃场地地底层沉砂及废浆悬浮泥砂速旋转，缓缓进尺，钻至护筒下1米以后再进入正常运转。
钻进时采用减压钻进，防止钻杆挠曲，导致弯孔。
进入粘土层后，可适当加速，加快泥浆循环，但应保持钻孔内泥浆流速为3～4cm/s，否则对孔壁冲刷加剧，可能导致孔坍塌。
在钻进过程中，应捞取钻渣并对照地质剖面图观察土层变化。
由于泥浆浓度大，会使钻杆扭矩加大。
应严格控制进尺，缓缓钻进，尽量减少对孔壁的扰动，以保护孔壁不坍塌，对粘土层，由于钻进阻力大，宜用低档慢速旋转，大泵量，稀泥浆钻进。
桥桩位桩间距大于5米，按规范要求可以顺号连续钻孔。
当钻进至全、中风化岩面时，更换同桩径的合金牙轮钻头，在继续钻进中在钻进中应控制钻进进尺，并严格控制进尺，直至设计孔深。
6、清孔钻孔达到设计标高后，将钻头提离孔底10～20cm空转，用换浆法进行清孔，并保持泥浆正常循环，以中速压入比重为1.03～1.10的较纯泥浆，把钻孔内悬浮钻渣较多的泥浆换出，根据钻孔直径和深度，换浆时间为4～8h。
使清孔后泥浆的含砂率降到2%以下，黏度为17～20s，相对密度为1.03～1.10，且孔底沉淀土厚度不大于设计规定的数值，即可以停止清孔，否则应重新清孔。
（1）成孔施工注意事项1）开钻前，应做好桩位复核，钻架定位调整和护筒位置复核等准备工作，要求护筒与桩位中心偏差不大于5cm。
2）钻孔中，钻杆下放前应复核长度，并经常测定钻架平台的水平标高，以保证达到设计深度。
3）钻孔中注意观察地质变化，根据不同的土层调整泥浆比重和钻杆转速。
4）认真做好钻孔记录表，地质变化处，备好渣样,交接班时互相交待清楚。
（2）钻孔塌孔事故预防和处理1）在松散粉砂土或流砂中钻进时，应控制进度速度，选用较大比重、黏度、胶体率的泥浆。
或投入黏土掺片、卵石、低锤冲击，使黏土、片、卵石挤入孔壁起护壁作用。
2）发生孔口坍塌时，可立即拆除护筒并回填钻孔、重新埋设护筒再钻；孔中段位置坍塌，应判明坍塌位置，回填砂和粘土(或砂砾和黄土)混合物到坍孔处以上1～2m，重新钻进；若孔底部坍塌，坍塌不严重时加大泥浆相对密度继续钻进至设计底标高，严重时回填砂和粘土(或砂砾和黄土)混合物到坍孔处以上1～2m，待回填物沉积密实后再进行钻进。
