5标明年计划安排
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雷西5标2012年度施工计划安排
根据目前剩余工程数量、气候、资金情况及业主工期要求，现对本标段2012年度的计划做如下安排。
一、业主的工期要求
根据本项目与业主的沟通，现总体工期要求为：7月20日前特大桥右半幅贯通、其余桥梁左半幅贯通；9月20日全部贯通；6月30日路基交验。
二、预估目前剩余工程量
根据今年的生产情况，目前剩余工程量如下：
由以上剩余工程量情况可以看出，本项目下部结构完成量均超过了50%，仅梁板预制、架设剩余工程量较大，同时桥面系工程未开始施工。
三、2012年度的计划安排
根据剩余工程情况，下部结构能够满足目前工期进度要求，目前困难最大在于箱梁预制、架设及桥面系的施工，因此着重对此三项工作进行安排：
3.1、2012年进场进划
项目部计划明年管理人员2月15日进场，3月1日队伍陆续进场，至3月15日将具备正常生能力。
3.2、制梁、架梁、桥面系任务计划
目前剩余箱梁1195片（其中20米箱梁剩余660片、30米箱梁剩余519片、25米箱梁剩余16片），根据业主工期要求，制梁总工期计划为2012年3月15日－2012年8月30日，共计165天（考虑雨天、干扰等不利因素后按120天计算）。
每天的平均生产片数为1195/120＝10片/天，现共计6个梁场，模板38套、台座165个，总生产能力满足要求。
根据7月20日前左半幅贯通（特大桥为右幅）及9月20日前右半幅贯通（特大桥为左幅）的总体目标，按照架梁关键路线安排如下：3.2.1、1#架桥机架梁路线安排
1#架桥机架梁顺序为，从三官桥特大桥合线右幅52#台向小里程依次架设至分线右幅0#台（共76跨，304片箱梁），然后架桥机退回至特大桥合线左幅52#台，再依次向小里程架设至分线左幅0#台（共85跨，340片箱梁）。
箱梁由1#、4#制梁场预制。
目前的预制情况如下：
右幅剩余箱梁计划从2012年3月15日开始预制，至2012年5月20日结束，共65天（考虑影响因素按50天计算）。
按1#、4#制梁场共16套模型、58个台座、6台龙门吊的配置，每天计划生产箱梁4片。
共需要50天，生产能力满足要求。
右幅架梁计划从3月25日随制梁进度按4片/天同步跟进，在6月5日架设完毕，需70天。
右幅桥面系施工从3月15日开始亦随架梁进度同步跟进，地袱、防撞护栏各2270米，配备地袱模型、防撞护栏模型各120米，按5天周转一次（计算需要95天），按110天考虑，计划在7月5日前完成，进度满足要求。
左幅箱梁计划从5月21日开始预制，至2012年8月30日结束，共100天（考虑影响因素按85天计算）。
按1#、4#制梁场共16套模型、58个台座、6台龙门吊的配置，每天计划生产箱梁4片。
共需要83天，生产能力满足要求。
左幅架梁计划从6月20日随制梁进度按4片/天同步跟进，在9月15日架设完毕，需85天。
左幅桥面系施工从6月25日开始亦随架梁进度同步跟进，地袱、防撞护栏各2540米，配备地袱模型、防撞护栏模型各120米，按5天周转一次（计算需要105天），按120天考虑，计划在10月25日前完成。
3.2.2、2#架桥机架梁路线安排
2#架桥机架梁路线为：从K1302+180杨渠大桥24#台左幅→K1301+160王河大桥左幅→K1300+125贾沟大桥全幅→K1299+880中桥全幅→K1299+615田家沟大桥全幅→K1299+055中桥全幅（总计91跨，共20米箱梁364片）。
左幅架设完毕后，架桥机退回至K1302+180杨渠大桥24#台右幅，再向小里程依次架设右幅至K1301+160王河大桥（总计47跨，共20米箱梁188片）。
箱梁由2#、6#制梁场预制。
目前的预制情况如下：
左幅剩余箱梁计划从2012年3月15日开始预制，至2012年6月10日结束，共85天（考虑影响因素按70天计算）。
按2#、6#制梁场共12套模型、52个台座、3台龙门吊、2台汔车吊的配置，每天计划生产箱梁4片。
共需要70天，生产能力满足要求。
左幅架梁计划从3月25日随制梁进度按4片/天同步跟进，在6月20日架设完毕，需80天。
左幅桥面系施工从3月15日开始亦随架梁进度同步跟进，地袱、防撞护栏各1380米，配备地袱模型、防撞护栏模型各100米，按5天周转一次（计算需要70天），按105天考虑，计划在6月30日前完成，进度满足要求。
右幅剩余箱梁计划从2012年6月11日开始预制，至2012年7月20日结束，共40天（考虑影响因素按30天计算）。
按2#、6#制梁场共12套模型、52个台座、3台龙门吊、2台汔车吊的配置，每天计划生产箱梁4片。
共需要30天，生产能力满足要求。
右幅架梁计划从7月5日随制梁进度按4片/天同步跟进，在8月15日架设完毕，需33天。
右幅桥面系施工从7月10日开始亦随架梁进度同步跟进，地袱、
防撞护栏各1380米，配备地袱模型、防撞护栏模型各100米，按5天周转一次（计算需要70天），按80天考虑，计划在10月1日前完成。
3.2.3、3#架桥机架梁路线安排
3#架桥机架梁路线为：从K1306+097陈家河大桥15#台左幅→K1305+230堡子沟大桥左幅→K1303+730莲花台大桥全幅（共50跨，20米箱梁200片），架设完毕后架桥机退回至K1306+097陈家河大桥15#台右幅依次向小里程架设至K1305+230堡子沟大桥（共36跨，20米箱梁144片）。
此外，K1308+109郭家堡大桥、K1308+568蒿咀铺大桥、K1308+850杨家庄大桥共计三座桥全部采用吊车全幅架梁（共34跨，20米箱梁136片）。
箱梁由3#、5#制梁场预制。
目前的预制情况如下：
左幅剩余箱梁计划从2012年3月15日开始预制，至2012年5月15日结束，共60天（考虑影响因素按41天计算）。
按3#、5#制梁场共10套模型、55个台座、3台龙门吊、2台汔车吊的配置，每天计划生产箱梁4片。
共需要41天，生产能力满足要求。
左幅架梁计划从3
月25日随制梁进度按4片/天同步跟进，需60天，考虑不利因素按75天，在6月10日架设完毕。
左幅桥面系施工从3月15日开始亦随架梁进度同步跟进，地袱、防撞护栏各1200米，配备地袱模型、防撞护栏模型各80米，按5天周转一次（计算需要75天），按90天考虑，计划在6月15日前完成，进度满足要求。
右幅剩余箱梁计划从2012年5月16日开始预制，至2012年6月30日结束，共45天（考虑影响因素按30天计算）。
按3#、5#制梁场共10套模型、55个台座、3台龙门吊、2台汔车吊的配置，每天计划生产箱梁4片。
共需要30天，生产能力满足要求。
右幅架梁计划从6月25日随制梁进度按4片/天同步跟进，需36天，考虑不利因素，按50天考虑，在8月15日架设完毕。
右幅桥面系施工从7月1日开始亦随架梁进度同步跟进，地袱、防撞护栏各1200米，配备地袱模型、防撞护栏模型各80米，按5天周转一次（计算需要75天），按90天考虑，计划在10月1日前完成。
四、施工队伍的安排
4.1、桥梁下部结构
自3.15日进场至7月20日全部完成，特大桥以外的结构物以左幅为主进行施工，特大桥以右幅为主安排施工。
下部结构计划安排5家有实力的协作队伍，前4每家人数不少于80人，第五家人数不少于20人。
计划分布如下：
第一家：安排在三官桥特大桥。
第二家：家排在K1299+055中桥、K1299+615田家沟大桥、K1300+125贾沟大桥
第三家：家排在K1301+160王河大桥、K1302+180杨渠大桥
第四家：安排在K1303+730莲花台大桥、K1304+036通道桥、K1304+312天桥、K1305+230堡子沟大桥、K1306+097陈家河大桥第五家：安排在K1308+109郭家堡大桥、K1308+850杨家庄大桥4.2、制梁队伍
共计划安排3家制梁队伍，从3月15日至8月30日制完剩余的1195片箱梁。
每天平均生产8片梁。
梁场人数共计数需达到240人。
第一家：1#、4#制梁场计划100人
第二家：2#、6#制梁场计划70人
第三家：3#、5#制梁场计划70人
五、存在的困难：
由于受目前全国基建经济形势影响，明年业主资金情况并不明朗，有可能会造成资金短缺的情况。
因此我标段将根据业主资金情况随时对工程进行可控的调整。
