交通设施工程施工方案【最新精选】
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城市综合交通改造施工方案(设施设计与布局优化)精选两篇
《城市综合交通改造施工方案》一、项目背景随着城市的快速发展，交通拥堵问题日益严重，影响了居民的出行效率和生活质量。
为了改善城市交通状况，提高交通运行效率，本项目旨在对城市综合交通进行改造，通过设施设计与布局优化，实现交通的安全、便捷、高效。
本项目涉及的区域为城市的主要交通干道和重要节点，包括道路拓宽、交叉口改造、公交站点优化、交通信号灯升级等内容。
项目的实施将有助于缓解交通拥堵，提高道路通行能力，提升城市形象。
二、施工步骤1. 现场勘查与规划（1）组织专业技术人员对施工区域进行详细的现场勘查，了解现有交通设施的状况、交通流量、地形地貌等情况。
（2）根据勘查结果，制定详细的施工规划，包括施工顺序、施工方法、交通疏导方案等。
2. 道路拓宽（1）对需要拓宽的道路进行路面破除，清理旧路面材料。
（2）按照设计要求进行路基处理，确保路基的稳定性和承载能力。
（3）铺设新的路面基层和面层，采用高质量的沥青混凝土材料，确保路面的平整度和耐久性。
3. 交叉口改造（1）对交叉口进行重新设计，优化车道布局，增加转弯车道和专用车道。
（2）安装交通信号灯和交通标志，规范交通秩序。
（3）改造交叉口的人行横道和过街设施，提高行人的安全性。
4. 公交站点优化（1）根据公交线路和乘客需求，合理调整公交站点的位置和数量。
（2）建设港湾式公交站点，减少公交车停靠对交通的影响。
（3）安装公交候车亭和座椅，为乘客提供舒适的候车环境。
5. 交通信号灯升级（1）更换老旧的交通信号灯，采用智能交通信号灯系统，提高信号灯的控制精度和效率。
（2）安装交通信号灯倒计时显示器，方便驾驶员掌握信号灯的变化时间。
（3）对交通信号灯进行联网控制，实现交通信号的协调控制。
6. 交通标线施划（1）按照设计要求，在道路上施划交通标线，包括车道线、人行横道线、停止线等。
（2）采用高质量的标线材料，确保标线的清晰、耐久。
7. 竣工验收（1）组织专业技术人员对施工项目进行全面检查，确保施工质量符合设计要求和国家规范。
城市交通设施施工方案(设施设计与管理措施)
《城市交通设施施工方案》一、项目背景随着城市的不断发展和人口的持续增长，城市交通压力日益增大。
为了提高城市交通的安全性、流畅性和便利性，本次项目旨在对城市交通设施进行全面升级和改造。
本次施工将涵盖道路标志、标线、信号灯、护栏等交通设施的设计、安装和管理，以满足城市交通发展的需求，提升市民的出行体验。
二、施工步骤1. 现场勘查- 组织专业技术人员对施工区域进行详细的现场勘查，了解道路状况、交通流量、周边环境等情况。
- 测量道路宽度、长度、坡度等参数，为交通设施的设计和安装提供准确的数据。
2. 设计方案制定- 根据现场勘查结果，结合国家相关标准和规范，制定详细的交通设施设计方案。
- 设计方案应包括标志、标线、信号灯、护栏等交通设施的布局、规格、颜色等内容。
- 组织专家对设计方案进行评审，确保方案的合理性和可行性。
3. 材料采购- 根据设计方案，制定材料清单，明确所需材料的规格、数量、质量要求等。
- 选择信誉良好、质量可靠的供应商进行材料采购，确保材料的质量符合国家标准。
- 对采购的材料进行严格的检验和验收，不合格的材料不得进入施工现场。
4. 基础施工- 对于需要安装信号灯、标志杆等设施的部位，进行基础施工。
- 按照设计要求，进行基础开挖、钢筋绑扎、混凝土浇筑等工作。
- 确保基础的强度和稳定性符合要求。
5. 交通设施安装- 安装道路标志，包括指示标志、警告标志、禁令标志等。
标志的安装位置应准确、牢固，标志版面应平整、清晰。
- 施划道路标线，包括车道线、人行横道线、停车线等。
标线的施划应符合标准，线条清晰、连续。
- 安装信号灯，包括信号灯杆、信号灯头、控制箱等。
信号灯的安装应符合规范，信号显示准确、可靠。
- 安装护栏，包括中央隔离护栏、路侧护栏等。
护栏的安装应牢固、整齐，起到有效的防护作用。
6. 调试与验收- 对安装好的交通设施进行调试，确保设施的性能和功能正常。
- 组织相关部门进行验收，验收合格后方可投入使用。
交通工程及沿线设施施工方案
交通工程及沿线设施施工方案一、项目背景随着城市的快速发展，交通需求越来越大，为了满足人们的出行需求，需要进行交通工程建设及沿线设施施工。
通过合理规划和实施，可以提高交通运输效率，改善交通状况，提升人们的出行体验。
二、项目目标1.提高城市交通运输效率，缓解拥堵状况，提供便捷的出行环境。
2.完善交通设施，确保行车安全，降低交通事故的发生率。
3.优化交通网络，提高公共交通的覆盖范围和运力，促进可持续发展。
4.提升交通服务水平，提供舒适、便利、高效的出行体验。
三、施工方案1.道路改建根据道路交通量和流量的分析，在交通拥堵的路段进行道路扩建和改建工程，提高车道数量、加宽车道宽度，缓解交通压力。
在施工期间，临时交通管制措施需提前制定并公告，确保施工期间交通的正常通行。
2.交通信号灯优化根据交通流量和车辆需求，对交通信号灯进行优化调整，提高信号灯的配时，减少等待时间。
对信号灯进行协调控制，保障交通的流畅性。
3.收费站改造对现有的收费站进行改造升级，采用ETC电子收费系统，提高收费效率和通行速度，减少拥堵问题。
并优化收费站布局，增加通道数量，提升通行能力。
4.公共交通优化加强对公共交通系统的规划和建设，增加公交、地铁、有轨电车等的投入。
完善公交站点的建设，优化线路规划，提高公交车辆的频率和运力，提高乘客的出行体验。
同时推广智能公交系统，提供实时公交到站信息，方便乘客的出行。
5.沿线设施建设在交通干线和重要节点设立休息区、加油站、便利店等设施，方便车辆停车休息并满足基本需求。
同时，在沿线设置监控设备，加强交通秩序的监管，防止交通违法行为。
6.环保措施在施工期间，要采取环境保护措施，减少噪声、粉尘和污染物的排放。
在施工工地设置围挡和覆盖物，防止施工产生的灰尘对周边环境造成影响。
使用低噪声设备和低污染材料，减少对周围居民的影响。
四、施工进度安排根据工程的复杂程度和影响范围，合理制定施工计划，并及时公布，确保工程的顺利进行。
交通设施工程施工方案
交通设施工程施工方案一、项目概况本次交通设施工程旨在改善城市交通状况，提升市民的出行体验。
施工范围包括道路改造、交通信号灯安装、人行道建设等，总工期预计为6个月。
二、施工组织与管理1.项目组织结构施工队伍将按照以下组织结构进行管理：- 项目经理负责整体协调和监管工作；- 工程负责人负责具体施工任务的安排和指导；- 施工人员按照工艺要求完成各项任务。
2.质量管理- 按照国家相关标准和规范进行施工，确保工程质量符合要求；- 设立质量监督岗位，对施工过程进行全程监控和记录，及时发现并处理质量问题。
3.安全管理- 制定详细的施工安全管理规定，确保施工期间的工地安全；- 安排专人负责施工现场的安全巡查和事故预防工作。
4.进度控制- 制定施工计划，明确各个施工阶段的时间节点，并进行合理安排；- 每周召开工程进度会议，及时解决施工中的问题，确保工期不延误。
三、施工工艺1.道路改造根据实地勘察结果，我们将进行道路拓宽和减速带改造，具体施工流程如下：- 清理施工区域，拆除已有的障碍物；- 进行路基修复，保证路面平整并符合要求；- 进行路面铺装，确保道路结构牢固。
2.交通信号灯安装交通信号灯的安装需遵循以下步骤：- 按照设计方案确定信号灯的具体位置；- 安装信号灯灯杆，确保稳固和安全；- 连接信号灯电源，调试信号灯的工作状态。
3.人行道建设人行道建设步骤如下：- 清理施工区域，确保施工区域整洁；- 进行人行道地基处理，保证地基坚实可靠；- 进行人行道铺装，确保人行道平整且便于行走。
四、环境保护措施1.垃圾管理- 成立垃圾管理小组，并安排专人负责垃圾分类和处理；- 将垃圾分类放置，定期清理，并委托专业公司进行无害化处理。
2.污水处理- 建立临时污水收集系统，并委托专业公司对污水进行处理；- 确保施工过程中的废水达到国家环保要求。
3.扬尘控制- 在施工现场周边设置喷雾设备，降低扬尘产生的可能性；- 每日进行道路清洗，确保交通畅通和环境整洁。
道路交通设施工程施工(3篇)
第1篇一、施工准备1. 施工图纸及资料审查：对施工图纸进行详细审查，确保图纸准确无误；同时收集相关资料，如地质勘察报告、施工规范、质量标准等。
2. 施工现场勘查：对施工现场进行实地勘查，了解地形、地貌、地质条件，评估施工难度，确定施工方案。
3. 人员组织：根据工程规模和施工要求，合理配置施工人员，包括技术人员、施工人员、管理人员等。
4. 设备材料准备：根据施工方案，准备施工所需的各种设备、材料，确保施工顺利进行。
二、施工过程1. 施工测量：根据设计图纸和现场实际情况，进行施工放样，确保道路中心线、标高、曲线半径等关键数据准确。
2. 基础施工：根据道路等级和地质条件，进行路基、路面基层、底基层等基础施工。
3. 道路面层施工：根据设计要求，选择合适的路面材料，进行道路面层施工，包括沥青混凝土、水泥混凝土等。
4. 交通设施施工：包括交通标志、标线、护栏、隔离带等施工，确保交通设施的规范、美观、实用。
5. 排水设施施工：根据设计要求，进行排水设施施工，包括雨水井、排水沟、检查井等。
6. 交通安全设施施工：包括交通信号灯、监控设备、交通岛等施工，提高道路交通安全水平。
7. 竣工验收：完成施工任务后，进行竣工验收，确保工程质量符合设计要求。
三、质量控制1. 施工过程控制：严格按照施工规范和质量标准进行施工，对施工过程进行监督检查，确保工程质量。
2. 材料质量控制：对施工材料进行严格检验，确保材料质量符合要求。
3. 工程检测：对施工过程中关键工序和重要部位进行检测，确保工程质量。
4. 质量整改：对发现的质量问题，及时进行整改，确保工程质量达到预期目标。
5. 质量验收：工程完工后，进行质量验收，确保工程质量符合设计要求。
总之，道路交通设施工程施工是一项复杂、系统的工程，需要充分考虑施工准备、施工过程、质量控制等方面。
通过合理的施工组织、严格的施工管理和有效的质量控制，确保工程质量，为城市交通提供安全、便捷、舒适的出行环境。
市政道路交通设施施工方案
道路交通设施工程施工专项方案一、交通标志施工1、施工流程测量→基础制作→拆模板、养护→浇筑混凝土→支模绑扎钢筋→基坑开挖→立柱制作→版面制作→标志安装→运输、安装→镀锌→焊接→下料2、基础施工2.2.1根据设计图纸用全站仪定位放样，定出基坑位置。
2.2.2按设计图纸放出基坑大样，开挖后应达到设计图纸所示的大小和深度，如有扰动的开挖面，加大开挖量，达到设计规定要求。
双柱基础不能同时施工。
2.2.3基坑验收合格后，开始浇筑相应标号和厚度的砼垫层，然后支外露部分及基坑一下15㎝模板，安放、绑扎构造钢筋，绑扎定位地脚螺栓。
2.2.4模板、钢筋经监理工程师验收合格后，开始浇筑C25砼，浇筑时分层捣实，并振捣均匀，基座顶部抹平，砼达到85%强度后拆模。
2.2.5派专人养护砼基础2.2.6回填土分层夯实，并与四周地面齐平。
2.3标志牌立柱施工2.3.1在标志牌标志立柱施工时，对于设在绿化带上的标志，根据所在位置的实际地形确定，路侧单、双柱标志，其板面底边与路缘石外缘高差不小于20mm，板面内边缘距路缘石外缘不小于25mm；悬臂式、门架式标志，其板面底边距路面高度不小于5.5m。
2.3.2立柱及横梁根据图纸设计要求，制作防雨帽。
2.3.3在钢材热镀锌前，钻孔、冲孔和焊接完成后，所有送我连接件和附加件应适合标志安装要求，并符合《道路交通标志和标线》（GB5768-1999）附录E的要求。
2.3.4基础砼强度达到要求好，并得到监理工程师的审批后，安装支撑结构。
2.3.5钢支撑立柱、法兰盘、抱箍及连接螺栓等钢结构均采用热镀锌处理，罗栓、螺母等连接件的镀锌量为350g/㎡，其余均为550g/㎡。
2.3.6立柱安装所需主要设备及安装工艺：8T吊车一辆，高空作业车一辆，运输车一辆。
对于双柱和单住，我们计划立柱镀锌完毕后，运输车直接把立柱运到工地，用8T吊车安装在相应桩号的基础上；对于单悬，将板面固定在立柱和横梁上后，再一起安装。
交通工程施工组织方案(3篇)
第1篇一、工程概况本工程为某城市主干路改造工程，全长约10公里，涉及道路、桥梁、排水、照明等基础设施的改造。
道路等级为城市主干路，计算行车速度为60km/h，路幅宽60m，四块板设计。
工程内容包括道路拓宽、路面加铺、桥梁改造、排水设施改造、照明设施改造等。
二、施工组织设计原则1. 安全第一：确保施工安全，严格遵守国家相关安全法规和标准，落实安全生产责任制。
2. 质量为本：严格按照国家相关质量标准进行施工，确保工程质量达到设计要求。
3. 文明施工：遵守施工现场文明施工规定，减少对周边环境和居民的影响。
4. 进度控制：合理安排施工计划，确保工程按期完成。
5. 成本控制：合理编制施工预算，控制施工成本。
三、施工准备1. 施工队伍：组织具备相关资质的施工队伍，确保施工质量。
2. 施工机械：根据工程需求，配置各类施工机械，如挖掘机、压路机、摊铺机等。
3. 材料设备：提前采购各类建筑材料和施工设备，确保施工顺利进行。
4. 技术交底：对施工人员进行技术交底，确保施工人员了解工程特点和施工要求。
四、施工方案1. 道路拓宽：采用分段施工方式，先进行路基处理，然后进行路面铺设。
2. 路面加铺：先进行基层处理，然后进行沥青混凝土路面铺设。
3. 桥梁改造：对桥梁进行加固、维修，确保桥梁安全。
4. 排水设施改造：对排水管道进行更换、改造，确保排水畅通。
5. 照明设施改造：对道路照明设施进行更换、改造，确保道路照明效果。
五、施工进度安排1. 路基处理：预计用时2个月。
2. 路面铺设：预计用时3个月。
3. 桥梁改造：预计用时2个月。
4. 排水设施改造：预计用时2个月。
5. 照明设施改造：预计用时1个月。
六、交通组织方案1. 施工期间交通管制：根据施工进度和施工区域，合理设置交通管制措施，确保施工安全和交通畅通。
2. 交通疏导：在施工区域周边设置交通疏导人员，引导车辆绕行。
3. 临时交通设施：根据需要设置临时交通设施，如交通标志、标线、隔离设施等。
交通工程设计施工方案(3篇)
第1篇一、项目概述本项目为某地区城市主干道改造工程，起点位于原起点道路北侧，终点位于原终点道路南侧，全长5公里。
项目包括道路、桥梁、排水、照明、交通标志标线等配套设施。
设计速度为60公里/小时，路基宽度为30米，双向四车道。
本项目旨在提高道路通行能力，优化城市交通布局，提升城市形象。
二、设计方案1. 道路设计（1）道路横断面设计：采用双向四车道，中央分隔带2米，两侧车行道各8.5米，两侧非机动车道各1.5米，两侧人行道各2米。
（2）道路纵断面设计：根据地形条件，设置合理的坡度，确保道路通行安全。
2. 桥梁设计（1）桥梁结构形式：采用预应力混凝土连续梁结构。
（2）桥梁跨径：根据地形条件，设置合理的跨径，确保桥梁结构安全。
3. 排水设计（1）排水体制：采用雨水、污水、合流制排水体制。
（2）排水管道：采用钢筋混凝土排水管道，直径为500mm-1000mm。
4. 照明设计（1）照明方式：采用路灯照明。
（2）灯具选择：选用高效、节能、环保的LED灯具。
5. 交通标志标线设计（1）交通标志：设置必要的交通标志，包括限速、禁令、指示等标志。
（2）交通标线：设置清晰的交通标线，包括车道线、停车线、导流线等。
三、施工方案1. 施工组织（1）施工顺序：先进行道路、桥梁、排水等基础设施施工，再进行照明、交通标志标线等配套设施施工。
（2）施工队伍：成立专业的施工队伍，确保施工质量。
2. 施工方法（1）道路施工：采用分层施工，先进行路基施工，再进行路面施工。
（2）桥梁施工：采用预制梁安装、现浇桥面施工。
（3）排水施工：采用管道铺设、检查井施工。
（4）照明施工：采用路灯安装、线路铺设。
（5）交通标志标线施工：采用标志制作、标线施划。
3. 施工进度（1）施工工期：预计总工期为12个月。
（2）各阶段施工进度安排：路基施工3个月，桥梁施工4个月，排水施工2个月，照明施工2个月，交通标志标线施工1个月。
4. 质量控制（1）施工过程中，严格按照设计文件和施工规范进行施工。
交通设施工程施工方案
交通设施工程施工方案目标与范围我们这次交通设施工程的主要目的，其实就是想让城市的交通更顺畅、更安全，减少那些让人心烦的交通事故。
这次施工方案主要聚焦在城市里的道路、桥梁、交叉口和交通信号等设施的建设和改造。
内容包括设计方案、施工步骤、材料选用、费用预算以及后期维护等。
现状与需求分析老实说，城市的交通问题简直越来越严重，特别是在高峰期，交通拥堵和事故频发，让人很头疼。
根据最近的调查，某城市的主要干道在早高峰时每小时的通行量达到了2400辆，已经超出了设计承载能力的60%。
而且，去年统计显示，因道路设施不完善引起的事故竟占了总事故的30%。
这说明我们现有的交通设施急需提升和改造，不能再拖下去了。
实施步骤与操作指南设计阶段1. 需求调研：首先得和交通管理部门、居民还有商家聊聊，听听他们的需求和建议。
2. 方案设计：根据收集到的反馈，设计交通流线、信号控制和停车场的布局。
3. 模型模拟：利用一些交通模拟软件来分析流量，确保设计方案的可行性。
施工准备1. 材料采购：要选择高质量的施工材料，比如耐磨沥青和高强度混凝土。
具体的材料清单有：- 沥青：500吨- 水泥：200吨- 钢筋：100吨2. 人员培训：得对施工队进行安全和技术培训，确保大家在施工过程中安全、质量都能有保障。
3. 施工图纸：绘制详细的施工图纸，标明施工区域和进出通道等。
施工阶段1. 现场准备：设置施工围挡和警示标志，确保施工区域内外的安全。
2. 基础施工：进行地基处理、管线埋设等基础工作，预计需要两周时间。
3. 交通设施建设：- 路面铺设：采用分层铺设技术，确保路面质量，预计用时三周。
- 交通信号灯安装：选择智能信号灯，并配备交通监控系统，安装时间预计为一周。
- 交叉口优化：将交叉口改建为环形交叉口，减少交通冲突点，预计需要两周。
4. 竣工验收：施工完成后，进行全面验收，确保所有设施都达到设计标准。
后期维护1. 定期检查：制定每季度的检查计划，重点关注路面和信号灯的工作状态。
交通设施工程施工方案
交通设施工程施工方案一、项目概述本项目是针对市区的交通设施进行施工建设，主要涵盖道路、交通信号灯、人行道等方面。
施工计划时间为12个月。
二、施工目标1.提升道路交通系统的效率和安全性。
2.改善城市交通拥堵问题。
3.提供更便捷、舒适的交通环境。
三、施工内容及工艺1.道路建设：a.清理现有路面垃圾和杂草。
b.土方工程：对土地进行挖掘、平整处理，确保道路坡度符合设计要求。
c.硬化道路面层：采用沥青混凝土对道路进行硬化处理。
d.按照设计要求设置安全设施，如交通标志、标线等。
e.进行地下排水系统的施工。
f.进行路灯的施工。
2.交通信号灯建设：a.根据设计要求设置交通信号灯，安装在道路交叉口等关键位置。
b.连接交通信号灯电源，确保其正常运行。
c.进行交通信号灯的调试和测试。
3.人行道建设：a.清理人行道垃圾和杂草。
b.拆除破损的人行道，重新铺设新的石材或混凝土。
c.安装人行道的防滑设施。
d.设置人行道的护栏、凉亭等设施。
四、施工时间安排1.道路建设：a.挖掘和土方工程：1个月。
b.道路面层施工：2个月。
c.安装安全设施：1个月。
d.地下排水系统施工：1个月。
e.路灯施工：1个月。
2.交通信号灯建设：1个月。
3.人行道建设：a.人行道拆除和重新铺设工程：2个月。
b.人行道防滑设施安装：1个月。
c.人行道设施安装：1个月。
总计工期：12个月。
五、施工组织架构1.总监：负责项目的整体协调和监督。
2.施工经理：负责施工方案的制定和实施。
4.施工人员：根据工期和施工需求进行人员配备。
六、施工安全措施1.对施工现场进行合理布置，设置标志和警示牌，确保施工区域的安全。
2.施工人员需佩戴安全帽、防护手套等个人防护装备。
3.施工机械设备需安全合格，操作人员需持证上岗。
4.施工现场设有专门的现场监理人员，负责监督施工安全。
5.定期进行施工安全培训，提高施工人员的安全意识。
七、质量控制1.按照国家的相关标准进行施工，确保施工质量。
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交通设施工程施工方案【最新精选】交通配套设施（标线、标志、交通信号灯）工程施工组织设计一、综合说明1、编制说明1.1、本《施组》的编制力求做到详细，具有可操作性和实施性，尽量做到能用于指导实际施工。
针对本工程的施工特点，从施工组织、技术方案、质量保证措施、工期控制、成本控制、安全、环保和文明施工等方面进行具体说明。
1.2、我公司将按照业主的要求，高效、优质、安全、文明完成合同文件中规定的工程任务。
我们将全力以赴，做好施工前期准备和施工现场的总体规划部署，发挥我公司的技术、管理优势，以完整的管理组织机构，严格的岗位责任制度，扎实的工作作风，对劳动力、设备、材料、技术等方面进行全面的优化，确保在合同工期内优质、高效的完成本工程。
1.3、按照业主、监理的要求，做好各方面的协调工作，调动全公司的力量，确保达到合同文件中对工程目标所作出的承诺。
2、编制原则施工组织设计按照业主提出的要求，以及合同文件的规定，即将该项目工程建设成合格质量的原则编制，具体体现在以下几个方面：2.1、严格执行国家有关技术规范、操作规程和质量检验评定标准。
2.2、严格执行国家法令、法规、政策、办法和制度。
2.3、确保招标文件对施工组织设计的具体要求。
针对本合同段的施工特点、难点着重考虑相应的施工方案和措施。
采用我单位近年来在类似工程建设中使用的先进施工方法、工艺设备。
2.3.1、施工进度计划满足施工工期要求，并充分考虑气候、环境对施工的影响。
2.3.2、施工方案优化，工艺先进合理、措施切实可行，保证工期，保证质量，保证安全。
充分考虑各种不利施工进度和质量的因素，在工期安排、人员设备配置、施工方法等方面综合考虑时留有余地。
2.3.3、设置合理的项目机构，派遣精干的施工队伍和最雄厚的技术力量，并组成一个强有力的交通配套设施工程施工队伍。
专业技术管理人员数量和资历满足招标文件的要求。
2.3.4、施工机械设备配备齐全合理，并配有备用的设备，满足施工方案的工艺要求。
2.3.5、劳动力安排和主要材料的供应计划满足施工方案和进度要求。
2.3.6、保证质量、工期、安全、环保、季节性施工、文明施工等施工组织和技术保证措施切实可行。
2.3.7、树立视优良工程为合格工程的标准。
3、编制依据3.1、佛山市某路东延线道路工程某标段招标文件、投标文件、施工合同、交通配套设施工程两阶段施工图设计、变更图纸、图纸会审纪要等。
3.2、我公司施工类似工程所积累的工法成果、工艺方案以及所拥有的施工技术力量和机械设备。
3.3、国家相关法律、法规及以及国家交通部、建设部及地方颁布的最新的市政工程施工及验收规范，本工程拟采用的主要规范、规程及标准（规程）《电气装置安装工程低压电器施工及验收规范》（GB50254-96）《电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范》（GB50168-92）《电气装置安装工程接地装置施工及验收规范》（GB50169-92）《高速公路交通安全设施设计及施工技术规范》JTJ074-94《道路交通标志和标线》GB5768-1999《交通信号机技术要求与测试方法》（GA/T47-93）《道路交通信号灯安装规范》（GB14886-1994）《道路交通信号灯》（GB14887-2003）《LED道路交通诱导可变标示》（GA/T 484-2004）《发光二极管空白详细规范》（GB/T 12561-1990）《LED电子显示屏检测方法》中相关技术要求达C级以上《LED显示屏检测方法》（试行）《LED显示屏通用规范》（SJ/T11141-1997）《信息技术设备（包括电气事务设备）的安全》（GB 4943-95）4、编制范围佛山市某路东延线道路工程某合同段，施工内容包含K0+700～K1+363.37桩号范围的交通配套设施（标线、标志、交通信号灯）工程。
二、施工总体部署(一)、工程施工条件1、质量目标本工程确保工程质量达到“合格”标准。
2、工期目标在保证完成业主下达的阶段工期目标要求，施工总工期计划年10月25日完工交付使用。
3、施工安排总体原则根据工期要求及本工程的特点，并结合现场的实际条件，确定施工部署的主导思想为：以确保实现工期及质量目标为前提，以标志、标线、交通信号灯管线、基础结构及电气安装施工为重点，合理安排交通配套设施工程的施工顺序，形成有规模的平行施工和有序的流水作业，力争优质高效地完成施工任务。
(二)、设备、人员、材料的组织1、设备、人员施工主要机械设备配置表序号机械名称型号规格数量产地制造年份定额功率生产能力1 高空作业车BJ5083JGKC-2 2中国2002120 120KW2 运输汽车东风（8吨） 2中国20038T3 汽车起重机10T 1中国200360 604 交流电焊机BX3-300 2南京2001160A 160A5 轻便焊机13*13-200-1 1中国200325KW6角向磨光机SIM-KP01-100A2中国20030.7 700W7液压导线压线钳SYQ-15 2江苏200416-240mm28 电钻J12-SD03-6A 3上海2004220V9 底油机PS-III 2上海200410 热熔釜菊水 2日本2001300kg×2300kg×211 划线机CL-15DM 4中国200212 斑马线机L-45E 1中国2004测量主要设备配置表序号设备名称单位型号数量计划进场时间1 全站仪台GT—211D 1 .10.252 经伟仪台苏光 1 .10.253 水准仪台S20 1 .10.25人员配备表项目经理：项目总工：资料员；副总工：主管副经理：试验员：测量工程师：交通工程师：标线组：信号灯组：各专业作业队标志组：2、材料的组织采购2.1、材料组织采购原则严格按照图纸及规范要求采购具有交通部交通安全设施批量生产合格证及通过ISO9000 认证的厂家的产品。
所有采购的材料均签订采购合同，并报监理工程师备案。
2.2、交通标志材料2.2.1、标志柱：标志柱为为钢管立柱,外径在152mm以下（含152mm）的立柱，可采用普通碳素钢焊接钢管，并应符合《碳素结构钢》（GB/T700-1988）的要求；外径在152mm以上的立柱，采用一般热轧无缝钢管，并应符合《结构用无缝钢管》（GB/T8162-1999）的规定。
铝合金柱具有耐腐蚀性好、重量轻、成型加工比较容易等特点，施工也简单，适用于海岸地区的标志柱。
铝合金柱要满足规范要求。
2.2.2、标志板：采用LF2铝合金挤压型材，并符合《铝及铝合金板材的尺寸及允许误差》（GB3194）、《铝及铝合金热轧板》（GB3193）的规定。
2.2.3、滑动槽钢：采用LC4铝合金挤压型材，并符合《铝及铝合金挤压型材》（YB1703）的规定。
2.2.4、高强螺栓：高强连接螺栓和高强地脚螺栓（包括相应的螺母、垫片）采用45号钢，并符合有关规定。
2.2.5、滑块：采用普通碳素结构钢A3制造。
2.2.6、单悬臂式标基础采用C20混凝土，基础顶面预埋A3钢地脚螺栓，地脚螺栓下面为标准钩，螺母和垫圈为45号制作，法兰盘为Q235钢制作。
2.2.7、定向反光标志膜：采用高强反光膜，使用寿命要求在10年以上，其回归反射光度值（最小值）、反光膜颜色和标志色泽耐用期应符合有关规定。
反光膜和底面粘结胶可用压型或热敏型。
2.2.8、金属构件均进行防锈处理。
标志支撑结构按规范规定进行热浸镀锌处理，镀锌为600g/m2；螺栓、螺母、垫圈均做镀锌处理，如采用热浸镀锌，必须清理螺纹或作离心分离处理；滑块采用镀锌处理；铝合金板、铝合金挤压型材与钢材接触的部位，要有相应的防腐措施。
钢管立柱、横梁符合《碳素结构钢》（GB/T700-1988）、《结构用无缝钢管》（GB/T162-1987）的规定。
2.3、交通标线材料路面标线材料使用热熔型DPI涂料（路标漆），厚度为1.5～2.5mm，其技术指标应满足《道路标志和标线》（GB5768-1999）要求。
玻璃珠应符合《路面标线涂料》（JT/T280-1995）的规定。
2.4、交通信号灯材料钢管立柱、横梁符合《碳素结构钢》（GB/T700-1988）、《结构用无缝钢管》（GB/T162-1987）的规定。
交通信号灯符合国家标准《道路交通信号灯》（GB14887）的规定。
2.5、材料进场控制外购材料到信誉好、质量好的厂家由监理试验工程师共同取样试验，确定质量合格后，同材料供应商签订质量控制协议和供应合同。
一切进入施工现场的材料由专人管理，并分类存放，插标识牌识别。
（三）、施工组织准备1、建立健全组织机构及各项规章制度1.1、制定图纸会审、图纸交底制度。
在正式施工之前，项目经理部技术部、工程部等有关人员认真核对图纸，参加由业主组织的图纸会审、图纸交底会议，会中确定的内容形成施工文件，从而尽量减少图纸上的疑问，确保工程顺利进行。
1.2、制定考察制度。
对劳务队及主要材料供应商要经过考察后确定，经过综合评比，最终选定合格、满意的分包方供货。
2、劳动力组织及动员2.1、根据总体施工进度计划以及施工作业安排，提前组织各专业施工人员进场，进行质量、安全及文明施工等方面教育。
2.2、提前组织所有参加施工的人员学习施工技术规范及质量标准，使之熟练掌握操作工艺及施工技术要点。
3、技术准备3.1、施工测量3.1.1、平面定位平面定位采用极坐标测设，用计算机先计算出各桩位、桩点坐标以及放线资料，打印成书面表格形式。
内业计算校核无误后，在现场将全站仪置于控制点上，进行测放。
放线完毕立即进行校核，用钢尺拉出和桩点的间距，同坐标反算之距离值比较，以此方法可校验同次放线各桩点之间的相对位置关系，不合格者立即复查并重放直至合格。
3.1.2、高程测设高程测设由一施工水准点抄出各桩点高程，并尽可能避免转站次数，再核验各桩点的相对高差是否同设计高程差值相符，最后以加设的施工水准点验测桩点中任意两个。
以上每一步骤如有不合格或差值过大者，立即查明原因并重测直至合格。
每一步放线资料、验测值均以书面型式保存。
3.2、资料的整理与收集凡属观测成果，均要有书面计算记录及草图，每日做好测量日志。
为保证工程竣工后资料能及时归档，要求施工时要及时填写放线报验单和复核记录，第三章交通配套设施工程施工措施第一节交通标志施工1、施工进度安排首先，标志牌基础施工，每天可完成基础方量40立方左右，在基础施工的同时立柱、版面在专业公司生产车间施工，平均每天可加工立柱3T，版面40㎡。
2、施工流程测量放样基础制作拆模板、养护浇筑混凝土支模绑扎钢筋基坑开挖立柱制作版面制作标志安装运输、安装镀锌焊接下料标志牌施工流程3、施工方法3.1、标志定位与设置在标志施工中经常会出现基础与立柱的安装角度难以一致的情况，尤其是双柱式和门架式标志更为突出，两个基础之间的间距和中心距出现稍微的偏差，将会导致门架标志横梁无法安装和双柱式标志安装角度偏微等严重后果，针对这些影响总体质量的关键之处，我们也采取了如下的预防措施。